Сколько стоит платная дорога до сочи из москвы

6

Трасса М4 «Дон»: платные участки и тарифы на проезд

Стоимость проезда по М4 «Дон» от Москвы на юг зависит от времени суток и от того, использует ли водитель транспондер. Дешевле всего — ночью и с транспондером. Рассказываем, какие тарифы на проезд по М4 «Дон» и как не переплатить в поездке.

Проверка и оплата штрафов ГИБДД Скидка 50%

Проверяем информацию о штрафах,
пожалуйста, подождите несколько секунд

М4 «Дон» на карте

Трасса М4 «Дон» начинается в Московской области и заканчивается в Новороссийске на берегу Черного моря. По данным оператора платных участков «Автодора», длина трассы — 1531 км.

Это карта М4 «Дон» — пробки на платной дороге бывают редко. Заправки на М4 «Дон» встречаются часто. Время в пути — 23 часа

Платные участки и тарифы на проезд

От Москвы до Новороссийска по М4 «Дон» 15 платных участков. Цена каждого зависит от времени суток, типа авто и наличия транспондера — устройства для бесконтактной оплаты проезда.

Вот тарифы с сайта «Автодора» для легкового авто с транспондером в салоне:

Полная стоимость проезда по М4 от Москвы до Новороссийска:

• с понедельника по четверг — 2855 рублей;
• с пятницы по воскресенье — 3510 рублей.

Без оплаты могут проехать только машины спецслужб: скорая, полиция, пожарные.

Сколько будет стоить проезд по М4 «Дон» из Москвы на юг

Посмотрим, сколько будет стоить поездка с транспондером в начале недели на легковом авто. Всего на трассе 18 платных участков — въезд на каждый из них стоит от 80 до 400 рублей. Если сложить стоимость всех сборов на пропускных пунктах, получится 2855 рублей.

Как оплатить проезд

Транспондером. Для этого заранее пополните счет:

• на сайте или в приложении «Автодора»,
• в центрах обслуживания,
• в терминалах «Элекснет»,
• через «Сбербанк Онлайн»,
• через «ВТБ Онлайн»,
• через систему быстрых платежей (СБП).

Банковской картой или наличными. Чтобы оплатить, встаньте в нужную полосу — над ней будет желтая табличка с изображением банковской карты или банкнот. Когда загорится зеленый свет светофора, подъезжайте к окну контролера — он примет платеж, даст чек и поднимет шлагбаум.

Первая табличка показывает, что по полосе под ней можно проехать владельцам транспондеров, вторая — для оплаты банковской картой, третья — картой или наличными

Что такое транспондер и как им пользоваться

Что это. Транспондер — устройство для бесконтактной оплаты проезда по платной дороге. Это значит, что останавливаться не нужно — достаточно сбросить скорость до 20-40 км/ч.

Работает это так:

1. Водитель устанавливает транспондер на лобовое стекло в салоне авто.
2. Считывающие устройства у въезда на платный участок «видят» транспондер, а камеры считывают госномер машины.
3. Все считанные данные отправляются на сервер «Автодора» — оплата проходит через счет, к которому привязан транспондер.
4. Если баланс на счете положительный, шлагбаум поднимется. Если денег нет, придется платить картой или наличными — перестраиваться в другую полосу.

Если в машине нет транспондера, придется вставать в общую очередь и платить картой или наличными. Постоплата на М4 не действует.

Где купить или арендовать. Стоит транспондер от 3500 рублей.

Купить устройство на трассе М4 можно в этих точках продаж:

• Московская область — на 33, 651 и 71 км трассы;
• Тульская область — на 133, 228 и 322 км;
• Липецкая область — на 339 км;
• Воронежская область — на 515, 545 и 620 км;
• Ростовская область — на 1093 км;
• Краснодарский край — на 1184 и 1223 км.

Обычно рядом с кафе на М4 «Дон» работают точки продаж.

Еще транспондер М4 «Дон» купить можно прямо на пункте взимания платы и в центрах обслуживания. Полный список таких точек есть на сайте «Автодора».

Продается устройство и в интернет-магазинах типа «Озон» или «Яндекс.Маркет», но там наценка — в среднем от 100 рублей.

Арендовать транспондер выгодно, если он нужен меньше чем на 10 месяцев. Сделать это можно в центрах обслуживания «Автодор» — стоит услуга 5 рублей в сутки. Минимальный срок аренды 2 дня, максимальный — 1 год.

Как пополнить счет. Сделать это необходимо перед поездкой, иначе вы не сможете проехать на платный участок. Пополнить баланс можно:

• на сайте или в приложении «Автодор»,
• в центрах обслуживания,
• в терминалах «Элекснет»,
• через «Сбербанк Онлайн»,
• через «ВТБ Онлайн».

Копию квитанции вы получите на электронную почту.

Обычно оплата проходит моментально, но бывают сбои. Чтобы без проблем продолжить путешествие, проверьте баланс на сайте или в приложении.

Как пользоваться. Закрепите транспондер на лобовом стекле внутри салона так, чтобы ничего не мешало его считать устройствам на въезде.

Помешать считывающим устройствам может стекло заднего вида или видеорегистратор

Когда машина приблизится к въезду на платный участок, на дороге будет знак с рекомендуемой скоростью — обычно это 30-40 км/ч. На такой скорости необходимо проехать через пропускной пункт — электроника сама считает номер авто и транспондер. Дальше снова можно набирать скорость до максимально разрешенных 110 км/ч.

Камеры М4 «Дон» фиксируют нарушения и моментально отправляют фото на сервер ГИБДД, поэтому будьте внимательны.

Сколько можно сэкономить. В среднем экономия — около 15% по сравнению с оплатой «у шлагбаума». Скидку дает владелец платных дорог.

Что делать, если транспондер сломался. Если у шлагбаума транспондер не сработал и проезд не открылся, позвоните по номеру *2323 и объясните ситуацию. Понадобятся номера авто и договора. Договор есть в мобильном приложении, также он приходит на электронную почту после регистрации.

Если по телефону вопрос решить не удалось, обратитесь в один из центров обслуживания «Автодора»:

• Московская область — на 33, 651 и 71 км трассы;
• Тульская область — на 133, 228 и 322 км;
• Липецкая область — на 339 км;
• Воронежская область — на 515, 545 и 620 км;
• Ростовская область — на 1093 км;
• Краснодарский край — на 1184 и 1223 км.

На сайте «Автодора» написано, что транспондер может перестать работать, если вытащить его из рамки-держателя. Без необходимости устройство лучше не трогать.

Как сэкономить

Есть два способа:

• ехать в начале недели, с понедельника по четверг;
• купить или арендовать транспондер.

Тариф для понедельника-четверга на 20-30%. Если ехать из Москвы до Новороссийска в конце недели, снимут 3510 рублей. Тот же путь, только в начале недели — 2855 рублей.

Если едете с автобагажником, проследите, чтобы общая высота была не больше 2 метров.

Из Москвы в Сочи на машине

Из Москвы в Сочи на машине: расстояние, сколько ехать, цены на платной дороге в 2023 году. Где отдыхать, есть, заправляться и ночевать? Можно ли сэкономить в сравнении с перелетом и нужно ли вам это — в статье Eurotraveler.ru.

Поездка на автомобиле из Москвы до Сочи с каждым новым годом приобретает характер все более устойчивого тренда. Причем если раньше направление основательно оживало только в летний сезон, то сегодня оно пользуется популярностью круглогодично.

Ведь уже в мае погода в Сочи позволяет загорать и временами купаться. И делать это вплоть до самого ноября!

Столичные жители отчаянно рвутся к морю, которого у них нет. И в высокий сезон предпочитают уезжать на машинах в южном направлении.

Ибо поездки в Санкт-Петербург и автопутешествия по Карелии, не говоря уже о Скандинавии, Прибалтике и целой Западной Европе вполне могут обождать до более ненастного времени.

Расстояние и время

Трасса М4 «Дон», с каждым годом прирастающая все новыми платными участками, — наипрямейшее и самое быстрое направление для автомобильного путешествия из Москвы до Сочи.

Расстояние — порядка 1 600 км, время в пути — от 20-22 часов. Это если торопиться, «превышать» и иметь возможность не предаваться длительному отдыху. Такое бывает, когда рулишь в «4 руки»…

Но большинство курортников, едущих на российские юга на личном авто, такой расклад не устраивает. Ибо они жаждут хотя бы минимального комфорта. И просто не понимают, к чему гнать, как умалишенный, путешествуя на машине по России?

Когда хочется просто наслаждаться долгожданным отпуском, часто останавливаться возле интересных мест, никуда не торопиться?

Спору нет, иногда тянет полихачить — даже и пенсионеров. Но при езде на дальние расстояния размеренный стиль вождения — именно то, что нужно.

Прежде всего, это безопаснее: усталость и не хочешь — будет накапливаться. Да и ваши соседи по потоку — тоже едущие куда-то далеко — могут и не среагировать на неожиданный рискованный маневр.

• В итоге продолжительность автопутешествия из Москвы в Сочи может достичь 32-36 часов
• Если совсем не повезет, то есть вы встанете в пробке около Краснодара иди Джубги, то потратить на дорогу можно и более 40.

К слову, ровно по тому же маршруту туристы путешествуют на авто из столицы в Крым. Ну, то есть, частично — в этом случае с М4 принято уходить на станицы, не доезжая Краснодара.

Выехав из «нерезиновой» в 3-4 утра, уже часам к 17-18 вы почти гарантированно приедете в Ростов-на-Дону. Если, конечно, будете двигаться по преимущественно платной М4 «Дон».

Презрев более экономичную — потому что бесплатную — М2, ведущую на Тулу. И, что поразительно, до сих пор носящую название «Крым».

Лосево

Сделан и 4 июля 2020 года сдан в эксплуатацию платный объезд населенных пунктов Лосево и Павловск. Где в летний сезон прежде фиксировались одурительные пробки и можно было застрять на 4-6 часов.

В Интернете встречается мнение, что объезд дороговат — за 85 км пусть и превосходной дороги в 2023 году придется отдать от 330 до 370 рублей.

Спорить не будем. Но уверены, что любой из когда-либо попадавших в лосевскую пробку, а потом ехавший по дороге с обгонами практически в лобовую, с легкостью отдаст и больше, чтобы подобный опыт не повторился.

Где остановиться

Перед Ростовом, но иногда и после него — около Аксая и дальше — принято останавливаться на ночлег. Проще и удобнее всего выбрать что-либо прямо на трассе. Пользуется успехом Maria Hotel в поселке Маяковского — выехав отсюда утром вы почти наверняка возглавите кавалькаду стремящихся на юг машин.

Почти наверняка не заставит разочароваться более дорогой (от 4 000 RUB за ночь) Evropeiskiy Hotel в Аксае. Находится рядом с М4, в отзывах его очень хвалят за уют и чистоту в номерах.

Уставшим с дороги и не готовым тянуть до Ростова-на-Дону порекомендуем придорожный отель Меридиан-Юг в поселке Красный Колос.

Гостиница пользуется неувядающей популярностью среди автотуристов. Настолько, что заселиться прямо с «колес» не получится — в сезон номера здесь бронируют за месяц-полтора до поездки.

С.К.И.Д.К.И.

От 10 до 55% на экскурсии по Сочи и окрестностям. Примечательные здания и интересные личности, Агурское ущелье и Орлиные скалы, водопады, Красная Поляна и Абхазия. Более 40 маршрутов, от 650 рублей за человека!

Цены 2023

Стоимость проезда по платным участкам М4 при наличии или отсутствии (начиная с лета 2021 года это неважно) транспондера T-Pass обойдется в одинаковую сумму — 2 245 рублей. Это в одну сторону и при поездке исключительно в будние дни. По выходным ценник будет иным — 2 810.

Заметьте, что с конца июля по середину октября «Автодор» раньше повышал цену на проезд. Справедливо полагая, что в обозначенный период люди стремятся на Черное море, как лосось — на нерест.

И потому — почему бы не получить сверхприбыль? Актуальные тарифы смотрим здесь — avtodor-tr.ru/ru/platnye-uchastki/fares/m4/.

• Как доехать на машине из Москвы в Геленджик

Дороги

За исключением нескольких отрезков в Ростовской области качество трассы не вызывает особых нареканий. Но упомянутые промежутки, где полотно выглядит и ощущается как стиральная доска, способны изрядно помотать нервы. Не только тряской и растущим раздражением, обусловленным тревогой за состояние машины, но и манерой езды попутных фур.

Они везут груз, часто тяжелый — и вполне естественно не хотят разбивать подвеску на неровностях. Потому упорно прут по левой полосе при свободной или слабозанятой правой. Естественно, при этом не слишком торопясь.

Равно изумляет манера перестроения дальнобоев: мигнул и тут же дал влево. То, что кто-то будет сзади от души оттормаживаться, водителей автопоездов заботит мало.

Они давят «тапку в пол», глушитель исторгает громадное облако чернейшего дыма, большегруз со скоростью улитки неохотно лезет в горку. Собирая за собой внушительный хвост из легковых.

Периодичность повторения подобных событий довольно велика. Будьте готовы к 15-25 «сериям» в каждую сторону: на море и обратно. И наберитесь терпения!

Помните, на М4 грузовики перестраиваются не когда «не создают помехи», а когда есть хотя бы минимальная возможность встроиться, чтобы обогнать впереди «тошнящего»

Ремонты и ограничения

Летом сезон наступает не только для курортников, но и для дорожных рабочих. Они активно ремонтируют полотно, создавая узости и ставя массу ограничивающих скорость знаков. Особенные любители устраивать воняющие на десятки километров пробки базируются в Ростовской области.

Заметим, что временные ограничения скорости, установленные на фоне действующих, вялотекущих или оконченных ремонтов, часто сопровождаются мобильными и даже стационарными камерами контроля скорости. И организованы такие связки не где-нибудь на юге, а начиная с Московской области.

Так что игнорировать знак на желтом фоне двигаясь со скоростью потока … не стоит. Ибо после отпуска устанете разгребать поток «писем счастья»

Опять-же, в Сети попадаются и истории о разводах со стороны полицейских. Будто бы шантажирующих водителей фотографиями, на которых запечатлено превышение на 60 + км/ч.

АЗС и кафе

Цены на бензин и дизельное топливо по мере продвижения на юг растут. И в итоге где-нибудь в Краснодарском крае вырастают на +1.5-2 рубля к литру от того, что вы привыкли видеть на заправках в Московской области.

АЗС присутствует в достаточном количестве, основная масса приходится на бренды Роснефть, Газпром, Лукойл. Качество топливо практически не отличается, а вот цены — порой значительно.

• Как поехать на отдых на машине

И Роснефть в данном случае выглядит наиболее оптимальным выбором! Тем более, что и залы там почище и персонал почему-то полюбезней. Субъективно намного чище и туалеты — в том же Лукойле с этим прямо беда. Кстати, там почти всегда и большие очереди.

На АЗС с другими названиями — вроде Ростнефти — заправляться не посоветуем. Поскольку это вполне может омрачить ваше путешествие в Сочи путем поломки машины.

Где поесть

Гриль-кафе, «Помпончики» и сосиски с кофе при АЗС — главные питательные заведения на пути следования. Ассортимент невелик, очереди в сезон значительны, альтернатив — немного.

Имеются ресторанчики в придорожных мотелях и гостевых домах. Но о качестве тамошних блюд, если это не блинчики, которые сложно испортить, сказать что-либо затруднительно. Кто-то хвалит, другие — не советуют.

Так или иначе вы вполне можете взять из Москвы термос и перекус. А плотно поужинать на месте привала в Ростовской области. Впрочем, не везде это возможно! Поскольку в некоторых гостиницах не предлагают ничего или только завтраки!

Заметим, что в комплексе Мега-Аксай под Ростовом-на-Дону присутствует немаленькое число заведений фаст-фуда. Раньше функционировало и кафе при Икее, угощавшнн всех желающих нехитрым ассортиментом блюд. За достаточно вменяемую, впрочем, цену.

Стоимость проезда по трассе М4 “Дон”

Трасса М4 Ростов-Дон, связывающая Москву и Черноморское побережье (Крым, Сочи) очень популярна среди туристов, особенно в летний сезон.

В этой статье мы расскажем все о стоимости платных участков на трассе М4 и выясним, как лучше ехать: по платной дороге или бесплатной.

На море по платной трассе М4

Перед тем, как перейти к описанию дороги рекомендуем открыть честный отзыв автора сайта о поездке на море на машине по М4 (в июне 2022 года) в соседней вкладке браузера.

От чего зависит стоимость проезда по М4?

Для платных дорог на трассе М4 нет единого тарифа. Стоимость поездки зависит от категории транспорта:

• 1 категория . Легковушки и мотоциклы высотой не более двух метров;
• 2 категория . Автомобили высотой от двух до двух с половиной метров;
• 3 категория . Грузовые и пассажирские автомобили высотой более двух с половиной метров и двумя осями;
• 4 категория . Грузовые автомобили выше двух с половиной метров и тремя осями.

и времени суток:

• Существуют дневные и ночные тарифы . Ночью стоимость проезда ниже, чем днем, причем практически в два раза.
• Не забудьте, что для получения скидки нужно приобрести транспондер . По этой ссылке вы узнаете, где можно это сделать всего за 1190 рублей.

Во сколько обойдётся поездка по платной дороге М4 в 2023 году?

Сколько же стоит проезд по М4 в 2023 году? Приводим таблицу с официального сайта «Автодора» для всех участков от Москвы до моря:

Пролететь всё расстояние от Москвы до моря на машине ночью, конечно, не получится, поэтому для легковушки приготовьте с запасом 3000 рублей — потратите вы, скорее всего, меньше за счёт того, что будете ехать в темноте. Более точную стоимость поездки, если вы проезжаете не все участки, можно рассчитать в официальном калькуляторе платной дороги М4 Дон.

Кстати, перед поездкой обязательно проверьте, есть ли у вас действующее ОСАГО для машины — довольно часто автомобили останавливают полицейские и проверяют именно страховку. Делюсь ссылкой на калькулятор дешевых страховок на авто с вами:

Способы оплаты проезда по М4

Как видно из таблицы цен, всего предусмотрено три способа оплаты проезда по трассе М4: только наличными, транспондером, только банковской картой. Вы можете выбрать любой из них, подъезжая к пропускным пунктам.

Есть ли пробки на платной трассе М4?

При большом желании платные участки трассы М4 Дон можно объехать — это сэкономит n-ную сумму наличности в кармане, но заметно увеличит время, проведённое за рулём. Приведем пример:

• от Кремля до центрального пляжа Джубги по платной трассе М4 — 17 часов 45 минут и 1460 километров
• этот же маршрут по бесплатной трассе — 1560 километров и 23 часа ровно

Решайте сами: вы либо едете на 5 часов меньше и отдаете 3 тысячи рублей, либо устаёте в дороге больше и остаетесь при деньгах.

Кстати, если вы выбираете между платной и бесплатной трассой М4 только по критерию пробочности — не обольщайтесь. На платных участках М4 Дон тоже есть пробки, да еще какие — 9-бальные!

1. Однозначно, будут пробки около Лосево — их можно избежать, если ехать в субботу ранним утром (20-минутный затор не считается серьезной ПРОБКОЙ). Вообще пробки в Лосево на М4 бывают довольно часто, и они немаленькие. Рекомендуем отслеживать пробку в Лосево в Воронежской области по этой ссылке и стараться проскочить этот участок либо ночью либо в будни.
2. Вторая пробка по платной трассе поджидает около Каменск-Шахтинского. Она является гораздо более серьезным испытанием — перед подъезду к ней включайте интернет. Скорее всего, Яндекс.Навигатор поведёт вас в объезд — через Красновку, старую Станицу и понтонный мост. Обратите внимание, что один объезд строится через паром (он стоит 50 рублей и обозначен в навигаторе как платная дорога) — на него лучше не соваться. Ждать паром можно дольше, чем стоять в пробке. Пробка в Каменск-Шахтинском, судя по всему, будет постоянной и в 2023 году — тут во всю идёт ремонт моста через реку Северский Донец. Пробки в Каменск Шахтинском лучше смотреть на Яндекс.Картах.

На море летом 2023 года — выбрать платную, бесплатную М4 или лучше вообще лететь на самолете?

Кому как, но прежде, чем выбирать, ехать по бесплатным или платным участкам, лучше рассмотрите варианты полёта на самолете. Мы уже отвечали на вопрос, «сколько стоит съездить на море на машине в рублях?» Всего на проезд по платной М4 мы потратили 22552 рубля на двоих.

Как автор статьи, сделаю свой вывод — ехать вдвоём на море на машине по М4 налегке не выгодно: уж лучше эти деньги потратить на самолёт и такси от аэропорта (билеты можно купить по 6 тысяч в одну сторону). А про поезд я вообще молчу — лежишь на полке и балдеешь.

На машине на море по платной трассе нужно ехать только в том случае, если вы путешествуете втроём, вчетвером и больше или вы везёте в багаже больше 3 чемоданов.

Заключение

Вот такая история. Поделитесь, пожалуйста, своими мыслями и впечатлениями — вы ездили на машине на море? Почему вы поехали на море на машине, а не полетели самолётом или поехали поездом?

Пишите в комментариях свои вопросы, если они остались, делитесь этой статьёй со своими друзьями в социальных сетях и ловите дешёвые билеты из любого аэропорта!

Мы отдельно хотим сказать, что некоторые ссылки в этой статье являются партнёрскими: если вы закажете билет, выберите экскурсию или забронируете жильё через нашу ссылку, то мы получим небольшую комиссию, при этом не будет НИКАКИХ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫХ ЗАТРАТ С ВАШЕЙ СТОРОНЫ . Партнёрские отношения помогают нам создавать для вас больше классного туристического контента, а ссылки мы указываем только те, которые проверили самостоятельно и рекомендуем без зазрения совести. Спасибо за поддержку, друзья!

А теперь вперёд, оставляйте комментарии!

Если вы путешествуете с помощью самолётов, то вам для вашего отпуска нужно:

Восток стал ближе, но дороже

«Автодор» объявил тарифы по первой половине дороги М-12

Проезд по дороге М-12 «Восток» на участке Москва—Арзамас протяженностью 415 км обойдется в 2,8 тыс. руб. для легковых автомобилей, сообщила госкомпания «Автодор». Сквозное движение здесь откроют в начале сентября. Тариф до Казани пока неизвестен. Ряд экспертов уже предъявили госкомпании претензии за чрезмерно высокие расценки, утверждая, что они должны быть вдвое ниже. Другие отмечают, что с учетом экономии времени и топлива в пути ценообразование выглядит адекватным.

Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ

Фото: Анатолий Жданов, Коммерсантъ

Госкомпания «Автодор» обнародовала тарифы за проезд по остающимся еще не открытыми участкам трассы М-12 Москва—Казань. Сейчас функционируют два не связанных друг с другом отрезка маршрута в Московской и Владимирской областях — от ЦКАД до «большой бетонки» и от М-7 до Р-132 «Золотое кольцо». В начале сентября «Автодор» откроет сквозной проезд от Москвы (от Зенинского шоссе, которое находится в 8 км от МКАД) до Арзамаса: водителям будет доступно 415 км платной автодороги.

«Автодор» раскрыл пока часть тарифов — только для легковых автомобилей.

• Из Москвы в Электроугли (в объезд Балашихи) поездка будет стоить 130 руб., до Орехово-Зуево — 585 руб., до Владимира — 1,39 тыс. руб., до Арзамаса — 2,82 тыс. руб.
• Средняя цена прохождения 1 км — 6,8 руб.
• При этом чем дальше от Москвы, тем удельная цена ниже (например, Москва—Орехово-Зуево — 8,9 руб. за 1 км, а Владимир—Арзамас — 5,4 руб. за 1 км).
• Остальные участки до Казани «Автодор» откроет до конца года, итоговые расценки еще неизвестны.

«Очень дорого, неприлично дорого,— комментирует тарифы руководитель общественного центра «Автомобилист» Максим Едрышов.— Тариф должен быть вдвое дешевле. Страшно подумать, сколько будет стоить проезд до Екатеринбурга (власти пообещали в 2024 году довести М-12 до столицы Свердловской области.— “Ъ” ). Видимо, не менее 12–13 тыс. руб. Это ненормальная ситуация, когда расходы на дорогу превышают расходы на топливо».

Координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов называет расценки высокими, но уверен, что дорога все равно будет пользоваться популярностью. Путь по М-12 от Москвы до Арзамаса короче, чем по бесплатной М-7. По платке можно будет доехать за три-четыре часа, а не за семь-восемь часов, как сейчас, прогнозирует он. «Затраты нужно соотносить с расходами на топливо и временем поездки по бесплатной М-7,— солидарен с ним член общественного совета при областном минтрансе Андрей Мухортиков.— Горьковское шоссе перегружено, проходит через массу населенных пунктов, светофоров, нерегулируемых переходов. Скоростные ограничения меняются с 90 до 60 км/ч и обратно. М-12 даст гораздо более равномерный режим».

Если двигаться равномерно, например, со скоростью 100–110 км/ч, расход топлива будет ниже, «за счет этой экономии до 40% тарифа можно компенсировать», указывает господин Мухортиков.

Петр Шкуматов прогнозирует, что до Казани итоговый тариф на М-12 не превысит 4 тыс. руб. для легковых автомобилей. С учетом цены бензина из расчета расхода 10 л на 100 км вся дорога обойдется примерно в 8,5 тыс. руб., подсчитал он. По данным билетного агрегатора «Авиасейлс», средний чек бронирования авиабилетов по направлению Москва—Казань в августе составляет 4,7 тыс. руб., в сентябре — 5 тыс. руб. (полет займет 1,5 часа, еще два-три часа на дорогу к аэропортам и из них). Поездка компанией с багажом на машине по М-12 будет точно дешевле, чем самолетом, говорит Петр Шкуматов.

Что «Автодор» рассказал про новые платные дороги

«Платные дороги — это реальность и будущее транспортного строительства,— говорит вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин.— При этом тарифы на них должны отвечать рыночным реалиям, уровню доходов населения. Нужно вернуть скидки по транспондерам (их отменили в 2021 году без объяснения причин.— “Ъ” ) и заморозить тарифы на нынешнем уровне на следующие пять лет». «Нас постепенно приучают к тому, что хорошие быстрые дороги должны быть платными,— добавляет главный редактор журнала «За рулем» Максим Кадаков.— Хорошо, что есть люди, готовые за это заплатить. Но хотелось бы, чтобы и бесплатные дороги тоже становились лучше».