Велосипедный спорт: есть ли риск для потенции
Сохранить потенцию – одна из важных задач каждого мужчины. Ведь не секрет, что от состояния предстательной железы зависит физический, психоэмоциональный комфорт человека, порой – счастливая супружеская жизнь. Поэтому попробуем разобраться в факторах, усиливающих мужское здоровье, способствующих повышению потенции, а также в причастии велоспорта к проблеме эректильной дисфункции.
Велоспорт и половое бессилие у мужчин: есть ли связь
Один из часто встречающихся вопросов начинающих велосипедистов: не снизится ли потенция от занятия спортом? Суть проблемы сводится к длительному пребыванию ягодичной области байкера в одном положении, которое зачастую не очень удобно из-за физического давления на органы малого таза. Существует мнение, что длительное нахождение промежности в вынужденной позиции может вызывать застой в предстательной железе и, как следствие, влияет на снижение сексуальной функции.
Польза велосипедного спорта для мужчин
Следует разобраться в анатомии малого таза, чтобы понять влияние велосипеда на потенцию. Организм человека имеет сложное устройство, и все в нем взаимосвязано, представляя единую систему. Компрессионное воздействие при езде на велосипеде происходит на следующие зоны:
- кости таза;
- мышечную систему;
- внутренние органы;
- кровеносные сосуды;
- нервы.
Природа позаботилась о том, чтобы факторы внешней среды не смогли навредить нормальному функционированию организма. Скелет защищает внутренние органы от негативного воздействия. Поэтому велосипед и потенция у мужчин связаны косвенно. Любое воздействие давлением на промежность не направлено непосредственно на простату, ведь сидит человек в седле костями таза. А кости удерживают органы малого таза выше линии соприкосновения с седлом.
Рассмотрим варианты седла. Существует два вида сидений велосипедов: мягкое, жесткое. Чтобы сделать правильный выбор между ними, следует опять вернуться к анатомии человека. При соприкосновении костей таза с мягким сидением происходит частичная компрессия промежности. Другими словами, кости погружаются в седло, предстательная железа подвергается давлению, что может теоретически нарушить кровоснабжения, создать застойные явлений простаты. Но следует учитывать время пребывания в такой позе.
Короткие расстояния можно проехать в мягком седле, на длинные дистанции однозначно стоит выбирать байк с жестким вариантом. Вышеупомянутый факт доказан исследователями Бостонского университета (штат Массачусетс США), которые занимались вопросом связи велосипеда и потенции.
Внимание! Говорить о проблеме дисфункции предстательной железы велосипедистов можно лишь при преодолении ими больших расстояний (6000 км в год). Дистанции, которые короче по длине, не могут влиять на процесс возникновения застойных явлений органов мочеполовой системы.
Важно также сделать езду комфортной: правильно отрегулировать угол наклона сидения. «Нос» седла не должен давить промежность, он не может быть выше «основания». Но слишком опускать его не стоит – это повлечет дополнительную нагрузку на конечности при движении, пострадает позвоночник от неправильной посадки. Скорее всего, после такой езды будет беспокоить боль в спине, чувство онемения рук, ног, что убавит комфорт. Верное положение сидения – горизонтальное, возможно, наклоненное под минимальным углом вперед (зависит от роста человека). Также стоит отрегулировать высоту седла относительно руля. Оптимальная разница составляет 5 – 7 см. Все эти нюансы объясняют, как велосипед влияет на потенцию, а именно, значение имеет его конфигурация.
Также немаловажен факт силы давления на таз при катании на велосипеде. При движении промежность берет на себя около 65% веса человека, остальной вес равномерно разделен на руки, ноги. Получается, не такое уж сильное давление происходит при перемещении.
Важно также учитывать, что характер езды каждого спортсмена разный, а при движении задействованы все группы мышц слаженной работой организма. При поездке по неравномерным дорожным покрытиям (лес, поле, некачественные дороги) байкеру приходится постоянно привставать, иначе он неизбежно вынужден будет подпрыгивать. Становится понятно, как влияет езда на велосипеде на потенцию. В таком случае говорить о возможных процессах застоя кровоснабжения промежности вообще сложно.
Но регуляция половой функции происходит за счет сложной системы, точнее их ряда: симпатической, анимальной периферической иннервации, задних корешков, клеточных групп поясничных, крестцовых отделов спинного мозга, структуры церебрального ствола, гипоталамуса, подкорковых ганглиев, лимбической системы, коры (особенно лобных долей). Очевидно, при этом в процесс регуляции включается ретикулярная формация (сеть нейронов, связанных между собой, а также с корой коловного мозга и другими нервными центрами) с ее неспецифическими механизмами восходящих влияний. Поэтому судить о половой функции только по местному компрессионному воздействию на промежность однозначно нельзя. Такой подход не обеспечивает информативную составляющую процесса.
Здесь совсем кстати будет рассказать о психогенном воздействии велосипедного спорта на организм. Ведь при занятии любым из его видов у человека вырабатывается множество гормонов, которые положительно влияют на работу всех органов. Драйв от езды обеспечивает выброс эндорфинов, усиливающих воздействия гипоталамо-гипофизарной системы, она контролирует все функции, в том числе и половую. Если концентрация половых гормонов крови недостаточна в сравнении с необходимым количеством организму – это определяет кора головного мозга методом анализа, синтеза внутренней информации.
Соответствующие импульсы направляются в гипоталамус, который увеличивает производство нейромедиатора. Последний, попадая через портальную систему в гипофиз, возбуждает его, в результате отзыва улучшается секреция, синтез гонадотропных медиаторов. Половые гормоны действуют на определенные ткани, органы, системы. Так запускается каскад нейрогуморальной регуляции.
По статистике, 95% эректильной дисфункции составляет именно невротическая. Меньший процент занимает нейрогенная (цереброспинальная), развивающаяся вследствие органических поражений нервной системы: травм, опухолей, инфекций, интоксикации, лучевой болезни. Еще реже встречается соматогенная, эндокринная (патология желез внутренней секреции). Совсем редко – рецепторная импотенция (заболевания половых органов, травмы). При вышеупомянутых случаях идет системное нарушение кровоснабжения, а не только локально в простате.
Минусы увлечения вело поездками
Каждое занятие имеет свои недостатки. Важно перед решением заниматься одним из видов спорта оценить свои возможности, взвесить все «плюсы», «минусы». Велоспорт не улучшит здоровья, если есть противопоказания:
- Острые заболевания простаты.
- Травмы простаты.
- Онкологические заболевания.
- Декомпенсация хронических заболеваний.
В перечисленных случаях можно принести серьезный вред своему здоровью. Необходимо взвешенно подойти к выбору спортивного инвентаря, рассчитать физические возможности своего организма. От этого будет зависеть дальнейшее нормальное функционирование всех органов и систем в целом.
Можно или нельзя
Многие научные деятели занимались проблемой импотенции. Ассоциация кардиологов США обнародовала исследование пациентов с эректильными нарушениями, которые имели еще один диагноз – ишемическую болезнь сердца, атеросклеротический кардиосклероз. По причине основного заболевания медикаменты, применяющиеся при дисфункции предстательной железы, им категорически противопоказаны. Ведь повышающие потенцию медицинские средства нельзя принимать с сердечными гликозидами комплексно, тем более первые из них в процессе действия на органы малого таза вызывали частичную транзиторную гипоксию миокарда.
Решили проблему альтернативным занятием. Вся группа пациентов ежедневно занималась велотренажерами. Для каждого была предложена индивидуальная программа нагрузки по времени, интенсивности. Результаты превзошли ожидания: большинство участников эксперимента полностью избавилось от мужских проблем.
Важно знать! Регулярные, четко нормированные велосипедные прогулки полезны пациентам с сердечно-сосудистой недостаточностью. Езда улучшает кровоснабжение простаты, способствует восстановлению утраченных сексуальных функций.
Советы велосипедистам: как сохранить потенцию
Стоит обратить внимание на такие «мелочи», как специальная одежда. Любая обувь должна быть удобной, сделанной из натуральных компонентов, с достаточно гибкой подошвой, хорошей теплоизоляцией. То же самое можно сказать о костюме. Ведь при чрезмерном снижении температур занятия велоспортом становятся не полезными, а опасными. Предстательная железа не любит излишнего переохлаждения, воспалительные заболевания – одна из причин эректильной дисфункции.
Заключение
Не стоит переживать за потенцию при занятии велосипедным спортом. Нужно все делать в меру, не создавая лишний дискомфорт для себя и своего организма. Расстройство этой важной системы жизнедеятельности, любая дисгармония в интимных отношениях между мужчиной и женщиной имеют не только биологическое, но и социальное значение.
Велосипед и простата – стоит ли бояться?
Многие люди ездят на велосипеде на работу и обратно, за покупками и даже в небольшие путешествия. Для кого-то это уже не просто транспорт, а стиль жизни. Но некоторые, увидев профессиональное седло (довольно острой клиновидной формы), задаются вопросами: «как на нем можно долго сидеть?», «не влияет ли это негативно на половые органы, на потенцию?» Эта статья разъяснит, как влияет велосипед на потенцию и простату: положительно, отрицательно или вообще не оказывает никакого влияния на интимное здоровье мужчины.
Благодаря особенностям строения человеческого таза, какой бы ни был объем вашей талии, на велосипеде мы сидим только костями. Именно поэтому специалисты не советуют совершать длительные поездки на мягком и широком седле. Да, пускай оно кажется удобным, и сидеть на нем хорошо, но тут-то и заключается опасность. Поскольку наши тазовые кости больше не поддерживают нас над поверхностью седла, а проваливаются в его мягкость, мы ложимся всей промежностью. Давление на зону, где расположен задний отдел уретры, и приводит «любителей комфорта» к проблемам с простатой. Там же находится и предстательная железа, которая при воспалении перекрывает канал мочеточника. Это является причиной проблем с мочеиспусканием и большинства других болезней.
Всё вышесказанное подводит нас к одной простой мысли – следует тщательно выбирать седло. И вот несколько простых советов. Во-первых, оно должно быть достаточно жестким. Во-вторых, не зря профессиональные седла узкие: спортсмены-велогонщики во время многодневных соревнований проезжают по 200 км за сутки. В-третьих, выбирая седло, обратите внимание на наличие прорези или углубления, которые сделаны специально для того, чтобы снижать давление на простату.
Если девушкам велосипед в интимной зоне не доставляет дискомфорта, то мужчинам в этом плане надо быть более аккуратными. При поездках на дальние дистанции наше тело длительное время находится под наклоном и для уменьшения проблем с половыми органами для спортсменов придумали сиденья, у которых усечена передняя часть. Поэтому, если вы планируете профессионально заняться велоспортом, то рекомендую присмотреться к именно таким моделям. Помните, что при правильном подборе велосипеда и всех его частей вы сокращаете вероятность возникновения проблем со здоровьем.
Также необходима правильная настройка посадки. Обязательно отрегулируйте ее до полного комфорта. Тут много тонкостей, которые стоит учесть: размер рамы, длина выноса, высота седла и руля.
При езде на велосипеде человек двигается, крутит педали – это способствует ускоренному кровообращению, что, в свою очередь, благотворно сказывается на нашем организме и предотвращает застой крови в тазу. И тут возникает справедливый вопрос: что же вреднее — ездить по нескольку часов на велосипеде или устраивать ежедневный «марафон» на рабочем месте с минимальной подвижностью в мягком кресле (тут и застой крови, и давление на простату)? Ответ очевиден! Нашему организму просто необходимо движение. Поэтому врачи советуют всем офисным работникам и автолюбителям регулярно проводить время на велосипеде. Крутя педали несколько часов в день, вы поспособствуете движению крови. А уж свежий воздух, отличное настроение и огромный оздоровительный эффект точно будут вам только на пользу.
Но, в любом случае, перед тем как начать кататься на велосипеде, особенно если у вас существуют проблемы со здоровьем, необходимо обратиться за консультацией к врачам: кардиологу, урологу и, конечно, терапевту. Например, при проблемах с сердцем сильная нагрузка не приведет ни к чему хорошему. Да и в вопросах простатита, как мера профилактики, велосипед полезен, но противопоказан только при хроническом воспалении.
Велосипед и мужское здоровье: в чем опасность и как ее избежать?
Когда мы слышим о причинах мужского бесплодия, на ум приходят гормональные расстройства, заболевания половых органов, инфекции, передающиеся половым путем. Между тем, фактором риска может стать обычная езда на велосипеде.
Вредно ли мужчинам ездить на велосипеде? Какое влияние велосипед оказывает на мужское здоровье?
Чем опасен велосипед для мужчин?
Вопрос, чем вредна езда на велосипеде для мужчин, может смутить, ведь этот вид физических нагрузок считается одним из самых полезных и к тому же приятных. Тем не менее, у велоспорта есть и «обратная» сторона, причем не одна.
- Нарушение кровообращения
Во время езды на велосипеде максимальная нагрузка приходится на область паха. Если вы привыкли ездить подолгу (несколько часов и более), это приводит к тому, что артерии и нервы, которые идут от позвоночника к половым органам, пережимаются. Результат – нарушение кровообращения в тазу, застой крови.
Кроме того, кровь перестает поступать к пещеристым телам полового члена, а нерв, ведущий к половому члену, из-за постоянного сдавливания теряет чувствительность. Это объясняет, почему велосипед негативно влияет на потенцию.
Еще одно последствие – нарушение кровообращения в яичках, что приводит к ухудшению качества спермы.
- Перегрев
Ездить на велосипеде мужчинам вредно из-за высокого риска перегрева паховой области. Причем такая ситуация возможна не только в жаркую погоду. Интенсивные движения ногами в сочетании с неправильно подобранной одеждой вызовут перегрев паха и яичек вне зависимости от температуры на улице. Следствием перегрева становится нарушение сперматогенеза (процесса образования сперматозоидов). Под влиянием высоких температур сперматозоиды могут даже погибнуть.
- Переохлаждение
Опасность представляют и поездки на велосипеде в ветреные дни. Дело в том, что во время езды на велосипеде человек потеет, что в совокупности с ветром и неправильным выбором одежды может привести к переохлаждению организма. В результате можно «заработать» воспаление простаты, цистит.
Обратите внимание, что воспалительные процессы в органах половой и мочевыводящей систем – одна из наиболее распространенных причин мужского бесплодия.
- Травмы
Если мужчина занимается экстремальным велоспортом, высок риск получения травмы в результате удара о жесткое седло, раму велосипеда или при падении. А травмы яичек очень часто приводят к бесплодию.
Еще один важный вопрос: можно ли ездить на велосипеде при простатите? При езде на велосипеде на простату оказывается легкое массирующее воздействие, что благоприятно сказывается на ее состоянии. Однако такой вид физической активности не рекомендован при застойном хроническом простатите. Это связано с тем, что во время езды сдавливаются протоки простаты, что приводит к ухудшению состояния. Также от езды на велосипеде стоит отказаться во время обострения заболевания. Мужчинам с воспалением предстательной железы стоит отдать предпочтение коротким велопрогулкам, чтобы не провоцировать увеличение нагрузки на паховую область.
Как минимизировать вредное влияние велосипеда на мужское здоровье?
В группе риска находятся, прежде всего, мужчины, профессионально занимающиеся велоспортом: они проводят «в седле» до 12 часов в день, проезжают сотни километров. Если же езда ограничивается 15-минутной поездкой до работы и обратно, скорее всего, беспокоиться не стоит. Наоборот, вы извлечете много пользы: укрепите сердечно-сосудистую и дыхательную систему, подкачаете мышцы, снизите уровень стресса.
Однако и профессионалам, и любителям стоит придерживаться рекомендаций, которые позволяют минимизировать вред:
- Одевайтесь по погоде. Летом лучше отдавать предпочтение специальным шортам для велоспорта, а весной и осенью – удобным, легким брюкам, не сковывающим движения. А вот от синтетических тренировочных штанов или плотных джинсов лучше отказаться.
- Правильно выбирайте седло. Сидение на нем не должно вызывать дискомфорт и онемение. Лучше остановиться на жестком и тонком седле. Но даже если у вас удобное седло, во время длительной поездки вы устанете. В этом случае важно регулярно делать остановки, во время которых желательно немного походить, поприседать, поделать наклоны.
- Отрегулируйте высоту сиденья. Правильная посадка не только исключит застрой крови в тазу, но также избавит от таких проблем, как боль в спине, руках и ногах.
- Исключите перегрузки. Выберите оптимальный для себя темп и длительность поездки.
Если мужчина планирует ребенка, то в рамках подготовки к зачатию следует минимум на 3 месяца отказаться от интенсивных велотренировок. Дело в том, что полный цикл созревания сперматозоидов составляет примерно 72-75 дней. Также в этот период любителям езды на велосипеде желательно принимать специализированные препараты, которые помогут улучшить качество спермы и повысить вероятность зачатия. Такие комплексы должны содержать L-карнитин, фолиевую кислоту, цинк, селен, витамин Е. Эти активные компоненты входят в состав комплекса Сперотон. Его положительное влияние на качество спермы доказано в результате многочисленных исследований. Даже если постоянная езда на велосипеде повлияла на фертильность, трехмесячный перерыв и прием Сперотона поможет вернуть показатели спермограммы в норму.
Велоспорт и эректильная дисфункция.
В течении многих лет езда на велосипеде обеспечивает детям и взрослым средство передвижеия, развлечения , потери веса, соревнований и источник приключений. Независимо от успехов и причин езды на велосипеде, для миллионов людей езда на велосипеде таит в себе потенциальный риск несчастных травматических случаев. Независимо от типа езды не велосипеде (т.е. наличия опыта, возраста, целей — профессиональная или развлекательная) травмы продолжают возникать из-за падений, происшествий и опасной езды. Несмотря на известные последствия травматических повреждений, такие как переломы таза, сейчас внимание обращено на другие, менее частые типы велосипедных травм, такие как локтевые и пудендальные нервные болевые синдромы и позднее — эректильная дисфункция.
Почему так много людей ездят на велосипедах, но не верят, что езда на велосипеде может быть связана с эректильной дисфункцией? Причина, вероятно, в том, что велосипедисты не имеют проблем с эректильной функцией в настояшее время, или в малочисленности публикуемых медицинских материалов, окончательно устанавливающих этиологию и механизм действия таких повреждеий. Наиболее важно, что в связи с недостаточностью информации велосипедисты не считают, что меры безопасности в состоянии ограничить или предотвратить повреждения. Поскольку подавляющее большинство велосипедистов не верят, что существует риск эректильной дисфункциии в связи с катанием на велосипеде, возможно, они остановятся и подумают снова.
Многочисленные сообщения о медицинских случаях и единичные серии публикаций подразумевают связь между ездой на велосипеде и эректильной дисфункцией. В 1975г. Bond(1) и в 1978г. Kuland и Brubaker сообщили о травмах промежности, связанных с ездой на велосипедах на длинные дистанции. В 1981г. Gold(3) и Goodson(4) описали травмы промежности от езды на велосипеде, сначала — от простого катания, потом — от регулярных занятий велоспортом. В 1982г. Kerstein и соавт. выявили значительное снижение значения среднего пенильно — брахиального индекса у 20 здоровых студентов — медиков после 10-минутного сидения на велосипеде по сравнению с лежачим положением, таким образом подразумевая, что сидение на велосипеде сдавливает нижележащие артериальные структуры промежности(5). Исследования Solomon и Guglielmo-Cappa в 1987г.(6) и Midgley в 1989г.(7) подтвердили опасность езды на велосипеде и редко отмечаемые жалобы на эректильную дисфункциию (мужская импотенция). Наконец, в 1997г. Anderson и Bowim сообщили о самой большой описанной в медицинской литературе серии наблюдений связи проблемы импотенции с ездой на велосипеде(8). Среди мужчин — велосипедистов, участвовавших в гонке на 540 км в Норвегии, 13% сообщили о трудностях с эректильной функцией после завершения гонки. Лечение импотенции
В связи с сообщениями о субъективных проблемах с эректильной функцией (мужская импотенция), в 1990г. Levine и соавт.(9) впервые произвели артериографию и выявили анатомическую окклюзию общей пенильной и кавернозных артерий. Однако, действительный патофизиологический механизм нарушений гемодинамики, ведущий к эректильной дисфункции после тупой травмы промежности, был установлен в 1995г. Munnariz и соавт.(10). Они продемонстрировали артериогенную и корпореальную веноокклюзивную дисфункцию путем фармакокавернозографии у больных с анамнезом тупой травмы промежности. Было обнаружено, что различные факторы, связанные с этим типом повреждения, зависят от веса человека, высоты падения, скорости контакта и твердости поверхности. Учитывая это, велосипедист 150 lbs, едущий со скоростью 7,5 миль/час, который случайно падает 15 раз на раму, получает воздействие на промежнось с силой четверти тонны, что вызывает травму структур промежности. Учитывая, что велосипедист поддерживает вес тела на сиденье велосипеда, существует потенциальный риск хронического компрессионного воздействия на общую пенильную артерию и пудендальный нерв в Alcock — канале, а также пенильные ножки на уровне исхиокавернозной дуги.
Эпидемиологическая связь между ездой на велосипеде и эректильной дисфункцией (мужская импотенция) была недавно установлена Salimpour и соавт. Мы сообщили о превалировании связанной с ездой на велосипеде эректильной дисфункции при сравнении данных опросников, полученных от более чем 1 тыс. мужчин из местного велосипедного клуба и контрольной популяции бегунов, не занимающихся велоспортом. Группы были сопоставлены по возрасту, антропометрическим данным, расе, факторам риска (гипертензия, сахарный диабет, болезни сердца, высокий уровень холестерина и курение). При использовании унивариационного и мультивариационного анализов было установлено, что езда на велосипеде независимо коррелировала с проявлениями умеренной и полной эректильной дисфункции (мужская импотенция) при контролировании возраста и васкулярных факторов риска (4,21% — велосипедисты, и 1,12% — контрольная руппа, р=0,03). Велосипедная езда напрямую коррелировала с количеством урологических осложнений, в том числе с эректильной дисфункцией и онемением промежности.
Несмотря на многочисленные сообщения о случаях, статьи и превалирующие теперь данные, сохраняется ограниченность информации о распространенности, природе и спектре эректильной дисфункции, связанной с ездой на велосипеде, в больших группах пациентов с эректильной дисфункцией. Недавно Wen и соавт. обследовали 83 пациента, которые утверждали, что у них эректильная дисфункция связана с ездой на велосипеде(12). Все пациенты (ср. возраст 42+/-12 лет) были обследованы в соответствии со стандартом истории болезни, а также им было проведены стандартные для импотенции диагностические тесты, в т.ч. эректильный васкулярный тест, для установления этиологии эректильной дисфункции. В дополнение к диагностическому тестированию были получены данные опросника, касающиеся привычек велосипедной езды, снаряжения, сопутствующих травм и прочее. Средний возраст начала эректильной дисфункции был 25+/-10 лет. Среди больных 84% сообщали об онемении промежности, тогда как только 11% вспомнили о специфической велосипедной травме, повлекшей за собой болезненное мочеиспускание или гематурию. Связанная с ездой на велосипеде эректильная дисфункция характеризовалась множественными синдромами, о которых много сообщалось как об ответственных за эректильную дисфункцию, в т.ч. велоспорт по выходным(39%), начало в до-подростковом периоде(33%), регулярная езда(24%), занятия на велотренажере(20%), страсть к дорожным гонкам(16%), подростковая безрассудность(16%) и горный велотуризм(9%). Интересно, что те, кто начал заниматься велоспортом в до-подростковом периоде, вспомнили о велопроисшествиях в 11+/-3 лет. Среди пациентов в группах “до-подростковое начало”, “подростковая безрассудность”, “любители езды в выходные дни”, “любители дорожных велогонок” и “любители горного велотуризма” о специфических происшествиях или падении на промежность вспомнили соответственно 73, 50, 44, 39, 31 и 29%. Более чем у 93% больных были получены данные аномальных васкулярных тестов при Дуплекс-УЗ- сканировании или динамической фармакокавернозометрии.
В целом, многие авторы обнаружили связь между ездой на велосипеде и эректильной дисфункцией, и теперь сделаны следующие выводы:
1). Существуют данные, указывающие на превалирование связаной с ездой на велосипеде эректильной дисфункции по сравнению с контрольной популяцией.
2). Эректильная дисфункция может быть напрямую связана с давящим повреждением промежности при травматических падениях на сидение велосипеда или раму.
3). Хроническая компрессия структур промежности возникает при продолжительной езде на велосипеде, что приводит к гемодинамическим аномалиям в пенильном кровоснабжении, а также к нейропатии пудендального нерва.
4). Связь с продолжительностью езды указывает, что чем дольше езда на велосипеде, тем более вероятны осложнения в плане эректильной и мочеиспускательной дисфункции.
5). Различные формы езды на велосипеде в различном возрасте связаны с эректильной дисфункцией от различных эпизодов установленной и неустановленной тупой травмы промежности.
6). Установление езды на велосипеде должно быть задокументировано в истории болезни любого пациента, страдающего эректильной дисфункцией.
Надеемся, дальнейшие исследования и обследования пациентов продоставят возможность и создадут необходимость для производителей велосипедов улучшить качество велооборудования в плане защиты промежности.