Подогрев форсунок омывателя лобового стекла как включается?
Подогрев форсунок омывателя лобового стекла как включается?
Re: Подогрев форсунок омывателя лобового стекла как включает
Сообщение от bemmer
Сообщение от Реф
Сообщение от Oilman
Я почему-то всегда наивно считал, что из того небольшого количества жидкости, что остаётся в форсунках, спирт каким-то образом испаряется, и она может замерзать, забивая форсунку.. Разве нет? Я на предыдущей машинке даже возил маленькое шило и расковыривал эти льдинки внутри форсунки периодически.. Ну, действительно, если бы это было не так, и незамерзайка в любых количествах никогда не замерзала бы, то зачем вообще был бы нужен обогрев форсунок.
Хотя, возможно Вы правы, попробую сегодня подлить концентрат, может слишком сильно разбодяжил, пока погода баловала..
Проверьте свою незамерзайку — наберите в одноразовый шприц и положите вечером в морозилку (там около -15), утром посмотрите незамерзайка или замерзайка у вас.
У меня например, оказалась замерзайка, заменил всю омывайку на другую, а эту оставил на лето.
Подключения обогрева струйно веерных форсунок
И так в этом посте будет о том как я решил доработать обогрев к новым форсункам, с завода у меня подогрев на форсунки не был установлен.
Пот ому решил искать информацию в интернете, как все это дело подключить по заводскому( так сказать как оно идет с завода), и параллельно начал интересоваться как подогрев форсунок работает, когда включается и выключается ли вообще, что хочу сказать сразу инфы о подключении форсунок на наши машины в интернете не нашёл. А том как они работают мнений и рассказов очень много, одни говорят постоянно, вторые что оны сами терморегулиют отключаются, третьи что они включаются при температуре ниже +4 или при минусе… вообще мнений много.
После этого я решил понять ка кони работают на своем опыте а именно форсунки VAG 4G8955987A
VAG 4G8955988A
Сами по себе форсунки не большие и элементы где установлен подогрев тоже не большие потому то что форсунки с термостатом якобы сам регулируют я почти сразу это отбросил, но решил проверить, для этого была взята форсунка при комнатной температуре +22 подключил ее буквально после 1 минуты проверив пальцем я уже почувствовал как она греет, дальше также охладил форсунку с помощью холодильника до минусовой температуры, и проверил, грела одинаково.
Скажу сразу когда форсунка холодная она потребляет больше мощности что бы нагреться, а когда нагретая то естественно меньше, но ток через нее проходит постоянно и она не выключается даже в +30
Дальше я думал что так как Vag делает умные и продуманные вещи, они решили сделать включения подогрева форсунок действительно при холодной температуре, поискав схем подключения в интернете окончился провалом, их нет именно для СС, но на помощь пришел одноклубник, за что ему СПАСИБО, в Ельзе нашел всю схему подключения подогрева форсунок (схемы приложу внизу в фото), после просмотра схем было выявлено что подогрев форсунок запивается с предохранителя, и не как не регулируется, не по какому датчику температуры, то-есть он работает постоянно, при любой погоде и температуре, так что вот так вот! Никакого волшебства здесь нет, при включении зажигания начинает работать, и после выключения отключается.
Но так как зима у нас длится не так долго, около 3 месяцев, я задумался о том что какой толк что они будут греть в теплую погоду, раз Ваг об этом не подумал, я решил пойти неимение простым путем подключить все это через кнопку.
И так что мне понадобилось:
VAG 8E0973202 — 2шт. разъёмы контактов
2 жильный провод сечением 0.5 или 0.75
Кнопка Вкл/Выкл
Изолента
Нож
Паяльник
Дальше начинаем сборку.
Протаскиваем провод, в капоте подключаем конекторы, изолируем, выводим провод с капота рядом с трубкой подачи омывайки так для него как раз есть место, дальше заводим под жабо вместе с трубкой омывателя, и можно ввести, кабель через моторный отсек или же если снять жабо провести его и вывести к стороне где расположен у нас аккумулятор, после чего снимаем аккумулятор, за аккумулятором расположены резиновые уплотнители, места входа кабелей в салон, через них заводим кабель в салон( под ноги водителя).
Снимаем пластиковую заглушку над ногами водителя, протягиваем кабель, минусовой провод кидаем на кузов, я кинул возле ручки открывания капота.
Плюсовой провод нам нужно подключить на предохранитель SC1 (1 предохранитель) блок предохранителей находится с лева от руля, для удобного подключения, надо вынуть очечник и боковую заглушку под которой находятся предохранители.
Дополнительно после предохранителя на + кабель я кинул кнопку, для того что б подогрев можно было включать и включать, так как на верх на торпед вносить не хотелось, я ее компактно разместил в очечнике, гже она не портит глаз и никому не мешает.
Если хотите чисто по заводу подключайте на 1 предохранитель на прямую без кнопки и форсунки будут греть всегда.
Ну а дальше все в фото
схем подключения обогрева форсунок на vw CC 
продолжение схемы подключения (выход на подключения предохранителя) 
подключаем провод к фишкам 
сами фишки 
подключил коричневый провод на массу 
плюс тянем с выхода 1 предохранителя(для этого надо разобрать сзади корпус в котором установлены предохранители 
тот самый жгут проводов от предохранителей, изнутри, находим провод который входит с 1 предохранителя у меня он синего цвета 
подключил красный провод, на проводе с права + с предохранителя, тот что слева идет дальше на форсунки, сюда я буду ставить кнопку включения/выключения alt=»Фото в бортжурнале Volkswagen Passat CC» /> Установил кнопку в очечнике, все закрывается и ничего не мешает, кнопка расположена удобно и не портит эстетику авто 
Готовый результат
Как включить обогрев форсунок омывателя
Dezi » Вт, 13 ноя 2007, 11:13
Как включается обогрев форсунок омывателя.
Точного ответа на этот вопрос не нашел! Вот варианты:
а) включаются автоматически при понижении темпиратуры до появления * на термометре (+3-4С),
б) включаются автоматически при понижении темпиратуры, но при включенном обогреве заднего стекла,
в) включаются при включении обогрева заднего стекла,
г) включаются при включении обогрева зеркал.
Тема: как включить обогрев форсунок омывателя.
Сообщение от АлександрПитер
B6/1.8TSI/HL/6TIP/Mocca/18"/RNS-510/Germany
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Домашняя страница
- Посмотреть статьи
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
Сообщение от АлександрПитер
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи
Сообщение от АлександрПитер
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Записи в дневнике
- Посмотреть статьи