Приложение мой рено как настроить

My Renault
Версия: 4.15.0

Последнее обновление программы в шапке: 27.04.2021

Прикрепленное изображение

Краткое описание:
Вся информация об автомобиле и программе обслуживания на вашем смартфоне.

Описание:
«MY Renault – одно приложение для всех сервисов Renault! Вся информация об автомобиле и программе обслуживания на вашем смартфоне. Ищите дилеров Renault на карте и экономьте с персональными предложениями.

• Мой автомобиль: вся информация о вашем Renault
• Моё обслуживание: информация о предстоящем сервисном обслуживании
• Моя поддержка: обратитесь за помощью в наш Центр поддержки клиентов или в службу помощи на дороге Renault Assistance
• Мой дилер: найдите ближайшего дилера Renault на карте
• Мой сервис: легко и быстро свяжитесь с дилером и запишитесь на сервис
• Мои предложения: экономьте с персональными предложениями для вас и вашего Renault
«

Требуется Android: 7.0 и выше
Русский интерфейс: Да

«Мы обновляем приложение MY Renault как можно чаще, чтобы повысить эффективность и надежность. Вот некоторые из улучшений, внесенных в последнее обновление:
— Улучшение эргономики
— Мы значительно улучшили способ получения помощи через нашу сеть Renault, добавив новый цикл взаимодействия с клиентами. Расскажите нам, что вам нужно, и мы организуем для вас идеальную встречу!
— Также мы исправили ошибку, которая запускала кондиционер при открытии приложения.

Как подключить my renault

Компания Renault сегодня на своем заводе в Москве представила новый подключенный сервис Renault Connect, позволяющий контролировать автомобили через мобильное приложение.

Я посетил презентацию новинки, и рассказываю, как это работает.

Уже несколько лет мировые автопроизводители предлагают мобильные решения, позволяющие автовладельцу дистанционно контролировать свой автомобиль. В премиум-сегменте это тренд даже в России. Используя приложение, можно посмотреть текущий статус автомобиля, запустить двигатель, охладить и прогреть салон, узнать геолокацию автомобиля. Разумеется, сыр не бесплатный, хотя и не в прямом смысле — анализ массива клиентских данных позволяет уточнять модели поведения клиента, чтобы в дальнейшем учитывать это в своих продуктах — как “железных”, так и цифровых.

О каких данных идет речь? Персональные данные, гео-позиция, данные о движении (время, локация, скорость), данные о маршруте и пункте назначения, информация о дорожной ситуации, данные с радаров, ультразвуковых датчиков и голосовые команды. Разумеется, автопроизводители клянутся, что используют все эти исключительно для вашего блага и не передают данные третьим лицам.

Еще одна часть подключенных сервисов — это репликация смартфона, но с этим у Renault изначально порядок — хочешь Android Auto, хочешь Apple CarPlay, хочешь Яндекс.Авто. Вдобавок, используя на свой страх и риск приложение DDT4ALL и EML327 версии 1,5, рукастые пользователи открывают доступ к CarPlay “по воздуху” и так далее. Но сейчас мы, прежде всего, говорим про официальные заводские решения.

Что такое Renault Connect?

Заводские решения устроены совсем не так, как сторонние, и Renault Connect — не исключение. Как вы уже поняли, в российском офисе Renault это решение представили как новинку, но в Европе аналогичные подключенные сервисы и использующее их приложение My Renault прогрессируют с 2017 года. То есть фактически речь идет об доработке и адаптации уже существующего сервиса для российских реалий. В чем доработка? Например, система дистанционного запуска автомобиля была внедрена совместно с российскими инженерами.

Разработанная альянсом Renault-Nissan-Mitsubishi система работает через собственный облачный сервис, вообще не допуская подключение автомобиля к интернету. Со стороны автомобиля используется телематический блок с электронной симкой (eSim), встроенный в “топовое” головное устройство Easy Link.

Используя сеть провайдера “Билайн”, автомобиль подключается по зашифрованному каналу связи A-VNEXT к собственному облачному сервису альянса, он называется KAMEREON. К нему же, уже через обычный интернет, подключается мобильное приложение My Renault. То есть прямой связи между смартфоном и автомобилем вообще нет. Кибербезопасность системы регулярно подвергается строгому аудиту, можно утверждать, что это решение гораздо надежнее любого стороннего сервиса.

Фактически, подключенные сервисы Renault работали уже год. Весной прошлого года владельцы Arkana получили первые обновления ПО системы Easy Link по воздуху, в режиме FOTA (FOTA, Firmware Over the Air). И это работает — после трех FOTA-компаний, ПО стало более стабильным и чуть более шустрым (хотя как по мне, скорости все равно не достает, говорю это как владелец одной из первых Arkana).

Дальнейшим развитием на автомобилях с Easy Link и опцией навигации, проданных после 28.10.2020, стало появление онлайн-данных навигационного сервиса TomTom — пробки, погода, камеры, стоимость топлива, а также обновление карт по воздуху (MOTA).

Возможность управления функционалом автомобиля через приложение My Renault стало следующим шагом развития системы Renault Connect и главной темой сегодняшней презентации. Давайте рассмотрим, как активируется сервис, и что умеет приложение.

Как я уже сказал, сервис “Онлайн-навигация” уже был доступен для машин, проданных с 28.10.2020, а полный сервис с новым приложением будет доступен для машин, проданных после 11.03.2021. Очевидно, что речь идет в основном о юридических тонкостях, но на вопрос, можно ли будет подключить к сервису мою Arkana, и если нет, то почему, представители Renault ответили максимально уклончиво. Я понял этот так: скорее всего — нет, и это решение, вероятно, маркетинговое, а не техническое.

Но если ваш автомобиль Arkana, Duster или Kaptur с Easy Link приобретен после 11.03.2021, можете наслаждаться новыми фишками!

Для начала нужно установить приложение My Renault из магазина Play Market или Apple Store и синхронизировать его с автомобилем. Вам потребуется создать аккаунт в системе My Renault. Подтверждение регистрации приходит на почту обычным путем.

Затем выбираете модель автомобиля, в данном случае, мы опробовали сервис на Arkana в новой версии Pulse.

Arkana Pulse отличается не только наличием полного комплекта опций и сервисов Renault Connect, но и набором декоративных элементов. Новые черные диски, черная крыша, тонированные задние стекла.

Год назад, когда волны карантинных ограничений заставили автомобильных дилеров по всему миру временно прекратить работу, эксперты в один голос трубили о старте новой эры – онлайн-продаж. Уже не единичных экспериментов в Сети, а полноценной торговли через интернет. И действительно, даже в консервативной России, со слов генерального директора местного офиса Renault Яна Птачека, реализация машин посредством виртуального шоу-рума выросла в три раза.

Но это лишь одна грань постковидной жизни. Смена вектора бизнес-процессов стала катализатором бурного развития и прочих автомобильных технологий, связанных с передачей данных и удаленным взаимодействием. Главный маркетолог Renault Россия Оливье Кемпф вообще использует для описания значимости происходящего весьма выразительное понятие – цунами.

Так вот до нашей страны оно докатилось внедрением комплекса Renault Connect – с 11 марта ряд машин марки уже с завода имеют соответствующую подготовку. Пользователю остается лишь активировать систему – как новый смартфон.

Порядок действий предельно простой – даже к дилеру ехать не надо. Скачиваешь мобильное приложение My Renault, проходишь нехитрую авторизацию – и вперед. Спустя буквально пару кликов владельцу автомобиля открывается немало новых полезных функций:

Если подумать, на практике сухой список расцветает в обширный букет продвинутых способностей. Удобно заранее охладить салон летом или прогреть зимой (мотор по умолчанию работает десять минут). Не надо выходить из офиса на встречу с курьером – пусть положит посылку сразу в багажник.

Спешишь? Заранее отправил в штатную навигацию финальную точку, а когда сядешь за руль, система уже будет готова к работе, в том числе по прокладке пешеходного маршрута (если вдруг потребуется). При этом электронный штурман не завязан на телефон, то есть из-за внезапного звонка вы не пропустите очередную спидкамеру. Фантазировать в этом направлении можно долго, лучше смотрите видео.

А в чем прикол, если китайская сигнализация дает то же самое?

Почем удовольствие?

Раз есть удаленная связь, то и взломать машину проще?

Артем Бахрах – менеджер Renault Россия по телематическим системам – уверяет, что безопасность на высшем уровне. И дело даже не в защите от хакеров как таковой, а в самой технологии удаленной связи, практически устраняющей возможность постороннего вмешательства.

Автомобиль с Renault Connect не выходит в условный Интернет. Взаимодействие со смартфоном владельца происходит по каналам сотовой сети, как, например, в случае с ЭРА-ГЛОНАСС. При этом обработку команд осуществляет облачная система собственной разработки альянса Renault – Nissan – Mitsubishi, основанная на протоколах A-VNEXT и Kamereon (28 внешних серверов).

Предусмотрены рубежи защиты от взлома и на бытовом уровне. Допустим, если угонщик постарается проникнуть внутрь заведенного дистанционно автомобиля, то при открывании двери мотор заглохнет. Да и уехать без ключа не получится в любом случае – машина запросит метку иммобилайзера.

Проверили в деле

Как оказалось, приложение My Renault пока не умеет управлять замком каждой двери по отдельности. Поэтому описанный выше пример с курьером условен – открывая доставщику багажник, вы отпираете ему автомобиль целиком.

Renault Connect – коротко о главном:

На какие машины ставят Renault Connect?

Только на кроссоверы Renault Arkana, Kaptur и Duster выпуска после 11 марта 2021 года.

Сколько стоит Renault Connect?

Пока бесплатно. Но по окончании заводской гарантии (через три года) клиенту предложат отказаться от сервиса или оформить платную подписку.

Информацию о дорожной обстановке в облако Renault поставляет компания TomTom. Онлайн-поиск объектов на карте происходит через Google.

Новинка будет доступна для автомобилей Renault Kaptur, Duster и Arkana

Время, когда в автомобиле не нужен будет водитель, настанет в ближайшие 10–15 лет. А время, когда машиной можно управлять дистанционно, используя для этого смартфон, наступило уже сегодня. Renault представляет специальные подключаемые сервисы, которые позволяют удаленно управлять некоторыми функциями авто и работать с максимально широким пакетом навигационных онлайн-опций и спутниковых технологий получения информации.

Эти сервисные пакеты позволяют владельцам современных моделей Renault дистанционно запускать двигатель, регулировать климат-контроль в салоне, открывать и закрывать двери и багажник, а также определять и передавать местоположение припаркованного авто, строить оптимально удобные маршруты поездки, оперативно получать информацию о дорожных пробках, скоростных режимах, камерах ГИБДД на трассе, погоде, ценах на топливо и т.д.

У нового приложения MY Renault очень удобный и понятный интерфейс

Что такое подключаемые сервисы Renault

Речь идет о специальных программных пакетах дополнительных управляющих и навигационных опций, которые разработаны специалистами Renault для автомобилей существующего модельного ряда Kaptur, Duster и Arkana, в которых устанавливается штатная мультимедиасистема Easy Link [1] .

Для подключения сервисов не нужно устанавливать дополнительное оборудование: встроенная телематическая система через SIM [2] —чип коммутируется с мультимедиа Easy Link [1] и через интернет-соединение может обмениваться данными с облачными информационными системами Renault. Управлять комплексом можно с помощью смартфона, на который из Google Play [3] или App Store [4] скачивается и устанавливается бесплатное фирменное мобильное приложение MY Renault [5] .

После синхронизации приложения с мультимедиа вы получаете доступ к новым навигационным, охранным и управляющим функциям, существенно расширяя возможности электронных ассистентов водителя, уровень безопасности и комфорт эксплуатации авто.

Функционал подключаемых сервисов Renault

На данный момент на официальном сайте Renault доступны два полностью готовых пакета подключаемых сервисов, которые доступны владельцам автомобилей бренда со штатно установленной мультимедийной системой Easy Link [1] и мобильным приложением MY Renault [5] на смартфоне.

Пакет приложений для удаленного управления некоторыми функциями автомобиля с помощью смартфона:

дистанционный запуск двигателя — функция безопасного запуска ДВС на большом расстоянии от авто (например, прямо из дома) за 10 минут до начала поездки. Пока вы дойдете до парковки авто, двигатель прогреется, а климатическая установка нагреет салон до приемлемой температуры, что актуально в холодное время года. Так же удаленно можно заглушить движок;
дистанционное открывание и закрывание дверей машины и багажника — охранная опция, позволяющая контролировать защиту салона от несанкционированного проникновения;
определение местоположения авто на карте местности — навигационная опция, которая показывает место парковки машины (карты Google) и удобный маршрут движения к авто из любой точки.

Пакет приложений для расширения возможностей штатной навигационной системы, установленной в автомобилях Renault:

Подключаемые сервисы Renault являются некоммерческими, подключаются бесплатно и устанавливаются индивидуально на каждый конкретный автомобиль. Продавать или передавать право на их использование на других машинах запрещено.

Подключение сервисов Renault

Получить доступ к подключаемым сервисам Renault можно всего в три шага:

Приложение MY Renault [5] — фирменное мобильное приложение, которое скачивается и устанавливается бесплатно. Получить доступ к подключаемым сервисам можно только при его установке на смартфон и регистрации аккаунта. На сайте доступна только регистрация и привязка данных автомобиля.

Кроме того, приложение позволяет:

Установка, регистрация и подключение мобильного приложения занимает не более .

Подключаемые сервисы на автомобилях Renault

Подключаемые сервисы доступны уже в базовых комплектациях автомобилей Renault актуального модельного ряда — на купе-кроссоверах Arkana, кроссоверах Kaptur и внедорожниках Duster. Причем, как покупаемых, так и уже купленных в последние 2–3 года.

Доступ к такому широкому пакету новых управляющих, охранных, контрольных и навигационных опций позволяет совершенно бесплатно увеличить технические и эксплуатационные возможности автомобилей, добавить им преимуществ в своем классе, сделать более привлекательными для покупателей и комфортными для владельцев.

Подключаемые сервисы в автомобилях Renault позволяют постоянно контролировать их рабочее состояние и порядок технического обслуживания, обеспечить щадящие режимы работы основных систем, снизить износ и амортизацию узлов, механизмов и деталей, улучшить безопасность езды и стоянки в любое время года и в любую погоду. Кроме того, сервисы помогают экономить время, деньги и топливо. Заданные настройки закладываются в память автомобиля и не требуют дополнительной коррекции.

По сути дела, подключение дополнительных управляющих, охранных и навигационных сервисов — это уникальная и совершенно бесплатная возможность на порядок улучшить эксплуатационные возможности автомобилей без установки и регистрации дополнительного оборудования.

Преимущества подключаемых сервисов

Кроме того, что установка подключаемых сервисов полностью бесплатна, проста и удобна, сервисные пакеты дают комфорт управления и улучшают дисциплину эксплуатации транспортных средств, а также массу ощутимых дополнительных преимуществ физическим и коммерческим владельцам Renault:

возможность постоянно и непрерывно контролировать местоположение автомобиля;
контроль технического состояния машины и график прохождения техобслуживания;
гарантированную защиту от несанкционированного использования или угона (блокировка движка и замков), а также быстрый поиск угнанного авто;
дистанционный запуск двигателя и климат-контроля, экономящий время;
оптимизацию логистики поездок (маршруты, дорожные пробки, заправки);
контроль поездок, скоростных режимов, расхода топлива, амортизации узлов;
помощь и рекомендации по стилю вождения;
техническую поддержку при аварийных и критических дорожных ситуациях;
оптимизацию затрат на расходники и ГСМ;
навигацию высокой точности с использованием спутниковых технологий;
возможность оперативно получать актуальную информацию о дорожной ситуации, погоде, пробках, камерах ГИБДД.

Важно отметить, что система подключаемых сервисов проста, имеет интуитивно понятный интерфейс и управление, информативно выводит все запрашиваемые данные на большой цифровой дисплей, способна систематизировать и анализировать информацию с выводом статистики в заданном формате и сама обновляет программное обеспечение.

[1] Easy Link — (англ.) мультимедийная система, транслитерация Изи Линк.

[2] SIM — (англ.) микросхемы в миниатюрном корпусе VQFN-8, транслитерация Сим.

[3] Google Play — (англ.) магазин приложений, а также игр, книг, музыки и фильмов от компании Google, транслитерация Гугл Плей.

[4] App Store — (англ.) магазин приложений, раздел онлайн-магазина iTunes Store, содержащий различные приложения для мобильных телефонов iPhone, плееров iPod Touch и планшетов iPad, а также для персональных компьютеров Mac и позволяющий их купить, либо скачать бесплатно, транслитерация Эппл Сторе.

[5] MY Renault — (англ.) одно приложение для всех сервисов Renault, вся информация об автомобиле и программе обслуживания на вашем смартфоне, транслитерация Май Рено.

[8] Renault Assistance — (англ.) служба круглосуточной технической помощи Renault на дорогах, работающая по единым мировым стандартам качества, транслитерация Рено Ассистанс.

«Подключаемые» Renault – как это работает в России и где подвох?

Управление со смартфона, «пробки» и камеры, встреча курьера: подробный обзор нового комплекса Renault Connect.

Читать:

Сколько стоит проезд по минскому шоссе на платном участке

Так вот до нашей страны оно докатилось внедрением комплекса Renault Connect – с 11 марта ряд машин марки уже с завода имеют соответствующую подготовку. Пользователю остается лишь активировать систему – как новый смартфон.

Зачем нужен этот «Коннект» и что он умеет?

Фитнес-браслеты, «умные» колонки и смарт-часы – из той же серии. Прогрессивным людям нравится создавать вокруг себя личное цифровое пространство с кучей данных, советов и возможностей. И Renault Connect позволяет добавить в индивидуальную экосистему еще и машину.

Порядок действий предельно простой – даже к дилеру ехать не надо. Скачиваешь мобильное приложение My Renault, проходишь нехитрую авторизацию – и вперед. Спустя буквально пару кликов владельцу автомобиля открывается немало новых полезных функций:

дистанционный запуск двигателя со смартфона;
удаленное управление центральным замком;
контроль места расположения машины;
навигация с «пробками», ценой топлива на АЗС, камерами контроля скорости и погодой;
карта дилеров, электронный «мануал» к машине, связь со службой поддержки;
счетчик пробега до очередного ТО и статус гарантии.

А в чем прикол, если китайская сигнализация дает то же самое?

Всякие «Шерханы» да «Старлайны» и правда весьма способны, однако Renault делает упор на заводское происхождение комплекса: автомобиль сходит с конвейера уже со всем необходимым оборудованием (а это с десяток новых компонентов). То есть дилеру не придется разбирать салон, ковыряться в проводке, а пользователь не рискует слететь с гарантии и получить со временем череду электронных глюков – привет от криворуких установщиков.

Кстати, Renault объявила себя пионером штатных телематических решений в массовом сегменте. Нечто подобное есть у «Мерседеса» (Me Connect), BMW (Connected Drive), «Лексуса», но все это, очевидно, другой ценовой уровень. При этом аналогичные комплексы у прямых конкурентов (например, Kia) монтируют как раз в автосалонах.