Эксплуатация автомобиля
Ну так он наверно всю систему залил омывайкой . Вообще это забавно тасол с незамерзайкой путать .
Я вспомнил как у нас парень в ЯВУ залил не бензин а керасин , было прикольно .Потом движок половинили .
Узнал себя в молодости, в 14 лет, гоняя с пацанами на 21ой волге, которая нещадно гнала масло из под прокладки картера, ночью решил долить масла (трансформаторного, другого у нас не было). ливанул его в радиатор. Так и ездили до самого конца на литре малса в радиаторе.
Mitsubishi ASX Клуб
Залил омывайку в бачок с антифризом.Что делать?
Залил омывайку в бачок с антифризом.Что делать?
Сообщение Flol4 » 30 янв 2013, 19:53
DEN333 Маршал ASX
Сообщения: 5370 Зарегистрирован: 10 авг 2010, 12:38 Город: Москва Авто: Volvo XC70 Прошлый авто: ASX 1.6 Intense S08 RED :
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 49 раз
Сообщение DEN333 » 30 янв 2013, 19:55
Mitrich51 Подполковник
Сообщения: 2043 Зарегистрирован: 13 дек 2012, 10:38 Город: Мурманск Авто: Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 hp Пробег: 12000+ Прошлый авто: ASX 1.8 CVT Instyle X42 :
Благодарил (а): 255 раз Поблагодарили: 179 раз
Сообщение Mitrich51 » 30 янв 2013, 19:56
Сообщение Flol4 » 30 янв 2013, 20:01
Alex S Маршал ASX
Сообщения: 5810 Зарегистрирован: 10 дек 2012, 08:36 :
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 63 раза
Сообщение Alex S » 30 янв 2013, 20:01
VS Генерал-полковник
Сообщения: 4687 Зарегистрирован: 01 окт 2010, 20:21 Город: Архангельск Авто: TOYOTA RAV4 Пробег: 1700 Прошлый авто: Mitsubishi ASX :
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 129 раз
Сообщение VS » 30 янв 2013, 20:02
Vladimir61 Генерал-полковник
Сообщения: 4598 Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 15:18 Город: Москва и область Авто: Mitsubishi ASX2.0 CVT S12 белый Пробег: 145000 Прошлый авто: Mitsubishi Space Star, Suzuki GV-III :
Благодарил (а): 880 раз Поблагодарили: 664 раза
Сообщение Vladimir61 » 30 янв 2013, 20:03
Сообщение Flol4 » 30 янв 2013, 20:09
Alex S Маршал ASX
Сообщения: 5810 Зарегистрирован: 10 дек 2012, 08:36 :
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 63 раза
Сообщение Alex S » 30 янв 2013, 20:12
Сообщение Flol4 » 30 янв 2013, 20:17
Vladimir61 Генерал-полковник
Сообщения: 4598 Зарегистрирован: 09 ноя 2010, 15:18 Город: Москва и область Авто: Mitsubishi ASX2.0 CVT S12 белый Пробег: 145000 Прошлый авто: Mitsubishi Space Star, Suzuki GV-III :
Благодарил (а): 880 раз Поблагодарили: 664 раза
Сообщение Vladimir61 » 30 янв 2013, 20:38
VS Генерал-полковник
Сообщения: 4687 Зарегистрирован: 01 окт 2010, 20:21 Город: Архангельск Авто: TOYOTA RAV4 Пробег: 1700 Прошлый авто: Mitsubishi ASX :
Благодарил (а): 2 раза Поблагодарили: 129 раз
Сообщение VS » 30 янв 2013, 21:00
alinghi Капитан
Сообщения: 960 Зарегистрирован: 25 мар 2012, 21:51 Город: Москва :
Поблагодарили: 3 раза
Сообщение alinghi » 30 янв 2013, 22:48
SEN Капитан
Сообщения: 895 Зарегистрирован: 02 май 2012, 13:27 Город: Москва Авто: ASX S21 CVT черный Пробег: 79000 Прошлый авто: ТАЗ 2110 :
Благодарил (а): 23 раза Поблагодарили: 39 раз Контактная информация:
Сообщение SEN » 30 янв 2013, 23:11
Alex S Маршал ASX
Сообщения: 5810 Зарегистрирован: 10 дек 2012, 08:36 :
Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 63 раза
Сообщение Alex S » 30 янв 2013, 23:14
Омывайку заливают до пробки , в расширительном бачке уровень ОЖ примерно +- по середине , на холодном моторе он ниже , на прогретом выше .
Добавил стеклоомыватель в антифриз.
Достаточно, чтобы в омывателе или воде были какие-либо примеси, которые вызывают коррозию, чтобы получить геморрой, стоимость которого будет многократно выше стоимости замены антифриза на нормальный. Дело не только в том, чтобы не замерзло, главное, чтобы не начало корродировать (и как следствие течь куда не надо).
15 лет на сайте
пользователь #117181
я бы добавил просто воды если невтерпеж, доехал куда нужно, откачал с бачка по максимуму (у меня так можно 0,5 литра откачать) и залил концентрата.
16 лет на сайте
пользователь #77998
blase, дистиллированной воды. А так все верно. Дистилята на любой АЗС валом.
21 год на сайте
пользователь #2723
так я так понимаю человек залил но будет менять, просто волнуется кабы чего не случилось
14 лет на сайте
пользователь #149580
ничего не случиться, в омывайке банальны спирт
14 лет на сайте
пользователь #152608
Прикольный способ испортить антифриз. Добавить КОНЦЕНТРАТА омывайки
Как будто от добавления 800мл воды начал бы при -1 замерзать атифриз. Если все лето в бачок ничего не доливалось и течей жидкости нет, то доливать нужно воду, ибо она банально испарилась. А вот омывайку лить чревато, даже не из-за хер знает какого спирта, который может погубить антикррозийные присадки антифриза, а из-за пены, тупо может начать пенится, сильно. В итоге воздушные пробки вплоть до перегрева.
ЗЫ Если есть деньги, я бы заменил антфриз.
20 лет на сайте
пользователь #7464
этиловый спирт испарится.. у него t кипения что то в районе 80градусов. почитай состав омывайки, в частности сколько там процентов спирта.. например если 70% и залил 300мл то получится в остатке 100грамм воды.
из-за хер знает какого спирта, который может погубить антикррозийные присадки антифриза
Что будет если залить незамерзайку в систему охлаждения. Можно ли так рисковать?
Вопрос, востребованный моими читателями, нужно сказать, что им интересуются начинающие водители. Если честно ребята, я ни кого не призываю так рисковать, да понятно — что антифриз или тосол стоят на много дороже, чем «незамерзайка», и вроде бы составы практически одинаковые! И та и другая жидкость не замерзают при низкой температуре! Так зачем же переплачивать? Ведь раньше лили просто воду в систему охлаждения двигателя – так почему нельзя лить незамерзайку? Что будет-то? Всем любопытным моя сегодняшняя статья …
Если немного копнуть в историю — то действительно еще каких-нибудь 30 лет назад, очень часто в систему охлаждения заливали обычную воду, это была вполне нормальная практика. Но стоит отметить, что и другие жидкости были другие, менее совершенные чтоли, если не сказать «жестче» — они вообще были далеко от тех жидкостей, которые мы сейчас с вами заливаем, например — масла (моторные и трансмиссионные, соответственно тосолы и антифризы) – так что капитальный ремонт один раз в год, был тогда нормальной картиной.
Много «воды утекло» с того времени, сейчас другие технологии, другие двигатели и жидкости. Смазка настолько совершенная, что позволяет при своевременной замене ходить мотору по 500 000 километров (а может и больше), без «капиталки». Но такие моторы должны реально хорошо охлаждаться, высокие обороты – быстрый нагрев – должно быть быстрое охлаждение. Если наш силовой агрегат ходит долго, то и система охлаждения недолжна, подводить, то есть жидкости для нее должны быть нужного цвета, а также нужных допусков! Гипотетически можно залить воду в систему охлаждения, но делать этого не стоит, по нескольким причинам.
Можно ли залить воду в систему охлаждения?
Конечно можно! Почему же нельзя — вот только ваш долго работающий двигатель уже через несколько тысяч километров, потребует ремонта! И это закономерно. Причин этому несколько:
- Вода окисляет металлические стенки – радиаторов, патрубков, блока двигателя и т.д., что со временем приведет к их ржавлению. Спровоцируем лишний нагрев агрегата.
- После ржавчина может выпасть в осадок, что приведет к забиванию каналов охлаждения. Двигатель будет перегреваться.
- Вода кипит уже при 100 градусах Цельсия, что не может эффективно охлаждать мотор.
- Вода замерзает зимой – если «проворонили», просто разорвет систему.
- Некоторые Японские и Европейские автомобили, просто не запустятся с водой, у них стоит датчик, который определяет качество жидкости.
Теперь из личного опыта – сам знаю, как ржавеет и забивается радиатор после применения воды, проходил на своем Москвич 2140, очень много лет назад. Так что лить не нужно! Это неправильно.
Незамерзайка – состав
Никогда не задумывались — из чего она состоит? Какой ее состав? По сути это всего лишь:
- Спирт – применяется метиловый (или изопропиловый), ядовитые, пить их нельзя! Раньше конечно были составы на этиловом спирте, но их наши соотечественники пили за милое дело, поэтому сейчас только – «метиловый».
- Вода – тут ее больший объем, обычно примерно 60 — 70%, все зависит от концентрации и температурного порога.
- ПАВ – моющие средства, борются с почками тополей, мухами, на лобовом стекле и т.д.
- Красители – именно они красят «незамерзайку» в синий цвет, так схожий с тосолом.
- Ароматизаторы – делают незамерзайке приятный запах — елочка, банан, крубника и т.д.
Вот и весь состав, как видите, достаточно «примитивный», но по сути больше не надо – для отмывания стекол.
Тосол – антифриз – составы
Если честно, то многие производители держат формулу в строгом секрете. Конечно, примерный состав знают все, но вот какой точный – тайна. Если взять средний, то:
- Этиленгликоль (или высший спирт) — основной компонент. Не ядовитый, но пить его нельзя!
- Присадки, защищающие резиновые изделия – от набухания, разрушения.
- Присадки, защищающие двигатель от перегрева, тосол (антифриз) имеет более высокую температуру кипения, чем вода.
- Составы, защищающие металлические части от окисления, если хотите, то это своего рода маслянистые жидкости.
- Конечно же вода, куда же без нее.
- Красители, которые специально добавляют для различия концентрации и свойств.
Так что будет, если залить незамерзайку?
Вот мы и подошли к самому интересному – развязке, так что будет, если залить незамерзающую жидкость в систему охлаждения?
Представим это гипотетически, ибо я вас не призываю это делать:
- При прогреве двигателя, быстро начнет испаряться метиловый спирт, а как мы помним, он «ядовит», то есть вы будете дышать им в салоне автомобиля, ведь печка засасывает воздух спереди. Возможно отравление.
- Эта «жижа», которая осталась без спирта, может просто замерзнуть уже при минусовой температуре.
- ПАВ которые есть в составе, начнут дико пениться (его начнет взбивать помпа), по сути это моющие порошки — из радиатора в систему охлаждения и бачок, полезет пена, которая при минусе быстро замерзнет, образуя пробки и «завоздушивание»! Перегрев движка – обеспечен.
- Возможно, быстро съест резиновые прокладки и прочие герметизирующие элементы — кто знает, что в составе.
- Стенки двигателя и патрубков, начнут окисляться от тех же ПАВ.
- Если в систему двигателя попадет моторное масло, то незамерзайка не сможет ее «побороть», она не рассчитана на удаление масла. А вот тосол или антифриз, просто впитал бы масло в свой состав.
Если не хотите БЫСТРО «угробить» свой мотор, не заливайте незамерзайку в систему охлаждения, это просто опасно! Она не рассчитана на такие условия работы.
В пути может возникнуть потребность залить в систему охлаждения другую жидкость, отличную от антифриза, например — пробили радиатор, да и просто система потекла – тогда залейте просто воду, это намного правильнее. Но затем, когда приехали на место назначения, исправляйте систему охлаждения, промывайте ее, и заливайте только антифризы — тосолы, это самый правильный способ.
Не занимайтесь ерундой – НИКОГДА не заливайте «незамерзайку» в систему охлаждения. ЭТО ПОЛНЫЙ БРЕД! Выход из строя вашего агрегата практически гарантирован, не сразу, так через какое-то время.
Надеюсь, я популярно объяснил, если не совсем понятно, смотрим видео – просто о сложном.
НА этом заканчиваю, читайте наш автомобильный сайт.
Понравилась статья? Подпишитесь на канал, чтобы быть в курсе самых интересных материалов