Пресс-служба премиум-бренда ESTEO продолжает раскрывать подробности о новом среднеразмерном внедорожнике MX, производство которого по полному циклу запущено 21 мая на заводе холдинга «АГР» в Шушарах.
В настоящее время известно, что на старте продаж модель будет представлена в комплектациях «Премиум» и «Флагман». Автомобиль будет оснащен 2-литровым турбомотором TGDI (197 л.с.), 8-ступенчатым «автоматом» и системой полного привода AWD. Дорожный просвет – 200 мм. Расход топлива в смешанном цикле составляет 9,2 литра на 100 километров пути. Максимальная скорость – 210 км/ч.
В качестве оттенков кузова будут доступны белый «Аструм», черный «Сагиттариус» и серый «Фантом». В интерьере предложат два варианта на выбор – коричневый или черный цвет.
Премиальный статус внедорожника подчеркивают оригинальные колесные диски диаметром 19 или 20 дюймов (в зависимости от комплектации). Оптика включает в себя 472 независимых светодиодных элемента, общая длина линий которых достигает 3,5 метра.
Водительское и переднее пассажирское кресла получили широкий спектр электрических регулировок, а также функцию многозонного массажа с различными режимами. В подголовник водительского сиденья интегрированы динамики мультимедийной системы, которая включает в себя аудиосистему BOYA MELODY, состоящую из штатного сабвуфера, а также свыше 10 динамиков.
На центральной панели в салоне располагается дисплей мультимедиа для пассажира с независимым Bluetooth-каналом. Благодаря подключению автомобиля к сети Интернет водителю и пассажирам также доступен стриминг популярных видеохостингов и других развлекательных платформ. На центральной консоли расположены физические кнопки управления климат-контролем.
ESTEO MX оснащен штатной телематической системой, которая позволяет дистанционно запускать двигатель, заранее настраивать параметры микроклимата в салоне, управлять замками дверей и электростеклоподъемниками, а также контролировать местоположение автомобиля и показатели давления в шинах.
За пассивную безопасность внедорожника отвечает комплекс систем активной помощи, а именно: адаптивный круиз-контроль с функцией удержания автомобиля в выбранной полосе движения, система автоматического экстренного торможения AEB, система помощи при перестроении BSD и другие современные ассистенты водителя, работающие на базе сонаров, радаров и камер.
Автомобиль получил полную оцинковку всех наружных панелей для защиты от коррозии, увеличенный до 7 литров бачок стеклоомывателя и автоматический омыватель камеры заднего вида, который обеспечивает обзор при парковке в любую погоду.