Esteo начнет продавать внедорожник MX российской сборки в двух комплектациях
Российский премиальный бренд Esteo раскрыл свежие подробности о новом среднеразмерном внедорожнике MX, производство которого ведется на бывшем заводе GM в петербургских Шушарах. Прием заказов на новинку на сайте марки откроется уже в ближайшее время, сообщили «Автоновостям дня» в пресс-службе «АГР».
Первая модель Esteo будет доступна для заказа в трех цветовых исполнениях кузова: белом Аструм», черном «Сагиттариус» и сером «Фантом», а также двух вариантах оформления интерьера — коричневом или черном. Премиальный статус MX подчеркнут оригинальные легкосплавные колесные диски диаметром 19 или 20 дюймов в зависимости от комплектации.
«Ансамбль оптики» включает в себя 472 независимых светодиодных элемента, общая длина линий которых достигает 3,5 метра. Для обеспечения максимальной эффективности освещения в темное время суток инженеры применили систему, состоящую из трех модулей на каждый блок фары, что обеспечивает наличие эффективных дополнительных источников света.
Что касается интерьера нового внедорожника, то, например, водительское и переднее пассажирское кресла получили расширенный спектр электрических регулировок, а также функцию многозонного массажа с различными режимами и настраиваемой интенсивностью.
За тишину в салоне отвечают передние двойные боковые стекла. Мультимедийное оснащение автомобиля представляет премиальная аудиосистема Boya Melody, состоящая из штатного сабвуфера и 14 или 21 динамиков в зависимости от комплектации. При этом отдельные динамики интегрированы непосредственно в подголовник водительского кресла.
Салон Esteo MX разделен на цифровые зоны. Например, в центре расположен мультимедийный дисплей для пассажира с независимым Bluetooth-каналом. Благодаря подключению автомобиля к Интернету, водителю и пассажирам также доступен стриминг популярных видеохостингов и других развлекательных платформ.
Кроме того, MX оснащен штатной телематической системой, которая позволяет владельцу дистанционно запускать двигатель, заранее настраивать параметры микроклимата в салоне, управлять замками дверей и электростеклоподъемниками, а также контролировать местоположение автомобиля и показатели давления в шинах.
Пассивную безопасность в автомобиле определяет сверхпрочный силовой каркас кузова, выполненный с применением высокопрочной стали, доля которой в конструкции достигает 85%. За защиту от аварийных ситуаций отвечает обширный комплекс систем активной помощи водителю, включающий в себя множество интеллектуальных ассистентов, которые непрерывно сканируют пространство вокруг.
В комплекс интегрированы адаптивный круиз-контроль с функцией удержания автомобиля в выбранной полосе движения, система автоматического экстренного торможения AEB, система помощи при перестроении BSD и другие современные ассистенты водителя, работающие на базе сонаров, радаров и камер.
Силовой агрегат у Esteo MX безальтернативный — это 2,0-литровый 197-сильный турбированный двигатель, работающим в сочетании с классическим восьмиступенчатым «автоматом» и системой полного привода. Максимальная скорость автомобиля с такой связкой составляет 210 км/ч, а расход топлива в смешанном цикле равен 9,2 л на 100 км.
Дополнительно предусмотрены семь режимов движения, четыре из которых созданы специально для сложных дорожных условий. Уверенность вне асфальтированных дорог также подкреплена дорожным просветом в 200 мм. На асфальте же помогают облегченные алюминиевые рычаги и гидронаполненные сайлентблоки, которые эффективно гасят вибрации дорожного полотна, обеспечивая комфортную плавность хода.
Особое внимание было уделено долговечности кузова, который получил полную оцинковку всех наружных кузовных панелей для надежной защиты от коррозии. Дополнительно автомобиль оснащен увеличенным до 7 литров бачком стеклоомывателя и автоматическим омывателем камеры заднего вида, обеспечивающим обзор при парковке в любую погоду.
Предзаказать новый Esteo MX можно будет в двух комплектациях: «Премиум» и «Флагман». Они отличаются между собой в основном конфигурацией аудиосистемы, набором дополнительных функций комфорта в салоне и диаметром колесных дисков.
Так, в отделке интерьера Esteo MX в максимальной комплектации использована премиальная натуральная кожа Nappa, а анатомическая форма сидений с наполнителем повышенной упругости обеспечивает поддержку на уровне автомобилей бизнес-класса.
Водительское кресло в максимальной комплектации дополнено регулируемой электрической выдвижной подколенной опорой, а пассажирское выдвижной оттоманкой. Кроме того, такой MX имеет функции обогрева и вентиляции сидений обоих рядов, дополненные системой массажа в передних креслах, а также двухзонный климат-контроль с ионизацией воздуха, функцией фильтрации мелкодисперсных частиц и ароматизацией салона.
Среди других опций «топовых» Esteo MX есть:
- Двойные передние стёкла;
- Аудиосистема BOYA Sound мощностью 1080 Вт с 21 динамиком, поддерживающая независимое подключение нескольких устройств по Bluetooth и приватный режим прослушивания;
- Голосовой ассистент с искусственным интеллектом. Он не только управляет функциями автомобиля, но и локализует источник звука, точно определяя, от какого именно пассажира поступила команда.
В целом же под названием Esteo MX «скрывается» китайская модель Exlantix ET5 от Exeed, вышедшая на домашний рынок осенью прошлого года. Только если на родине она оснащена гибридной силовой установкой последовательного типа (где ДВС используется как генератор для подзарядки батареи), то в России её наделили привычным бензиновым двигателем и классической автоматической коробкой передач.
Серийное производство внедорожника Esteo MX по полному циклу на заводе холдинга «АГР» в петербургских Шушарах уже началось. В период с 2008 по 2015 годы на этой площадке выпускали Chevrolet Cruze, Chevrolet Trailblazer, Chevrolet Tahoe, Chevrolet Captiva, Opel Astra, Opel Antara, Opel Mokka и модели Cadillac. Старт продаж «первенца» Esteo на российском рынке запланирован на лето текущего года.