Тревога по включению зажигания пандора что это означает

17

Форум по автобезопасности —
автосигнализации

поставил систему летом все работает практически хороше проблем не было но только ударил хороший мороз -17-20 и начались приколы
Pandora dxl 5000 camry v40 3.5 автозапуск подключен, таймеры не включены. Прошивка 5.06
18-12-2012
Вечером как обычно поставил на охрану, в 8:27 на улице температура упала до -17, сработала сигнализация по включению зажигания.
Сработало реле блокировки в результате включился вентилятор охлаждения и сел основной акамулятор до 7.5v снял с охраны сигналку зажигание осталось включено, пока не отключил резервный акамулятор сигналка не отпускала реле блокировки и зажигание.
На момент включения зажигания бортовое напряжение 12.2, температура двигателя -9.
Машина под видеонаблюдением никто не подходил рядом ничего не происходило.

сегодня в 4:56 снова такая же ситуация, тревога по включению зажигания
скриншоты позже выложу

salkazanoff
mangup
Easy21

это как? причем здесь реле блокировки и вентилятор охлаждения. тем более в мороз.
какой тип блокировки — НР или НЗ?

как подключено зажигание, параллельно или в разрыв?
система была в охране в момент включения зажигания? тревога была?

Реле блокировки Находится в состоянии замкнутом, при подаче управляющего сигнала размыкает цепь, зажигание паралельно, только это все не причем,
Сразу вопрос Откуда ( по какому событию ) сигналка дает команду включения зажигания если в настройках на сайте все отключено?
И происходит это когда на улице -17 термодатчик на двигателе показывает -9. Пользуюсь только автозапуском с брелока, сегодня под утро когда включилось зажигание сработала тревога включилась блокировка, снял с охраны не помогло подержал брелок 3 сек на открывание зажигание отключилось блокировка тоже отключилась!
Все происходило при поставленой на охрану системе!

Думаю все описал понятно, кто сталкивался с такой ситуацией помогите найти причину, может в пандоре гдето срабатывает условие запуска двигателя независимо от настроек.

Добавлено через 16 минут

По поводу вентилятора радиатора.
В моем случае есть две цепи зажигания, при нормально включеном зажигании если разорвать 15 зажигание (блокировка) то при оставшейся второй включеной цепи включается система охлождения.

Тревога по включению зажигания пандора что это означает

Большинство предлагаемых защитных средств не уступают по качеству иностранным аналогам, а в некоторых функциях имеют превосходство над ними.

Сигнализация Пандора – технологичный продукт, сочетающий в себе инновационные разработки в сфере безопасности и обладающий многоуровневым типом защиты от несанкционированного доступа к автомобилю.

Ассортимент продукции компании составляют такие линейки, как:

• Системы автосигнализации;
• Системы слежения;
• Иммобилайзеры;
• Различные типы датчиков (движения, удара, объема и т.д.).

Разновидности датчиков сигнализации Пандора

Именно датчики, входящие в состав противоугонных сигнализаций, обеспечивают эффективную работу охранной системы в целом. Эти приборы позволяют контролировать наличие или отсутствие факторов проникновения на охраняемый объект, или передают информацию о его повреждении.

Основные разновидности датчиков, которые содержат модели автосигнализации Пандора:

• Датчик удара. В основе его работы лежит возможность улавливать уровень вибрации на корпусе автомобиля, превышающий установленные при настройке нормы;
• Датчик движения. Сработка датчика происходит при попытке угона авто, или его постановки на эвакуатор;
• Датчик наклона. Реагирует на смену положения кузова транспортного средства;
• Датчик объема. Применяется для охраны салона автомобиля, а также периметра кузова, и реагирует на наличие движения;
• Датчик температуры. В зависимости от модели показывает изменение температуры двигателя, или воздуха в салоне;
• Датчики открытия любой из дверей, капота или багажника. Срабатывают при наличии несанкционированного доступа.
• Датчик изменения напряжения в сети. Сигнализирует об изменении напряжения бортовой сети авто.

Правильная установка и настройка датчиков обеспечивает их правильную работу, предотвращает ложные срабатывания и помогает не допустить различные сбои в функционировании охранной системы.

Многие ошибочно считают, что чем большее количество датчиков установлено, тем надежнее защита автомобиля. На самом деле это не всегда так. В большинстве случаев правильно настроенная чувствительность того или иного датчика может обеспечить эффективную работу даже самого простого вида сигнализации.

Особенности сработки и настройки датчиков

Настройка чувствительности датчиков позволяет сделать охранную систему эффективной, а ее работу корректной, исключая ложное срабатывание тогда, когда в ней нет необходимости.

Датчик удара

Такой датчик позволяет фиксировать любые воздействия механического характера на корпус автомобиля – удары, стуки, покачивания. Он оповещает владельца в случае неудачной парковки рядом другого автомобиля, сигнализирует об ударах, как по корпусу, так и по стеклам, о попытках любого взлома или о проникновении внутрь через разбитое стекло.

Максимальный уровень чувствительности для каждого из режимов составляет 50.

В левой части на индикаторе высвечивается чувствительность тревожного уровня, в правой – параметров предупредительного уровня. Для установки на базовый блок новых значений уровня чувствительности, и выхода из режима настроек следует нажать и удерживать кнопку в течение 1 секунды.

Датчик движения (объема)

Одним из вариантов улучшенной защиты является усовершенствованный датчик объема Pandora VS 22d. Он обеспечивает срабатывание сигнализации как при приближении к автомобилю, так и при несанкционированном проникновении в салон, обеспечивая дополнительную охрану по всему периметру транспортного средства. Благодаря расширенному динамическому диапазону данный датчик движения Pandora, имеет высокую чувствительность к улавливанию колебаний. А настройка его чувствительности может производиться, как посредством брелока, так и регулировкой, расположенной на корпусе.

Настройка чувствительности датчика выполняется так же, как и у предыдущей модели:

При отсутствии каких-либо нажатий в течение 60 секунд будет выполнен автоматический выход с сохранением установленных параметров.

Датчик температуры

Датчик температуры двигателя Пандора позволяет измерять температуру агрегата с высокой точностью в заданной точке. Это дает возможность водителю видеть реальное состояние мотора и делать вывод о начале движения. Кроме того, такая система позволяет запускать двигатель по установленному таймеру, или показателям температуры.

Датчики, устанавливаемые в системах сигнализации Пандора отличает высокая точность, максимальная чувствительность и технологичность. Каждая предлагаемая система – это многофункциональный комплекс для эффективной защиты автомобиля, который может быть установлен на самые разные марки и модели транспортных средств.

Тема: Видимо попытка угона.

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Видимо попытка угона.

Последний раз редактировалось vovil; 02.06.2017 в 07:30 .

Ну проверял есть или нет сигналка, судя по всему.
А что значит — VIN был закрыт?
И навряд ли угон, как мне кажется, его больше ништяки по салону интересовали: тот же регик и т.п.

Не виден вин номер со стороны ветрового стекла. Да и так было понятно, что сигнализация есть по индикатору. Зачем стучал по стеклу, провоцируя сработки тревоги?

Как-то специально его прятали и зачем?

После этого центральный замок не работал, двери не открывались брелком доп. сигнализации.

Прячьте машину в отстой, обращайте внимания на подозрительные авто по близости, пасти могут до трех недель, по видосу видно работает не один, сигнализирует жестами, моб тел. не пользуются.

да и ежу понятно, перехват сигналки хотели сделать.
схема простая: делается вызов водителя, у хозяина срабатывает брелок, он подходит к окну и выключает тревогу, в этот момент сообщник находится рядом и палит эфир. в момент выключения тревоги с брелка сигналки граббер перехватывает сигнал и дальше у угонщиков есть данные сиги и они могут ее либо заглушить, чтоб тревога не дошла до владельца или вообще открыть.

это актуально только на солярис-рио, на остальных не актуально

Настройка датчиков сигнализации Pandora

Большинство предлагаемых защитных средств не уступают по качеству иностранным аналогам, а в некоторых функциях имеют превосходство над ними.

Сигнализация Пандора – технологичный продукт, сочетающий в себе инновационные разработки в сфере безопасности и обладающий многоуровневым типом защиты от несанкционированного доступа к автомобилю.

Ассортимент продукции компании составляют такие линейки, как:

• Системы автосигнализации;
• Системы слежения;
• Иммобилайзеры;
• Различные типы датчиков (движения, удара, объема и т.д.).

Разновидности датчиков сигнализации Пандора

Именно датчики, входящие в состав противоугонных сигнализаций, обеспечивают эффективную работу охранной системы в целом. Эти приборы позволяют контролировать наличие или отсутствие факторов проникновения на охраняемый объект, или передают информацию о его повреждении.

Основные разновидности датчиков, которые содержат модели автосигнализации Пандора:

• Датчик удара. В основе его работы лежит возможность улавливать уровень вибрации на корпусе автомобиля, превышающий установленные при настройке нормы;
• Датчик движения. Сработка датчика происходит при попытке угона авто, или его постановки на эвакуатор;
• Датчик наклона. Реагирует на смену положения кузова транспортного средства;
• Датчик объема. Применяется для охраны салона автомобиля, а также периметра кузова, и реагирует на наличие движения;
• Датчик температуры. В зависимости от модели показывает изменение температуры двигателя, или воздуха в салоне;
• Датчики открытия любой из дверей, капота или багажника. Срабатывают при наличии несанкционированного доступа.
• Датчик изменения напряжения в сети. Сигнализирует об изменении напряжения бортовой сети авто.

Правильная установка и настройка датчиков обеспечивает их правильную работу, предотвращает ложные срабатывания и помогает не допустить различные сбои в функционировании охранной системы.

Многие ошибочно считают, что чем большее количество датчиков установлено, тем надежнее защита автомобиля. На самом деле это не всегда так. В большинстве случаев правильно настроенная чувствительность того или иного датчика может обеспечить эффективную работу даже самого простого вида сигнализации.

Особенности сработки и настройки датчиков

Настройка чувствительности датчиков позволяет сделать охранную систему эффективной, а ее работу корректной, исключая ложное срабатывание тогда, когда в ней нет необходимости.

Датчик удара

Такой датчик позволяет фиксировать любые воздействия механического характера на корпус автомобиля – удары, стуки, покачивания. Он оповещает владельца в случае неудачной парковки рядом другого автомобиля, сигнализирует об ударах, как по корпусу, так и по стеклам, о попытках любого взлома или о проникновении внутрь через разбитое стекло.

Максимальный уровень чувствительности для каждого из режимов составляет 50.

В левой части на индикаторе высвечивается чувствительность тревожного уровня, в правой – параметров предупредительного уровня. Для установки на базовый блок новых значений уровня чувствительности, и выхода из режима настроек следует нажать и удерживать кнопку в течение 1 секунды.

Датчик движения (объема)

Одним из вариантов улучшенной защиты является усовершенствованный датчик объема Pandora VS 22d. Он обеспечивает срабатывание сигнализации как при приближении к автомобилю, так и при несанкционированном проникновении в салон, обеспечивая дополнительную охрану по всему периметру транспортного средства. Благодаря расширенному динамическому диапазону данный датчик движения Pandora, имеет высокую чувствительность к улавливанию колебаний. А настройка его чувствительности может производиться, как посредством брелока, так и регулировкой, расположенной на корпусе.

Настройка чувствительности датчика выполняется так же, как и у предыдущей модели:

При отсутствии каких-либо нажатий в течение 60 секунд будет выполнен автоматический выход с сохранением установленных параметров.

Датчик температуры

Датчик температуры двигателя Пандора позволяет измерять температуру агрегата с высокой точностью в заданной точке. Это дает возможность водителю видеть реальное состояние мотора и делать вывод о начале движения. Кроме того, такая система позволяет запускать двигатель по установленному таймеру, или показателям температуры.

Датчики, устанавливаемые в системах сигнализации Пандора отличает высокая точность, максимальная чувствительность и технологичность. Каждая предлагаемая система – это многофункциональный комплекс для эффективной защиты автомобиля, который может быть установлен на самые разные марки и модели транспортных средств.

Здравствуйте. В декабре 2018 мне установили эту сигнализацию. Спустя пару недель при включении АЗ стала срабатывать тревога по Датчику движения. Изначально стояло значение 65%. Я его снижал и снижал, сейчас он уже 30%, но тревога периодически срабатывает при АЗ! Какой-то тенденции не могу выявить. Это как рулетка, каждый раз запуская двигатель, гадаю, не сработает ли тревога.

при включении АЗ стала срабатывать тревога по Датчику движения. Изначально стояло значение 65%. Я его снижал и снижал, сейчас он уже 30%, но тревога периодически срабатывает при АЗ!

__________________
Все глупости на земле делаются с серьезным выражением лица . Улыбайтесь,господа.
Мы в ответе за тех , кого не послали. ( с)

Если есть ложные срабатывания по датчику наклона или доп. датчику, рекомендую проверить и при необходимости запретить в настройках CAN, статус штатной тревоги.
Как-то сталкивался с аналогичной проблемой.
Если данный статус запрещен, а ложные срабатывания все равно имеют место быть, тогда меняйте алгоритм обработки акселерометра, в разделе настройка датчиков.

Если есть ложные срабатывания по датчику наклона или доп. датчику, рекомендую проверить и при необходимости запретить в настройках CAN, статус штатной тревоги.
Как-то сталкивался с аналогичной проблемой.
Если данный статус запрещен, а ложные срабатывания все равно имеют место быть, тогда меняйте алгоритм обработки акселерометра, в разделе настройка датчиков.

Скажите мне пожалуйста, что это за жесть?! Подключился через Pandora BT, сделал эти скрины, вышел из расширенного режима, закрыл приложение. Ставлю систему в охрану штатным брелоком от авто, как раньше делал, а в ответ только закрывается ЦЗ. То есть система не встаёт в охрану! Подумал, что глюкнуло чего может. Поставил в охрану через приложение Pandora. Вечером через него же включаю АЗ, подхожу к машине, она снялась с охраны, как увидела метку, открываю дверь и машину глохнет. Хотя в сервисе мне настроили, что при АЗ и чтении метки охрана снимается, садишься в салон, вставляешь ключ и едешь.
Короче, по ходу все настройки каким-то образом полетели в трубу и мне теперь предстоит поездка в сервис для настройки.

“странности” в поведении сигнализации

Дата вопроса: 30.07.2013

Добрый день, техническая поддержка компании Alarm Trade!

10 июля 2013г. установил автосигнализацию PANDORA DXL 5000 NEW на автомобиль HONDA Accord VII (2007г.в.). Установка была произведена у официального дилера компании Alarm Trade в г. Новый Уренгой. Вместе с автосигнализацией был установлен обходчик иммобилайзера Fortin.

Версия ПО: VER1.48 DXL-5100 r30

Версия голосового ПО: 1.23F361

Не всегда но бывает не срабатывает автозапуск.

Один ответ

Кроме того, для постановки в охрану с работающим двигателем необходимо коротко нажимать кнопки 1 и 3, если удержать их дольше положенного — режим не включится.

2)Если при заведенном двигателе вам необходимо просто закрыть замки, а не ставить систему в охрану — вам необходимо убедиться что у вас данный момент не отрабатывает функция программная нейтраль, что судя по всему у вас и происходит. Если в данный момент у вас отрабатывает функция программная нейтраль, то перед закрытием необходимо сбросить программную нейтраль коротким нажатием на педаль тормоза после поднятия ручника (Это же касается первого пункта — прежде чем ставить в охрану с работающим двигателем — сбросьте программную нейтраль)

3) Здесь дистанционно достаточно тяжело определить причину — в любом случае стоит обновить прошивку до актуальной версии, чтобы исключить вероятность несоответствия чтения статуса ручника по CAN. Если ситуация не измениться — необходимо будет подключить ручник по аналогу.

5) Если у вас включен режим Хендс Фри тогда ситуация такая же как и в первых двух пунктах — сбросьте программную нейтраль — и система не будет вставать в охрану.

6) Для того, чтобы исключить вероятность появления такой ошибки необходимо обновить прошивку системы и самое главное — проверить, чтобы базовый блок системы был закреплен жестко и не шатался, не люфтил иначе алгоритм определения аварии корректно работать не будет.

probel, вкратце. речь пойдет об аналоговом авто как у тебя. что такое лягушка? это кнопка которая замкнет два провода. на одном висит постоянный плюс 12вольт, на другом минус. откуда взялся минус на другом? он проходит через спираль лампочки стопсигнала. если выкрутить все лампы стопа, то минус пропадет. что вы делаете в момент нажатия лягушки тормоза? вы замыкаете плюс и минус (КЗ) в результате которого загорится самое слабое звено, в нашем случае это спираль лампочки.
для сигналки по умолчанию нам требуется плюс для тревоги по тормозу и минус для контроля что авто стоит на паркинге. вот у нас и получается что при отпущеной педали тормоза на этом проводе висит минус (это и требуется ), а при нажатии педали тормоза появляется плюс (при этом глохнет двигатель и включается тревога по нажатию на тормоз)
например в старлайне это объеденено на один провод. установщику меньше гемора, но теряется гибкости подключения.
для чего эта гибкость нам нужна? на калдине провод паркинка у меня был подключен к лампочке парковка. и машина заведется только тогда когда стоит на парковке. на нейтралке она уже не заведется. практический смысл я углядел только один. угонщик в момент работы двигателя по запуску разбивает стекло и не открывая дверей залазит, потом не нажимая тормоз переводит селектор и авто сразу же глохнет. все.

про диодную развязку писать еще дольше, поэтому либо Старик не поленится (а он как я посмотрю не ленив), либо при случае я сниму видео и выложу.

Такая же проблема с сигнализацией. Вроде запускает, моргает, появляется ключ, но потом пропадает. Если стоять рядом, то запуск осуществляется на 10-15 секунд, потом глохнет. Неудачная попытка запуска. Положить ключ в салон, как совет выше, ситуацию не меняет. Другие режимы запуска без проблем, после запуск так же без проблем, даже через несколько часов, когда точно мотор остыл. Проблема после ночи.

Проблема сигналки или проблема рукожопства установщиков?

Как можно снять лог работы сигнализации?

Если бы ключ не видела, то загоралась бы приборка и писала что ключ не находится в машине, а тут не включается зажигание, т.е. не нажимается кнопка старт стоп. Где бы найти логику работы сигналки? Какое действие идёт первым какое вторым и после чего происходит подача минуса на кнопку запуска.

Сейчас проверил специально, ставлю машину на охрану сидя в ней без ключа, жду три минуты пока все уснет, затем не снимая с охраны нажимаю кнопку старт стоп. Загорается приборка и пишется на ней ключ не находится в машине. Следовательно дело видимо не в обходчике, до него даже не доходит дело у меня.

Такая же проблема с сигнализацией. Вроде запускает, моргает, появляется ключ, но потом пропадает. Если стоять рядом, то запуск осуществляется на 10-15 секунд, потом глохнет. Неудачная попытка запуска. Положить ключ в салон, как совет выше, ситуацию не меняет. Другие режимы запуска без проблем, после запуск так же без проблем, даже через несколько часов, когда точно мотор остыл. Проблема после ночи.

Проблема сигналки или проблема рукожопства установщиков?

А у Вас обороты двигателя прописаны?[/quote]

Когда двигатель запускается в нормальном режиме с ключа или дистанционки, то обороты сразу показываются и видно как они сбрасываются по времени и тайминг идет 20 минут с обратным отсчетом.

Техподдержка по прежнему молчит. Ни по телефону, ни по эл. почте ничего не могут сказать. Хотя это понятно, я же купил устройство, больше с меня денег не поиметь, вот и не интересен я им больше. Оставили наедине с проблемой.
Сегодня снял лог, первая попытка не удачная, со второго раза завелась. Кто знает что означает это?
Проблема: первый раз не завелась второй завелась

Вторая попытка когда машина завелась
2020-12-09 08:34:00 Статус Запрета снятия Slave ON
2020-12-09 08:34:06 Статус Зажигания ON
2020-12-09 08:34:06 Статус Общего зажигания ON
2020-12-09 08:34:07 Статус Тормоза ON
2020-12-09 08:34:07 Статус Тахометра ON
2020-12-09 08:34:15 Статус Тормоза OFF
2020-12-09 08:34:23 Статус Запрета снятия Slave OFF
2020-12-09 08:34:27 Событие: Снятие с охраны (Смартфоном Bluetooth)
2020-12-09 08:34:27 Статус Штат.охр. OFF

Неудачная попытка запуска нет нейтрали pandora что значит

probel, вкратце. речь пойдет об аналоговом авто как у тебя. что такое лягушка? это кнопка которая замкнет два провода. на одном висит постоянный плюс 12вольт, на другом минус. откуда взялся минус на другом? он проходит через спираль лампочки стопсигнала. если выкрутить все лампы стопа, то минус пропадет. что вы делаете в момент нажатия лягушки тормоза? вы замыкаете плюс и минус (КЗ) в результате которого загорится самое слабое звено, в нашем случае это спираль лампочки.
для сигналки по умолчанию нам требуется плюс для тревоги по тормозу и минус для контроля что авто стоит на паркинге. вот у нас и получается что при отпущеной педали тормоза на этом проводе висит минус (это и требуется ), а при нажатии педали тормоза появляется плюс (при этом глохнет двигатель и включается тревога по нажатию на тормоз)
например в старлайне это объеденено на один провод. установщику меньше гемора, но теряется гибкости подключения.
для чего эта гибкость нам нужна? на калдине провод паркинка у меня был подключен к лампочке парковка. и машина заведется только тогда когда стоит на парковке. на нейтралке она уже не заведется. практический смысл я углядел только один. угонщик в момент работы двигателя по запуску разбивает стекло и не открывая дверей залазит, потом не нажимая тормоз переводит селектор и авто сразу же глохнет. все.

про диодную развязку писать еще дольше, поэтому либо Старик не поленится (а он как я посмотрю не ленив), либо при случае я сниму видео и выложу.

Я об этой иконке

Pandora Online. Не приходять Push-уведомления от Pandora (решение)

Друзья, пользуюсь приложением Pandora Online, ранее прилетали уведомления обо всем, что происходит с авто (согласно перечня который я выбрал). Недавно заметил что перестали прилетать и push и смс уведомления.
Телефон у меня Хiaomi mi9,
На просторах интернета нашел описание данной ситуации, сделал все по инструкции, но результат не увенчался успехом.

Сегодня мне ответили из поддержки Pandora:

Выполнить действия в указанной последовательности:

В настройках мобильного приложения должен быть разрешен прием и отображение push-уведомлений, и разрешен Автозапуск приложения.

После данных манипуляций уведомления должны приходить исправно!

Особое внимание обращаем на пункт №6, так как по-умолчанию в настройках данная конфигурация отключена.

Не работает приложение Пандора Онлайн на телефоне: что делать?

Причины

Для восстановления работоспособности софта необходимо понимать, почему не работает приложение Пандора на телефоне. Выделим основные объяснения:

Это основные причины, почему Пандора на телефоне не работает, но они не критичны и могут быть исправлены самостоятельно. Для этого достаточно выполнить ряд манипуляций со смартфоном и самой программой.

Что делать, когда не функционирует Пандора Онлайн

Понимая причины, почему приложение Pandora Online не запускается на телефоне, можно принимать меры по восстановлению его работоспособности. Действуйте по инструкции, которая рассмотрена ниже.

Перезапустите телефон и программу

Начните с простых шагов и перезагрузите смартфон / приложение, после чего проверьте работоспособность. В большинстве случаев сбои имеют временный характер, и они сами устраняются после перезапуска софта.

Попробуйте обновить программу онлайн

В ситуации, когда не работает приложение сигнализации Пандора, запустите процесс обновления. Возможно, вы пользуетесь устаревшей версией ПО. Для проверки сделайте следующие шаги:

После этого проверьте, работает ли софт на телефоне.

Почистите кэш

Распространенная причина, почему не приложение Pandora Онлайн не работает — загрязнение кэша на смартфоне. Для очистки лишней информации сделайте следующие шаги:

Данное действие удаляете все лишнее с ПО и возвращает его к первоначальному виду. При этом проходить авторизацию и вводить все настройки придется заново. Во многих случаях такие действия помогают, если Pandora Online не работает.

Проверьте соответствие смартфона версии ПО

Учтите, что для программы Пандора Онлайн имеются требования к мобильному устройству. К примеру, для установки на смартфон версия Андроид должна иметь версию от 4.3 и выше. Для более старых ОС установка будет недоступной. В ситуации, когда не работает приложение Пандора Про, обратите внимание к требованиям для Айфона. Софт подходит для смартфона с iOS 12.3 и более.

Переустановите программу

В ситуации, когда не работает приложение на телефоне Пандора, попробуйте переустановить программу. Для этого сделайте следующее:

Пройдите регистрацию

Многие жалуются, что для сигнализации Пандора не работает приложение и не показывает автомобиль. На практике софт запускается, но не выполняет своих функций в режиме онлайн из-за отсутствия авторизации. Для решения вопроса сделайте следующее:

Куда обратиться

Зная, почему с Pandora X19 или другой модели не работает приложение на телефоне, можно принимать решение. Попробуйте переустановить Пандора Онлайн, выполните обновление, почистите кэш или сбросьте данные для возвращения софта к первоначальному виду. В большинстве случаев такие шаги дают результат.

В комментариях расскажите, какой из методов вам помог, и что еще можно сделать, если Пандора Онлайн вдруг не работает на вашем телефоне.

Проблема с сигнализацией Pandora 3910 PRO (постоянное соединение)

В последствии связь через приложение была потеряна, только через телефонный звонок на сигналку.

Для подключения к Ноутбуку скачиваем приложение Pandora Alarm Studio ссылка я указал сверху, подключаем провод USB-mini (у меня во всяком случае такой) к блоку сигнализации и к самому пк. Дальше следуем инструкции программы. Для входа в режим программирования нужно ввести пин-код на кнопки VALET по умолчанию это 1-1-1-1. Как это происходит — «Нажать один раз кнопку Valet, ждем

2 секунды, смотрим на индикацию кнопки должен загорается красным светом, что подтверждает ввод первой цифры, жмем еще один раз опять ждем индикации, и так еще 2 раза. В конце ввода индикатор замигает красным-зеленым светом, после чего следует звонок на телефон, предупреждающий вас о входе в режим настроек программирования.

Если программа не увидела ваше авто то следует заменить кабель, у меня было именно так, кабель не популярный, у меня был только один и то не подошел, пришлось купить в DNS. Цена: 200 руб. После замены кабеля все подключилось без проблем, система сразу предложила обновить прошивку сигнализации, что я и сделал (извиняюсь данное действие забыл заснять), обновляется в течении 2 минут. И дальше уже решаем основной вопрос, за которого все это и затевалось.

Открываем меню:
=> Расширенные настройки
=> GPRS
=> Соединение с сервером по событиям
=> Постоянное соединение => РАЗРЕШЕНО. (НЕ ЗАБЫВАЕМ СОХРАНИТЬ! Сверху будет значок дискеты жмем на него. ВУАЛЯ!)

Теперь все работает как и прежде. И да стоимость обновления у установщиков 1000 руб. Решайте сами.=)

Привязка мобильного телефона к сигнализации Pandora DX-90 BT

Простой и понятный пост.

8. Завершающим этапом записи телефона в системе будет включение зажигания. У меня, панель приборов загорелась в течении 3-5 секунд после поворота ключа. Все готово.

БЖ того чтобы не забыть. Ну и вы пользуйтесь:)

Pandora 3910. Постоянное соединение.

А теперь по порядку.
После прочтения скудной инструкции к сигнализации я решил поковырять в настройках. В том числе в настройках передачи данных. Интерфейс вы можете видеть на скриншоте.

Я могу утверждать, что при регистрации мне никаких писем, кроме одного, с подтверждением почтового ящика, не приходило. Специалист поддержки утверждал мне обратное. Рассудить нас, к сожалению, могут только логи почтовых серверов, но кто будет этим заниматься…

В приложении под Android всё ещё лаконичнее, подписей ещё меньше:

1) Система не должна позволять пользователю выстрелить себе в ногу.
2) Если в системе просто жизненно необходимо оставить пользователю функционал выстрела в ногу, то перед каждым выстрелом нужно спрашивать у пользователя, действительно ли он хочет это сделать.
3) Нельзя рассчитывать на рассылку критичных дополнительных инструкций по ненадёжным каналам, вроде электронной почты и на то, что пользователь их внимательно прочитает.

Эта небрежность меня расстроила. Надеюсь в Старлайне такого нет.

UPD
Надо отдать должное работникам сервиса Фаворит-Моторс. Сделали всё за пару минут и бесплатно. Плюс я теперь сам знаю как это делается.

Алтаец
Добрый день!
Да, верить можно. Погрешность 0,1 В будет всегда.
Тут ,как правильно заметили, и тестер может давать ошибку, и приложение может не оперативно отслеживать данные.

С Уважением, Юрий.

Maks930
Добрый день!
Коллега Вам, на мой взгляд, все правильно посоветовал: начните прежде всего с АКБ. Если автомобиль новый, то имеет смысл обратиться к официальному дилеру. Гарантия на АКБ тоже должна быть. Где Вы устанавливали сигнализацию? У официалов или же в стороннем установочном центре?

С Уважением, Юрий.

Считаю акум в норме. Оставлял авто на 2 недели морозы доходили до -35 после потеплело до -5 с автозапуска опять не завелась выдала критическое снижение напряжения с ключа моментально без намека на разряженность. На момент пуска приложение показывало 12.2в. Остается вопрос при какой просадки напряжения выдает ошибку. На другом авто старлайн крутит в -35 без проблем. У знакомых была сигналка китайская подделка также в морозы перезагружалась около 0 работала нормально. Я думаю в сильный мороз когда акум замерзает просадка существенная и сигнализация должна давать сигнал на запуск.

Maks930
При какой просадке, я ответить Вам не могу. Для этого нужно экспериментировать с конкретным автомобилем и конкретным блоком сигнализации.
Конечно, дело не всегда может крыться в АКБ, просто посоветовал Вам с нее начать. Вы так и не ответили на вопрос: где происходила установка? Обращались ли Вы куда-либо по гарантии?

С Уважением, Юрий.

Чтобы система при падении напряжения сама давала команду на запуск, это нужно просто настроить. Это функция которую можно включить в приложении. При этом можно выставить значение напряжения при котором будет происходить автозапуск.

Но . Смущает то что Вы пишете что напряжение показывает 12.2. Это реально мало. Если машина новая, должно быть хотя бы около 12.5.
А вот если плотности нет, то так и будет. Пока нагрузки нет, будет более менее показывать. Как только нагрузку дать, сразу падает напряжение.

Скажите, нет ли у Вас после обычного запуска (когда Вы пришли и запускаете ключом) двух писков сирены? Может быть не всегда, хотя бы иногда?

Устанавливал у дилеров пандоры. 12.2 это было после двух недельного простоя на морозе, обычно держит 12.6-12.9. Ездил к установщикам 2 раза говорят первый раз такое, может лукавят. Судя по мастеру ни рыба ни мясо. Отправил вопрос на горячую линию пандоры жду ответа.

Maks930
То, что Вы устанавливали у дилеров Пандоры- это очень хорошо.
Вероятнее всего у Вас есть и гарантия на работы и совершенно точно 3-летняя гарантия на оборудование.
Имеет смысл дождаться ответа от техподдержки и вновь навестить установщиков, если с АКБ у Вас все в порядке.
Как минимум, можно замерить потребление пандоры, проверить точки подключения питания системы.

С Уважением, Юрий.

Подскажите кто знает: как записать в справочнике номер телефона сигналки, чтобы авто сразу заводилось?
Ну чтоб не тыкать самому 123*.

Добрый день. Суть проблемы. После команды автозапуска авто заводится и глохнет через 1-2 сек. Срабатывает сирена и приходит ошибка по критическому снижению напряжения. Происходит это после ночной стоянки. На холодную приложение показывает напряжение 12.4 — 12.7в видимо в момент пуска просадка большая. С ключа и на горячуу заводится сразу. Прошивка последняя 8.64
Автомобиль Рав4 2016г ключ.
[/quote]

Установщики звонили в тех поддержку пандоры там сказали есть проблема с камри и рав 4 по причине просадки напряжения в момент пуска. Поставили резервный аккум на 1.2 а.ч. Проблема ушла. Исправили с 5 приезда, сразу позвонить в тех поддержку постеснялись.

Так и есть. Эту проблему решает доп резервный аккумулятор.
Уже писал здесь об этом не раз.

Но этот аккумулятор имеет и большой смысл в своем прямом назначении. По этому это не выброшенные деньги. Тем более цена не большая.

PANDORA

ПРИМЕЧАНИЕ: Размеры могут незначительно меняться в зависимости от применяемой модели, при этом эксплуатационные характеристики не хуже заявленных.

ВИДЫ СИГНАЛОВ

ПОКАЗАНИЯ ИНДИКАТОРА СОСТОЯНИЯ

*ПРИМЕЧАНИЕ: Указанные сигналы могут быть показаны повторно до следующей постановки на охрану. Для этого необходимо нажать кнопку «2» брелока в режиме «Зажигание выключено, снято с охраны».

УПРАВЛЕНИЕ СИСТЕМОЙ

НАЗНАЧЕНИЕ КНОПОК БРЕЛОКА

ПРИМЕЧАНИЕ: В системе можно применять трехкнопочный брелок от систем предыдущих модификаций, при этом управление таймерными каналами происходит одной кнопкой, но разной длительностью нажатия.

В режиме «Тревога» или «Паника» на охране — нажатие любой кнопки — прекращение звучания сирены без снятия с охраны.

ЗАМЕНА БАТАРЕИ В БРЕЛОКЕ

Признаками разряженной батареи в брелоке являются: длительный (2 сек.) световой сигнал при снятии с охраны, частое мигание индикатора брелока или уменьшение дальности действия.

В этом случае необходимо заменить батарею в брелоке.

ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ

Постановку системы на охрану можно производить как при включенном, так и при выключенном зажигании. При выключенном зажигании систему можно переводить как в режим полной охраны с контролем всех имеющихся датчиков, так и в режим охраны с отключением датчика удара. В любом из режимов охраны индикатор системы мигает красным цветом.

Для постановки системы на полную охрану при выключенном зажигании — коротко нажать кнопку «1» брелока (длительное нажатие, более 1 сек., отключит звуковые сигналы подтверждения). Система подтвердит выполнение команды однократной вспышкой фонарей и одиночным коротким сигналом сирены.

При постановке на охрану, система проверяет состояние датчиков, работа которых разрешена. При срабатывании или неисправности какого-либо из датчиков, она извещает об этом четырехкратным звуковым и световым сигналами и отключает этот датчик. Отключенный датчик будет снова взят под охрану через 15 сек. после восстановления его работоспособности. Кроме того, при постановке на охрану, система обеспечивает запирание замков дверей и блокировку двигателя.

Система имеет возможность установки на автомобили с функцией задержки выключения салонного света (программируемая функция). Если функция включена, то при постановке на охрану система не будет реагировать на датчик открывания двери в течении 15 сек.

ПРИМЕЧАНИЕ: Если по истечение указанного времени датчик показывает, что двери все еще открыты, срабатывает тревога. Это необходимо для привлечения внимания владельца, который мог за это время далеко отойти от машины.

ПОСТАНОВКА СИСТЕМЫ НА ОХРАНУ БЕЗ БРЕЛОКА

Данный способ, может быть использован, если постановка обычным способом по каким-либо причинам невозможна (вблизи сильных радиопередатчиков, при подозрении на сканирование кода брелока). Для постановки системы на охрану нажмите и удерживайте кнопку «VALET» в течение 3 сек.

Система издаст один звуковой и один световой сигнал, после этого в течение 30 сек, необходимо забрать все нужные вещи из автомобиля и захлопнуть двери. По истечении 30 сек. система опять издаст один звуковой и один световой сигнал, после чего двери будут заблокированы центральным замком. В течении времени задержки индикатор непрерывно светится красным цветом.

ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ С ОТКЛЮЧЕНИЕМ ДАТЧИКА УДАРА

Для постановки системы на охрану с отключением датчика удара при выключенном зажигании — коротко нажать кнопки «2»+»3″ брелока (длительное нажатие, более 1 сек., отключит звуковые сигналы подтверждения). Система подтвердит выполнение команды однократной вспышкой фонарей и одиночным коротким сигналом сирены.

ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ С РАБОТАЮЩИМ ДВИГАТЕЛЕМ

Для постановки системы на охрану с работающим двигателем (при включенном зажигании) — коротко нажать кнопки «1+3» брелока (длительное нажатие — для бесшумной постановки). Система подтвердит выполнение команды однократной вспышкой фонарей и одиночным коротким сигналом сирены. Цепь блокировки двигателя в этом случае включена НЕ будет и система также автоматически отключит встроенный датчик удара для того, чтобы вибрация автомобиля при работающем двигателе не вызывала срабатывания системы.

ПАССИВНАЯ ПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ

Если эта функция включена при программировании, то система встанет в режим охраны через 30 сек. после того, как будет выключено зажигание, открыта и после этого закрыта любая дверь, капот или багажник.

РЕЖИМ «СВОБОДНЫЕ РУКИ»

Постановка на охрану с задержкой 30 сек. (режим «Свободные руки»). Данный режим рекомендуется использовать при выходе из автомобиля, если ваши руки заняты вещами. Для этого при выключенном зажигании коротко нажать кнопки «1+3» брелока — система издаст один звуковой и один световой сигнал (длительное нажатие, более 1сек. — для бесшумной постановки), после этого в течение 30 сек, забрать все нужные вещи из машины и захлопнуть двери. По истечении 30 сек. система опять издаст один звуковой и один световой сигнал, после чего двери будут заблокированы центральным замком. В течении времени задержки индикатор непрерывно светится красным цветом. Для отмены команды необходимо до истечения 30 сек. повторно нажать кнопки «1+3» брелока — система издаст два звуковых и два световых сигнала (длительное нажатие, более 1сек. — для бесшумной отмены), после этого на индикаторе системы установится предшествующее состояние.

ВНИМАНИЕ: Перед использованием режимов «Пассивная постановка на охрану», «Постановка без брелока» и «Постановка на охрану с задержкой 30 сек.» проверьте, что ключи и брелок от охранной системы находятся при вас, так как существует опасность заблокировать их в автомобиле.

ПЕРЕПОСТАНОВКА НА ОХРАНУ

Если эта функция включена, произойдет постановка в режим охраны с запиранием замков дверей через 30 сек. каждый раз после того, как система была снята с режима охраны брелоком. Система не встанет в режим охраны, если в это время будет открыта хотя бы одна из дверей, капот, багажник. В период отсчета этого времени индикатор системы горит красным цветом.

ИММОБИЛАЙЗЕР

Если после открытия двери, капота или багажника не было включено зажигание, то система автоматически блокирует запуск двигателя (программируемая функция). Если зажигание включалось, и была открыта хотя бы одна дверь, то система так же блокирует двигатель. Задержка до включения блокировки может программироваться — 25 сек. или сразу после открытия двери

После включения блокировки индикатор выдает вспышки красного и зеленого цвета. Для выхода из режима иммобилайзера нужно нажать кнопку «2» брелока при выключенном зажигании, при этом индикатор системы перестанет попеременно мигать красным и зеленым цветом.

ЗАЩИТА ОТ СКАНИРОВАНИЯ

Если кнопки брелока нажимались более 16 раз вне зоны его радиуса действия, то первое нажатие на кнопку брелка в зоне его радиуса действия будет проигнорировано системой, а второе (и все последующие) нажатия будут действовать как обычно. В этот момент срабатывает функция защиты от подбора кода и происходит синхронизация брелоков.

ИНДИКАЦИЯ КОЛИЧЕСТВА ЗАПИСАННЫХ БРЕЛОКОВ

Если система находится в режиме «Снято с охраны», то при выключении и последующем включении питания система короткими сигналами сирены укажет количество прописанных в память брелоков. Так же количество записанных в систему брелоков можно узнать нажатием кнопок «2»+»3″ брелока при включенном зажигании.

Этой функцией полезно пользоваться, если автомобиль некоторое время находился в чужих руках, или при подозрении, что в систему могли быть прописаны коды других брелоков.

В заводской поставке в систему прописаны только 2 брелока, входящих в комплект. Всего можно прописать до 4 брелоков.

РАБОТА СИСТЕМЫ В РЕЖИМЕ ОХРАНЫ

Основной задачей системы в режиме охраны является контроль датчиков, работа которых разрешена.

При срабатывании предупредительного уровня датчика удара (объема) система подает предупредительные трехкратный звуковой и однократный световой сигналы (кроме режима охраны с работающим двигателем), при этом подача звукового сигнала может быть отменена при программировании системы.

Система переходит в режим тревоги:

Система оснащена двухуровневым адаптивным встроенным датчиком удара и датчиком напряжения бортовой сети.

В режиме охраны датчик удара отслеживает, изменяющиеся условия окружающей среды и подстраивает свою чувствительность от начально-установленной, что уменьшает количество ложных срабатываний.

Датчик напряжения бортовой сети постоянно контролирует уровень напряжения. Если питание пропадало полностью, следующее включение будет сопровождаться включением режима тревоги.

В режиме тревоги на 30 сек. включаются световые и звуковые сигналы, а также выход передатчика пейджера. Существует возможность отменить включение звуковой сигнализации и выхода передатчика пейджера при программировании системы.

Если в момент включения тревоги система находилась в режиме охраны с работающим двигателем, то при этом происходит блокировка работы двигателя, и по окончании тревоги система переходит в режим полной охраны. В остальных случаях по окончании тревоги система возвращается в прежний режим охраны.

Для досрочного выхода из режима тревоги и прекращения подачи всех тревожных сигналов достаточно нажать любую кнопку брелока. В течение 2 сек. система не будет реагировать на состояние датчиков, ожидая команды от брелока (например, снятие с охраны).

Датчик, из-за срабатывания которого система три раза подряд выходила в тревогу, будет временно отключен. Если три раза срабатывал предупредительный уровень датчика удара, то система временно отключит датчик. Отключенный датчик будет снова взят под охрану через 15 сек. после восстановления его состояния готовности. Датчик, сработавший в общей сложности 9 раз, будет отключен до следующей постановки на охрану (за исключением предупредительного уровня датчика удара).

Для отключения предупредительного уровня датчика удара необходимо одновременно нажать на кнопки «1» + «3» брелока, после постановки системы на охрану. Система подтвердит команду одной вспышкой фонарей.

СНЯТИЕ С ОХРАНЫ

В том случае, когда система находится в режиме тревоги, перед снятием с охраны необходимо предварительно отключить режим тревоги, нажав любую кнопку брелока.

Чтобы снять сигнализацию с охраны, когда она не находится в режиме тревоги, коротко нажмите кнопку «2» брелока (длительное нажатие, более 1 сек, отключит звуковые сигналы подтверждения).

Если срабатывания тревоги не было, система подтвердит выполнение команды двукратной вспышкой фонарей и двумя короткими сигналами сирены, в случае, если в период охраны происходило срабатывание тревоги, она сообщит об этом четырьмя (вместо двух) звуковыми и световыми сигналами .

В то же время система отключит блокировку двигателя и отопрет двери (если подключены электроприводы), а также включит выход на пейджер (программируемая функция). Затем, если батарея в брелоке разряжена, система сообщит об этом продолжительной вспышкой (2 сек.) фонарей.

В момент снятия с охраны система один раз вспышками индикатора показывает наиболее важный сработавший датчик. Повторить индикацию сработавших датчиков можно при выключенном зажигании вплоть до следующей постановки на охрану нажатием кнопки «2» брелока.

ЗАПИРАНИЕ/ОТПИРАНИЕ ДВЕРЕЙ.

Система управляет замками дверей, запирая их при постановке на охрану. При снятии и постановке на охрану предусмотрен двухшаговый режим отпирания/запирания дверей (программируемая функция). При снятии с охраны первое нажатие на кнопку «2» брелока снимает систему с охраны, не отпирая дверей, а второе нажатие на кнопку «2» брелока приводит к отпиранию дверей.

При постановке на охрану в двухшаговом режиме первый импульс блокирует двери от отпирания их снаружи, а второй от отпирания их изнутри.

Система имеет режим «Комфорт». Если центральный замок автомобиля поддерживает данную функцию и режим был разрешен при программировании, то при постановке на охрану автоматически будут закрыты двери, окна, люк.

Система может автоматически запирать замки дверей после включения зажигания и отпирать их после выключения зажигания. Через 5 секунд после включения зажигания, двери автоматически запираются, а после выключения зажигания двери отпираются немедленно (программируемая функция). Если после включения зажигания какая-либо дверь открывалась, автоматического запирания не произойдет — это необходимо для предотвращения запирания ключей зажигания внутри автомобиля.

При включенном зажигании существует возможность запирать и отпирать двери, нажимая на кнопки брелока «1» и «2» соответственно.

ФУНКЦИЯ ПОИСКА АВТОМОБИЛЯ.

Нажатие кнопки «1» брелока в режиме охраны активирует функцию поиска автомобиля. Система подаст однократный звуковой и пятикратный световой сигналы, а затем вернется в режим охраны.

Длительное (1 сек.) нажатие кнопки «1» брелока в режиме охраны активирует функцию бесшумного поиска автомобиля: система подаст пятикратный световой сигнал, а затем вернется в режим охраны.

ФУНКЦИЯ «ПАНИКА».

Независимо от того, находится ли система в режиме охраны, в режиме охраны с работающим двигателем или снята с охраны, одновременное нажатие кнопок «1» и «2» брелока вызывает включение функции «Паника»:

Для отключения функции «Паника» нужно нажать любую кнопку брелока. Состояние блокировки двигателя изменится на предыдущее.

ТАЙМЕРНЫЕ КАНАЛЫ.

Система имеет два полноценных таймерных канала, с помощью которых можно управлять различными сервисными устройствами.

При программировании системы вы можете выбрать для них одно из следующих применений, например:

Управление таймерными каналами осуществляется как автоматически при возникновении определенных событий, так и при помощи кнопок брелока.

В момент поставки система настроена так, что короткое нажатие кнопки «4» брелока включает таймерный канал №1 , а короткое нажатие кнопки «3» брелока включает таймерный канал №2. Длительность нажатия кнопок легко изменяется при программировании. При использовании трехкнопочного брелока от предыдущих моделей можно сделать включение обоих каналов одной кнопкой.

Так же при программировании системы можно установить длительность действия сигнала на выходе или перевести любой канал в режим, когда одно нажатие кнопки брелока включает канал, а другое выключает.

В автоматическом режиме система может включать выбранные таймерные каналы при постановке на охрану и (или) при снятии с охраны.

Если программно таймерный канал назначен для открывания замка багажника, то замком можно управлять в режимах «на охране» и «снято с охраны». В случае, когда система находится на охране, при включении таймерного канала временно отключается концевой выключатель багажника и датчик удара. После закрытия багажника через 15 сек. датчики опять станут под охрану.

Любой из таймерных каналов можно программно назначить для выполнения функции поддержки зажигания. Данная функция позволяет оставить двигатель автомобиля работающим без ключей зажигания. Для включения необходимо:

ВНИМАНИЕ: Не начинайте движение, находясь в режиме поддержки зажигания. После выхода из него обязательно вставьте ключи зажигания в замок и поверните до положения «Зажигание».

КАНАЛ ДИСТАНЦИОННОГО РАДИООПОВЕЩЕНИЯ.

Система имеет канал управления радиопередатчиком пейджера и может формировать следующие управляющие сигналы:

Подача каждого из этих сигналов может быть разрешена или запрещена при программировании системы.

Во время подачи сигнала пейджера система не контролирует состояние датчика удара или объема (для исключения электромагнитного влияния передатчика пейджера на датчик).

В случае, если Вы не используете пейджер, канал дистанционного радиооповещения может быть использован как дополнительный таймерный канал для автоматического управления дополнительными внешними устройствами (при постановке на охрану, снятии с охраны, срабатывании предупредительного датчика удара, тревоги).

УПРАВЛЕНИЕ РАБОТОЙ СИСТЕМЫ ПО СЕКРЕТНОМУ КОДУ.

При отсутствии у Вас брелка или выходе его из строя, управлять работой системы можно посредством ввода секретного кода.

При вводе секретного кода у Вас есть возможность произвести следующие действия:

Секретный код системы состоит из трех чисел от 1 до 9. Для ввода секретного кода необходимо произвести следующие действия:

РЕЖИМ ТЕХНИЧЕСКОГО ОБСЛУЖИВАНИЯ АВТОМОБИЛЯ.

Этот режим работы системы предусмотрен для постановки автомобиля на техническое обслуживание. В этом режиме система снята с охраны, все ее функции отключены и не мешают обслуживанию автомобиля. Кроме того, при использовании данного режима, оставляя автомобиль на техническое обслуживание, не требуется оставлять брелок от охранной системы. В данном случае сканирование кода брелока становится невозможным.

Для перевода системы в режим техобслуживания необходимо:

Признаком перехода системы в режим технического обслуживания будет свечение индикатора системы зеленым светом при включенном зажигании. При выключенном зажигании индикатор системы будет погашен. Для выхода из режима технического обслуживания в режим снятия с охраны достаточно нажать кнопку «2» брелока.

РЕЖИМ «ANTI HI JACK»

Режим «Anti HI JACK» предоставляет возможность предотвратить попытку завладеть транспортным средством насильственным путем. Он предусматривает возможность поэтапного блокирования двигателя автомобиля во время движения.

Предусмотрены два типа режима — Активный и Пассивный. Пассивный режим используется в случае, если вы находитесь за рулем, а пассажир пытается завладеть вашим транспортным средством. В данной ситуации Вам необходимо нажать требуемую кнопку на брелке и убедившись по сигналам индикатора состояния, что режим «Anti HI JACK» включился, при малейшей возможности покинуть машину.

Активный режим используется в случае, если захват уже произошел, вы находитесь вне автомобиля, в зоне действия брелока и брелок остался с вами.

В любом случае режим «Anti HI JACK» даст возможность угонщику отъехать на безопасное для Вас расстояние, после этого охранная система включит световую и звуковую сигнализацию и заблокирует двигатель.

Пассивный режим.

Этап 1 (режим готовности). Зажигание должно быть включено, двери — закрыты, при получении угрозы от пассажира незаметно нажмите и удерживайте кнопку «2» брелока более 1 сек. Включится режим готовности, индикатор будет выдавать одиночные короткие вспышки зеленого цвета.

Этап 2 (обратный отсчет). Если водителя заставили выйти из машины — открытие любой двери, а затем закрытие всех дверей запускает обратный отсчет на 30 сек. Время дается для того, чтобы машина отъехала на безопасное для владельца расстояние. В течении этого времени индикатор непрерывно мигает зеленым цветом.

Этап 3 (предупреждение о блокировке). По истечении времени обратного отсчета, на 30 сек включается предупредительный сигнал сирены и световой сигнализации, для исключения аварийной ситуации на дороге. Автомобиль на этом этапе привлекает к себе внимание и предупреждает, что двигатель будет немедленно блокирован.

Этап 4 (блокирование двигателя и режим тревоги). Включается блокировка двигателя, на 30 сек. сигнал сирены и световой сигнализации.

Этап 5 (Режим охраны с игнорированием команд брелоков). Система перейдет в режим охраны, однако управление посредством брелоков будет временно исключено. Снять систему с режима охраны, в данном случае, возможно только с помощью секретного кода.

ПРИМЕЧАНИЕ: На этапе 1 Вы можете выключить режим «ANTI HI JACK» нажатием и удерживанием кнопки «2» брелока более 1 сек, при этом все двери должны быть закрыты. В остальных случаях для отключения данного режима возможно только с помощью секретного кода.

Активный режим.

Этап 1 (обратный отсчет). Если владельца уже заставили выйти из машины, необходимо нажать и удерживать одновременно кнопки «1» + «2» брелока более 1 сек. Запускается обратный отсчет на 30 сек, что позволяет автомобилю отъехать на безопасное для владельца расстояние. В течение этого времени индикатор выдает одиночные продолжительные вспышки зеленого цвета.

Этап 2 (предупреждение о блокировке). По истечении времени обратного отсчета, на 30 сек включается предупредительный сигнал сирены и световой сигнализации, для исключения аварийной ситуации на дороге. Автомобиль на этом этапе привлекает к себе внимание и предупреждает, что двигатель будет немедленно блокирован.

Этап 3 (блокирование двигателя и режим тревоги). Включается блокировка двигателя, на 30 сек. сигнал сирены и световой сигнализации.

Этап 4 (Режим охраны с игнорированием команд брелоков). Система перейдет в режим охраны, однако управление посредством брелоков будет временно исключено. Снять систему с режима охраны, в данном случае, возможно только с помощью секретного кода.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение данного режима возможно только с помощью секретного кода.

Режим «ANTI HI JACK» не является штатным режимом охранной системы, так как предусматривает полную остановку двигателя во время движения транспортного средства и может привести к аварии. Мы настоятельно не рекомендуем пользоваться этим режимом. Ответственность за использование данного режима полностью возлагается на владельца транспортного средства. Для некоторых типов автомобилей, имеющих автоматическую трансмиссию, использование данного режима не рекомендовано, так как может привести к ее повреждению.

В целях обеспечения безопасности НЕ РЕКОМЕНДУЕТСЯ держать на одной связке брелок сигнализации и ключи от автомобиля.

В момент поставки системы режим Anti Hi Jack отключен в программных настройках. Для его использования необходимо установить настройку Подуровня 9.1 в состояние «РАЗРЕШЕНО».

Тревога по включению зажигания пандора что это

поставил систему летом все работает практически хороше проблем не было но только ударил хороший мороз -17-20 и начались приколы
Pandora dxl 5000 camry v40 3.5 автозапуск подключен, таймеры не включены. Прошивка 5.06
18-12-2012
Вечером как обычно поставил на охрану, в 8:27 на улице температура упала до -17, сработала сигнализация по включению зажигания.
Сработало реле блокировки в результате включился вентилятор охлаждения и сел основной акамулятор до 7.5v снял с охраны сигналку зажигание осталось включено, пока не отключил резервный акамулятор сигналка не отпускала реле блокировки и зажигание.
На момент включения зажигания бортовое напряжение 12.2, температура двигателя -9.
Машина под видеонаблюдением никто не подходил рядом ничего не происходило.

сегодня в 4:56 снова такая же ситуация, тревога по включению зажигания
скриншоты позже выложу

salkazanoff mangup Easy21

это как? причем здесь реле блокировки и вентилятор охлаждения. тем более в мороз.
какой тип блокировки — НР или НЗ?

как подключено зажигание, параллельно или в разрыв?
система была в охране в момент включения зажигания? тревога была?

Реле блокировки Находится в состоянии замкнутом, при подаче управляющего сигнала размыкает цепь, зажигание паралельно, только это все не причем,
Сразу вопрос Откуда ( по какому событию ) сигналка дает команду включения зажигания если в настройках на сайте все отключено?
И происходит это когда на улице -17 термодатчик на двигателе показывает -9. Пользуюсь только автозапуском с брелока, сегодня под утро когда включилось зажигание сработала тревога включилась блокировка, снял с охраны не помогло подержал брелок 3 сек на открывание зажигание отключилось блокировка тоже отключилась!
Все происходило при поставленой на охрану системе!

Думаю все описал понятно, кто сталкивался с такой ситуацией помогите найти причину, может в пандоре гдето срабатывает условие запуска двигателя независимо от настроек.

Добавлено через 16 минут

По поводу вентилятора радиатора.
В моем случае есть две цепи зажигания, при нормально включеном зажигании если разорвать 15 зажигание (блокировка) то при оставшейся второй включеной цепи включается система охлождения.

Возможность реализации сервисных функций напрямую зависит от марки и года выпуска авто, а также от выбранной модели автосигнализации.

2. Какова дальность работы брелока, метки Pandora?

Брелоки Пандора имеют одну из самых высоких дальностей, а ряд моделей являются безусловными лидерами в своем классе по дальности действия.

Отметим, что стойкость к взлому и дальность действия радиоканала «брелок-сигнализация» являются взаимно противоречивыми требованиями. Для достижения высокой дальности работы, производителем Пандора используются высококачественные радиотракты, позволяющие при работе на разрешенных мощностях, достичь рекордную дальность и принципиальную невскрываемость одновременно.

По описанной причине, сравнение с дальностью действия отдельных «китайских» сигнализаций некорректно, по причине их легкого вскрытия, а также повышенной излучаемой мощности брелоков, что является небезопасным для здоровья человека.

Двусторонний брелок, на открытом пространстве, обеспечивает дальность работы канала управления до 800-1000 метров и канала приема тревожных сигналов до 2000 метров.

Односторонний брелок и метка работают на дальности до 15 метров.

В условиях городской застройки и радиопомех, дальность работы брелоков может отличаться от заявленной.

Для увеличения дальности каналов управления и оповещения, приобретайте GSM-сигнализации Пандора, позволяющие управлять и контролировать состояние автомобиля из любой точки, где есть GSM связь.

3. Сколько по времени должна работать батарейка в брелоке, метке?

Среднее время работы двустороннего брелока — 1 месяц, одностороннего брелока и метки — 3 месяца. Продолжительность срока действия батарейки напрямую зависит от интенсивности и условий ее эксплуатации. Рекомендуем всегда иметь с собой запасную батарейку. Мы выбираем батарейки VARTA (наименьшее регистрируемое нами количество подделок).

4. Что делать, если в метке или брелоке села батарейка?

Рекомендуем всегда иметь при себе запасную батарейку и своевременно реагировать на оповещения системы (СМС) о разряженной метке.

Если батарейки нет, то необходимо произвести процедуру аварийного отключения. Для этого вам понадобится знание местонахождения кнопки автосигнализации в вашем автомобиле, сервисный код (как правило, устанавливается при монтаже сигнализации) или аварийный код (на карточке, в комплекте с сигнализацией). ПИН-код аварийного отключения может пригодится в следующих случаях: если утеряны все ключи с чипами, для аварийного отключения блокировок на случай выхода какого-либо элемента из строя или программного сбоя.

Аварийное отключение автосигнализации Pandora:

1. Открыть дверь ключом, сработает сирена;
2. Достать кнопку аварийного отключения сигнализации;
3. Нажать количество раз равное первой цифре ПИН-кода, при каждом нажатии светодиод сигнализации будет загораться оранжевым цветом;
4. После ввода первой цифры ПИН-кода сделать паузу 1-2 сек. (красный светодиод), затем ввести вторую цифру, пауза, третья цифра, пауза и четвертая цифра;
5. Если код введен правильно, то сигналы сирены прекратятся, двигатель разблокируется;
6. После этой процедуры автомобиль можно заводить и передвигаться;
7. Обязательно позвоните в ваш установочный центр и проконсультируйтесь по вопросу ремонта автосигнализации или замены брелока;
8. Если аварийно отключить не получается, обращайтесь в нашу службу поддержки или к вашему установщику.

Аварийное отключение иммобилайзера Pandect или меток сигнализаций Pandora 39xx, 5000:

1. С телефона: Позвонить на номер автомобиля, дождаться ответа, набрать 998* и по запросу ввести индивидуальный ПИН-код с карточки автосигнализации.
2. С кнопки «Valet»: Автосигнализация должна быть снята с охраны. Вести сервисный ПИН-код. Для этого нужно нажать на кнопку то количество раз, которое равно первой цифре ПИН-кода, каждое нажатие сопровождается коротким миганием светодиода в кнопке «Valet». Сделать паузу 1-2 сек., светодиод более яркой и продолжительной вспышкой моргнет красным цветом. Аналогично ввести следующие цифры ПИН-кода. По окончанию ввода светодиод моргнет серией красных вспышек, затем нажать на кнопку «Valet» 15 раз, после чего система издаст 15 звуковых сигналов. Ввести ПИН-код с карточки, по принципу описанному выше. Система издаст два коротких звуковых сигнала, светодиод загорится красным и через 3-4 сек. проморгает серией красных коротких вспышек – иммобилайзер отключен. Для отключения иммобилайзера Pandora необходимо знать и сервисный код и код с карточки Pandora.

Аварийное отключение иммобилайзера Pandect 470.

Если не считываются метки иммобилайзера и автомобиль глохнет при начале движения необходимо произвести процедуру аварийного отключения системы:

1. Включить зажигание, не заводя двигатель (горят лампочки на панели), система звуковым сигналом оповестит о том, что готова принять первую цифру кода;
2. Прозвучат короткие звуковые сигналы от 1 до 9;
3. Отсчитав количество сигналов равное первой цифре кода, выключить зажигание;
4. Снова включить зажигание, система двойным сигналом пригласит ввести вторую цифру;
5. Прозвучат короткие звуковые сигналы от 1 до 9, отсчитав количество сигналов равное второй цифре кода, выключить зажигание;
6. Повторить процедуру и ввести третью цифру кода, выключить зажигание;
7. Снова включить зажигание и, если код правильный, то прозвучат длинные тональные сигналы;
8. Услышав третий тональный сигнал, выключите зажигание не дожидаясь его окончания;
9. Система будет отключена и на автомобиле можно будет передвигаться.

На модели иммобилайзера Pandect 470, ПИН-код – это код мастера устанавливавшего систему. Пин-код состоит из трех цифр. Во избежание утери сервисного кода, требуйте его записи в инструкции к сигнализации или на гарантийном талоне.

Аварийное отключение иммобилайзера Pandect 600 – 650 — 670.

Если не считываются метки иммобилайзера, нет батарейки и автомобиль глохнет при начале движения необходимо произвести процедуру аварийного отключения системы, т.е. ввести ПИН-код:

1. Для входа в режим ввода ПИН-кода необходимо включить зажигание, нажать и удерживать кнопку на базовом блоке в течение 3-х сек. до появления длительного тонального звукового сигнала;
2. Отпустить кнопку, светодиод на базовом блоке выдаст серию красно зеленых вспышек, а звуковой извещатель проиграет мелодию-приглашение для ввода первой цифры ПИН-кода;
3. Ввести первую цифру секретного кода, нажав кнопку количество раз равное первой цифре ПИН-кода. Паузы между нажатиями не должны превышать 1 сек., каждое нажатие сопровождается красной вспышкой светодиода;
4. После ввода первой цифры проиграет мелодия-приглашение для ввода второй цифры ПИН-кода;
5. Ввести аналогично оставшиеся цифры ПИН-кода;
6. Если ПИН-код введен правильно, то система подтвердит это серией красно-зеленых вспышек;
7. Затем нажать на кнопку три раза, затем после 2-сек. паузы нажать еще один раз, после этого на автомобиле можно будет передвигаться;

На моделях иммобилайзера Pandect 600 – 650 – 670, ПИН-код находится в комплекте с оборудованием. 4 цифры индивидуального ПИН-кода размещены под защитным слоем на пластиковой карточке.

5. Что такое гостевой и сервисный ПИН-коды? Можно ли изменить ПИН-коды?

Все коды, используемые в сигнализации, необходимы для ограничения доступа к программированию системы и обеспечивают защиту от несанкционированного доступа.

Четырехзначный сервисный код (по умолчанию 1111), может использоваться только при снятой охране и необходим для:

1. Записи брелоков в систему;
2. Изменения сервисного ПИН-кода;
3. Ряда других функций, необходимых, как правило, установщику.

Сервисный ПИН-код, как правило, меняется на код мастера, либо на номер предложенный владельцем. Во избежание утери сервисного кода, требуйте его записи в инструкции к сигнализации или на гарантийном талоне.

Гостевой ПИН-код для GSM систем, служит для управления авто с телефонных номеров, не прописанных в систему. Заводское значение 1234.

Гостевой ПИН-код меняется владельцем самостоятельно звонком в систему. Изменить код возможно как с основного, так и с любых других номеров. Основное условие при звонке с других номеров – знание ранее установленного гостевого ПИН кода.

Управление с мобильного телефона:

Позвоните на номер системы. Дождитесь ответа системы. Если звонок производится не с основного номера владельца, то необходимо кнопками на телефоне набрать гостевой ПИН-код. При правильном вводе гостевого ПИН — кода система начнет голосом информировать о текущем состоянии системы. Если гостевой ПИН-код введен не верно, соединение будет завершено, на основной номер владельца будет отправлено оповещение о подборе гостевого ПИН-кода

Для моделей автосигнализаций Pandora с брелоками:

Для входа в меню программирования позвоните на номер телефона системы, дождитесь ответа, нажмите и удерживайте в течение 3 сек. вторую кнопку брелока – до 3х пиков (открытие дверей) с ЖК-дисплеем. Дождитесь пока система перейдет в режим программирования настроек. Пользуясь голосовыми подсказками запрограммируйте необходимые настройки. Для завершения соединения положите трубку.

Для остальных моделей автосигнализаций Pandora с GSM модулями (без брелоков):

Внесите метку владельца в зону действия радиоканала 2.4 ГГц. Позвоните на систему, прослушайте информацию о состоянии системы и голосовую справку. Для входа в режим программирования параметров включите, и не позже, чем через 5 сек, выключите зажигание. Пользуясь голосовыми подсказками введите новый ПИН-код. Для завершения соединения положите трубку.

Добрый день, техническая поддержка компании Alarm Trade!

10 июля 2013г. установил автосигнализацию PANDORA DXL 5000 NEW на автомобиль HONDA Accord VII (2007г.в.). Установка была произведена у официального дилера компании Alarm Trade в г. Новый Уренгой. Вместе с автосигнализацией был установлен обходчик иммобилайзера Fortin.

Версия ПО: VER1.48 DXL-5100 r30

Версия голосового ПО: 1.23F361

Обнаружены следующие “странности” в поведении сигнализации (режим «свободные руки» включен).

2. 2. При работающем двигателе (ключ в замке зажигания в положении ON (II) – зажигание включено) при нажатии кнопки 1, т.е. подаче команды «закрыть замки дверей без постановки на охрану», происходит закрытие дверей (причём на ЖК-дисплее брелока иногда замок закрыт, иногда нет), но при удалении от машины (метка в кармане) срабатывает сигнализация «ТРЕВОГА по включению зажигания» (двигатель продолжает работать).

Не всегда но бывает не срабатывает автозапуск.

Первый раз думал, что не поставил на «программную нейтраль». Хотя перед запуском индикация на ЖК-дисплее брелока « auto start » высвечивалась.

Второй раз после постановки на «программную нейтраль» проверил сразу же, т.е. запустил двигатель дистанционно и заглушил. С утра та же проблема. Перед запуском индикация на ЖК-дисплее брелока «auto start» высвечивалась, а после команды на запуск начинает мигать «индикатор ручного тормоза/ нейтрали, охранная зона ”Педаль тормоза”» и запуск отменяется. На телефон приходит сообщение: «НЕУДАЧНАЯ ПОПЫТКА ЗАПУСКА. Нет нейтрали». За ночь тревожных сообщений не было.

4. 4. Машина под охраной, двигатель заглушен. Сижу внутри. Открываю капот….. реакции «0». Сигналка не срабатывает. Почему?

5. 5. Ситуация на заправке. Двигатель работает, машина на «ручнике». Иду в кассу (метка в кармане) – срабатывает сирена. Как устранить этот пробел? Пусть машина закрывается, но не “орёт”. Можно же как ориентир, при потере метки, что всё O ’ k , добавить поднятый ручник и отсутствие движения.

Как устранить данные «недоразумения»?

Один ответ

Тоже работает но с нескольких попыток. Авто на ключе. Еще бы глушить получалось.

Master-dop Просмотр профиля autostudio.ru Просмотр профиля

С Уважением, Юрий.

Реклама партнёров autostudio.ru Просмотр профиля

С Уважением, Юрий.

Maks930 Просмотр профиля autostudio.ru Просмотр профиля

С Уважением, Юрий.

Master-dop Просмотр профиля

Чтобы система при падении напряжения сама давала команду на запуск, это нужно просто настроить. Это функция которую можно включить в приложении. При этом можно выставить значение напряжения при котором будет происходить автозапуск.

Скажите, нет ли у Вас после обычного запуска (когда Вы пришли и запускаете ключом) двух писков сирены? Может быть не всегда, хотя бы иногда?

Maks930 Просмотр профиля Реклама партнёров autostudio.ru Просмотр профиля

С Уважением, Юрий.

RUS89 Просмотр профиля LarrySlav Просмотр профиля Maks930 Просмотр профиля

Добрый день. Суть проблемы. После команды автозапуска авто заводится и глохнет через 1-2 сек. Срабатывает сирена и приходит ошибка по критическому снижению напряжения. Происходит это после ночной стоянки. На холодную приложение показывает напряжение 12.4 — 12.7в видимо в момент пуска просадка большая. С ключа и на горячуу заводится сразу. Прошивка последняя 8.64
Автомобиль Рав4 2016г ключ.
[/quote]

Установщики звонили в тех поддержку пандоры там сказали есть проблема с камри и рав 4 по причине просадки напряжения в момент пуска. Поставили резервный аккум на 1.2 а.ч. Проблема ушла. Исправили с 5 приезда, сразу позвонить в тех поддержку постеснялись.

Master-dop Просмотр профиля

Так и есть. Эту проблему решает доп резервный аккумулятор.
Уже писал здесь об этом не раз.

Но этот аккумулятор имеет и большой смысл в своем прямом назначении. По этому это не выброшенные деньги. Тем более цена не большая.

Grostel Просмотр профиля

Здравствуйте! Благо у вас большой опыт работы с Пандорой, подскажите в каком направлении искать косяк, или глюк, не знаю, что больше подходит. Машина Форестер 2014 года, пандора LX 3055. Летом начались проблемы с запуском-ключ на старт, а стартер не крутит, со второго раза всё нормально. И так где то раз в 10 дней. В октябре по автозапуску начались проблемы, запуск не происходит, а на брелке появляется символ Р в кружочке.(коробка вариатор).Позвонил установщику в салон, те предложили просто отключить сигнализацию и поездить так, помониторить. Меня этот вариант не устроил, я пообщался с техподдержкой, результат никакой-те винят только автомобиль,в чём я очень сильно сомневаюсь.Ситуация эта лечится на несколько дней таким образом-снимаю акб, дома заряжаю, хотя напряжение и так 12,7в. Ставлю в авто и со второго раза она заводится. Поехал в сервис Субару, те естественно винят кривые руки установщиков. Первый раз пропаяли все провода(были скрутки) не помогло, второй раз обновили прошивку и мастер с компа поменял кое какие настройки, тоже не помогло. Во вторник поеду в третий раз-не знаю,что теперь предпринимать, может действительно на время её отключить, не хотелось бы, всё таки зима надвигается. Сигналка стоит вторую зиму. В первую не заводилась тоже по температуре, установщик поменял обходчик и проблемы исчезли. Обходчик от Старлайна. Ума не приложу в чём проблема.Какая то фигня время от времени блокирует работу стартера при заводке. А в последние разы на брелке после неудачного старта появляется и значок Р и значок разряженной батареи. В настройках стоит значение 11,8, а на АКБ 12,7в. Может мне попался бракованный экземпляр? Подскажите, если не сложно. Просьба писать на почту, я на этом сайте случайно.Спасибо!

Саш, честное слово трудно нащупать логику в вашем рассказе, но для начала попробуйте записать в систему обороты холостого хода, возможно и пропадут все проблемы. Раз у Вас получилось брелки записать, то и с этим проблем не будет.

Полностью согласен. Я тоже намучился с этой убогой системой, уже раз 7 ездил с ней к установщикам, одно устранят, через какое-то время появляются новые косяки.

Пандора стоит уже на второй машине, нажал – открылась, нажал – закрылась, нормальный установщик это половина залога нормальной работы сигнализации, которая лишена многих нехороших особенностей у двух разрекламированных брендов.

Помогите пожалуйста советом, пандора стоит 1,5 года -без нареканий. Сегодня почему-то брелок стал показывать открытый замок и машину не закрывает. Не дает завестись, мигает редко красная лампочка. с батарейкой все нормально. Что мне делать?

Редко, но такое бывает. Выписался брелок. Необходимо перезаписать его. В инструкции есть процедура программирования брелков. А пока пользоваться вторым брелком, если он есть..

Я случаяно не навернул ее тем, что дал ^прикурить* другому авто, не выключив зажигание?

Думаю, что нет. Как бы Вам обидно не было, но у нас еще есть клиенты, которые до сих пор ездят и с 1000 Пандорами и 1500 и с 2000-ми и проблем не знают. Да, были случаи, отказывали брелки, но они и на современных системах слетают и не только на Пандорах. На любых такое бывает, только совсем старинные не имеющие алгоритма смены кода работают по сто лет, да и там иногда подстроечные резисторы крутить приходится, дальность падает до 30 см.

Отдавал машину на ремонт, пришел забирать а она не заводиться, подумал сигналка блокирует подачу топлива, попробовал поставить и потом опять снять с охраны( раньше помогало) но оказалось машина никак не реагирует на брелок, не видит его попросту, после долгих мучений удалось обратно перезаписать брелок, но возникла теперь проблема, на охрану ставиться и снимается но не закрывает двери и не открывает соответственно, из за этого то и. Дело автоматически ставится на охрану, как будто вообще не видит дверей, тоесть на удар реагирует, а на открытие дверей никак. Что это может быть и мог ли я что нибудь испортить в процессе привязки брелка? Просто не с первого раза это получилось, были проблемы с кодом 1111, не сразу разобрался как правильно вводить.

УРОВЕНЬ I-11– Настройки запирания центрального замка, могли вы туда попасть? Теоретически могли. А значит и напортачить там могли.

Здравствуйте. Стоит пандора 3055 авто поло 2015 г. Работает нормально кроме автоматических запусков. Ежедневный запуск работает по непонятному алгоритму. Пример: в 21:00 устанавливаю запуск на 9:40 , двигатель запускается через 25 минут в 21:25. Или например, устанавливаем в 23:00 запуск на 6:30 утра, в назначенное время двигатель не пускается, не отменяя команды ждём следующего дня, двигатель пускается в 4:10 как это объяснить. Один раз было всё нормально пустился в нужное время. Автоматические запуски в настройках разрешены. Запуск по температуре. Пример: устанавливаю на 80град не запускается, снижаю до 75град не запускается, снижаю до 70град есть запуск что за алгоритм не понимаю?

Почитайте, вот здесь есть ответ на ваш вопрос по запуску в заданное время.

Здравствуйте, проблема такова. При отрицательных температурах при запуске с брелока зажигание включается стартер делает попытку старта после чего брелок сообщает об удачном старте, а машина стоит с включенным зажиганием и потребителями, двигатель не работает. С ключа заводится без проблем. Официальный представитель в городе ульяновск в лице мастера дал понять что ему некогда заниматься поиском не неисправностей потому что у него очередь клиентов на установку. И гарантия у меня закончилась и тд. Подскажите как исправииь самому. Камри 40. Пандора 3000. Спасибо.

Здравствуйте. Может быть сможете мне подсказать с решением проблемы.Стоит сигнализация Пандора DXL5000. С автомобиля для зарядки был снят аккумулятор на сутки. В этот момент сигнализация была в режиме ТО. После установки аккумулятора обратно. Брелки перестали видеть сигнализацию, с телефона на неё нет возможности дозвониться (не абонент), запуск с ключа не работает, на ввод пин кода по кнопке vallet не реагирует. Автомобиль BMW 1er 2008г. Понимаю, что надо в сервис, и так и сделаю. Но неужели это нормальная ситуация. Что я сделал не так.Спасибо.

У авто электронный родной ключ. Изначально машина ведет себя как будто сигналки нет вообще. Открываю авто со штатного ключа (сигналка не издает ни каких звуков), вставляю ключ в гнездо. Идет питание с аккумулятора, все работает. Но при нажатии кнопки запуска двигателя ни чего не происходит. Состояние аналогичное тому, как когда сигнализация блокирует двигатель, если метки рядом нет.Спасибо за быстрый ответ. Надеюсь понятнее описал.

Помогите с такой проблемой.Pandora lx 3297 ставлю на охрану с брилока сигналки авто ставится на охрану а замки закрывает почти через раз.Так само и с открытием. А вот с штатного ключа центрального замка всё закрывает открывает отлично.В чём проблема?

Установлена на VW CADDY 2005г. по CAN

Ставил в 13году прошивка была v5.00 неделю назад обновил до v557_150626

А проблемы с замками возникли после обновления прошивки или были и раньше?

Включил сегодня SLAVE режим ставит на охрану с штатного ключа без глюков.Спасибо Вам большое за советы.

День добрый вам.Проясните меня бестолкового поставили в мытищах мне панду LX3055 на ленд крузер 100 обновили мозги сразу.И попричине работы уехал на авто на север.по температуре минус 10 не заводится может температуру поставить минус 2 заведется может такое быть?И еще одна проблемка ставлю на охрану с заведенным двигателем через минут 3,4 брелок начинает пищать и на экране начинает моргать молоток и еще что то типа ее грабят что посоветуете ?СПАСИБО ВАМ БОЛЬШОЕ ЗА УДЕЛЕННОЕ НАМ ВРЕМЯ.

Просто проверять могли и контролькой, а не тестером. Пусть измерят на АКБ и тут же на проводе питания системы прямо в разъеме блока

Добрый день. Купил машинку, на ней установлена Пандора. Никаких документов на неё нет. Как выяснить какая именно. Спасибо.

вот на этом сервисе можно по серийному номеру, который есть на брелке, под батареей, можно узнать, что за изделие: http://manuals.alarmtrade.ru/warranty/

Трудно сделать однозначный вывод, но на неисправность это мало похоже. Зато очень похоже на включенный пассивный иммобилайзер.