Оригинальный трипод! Каждому!
Привет, микробоводы.
Вибрация, вибрация
при резком разгоне, при нагрузке в горку
много где написано что это внутренний шрус ТРИПОД (на правильность в первой инстанции я не претендую, называйте как хотите)
Короче купил я LOBRO 305017, а там оригинал, сначала обрадовался, а потом не расстроился, а потом успокоился
и обошлось мне это в 97,5 BYN (avtoglobal.by)
Пыльник в комплекте короче, чем по каталогу elcats.ru (110 мм должно быть), но это на 2-3 см короче. Но это не важно. стал норм. Полуось просто немного будет не прикрыта.
знаменитая тройка минивенов одной банды 
откручиваем болт шруса, ослабляем колесные болты 
откручивал кронштейн подвесного и подвесной подшипник 
перед вывешиваем на колодках, выворачиваем колесо и вынимаем шрус из ступицы а потом и полуось 
болты кранштейна и подвесного для наглядности. 
я тут первый раз, кстати нужен съемник стопорного кольца на расжатие))) 
разница пыльников, но это херня 
шлицы в хорошем состоянии, кстати трипод по шлицам немного люфтил, а вот новый я еле одель на полуось. выработки на шицах почти нет 
смотрим выработку трипода, 
выработка 
выработка стакана 
ААААААААААААААААААААААААААААААААААААААААА! Это ОРИГИНАААААААААААААААЛЛЛЛЛЛ! 
подвесной просит жрать, старую смазку выколупал как мог, промыл чем было—ведешкой., дал стеч 
новый трипод не хотел налазить 
2 пакетика смазки из комплекта 
ну и сюда GKN смазку наложил 
обжиматель хомутов FORSAGE ждал этого момента года 2 . профильный инструмент всегда приятен в деле))) 
ну и шлицы что идут в коробку помазал, надо было наверное еще конкретно наложить смазки в эту чашку
Сборка в обратном порядке.
Кто-нибудь снимал полуось откручивая только подвесной подшипник без кранштейна?
вибрации по правой полуоси ушли. Трипод вообще без люфта. Но есть люфтик на наружном шрусе и левой полуоси. Но это устраним потом.
Новерное жаль что трипод не поставить на другую сторону, как шрус. Или есть у кого опыт?
Решено Внутренний шрус Шаран — замена на аналог или ремонт решено
Привет всем. Проблемка в следующем: Появились стуки в подвеске, после дефектовки выяснилось, что виной всему внутренний шрус, снял привод и обнаружил следы коррозии в шрусе( видимо предыдущий владелец ездил с порванным пыльником) смазки мало и та окаменела, Сам шрус редкий 7M0407331B может аналог есть?
В принципе в шарнирах выработки мало( хоть он с завода не менялся), но есть люфт шарнира на приводном валу.Фото и видос прилагаю. Так менять, или помыть смазать? Буду признателен за помощь
Валы, полуоси, шрусы триподы
Cateika Главный электрик форума
Всего сообщений: 3657 Зарегистрирован: 25.03.2013
Сообщение Cateika » 17 фев 2015, 17:15
Cateika Главный электрик форума
Всего сообщений: 3657 Зарегистрирован: 25.03.2013
Сообщение Cateika » 17 фев 2015, 17:34
Сообщение Pivovar » 17 фев 2015, 21:23
Сообщение Power » 17 фев 2015, 21:37
Сообщение maxt256 » 20 фев 2015, 12:06
Сообщение bruski » 21 фев 2015, 11:56
302322 GKN термопластовый (пластиковый) пыльник наружный (комплект 8 предметов)13$. Отличного качества. У самого такой уже 3 года откатал. Оригинал 38$. 
ШРУС для VW SHARAN (7M8, 7M9, 7M6) (24 шт)
© 2013-2023. Магазин автозапчастей 1000km.by
Общество с ограниченной ответственностью «1000км бай».
УНП 193575397, 2201144 г. Минск ул. Максима Танка, 30, пом. 1Н-8
р/c BY28MTBK30120001093300103454 в ЗАО МТБанк 
Время работы
пн — пт: с 9 до 19.
сб, вс: выходной.
Оплата: наличными и ЕРИП
Самовывоз или доставка
по Минску и Беларуси
Рейтинг магазина: 