Как подключить usb розетку в автомобиле

9

как правильно подключить розетку usb в автомобиле

Установка USB с быстрой зарядкой и прикуривателя в багажник и для задних пассажиров

Для путешествий думал о том, что в машине обязательно должен быть USB и прикуриватель в багажнике, а также USB для задних пассажиров. В итоге где-то год назад всё это поставил, и вот теперь пришло время поделиться полезной информацией. При выборе USB требования были: не менее 2 портов, а также поддержка всех режимов быстрой зарядки. В начале думал брать USB type C или обычный классический разъем, в итоге решил что классический будет универсальнее. Покупал всё у китайцев.

Работает хорошо, быстрая зарядка работает.

Передние USB в машине тоже не поддерживают быструю зарядку. Без этого если включить большую яркость экрана и навигацию на телефоне, то он почти не заряжается. Для решения проблемы поставил в прикуриватель USB адаптер с быстрой зарядкой. К сожалению в местных магазинах найти вариант с двумя портами не удалось. Если есть быстрая зарядка, то только на 1 порт. А если где-то было на два порта, то по факту быстрая зарядка не работала в принципе.

Подключение сделано так, что работает всегда. Поэтому можно использовать для питания холодильника или для подключения подсветки лагеря при выключенном питании автомобиля. Встроенный вольтметр удобен для контроля напряжения.

За год эксплуатации каких-либо проблем не возникло.

Попросили ссылки на товар:
— в багажник — продавец «AliExpress Carstyle Online Store» aliexpress.ru/item/Car-Ci…f-With/4000058722569.html
— в салон — продавец «AliExpress Innovation Keep Going Store» aliexpress.ru/item/Dual-Q…er-for/4000089965520.html

Subaru XV 2018, двигатель бензиновый 2.0 л., 150 л. с., полный привод, вариатор — тюнинг

Машины в продаже

Комментарии 17

Вот так похитил человека, связал, положил в багажник. Он едет и видит, что напряжение нормальное. )))

Зачем связывать. Там вообще жить можно. Холодильник, еда. Да еще и свет поставил для чтения хороший светодиодный www.drive2.ru/l/580778260661535130/

Прикольно)) а ты это все сам подключал? Это вообще сложно?

Мне казалось не сложно. Но узнав что подключение стоит около 1500 рублей, решил проще и дешевле заплатить. В итоге пол дня провозились наверное.

Ого! Долго как)) а где ты это делал? У ОД?

Нет конечно. У дилера только ТО со своими расходниками. Все остальное в другом месте. Есть хорошая контора, которая специализируется на сигнализации, и других штучках. Там делаю.

Смельчак))
Мой мир пока ограничен ОД в тч из-за технической безграмотности.

Так, в этом сезоне жду фоточек с холодильником в багажнике и люстрой;)

Тут скорее нужна юридическая грамотность в том плане что можно все делать не у дилера и не слететь с гарантии. Ну а выбор сервиса это дело такое. Я по рекомендациям обычно. Ну и сам смотрю что они делают. Не надо быть технарем, достаточно в людях разбираться чтобы понять или почувствовать подвох, когда халтурят или хотят обмануть, или просто не качественно работают. Никогда машину просто не оставляю, всегда стою рядом с мастером, наблюдаю, спрашиваю, в целом разговариваю. Из разговора он сам расскажет что стажёр например, работает недавно. Или наоборот что раньше у официалов работал, а потом сюда старшим перешёл. И так далее. В маленьких сервисах ещё видно как между собой сотрудники разговаривают и так далее.

Вот это вообще тема скользкая про границы ответственности при наступлении гарантийного случая. Где это мерило, что можно делать, а что нельзя?

У ОД, кстати, по крайней мере моего, тоже все в порядке, но, наверное, просто дороже. Мне мой нравится, душевные ребята и очень спетый состав.

Мне казалось не сложно. Но узнав что подключение стоит около 1500 рублей, решил проще и дешевле заплатить. В итоге пол дня провозились наверное.

Они от блока предохранителей отдельный силовой провод тянули чтоль?

Да тянули. А как по другому грамотно запитаться?

Порты USB в автомобиле в качестве зарядки телефонов: плюсы и минусы

Как быстрее зарядить телефон в машине.

Если у вас относительно новый автомобиль, он, вероятно, имеет порт USB на приборной панели, на консоли между передними сиденьями, внутри бардачка или внутри подлокотника. Естественно, каждый из нас подключает к этим USB-разъемам свой смартфон для зарядки. Верно? Но задумывались ли вы, почему телефон, подключенный через этот порт в машине, не заряжается так же быстро, как дома от розетки? Все дело в том, что USB-порты в машине не могут обеспечить вам быструю зарядку. Они просто для этого не предназначены.

К сожалению, встроенные порты USB в вашем автомобиле довольно анемичны, когда дело доходит до силы тока. Как вы знаете, для скорости зарядки телефона сила тока – это главное. Чем ниже сила тока, тем больше требуется времени для зарядки устройства (и тем сложнее поддерживать заряд, если устройство используется). Чем выше сила тока, тем быстрее вы можете зарядить устройство (и держать его заряженным во время использования).

Проблема со встроенными автомобильными портами USB заключается в том, что они не обеспечивают достаточное количество тока, необходимое для того, чтобы современные энергоемкие телефоны, планшеты и другие устройства заряжались во время их использования. Мы измерили силу тока USB-разъемов, расположенных на центральной консоли, в нескольких автомобилях с помощью измерителя напряжения и обнаружили, что разъем USB, к которому мы обычно подключаем смартфоны, для того чтобы не только питать свой телефон, но и использовать его в качестве носителя информации для воспроизведения МР3-музыки, выдает очень маленькую мощность.

Мы установили, что USB-порты во многих автомобилях имеют очень слабую выходную мощность – 0,5 А. Но этого вполне достаточно, чтобы питать, например, вашу USB-флешку, где вы храните МР3-музыку. Но, например, для зарядки iPhone этой силы тока едва хватает. И то если не использовать телефон. Если вы будете его использовать для воспроизведения музыки или, еще хуже, для навигации, то, скорее всего, 0,5 ампер вам не хватит не только для зарядки смартфона, но и для поддержания зарядки на одном уровне. В большинстве случаев при такой силе тока ваш телефон будет быстрее терять заряд, чем получать.

Но не все порты USB такие слабые. Во многих автомобилях есть USB-разъемы, специально обозначаемые как порты для зарядки устройств. Такие порты показывают себя с гораздо лучшей стороны. Обычно они имеют силу тока 1 ампер (в некоторых машинах рядом с такими портами стоит обозначение 1 А или значок зарядки смартфона). Как правило, эти USB-разъемы размещаются на центральной консоли между передними сиденьями, внутри подлокотников и на панели заднего ряда сидений.

Но достаточно ли 1 ампера для нормальной зарядки устройств в машине? В идеальных условиях 1-амперный USB-разъем будет заряжать ваш смартфон или планшет. Но очень медленно. И то если вы не будете активно использовать свой гаджет. Если включите GPS-навигацию, то, скорее всего, этой силы тока также может не хватить для зарядки телефона. Но тем не менее одноамперный разъем при активном использовании устройства обеспечит более медленную разрядку вашего гаджета при его использовании.

Решение: откажитесь от встроенных USB-разъемом для зарядки телефона в пользу 12-вольтовых портов или приобретите универсальное автомобильное зарядное устройство.

12-вольтовые автомобильные порты в большинстве автомобилей выдают, как правило, силу тока в 10 ампер. Это означает, что к такому порту вы можете подключить разветвитель и заряжать через него несколько устройств (например, можете подключить телефон, навигатор, видеорегистратор, антирадар и т. п.).

Также в продаже сегодня есть хорошие специальные зарядные устройства, подключаемые в разъем USB. Эти устройства позволяют подключить к электросети 3-4 устройства, которые будут получать по 2,1 ампер. То есть эти устройства мощнее всех ваших заводских встроенных USB-портов.

Например, можете купить интересное зарядное устройство Remax RCC-302 3 USB Black – 500 рублей (не реклама – реально вещь, протестированная не только нами, но и многими автовладельцами). Это устройство имеет 2 порта для подключения ваших гаджетов (два 2.4 А и один порт 1.5 А). Подключается в прикуриватель.

Если вам нужна еще большая мощность и больше разъемов для подключения устройств, можете рассмотреть, например, устройство Aukey 4 Port (1990 рублей – средняя цена в России), которое хоть и дороже, но мощнее (каждый разъем выдает заряд 2.4 А). Этой мощности достаточно, чтобы зарядить сразу четыре энергопожирающих планшета.

Если два предыдущих зарядных устройства слишком громоздкие для вас и вам не нужно много разъемов, приобретите зарядное устройство Scosche USBC242M, которое имеет два порта (каждый разъем по 2.4 А).

Так что вы реально можете дешево модернизировать свой автомобиль, купив зарядное устройство для подключения в 12-вольтовый порт или в прикуриватель (если, конечно, он есть в вашей машине).

Обратите внимание, что намного выгоднее купить за небольшие деньги автомобильное зарядное устройство, чем мучиться со встроенными USB-разъемами, которые имеют небольшую силу тока. Купив зарядку, вы избавите свои гаджеты от постоянной разрядки в машине.

USB-розетка в авто

Для начала разберемся, что вообще значит это понятие — USB-розетка? А ничего особенного по сути: USB-порт на панели автомобиля, оснащенный линией питания, но с незадействованной линией передачи данных, то есть, грубо говоря, универсальный интерфейс для питания всяких там USB-примочек от мала до велика и самое главное — для зарядки всего и вся, что способно заряжаться от USB: телефоны, фото-/видеоаппаратура, mp3-плееры и прочее. К слову сказать, для того, что по умолчанию не заряжается от USB, а только от розетки, всегда можно спаять соответствующий конкретному устройству кабель для зарядки от USB, знай только распиновку — в общем, это несложно.
Итак, приступим к делу давнишней задумки… Для начала разберемся с распиновкой USB-разъема.

Как видно из первой взятой из поисковика картинки, все просто до безобразия! Итак, нам нужно задействовать 1 и 4 контакты разъема: на 1 подать стабилизированные 5 вольт, а 4 закоммутировать на массу. Где взять стабилизированные 5В в автомобиле? Для этого нам потребуется линейный стабилизатор напряжения LM7805 и пара-тройка емкостей к нему, а именно: два малоемких керамических конденсатора на вход и выход стабилизатора для сглаживания высокочастотных помех и желательно — электролитический конденсатор не очень большой емкости на вход для сглаживания низкочастотных помех, которые в автомобильной бортовой сети — далеко не редкость.

Как видно из картинки, стабилизатор — радиодеталь трехногая, имеет вход, выход и массу. Собираем все это дело и вешаем на вход электролит.
В принципе, на этом можно было и ограничиться, но Влад где-то на просторах интернета поднял схему для зарядки популярных ныне mp3-плееров I-Pod. Как оказалось, продукция фирмы Apple слегка более капризна и требует особых условий, а именно: поднятия напряжения на Data-ножках USB (2 и 3) до 2В, что будет представлять собой управляющий сигнал зарядки для устройства I-Pod. Реализуется это подключением двух этих ног к стабилизированным 5В через резисторы определенных номиналов. Меньше слов, схема скажет намного больше, лаконичнее и быстрее:

Собственно, в начале пути у нас было (пока еще отдельно друг от друга) следующее:

— линейный стабилизатор напряжения LM7805;
— керамический конденсатор 0,1мкФ — х2;
— электролитический конденсатор 470мкФ, 16В;
— резистор 75КОм — х2;
— резистор 51КОм (ближайший к 49,9) — х2;
— двухразъемный USB-интерфейс;
— кусочек алюминиевой пластинки для использования в качестве радиатора для стабилизатора, который имеет обыкновение весьма сильно нагреваться в процессе работы;
— кусок термоусадки нужного диаметра.

USB розетки в авто

Таланта статьи писать у меня нет, поэтому напишу кратко.

Дабы не разводить сопли проводов по всей машине к каждому устройству, небольшая инструкция/обзор об установке USB розеток в автомобиле. (На примере Skoda Supeb II)

Для установки USB в автомобиль нам понадобятся:

Автомобильное з/у TITAN HW-25EC (BG), 3xUSB по тестам после доработки эта штука дает суммарно 5A (брался тут www.citilink.ru/catalog/mobil…argers/652880/)

3 кабеля удлинителя USB в моем случае

Для себя решил вывести один USB в заглушку рядом с рычагом КПП, соответственно дозаказал эту самую заглушку (чтобы не жалко было если испорчу)

Откручиваем круглый носик, вынимаем подпружинненный предохранитель и носик

Далее открываем пластиковые защёлки и видим плату. Бывает 2 модификации платы для данной зарядки я владел обоими (та что на картинке, была раньше и продана вместе с машиной)
На ней можно отпаять 2 резистора обведенных вверху (зачем это делать я не помню, но решил этого не делать и неудобств по этому поводу не испытывал)
Сейчас немного другая плата, в любом случае обязательно надо, закоротить 2 контакта, которые обведены ниженей обводкой (2й и 3й контакты USB). Это линии данных USB. Коротить — чтобы разные андроид девайсы понимали, что подключены к зарядке, а не к USB порту компьютера, и брали из нее столько, сколько нужно. Т.к. с usb порта компьютера — можно брать максимум 0.5А. Все просто — большинству андроидов линии данных надо коротить, технике apple — нужен хитрый набор резисторов, который там и припаян.
Следующим шагом припаиваем провод к контактным площадкам, вместо железных пластинок. Запоминаем цвет провода который припаян к «+», вместо той пластинки, что по центру.
Собираем корпус. Спереди вместо носика выходит провод, и чтобы корпус не раскрывался делаем пару витков изолентой или скотчем.
На этом подготовка зарядки закончена.

Далее подготовка удлинителя, который выходит в заглушку.

На 9м рисунке видно, что я срезал все перегородки внутри (но не до конца, чтобы потом подогнать по разъему) и одну заднюю, т.к. выводил USB вровень с наклонной плоскостью заглушки.

Следующим шагом, я попытался вставить разъем в вырезанную заглушку.
В итоге пришлось до конца удалить боковые перегородки, а с разъемом немного заняться напилингом, в результате чего скругления на углах разъема пропали.

Подогнав разъем и вырез в заглушке для очень плотной посадки, я залил его пластиком из пистолета и срезал лишнее.

Конечный результат выглядит так:

10. Снимаем обивку центральной консоли и накладку под рулем (мне это делали в сервисе, поэтому с камерой я старался не надоедать, сказали что ничего сложного там нет)

11. Подключаем заранее подготовленные usb кабеля, помним что один из 3 х выходов 2.5 А (остальные по 1.25 А) кабель от него будем тянуть к водителю, т.к. именно там чаще всего подключается главный потребитель: навигатор/телефон/планшет, кабель с заглушкой продеваем с разъемом usb через отверстие куда вставляется заглушка и так же подключаем к зарядке.

12. Обматываем специальной тряпочной лентой все 3 кабеля возле зарядки, это необходимо для того, чтобы от вибрации кабели случайно не вывалились и не обломились.

13.Обматываем этой же лентой, usb кабель идущий к водителю и силовой кабель это необходимо, чтобы зимой ничего не гремело не звенело и т.д.

14. Протягиваем силовой кабель под центральной консолью, так чтобы зарядка очутилась под перчаточным ящиком (в простонародии бардачком), места там много проблем не будет.

15. Находим «+» от зажигания и заводим на него «+» от зарядки, для того чтобы зарядка не разрядила аккумулятор в ваше отсутствие, «-» на массу.

16. Убираем зарядку за бардачек, и разводим провода, один в через стойку за потолочную обивку(делается без разбора потолка при помощи пластикового съемника), второй в кнопку.

17. Одеваем обивку консоли обратно, и заправляем заглушку usb

USB розетка вместо прикуривателя

Давно ещё пришла вот такая розеточка с Алиэкспресс:

Дальше все оказалось достаточно просто, ничего не пришлось резать и колхозить. На нашей розетке имеются два промаркированных контакта + и —

У разъема прикуривателя 3 контакта:
нижний (с черным проводом) — общая масса
средний (с красно-синим проводом) — плюс на сам прикуриватель
верхний (с белым проводом) — плюс на подсветку прикуривателя, поступает только при вкл. габаритов

Насчет цвета проводов на 100% не могу быть уверен, у меня там были накручены какие-то скрутки от предыдущего владельца, но все легко находится опытным путем.

Аккуратно отжал язычки и вытащил контакты, подключил их напрямую к розетке (на + розетки постоянный + от разъема прикуривателя):

Ну и конечно же при установке случайно задел минусовой провод плюсовым и спалил предохранитель:)

Так что не повторяйте моих ошибок и при работе с электрикой как минимум выключайте потребитель и зажигание, а в идеале скидывайте клемму с АКБ:)

Лада 2114 2010, двигатель бензиновый 1.6 л., 81 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника

Комментарии 14

Тоже взял такую же, только с оранжевой подсветкой и врезал справа от пепельницы. Удобная штука в машине, особенно когда телефон ставишь в роли навигатора.
Я еще добавил кнопку-выключатель, т.к. плюс завел на постоянку, чтобы можно было пользоваться в любое время независимо от замка зажигания, габаритов и т.п.

У меня она до сих пор от постоянного плюса работает, хочу сделать включение от зажигания через реле ну и поставить дополнительную розетку, например вместо заглушки патрона подкапотной лампы

Да думаю можно с основной проводки под прикуриватель развести на USB розетку и удаленный прикуриватель.
Значит подсветка будет все время светиться, надеюсь на акб это плохо не отразится, ток потребления не большой же идет на подсветку.

Момент с подсветкой я не учёл, думал что как на иномарках, только при включенном зажигании питание на прикуриватель подается:) Но там скорее всего диодик маленький стоит, который меньше стандартной лампочки подсветки потребляет.
А вариант с кнопкой выглядит вполне интересным, не оставлять же действительно розетку всегда включенной.

С кнопкой лучше, но не хочется эти кнопки на панель ставить, уже нету свободных мест.

Как подключить usb розетку в автомобиле

В 2015 году, когда мы с женой второй раз поехали на Урал мной перед поездкой был куплен переходник для зарядки устройств от USB разъёма марки Robiton. Девайс на первый взгляд был изготовлен неплохо, но заявленный ток в 2 Ампера он не обеспечивал. Посмотреть как он выглядит можно тут. Таким образом, уже в самой поездке мы обнаружили что не можем заряжать большой планшет ASUS с экраном на 10 дюймов, что нам доставило в поезке некоторые неудобства.

Недавно снова вернулся к вопросу зарядки гаджетов в автомобиле и т.к. на те же грабли наступать уже не хотелось, занялся вопросом плотнее. Краткий обзор отзывов, дал понять, что дешёвые зарядки и розетки покупать особого смысла нет, в большинстве своём случаев они не обеспечивают заявленный ток. Круг поиска сузился до железной зарядки Xiaomi, но в машине хотелось иметь именно розетку. Сначала не мог найти ничего достойного и хотел купить DC-DC адаптер хорошей мощности и подключить его к USB гнёздам, но этих самых гнёзд по вменяемым ценам для автомобиля найти не смог.

В результате дальнейших поисков, набрёл на обзор USB розетки с aliexpress на 4 Ампера:

Ниже предлагаю небольшой фотообзор розетки с замером тока холостого хода, а так же установка в штатное место для прикуривателя. Установка розетки заняла 10 минут, кроме самой розетки и маленькой плоской отвёртки ничего больше не потребовалось.

Строим универсальную, машинную USB зарядку (попытка номер раз)

Здравствуйте Хабра-господа и Хабра-Дамы!
Думаю некоторым из Вас знакома ситуация:
«Автомобиль, пробка, N-ый час за рулем. Коммуникатор с запущенным навигатором уже 3-й раз пиликает об окончании заряда, несмотря на то что все время подключен к зарядке. А Вы, как на зло, абсолютно не ориентируетесь в этой части города.»
Далее, я расскажу о том, как имея в меру прямые руки, небольшой набор инструментов и немного денег соорудить универсальную (подходящую для зарядки номинальным током, как Apple, так и всех остальных устройств), автомобильную USB зарядку для Ваших гаджетов.

ОСТОРОЖНО: Под катом много фото, немного работы, никакого ЛУТ и нет хеппи энда (пока нет).

Автор, нафига все это?

Некоторое время назад со мной приключилась история описанная в прологе, китайский usb-двойник, абсолютно бессовестно дал разрядиться моему смарту во время навигации, из заявленных 500mA он выдавал около 350 на оба сокета. Надо сказать я был очень зол. Ну да ладно — сам дурак, решил я, и в этот же день, вечером, был заказан на eBay автомобильный зарядник на 2А, который почил в недрах китайско-израильской почты. По счастливой случайности, у меня завалялась платка конвертор DC-DC step down с выходным током до 3-х А и я решил на ее базе собрать себе надежный и универсальный зарядник для автомобиля.

Немного о зарядных устройствах.
Большинство зарядных устройств, которые присутствуют на рынке, я бы поделил на четыре типа:
1. Яблочные — заточенные под Apple-устройства, снабженные небольшой зарядной хитростью.
2. Обычные — ориентированные на большинство гаджетов, которым достаточно закороченных DATA+ и DATA- для потребления номинального тока заряда (тот, что заявлен на зарядном устройстве Вашего гаджета).
3. Бестолковые — у которых DATA+ и DATA- висят в воздухе. В связи с этим, Ваше устройство решает, что это USB-хаб или компьютер и не потребляет более 500 mA, что отрицательно сказывается на скорости заряда или вообще в отсутствии оного под нагрузкой.
4. Хитро%!$&е — так как внутри у них установлен микроконтроллер, который сообщает устройству, что то из разряда того, что небезызвестный герой Киплинга сообщал животным — «Мы с тобой одной крови, ты и я», проверяет оригинальность зарядки. Для всех же остальных устройств они являются ЗУ третьего типа.

Последние два варианта, в силу понятных причин, считаю не интересными и даже вредными, поэтому сосредоточимся на первых двух. Поскольку наша зарядка должна уметь заряжать, как яблочные так и все остальные гаджеты мы используем два выхода USB, один будет ориентирован на Apple — устройства, второй на все остальные. Замечу лишь, что если Вы по ошибке подключите гаджет к не предназначенной для него USB розетке, ничего страшного не произойдет, просто он будет брать те же пресловутые 500mA.
Итак, цель: » Немного поработав руками получить универсальную зарядку для машины.»

Что нам понадобится

1.Для начала, разберемся с током заряда, обычно, это 1А для смартфонов и около 2-х Ампер для планшетов (кстати мой Nexus 7, почему то из своей же зарядки не берет более 1.2А). Итого для одновременной зарядки средних планшета и смартфона нам потребуется ток 3А. Значит конвертер DC-DC, что у меня имеется в наличии вполне подойдет. Должен признать, что конвертер на 4А или 5А для данных целей подошел бы лучше, для того что бы тока хватало на 2 планшета, но компактных и недорогих решений так и не нашел, да еще и время поджимало.
Поэтому я использовал то что было:
Входное напряжение: 4-35В.
Выходное напряжение: 1.23-30В (регулируется потенциометром).
Максимальный ток на выходе: 3А.
Тип: Step Down Buck converter.

2. USB розетка, я использовал двойную, которую выпаял из старого USB-хаба.

Так же можно использовать обычные сокеты от USB удлинителя.

3. Макетная плата. Для того что бы припаять к чему-нибудь USB розетку и собрать простенькую схему зарядки для Apple.

4. Резисторы или сопротивления, кому как больше нравится и один LED. Всего 5-ть штук, 75 кОм, 43 кОм, 2 номиналом 50 кОм и один на 70Ом. На первых 4-х как раз и строится схема зарядки Apple, на 70 Ом я использовал для ограничения тока на светодиоде.

5. Корпус. Я нашел в закромах родины футляр от фонарика Mag-Lite. Вообще, идеально бы подошел футляр от зубной щетки черного цвета, но я такового не нашел.

6. Паяльник, канифоль, припой, кусачки, дрель и час свободного времени.

Собираем зарядку

1. Первым делом я закоротил между собой выводы DATA+ и DATA- на одном из сокетов:

*Прошу прощение за резкость, встал рано и телу хотелось спать, а мозгу продолжения эксперимента.

Это как раз и будет наша розетка для не яблочных гаджетов.

2. Отрезаем нужный нам размер макетной платы и размечаем и сверлим в ней отверстия под крепежные ножки USB розетки, параллельно проверяя, что контактные ножки у нас совпадают с отверстиями в плате.

3. Вставляем сокет, фиксируем и припаиваем к макетной плате. Контакты +5В первой(1) и второй(5) розетки замыкаем между собой, так же поступаем и с контактами GND(4 и 8).

Фото только для пояснения, контакты пропаиваются уже на макетной плате

4. Распаиваем на оставшиеся два контакта DATA+ и DATA- следующую схему:

Для соблюдения полярности пользуемся распиновкой USB:

У меня получилось так:

Не забываем подстроить напряжение на выходе, при помощи отвертки и вольтметра задаем 5 — 5.1В.

Так же я решил добавить индикацию к цепи питания USB, паралельно к +5V и GND припаял желтый лед с резистором на 70Ом для ограничения тока.

Убедительная просьба к людям с тонкой душевной организации и прочим любителям прекрасного: «Не смотрите следующую картинку, ибо пайка кривая.»

5. Фиксируем плату конвертер на нашей макетной плате. Я это осуществил при помощи ножек от все тех же резисторов, запаяв их в контактные отверстия на плате конвертера и на макетной плате.

6. Припаиваем выходы конвертера к соответствующим входам на USB-сокете. Соблюдаем полярность!

7. Берем корпус, размечаем и сверлим отверстия под крепление нашей платы, размечаем и вырезаем место под USB розетку и добавляем отверстия для вентиляции напротив микросхемы конвертера.

Крепим макетную плату болтами к корпусу и получаем вот такую коробочку:

В Машине это выглядит так:

Тесты

Далее, я решил проверить реально ли мои устройства будут считать, что они заряжаются от родной зарядки. А заодно замерить и токи.
Питание обеспечено БП от старого принтера 24В 3.3А.
Ток я замерял перед выходом на USB.

Забегая вперед скажу, все имеющиеся у меня устройства зарядку признали.
К USB розетке номер один (которая предназначена для разных гаджетов ) я подключал:
HTC Sensation, HTC Wildfire S, Nokia E72, Nexus 7, Samsung Galaxy ACE2.
Для Sensation и Nexus 7 я проверил время зарядки, начинал с 1% и заряжал до 100%.
Смартфон зарядился за 1 час 43 минуты (батарейка Anker на 1900 mAh), должен заметить, что от стандартной зарядки он заряжается около 2-х часов.
Планшет же зарядился за 3 часа 33 минуты, что на пол часа дольше чем зарядка от сети (Одновременно заряжал только одно устройство).

Чтобы оба Android устройства брали из зарядки максимум, мне пришлось спаять небольшой переходничок(который подключал к apple USB), к нему подключен HTC Sensation.

К USB розетке номер два я подключал: Ipod Nano, Ipod Touch 4G, Iphone 4S, Ipad 2. Поскольку Nano заряжать такой штукой смешно — он у меня максимум 200 mA брал, проверял Touch 4g и IPad. Ipod заряжался 1 час 17 минут с нуля и до 100%(правда вместе с IPAD 2). Ipad 2 заряжался 4 часа и 46 минут (один).

Как Вы видите Iphone 4S с удовольствием потребляет свой номинальный ток.

Кстати, Ipad 2 меня удивил, он абсолютно не чурался схемы с закороченными дата контактами и потреблял абсолютно те же токи, что и от предназначенного для него сокета.

Процесс зарядки и выводы

Для начала напомню, что все устройства в которых используют литиевые аккумуляторы имеют в наличии контроллер заряда. Работает он по следующей схеме:

График усреднен и может варьироваться для разных устройств .

Как видно из графика, в начале зарядного цикла контроллер позволяет заряжать максимально допустимым током для Вашего устройства и постепенно снижает ток. Уровень заряда определяется по напряжению, так же контроллеры мониторят температуру и отключают зарядку при высоких значениях последней. Контроллеры заряда могут находится в самом устройстве, в аккумуляторе или в зарядном устройстве (очень редко).
Подробней о зарядке литиевых элементов можно почитать здесь.

Собственно тут мы и подошли к моменту почему этот топик называется: «Попыткой номер раз». Дело в том, что максимум, что у меня получилось выжать из зарядки это: 1.77А

Ну а причина, на мой взгляд, не оптимально подобранная катушка индуктивности, которая в свою очередь не дает Buck — конвертору выдать свой максимальный ток. Думал ее заменить, но инструмента для пайки SMD у меня нет и в ближайшее время не предвидится. Это не ошибка проектировщиков платы с ebay, это просто особенность данной схемы так как она ориентированна на различные входящие и исходящие напряжения. При подобных условиях просто невозможно выдавать максимальный ток на всем диапазоне напряжений.

В итоге, я получил устройство, которое способно заряжать два смартфона одновременно или один планшет в автомобиле за вменяемое время.

В связи с вышесказанным было решено оставить эту зарядку как есть и собрать новую, полностью своими руками, на базе более мощного конвертора LM2678,
который в перспективе, сможет «накормить» два планшета и смартфон одновременно (5А на выходе). Но об этом уже в следующий раз!

Ещё раз о USB розетке или зарядка в авто

Своими руками

Многие современные автомобили имеют USB выход, который позволяет не только подключать флеш-накопитель для воспроизведения медиа файлов, но и заряжать различные устройства (мобильный телефон, GPS навигатор, планшет и т.д.). А Вы знаете, как самостоятельно установить USB разъем в машину?

Чтобы подключить и установить USB разъем в автомобиль потребуется:

• USB удлинитель, либо USB разъем от ПК.

• Стабилизатор (например, L7805CV или КР142ЕН5А).
• Провод 1-1,5м.

Т.к. напряжение в машине составляет 12В., а питание в USB всего 5В., то потребуется подключение через стабилизатор.

У него три ноги:

• Левая — вход (+12В).
• Центральная — масса.
• Правая — выход (+5В).

Распиновка USB разъема следующая:

Никакие данные мы передавать не будет, поэтому белый и зеленые провода (2 и 3 контакт) задействовать не будем. В результате подключение будет следующим:

Красный (+5В) USB подключаем на выход стабилизатора, черный (земля) USB подключаем на центральную ногу стабилизатора, а вход стабилизатора подключаем к +12В., например, от прикуривателя, используя предохранитель. Либо +12В. после включения зажигания можно взять с монтажного блока.

Стоит учитывать, что стабилизатор в процессе работы будет нагреваться, поэтому его следует прикрутить к алюминиевому радиатору, который должен быть подключен к массе автомобиля.

Сам USB порт в машине может быть размещен на панели, либо в тоннеле.

В интернет-магазинах можно найти и готовые решения, которые называются “Универсальное USB зарядное устройство в машину” или “Автомобильное зарядное устройство USB”, цена которого порядка 350р, но самому приятней сделать ��

И ещё хочу отметить один момент, у хорошего хозяина в гараже должно быть всё ), даже метчики, кстати здесь можно посмотреть чертеж метчика . Нужная и полезная вещь, которая выручает в непредвиденных ситуациях.

Как подключить юсб розетку к прикуривателю

Если у вас относительно новый автомобиль, он, вероятно, имеет порт USB на приборной панели, на консоли между передними сиденьями, внутри бардачка или внутри подлокотника. Естественно, каждый из нас подключает к этим USB-разъемам свой смартфон для зарядки. Верно? Но задумывались ли вы, почему телефон, подключенный через этот порт в машине, не заряжается так же быстро, как дома от розетки? Все дело в том, что USB-порты в машине не могут обеспечить вам быструю зарядку. Они просто для этого не предназначены.

К сожалению, встроенные порты USB в вашем автомобиле довольно анемичны, когда дело доходит до силы тока. Как вы знаете, для скорости зарядки телефона сила тока – это главное. Чем ниже сила тока, тем больше требуется времени для зарядки устройства (и тем сложнее поддерживать заряд, если устройство используется). Чем выше сила тока, тем быстрее вы можете зарядить устройство (и держать его заряженным во время использования).

Проблема со встроенными автомобильными портами USB заключается в том, что они не обеспечивают достаточное количество тока, необходимое для того, чтобы современные энергоемкие телефоны, планшеты и другие устройства заряжались во время их использования. Мы измерили силу тока USB-разъемов, расположенных на центральной консоли, в нескольких автомобилях с помощью измерителя напряжения и обнаружили, что разъем USB, к которому мы обычно подключаем смартфоны, для того чтобы не только питать свой телефон, но и использовать его в качестве носителя информации для воспроизведения МР3-музыки, выдает очень маленькую мощность.

Мы установили, что USB-порты во многих автомобилях имеют очень слабую выходную мощность – 0,5 А. Но этого вполне достаточно, чтобы питать, например, вашу USB-флешку, где вы храните МР3-музыку. Но, например, для зарядки iPhone этой силы тока едва хватает. И то если не использовать телефон. Если вы будете его использовать для воспроизведения музыки или, еще хуже, для навигации, то, скорее всего, 0,5 ампер вам не хватит не только для зарядки смартфона, но и для поддержания зарядки на одном уровне. В большинстве случаев при такой силе тока ваш телефон будет быстрее терять заряд, чем получать.

Но не все порты USB такие слабые. Во многих автомобилях есть USB-разъемы, специально обозначаемые как порты для зарядки устройств. Такие порты показывают себя с гораздо лучшей стороны. Обычно они имеют силу тока 1 ампер (в некоторых машинах рядом с такими портами стоит обозначение 1 А или значок зарядки смартфона). Как правило, эти USB-разъемы размещаются на центральной консоли между передними сиденьями, внутри подлокотников и на панели заднего ряда сидений.

Но достаточно ли 1 ампера для нормальной зарядки устройств в машине? В идеальных условиях 1-амперный USB-разъем будет заряжать ваш смартфон или планшет. Но очень медленно. И то если вы не будете активно использовать свой гаджет. Если включите GPS-навигацию, то, скорее всего, этой силы тока также может не хватить для зарядки телефона. Но тем не менее одноамперный разъем при активном использовании устройства обеспечит более медленную разрядку вашего гаджета при его использовании.

Решение: откажитесь от встроенных USB-разъемом для зарядки телефона в пользу 12-вольтовых портов или приобретите универсальное автомобильное зарядное устройство.

12-вольтовые автомобильные порты в большинстве автомобилей выдают, как правило, силу тока в 10 ампер. Это означает, что к такому порту вы можете подключить разветвитель и заряжать через него несколько устройств (например, можете подключить телефон, навигатор, видеорегистратор, антирадар и т. п.).

Также в продаже сегодня есть хорошие специальные зарядные устройства, подключаемые в разъем USB. Эти устройства позволяют подключить к электросети 3-4 устройства, которые будут получать по 2,1 ампер. То есть эти устройства мощнее всех ваших заводских встроенных USB-портов.

Например, можете купить интересное зарядное устройство Remax RCC-302 3 USB Black – 500 рублей (не реклама – реально вещь, протестированная не только нами, но и многими автовладельцами). Это устройство имеет 2 порта для подключения ваших гаджетов (два 2.4 А и один порт 1.5 А). Подключается в прикуриватель.

Если вам нужна еще большая мощность и больше разъемов для подключения устройств, можете рассмотреть, например, устройство Aukey 4 Port (1990 рублей – средняя цена в России), которое хоть и дороже, но мощнее (каждый разъем выдает заряд 2.4 А). Этой мощности достаточно, чтобы зарядить сразу четыре энергопожирающих планшета.

Если два предыдущих зарядных устройства слишком громоздкие для вас и вам не нужно много разъемов, приобретите зарядное устройство Scosche USBC242M, которое имеет два порта (каждый разъем по 2.4 А).

Так что вы реально можете дешево модернизировать свой автомобиль, купив зарядное устройство для подключения в 12-вольтовый порт или в прикуриватель (если, конечно, он есть в вашей машине).

Обратите внимание, что намного выгоднее купить за небольшие деньги автомобильное зарядное устройство, чем мучиться со встроенными USB-разъемами, которые имеют небольшую силу тока. Купив зарядку, вы избавите свои гаджеты от постоянной разрядки в машине.

Розетка 12 В в вашем автомобиле была разработана для разогрева прикуривателя и нашла новую жизнь в качестве розетки для 12-вольтных аксессуаров. Но если вы абсолютно уверены, что никогда не захотите использовать прикуриватель в качестве прикуривателя или даже в качестве розетки на 12 В , вы можете использовать это пространство для совершенно новой цели: для размещения выделенного порта USB.

Прежде чем идти по этому пути, важно сначала рассмотреть все ваши варианты. Поскольку автомобильные прикуриватели также представляют собой универсальные розетки на 12 В, которые можно использовать для питания чего угодно, от сотового телефона до шинного насоса, вы можете отказаться от большего, чем получаете, даже если вы сейчас не используете розетку.

Зажигалки и розетки на 12 вольт

Хотя это правда, что розетки для аксессуаров, найденные практически во всех современных легковых и грузовых автомобилях, начинали как зажигалки , они все чаще используются для других целей. На самом деле, некоторые автомобили поставляются без прикуривателя и вместо этого включают в себя какой-то тип предохранительной заглушки. Другие транспортные средства включают в себя одну розетку прикуривателя и несколько дополнительных 12-вольтовых розеток, которые даже не подойдут к прикуривателям.

Склонность бросать зажигалку, учитывая, что вы не курите и не разрешаете курить в машине, вполне понятна. Но, во-первых, важно отметить, что гнездо прикуривателя может питать множество различных типов устройств, и это функциональность, которую вы потеряете, если замените ее чем-то вроде USB.

Например, типичная схема прикуривателя способна обеспечить достаточную силу тока для питания устройств, таких как телефоны и планшеты, через зарядное устройство USB. Вы также можете подключить беспроводной коврик для зарядки ци, если ваш телефон поддерживает его.

Помимо этого базового использования, вы также можете подключить устройства с более высокой силой тока, такие как 12-вольтовый шинный насос, многие из которых рассчитаны на то, чтобы потреблять достаточно малую силу тока, чтобы не перегореть предохранитель прикуривателя. Вы также можете подключить инвертор прикуривателя и включить другие электронные устройства, если они не потребляют слишком большую силу тока. Другие аксессуары, такие как автомобильные ионизаторы и очистители воздуха, также могут быть подключены к прикуривателю.

Устройства, которые потребляют больше 10 или 15 А, обычно требуют проводного инвертора .

Замена прикуривателя на USB

Самый простой способ заменить прикуриватель на USB — это просто выбросить часть прикуривателя и подключить низкопрофильный 12В USB-адаптер . Некоторые USB-зарядные устройства на 12 В большие и громоздкие, но есть ряд опций, которые в большей или меньшей степени совпадают с приборной панелью и выпускаются в различных цветах, чтобы лучше соответствовать отделке.

Опция адаптера оставит ваш прикуриватель на месте в качестве дополнительного гнезда на 12 В, на случай, если вы когда-нибудь захотите подключить шинный насос или что-то еще, что не может питаться от USB. Если все сделано правильно, это также приведет к чистой установке, которая создаст визуальное впечатление, что вы отказались от прикуривателя в пользу высокотехнологичного USB-порта.

Другой вариант — отсоединить гнездо прикуривателя и установить вместо него порт USB. Это также вполне жизнеспособный вариант, и существует множество вариантов вторичного рынка. Некоторые предоставляют два USB-порта в одном и том же пространстве, занимаемом старым прикуривателем, в то время как другие включают другие функции.

Замена гнезда прикуривателя на USB-порт 12 В является относительно простой операцией, но у вас могут возникнуть проблемы с подгонкой и отделкой. Хотя существует более или менее прямая замена, вам, возможно, придется немного урезать свой штрих или выполнить некоторые отделочные работы, чтобы все выглядело чистым, когда вы закончите.

Подключить USB-порт 12 В вместо гнезда прикуривателя очень просто, если вы найдете тот, который подойдет для вашего автомобиля. Гнездо прикуривателя будет иметь положительные и отрицательные выводы, которые вам придется отсоединить от гнезда и снова подключить к USB-порту.

В зависимости от того, как подключена розетка и какие разъемы встроены в USB-порт, может произойти обрезка и пайка проводов и клемм.

Вот как выглядит основной процесс замены гнезда прикуривателя на USB-порт:

Снимите предохранитель прикуривателя, чтобы избежать короткого замыкания во время работы.

Удалите все компоненты отделки приборной панели, которые блокируют доступ к той части прикуривателя, которая скрыта за приборной панелью.

В некоторых случаях вы можете получить доступ к прикуривателю, удалив вентиляционное отверстие, ящик, пепельницу или другой компонент приборной панели, и редко приходится снимать консоль, в которой установлен прикуриватель. Попробуйте получить доступ к прикуривателю из-под приборной панели. если у тебя проблемы.

Снимите электрические соединения с прикуривателя.

Если прикуриватель имеет свет, вы можете удалить его, повернув основание против часовой стрелки. Провода питания и заземления обычно зажимаются и могут содержаться или не содержаться в одной вилке.

При отключенных проводах пальцами снимите гайку, которая удерживает гнездо на месте. Если он слишком тугой, используйте гаечный ключ или гнездо.

Снимите оболочку с зажигалки.

Прикуриватель теперь будет тянуться через переднюю панель.

Вставьте новый USB-порт через переднюю панель.

Подключите USB-порт к источнику питания и заземлению, стараясь не перепутать соединение.

Припаяйте провода вместе или используйте обжимные разъемы. Не скручивай и не склеивай.

Закрепите порт USB на месте. Обычно это делается с помощью гайки на спине.

Замените предохранитель прикуривателя и проверьте порт USB.

Если порт USB работает, замените все снятые компоненты отделки салона, чтобы получить доступ к прикуривателю, и все готово.

Ограничения замены прикуривателя на USB

Если вы решите извлечь прикуриватель и подключить новый аксессуар, такой как USB-зарядное устройство , важно помнить, что новый аксессуар будет иметь те же ограничения, что и оригинальный разъем. Поскольку вы, скорее всего, в конечном итоге будете использовать существующие провода питания и заземления, новый USB-аксессуар не сможет потреблять больше тока, чем оригинальная розетка прикуривателя, не перегорев.

Также важно отметить, что хотя вы можете заменить прикуриватель на USB, вы не можете просто подключить USB-порт к существующим проводам прикуривателя и назвать это хорошим. USB предназначен для обеспечения 5 В постоянного тока, в то время как электрическая система вашего автомобиля обеспечивает где-то около 12 В — 14 В. Аксессуары, предназначенные для замены прикуривателя на один или несколько портов USB, включают в себя внутренние схемы, которые позволяют им подавать правильное напряжение на телефон и другую электронику.

Изучение других вариантов USB прикуривателя

Непосредственная замена прикуривателя на жесткий USB-аксессуар для USB-порта — отличный вариант, если вы ищете действительно чистый внешний вид OEM-типа без каких-либо грязных проводов. Однако, оставив гнездо прикуривателя на месте и установив USB-зарядку для скрытого монтажа, вы откроете для себя множество других возможностей в будущем.

Большинство жестких 12-вольтовых USB-аксессуаров, предназначенных для замены гнезда прикуривателя, имеют только один USB-порт или максимум два. Точно так же большинство низкопрофильных USB-зарядных устройств, которые вы найдете, имеют только один USB-порт. Это хорошо, если вы единственный в машине, но если вы когда-нибудь захотите подать питание одному или нескольким пассажирам, это может оказаться проблематичным.

Оставляя розетку на месте и используя низкопрофильное USB-зарядное устройство для аккуратного внешнего вида, вы оставляете открытой возможность вытащить низкопрофильное зарядное устройство и подключить мульти-тап, если ситуация когда-либо потребует этого.

Некоторые многоконтактные устройства с гнездом прикуривателя снабжены четырьмя или более гнездами на 12 В в дополнение к USB-портам, которые могут увеличивать силу тока в гнезде прикуривателя, одновременно обеспечивая электропитание всем пассажирам одновременно. Эти устройства выглядят не так чисто, как низкопрофильное зарядное устройство или жесткий USB-аксессуар, но вы всегда можете спрятать их под сиденьем или в бардачке, когда они не используются.

Другой вариант — заменить прикуриватель на устройство для сквозного подключения, которое подключается к головному устройству . Устройство такого типа не подключается к ранее существующей проводке от прикуривателя, поэтому его необходимо безопасно разрезать и заклеить лентой для предотвращения короткого замыкания.

Вместо этого устройство такого типа будет включать в себя USB-порт и 3,5-мм вспомогательный порт на передней панели и кабели на задней панели, которые вы можете подключить к головному устройству — при условии, что у вашего головного устройства есть вспомогательные входы и разъем USB на задней панели. Это, по сути, обеспечивает дополнительный вход и USB-соединение, удобно расположенные в приборной панели или центральной консоли, без необходимости вырезать дополнительные отверстия.

Зажигалки против USB Power

Независимо от того, как вы решите использовать гнездо прикуривателя, обходя его или полностью заменяя, вы наверняка получите много пользы от USB в дороге . Большинство портативных устройств сегодня могут питаться от USB, а также чаще используются в головных устройствах как способ передачи данных с телефонов и MP3-плееров.

Если оставить гнездо прикуривателя на месте, сегодня у вас будет больше возможностей, но у USB, вероятно, больше возможностей в долгосрочной перспективе. С курением вне моды пепельницы исчезают из легковых и грузовых автомобилей с 1994 года , и гнезда прикуривателя вполне могут быть следующими на рубке.

USB адаптер с вольтметром вместо розетки для автомобильного прикуривателя. Обзор и тесты. (Январь 2022).

Table of Contents:

Если вы абсолютно уверены, что никогда не захотите использовать прикуриватель в качестве прикуривателя или даже в качестве 12-вольтового разъема, то да, его можно вырвать и заменить на другой аксессуар, USB-порт. Это может быть даже самым лучшим сценарием для вашей конкретной ситуации, но по-прежнему стоит рассмотреть ваши варианты в первую очередь. Так как автомобильные зажигалки для сигарет также являются универсальными 12-вольтовыми розетками, которые можно использовать для питания всего от сотового телефона до шинного насоса, вы можете отказаться от большего, чем вы получаете.

Зажигалки для сигарет и розетки на 12 вольт

Хотя верно, что вспомогательные розетки, найденные практически во всех современных автомобилях и грузовиках, начинались как зажигалки для сигарет, они все чаще используются для других целей. Фактически, некоторые автомобили поставляются без прикуривателя вообще и вместо этого включают некоторый тип предохранителя. Другие транспортные средства включают в себя одно гнездо для прикуривателя, а затем несколько гнезд для подключения 12 В, которые даже не допускают зажигалки для сигарет.

Желание выкурить прикуриватель в свете того, что вы не курите и не разрешаете курить в своей машине, определенно понятно. Но во-первых, важно отметить, что гнездо для прикуривателя может приводить в действие множество различных типов устройств, что является функциональностью, которую вы потеряете, если замените ее чем-то вроде USB.

Например, типичная схема прикуривателя способна обеспечить достаточный ток для силовых устройств, таких как телефоны и планшеты, через USB-зарядное устройство. Тем не менее, вы также можете подключить более высокое усилительное устройство, например, 12-ти дюймовый шинный насос, многие из которых рассчитаны на то, чтобы набрать достаточно малой силы, чтобы они не взорвали плавкий предохранитель для сигарет. Вы также можете подключить инвертор прикуривателя и включить электронику, если они не потребляют слишком большой ток. Другие аксессуары, такие как ионизаторы воздуха для воздуха и очистители воздуха, также могут быть подключены к вашей прикуривателю. Устройствам, которые потребляют более 10 или 15 А, обычно требуется жесткий проводной преобразователь.

Замена прикуривателя USB

Самый простой способ заменить прикуриватель USB — просто впустить более легкую часть и подключить адаптер 12V с низким профилем. Некоторые 12-вольтовые зарядные устройства USB являются большими и громоздкими, но есть ряд вариантов, которые больше или меньше подходят для тире с тире и поставляются в различных цветах, чтобы лучше соответствовать отделке. Этот вариант оставит ваш прикуриватель на месте в качестве гнезда для принадлежностей 12 В, на всякий случай, когда вы захотите подключить насос шины или что-нибудь еще, что не может питаться от USB. Выполнено правильно, это также приведет к чистой установке, которая создаст впечатление, что вы забрали вашу прикуриватель в пользу USB-порта.

Другой вариант — снять гнездо прикуривателя и установить на его место USB-порт. Это также вполне жизнеспособный вариант, и есть тонна опций послепродажного обслуживания. Некоторые из них обеспечивают два USB-порта в том же пространстве, что и старая прикуриватель, а другие — другие.

Замена гнезда прикуривателя с USB-портом 12 В является относительно простой операцией, но у вас могут быть проблемы с посадкой и отделкой. Хотя существуют более или менее прямые замены, вам, возможно, придется немного наброситься на вашу тире или сделать некоторые отделочные работы, чтобы все выглядело чистым, как только вы закончите.

Подключение USB-порта на 12 В вместо гнезда прикуривателя — это просто, как только вы нашли тот, который поместится в вашем автомобиле. Гнездо для прикуривателя будет иметь положительные и отрицательные выводы, которые вам придется отключить от гнезда и снова подключиться к порту USB. В зависимости от того, как подключается сокет, а терминалы, встроенные в USB-порт, могут быть некоторые резания и пайка проводов и клемм.

Ограничения замены прикуривателя USB

Если вы решили снять свою прикуриватель и провод в новый аксессуар, такой как USB-зарядное устройство, важно помнить, что новый аксессуар будет иметь те же ограничения, что и исходный разъем. Поскольку вы, скорее всего, в конечном итоге используете существующие провода питания и заземления, новый USB-аксессуар не сможет вытащить больше тока, чем оригинальное гнездо прикуривателя, не вдувая плавкий предохранитель.

Также важно отметить, что, хотя вы можете заменить прикуриватель USB, вы не можете просто подключить USB-порт к существующим силовым кабелям прикуривателя и назвать это хорошо. USB предназначен для обеспечения 5 В постоянного тока, в то время как электрическая система вашего автомобиля обеспечивает где-то около 12 В — 14 В. Принадлежности, предназначенные для замены прикуривателя одним или несколькими портами USB, включают в себя внутреннюю схему, которая позволяет им обеспечивать правильное напряжение для вашего телефона и другой электроники.

Изучение других вариантов USB-прикуривателя

Непосредственная замена прикуривателя жестким проводным USB-портом — отличный вариант, если вы ищете действительно чистый внешний вид OEM без каких-либо грязных проводов. Однако, оставляя гнездо прикуривателя на месте и устанавливая USB-зарядное устройство для скрытого монтажа, открывается множество других вариантов по дороге.

Большинство жестких аксессуаров USB 12V, которые предназначены для замены гнезда прикуривателя, обеспечивают только один порт USB или два максимум. Аналогично, большинство низкопрофильных USB-зарядных устройств, которые вы найдете, обеспечивают только один порт USB. Это нормально, если вы единственный в машине, но если вы когда-либо захотите предоставить власть одному или нескольким пассажирам, это может оказаться проблематичным.

Оставив розетку на месте и используя низкопрофильное зарядное устройство USB для чистого внешнего вида, вы оставите открытым возможность вытащить низкопрофильное зарядное устройство и подключить мультипринтер, если ситуация когда-либо потребует его. Некоторые устройства с несколькими приставками для прикуривателя обеспечивают четыре или более гнезда для принадлежностей 12 В, в дополнение к портам USB, которые могут выдвигаться прямо против возможностей зарядки гнезда прикуривателя, одновременно обеспечивая питание для всех ваших пассажиров одновременно. Эти устройства не выглядят такими же чистыми, как низкопрофильное зарядное устройство или жесткий USB-аксессуар, но вы всегда можете спрятать их под сиденьем или в перчаточном отсеке, когда он не используется.

Другой вариант — заменить прикуриватель с помощью сквозного устройства, которое подключается к вашему головному устройству. Этот тип устройства не подключается к существующей проводке от прикуривателя, поэтому его необходимо безопасно обрезать и наклеить, чтобы предотвратить короткое замыкание.

Вместо этого этот тип устройства будет включать USB-порт и 3,5-мм дополнительный порт на передней панели, а также кабели на задней панели, которые вы можете подключить к головному устройству, при условии, что ваш головной блок имеет вспомогательные входы и USB-соединение сзади. Это, по существу, обеспечивает вспомогательный вход и USB-соединение, удобно расположенное на вашей приборной панели или центральной консоли без необходимости вырезать дополнительные отверстия.

Зажигалки для сигарет в зависимости от мощности USB

Независимо от того, как вы решаете пойти со своим гнездом для прикуривателя, либо работая вокруг него, либо полностью заменяя его, вы обязательно получите много пользы от USB на дороге. Большинство портативных устройств сегодня могут питаться от USB, и его также все чаще обнаруживают в головных устройствах как способ передачи данных с телефонов и MP3-плееров.

Оставляя гнездо прикуривателя на месте, может предоставить больше вариантов сегодня, но USB, вероятно, имеет больше ножек в долгосрочной перспективе. С курения из моды пепельницы исчезают с автомобилей и грузовиков с 1994 года, а розетки для прикуривателей вполне могут быть следующей на измельчительном блоке.

Можете ли вы обновить или заменить свой ноутбук?

Не уверен, что вам следует обновить ноутбук или просто заменить его? Это не всегда легкое решение. Вот несколько вещей, чтобы рассмотреть .

Могу ли я использовать прикуриватель?

Инверторы прикуривателя работают, но они страдают от некоторых довольно жестких ограничений на электронику, которую они могут обрабатывать.

Можете ли вы найти и заменить слова в Документах Google?

Документы Google позволяют легко находить и заменять слова. С помощью этих встроенных инструментов вы можете остановить просеивание документа вручную.

Кто виноват?

Ф изика и электротехника однозначно заявляют: для того, чтобы передавать большие токи по разъемным соединениям, разъемы должны иметь существенную площадь контакта, низкое собственное сопротивление и быть достаточно тугими. Чтобы понять суть процессов, происходящих в гнезде автомобильного прикуривателя и соответствующем штекере 12-вольтового гаджета, разберем штекер и взглянем на его потроха.

Участие пружинки в передаче тока – и вовсе беда, поскольку она представляет собой с электротехнической точки зрения включенный в цепь отрезок стальной проволоки длиной сантиметров десять. Это участок повышенного сопротивления и падения напряжения в мощной цепи, а значит – источник разогрева и потенциально плохого контакта. Порой пружинки в штекерах разогреваются до потери упругости – прижим ее ослабевает, и начинается нагрев в ухудшившемся контакте в предохранителе. В итоге происходит размягчение пластмассы корпуса штекера, а иногда и самого разветвителя.

Что делать?

Метод вполне эффективный, но вот стоит ли так заморачиваться – вопрос спорный. Возможно, проще предупредить перегрузку разветвителя, используя его лишь для питания маломощных гаджетов, а мощные потребители типа обогрева сиденья втыкать в прикуриватель напрямую и поочередно.

Смартфоны, плееры, смарт-часы и прочие гаджеты — все эти устройства требуют своевременной зарядки. Однако не всегда под рукой есть нужное зарядное устройство с USB выходом. Для этого существуют USB розетки. Из этой статьи читатель узнает о том, что это такое, как подключить такую розетку, а также по какому принципу она работает. Еще будет подробно рассказано о подключении данного девайса в квартире и в автомобиле. Также ниже можно найти схемы, которые помогут облегчить работу.

Что это такое?

Это автономный блок питания с обособленным выходом для питания электронных устройств, вмонтированный в стену. Девайс не сильно отличается от обычного зарядного устройства, с той разницей, что блок имеет несъёмную конструкцию. За счёт конструктивных особенностей к такому источнику питания можно подключить любой гаджет, который питается от ЮСБ разъёма.

Как работает и подключается ЮСБ девайс?

Обычный смартфон с ёмкостью аккумулятора до 3000 мА заряжается до 85% за два часа. Если подсоединить сразу два гаджета, время зарядки обоих устройств вырастет в среднем на 25%.

1. Одинарные модели с одним выходом.
2. Модели с двумя и более выходами.
3. С выведенным USB кабелем.
4. Комбинированные с одним или несколькими USB выходами, обычной розеткой 220V.

Как установить и подключить в помещении или машине?

Если подсоединена розетка в автомобиле к аккумуляторной батарее, старайтесь не оставлять подключённых приборов в салоне авто. Иначе быстро сядет сам аккумулятор.

Схемы подсоединения

К электросети 220 В

В данном случае потребуется подключить только два провода: фаза и ноль.

К электросети 220 В через устройство ЮСБ

Как своими руками сделать дома в стене?

• обычная розетка;
• компактный блок зарядного устройства (желательно найти самый маленький);
• два коротких электропровода;
• короткий провод USB со штекером и гнездом;
• паяльник;
• отвёртка;
• клей или клеевой пистолет;
• острый нож;
• мелкая наждачная бумага.

1. Разберите блок питания и распаяйте вилку. Нужна только плата от блока, сама вилка не пригодится.
2. Подпаяйте электропровода с одной стороны к освободившимся контактам на плате блока.
3. Зачистите от изоляции электропровода со свободной стороны. Вставьте их в зажимные отверстия.
4. Приклейте плату сверху или снизу внутреннего механизма электрической розетки так, чтобы она не упиралась в стенки отверстия стены при установке.
5. На декоративной крышке электрической розетки разметьте отверстие под гнездо USB кабеля. Аккуратно вырежьте его и обработайте полученную щель наждачной бумагой.
6. Вставьте гнездо USB кабеля заподлицо с декоративной панелью и приклейте его клеевым пистолетом.
7. Подсоедините USB провод к плате блока питания.
8. Подсоедините провода сети.
9. Установите полученную конструкцию в технологическое отверстие.

Если знаний недостаточно, купите готовый вариант с USB гнездом. Данные устройства только выходят на рынок электрооборудования. Пока выбор невелик, однако эта ситуация быстро меняется. Чтобы покупать готовое устройство, можно собрать его самостоятельно. Только помните: все манипуляции вы совершаете на свой страх и риск.

На нашем сайте рассказано не только об USB розетке, но и об обычной модели. Читайте о том, как ее установить, в том числе в гиспокартоне, подключить, заменить,перенести и отремонтировать. Также из наших материалов вы узнаете о том, как установить розетку с заземлением, подключить 3 штуки и добавить еще одну к уже имеющимся у квартире.

Как подключить usb розетку в автомобиле

До недавнего времени USB разъем в автомобиле считался чуть ли не роскошью. Отсутствует такой разъем и во многих современных моделях, не говоря уже про машины, выпущенные 10-15 лет назад. В этой статье я расскажу, как из 12 вольт бортовой сети получить 5 В для USB разъема.

Многие устанавливают себе в авто различные устройства с питанием от прикуривателя – видеорегистратор, GPS навигатор, а еще периодически нужно подключать зарядное для телефона. А т.к. гнездо прикуривателя одно, покупают разветвитель, но это не выход из положения, провода, тянущиеся через приборную панель мало того, что отвлекают и мешают, могут стать причиной ДТП.

Как правило все эти устройства рассчитаны на напряжение 5 В (стандартное напряжение интерфейса USB), а преобразователь из 12 в 5 вольт содержится в штекере каждого из этих устройств. Я предлагаю установить в машину один источник питания на 5 В и от него посредством USB, mini USB разъемов питать все необходимые устройства.

Обновление от 30.07.2015.
Информация из статьи актуальна и сейчас, но появилось альтернативное решение – готовые USB адаптеры с подключением к сети 12 В. Речь идет не о переходниках в прикуриватель, они были на рынке и в момент первой публикации, а про самостоятельные устройства-преобразователи.

USB адаптер с двумя разъемами и заглушкой

Устройство состоит из двух модулей. Корпус с наружной резьбой выполнен в виде патрона прикуривателя и в него вставляется переходник USB с двумя разъемами. Производитель заявляет следующие характеристики:

Купить на AliExpress

USB адаптер с двумя разъемами, заглушкой и подсветкой

В отличие от предыдущего варианта данное устройство имеет цельную конструкцию и подсветку c цветом на выбор: красный, зеленый, синий, оранжевый, белый.

Купить на AliExpress

USB адаптер с двумя разъемами, заглушкой и индикатором

Адаптер имеет съемный фланец с отверстиями под винты, что не добавляет ему эстетичности, но его можно установить и без фланца. Обратите внимание, что разъемы USB имеют разный выходной ток. Характеристики:

Купить на AliExpress

USB адаптер прямоугольной формы с двумя разъемами, заглушкой и подсветкой

Конструктивно адаптер отличается от своих круглых собратьев тем самым усложняя монтаж. Но внешне имеет приятный вид и должен хорошо вписаться в интерьер автомобиля. Технические параметры:

Купить на AliExpress

Вот такие сейчас доступны USB адаптеры. Их легко установить. Подключить можно в цепь питания прикуривателя и, пожалуйста, имеем полноценный USB разъем в машине. Но есть небольшой нюанс – данные адаптеры не имеют отдельного (кабельного) выхода на 5 В. Это важно для постоянно установленных устройств, например, видеорегистратора. Таким образом старая часть статьи еще не утратила своей актуальности. Читаем!

Моделисты для питания авиа-, авто-, судомоделей используют UBEC. Что это такое?
UBEC Universal battery elimination circuit – это импульсное устройство бортового питания, на выходе которого 5 или 6 В.

Выбор пал на TURNIGY 3A UBEC с помехоподавлением. Покупал на HobbyKing. Также доступен на Паркфлаере.

Преобразователь TURNIGY 3A UBEC имеет тепловую защиту. Экранированный корпус служит для подавления помех. Обладает высоким КПД – 92%, минимальная разница между входным и выходным напряжениями всего 1,22 В.

Сердцем данного преобразователя является чип MP1593DN, даташит можно скачать в конце статьи.

Технические характеристики преобразователя TURNIGY 3A UBEC:

Вот таким я его получил (пакетик уже вскрыл, не удержался):

В комплекте – инструкция и, собственно, сам UBEC. Для сравнения положил рядом USB флешку:

Перемычка уже была установлена на 5 В, на плате есть маркировка как переключить выходное напряжения на 5 или 6 В. Напомню, что нам нужно 5В! На следующих двух фотографиях видно эту маркировку. А также что скрывается под экраном. Спасибо за эти фотографии Кириллу Родионову с паркфлаер, не пришлось разбирать свой преобразователь.

Для дополнительной защиты, если вдруг преобразователь выйдет из строя, чтобы на выходе не оказалось 12 В, установил стабилитрон 1N4734 (даташит в конце статьи): напряжение стабилизации 5,6 В; мощность рассеяния 1 Вт, ток стабилизации 45 мА. Вот такой набор был куплен на ebay:

Стабилитрон включается в схему параллельно выходу, катодом к плюсу «+». Катод на стабилитроне отмечен черной полоской:

Припаиваем стабилитрон, красный провод «+», к нему полоской. Дополнительно я припаял короткие проводники сечением 0,5 мм 2 , от них потом легче будет разводить схему. Предварительно одел кусочки термоусаживаемой трубки:

После усадки феном отдельных кусочков и общей трубки, одетой на стабилитрон:

Так как мне нужно питание для видеорегистратора и для зарядного устройства телефона, то необходимы два разъема – штекер mini USB и гнездо USB.

На ebay нашел замечательный переходник – USB A Female to Mini USB B 5Pin Male left angle adapter. С одной стороны у него угловой разъем mini USB, а с другой гнездо USB:

Со слезами на глазах разрезал его пополам:

Из-за освещения фотографии сделаны на разных столах.

Красный провод плюс «+», а черный минус «-». На всякий случай, проверил согласно цоколевки разъема:

Взял провод с учетом прокладки его за декоративными элементами салона. Для разъема mini USB длина провода больше, т.к. видеорегистратор установлен в верхней части лобового стекла. Для стандартного USB провод короче, выведу его куда-нибудь на приборную панель, пока еще точно не решил.

Соединил провода, промаркировал, чтобы не запутаться. Аналогично одел термоусадочную трубку на каждый проводник и поверх одну общую:

Получились вот такие два кабеля:

Спаял, собрал все вместе, соблюдая полярность. Вот так выглядит окончательный вариант монтажного комплекта:

Осталось только установить данную конструкцию в машину, проложить провода и вывести в нужных местах USB разъемы. Подключать обязательно через предохранитель, можно через какой-нибудь штатный из неответственной цепи.

Во многих видеорегистраторах есть функция автоматического включения и выключения при подаче и пропадании питания. Это очень удобно. Поэтому если подключить преобразователь к цепи прикуривателя, то данная функция будет работать, т.к. питание прикуривателя зависит от положения ключа в замке зажигания. Но в таком случае, например, заряжать телефон от нового USB разъема в машине будет не очень удобно, нужно чтобы ключ зажигания был в замке.

Если для вас эта проблема не актуальна, подключайте UBEC в цепь прикуривателя. Иначе подключайте в цепь, не зависящую от замка зажигания, а чтобы сохранить функцию включения/выключения видеорегистратора задействуйте дополнительно реле:

На схеме показано автомобильное реле в общем случае, но оно может быть без гасящего диода и без нормально замкнутого контакта 87а.

Подведем итог. Преобразователь напряжения TURNIGY 3A UBEC идеально подходит для организации USB разъемов в машине. Выполнен он качественно, соответствует заявленным характеристикам при доступной цене.

Данный преобразователь обеспечивает 3 А на выходе, что теоретически позволяет подключить к нему до шести устройств. Согласно спецификации на USB интерфейс, максимальный ток, потребляемый устройством должен быть не более 0,5 А, для USB 3.0 не более 0,9 А.

Глава седьмая. Установка БК и USB розетки в авто своими руками или как потратить 15минут своего времени читая мой многобуквочный пост!

Пам-пам-пам…Пам-парам-пам-парам! Пум-пум-пум…Пум-пурум-пум-пурум!
Именно эта музыкальная композиция из "Звёздных войн" как никогда лучше подойдёт чтоб описать сегодняшнее дождливое Ростовское утро!

Дождь шёл всю ночь …Барабанил по подоконнику и стучал в окно, мешая спать и нарушая ночную тишину

Жалко Лёшку…Помним, любим, скорбим…

Но сегодня суббота-а это говорит о чём?! Праааальна, нужно ехать на работу!Ведь все нормальные люди отдыхают по субботам и воскресеньям, но у меня другой график и выходные попадают среди недели.Я порой даже этому рад, да что там порой, я просто доволен.Ну так вот, поискав по сусекам, я нашёл свою любимую кассету с песней группы Рок острова "Ничего не говори", сдул с неё полувековой слой пыли, вставил карандаш и перемотал на начало. (Вот тут половина читателей должны напрячься и поменяться в лице, не найдя взаимосвязи и логической нити в цепочке предметов: Рок острова?Кассета?Карандаш?Перемотал? WTF)

Спустившись в машину и начав её прогревать, я снова услышал этот надоедливый и неприятный писк намокшего ремня и обнаружил при этом падение напряжения в борт сети.Чуть газнув всё стало в норме.
"Газнул" я, кстати педалькой, а не тем чем вы подумали!Хихикаете тут, блин!Взрослые люди, а сами как дети…

В прогретой машине зазвучал хрипловатый голос известный многим с детства или юности, повествующий о тягостях расставания и боли переживаний, с известными словами в припеве : "Ничего не говори.это жжёт огонь в груди…"
"Эх, всё таки, жить здорово!" — подумал я, мчавшись на работу похлопывая ладонью по рычагу кпп.Суслики справлялись со своей задачей прекрасно.Дворники на максимуме.Боковые стёкла без помех.Кстати, тем кто ещё не поставил "суслики", я настоятельно рекомендую!Всего каких то 75 рупий за уголок пвх и вы имеете чистые стекла.Установка займёт пять минут.Хуже, всё равно не будет!))

И вот ехав на работу и подпевая старой кассете я подумал, что сегодня стоит упомянуть в своём интереснейшем Бортовом Журнале об стандартном кассетном магнитофоне "DAEWOO" установленном у меня в авто с завода и Бортовом компьютере, который занял место кассетника. Да, у меня в машине стоит именно заводской магнитофон и заводские динамики, обладающие добротным гавёным звучанием.Нет, ну вы когда-нибудь кричали в металлический тазик?!Или слушали музыку надев кастрюлю на голову?!

О чём это я?!Ах, да…Все водители Нексий, рано или поздно, а чаще рано, хотя бывает и поздно.но всё же сталкиваются с проблемой ДУТа. Датчик Уровня Топлива.Стрелка указателя уровня топлива живёт своей жизнью.Ты можешь залить полный бак, проехать сто километров, а стрелка уровня топлива опустится на середину.Не, ну нормально?

Когда я купил авто, то оранжевая маленькая лампочка на приборной панели радостно приветствовала меня и указывала на мизерный остаток топлива в баке.А как все мы прекрасно знаем из "мурзилки", лампочка загорается когда в баке остаётся примерно 6-7 литров.Я сразу поехал на АЗС и влил на 200 рупий восхитительного 92-го бензина.Лампочка потухла, а вот стрелка так и не поднялась.И вот тут-то я и заподозрил неладное!

С тех пор я заливаю только по полному баку.Опытным путём при помощи суточного одометра было установлено, что при моей манере езды полного бака (не много-не мало 50 литров) хватает на 460 км! Так и ездил, ориентируясь на суточный одометр и лампочку "отсутствия бензина".

Потом, начитавшись разных форумов, принял решение об установке БК. Основными преимуществами БК для меня были: чтение и сброс ошибок, средний расход топлива, температура за бортом, напряжение бортовой сети, цвет дисплея в цвет остальных приборов, остаток топлива в баке(ох каааак я был наивен) и прогноз пробега.Кароч, БК имеет 200 функций, кому нужно, почитайте на офф сайте(БК Мультитроникс.)

И так, с необходимостью установки БК я определился, осталось дело за малым выбрать модель БК и способ его установки.Так как я не сторонник каких-то особых видоизменений, то было принято решение о покупке 1Din-нового БК Multitronics Sl 50V.Который, по описанию производителя, устанавливается на любой инжекторный аутомобиль и занимает своё место в отсеке для магнитолы!

А так как "Узбечка" это далеко не любой аутомобиль, а один из самых самых, конечно уступающий пальму первенства лишь отечественной "классике", то и ставится ентот БК взамен штатного перчаточного ящика!Для установки БК мне пришлось перенести магнитолу в низ, просверлив в 2 Din-овой "шахте" новые отверстия для крепежа магнитолы.По два с каждой стороны!А БК занял своё законное место сверху магнитолы.Кстати, в БК так же было вкручено по два самореза прям через "шахту", дабы не утащили плохие люди.

Подключение простое, описывать подробно не стану.Один провод в колодку диагностического разъёма, один к ДУТу, датчику скорости, форсунке, к "+" от замка зажигания и провода с термометром за бампер.В итоге, БК работает стабильно, показывает максимум своих возможностей.

Особо внимательные смогут заметить на фото мою любимую радиостанцию))

Спустя месяц владения.могу смело сказать, что установка БК не решила проблему ДУТ.Бак был тарирован несколько раз, по двум показателям строго по "мурзилке", но показывал постоянно разные данные.Сейчас бак настроен как "расчётный" и при заправке на АЗС я просто заливаю полный бак и указываю БК, что залит максимум.Проблем с БК не имею, чего и вам желаю!))

Так же в процессе установки БК, была установлена USB розетка для зарядки всяческих гаджетов. Как её сделать, да очень просто.Покупаем на любом рынке самую дешёвую и мощнецкую по амперажу зарядку в прикуриватель и обычный USB-удлинитель.В моём случае, нашлась зарядка для Ipad-а кЕтайского производства на 2,1А и удлинитель на 1,0 метр.Из зарядки вынимаются все "потроха" и отпаиваются провода идущие в разъём Ipad-а, так же, припаиваем провода для подачи питания туда где ранее стоял предохранитель.
Далее, от удлинителя отрезается 10см со стороны "ПАПЫ"! То есть, тот штекер, который вы включаете в компьютер на расстоянии примерно 10 см от края отрезается и больше нам не понадобится.Оставшийся кабель 0.9м длиной с разъёмом "мама" мы припаиваем к "потрохам" взамен родного кабеля.

На фото видна та часть USB кабеля, которую мы НЕ используем.

Всю конструкцию обильно изолируем и прячем в любом удобном месте под панелью, подключив минус на "постоянку" а плюс на замок зажигания вместе с БК.Сам кабель протягиваем в любое удобное для вас место в авто и включаем в него любой гаджет с USB.Вуаля! USB-удлинитель в авто своими руками!

Установка USB розетки на 4 Ампера

В 2015 году, когда мы с женой второй раз поехали на Урал мной перед поездкой был куплен переходник для зарядки устройств от USB разъёма марки Robiton. Девайс на первый взгляд был изготовлен неплохо, но заявленный ток в 2 Ампера он не обеспечивал. Посмотреть как он выглядит можно тут. Таким образом, уже в самой поездке мы обнаружили что не можем заряжать большой планшет ASUS с экраном на 10 дюймов, что нам доставило в поезке некоторые неудобства.

Недавно снова вернулся к вопросу зарядки гаджетов в автомобиле и т.к. на те же грабли наступать уже не хотелось, занялся вопросом плотнее. Краткий обзор отзывов, дал понять, что дешёвые зарядки и розетки покупать особого смысла нет, в большинстве своём случаев они не обеспечивают заявленный ток. Круг поиска сузился до железной зарядки Xiaomi, но в машине хотелось иметь именно розетку. Сначала не мог найти ничего достойного и хотел купить DC-DC адаптер хорошей мощности и подключить его к USB гнёздам, но этих самых гнёзд по вменяемым ценам для автомобиля найти не смог.

В результате дальнейших поисков, набрёл на обзор USB розетки с aliexpress на 4 Ампера:

Ниже предлагаю небольшой фотообзор розетки с замером тока холостого хода, а так же установка в штатное место для прикуривателя. Установка розетки заняла 10 минут, кроме самой розетки и маленькой плоской отвёртки ничего больше не потребовалось.

Строим универсальную, машинную USB зарядку (попытка номер раз)

Здравствуйте Хабра-господа и Хабра-Дамы!
Думаю некоторым из Вас знакома ситуация:
«Автомобиль, пробка, N-ый час за рулем. Коммуникатор с запущенным навигатором уже 3-й раз пиликает об окончании заряда, несмотря на то что все время подключен к зарядке. А Вы, как на зло, абсолютно не ориентируетесь в этой части города.»
Далее, я расскажу о том, как имея в меру прямые руки, небольшой набор инструментов и немного денег соорудить универсальную (подходящую для зарядки номинальным током, как Apple, так и всех остальных устройств), автомобильную USB зарядку для Ваших гаджетов.

ОСТОРОЖНО: Под катом много фото, немного работы, никакого ЛУТ и нет хеппи энда (пока нет).

Автор, нафига все это?

Некоторое время назад со мной приключилась история описанная в прологе, китайский usb-двойник, абсолютно бессовестно дал разрядиться моему смарту во время навигации, из заявленных 500mA он выдавал около 350 на оба сокета. Надо сказать я был очень зол. Ну да ладно — сам дурак, решил я, и в этот же день, вечером, был заказан на eBay автомобильный зарядник на 2А, который почил в недрах китайско-израильской почты. По счастливой случайности, у меня завалялась платка конвертор DC-DC step down с выходным током до 3-х А и я решил на ее базе собрать себе надежный и универсальный зарядник для автомобиля.

Немного о зарядных устройствах.
Большинство зарядных устройств, которые присутствуют на рынке, я бы поделил на четыре типа:
1. Яблочные — заточенные под Apple-устройства, снабженные небольшой зарядной хитростью.
2. Обычные — ориентированные на большинство гаджетов, которым достаточно закороченных DATA+ и DATA- для потребления номинального тока заряда (тот, что заявлен на зарядном устройстве Вашего гаджета).
3. Бестолковые — у которых DATA+ и DATA- висят в воздухе. В связи с этим, Ваше устройство решает, что это USB-хаб или компьютер и не потребляет более 500 mA, что отрицательно сказывается на скорости заряда или вообще в отсутствии оного под нагрузкой.
4. Хитро%!$&е — так как внутри у них установлен микроконтроллер, который сообщает устройству, что то из разряда того, что небезызвестный герой Киплинга сообщал животным — «Мы с тобой одной крови, ты и я», проверяет оригинальность зарядки. Для всех же остальных устройств они являются ЗУ третьего типа.

Последние два варианта, в силу понятных причин, считаю не интересными и даже вредными, поэтому сосредоточимся на первых двух. Поскольку наша зарядка должна уметь заряжать, как яблочные так и все остальные гаджеты мы используем два выхода USB, один будет ориентирован на Apple — устройства, второй на все остальные. Замечу лишь, что если Вы по ошибке подключите гаджет к не предназначенной для него USB розетке, ничего страшного не произойдет, просто он будет брать те же пресловутые 500mA.
Итак, цель: » Немного поработав руками получить универсальную зарядку для машины.»

Что нам понадобится

2. USB розетка, я использовал двойную, которую выпаял из старого USB-хаба.

Так же можно использовать обычные сокеты от USB удлинителя.

3. Макетная плата. Для того что бы припаять к чему-нибудь USB розетку и собрать простенькую схему зарядки для Apple.

4. Резисторы или сопротивления, кому как больше нравится и один LED. Всего 5-ть штук, 75 кОм, 43 кОм, 2 номиналом 50 кОм и один на 70Ом. На первых 4-х как раз и строится схема зарядки Apple, на 70 Ом я использовал для ограничения тока на светодиоде.

5. Корпус. Я нашел в закромах родины футляр от фонарика Mag-Lite. Вообще, идеально бы подошел футляр от зубной щетки черного цвета, но я такового не нашел.

6. Паяльник, канифоль, припой, кусачки, дрель и час свободного времени.

Собираем зарядку

1. Первым делом я закоротил между собой выводы DATA+ и DATA- на одном из сокетов:

*Прошу прощение за резкость, встал рано и телу хотелось спать, а мозгу продолжения эксперимента.

Это как раз и будет наша розетка для не яблочных гаджетов.

2. Отрезаем нужный нам размер макетной платы и размечаем и сверлим в ней отверстия под крепежные ножки USB розетки, параллельно проверяя, что контактные ножки у нас совпадают с отверстиями в плате.

3. Вставляем сокет, фиксируем и припаиваем к макетной плате. Контакты +5В первой(1) и второй(5) розетки замыкаем между собой, так же поступаем и с контактами GND(4 и 8).

Фото только для пояснения, контакты пропаиваются уже на макетной плате

4. Распаиваем на оставшиеся два контакта DATA+ и DATA- следующую схему:

Для соблюдения полярности пользуемся распиновкой USB:

У меня получилось так:

Не забываем подстроить напряжение на выходе, при помощи отвертки и вольтметра задаем 5 — 5.1В.

Так же я решил добавить индикацию к цепи питания USB, паралельно к +5V и GND припаял желтый лед с резистором на 70Ом для ограничения тока.

Убедительная просьба к людям с тонкой душевной организации и прочим любителям прекрасного: «Не смотрите следующую картинку, ибо пайка кривая.»

5. Фиксируем плату конвертер на нашей макетной плате. Я это осуществил при помощи ножек от все тех же резисторов, запаяв их в контактные отверстия на плате конвертера и на макетной плате.

6. Припаиваем выходы конвертера к соответствующим входам на USB-сокете. Соблюдаем полярность!

7. Берем корпус, размечаем и сверлим отверстия под крепление нашей платы, размечаем и вырезаем место под USB розетку и добавляем отверстия для вентиляции напротив микросхемы конвертера.

Крепим макетную плату болтами к корпусу и получаем вот такую коробочку:

В Машине это выглядит так:

Тесты

Далее, я решил проверить реально ли мои устройства будут считать, что они заряжаются от родной зарядки. А заодно замерить и токи.
Питание обеспечено БП от старого принтера 24В 3.3А.
Ток я замерял перед выходом на USB.

Забегая вперед скажу, все имеющиеся у меня устройства зарядку признали.
К USB розетке номер один (которая предназначена для разных гаджетов ) я подключал:
HTC Sensation, HTC Wildfire S, Nokia E72, Nexus 7, Samsung Galaxy ACE2.
Для Sensation и Nexus 7 я проверил время зарядки, начинал с 1% и заряжал до 100%.
Смартфон зарядился за 1 час 43 минуты (батарейка Anker на 1900 mAh), должен заметить, что от стандартной зарядки он заряжается около 2-х часов.
Планшет же зарядился за 3 часа 33 минуты, что на пол часа дольше чем зарядка от сети (Одновременно заряжал только одно устройство).

Чтобы оба Android устройства брали из зарядки максимум, мне пришлось спаять небольшой переходничок(который подключал к apple USB), к нему подключен HTC Sensation.

К USB розетке номер два я подключал: Ipod Nano, Ipod Touch 4G, Iphone 4S, Ipad 2. Поскольку Nano заряжать такой штукой смешно — он у меня максимум 200 mA брал, проверял Touch 4g и IPad. Ipod заряжался 1 час 17 минут с нуля и до 100%(правда вместе с IPAD 2). Ipad 2 заряжался 4 часа и 46 минут (один).

Как Вы видите Iphone 4S с удовольствием потребляет свой номинальный ток.

Кстати, Ipad 2 меня удивил, он абсолютно не чурался схемы с закороченными дата контактами и потреблял абсолютно те же токи, что и от предназначенного для него сокета.

Процесс зарядки и выводы

Для начала напомню, что все устройства в которых используют литиевые аккумуляторы имеют в наличии контроллер заряда. Работает он по следующей схеме:

График усреднен и может варьироваться для разных устройств .

Как видно из графика, в начале зарядного цикла контроллер позволяет заряжать максимально допустимым током для Вашего устройства и постепенно снижает ток. Уровень заряда определяется по напряжению, так же контроллеры мониторят температуру и отключают зарядку при высоких значениях последней. Контроллеры заряда могут находится в самом устройстве, в аккумуляторе или в зарядном устройстве (очень редко).
Подробней о зарядке литиевых элементов можно почитать здесь.

Собственно тут мы и подошли к моменту почему этот топик называется: «Попыткой номер раз». Дело в том, что максимум, что у меня получилось выжать из зарядки это: 1.77А

Ну а причина, на мой взгляд, не оптимально подобранная катушка индуктивности, которая в свою очередь не дает Buck — конвертору выдать свой максимальный ток. Думал ее заменить, но инструмента для пайки SMD у меня нет и в ближайшее время не предвидится. Это не ошибка проектировщиков платы с ebay, это просто особенность данной схемы так как она ориентированна на различные входящие и исходящие напряжения. При подобных условиях просто невозможно выдавать максимальный ток на всем диапазоне напряжений.

В итоге, я получил устройство, которое способно заряжать два смартфона одновременно или один планшет в автомобиле за вменяемое время.

В связи с вышесказанным было решено оставить эту зарядку как есть и собрать новую, полностью своими руками, на базе более мощного конвертора LM2678,
который в перспективе, сможет «накормить» два планшета и смартфон одновременно (5А на выходе). Но об этом уже в следующий раз!

Встраиваемая автозарядка USB на 2.1А + установка

Эта зарядка примечательна тем, что не вставляется в гнездо прикуривателя, а устанавливается вместо него либо врезается в панель. Покупая автозарядку не за 1$ (как в прошлый раз), рассчитываешь получить что-то более-менее нормальное — буду её подробно изучать…

Резиновая заглушка закрывает не только USB гнёзда, но и синий светодиод, что скорее плюс.
Установочное отверстие 29мм, глубина установки с клеммами подключения 65мм

Теперь подробнее о проблемах…
Встроенного предохранителя нет — придётся ставить внешний 1,6-2А на проводах подключения.

Отсутствует защитный стабилитрон (супрессор) на выходе, т.е. при пробое микросхемы, полное бортовое напряжение пойдёт на USB

Отсутствуют какие-либо фильтры — не исключено возникновение помех. Желательно поставить фильтр по входному питанию.

Дроссель 85мкГн намотан на сердечнике D10.2/5.08/3.96 (-26) проводом 0,6мм 46 витков, который на таких высоких частотах работает неэффективно, поэтому производителю пришлось сильно увеличивать индуктивность для уменьшения нагрева сердечника. Оптимально было-бы использовать кольцо из высокочастотного материала (например -52).

Емкости конденсаторов C1 и C2 почему-то перепутаны местами (по сравнению с официальной спецификацией).

Проверка
Ток холостого хода на входе 7мА
Напряжение холостого хода на выходе 5,23В (по USB тестеру 5,17В)

Проверка нагрева в открытом виде при температуре окружающего воздуха 22°С
— Ток 2А, дроссель 71°С, конденсатор 62°С, микросхема 65°С (реально ещё выше, т.к. корпус мелкий).
В закрытом виде нагрев элементов существенно возрастёт, но работать должно нормально.
— Ток 2,5А, дроссель 89°С, конденсатор 75°С, микросхема 80°С
В закрытом виде будет перегрев элементов и зарядка длительно не выдержит такую работу.
— Ток 3А температуры перевалили за сотню и тестирование было прекращено.
— Ток 3,5А очень кратковременно без измерения температур
— Ещё больший ток не тянет — на 3,6А срабатывает токоограничение и напряжение сразу проваливается.
— Выходной ток КЗ — 5,2А (кратковременно)

Проверка нагрева корпуса в закрытом виде при температуре окружающего воздуха 22°С
— Ток 2,1А максимальная температура корпуса 48°С
— Ток 2,5А максимальная температура корпуса 59°С

Замер КПД, напряжения фиксировались непосредственно на контактах запядки

Попытка поднять КПД преобразователя до заявленных 95% заменой дросселя и входного конденсатора успехом не увенчалась — эффективность заметно возрастала только на токах свыше 2А, что не имеет смысла в зарядке на 2,1А.
В итоге, заменил только входной конденсатор на 470мкФ 25В (для снижения его нагрева), поставил супрессор 1.5KE6.8 на выход и закрепил детали герметиком.

Теперь подробнее о подключении
Один из помощников

В комплекте идут клеммы под провод 2,5кв мм (синие). Это слишком толстый провод для такой зарядки — с большим запасом хватит 0,75кв мм

Просто так взять и зажать этот провод в клеммы — нельзя, т.к. они просто не будут держаться.
Но есть одна хитрость — использовать дополнительно штыревые наконечники нужного размера (в данном случае 0,75)

Провод обжал сначала ими

Затем их зажал в клеммы

Для указания полярности, дополнительно надел красную термоусадку на плюсовой провод

И закрепил изоляцию

Надел ферритовый фильтр помех

Чтобы феррит не бился о панели, обмотал его мягкой лентой для жгутования

С другого конца добавил держатель предохранителя

Теперь можно ставить в авто вместо гнезда прикуривателя либо вырезать новое установочное отверстие.
Себе делал так…
Выбрал место под установку

Снял защитный чехол ручки КПП

Разметил место при помощи снятой гайки и маркера

Высверлил по контуру

Подровнял полукруглым напильником, вычистил опилки пылесосом, мешающую изнутри пластмассу срезал ножом (на фото ещё не срезана)

Поставил, затянул гайку

Подключил параллельно штатному гнезду прикуривателя
Обычно соединения паяю, но тут токи небольшие и банальная скрутка работает нормально

Православная синяя изолента отказалась липнуть на холоде, пришлось мотать буржуйской

В нужных местах закрепил стяжками

На всё ушло 2 часа
Если что-то не понятно — спрашивайте.

Достоинства: внешний вид и качество изготовления, неплохой КПД, честные 2,1А.
Недостатки описаны в статье.

Как подключить розетку с USB: описание, схемы, инструкции

Смартфоны, плееры, смарт-часы и прочие гаджеты — все эти устройства требуют своевременной зарядки. Однако не всегда под рукой есть нужное зарядное устройство с USB выходом. Для этого существуют USB розетки. Из этой статьи читатель узнает о том, что это такое, как подключить такую розетку, а также по какому принципу она работает. Еще будет подробно рассказано о подключении данного девайса в квартире и в автомобиле. Также ниже можно найти схемы, которые помогут облегчить работу.

Что это такое?

Это автономный блок питания с обособленным выходом для питания электронных устройств, вмонтированный в стену. Девайс не сильно отличается от обычного зарядного устройства, с той разницей, что блок имеет несъёмную конструкцию. За счёт конструктивных особенностей к такому источнику питания можно подключить любой гаджет, который питается от ЮСБ разъёма.

Как работает и подключается ЮСБ девайс?

В основе конструкции розетки лежит блок питания, который работает от напряжения в пределах от 100 до 240В. При этом частота электросети не должна превышать 50 Гц. Такие параметры выдаёт городская электросеть. Блок отдаёт напряжение, равное 5В, с номинальным током 1500 мА. Данных параметров достаточно для зарядки большинства гаджетов. Снаружи блока находится декоративная панель, которая защищает внутренности устройства. Сам блок крепится в стену, как обычная розетка, распорными усами. Её можно установить через подрозетник или «стакан».

Обычный смартфон с ёмкостью аккумулятора до 3000 мА заряжается до 85% за два часа. Если подсоединить сразу два гаджета, время зарядки обоих устройств вырастет в среднем на 25%.

1. Одинарные модели с одним выходом.
2. Модели с двумя и более выходами.
3. С выведенным USB кабелем.
4. Комбинированные с одним или несколькими USB выходами, обычной розеткой 220V.

Как установить и подключить в помещении или машине?

Если подсоединена розетка в автомобиле к аккумуляторной батарее, старайтесь не оставлять подключённых приборов в салоне авто. Иначе быстро сядет сам аккумулятор.

Схемы подсоединения

Схема подключения розетки к сети простая. С ней справится даже человек без опыта.

К электросети 220 В

В данном случае потребуется подключить только два провода: фаза и ноль.

К электросети 220 В через устройство ЮСБ

Как своими руками сделать дома в стене?

• обычная розетка;
• компактный блок зарядного устройства (желательно найти самый маленький);
• два коротких электропровода;
• короткий провод USB со штекером и гнездом;
• паяльник;
• отвёртка;
• клей или клеевой пистолет;
• острый нож;
• мелкая наждачная бумага.

1. Разберите блок питания и распаяйте вилку. Нужна только плата от блока, сама вилка не пригодится.
2. Подпаяйте электропровода с одной стороны к освободившимся контактам на плате блока.
3. Зачистите от изоляции электропровода со свободной стороны. Вставьте их в зажимные отверстия.
4. Приклейте плату сверху или снизу внутреннего механизма электрической розетки так, чтобы она не упиралась в стенки отверстия стены при установке.
5. На декоративной крышке электрической розетки разметьте отверстие под гнездо USB кабеля. Аккуратно вырежьте его и обработайте полученную щель наждачной бумагой.
6. Вставьте гнездо USB кабеля заподлицо с декоративной панелью и приклейте его клеевым пистолетом.
7. Подсоедините USB провод к плате блока питания.
8. Подсоедините провода сети.
9. Установите полученную конструкцию в технологическое отверстие.

Запомните: любые самодельные устройства вы используете на свой страх и риск.

Если знаний недостаточно, купите готовый вариант с USB гнездом. Данные устройства только выходят на рынок электрооборудования. Пока выбор невелик, однако эта ситуация быстро меняется. Чтобы покупать готовое устройство, можно собрать его самостоятельно. Только помните: все манипуляции вы совершаете на свой страх и риск.

На нашем сайте рассказано не только об USB розетке, но и об обычной модели. Читайте о том, как ее установить, в том числе в гиспокартоне, подключить, заменить,перенести и отремонтировать. Также из наших материалов вы узнаете о том, как установить розетку с заземлением, подключить 3 штуки и добавить еще одну к уже имеющимся у квартире.

Интересное видео

Питание гаджетов в автомобиле: какие нестандартные шнуры и переходники могут пригодиться

Китайские производители электроники и гаджетов порой радуют нестандартными ходами. В том духе, что порой натыкаешься на такие штуковины, что и не подумал бы об их существовании… А когда увидишь – понимаешь, что именно такое тебе и было нужно!

Порой возникает нужда запитать в автомобиле какое-то устройство, когда уже нет свободных гнезд для подключения, или наоборот – включить автомобильный прибор в домашних условиях, вне машины. Для подобных задач существуют различные любопытные приспособления, бесконечным источником коих служат китайские интернет-магазины. Расскажем о наиболее любопытных шнурках-переходниках и о правилах их грамотного и безопасного использования!

5 вольт USB-«папа» – 12-вольтовая розетка «мама»

Вот, к примеру, странный на первый взгляд шнурок… С одной стороны у него штекер USB-«папа», а с другой – стандартное автомобильное гнездо под прикуриватель, 12-вольтовая розетка «мама». Посередине на шнуре – небольшой блок-коробочка, который преобразует 5 вольт USB в 12 вольт бортсети.

Для чего может понадобиться столь странный кабель? Для питания слабеньких по потреблению тока 12-вольтовых автомобильных гаджетов со штекером в прикуриватель ВНЕ автомобиля или в автомобиле с выключенным зажиганием. Например, если нужно оставить в запаркованной и запертой машине работающий видеорегистратор – когда, скажем, кто-то повадился вам пакостить на стоянке. Обычно прикуриватель отключается вместе с зажиганием, но запитать регистратор в запертой машине можно от USB-гнезда любого пауэрбанка через такой вот кабель-конвертер.

Главное при использовании этого кабеля-переходника – понимать, что максимальный выходной ток ограничен, и включать через него можно лишь маломощные приборы с потреблением тока до одного ампера. То есть включить через него от пауэрбанка вне машины кружку-кипятильник или подогреваемую накидку на сиденье не получится. В лучшем случае – не потянет, в худшем – сгорит.

12 вольт EC5 – 12-вольтовая розетка «мама»

Что такое разъем «EC5», знают не все, а вот с портативными пусковыми бустерами для запуска машины с севшим аккумулятором знаком почти каждый автолюбитель. Так вот, разъем «EC5» – это как раз тот разъем, с помощью которого к подавляющему большинству бустеров присоединяются клеммы-«крокодилы». А при помощи шнура-переходника с разъемом EC5 с одной стороны, и 12-вольтовой розетки под прикуриватель – с другой, можно питать от пускового бустера ВНЕ автомобиля разные автомобильные устройства со шнуром, оснащенным штекером в прикуриватель, причем в том числе и относительно мощные. Можно включить дома автокомпрессор, чтобы накачать велосипед, портативный автопылесос, или постелить зимой на дно прогулочной детской коляски автомобильную греющую накидку для кресла.

Подобные шнуры-переходники иногда включают в комплект пусковых бустеров, но далеко не всегда. Плюс те, что идут в комплекте, представляют собой простой провод – с ним могут возникнуть проблемы при коротком замыкании, а также есть риск разрядить бустер в ноль, что вредно для его батареи. В этом же шнуре между разъемами включен электронный блок, защищающий и от КЗ, и от глубокого разряда.

12 вольт OBD2 – 5 вольт USB-«мама»

Как уже говорилось, мало у каких машин разъем прикуривателя работает после выключения зажигания и запирания дверей. Обычно 12 вольт на прикуривателе исчезают, и оставить в машине работающий или заряжающийся автогаджет нельзя… В этом есть своя логика – так производитель авто подстраховывает себя от жалоб на разряженную батарею и от потенциальных возгораний. Защита от дурака…

Однако, как известно, если даже нельзя, то с соблюдением определенной осторожности – можно! И в любой машине можно получить 5 вольт USB после выключения зажигания, причем без разборки салона, подключения к каким-либо проводам и вообще без любых вмешательств в автомобиль. Дело в том, что в практически каждом авто имеется диагностический разъем OBD2 – трапециевидная 16-штырьковая колодка. Помимо контактов для диагностического интерфейса в любой колодке OBD2 имеются два пина, на которых постоянно присутствует 12 вольт вне зависимости от того, заведен двигатель или нет, вставлен ключ зажигания в замок и заперта ли машина. И получить эти 12 вольт, а заодно и сделать из них сразу универсальные 5 вольт USB для питания в машине разных портативных устройств поможет шнур с разъемом OBD на одном конце и с USB-«мамой» – на другом (или с microUSB-папой, есть и такие). Да еще и отдельной кнопкой включения на корпусе на всякий случай.

Иногда, к примеру, бывает нужно уйти из машины, запереть ее и оставить внутри заряжающийся телефон. Пользуясь диагностическим разъемом автомобиля в качестве источника питания для USB-устройств, это легко сделать. Главное – помнить о риске разряда аккумулятора и заряжать всегда только один гаджет, не навешивая на этот шнур USB-разветвители!

5 вольт USB-«папа» – 12 вольт круглый штекер 3,5 мм

Многие радар-детекторы питаются от 12 вольт и комплектуются шнурами в прикуриватель, на конце которых смонтирован круглый штыревой (диаметром 3,5 мм) разъем 12 вольт. Но иногда все гнезда прикуривателей заняты, городить разные разветвители – неэстетично, а вот свободное USB-гнездо как раз имеется! Например, в магнитоле. В этом случае может оказаться полезным специфический шнур с USB-«папой» на одном конце, преобразователем, который делает из 5 вольт 12 вольт в середине, и 3,5-миллиметровым штыревым «папой» для «антирадара»на другом конце.

Как и в случае со шнуром №2, который также делает из пяти вольт двенадцать, нужно помнить о предельном токе, не превышающем 1 ампер, а реально обычно – 0,7-0,8 ампера. Этого тока хватает для большинства обычных радар-детекторов, но для мощных комбо-устройств, совмещающих в себе видерегистратор, GPS-информер и антирадар, может и не хватить!

Прикуриватель «папа» – прикуриватель-«мама»

Собственно, этот кабель – простой удлинитель гнезда прикуривателя для выноса его за пределы салона автомобиля. На входе 12 вольт, и на выходе – столько же. Длина кабеля – три метра. Если их недостаточно, такой шнур можно легко сделать и своими руками, не прибегая к помощи Алиэкспресс и купив все компоненты в магазинах электротоваров и автозапчастей. Подобный кабель будет полезен автотуристам и путешественникам, в чьей машине нет дополнительного гнезда 12 вольт в багажнике, но нужно подключить там автохолодильник. Или разного рода мастерам, использующим аккумуляторный инструмент. На неэлектрифицированных объектах заряжать батареи шуруповертов, болгарок, цепных пил и разных там триммеров и кусторезов приходится специальными 12-вольтовыми автомобильными зарядниками, и заряжать не всегда чистый инструмент лучше не на сиденье, а в багажнике.

Кабель выполнен достаточно толстым проводом и рассчитан на 15 ампер. На деле, конечно, даже током 10 ампер нагружать его в течение длительного времени не следует. И тем более – не использовать с мощной нагрузкой дополнительные разветвители!

Кабель может выдержать и 10, и 20 ампер – но узким местом тут является штекер прикуривателя. Точечный контакт в нем плохо переносит большие токи!

Ещё раз о USB розетке или зарядка в авто

Многие современные автомобили имеют USB выход, который позволяет не только подключать флеш-накопитель для воспроизведения медиа файлов, но и заряжать различные устройства (мобильный телефон, GPS навигатор, планшет и т.д.). А Вы знаете, как самостоятельно установить USB разъем в машину?

Чтобы подключить и установить USB разъем в автомобиль потребуется:

• USB удлинитель, либо USB разъем от ПК.

• Стабилизатор (например, L7805CV или КР142ЕН5А).
• Провод 1-1,5м.

Т.к. напряжение в машине составляет 12В., а питание в USB всего 5В., то потребуется подключение через стабилизатор.

У него три ноги:

• Левая — вход (+12В).
• Центральная — масса.
• Правая — выход (+5В).

Распиновка USB разъема следующая:

Никакие данные мы передавать не будет, поэтому белый и зеленые провода (2 и 3 контакт) задействовать не будем. В результате подключение будет следующим:

Красный (+5В) USB подключаем на выход стабилизатора, черный (земля) USB подключаем на центральную ногу стабилизатора, а вход стабилизатора подключаем к +12В., например, от прикуривателя, используя предохранитель. Либо +12В. после включения зажигания можно взять с монтажного блока.

Стоит учитывать, что стабилизатор в процессе работы будет нагреваться, поэтому его следует прикрутить к алюминиевому радиатору, который должен быть подключен к массе автомобиля.

Сам USB порт в машине может быть размещен на панели, либо в тоннеле.

И ещё хочу отметить один момент, у хорошего хозяина в гараже должно быть всё ), даже метчики, кстати здесь можно посмотреть чертеж метчика . Нужная и полезная вещь, которая выручает в непредвиденных ситуациях.