Замена передних фар
Всем привет, народ! Ну что же, продолжаю рассказывать что я сделал с момента покупки, и сегодня поведаю Вам о передних фарах ВАЗ 2110.
Значит с чего начать? Стояли у меня обычные Bosch фары. Я писал запись о ближнем свете, куда я втулил новый ксенон, и свет меня очень радовал, но со временем я обнаружил один БОЛЬШОЙ МИНУС. Изначально как мне поставили ксенон, его как-бы как-то отрегулировали, но покатавшись где-то пару дней, я понимаю что он светит высоко, и действительно КАЖДАЯ встречная машина мне моргает, сигнализируя что я подонок, слеплю водителей! Ну думаю не проблема, немного опущу. НО! Не тут то было… Ни одна фара не поддается регулировке! (как я уже потом увидел и понял, отпали сами регулирующие пластинки в корпусе фары с обеих сторон)
Ну думаю если не получается опустить, значит воплощу в жизнь то чего давно уже хотел. Мне всегда нравилось как особенно на 08-099 моделях ВАЗа красят маску в черный… Прикольно смотрится, хотелось и себе. Вообщем решил я купить Десяточные фары а именно 2112 1996-2009 "Киржач". Да, они в принципе по качеству света одинаковые, но здесь уже какая никакая линза, и конечно же есть именно та маска которую без вреда отражателю, можно покрасить в ЧЕРНЫЙ! Вообщем отдавать 3000 грн. за новые 2 фары, я не был готов, по этому полез искать Б/У но в хорошем состоянии. Значит нашёл, две фары за 1000 грн, в хорошем состоянии + в подарок противотуманки (забегая наперед, они никакущие, пошли в мусор), вообщем созвонились, договорились, он мне отправил, я получил, и вот такую посылку я забрал с почты.
В запакованном виде 
Поверьте мне они никакие, и на одной разбитое стекло 
Ну и сами фары
Вообщем в первый же вечер как я их забрал с почты, вечер сел дома расклеивать стекла, все получилось отлично, по периметру грею строительным феном, грею не сильно, поддеваю отверткой и стекло само идеально отходит от корпуса.
Вуаля, и стекло снято
На следующее утро лечу в гараж, снимаю маски с фар (процесс не фоткал, там все просто по периметру фары 4 винтика М4) хорошо их зачищаю от никелированного покрытия, ВНИМАНИЕ! ХОРОШО ЗАЧИЩАЮ так-как краска не возьмется в местах где хоть чуточка никеля осталась (по собственному опыту могу это сказать) крашу в черный матовый, ставляю назад маски, и сажаю стекло на герметик. Вот что получилось:
Покрашена маска на своём месте 
Спустя сутки, приклеенное стекло на герметик
Ещё что хотел сказать, на фарах которые мне пришли были выгоревшие стекла поворота, а на старых моих свежие, красивые, белые, я думал ну поставлю просто свои поворотники, но нихрена! Они разные по креплению. На киржачах крепление поворотника длиннее чем на бошовских. Вообщем еще купил два стекла за 100 грн, вклеил, и могу сразу сказать нужно будет переделать этот момент.
Через сутки когда герметик на фарах встал, поехал в гараж, снял старые фары и поставил новые. Ничего сложного в этом процессе нет. Процесс сборки весьма прост, если руки с нужного места, то все будет Отлично!
Снял родные фары Bosch 
Поставил на место 
Собранная мордашка 
В заключение что хочу сказать, кто бы что не говорил, но в моем случае "Киржач" стали светить лучше нежели Bosch, и я полностью доволен результатом. Так что всем удачи!
До новых записей!
Фото и видео инструкция о том как снять фару на ВАЗ 2110
Для того, чтобы заменить лампочку, снятие, а тем более – разборка блок фары не требуется. Но в случае, когда возникает желание протюнинговать, заменить стекла и т.п., совсем не помешает знание того, как на ВАЗ 2110 снять фару.
Фара на ВАЗ 2110
Виды световых приборов
На ВАЗ 2110, в зависимости от года выпуска, производителя могут быть установлены либо фары Киржач, либо Bosch. Как те, так и другие представляют из себя блок, в который включены фары дальнего, ближнего света, габаритный свет, указатели поворотов.
Как бы особых отличий не наблюдается, но есть некоторые нюансы:
-
У Киржач стекло посажено на герметик, поэтому как снять, так и заменить его новым сложнее. К тому же, стекло для ближнего света здесь с линзой, которая делает световой поток более целенаправленным, хотя и ограниченным;
Левая блок фара Киржач
Правая блок фара Bosch
Однозначно сказать какие блок фары лучше, сложно. Но разборка Бошевских однозначно проще. В любом случае не помешает знать, как это делается в обеих случаях.
Демонтаж
Чтобы снять блок фару, необходимо, открыв капот:
- Обесточить ВАЗ 2110 (это необходимо делать всегда во время ремонта, особенно всего, что связано с электричеством) путем отсоединения минусовой клеммы от АКБ;
- Снять с радиатора облицовку;
- Отсоединить от фары колодку с проводами;
- Прижать защелку цилиндра гидрокорректора и, повернув его на 90° вправо, вынуть из гнезда. Шланги отсоединять не нужно;
- Открутить три болта, крепящие блок фару, затем подвинуть ее назад;
- После чего – сдвинуть устройство в бок, в сторону к центру машины, пока оно не выйдет из зацепления с крылом крючок;
- Ослабить верхние болты бампера;
- Нажать на накладку снизу, пока ее фланец не выйдет из зацепления с буфером, затем снять накладку;
- Открутить гайку, крепящую фару снизу;
- Выдвинув блок фару к себе, отсоединив колодку от указателя поворота, можно ее снять.
Разбор
Произведя правильное снятие, при этом ничего не сломав, можно произвести замену на новое оборудование. А можно разобрать и произвести тюнинг или самостоятельный ремонт.
Происходит разборка так:
- Отверните винты крепления (их два);
- Выведите из зацепления с фарой два крючка на указателе поворота. Теперь можно разобрать на две части.
Как снять стекло?
Снятие понадобится, если нужна, например, замена лопнувшего стекла на ВАЗ 2110 или же оно помутнело, покрылось микротрещинами и т.п.
Если вы имеете дело с Бош, то нужно отжать защелки, затем без труда снять стекло. Устанавливая новое, стоит осмотреть резинку, ее замена также не помешает. Некоторые дополнительно применяют еще и герметик, хотя особой надобности в этом нет, если конечно, вы имеете дело с подлинными изделиями, а не китайскими подделками.
С Киржач придется немного дольше повозиться. Здесь, чтобы произвести снятие стекла, нужно вначале плоскую отвертку аккуратно вставить в угол стекла, образуя щель. Затем к процессу подключить тонкий канцелярский нож.
Вот так, с помощью ножа и отвертки возможно, удастся отсоединить стекло. Если герметик «упирается», нужно подогреть его феном, и сразу же продолжить снятие герметика, пока он тепленький.
При установке новое стекло блок фары можно посадить на более мягкий, строительный герметик. Кроме того, сняв стекло, можно с наружной стороны автомобиля разобрать отражатель, если ему также нужна замена.
Как снять фару ВАЗ 2110, 2111, 2112 демонтаж и установка блок-фары
Посмотреть фары на автомобиль в каталоге «АВТОмаркет Интерком»
В случае необходимости замены передней фары, к примеру для замены стекла фары, то информация из этой статьи будет вам интересна.
Самое непростое в этом деле — это снять декоративную накладку, водители называют ее «ресничкой», чтобы быть ближе к нижней гайке крепления блок-фары. На автомобилях Жигули десятого модели переднюю блок фару можно просто демонтировать или слегка немного ослабить крепление бампера. Здесь все просто. Не забывайте, что на холодные дни пластик может сломаться, поэтому рекомендуем работы проводить в тепле.
Итак, приступаем к работе. Снятие блок-фары ВАЗ 2110
Начнем с аккумулятора — разъединяем провод «минус» от акб.
Демонтируем фару на ВАЗ-2110 для замена стекла самостоятельно
Часто автолюбители сталкиваются с проблемой демонтажа фары, по причины её повреждения или для разборки других узлов и агрегатов. На ВАЗ-2110 демонтировать световой элемент можно достаточно просто своими руками.
Видеоматериал расскажет, как правильно снять и разобрать фару, а также поведает о некоторых тонкостях и нюансах проведения процедуры демонтажа.
Необходимый инструмент
Для начала стоит понимать, что потребуются конструктивные знания автомобиля. Чтобы снять фару с ВАЗ-2110 автомобилисту необходимо собрать инструментарий , а именно ключ на 10 и трещотка с удлинённой головкой.
Перед работами фару необходимо помыть, чтобы грязь не попала внутрь.
Процесс демонтажа фары на ВАЗ-2110
Когда автолюбитель всё собрал, можно приступать непосредственно к процессу снятия:
- Скидываем с АКБ минус-клемму.
- Сзади фары отсоединяем колодку проводов. Заодно прокручиваем и вытягиваем корректор фары.
Отключаем проводку фары и вынимаем корректор.
Откручиваем крепления и демонтируем решетку радиатора.
Откручиваем крепёжные элементы фары.
Отщёлкиваем крепления и вынимаем ресничку с-под фары.
Откручиваем болты крепления центрального блока реснички.
Находим и откручиваем скрытый болт крепления фары.
При помощи отвёртки откручиваем поворотник от блок-фары.
Теперь фара снята. Устанавливается блок-фара в обратном порядке к разборе.
Разборка фары и снятие стекла
Когда фара, снятая с автомобиля, можно приступить к процессу разборки. Стоит понимать, что за весь период производства автомобиля, внешний вид и корпус фары менялся, поэтому разборка будет разная, но всё же процессы между собой схожи.
На ВАЗ-2110 устанавливались фары производства Киржач и Бош.
Рассмотрим, процесс демонтажа по отдельности.
Киржач
В разборке фары Киржач, нет ничего сложного. Само стекло приклеено на герметик. Поэтому, чтобы снять его потребуется канцелярский нож. Рассмотрим, поэтапно саму операцию:
-
Берём канцелярский нож и предельно аккуратно разрезаем старый герметик.
При помощи канцелярского ножа разрезаем герметик, чтобы отсоединить стекло фары.
Старое и новое стекло фары с герметиком.
Разборка фары Bosch немного отличается от Киржача, а именно наличием защёлок стекла фары к корпусу.
Все остальные операции проводятся так само. Как и в случае с фарой Киржач, необходимо применять герметик при сборке, не смотря на наличие защёлок.
При помощи отвёртки рассоединяем стекло от корпуса.
Выводы
Демонтировать и разобрать фару на ВАЗ-2110, как показывает практика, не трудно. Трудности могут возникнуть при сборке , а в особенности при склеивании стекла и корпуса. В остальном особых проблем возникнуть не должно.