Как часто менять лампы ближнего света

29

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

Шпаргалка по автомобильным фарам: ответы на самые распространенные вопросы

Вне зависимости от того, самостоятельно вы обслуживаете автомобиль или с помощью сервисного центра, рано или поздно возникает масса вопросов на тему автомобильного освещения. Давайте рассмотрим самые частые из них и, конечно же, дадим на них ответы.

Когда перегорела лампа в одной фаре, нужно заменять пару или только ее одну?

Помните, что автомобильный свет — это, прежде всего, ваша безопасность. Во-первых, со временем рабочие характеристики ламп меняются, и они теряют около 20% яркости. То есть старая лампа наверняка будет светить хуже, чем новая. Во-вторых, если вы устанавливали лампы парой и перегорела одна, то, скорее всего, и вторая вскоре выйдет из строя. Так что лучше сразу заменить обе.
Ксеноновые лампы необходимо заменять исключительно парой. Со временем яркость ксеноновой лампы падает, а цветовая температура растет, становится белее и к концу срока службы может приобрести розовый или фиолетовый оттенок. Если заменить только одну лампу, новая будет светить ярче, а цвет фар вашего автомобиля будет разительно отличаться.

Какие еще есть нюансы по замене ламп?

Стекло новой галогенной лампы нельзя трогать руками, а замена источников света должна производится в перчатках. В процессе работы колба галогенной лампы очень сильно нагревается и любое её взаимодействие с жировыми отпечатками пальцев приводит к быстрому повышению температуры в этих областях, что часто ведет к перегреву и перегоранию источника света.

Перед работой с ксеноновыми лампами необходимо обязательно отсоединить минусовую клемму аккумулятора, а замена также должна производится в перчатках.

Кельвин (К) — это вообще, что такое?

Кельвин — это единица цветовой температуры. Чем выше цветовая температура источника света, тем больше доля голубого цвета в спектре и тем меньше доля красного. Лампа с температурой около 2700 К дает желтый свет. А газоразрядная лампа с температурой 4250 К излучает теплый белый свет (беложелтый), который более приближен к дневному.

5000 К — это белый свет, 6000 К — холодный белый с легким голубым оттенком, 7000 К — голубой (яркость такой лампы значительно ниже, и ездить с голубым светом опасно), 8000 К — синий, с легким фиолетовым оттенком (а яркость лампы еще меньше).

Какая цветовая температура является оптимальной?

Человек лучше всего видит и различает предметы в яркий солнечный день. Чем ближе по цветовой температуре свет искусственного источника к дневному, тем комфортнее человеку, глаза меньше устают. С точки зрения комфорта для человеческого глаза, наилучший диапазон цветовой температуры — от 4000 до 6500 К Обратной стороной такой цветовой температуры является снижение освещённости дорожного полотна в дождь, туман и сильный снег, так как белый свет отражается от выпадаемых осадков. При неблагоприятных погодных условиях наиболее эффективно себя проявляют лампы с цветовой температурой 3000 — 3700 К.

Что если вместо штатной лампы приобрести более мощную — 100/90 Вт?

Повышенная мощность требует значительного роста тока. Штатная проводка обычной машины не рассчитана на повышенные токи, и такой эксперимент может обернуться оплавлением проводки и даже пожаром. Более того, для установки таких ламп может потребоваться модернизация фар, ведь они изначально рассчитаны на определенный тепловой режим. Более мощные лампы могут применяться, например, на автомобилях, специально подготовленных для различных соревнований.

Как изменялись автомобильные лампы?

Сначала автомобили были оборудованы ацетиленовыми лампами. Вскоре им на смену пришли лампы накаливания. Они, в свою очередь, совершенствовались, но источником света неизменно оставалась вольфрамовая нить. Во второй половине ХХ века появилось новое поколение ламп накаливания — галогеновые лампы. В такой лампе колба заполнена газами из группы галогенов. Ее особенность состоит в том, что галоген возвращает частицы испарившегося вольфрама с колбы на спираль. Значит, ее можно разогреть до большей температуры. В начале 90-х годов прошлого века появились газоразрядные лампы, которые обычно называют «ксеноновыми» или просто «ксенон». Здесь уже нет раскаленной нити. Свет излучает электрическая дуга, которая зажигается между двумя электродами. В сравнении с галогеновыми лампами ксеноновые обладают лучшей светоотдачей.

Последние 10 лет в автомобильной промышленности всё активнее применяются светодиодные источники света. Светодиодные лампы потребляют меньше энергии, намного компактнее и служат дольше. Кроме того, светодиодные фары можно «заставить» светить именно туда, куда нужно. Так возникли «интеллектуальные» фары, которые, например, могут приглушать свет сегментами, чтобы не слепить водителей как встречных, так и попутных авто — все во благо безопасности дорожного движения.

Что такое стандарт ЕСЕ?

Автомобильные лампы должны отвечать стандартам, разработанным Европейской экономической комиссией (ЕЭК ООН, UNECE). В соответствии с этими стандартами каждый тип лампы должен иметь строго определенный набор характеристик, а также определенное положение источника света относительно фиксирующего фланца цоколя лампы и отражателя фары. Соответственно, каждая автомобильная фара изготовлена по определенным стандартам как прибор, в котором установлена лампа, соответствующая геометрическим параметрам, закрепленным в стандарте ECE. Все это необходимо для правильного распределения света и обеспечения должного уровня освещения на дороге, то есть для нашей с вами безопасности.

Почему же лампы, имея одно и то же значение светового потока, освещают дорогу по-разному?

Согласно стандарту ECE, каждый тип лампы имеет ограничение по максимальному световому потоку (единица измерения — люмен, lm). Но все же важнее другой параметр — освещенность (единица измерения — люкс, Lux), то есть то количество света, которое попадает на дорогу.

На упаковке лампы должен быть знак сертификации?

Да. В соответствии с российским законодательством на упаковках автомобильных ламп должен присутствовать знак соответствия стандарту.

Что означают надписи на упаковке «+130 %» и тому подобные?

Они означают, что при использовании данных ламп основные контрольные точки перед машиной будут освещены лучше, чем при использовании ламп, соответствующих минимальному стандарту.

Подобрать лампу для своей машины вы можете с помощью Руководства по выбору автомобильной лампы.

Опрос как часто меняете лампы ближнего света?

Предлагаю провести опрос: как часто вы меняете лампы ближнего света?
Это связано с тем, что по правилам надо ездить с включенным ближним светом (либо дхо либо птф).
Включенный ближний свет это: постоянно включенная подсветка всех внутренних приборов, внешних габаритов. Соответственно лишняя нагрузка на генератор, лишний расход топлива, лишние энергетические затраты подготовку бензина- вред экологии
Перегорание и частая замена лампочек — затраты на изготовление лампочек- лишний урон экологии.

Про замену ламп подсветки приборов в салоне авто я вообще молчу ( наверное поменять не так просто)

Не судите строго, просто хочу узнать статистику перегорания ксеноновых ламп.

Предлагаю провести опрос: как часто вы меняете лампы ближнего света?
Это связано с тем, что по правилам надо ездить с включенным ближним светом (либо дхо либо птф).
Включенный ближний свет это: постоянно включенная подсветка всех внутренних приборов, внешних габаритов. Соответственно лишняя нагрузка на генератор, лишний расход топлива, лишние энергетические затраты подготовку бензина- вред экологии
Перегорание и частая замена лампочек — затраты на изготовление лампочек- лишний урон экологии.

Про замену ламп подсветки приборов в салоне авто я вообще молчу ( наверное поменять не так просто)

Не судите строго, просто хочу узнать статистику перегорания ксеноновых ламп.

Имел ввиду лампы головного света — ксенон.
А габаритки менял несколько раз, особенно после зимы. Но грешу на прицеп — видимо замыкает где-то проводку и лампы вылетают.

По салону — не менял, сгорела только подсветка в кнопке аварийки, и не горит подсветка бардачка. Не напрягает, поэтому езжу без них

Как поменять лампочку ближнего света своими руками

О чем речь? Как поменять лампочку ближнего света, должен знать каждый автовладелец, потому что это весьма частая процедура. Причем если неправильно эксплуатировать автомобиль или выбрать плохой световой прибор, то частота замены возрастает.

Как правильно? Несмотря на марку автомобиля, зачастую процесс замены весьма универсален. Однако могут возникнуть сложности при самостоятельной замене лампы. В таком случае логично будет обратиться в специализированный сервис.

Вопросы, рассмотренные в материале:

• Причины частого выхода из строя лампочек ближнего света
• Как часто надо менять лампочку ближнего света
• Какую лампочку выбрать для замены
• Как поменять лампочку ближнего света своими руками
• Типичные ошибки при замене лампочки ближнего света
• Советы автовладельцев о замене лампочки ближнего света

Причины частого выхода из строя лампочек ближнего света

Ресурс работы любых ламп, в том числе и галогенного типа, должен быть указан производителем на упаковке. Но на практике световые элементы выходят из строя раньше срока. Это объясняется следующими причинами:

• Напряжение бортовой сети автомобиля характеризуется скачкообразностью или не соответствует заявленному.
• В блок фар или фонарей заднего вида попадает вода.
• Отсутствует контакт в цепи питания осветительных приборов из-за постоянно окисляющихся клемм в результате действия конденсата или разрыва проводов.

Чтобы свет в транспортном средстве работал в штатном режиме, необходимо обеспечить постоянное напряжение в диапазоне от 12 до 13,5 вольт. Если данные показатели будут превышены, то это приведет тому, что яркость свечения увеличится (что не всегда можно определить невооруженным глазом) и ресурс работы ламп заметно сократится. В случае частой замены в автомобиле ламп ближнего света можно говорить о том, что прибор постоянно функционирует в условиях повышенного напряжения, вырабатываемого генератором.

Причин возникновения такой ситуации несколько. Ниже перечислены три наиболее распространенные:

• неисправность электронного регулятора;
• проскальзывание приводного ремня;
• неисправный генератор.

Определить, превышено напряжение или нет, довольно просто. Для этого необходим вольтметр, который подключается к клеммам аккумулятора. Замер производится при работающем на холостом ходу двигателе. При превышении показателей прибора 13,5 вольт следует искать одну из вышеуказанных неисправностей.

Как часто надо менять лампочку ближнего света

Любой источник света в автомобиле имеет свой гарантированный рабочий ресурс. Как правило, измеряется он в часах. Например:

• у галогеновых ламп он составляет около 800 часов;
• у ксеноновых ламп — 2000–2500 часов;
• для LED источников — до 20 000 часов.

Так как правила дорожного движения предписывают ездить с постоянно включенным ближним светом, то вполне логично, что именно на эти лампы приходится наибольшая нагрузка.

Поэтому специалисты рекомендуют запоминать хотя бы приблизительно, когда была поменяна очередная лампочка. В этом случае можно легко проконтролировать тот период работы, который указал производитель, и произвести замену на основании окончания срока эксплуатации.

Какую лампочку выбрать для замены

Выбирая лампу ближнего света, надо придерживаться следующих критериев:

1. Внешний вид. Новая лампа должна быть полностью идентичной той, которая стояла прежде, и соответствовать определенным требованиям. Например, для светодиодных и ксеноновых ламп необходима установка регулятора светового потока. В противном случае с большой долей вероятности такое транспортное средство не пройдет технический осмотр.
2. Конструкция. Лампы могут быть однонитевыми и двухнитевыми. В первом случае маркировка имеет вид H7 и лампа предназначена для установки только в гнездо ближнего света, а во втором – Н4 – для ближнего и дальнего света. Конкретный выбор зависит от конструкции самой фары, которая может иметь как одно посадочное гнездо, так и два.
3. Мощность. Для исключения возможности ослепления встречного участника движения и обеспечения безаварийного движения мощность устанавливаемой лампы должна соответствовать заводским стандартам.
4. Цоколь. Если неизвестны точные размеры посадочного места лампы, при покупке лучше всего будет взять старую лампочку и на месте выбрать аналогичную.
5. Количество экземпляров. Специалисты рекомендуют всегда иметь в машине одну или две лампы ближнего света про запас, так как в экстренной ситуации это поможет сохранить возможность продолжать движение.
6. Бренд. Как показывает практика, лампы известных брендов имеют наибольших срок эксплуатации. К ним относятся Bosch, Philips, Osram, Koito и некоторые другие.

Помимо всех этих критериев, при выборе и покупке лампы ближнего света необходимо учитывать условия, в которых будет происходить эксплуатация автомобиля. Важным показателем при этом является степень влагозащищенности.

Как поменять лампочку ближнего света своими руками

В руководстве по эксплуатации каждого автомобиля должен быть раздел, в котором описываются световые приборы и процесс их замены. Если внимательно изучить инструкцию, то осуществить замену лампы в фарах ближнего света сможет любой человек, не связанный с авторемонтом.

Перед началом работ следует приготовить все необходимые инструменты, новую лампочку и безопасно установить автомобиль. Затем нужно разобрать корпус фары или демонтировать патрон с лампой ближнего света (в зависимости от конструкции авто), снять перегоревший или выработавший свой ресурс элемент и установить новый. Сборку блока фары производить в обратном порядке. После пробного включения света становится ясно, нужно ли делать его корректировку. Ниже приведен более подробный, с учетом всех нюансов, процесс замены.

Подготовка

В первую очередь транспортное средство должно быть установлено на ровном и безопасном месте, не создавая никому помех. Для исключения самопроизвольного движения во время проведения работ машину следует поставить на ручной тормоз. Для того чтобы бортовая сеть была обесточена, зажигание должно быть выключено, а с аккумулятора нужно снять отрицательную клемму.

Необходимые инструменты для замены лампы индивидуальны для каждого автомобиля, так как это обуславливается конструкционными особенностями транспортного средства. Помимо инструмента и приспособлений, необходимо наличие чистых х/б перчаток. Работы по замене ламп нужно проводить, исключая контакт стеклянной колбы с голыми пальцами. В противном случае на стекле остается жировой налет, который приводит к быстрому выходу лампы из строя.

Снятие старых лампочек

Так как у всех автомобилей разная конструкция, то нет единой инструкции по замене лампы ближнего света. Перед началом работ следует внимательно изучить руководство по эксплуатации автомобиля. Если там нет интересующей информации, то можно обратиться за помощью к различным интернет-порталам.

Общие рекомендации по замене выглядят следующим образом:

1. Для обеспечения доступа к корпусу фары следует отсоединить и убрать все мешающие узлы и детали.
2. Отсоединить заднюю защитную крышку фары.
3. В случае необходимости следует отсоединить модуль с проводами от посадочного гнезда.
4. Пользуясь перчатками, вынуть старую лампу из патрона и установить новую.
5. В обратном порядке произвести сборку.

Установка новой лампы

Устанавливая новую лампу ближнего света, необходимо учитывать следующие нюансы:

1. Запрещено прикасаться голыми руками к стеклянной колбе. Следует использовать чистые х/б перчатки, а при их отсутствии – бумажную салфетку.
2. Осуществляя замену, необходимо вставлять лампу строго в соответствии с инструкцией, так можно избежать некачественного крепления (с перекосом или недокрутом). Плохое крепление приводит к ускоренному выходу лампы из строя.
3. Обязательно после произведенных работ требуется проверка работоспособности лампы. Для этого на аккумуляторе закрепляют отрицательную клемму, включают зажигание и ближний свет.

Коррекция света

После замены лампы ближнего света в большинстве случаев требуется корректировка светового потока. Причина этому довольно проста – нить какала нового светового элемента никогда не встанет точно на место старого. Выполнение этой процедуры намного сложнее, чем работы по замене лампы.

При выполнении корректировки надо соблюдать следующие условия – машина должна быть приведена к заводским параметрам (давление в шинах, нагрузка, выравнивание и т. д.) и необходимо наличие специального регулировочного стенда. Если такого оборудования нет, то для правильной корректировки светового потока лучше обратиться в специализированный сервис.

В случае срочной замены лампы ближнего света и нехватки времени для поездки в сервис специалисты рекомендуют произвести самостоятельную экспресс-настройку. Ее выполняют в следующем порядке:

1. установить автомобиль на расстоянии 5 метров от гаражных ворот или стены белого цвета;
2. включить обе фары;
3. если уровень света левого и правого пучков одинаковы, то никаких действий производить не требуется;
4. если замененная фара светит выше или ниже, то с помощью вращения юстировочного винта световой пучок поднимают или опускают.

К регулировке фар после замены лампы ближнего света необходимо подходить ответственно, так как от этого зависит безопасность всех участников. Технологические нормы предписывают выровнять давление в шинах транспортного средства и проконтролировать его соответствие рекомендованной заводом-изготовителем величине.

Также автомобиль необходимо полностью заправить топливом и другими технологическими жидкостями (антифриз, «омывайка», тормозная и т. д.). В багажнике должен находиться груз определенной массы, а за рулем сидеть водитель, вместо него можно разместить равный по весу предмет. Положение регулятора фар перевести в нулевое положение.

Типичные ошибки при замене лампочки ближнего света

В большинстве случаев конструкция цоколя предусматривает установку лампы только в одном положении. Но некоторые автолюбители при замене действуют по принципу «лишь бы впихнуть». Наиболее часто такую ситуацию можно встретить с цоколем Н1, который не оснащен специальными выступами под пазы в посадочном месте.

В этом случае световой пучок будет направлен вверх. Особенно заметно это становится, если автомобиль поставить перед гаражными воротами и включить свет. На ровной поверхности неправильно вставленные лампочки будут формировать световое пятно правой галочкой вниз, а не вверх, как предписывает инструкция.

Правильно установленная галогеновая лампа имеет ориентацию спирали вверх, так как именно это положение позволяет лучам отражаться вниз от рассеивателя, на дорогу перед автомобилем.

Также распространенной ошибкой является установка не предусмотренных заводом-изготовителем осветительных приборов. Например, если на автомобиль установить экономичные светодиодные лампы такой же мощности, как и галогеновые, то последствием этого будет постоянное или периодическое напоминание бортовым компьютером информации о том, что фары неисправны.

Следующей ошибкой является погоня за ярким белым цветом. Особенно это характерно для автолюбителей на севере, так как белый свет с температурой от 5 000 Кельвинов практически не пробивает пыль, дождь и туман. Несмотря на то что желтый цвет с показателем от 3200 К считается неудобным и устаревшим, именно он хорошо справляется с освещением дороги при плохих погодных условиях.

Если автовладелец заметил одно из нижеперечисленных явлений, то это показатель к замене лампы ближнего света:

1. Лампа перегорела.
2. Ухудшились параметры свечения (яркость, мощность и т. д.)
3. Появилось мерцание.
4. Перегорела одна из нитей.

В зависимости от типа лампы (галогеновая, светодиодная или ксеноновая) могут быть и иные признаки, говорящие о необходимости замены. Выбирая лампу, следует внимательно контролировать такие параметры, как вид, количество нитей, типоразмер цоколя, мощность и бренд.

Грамотно поменянная лампа ближнего света должна радовать владельца длительное время, если не попался заводской брак. Также быстрый выход из строя свидетельствует о том, что был произведен неправильный монтаж или имеются нарушения работы бортовой электросети.

Советы автовладельцев о замене лампочек ближнего света

Простая инструкция по замене

Самой простой инструкцией по замене ламп ближнего света в кольтах является следующая:

1. На автомобилях европейских производителей на подкрылках есть лючки, оборудованные защелками. Именно через них и осуществляется доступ к фаре. Для удобства замены следует поддомкратить транспортное средство или поднять его на подъемнике.
2. На автомобилях японских производителей следует снять подкрылки, так как они не оборудованы специальными лючками.

Затем снимается резиновая защита отсека лампы и аккуратно выдергивается разъем подключения. Отжимая проволочный зажим, производим снятие лампы.

Затем в обратном порядке собираем все назад.

Замена – дело деликатное

Все операции по замене лампы ближнего света нужно производить деликатно, так как если приложить какое-либо усилие, то можно вполне сломать какой-либо компонент. Если не заметить третий болт, на котором держится фара, то ее можно очень долго дергать, пока не сломается. Если не заморачиваться, то следует просто вывернуть колесо, затем открутить и отогнуть локер.

Читайте также!

Чтобы светило ярко и долго

Специалисты рекомендуют для яркого и долгого свечения искать лампы, которые дают 30 % или 50 % прибавку к световому потоку. Плюсом идет и большая величина светового пучка. Но следует помнить, что такие лампы автоматически не могут иметь повышенный ресурс, так как нить перекаливается.

Хорошие условия видимости при езде на автомобиле – это залог безопасности всех участников дорожного движения. Свет должен быть настроен таким образом, чтобы он покрывал дорогу перед транспортным средством и немного захватывал обочину. В этом случае водители встречных машин не будут ослеплены вашими фарами. Поэтому вопрос, как поменять лампочку ближнего света, очень важный для каждого водителя. Ведь отсутствие света из-за перегоревшей лампочки или неправильная регулировка светового пучка могут привести к аварии на дороге.