Готовы проставки, остался совсем без колёс, НО…
вот более правильный чертёж 
Заказал, жду )))
Вот и готовы мои проставки, ждал я их 2 месяца, то токарь болел, то сверловщик, по этому так долго, а так хотел уже погонять на новых бескамерных ВИ-3…
Проставки переходные с Волги 3110 5*108 на Уаз 5*139.7
Спасибо парню с драйв 2 за чертёж, отправил его токарю, он конечно сказал что чертеж пойдёт, но он мне для отчёта нарисует правильный, обещал прислать, обязательно покажу.
Когда поехал забирать проставки, он говорит, что они сделали их из танковой стали, что был подходящий материал по размерам из того и нарезали на плазме )))))
Зато говорит обрабатываю их аж резец горит )))))
Мне то какая разница из чего, главное что бы работали, а крепости тут явно хватит !
Примерил всё Ок.
Проставки есть, а колёс нет ! Так получилось, что продал свои бескамерки, ждал, ждал 2 месяца приставок, не дождался и решил продать колёса, тем более человеку нужны были именно бескамерки под Уаз.
Запас колёс для обдирки для себя есть, но это пока подождёт.
Решил приобрести комплект заводских колёс, выбрал фирму Авторос, колёса Х-трим 1200/600 2 слойные . К концу этой недели уже будут у меня ! Сделаем новые диски и будем гонять. Ждал 2 месяца и ещё подожду пару неделек !
Ну и фото новых шин ниже !
Не забывает, проставки, диски к ободрышам, и тд можно приобрести у меня и моих знакомых, которые смогут нарезать на плазме, выточить на станке или фрезернуть деталь !
Приехали домой 
По идеи надо бы шпильки сюда, но есть болты от шкоды которые лежат без дела, по этому будем ставить их ! 
Примерили, все отлично )))) 
Чертеж 
Сняты и готовятся к отправке 
Красавцы ! 
А это человек уже получил их, фото с его участка
На что поставить машину без колес
Новое поколение Hyundai Santa Fe: первое официальное фото раскрывает грядущие изменения
Лада Надежда 4х4 возвращается на рынок РФ: 7-местный минивэн АвтоВАЗа за 1.700.000₽ (2023-2024)
Популярное за неделю
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 «Ока» 2022-2023 представлен: круче Duster — дешевле Hyundai
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 «Святогор» 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Совершенно новый первый пикап УАЗ-452 «Буханка» 2022-2023 представлен: уход иностранных компаний помог
Абсолютно новая Lada Ellada 2022-2023 уже представлена: объявлена стоимость и характеристики
Российским автомобилистам не привыкать к трудностям, особенно это касается мошенничества и другого рода преступлений. В последние годы с развитием систем охраны число автомобильных краж снизилось, но злоумышленники нашли иной вариант наживы. Речь в данном случае идет про кражу колес. Должно быть приходилось видеть фотографии в Сети, где машина стоит на кирпичах? С подобным может столкнуться каждый, если имеет свежий комплект колес и никак не старается защититься от преступников.
Что касается практики, то здесь не все так сложно, как это может показаться на первый взгляд. Чтобы не украли колеса с автомобиля, можно взять на вооружение несколько проверенных методик. В самом начале стоит поговорить про надежную парковку. Речь идет про стоянку автомобиля на охраняемой территории или в поле зрения автомобилиста. Также немаловажно будет оборудовать машину датчиком наклона, который будет срабатывать, как только злоумышленник постарается поддомкратить транспортное средство.
Если это невозможно осуществить, то по крайней мере следует ставить машину на парковках перед супермаркетами или иными учреждениями, где присутствуют камеры наблюдения. На деле, подобное может спугнуть злоумышленников. На крайний случай даже, если преступление совершено, у правоохранительных органов будет ориентировка на преступника. Так будет проще его найти и привлечь к ответственности. Безусловно, автомобилисту это сразу не поможет, но все же рано или поздно он сможет получить компенсацию.
Крепления с секретами. Это, пожалуй, наиболее распространенный вариант защиты автомобильных колес от кражи, которым пользуются уже на протяжении нескольких десятилетий. Как показывает практика, метод действительно рабочий до того момента, пока злоумышленник не вооружится сверлом из высоколегированной стали. Противодействовать такому инструменту могут лишь качественные секретки из прочных сплавов. Но беда в том, что они стоят довольно дорого, и многие соотечественники останавливают выбор на более дешевых вариантах.
Так как на многих современных ТС устанавливаются охранные комплексы с датчиками удара и наклона, злоумышленники взяли на вооружение способ стравливать давление из шин, чтобы после автомобиль под собственным весом опустился на подставленные кирпичи и не было трудностей забрать колеса. Для борьбы с такой методикой кражи можно установить ниппеля с секретами. Это приспособление не позволит злоумышленнику стравить воздух без физического повреждения соска. Чтобы противодействовать последнему, стоит использовать металлические соски.
Последнее, что явно поможет защитить колеса от кражи — это специальные метки. На поверхность дисков или покрышек наносятся определенного рода метки. Это может быть краска, наклейка или обычная резиновая заплатка. Меченные колеса злоумышленникам будет сложнее реализовать, и, как показывает практика, они даже могут даже не посмотреть в сторону автомобиля с таким комплектом колес. В свою очередь, если кража состоится, правоохранительным органам будет проще найти злоумышленников.
В конечном итоге можно прийти к выводу, что воспрепятствовать краже колес может каждый автолюбитель самостоятельно и с небольшими финансовыми вложениями. Главное сделать на этом акцент сразу, чтобы впоследствии не пришлось тратить лишние деньги на покупку дисков и резины. Что касается стремления максимально обезопасить свое ТС от преступников, то это сделать практически невозможно. На крайний случай можно оформить расширенный полис КАСКО, что позволит автолюбителю гарантированно получить компенсацию, даже в случае кражи колес с машины. Автор: Олег Мокров
Новое поколение Hyundai Santa Fe: первое официальное фото раскрывает грядущие изменения
Лада Надежда 4х4 возвращается на рынок РФ: 7-местный минивэн АвтоВАЗа за 1.700.000₽ (2023-2024)
Популярное за неделю
Обновленный УАЗ-469 Хантер 2022-2023 с 7-местным салоном раскрывается накануне премьеры: дебютные фото
Первый российский пикап ВАЗ-1111 «Ока» 2022-2023 представлен: круче Duster — дешевле Hyundai
Представлен первый кроссовер Москвич АЗЛК-2141 «Святогор» 2022-2023 в знакомом кузове: он от Renault?
Совершенно новый первый пикап УАЗ-452 «Буханка» 2022-2023 представлен: уход иностранных компаний помог
Абсолютно новая Lada Ellada 2022-2023 уже представлена: объявлена стоимость и характеристики
Российским автомобилистам не привыкать к трудностям, особенно это касается мошенничества и другого рода преступлений. В последние годы с развитием систем охраны число автомобильных краж снизилось, но злоумышленники нашли иной вариант наживы. Речь в данном случае идет про кражу колес. Должно быть приходилось видеть фотографии в Сети, где машина стоит на кирпичах? С подобным может столкнуться каждый, если имеет свежий комплект колес и никак не старается защититься от преступников.
Что касается практики, то здесь не все так сложно, как это может показаться на первый взгляд. Чтобы не украли колеса с автомобиля, можно взять на вооружение несколько проверенных методик. В самом начале стоит поговорить про надежную парковку. Речь идет про стоянку автомобиля на охраняемой территории или в поле зрения автомобилиста. Также немаловажно будет оборудовать машину датчиком наклона, который будет срабатывать, как только злоумышленник постарается поддомкратить транспортное средство.
Если это невозможно осуществить, то по крайней мере следует ставить машину на парковках перед супермаркетами или иными учреждениями, где присутствуют камеры наблюдения. На деле, подобное может спугнуть злоумышленников. На крайний случай даже, если преступление совершено, у правоохранительных органов будет ориентировка на преступника. Так будет проще его найти и привлечь к ответственности. Безусловно, автомобилисту это сразу не поможет, но все же рано или поздно он сможет получить компенсацию.
Крепления с секретами. Это, пожалуй, наиболее распространенный вариант защиты автомобильных колес от кражи, которым пользуются уже на протяжении нескольких десятилетий. Как показывает практика, метод действительно рабочий до того момента, пока злоумышленник не вооружится сверлом из высоколегированной стали. Противодействовать такому инструменту могут лишь качественные секретки из прочных сплавов. Но беда в том, что они стоят довольно дорого, и многие соотечественники останавливают выбор на более дешевых вариантах.
Так как на многих современных ТС устанавливаются охранные комплексы с датчиками удара и наклона, злоумышленники взяли на вооружение способ стравливать давление из шин, чтобы после автомобиль под собственным весом опустился на подставленные кирпичи и не было трудностей забрать колеса. Для борьбы с такой методикой кражи можно установить ниппеля с секретами. Это приспособление не позволит злоумышленнику стравить воздух без физического повреждения соска. Чтобы противодействовать последнему, стоит использовать металлические соски.
Последнее, что явно поможет защитить колеса от кражи — это специальные метки. На поверхность дисков или покрышек наносятся определенного рода метки. Это может быть краска, наклейка или обычная резиновая заплатка. Меченные колеса злоумышленникам будет сложнее реализовать, и, как показывает практика, они даже могут даже не посмотреть в сторону автомобиля с таким комплектом колес. В свою очередь, если кража состоится, правоохранительным органам будет проще найти злоумышленников.
В конечном итоге можно прийти к выводу, что воспрепятствовать краже колес может каждый автолюбитель самостоятельно и с небольшими финансовыми вложениями. Главное сделать на этом акцент сразу, чтобы впоследствии не пришлось тратить лишние деньги на покупку дисков и резины. Что касается стремления максимально обезопасить свое ТС от преступников, то это сделать практически невозможно. На крайний случай можно оформить расширенный полис КАСКО, что позволит автолюбителю гарантированно получить компенсацию, даже в случае кражи колес с машины. Автор: Олег Мокров
В комплектациях многих подержанных автомобилей, которые сегодня приезжают на наш рынок из Европы, отсутствует запасное колесо. Вместо него в нише лежит ремкомплект: компрессор и баллон с герметиком. Многие соотечественники считают такой подход неприемлемым и сразу же покупают «запаску». Но давайте разберемся, так ли она необходима?
Для домохозяек
Прошли времена, когда автомобили эксплуатировались суровыми мужиками, способными настроить карбюратор с закрытыми глазами. Сегодня за рулем ездят все, включая выпускниц школ. Они открывают капот только для того, чтобы залить стеклоомывающую жидкость. А теперь представьте себе 50-килограммовую девчонку, меняющую на обочине пробитое колесо. Открутить гайки, поднять машину на домкрате, снять колесо, вытащить «запаску», поставить ее, прикрутить и… выпачкаться при этом как свинья.
Если повреждение – просто прокол в зоне протектора, куда проще подсоединить баллон с герметиком к компрессору, подключить это все к ниппелю, залить герметик внутрь и накачать колесо. До шиномонтажа доехать точно хватит.
Такой подход реально упрощает жизнь. Но бывают ситуации, когда герметик не поможет. Четыре года назад автор этого материала пробил колесо так, что из шины вырвало кусок боковины. Просто некоторые бордюры в Витебске не совпадают по плоскости, а стыкуются между собой буквой V. Именно о такой стык и была разорвана покрышка. Тогда «запаска» очень пригодилась, хотя в процессе замены было проклято все на свете.
Не будь с собой запасного колеса, пришлось бы вызывать эвакуатор и везти машину на шиномонтаж. В Минске услуги по эвакуации стоят сегодня 50-60 руб., в Витебске наверняка обошлось бы дешевле. Примерно за столько же можно приобрести б/у «докатку», полноразмерная «запаска» заметно дороже.
При отсутствии в автомобиле запасного колеса в его нише лежит органайзер, куда прячутся огнетушитель, знак аварийной остановки и много чего еще. Если полезное пространство займет «запаска», особенно «таблетка», в которую ничего не сложишь, придется думать, куда девать все эти вещи.
Еще одна жизненная ситуация: однажды случилось «поймать» колесом ржавый гвоздь, утром была обнаружена полностью спущенная шина. Накачанного колеса хватило доехать от дома до работы и затем после небольшой подкачки – до шиномонтажа. Но в тот момент куда кстати пришелся бы как раз компрессор, а не «запаска», потому что однопоршневым ножным насосом пришлось очень долго накачивать колесо.
Поэтому, если автомобиль эксплуатируется преимущественно в городе, а вне его ездит по хорошим трассам, встает вопрос: а надо ли тратить деньги на то, что занимает место и может никогда не пригодиться?
Когда без «запаски» не обойтись?
Когда ездите в Украину. Лучше сразу взять две. Местами там велик риск остаться не то что без шины, но и без диска – история знает много таких примеров. Хотя, безусловно, трассы наши южные соседи ремонтируют, дорожная инфраструктура у них становится лучше.
Если вы живете вдали от крупного города и вынуждены постоянно ездить по разбитым дорогам. Или по рабочим вопросам регулярно приходится оказываться на машине там, где дорожное полотно покрыто большим количеством выбоин. В общем, если есть риск «словить» на пути такую яму, после которой могут быть повреждены и шина, и диск.
“Запаску” нужно брать, если вы увлекаетесь рыбалкой, охотой или просто любите ездить глубоко в лес. Такие поездки также сопряжены с риском распороть покрышку о какую-нибудь корягу или булыжник.
Как обезопасить себя при отсутствии «запаски»?
Если в комплекте с приобретенным вами автомобилем отсутствует запасное колесо, убедитесь, что на месте штатный комплект, включающий в себя компрессор и баллон с герметиком. По пути от европейской торговой площадки до конечного покупателя он часто пропадает. Если его нет, лучше купить. Хотя иногда за стоимость оригинального набора можно приобрести неплохую «докатку». Только компрессором даже для банальной подкачки шин вы точно будете пользоваться чаще, чем «докаткой», если, конечно, не пробиваете колеса раз в месяц.
Дополнительно можно перестраховаться, купив простейший ремонтный набор, состоящий из жгута, пары специальных шил и клея, продающийся в любом крупном магазине.
Наконец, можно использовать шины RunFlat, позволяющие доехать до шиномонтажа даже на проколотом колесе.
Что делать, если пробили колесо, а запасного нет?
Если прокололи колесо, а «запаски» с собой нет, дальнейшие действия зависят от того, что у вас есть в багажнике. Если возите ремонтный комплект со жгутами, то для облегчения последующего ремонта можете воспользоваться ими. Находите место прокола, с помощью рашпиля расширяете его, берете жгут, предварительно смазанный клеем, и специальным шилом запихиваете его в прокол, обрезав затем излишки. Некоторые водители, устранив прокол таким методом, ездят довольно долго, не прибегая к услугам шиномонтажа.
Штатный ремкомплект обычно используется следующим образом: к компрессору подсоединяется баллон со специальной жидкостью, которая закачивается внутрь колеса и герметизирует прокол. Весь порядок действий обычно пошагово описан на компрессоре. Предварительно необходимо удалить из шины предмет, которым она была проколота.
Аналогичные средства продаются в магазинах и не требуют наличия специально предназначенного для баллонов компрессора. Просто комплектным шлангом подсоединяете к ниппелю и закачиваете герметик внутрь колеса. Но этот способ не любят работники шиномонтажей, поскольку шина изнутри покрывается слоем герметика, что осложняет приклеивание заплатки.
В крайнем случае в место прокола можно банально вкрутить подходящий саморез, в идеале окунув его предварительно в клей. Но если клея под рукой нет, закручивайте так. Очень вероятно, что колесо с вкрученным в него саморезом не будет спускать очень долго.
Все эти способы весной испытала Татьяна Василевская, подтвердив, что они работают.
Ну а если случился боковой порез, а запасного колеса нет, то и вариантов у вас тоже нет – вызывайте эвакуатор или передвижной шиномонтаж.
Наш вердикт
Если вы живете в крупном городе и редко из него выезжаете или выезжаете, но ездите только по хорошим трассам, то запасное колесо вам может никогда и не понадобиться. И при приобретении машины, где оно отсутствует в комплекте, нет особой необходимости покупать «докатку» или полноразмерное пятое колесо. Сэкономите и деньги, и место в машине.
Даже если не повезет и пробьете колесо, сможете спастись штатным ремкомплектом или набором из жгута, шила и клея. В крайнем случае вкрутите саморез. На самом деле это куда проще и быстрее, чем возиться со снятием колеса и установкой «запаски». Грязь, прикоревшие болты, которые попробуй еще открути без трубы, если ты не Халк, – оно вам надо?
В идеале лучше держать в багажнике несколько наборов для устранения проколов, тот же герметик в баллоне и жгуты. Мало ли не повезет пробить два колеса?!
Все эти способы не помогут при боковом порезе. Если вы регулярно ездите там, где есть риск распороть боковину шины, лучше иметь с собой запасное колесо.
Расскажите в комментариях, как давно вам приходилось использовать «запаску» и в каких ситуациях?
Всем доброго дня.
Предстоит эвакуация шевроле круза до автосервиса.
на машине сломана задняя балка, заднее левое колесо с куском балки лежит в багажнике, машина стоит на кирпиче.
Эвакуатор будет вытяжной — тот, который тросиком затягивает машину, т.к. за колеса уже не поднять.
как бы так придумать, чтобы при заносе на эвакуатор не повредить и без того измученную машинку?
выхлопная труба, боюсь, протрется об асфальт..
гнезда для крюка буксировки есть и сзади и спереди
Была бы у тебя Татра, можно было бы своим ходом ехать. и не только без заднего, но и без переднего колеса
Чё ей будет — она лёгкая! )
Если хочешь нежно, возьми за ремни безопасности приподними задницу и на передних колёсах закати.
Чё ей будет — она лёгкая! )
Если хочешь нежно, возьми за ремни безопасности приподними задницу и на передних колёсах закати.
тележку у бомжиков возьми в аренду) подЪедь на чем нибудь с большим багажником к супермаркету, на парковке найди грузовую тележку, дальше сам поймешь что делать!затем машину подомкратить, поставить на тележку, закрепить снизу и техонько в сервис! тележку потом не забудь вернуть на место!
тележку сам сделай — основание деревянное и 4 колеса примастрячь и подложи под ту сторону кузова, где нет колеса, был опыт — затягивали на эвакуатор так однажды машину
или за задний крюк цеплять и потихоньку затягивать на эвакуатор, трос не даст завалиться машине, страховать, конечно, все равно придется. но тележка лучше, просто магазинная деформируется
за крышу не вздумай, даже с досками — кузовной ремонт все равно «светит»
В свое время мы уже касались того, как изменение вылета колесного диска (ЕТ), или же расстояния в миллиметрах между плоскостью крепления диска и его центральной осью, влияет на управляемость автомобиля и ресурс деталей («Чем чревата установка «неродных» колес?»).
Вылет «по заводу» может быть нейтральным, отрицательным или положительным. Изменение этого значения в сторону расширения колеи (выступания диска наружу) относительно заводского влечет за собой негативные последствия как для управляемости, так и для ресурса ступичных подшипников, нагрузка на которые возрастает. Насколько значительно — зависит от разницы между действительным и штатным значениями. Проще говоря, небольшое увеличение вылета (в пределах нескольких мм) хоть и нежелательно, но все-таки не так критично, как значительное изменение данного параметра.
Использование проставок влечет за собой расширение колес, соответственно это равносильно изменению вылета диска. А раз так, то и последствия те же. Да, в автоспорте проставки используются повсеместно, причем они могут увеличивать колею не на миллиметры, а на сантиметры. Но надо понимать, что подвеска гоночных болидов настраивается по многим параметрам. Это во-первых, а во-вторых, ресурс ступичных подшипников в гонках отходит даже не на второй, а на куда более дальний план.
Для гражданского автомобиля и обычного водителя расширение колеи без дополнительных настроек ходовой части никаких дивидендов, кроме «крутого» вида, не обещает. Производитель настраивал автомобиль под одни параметры, а их изменение без компенсирующих мер наверняка приведет к ухудшению изначально достигнутого баланса.
Также следует учитывать, что при расширении колеи колеса могут выступать за переделы кузова. А это чревато, например, пескоструем порогов, дверей и крыльев («лечится» установкой внешних расширителей арок и более широких брызговиков). Кроме того, выступающее колесо может контактировать с той же аркой (актуально для задней оси).
Впрочем, использование проставок может иметь смысл и даже быть полезным. В каком случае? Когда при использовании нестандартных дисков необходимо компенсировать их слишком большой вылет (чем он больше, тем глубже диск садится на ступицу). Установив проставку нужной ширины, вы можете вернуть этот важнейший параметр в норму.
Но и здесь есть нюанс. В любом случае проставка увеличивает расстояние между ступицей и диском — рассчитан ли на это штатный крепеж? Как правило, нет, поэтому при использовании широких проставок необходимо применение более длинных шпилек или болтов. В противном случае крепеж будет затянут всего на пару витков резьбы, а это чревато потерей колеса в самый неподходящий момент.
как буксировать машину без колес?
Вы можете буксировать машину без колеса, но не рекомендуется. Если вы это сделаете, убедитесь, что автомобиль правильно закреплен на эвакуаторе и что эвакуатор находится в хорошем состоянии.
Есть несколько способов передвигать автомобиль без шин. Один из способов — использовать эвакуатор для буксировки автомобиля. Другой способ — использовать домкрат, чтобы поднять машину, а затем положить под машину деревянные блоки или кирпичи, чтобы она не упала.
Да, вы можете буксировать машину с заблокированными колесами. Вам нужно будет использовать эвакуатор или другое транспортное средство, чтобы вытащить автомобиль. Убедитесь, что у вас есть необходимое оборудование для безопасной работы.
Есть несколько способов вытащить машину дома. Один из способов — воспользоваться эвакуатором. Другой способ — использовать буксирный ремень.
Если у вас спустило колесо, лучший способ отбуксировать автомобиль — вызвать эвакуатор. Если вам нужно буксировать автомобиль самостоятельно, вы можете использовать буксирный ремень или фаркоп.
Есть несколько способов переместить автомобиль с 3 колесами. Одним из способов является использование эвакуатора или прицепа. Другой способ — использовать пандус или подъемник.
Есть несколько способов переместить кузов автомобиля. Один из способов — воспользоваться эвакуатором. Эвакуатор прикрепит цепь или ремень к автомобилю, а затем потянет его в нужное место. Другой способ — использовать кран. Кран поднимет автомобиль и переместит его в нужное место.
Есть несколько способов передвигать автомобиль без задней части. Одним из способов является использование эвакуатора или тележки. Другой способ — использовать пандус или домкрат.
Есть несколько способов переместить прицеп без автомобиля. Один из способов — использовать тележку или ручную тележку для толкания прицепа. Другой способ — использовать буксирный ремень для буксировки прицепа.
Да, вы можете буксировать машину, если не можете поставить ее на нейтраль. Вам нужно будет использовать эвакуатор или другое транспортное средство, чтобы вытащить автомобиль.
Да, вы можете буксировать автомобиль на нейтральной передаче. При буксировке автомобиля на нейтральной передаче автомобиль не будет двигаться вперед или назад, но его все равно будет тянуть эвакуатор.
Большинство людей блокируют рулевое колесо при буксировке с помощью фаркопа. Это помогает предотвратить срыв автомобиля с курса.
Не существует конкретного закона, запрещающего буксировать автомобиль на веревке, но это может рассматриваться как форма кражи или вандализма. В большинстве случаев буксировать машину без согласия владельца будет противозаконно.
Есть много вещей, которые могут тянуть машину. Эвакуатор, например, может использовать буксирный ремень для буксировки автомобиля.
Есть несколько способов буксировки автомобиля без буксировочной тележки. Один из способов — использовать буксирный ремень или цепь для соединения двух автомобилей. Другой способ — использовать фаркоп.
Машина без колес )
Вы можете опубликовать сообщение сейчас, а зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, войдите в него для написания от своего имени.
Сейчас на странице 0 пользователей
Нет пользователей, просматривающих эту страницу.
-
by IPSFocus
- Язык
- Стиль
- Уже зарегистрированы? Войти
- Регистрация
Форумы
Активность
Магазин
Важная информация
Чтобы сделать этот веб-сайт лучше, мы разместили cookies на вашем устройстве. Вы можете изменить свои настройки cookies, в противном случае мы будем считать, что вы согласны с этим.