Мойка системы охлаждения после герметика Hi-Gear
Прошлым летом я дико сглупил, залив в систему охлаждения хайгировский герметик. У меня пробило радиатор охлаждения на трассе, в Задонске, и я думал что решу таким образом эту проблему. Но трещина в радиаторе была слишком большая, сантиметров 20, и большая часть герметика вытекла сразу же, радиатор все равно пришлось менять там же на новый. Но вот часть герметика забила мне всю систему, газовый редуктор и, самое главное, радиатор печки!
Все бы ничего, я тогда доездил до холодов, машина не грелась ни разу даже в лютую жару, но вот с холодами морозиться стал и я, печка стала греть просто отвратительно, в половину хуже точно! И что я только не делал: и фильтра менял, и печку прочищал — толку ноль. Дуть — дует, греть — не греет ни хрена. Даже включение рециркуляции не помогало. Дошло до меня только весной, когда уже морозы сошли, что надо бы промыть систему еще изнутри, ведь я совсем забыл, что заливал в систему эту дрянь. Теперь больше НИКОГДА, даже если маленькая дырочка будет, не залью это дерьмо. И вам всем крайне не рекомендую, у кого возникнет необходимость, проблем потом будет куда больше! Способов промывки нашел большое множество. Кто кока колой мыл, кто спрайтом, кто кислотой. Я решил выбивать клин клином.
В итоге зима уже скоро, вчера решил промывать. Купил все необходимое: новый антифриз, 2 баклашки по 5 литров дистиллированной воды и банку 7-ми минутной промывки от того же хайгира.
Для удобства слива снял правый вентилятор, иначе к кранику слива не подлезть. Еще снял корпус с воздушным фильтром для доступа к сливной пробке из движка (она рядом с датчиком давления масла, который я недавно менял).
Защиту снимать чет не стал, сливал так. Дальше меня удивило то, что сливалась прозрачная жидкость! На фото видно, если присмотреться. Стал припоминать, может на воде ездил. Быть такого не может! В том году после смены радиатора я сразу же залил антифриз и не менял его больше. Не мог же я зимой на воде ездить!
От увиденного дальше волосы дыбом встали! В ведре была жидкость цвета какао с молоком, даже намека на зеленый цвет антифриза не было. Я то думал будет грязь + зеленый антифриз. Видимо эта дрянь вступила с ним в реакцию и он превратился в это. Слил в общем эту хрень, залил дистилирашки с промывкой, погонял на оборотах минут 10 (по инструкции 7), слил снова. Грязи вышло много. Потом 2 раза заливал опять дистилирашку, гонял минут по 5 и сливал. Во второй раз водичка была уже почти чистая. Вот что вышло
После всего залил новый антифриз и печка стала дуть гораздо горячее, что мне и требовалось. Надеюсь что зимой больше не замерзну.
Как вымыть герметик из системы охлаждения автомобиля
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Чем лучше очистить систему охлаждения после герметика?
bel117, действие очистителей системы охлаждения такое же, как и герметиков системы охлаждения.
Гермет ты уже попробовал.
Печку не снимая и не разбирая не почистишь.
Перед залитием новой охлаждающей жидкости промой систему большим количеством обычной воды.
И вся промывка.
Часовой пояс: UTC + 2 часа [ Летнее время ]
Кто сейчас на конференции
Зарегистрированные пользователи: Bing [Bot] , Google [Bot] , Yandex [Bot]
Powered by phpBB® Forum Software © phpBB Group
Русская поддержка phpBB
Чем вымыть герметик с системы охлаждения?
Радиаторы мыл в этом году щавелевой кислотой. Соорудил бак с раствором над газовой горелкой. Из него нижний патрубок на эл. помпу 12 вольт на радиатор. Слив в бак но обязательно через фильтр. Фильтром был кусок ткани похожий на вафельное полотенце. По мере понимания, что фильтру фсё, останавливал процесс и промыв эту тряпку повторял все много раз.
При промывке радиаторов
первая стадия. Раствор из прозрачного становится желтым
вторая стадия. Из радиатора начинают вымываться нерастворимые темные (черные) куски.
третья стадия. Полурастворимые отложения в виде взвеси уже орываются и создают консинстенцию киселя в фильтре.
Радиаторы после промывки не текут, внутри имели вид свежего алюминия.
Блок в планах, пока не вижу необходимости.
Разогреть и промыть такую массу внешним источником тяжело будет.
Re: Чем вымыть герметик с системы охлаждения?
Все гораздо проще водный раствор димексида примерно 1к 4, либо димексид из бутылок но блок нужно греть до 40 градусов и убедиться что на крашеные детали он не попадет. Водный раствор на сутки двое, чистый или высокой концентрации часа на три или меньше.
Разводить нужно правильно иначе можно без глаз остаться и обеспечить вентиляцию.
Чем промыть систему охлаждения , после герметика хайгир
Собственно один родственник по чьему-то совету(подтекал радиатор) забабахал аж целый флакон, ехал из москвы, пол-пути с печкой. Тут я все слил, залил воду, слил и так несколько раз, в итоге особо не помогло, в москве он снял радиатор-все так же забито герметиком. Вопрос, чем промыть эту бяку? Тем же хайгиром?
Сообщений: 4 091
Из: г. Чебоксары
ВАЗ
Сообщений: 1 931
Из: Чебоксары
Сообщений: 173
Из: Гоя)
Пока свои 2е ноги)
Чувак залей просто фанты или колы, у тебя оттуда все и выйдет)))дешего и сердито)
Crazy City Driver
Согласен)))батя так промывал. Правда кола была халявная. Литров пять угрожал, говорит грязищщи вытекало просто ппц.
Сообщений: 173
Из: Гоя)
Пока свои 2е ноги)
Лучше конечно фантой, ибо там хоть видно что вытекает, а кола то сама черная)))
Сообщений: 12 137
ЗАЗ СЕНС 2.0t
Сообщений: 887
Из: где то рядом.
А сахар не остается там?
Сообщений: 12 137
ЗАЗ СЕНС 2.0t
как после операции водой промоеш конечно.
я лучше фантой или колаколой промою, чем всякими очистителями эффективность которых вообще под вопросом.
Сообщений: 4 091
Из: г. Чебоксары
ВАЗ
Сообщений: 21 715
Из: под капота
ВАЗ-2110, 1,5 16кл.
Промывали мы после герметиков системы. И с колами и с очистителями и с танцами с бубном. Хер оттуда что выйдет добровольно. Гонять надо большим потоком и под давлением, чего штатные помпы даже с кучей дополнительных принудительных — никогда не выдадут.
Отдельная прокачка салонного радиатора, отдельная — всего остального. И компрессором после 3-4х часов промывки дунуть в обе стороны — тогда только ошмётки начинают выходить. Всё остальное — баловство.
Сообщений: 331
летающий
О чем-то подобном задумывался но так и не допер чем прокачать двигатель и основной радиатор, с печкой то ладно, газель помпа в помощь, а остальное чем прокачать хз, хоть насосную станцию подрубай, я до того как он уехал промыл систему относительно небольшим давлением(напор из крана) и продул но в итоге как выше и писал толку почти 0.
Спасибо за совет, пусть в москве хозяин каких-нить отчаянных тазоводов попросит.
Сообщение отредактировал Сашă — Jun 3 2014, 23:27
Сообщений: 21 715
Из: под капота
ВАЗ-2110, 1,5 16кл.
Специально для этого в своё время приобретался дренажный насос повышенной производительности. И давка есть, и поток неслабый. Что он не осиливает — то компрессор потом выдувает