О мойках — обычных, двухфазных, евро, губках и т.п.
Решил свести воедино то, что знаю сам о мойке автомобиля. И для себя все по полочкам разложить, и читателям полезная информация.
Осторожно! Ниже есть сарказм и вредные советы!
На самом деле, ничего революционно нового не скажу, все лежит на поверхности (поверхности ЛКП :), но в разных источниках и не всегда очевидно.
Начнем с того, что на 99% автомоек в нашей стране автомобили моют НЕПРАВИЛЬНО.
Поясню, что цивилизованный мир считает ПРАВИЛЬНОЙ мойкой. После мойки автомобиль естественно должен быть чистым и его ЛКП должен быть нанесен минимальный урон. Все технологии давно придуманы и имеют следующие названия и процедуры (использую терминологию Koch Chemie):
А. Двухфазная мойка — экономичный вариант евромойки (см. далее)
1. сбивка верхнего слоя грязи АВД (в случае если грязи много, или температура кузова резко отличается от температуры в помещении мойки)
2. нанесение бесконтактного моющего состава (наносится снизу вверх, выдержка 2-3 минуты, высыхание не допускается)
3. сбивка химии АВД (сверху вниз, очищаются видимые загрязнения, долгое промывание не нужно)
4. нанесение состава для контактной мойки (вручную или пенокомплектом)
5. мойка крупноячеистой губкой (сверху вниз, без усилия и растирания)
6. сбивка химии АВД (сверху вниз)
7. сушка кузова перфорированной замшей
Б. Евромойка, или трехфазная мойка
1-6 этапы те же самые
7. мойка колесных дисков и хрома глушителя кислотным составом
8. покрытие кузова наноконсервантом (снижает статику и придает блеск)
9. сушка кузова перфорированной замшей или воздухом
Правильная губка для контактной мойки
Если вы наблюдали за процессом мойки своего автомобиля хоть один раз, то уже поняли, что "мойка" автомобиля на основной части "автомоек" заключается исключительно в частичном выполнении этапов 1,2,3, а дальше с пола или из грязного ведра откуда-то на сцене возникает ветошь не первой свежести, которой мойщик "сушит" кузов. При этом "сушат" фактически грязный автомобиль, потому что бесконтактная химия не способна удалить все загрязнения с ЛКП, да и не очень-то и видно эту грязь, когда автомобиль мокрый. Для интереса закажите на вашей любимой мойке услугу экспресс-мойки (технической мойки с пеной без обтирки кузова). А после того, как автомобиль высохнет, — посмотрите, сколько на нем осталось песка и пыли.
Так вот, на этапе этой "сушки" (за которую с нас берут деньги, кстати), когда грязной тряпочкой по ЛКП начинают возить песок, который остался после бесконтакта, и возникают множество мелких царапин, которые убивают весь блеск наших автомобилей. Потому что тряпка с песком — это грязнейшей чистейшей воды абразив. Чем-то похожий по воздействию на ЛКП на наждачную бумагу, но в более мягком исполнении.
Уж не знаю, откуда неизвестный мне пионэр автомоечного бизнеса (мечтаю с ним познакомиться!) в РФ привез первую технологию, но он явно где-то что-то не до конца подсмотрел у капиталистов. И почему-то в эту тупую светлую голову пришла мысль, что фазы предварительной мойки вполне достаточно. А дальше можно ЛКП херачить сразу протирать. Но идея прижилась, а потом другие светлые головы растиражировали свежее бизнес-решение.
Вместе с распространением таких "моек" в головах автовладельцев появился миф о том, что бесконтактная мойка не вредит ЛКП. Не раз я на мойках слышал от хозяев машин рассуждения о том, что "микрофибра лак не царапает". Я вам ответственно заявляю — грязная микрофибра (а она 100% грязная уже после первой помытой ей машины), которой трут грязный кузов, царапает по самое не балуйся. Можете сами дома попробовать, это будет бесплатно.
Теперь о химии. ПРАВИЛЬНАЯ мойка предполагает использование ПРАВИЛЬНОЙ (и недешевой) химии. Той, что не нанесет ЛКП ущерба. Если мыть по технологиям описанным выше, то за две (или три) фазы ЛКП отмыть удастся без повышения концентрации и процесса "оттирания".
Но при "мойке", состоящей по сути только из предварительного смыва грязи, приходится для ускорения процесса использовать суровую щелочную химию. Чтоб грязь быстрее растворяла. Очередь же на улице стоит. Все свои машины царапать мыть привезли. А химия эта потихоньку убивает и лак, и хром, и резину. Потому что производится она из дешевых компонентов, потому что барыги хозяева моек всячески экономят, потому что хотят в куршавель побольше заработать. Кстати, экономии-то на химии с машины рублей 10-20, а результат… За результат всего этого издевательства потом платим мы. Внешним видом своих авто.
К слову, все это дешевое дерьмо химия с кузова просто так не смывается. Даже когда старательно насухо вытирают своей любимой грязной тряпкой. После каждой "мойки" на кузове остается налет, который становится все толще. А самый чудесный результат получается, когда поверх всего этого вам нанесут автомоечный воск (ну а чо? всего-то 100руб. доплатить).
Как все бесит
В итоге при "бесконтактной мойке" мы получаем мойку весьма контактную, с участием щелочей и песка. Что в итоге приводит к затейливым художественным конструкциям на ЛКП наших машин.
Голограммы
Итак, что минимально нужно, чтобы правильно помыть машину:
1. бесконтактный состав для смыва верхнего слоя загрязнений
2. контактный состав для отмыва кузова
3. крупноячеистая губка, для работы с контактным составом
4. чистая, мягкая микрофибра для сушки ЛКП.
P.S. У себя в городе я не знаю ни одной мойки, на которой бы правильно мыли кузов хотя бы по двухфазной технологии (есть одна, которая типа авторизована и обучена, но у них тоже губок нет, трут все теми же тряпками). Более того, практически ни на одной мойке персонал не может ответить, какой химией они моют машины. А уж о спецхимии для дисков лучше вообще не говорить, а то может у людей и разрыв шаблона произойти. А кто знает, к чему это приведет. Я вот не хочу брать на себя за это ответственность. Могут ведь взять кислотный состав и промыть им кузов. Брррр! Лучше об этом не думать вообще.
В общем, суть одна — пипл хавает, так зачем делать что-то лучше? К тому же оно станет автоматически дороже.
Поэтому моюсь теперь на мойках самообслуживания, если время есть. А если его нет — то техничку и "чтоб я никаких тряпок у вас в руках не видел" :).
Уффф, устал. Про воски и прочие защитные составы в следующем посте. А то и так слишком много буков получилось.
Чем лучше мыть машину, чтобы не царапать лакокрасочное покрытие кузова?
Детейлинг
У большинства автовладельцев актуален вопрос, чем лучше мыть машину, чтобы не царапать ЛКП: губкой, микрофиброй или щеткой. Или вообще лучше отказаться от ручной мойки и очищать автомобиль исключительно бесконтактным способом? Давайте расставим все точки в этом вопросе.
Что происходит при бесконтактной мойке?
Автовладельцы, которые так и не пришли к окончательному решению, чем лучше мыть машину, чтобы не царапать, предпочитают поступать хитро. Они пользуются исключительно бесконтактной мойкой. На первый взгляд это решение кажется правильным. Однако, при детальном рассмотрении оказывается, что сторонники бесконтактного способа очистки кузова делают грубые ошибки.
В результате бесконтактной мойки с кузова смывается лишь поверхностная грязь. Далее, во время неправильной сушки стойкие загрязнения растираются по ЛКП фиброй или тряпкой. Причем, в этом случае вы совершаете сразу две грубые ошибки. Первая состоит в том, что поверхность кузова не очищена от статических загрязнений, а вторая в том, что вы возите частички грязи по ЛКП, царапая его при этом.
Чем лучше мыть машину?
Правильный ответ на вопрос, чем лучше мыть свою машину, чтобы не царапать кузов, фиброй или губкой, звучит однозначно: и тем, и другим. Все зависит от состояния ЛКП и наличия на нем защитного слоя. Но, делать это надо путем двухфазной мойки автомобиля и с соблюдением технологии правильной сушки.
Губка или микрофибра?
Губка и микрофибра (это может быть рукавица, салфетка, полотенце) – это аксессуары, которыми можно и нужно мыть автомобиль. Но, делать это нужно правильно.
Губка предназначена для удаления статических загрязнений с автомобилей, кузов которых не защищен специальными покрытиями.
Микрофибра предназначена для работы на кузове автомобиля, покрытом керамикой. Микрофибровая салфетка или варежка действует более деликатно. Этого воздействия достаточно для ЛКП, с нанесенным на него защитным слоем.
Статические загрязнения – это мелкодисперсионные частички грязи и пыли, которые влипают в лак. Удалить их бесконтактно невозможно.
Чем лучше мыть машину, пеной или шампунем?
Выбор шампуня также является важным моментом мойки авто. После того, как вы проделали первую фазу мойки – бесконтактную, можно приступать ко второй. На кузов с помощью пенообразователя нужно нанести ручной шампунь. Также нужно подготовить ведро с чистой водой для промывания микрофибры.
В составе ручного шампуня есть специальный лубрикант, обеспечивающий скольжение при мойке. При использовании бесконтактного шампуня поверхность машины нельзя прорабатывать ни губкой, ни микрофиброй, так как в нем отсутствуют смазочные компоненты.
Начинают работу с крыши авто. ЛКП покрытое пеной нужно аккуратно протереть микрофиброй или губкой, не забывая аксессуар периодически полоскать в ведре и отжимать. Таким образом вы удалите с ворса твердые частички песка, способные оставить микроцарапины на лаке.
Если ваше авто выехало с мойки, и вы видите на нем разводы (особенно часто они остаются в нижней части кузова), то знайте, его помыли неграмотно. Профессиональные детейлеры рекомендуют выполнять именно правильную двухфазную мойку. Она обеспечивает чистоту и блеск ЛКП и сводит к минимуму вероятность его поцарапать. Найдите сервис, где все делают правильно или научитесь сами ухаживать за своим железным конем. Если примете решение делать все своими руками, то не забудьте о правильной очистке стекол и колесных арок.
Разновидности губок для мойки авто. Чем отличаются? Какие лучше? Предназначение
Существует несколько различных разновидностей губок для мойки автомобиля, и выбор зависит от предпочтений и потребностей каждого автовладельца, но по факту классифицировать губки можно по двум критериям, а именно материал и пористость. И перед тем, как решить какая губка для мытья машины подойдет именно Вам необходимо с этими нюансами разобраться.
Типы губок для автомобиля
- Губка из синтетической пены: Это одна из самых популярных и широко используемых губок для мойки автомобиля. Они обладают мягкой и пористой структурой, которая позволяет хорошо удерживать воду и мыльные растворы. Губки из синтетической пены обычно очень мягкие и не царапают кузов автомобиля. Они хорошо справляются с удалением грязи и пыли.
- Микрофибровая губка: Эти губки изготовлены из микрофибры, которая обладает высокой впитывающей способностью и отлично удаляет грязь и жир. Микрофибровая губка мягкая и не царапает поверхность автомобиля. Она также позволяет экономить воду, так как обычно требуется меньше мыла для получения хороших результатов.
- Шерстяная губка: Эти губки изготовлены из натуральной шерсти или шерстеподобных материалов. Они обычно более грубые по сравнению с синтетическими губками и микрофиброй. Шерстяные губки хорошо удаляют грязь и пыль, но могут оставлять царапины на некоторых поверхностях, поэтому они не рекомендуются для использования на лакокрасочном покрытии.
- Губка с абразивной стороной: Некоторые губки для мойки автомобиля имеют абразивную сторону, которая предназначена для удаления упрямых загрязнений и пятен. Однако следует быть осторожным при использовании таких губок, особенно на чувствительных поверхностях, чтобы не повредить лак или кузов автомобиля.
Какая губка лучше, зависит от условий и ваших предпочтений. Если ваш автомобиль имеет чувствительное лакокрасочное покрытие, то лучше выбрать мягкую губку из синтетической пены или микрофибры. Если у вас есть упрямые пятна или загрязнения, возможно, вам понадобится губка с абразивной стороной. В любом случае, рекомендуется тщательно прочитать инструкции по применению и следовать рекомендациям производителя.
Пористость губок для мытья авто
Губки для мойки автомобиля могут иметь различные размеры пор, и каждый размер обладает своими особенностями и предназначением. Вот некоторые различия между губками с мелкими и большими порами:
- Губки с мелкими порами: Губки с мелкими порами имеют плотную и мелкую структуру пористости. Они обладают отличной впитывающей способностью и хорошо удерживают воду и мыльные растворы. Губки с мелкими порами обычно более мягкие и мягко скользят по поверхности автомобиля. Они эффективно удаляют грязь, пыль и другие загрязнения. Эти губки также могут использоваться для нанесения мыла на поверхность автомобиля.
- Губки с большими порами: Губки с большими порами имеют более крупную и открытую структуру пористости. Они хорошо справляются с удалением крупных частиц грязи и осадков, таких как песок или глина. Большие поры позволяют губке лучше проникать в загрязнения и эффективно их удалять. Однако губки с большими порами могут быстрее терять воду и мыло из-за более открытой структуры пор, поэтому они могут требовать более частого смачивания.
Выбор между губками с мелкими и большими порами зависит от характера загрязнений, которые вы планируете удалить, и предпочтений в работе с губкой. Если ваш автомобиль сильно запачкан крупными загрязнениями, такими как глина или песок, губка с большими порами может быть более эффективной. Если же вам нужно удалить обычную грязь и пыль, губка с мелкими порами может быть лучшим выбором. Однако помните, что правильное использование и техника мойки также играют важную роль в достижении хороших результатов без повреждения поверхности автомобиля.
Что выбрать для мытья автомобиля: щетка, губка или тряпка
Многие автовладельцы любят мыть свою ласточку каждую неделю, при этом не многие из них задумываются о том, чем это правильно делать. Связанно данное обстоятельство с тем, что обычно для удаления загрязнений в этом случае стараются использовать бросовые материалы и средства находящиеся под рукой. В результате качество мытья автомобиля с их помощью оставляет желать лучшего, кроме того, высок риск повреждения лакокрасочного слоя нанесенного на кузов машины. Чтобы этого не произошло, для выполнения описываемой процедуры должна быть использована специальная щетка автомобильная для мытья.
Виды загрязнений
Чтобы иметь возможность удалить любой слой грязи, находящийся на кузове автомобиля, требуется знать, какой именно тип загрязнения присутствует в том или ином случае. Такие знания необходимы, в первую очередь, для того, чтобы не повредить покрытие машины при ее мытье. С этой же целью используют автошампунь, который очищает ее снаружи, а также пятновыводитель, который удаляет грязь внутри салона.
Что касается разновидностей загрязнений, покрывающих кузов, то их они бывают двух видов:
- органические. Это продукты жизнедеятельности различных организмов. К ним относят жир, следы фекалий птиц и животных, остатки плодов и листьев растений.
- неорганические. К ним относят грязь, пыль, мелкие камни.
В некоторых случаях разные виды загрязнений могут смешиваться или же покрывать кузов автомобиля разными слоями. Естественно, что в этом случае требуется подбирать индивидуально для каждого вида загрязнений соответствующие методы и средства их удаления. Если же использовать подручные средства, удалить грязь не получится, так как тот же жир простой водой не растеряется.
Чем можно помыть автомобиль
Существует несколько вариантов выбора средств, предназначенных для мытья кузова автомобиля. Все подобные средства обеспечивают безопасность для покрытия его элементов во время мытья, а также отличаются более качественной его обработкой моющими средствами. Среди наиболее распространенных средств для чистки и мытья автомобиля можно назвать:
- губки;
- тряпки;
- щетки.
Кроме того, выпускаются различные комбинированные инструменты, например, швабра совмещенная со скребком ото льда и снега. Щетки для мойки автомобилей и иные инструменты, применяемые для автомойки должны бережно относиться к тем деталям, которые чистятся или же моются с их помощью. Кроме того, поверхности уже вымытые они должны не царапать, например, при случайном соприкосновением с кузовом автомобиля.
Губки
В том случае, когда автовладелец моет автомобиль вручную, оптимальным вариантом выбора для него автоаксессуара станет губка для мойки авто. Дело в том, что она не повреждает лакокрасочное покрытие при контакте с ним, как это делает щетка. Обычно губки для мытья машины изготовляются из крупнопористого поролона. Он прекрасно впитывает в себя влагу, а также автошампуни, что позволяет хорошо отмыть загрязнения любых видов и степени сложности.
Отдельно стоит сказать о таком автомобильном аксессуаре как меламиновая губка. Дело в том, что она специально была разработана для борьбы с загрязнениями органической природы. Так, например, меламиновой губкой можно успешно отмыть следы жира или же продуктов жизнедеятельности птиц и животных.
Щетки для мойки автомобиля
В том же случае, когда вопрос экономии автошампуней для автовладельца является важным или же в том случае, когда на капоте автомобиля имеются стойкие загрязнения, ему стоит помыть машину щеткой. Ею, при условии наличия жесткой щетины, можно отмыть даже колеса, так и диски, носящие следы асфальта и гудрона.
Если же необходимо помыть и почистить салон, используется резиновая щетка, при этом мойка ею элементов кузова производиться не должна. Дело в том, что такая щетка может поцарапать приставшими к ней песчинками или грязью лакокрасочное покрытие автомобиля. Здесь лучше использовать другой тип щетки или же губку.
Для мытья кузова лучше всего применить щетку с телескопической ручкой, которая позволяет достать до деталей, которые расположены в самых труднодоступных местах. Такой устройство с подачей воды можно часто встретить на автомойках. В любом случае щетку необходимо брать мягкую распушенную, а не жесткую, имеющую твердую структуру. Подобным изделием повредить даже тонкий слой краски или лака невозможно.
Щетки, имеющие подачу воды, могут не только механическим способом удалять загрязнения, но и смывать их, а также размягчать перед удалением. Напор при этом можно регулировать по мере необходимости. В результате можно практически идеально отмыть не только ровную, но и рифленую поверхность.
Салфетки и тряпки
Что же касается тряпок, то опытные автвладельцы на вопрос: какой тряпкой лучше мыть машину, отвечают – никакой. Любая тряпка царапает лакокрасочное покрытие за счет приставших к ней песчинок. Кроме того, ткань не способна вобрать в себя столько же влаги, сколько микрофибровая щетка или же губка.
В том же случае, когда необходимо срочно протереть капот или крышу машины, лучше использовать салфетки из микрофибры. Они мягкие, хорошо впитывают воду и не обладают абразивным эффектом, с их помощью можно качественно удалить с поверхности кузова пятна от воды.
Полезные советы
Автопроизводители, а также компании, специализирующиеся на предоставлении услуг автомойки, разработали список советов, которые позволяют вымыть автомобиль быстро и качественно. Так, если для мытья используется губка, ее необходимо часто споласкивать, так как большое количество воды позволяет вымывать из нее абразивные материалы. В результате эмаль, порывающая кузов автомобиля не будет повреждена.
Еще один важный совет – никогда не используйте для мытья машины подручные средства. Применяйте только качественные материалы и специализированные шампуни. Подручные тряпки, стиральный порошок и жидкость для мытья посуды способны повредить краску, а также оставить на эмали трудноудаляемые разводы.
Автощетку для мытья нельзя использовать для удаления снега с поверхности стекла, а также капота или кузова. Необходимо в обязательном порядке применять специальную щетку-сметку. Она имеет специально расщепленные кончики, которые позволят смести снег, не царапая машину. Стекла же ото льда и снега отчищают при помощи скребков с резиновой или поролоновой прокладкой.
Отдельно стоит отметить необходимость в обязательном порядке во время мытья автомобиля мыть и колеса. На их внутренней стороне скапливается много грязи, которая со временем уплотняется и нарушает своим весом балансировку. В целом же процедуру мойки необходимо в обязательном порядке проводить один раз в неделю для того чтобы машина была идеально чистой.
Выводы
Мытье автомобиля – это обязательная процедура, входящая в перечень работ по его техническому обслуживанию. Мыть машину при этом можно при помощи нескольких устройств, но лучше всего использовать губки, а для борьбы с устойчивыми загрязнениями – щетки с подачей воды. В этом случае вы удалите с поверхности транспортного средства даже самую стойкую грязь, не испортив при этом лакокрасочного покрытия.