Как устроен трюковой самокат
Прорезиненые ручки на руле самоката. Грипсы предотвращают соскальзывание рук во время катания и помогают гасить ударную силу при приземлении. 
Руль
Руль — это основной механизм управления самокатом. По материалу рули делятся на алюминиевые, стальные, титановые. Самым легким и, по совместительству, самым дорогим является титановый руль. По форме рули делятся на Т-образные и Y-образные. Некоторые модели рулей оснащаются распорками для дополнительной прочности. Размер и высота руля подбирается под каждого райдера индивидуально. 
Компресия
Компрессия – связующее звено всего самоката. Из 5 видов (Резьбовая, Hic, Ihc, ICS, SCS) самой ненадежной считается резьбовая. Она устанавливается на трюковые самокаты для начинающих. Hic, Ihc прочные и легкие компрессии, которые устанавливаются на облегченные модели самокатов. Самой легкой и одновременно сложной в эксплуатации компрессией является ICS компрессия. SCS компрессия — самая надежная и тяжелая.
Зажим (хомут)
Деталь фиксирующая руль относительно переднего колеса. Зажимы подбираются под компрессионную систему. 
Дека (доска)
Дека – площадка, на которой стоит райдер. Все деки сделаны из алюминия и отличаются между собой по габаритам, Широкие и поэтому тяжелые доски с квадратными дропаутами сзади подойдут лучше для стритового катания. Для паркового катания подойдут легкие доски не сильно длинные и не сильно широкие, массой до 1,5 кг. 
Вилка
Деталь держащая переднее колесо. Вилки бывают сварные, стальные и фрезерованные. Вилка фрезерованная из цельного куска алюминия выдерживает более тяжелые нагрузки и считается самой прочной. 
Колеса
Деталь состоящая из диска и внешнего слоя полиуретана. У колес бывают 5 основных размеров: 100, 110, 115, 120, 125 мм диаметром и 24/28/30 в ширину. Колеса бывают с разной жесткостью полиуретана 82-92А. Качество материалов колес зависит от производителя. 
Рулевая
Механизм обеспечивающий вращение руля относительно деки. Он состоит из двух рулевых подшипников которые устанавливаются в стакан деки сверху и снизу. 
Наждак (шкурка)
Наждачная поверхность на деке. Шкурка предотвращает соскальзывание ноги при езде и позволяет легче выполнять трюковые элементы.
Пеги
Элемент самоката, крепящийся на оси колес. Пеги позволяют выполнять большее количество трюков и скольжений. Пеги являются дополнительной частью самоката и предназначены для райдеров среднего/продвинутого уровня. 
Тормоз
Механизм способствующий торможению самоката. Тормоз устанавливается на заднюю часть деки. Тормоза бывают аллюминиевые, пластиковые, композитные. Некоторые райдеры отказываются от тормоза на самокате в пользу фендера. Фендер — фиксатор устанавливающийся вместо тормоза. На него невозможно нажать. 
Устройство современных самокатов: на что обращать внимание при выборе городской модели
При всей своей внешней незамысловатости конструкция городского самоката не такая простая, как может показаться изначально. Современные производители применяют самые разнообразные технические решения, которые определяют высокие эксплуатационные характеристики моделей: качество наката, устойчивость, сопротивляемость качению, амортизацию и т.д. Для того чтобы сориентироваться в пестрой палитре предлагаемых вариантов и выбрать самокат, который будет оптимальным образом соответствовать индивидуальным потребностям, следует иметь исчерпывающее представление о его конструктивной специфике.
Дека самоката и ее особенности
Ширина подножек – еще один важный параметр, на который следует обратить внимание, приобретая первый самокат. Современные модели комплектуются деками шириной от 5.8 до 27 см. Чем уже дека самоката, тем выше его маневренность, быстрота разгона и, естественно, меньше вес. При этом все эти характеристики идут в ущерб его устойчивости, вероятность падений – выше. Поэтому модели с очень узкими платформами не рекомендуют приобретать детям и людям только начинающим осваивать этот вид транспорта.
Высота дорожного просвета – также довольно важная характеристика, от которой напрямую зависит удобство пользования самокатом. Для маршрутов по хорошему ровному асфальту выбирают варианты с низко посаженной декой. Если состояние дорожек в вашем городе оставляет желать лучшего, то уместней отдать предпочтение моделям с высокой декой. Показатель проходимости у «высоких» самокатов лучше, но катаясь на них, приходится тратить больше усилий за счет совершения глубоких приседаний при отталкивании.
Типы и особенности самокатных колес
В большинстве современных моделей используются полиуретановые колеса. Это отличный компромисс между качеством и ценовой доступностью. Такие колеса обладают хорошим сцеплением с поверхностью, бесшумны и отличаются высокой износостойкостью. Они обеспечивают отличный контроль управления даже на самых больших скоростях. Бюджетной альтернативой полиуретановым изделиям являются изделия колеса из ПВХ.
Более доступным вариантом традиционно считаются резиновые колеса бескамерного типа, которые, впрочем, все реже можно встретить на современном рынке. Также как и полиуретановые аналоги, они обеспечивают отличный контакт с дорогой, бесшумны и эффективно поглощают вибрации при езде. Главным же недостатком таких моделей является их быстрый износ.
Самокаты с надувными резиновыми колесами – еще одна популярная категория изделий для городского использования. Они оптимальны как для катания по асфальту, так и по умеренному бездорожью. Разогнаться на таких колесах значительно труднее, но при этом они обеспечивают плавность движения, хорошее сцепление с поверхностью и эффективно поглощают ударные нагрузки при езде по неровным дорогам. Существенным недостатком таких колес также является их уязвимость перед проколами.
Особенности конструкции руля
Ростовка самоката выбирается таким образом, чтобы руль был на уровне поясницы или чуть выше. Оптимальная ширина хвата – 30-35 см. Такая длина руля обеспечит надлежащее удобство в управлении и окажется практичной при маневрировании в городском потоке. Некоторые производители предлагают рулевые конструкции трансформирующегося типа, в которых можно настраивать ширину под индивидуальные потребности.
Тормозная система самоката
Наиболее простым и популярным механизмом является задний тормоз-крыло, именно им оснащается подавляющее большинство современных моделей. Принцип действия такой системы предельно прост. При нажатии ногой на заднее крыло, тормозная колодка, расположенная с его внутренней стороны, блокирует колесо, замедляя движение. Конструктивная простота такой системы минимизирует риск поломок и не утяжеляет самокат. При этом задний тормоз из-за интенсивного трения ускоряет износ колеса и плохо работает на мокром асфальте. Наиболее практичными и безопасными моделями являются самокаты, в которых тормоз-крыло дополняется ручным тормозом.
Механизмы складывания самокатов и их специфика
Одним из главных достоинств городских моделей является их компактность, которая во многом обеспечивается продуманным и надежным механизмом складывания. Трансформировав в несколько простых движений самокат в негабаритную и удобную кладь, его легко поместить в багажник, отправится с ним в магазин или зайти в общественный транспорт.
Современные производители предлагают два типовых варианта складывания. Наиболее популярным из них является принцип, когда самокат собирается пополам. Узел складного механизма в этом случае располагается между платформой-декой и рулевой колонкой. В одно-два движения самокат превращается в подобие трости, которую можно легко переносить на ремне или катить по принципу тележки. Второй вариант трансформирования предполагает складывание одного лишь руля. Он менее популярен из-за своей неэффективности, т.к. самокат остается весьма громоздким.
Как выбрать самокат?
Собираетесь покупать самокат? Тогда эта статья — то, что вам нужно!
Катание на самокате – одно из наиболее увлекательных развлечений, одинаково любимое и взрослыми, и детьми. Этот способ перемещения не требует особых навыков или усилий, гораздо безопаснее, чем при использовании скейтборда, велосипеда, роликов. Подбирая самокат для себя или в подарок, следует знать, на какие именно показатели обращать внимание. Это поможет приобрести качественное, комфортное и долговечное средство передвижения, которое на 100% справится со своими обязанностями. В статье мы расскажем о видах самокатов, рассмотрим строение городских моделей и дадим рекомендации по выбору.
Разновидности самокатов
Современные производители предлагают большой ассортимент типов самокатов: для детей, подростков, взрослых, со складной или нескладной конструкцией. Основное разделение осуществляется по стилю катания: городские и спортивные (трюковые). Городские модели бывают нескольких разновидностей:
- трехколесные – для малышей от 1 до 3 лет
- двухколесные – для ребят от 3 до 10 лет, подростков;
- с крупными колесами – для подростковой и старшей аудитории.
Самокаты для детей
Они отличаются надежным устройством, малым весом и практичностью. В двух- и трехколесных самокатах нередко предусматривается телескопический раздвижной руль.
Трехколесные самокаты – прекрасно годятся для малышей до 3 лет, маневрирование осуществляется благодаря наклону руля в сторону поворота. Такие глайдеры (балансиры) привлекают ярким дизайном, могут комплектоваться светящимися колесами – ведь внешний вид транспортного средства играет немаловажную роль для самых юных райдеров. Самокат помогает ребенку развить уверенность в своих силах, быстро научиться кататься. Это именно тот случай, когда главное начать, а результат не заставит себя долго ждать.
Рулевая часть средства передвижения обычно изготавливается из легкого алюминиевого сплава. Платформа – из высокопрочных композитных материалов, как правило, это пластик на основе нейлона. Дополнительно данный элемент может усиливаться углеродным или стекловолокном. Самокат может быть оснащен механизмом складывания, в некоторых случаях съемным рулем, поэтому сезонное хранение не доставит неудобств. Отдельные модели оснащаются практичным ручным торможением. Благодаря этому ребенок не отвлекается во время езды, одновременно может остановиться и опереться на толчковую ногу, что снижает вероятность падения или травмы.
Передние колеса выпускаются диаметром около 120 мм, а задние – от 76 до 100 мм. Это условные показатели, которые могут меняться в зависимости от модели. Интересно, что у самокатов парные колеса могут размещаться как спереди, так и сзади. В первом случае пара гарантирует хорошую устойчивость и годится для малышей, которые только осваивают этот транспорт. Второй вариант практически не влияет на устойчивость, но открывает большее удобство для маневрирования. Он больше рассчитан на ребят, уже уверенно чувствующих себя на самокате и готовящихся перейти на двухколесные модели.
Специалисты нашего магазина рекомендуют модель Y-scoo Globber – она отличается прекрасным качеством материалов и сборки, большим разнообразием расцветок. Имеет вариации с светящимися колесами или специальным сидением. Также заслуживает внимания модель Explore Tredia – это недорогой и очень прочный самокат, который отличается от большинства других тем, что для маневрирования руль нужно не наклонять, а поворачивать.
Двухколесные самокаты способны похвастаться большим разнообразием и новым уровнем технических характеристик. Они разработаны для малышей от 3 лет. Данные модели оснащены складной системой, поэтому их удобно хранить или перевозить. Использование легких сплавов максимально снижает вес. Также самокат относится к более продвинутому уровню маневренности и скорости, в отличие от трехколесных моделей.
Возможность регулировки руля позволяет использовать самокат в течение 3-4 лет, а иногда и дольше. Тормозная система таких моделей представляет подвижное крыло над задним колесом. Для торможения его нужно прижать подошвой толчковой ноги. Это делает безопасным движение по парковым дорожкам, двору и любой другой подходящей для этого площадке.
Наш магазин рекомендует продукцию производителя Y-scoo, которая отличается отличным качеством изготовления, надежностью и ярким дизайном.
Подростковые самокаты
Представляют собой переходную ступень от детских самокатов к взрослым. Они также имеют складную конструкцию, выдерживают больше нагрузки, нежели детские модели. Диаметр колес колеблется от 145 до 180 мм, что делает такие самокаты подходящими не только для подростков, но и для взрослых невысокого роста. Выгодное отличие от стандартных моделей – заметно меньший вес и компактность.
Самокаты для старшей аудитории
Главное назначение этого транспорта – комфортное перемещение по улицам. Для этого самокаты оснащены большими колесами (200-230 мм), что дает возможность развивать хорошую скорость и без труда преодолевать бордюры, трещины на асфальте, дорожки, мощенные плиткой. Демпферы призваны гасить вибрации. Системы складывания постоянно совершенствуются производителями, что делает самокат удобным для транспортировки, поездок в общественном транспорте.
Основу конструкции составляют колеса, рама, платформа (дека) и руль. Характеристики зависят от конкретного производителя и модели. Для большего удобства подобные самокаты комплектуются долговечными полиуретановыми колесами, которые отлично подходят для городского катания.
Данное средство передвижения позволяет быстрее добраться до работы, прекрасно годится для развлечения, тренировки, неспешных прогулочных поездок по городу, набережным, паркам. Важно учитывать, что такие самокаты хоть и отличаются прочностью, все же не предназначены для выполнения трюков. Подобные нагрузки способны существенно сократить срок эксплуатации.
При выборе взрослого самоката мы рекомендуем обратить внимание на модель Weelz Rock
Трюковые самокаты
Название самоката точно описывает его назначение – выполнение разнообразных трюков, прыжков. Кататься на нем удобнее всего в скейт-парках или специальных рампах, по рейлингам, перилам. Это очень легкие и прочные модели, укомплектованные колесами малого диаметра (от 100 мм. до 125 мм). Небольшая прочная дека, фиксированный руль – все это обеспечивает максимальную безопасность райдера. Для более простой транспортировки с самоката можно снять рулевую часть, но это займет несколько минут. Из-за особенностей строения кататься на таких моделях по городу будет не так комфортно, как на самокатах с большим диаметром колес.
В этой категории довольно сложно определить «лучшую модель», все самокаты сильно различаются по цене, исполнению и уровню. Наиболее интересными по исполнению и соотношению цены/качества будут модели от Fox Pro, Limit и Tech Team
Схема устройства городского самоката
Мы предлагаем схему самоката, которая включает все возможные детали. Такое средство передвижения найти в продаже невозможно, поскольку конкретные модели имеют свои особенности. Однако так вы будете точно понимать, из чего же состоит идеальный самокат.
В общих чертах мы расскажем обо всех составляющих и их важнейших характеристиках, а более подробную информацию вы сможете почерпнуть из других статей.
Рама и дека
Дека – это специальная платформа для ног, которая часто совмещается с рамой. К ее концу крепится крыло. Для большего комфорта и безопасности верхняя часть деки покрыта специальной накладкой, которая препятствует скольжению.
При покупке самоката обратите внимание на параметры деки. Предпочтительна средняя ширина, поскольку большую часть времени на деке будет находиться только одна ступня. Помните, что дополнительная ширина – это лишний вес. Что касается длины элемента, опять же, рекомендуются средние параметры. Слишком длинная дека сделает самокат неповоротливым. По высоте мы рекомендуем придерживаться золотой середины, поскольку слишком высокая дека вынуждает приседать для каждого толчка ногой, а чрезмерно низкая способна цепляться за неровности покрытия.
Колеса и подшипники
Большинство современных самокатов оснащаются колесами из полиуретана – удобными и практичными в городских условиях. Однако такие комплектующие гарантируют должный уровень проходимости только при условии движения по твердой поверхности. Чем больше диаметр, тем быстрее способно двигаться транспортное средство. На многих моделях могут устанавливаться колеса различного диаметра (например Y-scoo Glider Deluxe 205, Explore Big Foot), что способствует улучшению динамики.
Учитывайте, что колеса – это расходный материал, их необходимо менять по мере износа. За время катания колесо стирается неравномерно, поэтому вы легко поймете, когда его стоит заменить: ухудшатся динамика и общий комфорт, увеличатся вибрации. Сократить срок службы этого элемента способно агрессивное резкое торможение. Преимуществом является универсальность подавляющего количества такого расходного материала, на одну и ту же модель самоката можно устанавливать продукцию разных брендов.
Подшипники также придется периодически заменять. Во всех самокатах используется «608» типоразмер подшипника с допустимой нагрузкой до 9 кг на каждый из них. Качество этих комплектующих влияет на то, как будет крутиться колесо. Базовая комплектация самоката включает в себя комплектующие среднего качества. Этого вполне достаточно для комфортного катания. При покупке сменных подшипников стоит приобретать продукцию надежного производителя.
Амортизаторы
Необходимы для комфортного катания, устанавливаются в количестве 1-2 штук. Пружины, устанавливаемые на вилку, имеют очень простую конструкцию, а потому надежны. Единственным недостатком является отсутствие возможности подстраиваться под вес человека. Задние амортизаторы представляют собой подвеску подпружиненного типа. Они менее надежны, со временем изнашиваются и могут начать шуметь при езде. Например, в модели Y-scoo Monterey применяется более совершенная конструкция консольного типа.
Складывание
Вид механизма складывания напрямую влияет на удобство повседневного использования самоката. Существует всего два варианта:
- сложение вместе с колесом;
- сложение у основания руля без колеса.
Первый вариант наиболее распространенный и удобный. Фиксация в сложенном состоянии осуществляется благодаря полукруглым фланцам или эксцентриковому зажиму. Это позволяет поставить самокат на деку или разместить его в любом другом удобном положении.
Второй вариант технически менее совершенен, обеспечивает не такую компактность и встречается реже. В этом случае вы можете только положить самокат на бок, однако в процессе складывания меньше вероятность испачкать руки.
В популярных моделях он может регулироваться по высоте, иметь раскладной механизм, ширину 50-55 см. В трюковых версиях руль обязательно фиксированный, может быть высоким и широким или узким и низким типа bmx, шириной 35 см. Ручки обычно съемные, закрепляются одинаково во всех моделях, но отдельные производители предлагают дополнительный зажим для более жесткой фиксации. Насадки в самокатах низкого и среднего ценового уровня часто изготавливаются на основе поролона, поэтому при покупке такой модели стоит сразу же заменить данные детали на более долговечные. Для максимального удобства и управляемости желательно, чтобы опорная часть находилась немного выше уровня поясницы.
Тормоз обычно выполняется в виде крыла из пластика или металла, изнутри имеется стальная колодка. В отдельных моделях имеется система ручного торможения.
Мы коснулись главных аспектов выбора самокатов, технических особенностей. Надеемся, что эта информация поможет вам приобрести такое транспортное средство, которое будет неизменно радовать в течение длительного времени. При необходимости специалисты нашего магазина помогут с выбором, дадут совет и обеспечат проведение тест-драйва.
Из чего состоит самокат?
Самокатом именуют средство передвижения, в котором содержится установленный набор запчастей. Часть из них в обязательном порядке должны быть в комплектации сооружения.
Главная несущая деталь, на которую идет большая часть нагрузки. Рама агрегата производится из стального или алюминиевого сплава. От данной составляющей зависит, какую нагрузку может переносить сооружение, поэтому к ней устанавливаются строгие критерии.
Место, на которое ставятся ноги владельца. Она является собой горизонтально находящуюся ровную площадку, поверхность которой обрабатывается шершавым покрытием, преимущественно из наждачной бумаги. Дека бывает целостной, сочлененной с рамой сооружения, устанавливаться поверх нее либо являть собой переходную деталь между передней и задней областью рамы.
Представлен в форме джойстика либо Т-подобной трубы с 2-мя ручками, которые покрываются мягкими грипсами. Руль, в зависимости от устройства агрегата, может быть стационарным или регулироваться. Боковые детали − держатели, могут сниматься для упрощения переноса и лучшей компактности при хранении (во всех марках, помимо trick-разновидностей).
Колеса
Все классические самокаты для взрослых в Украине состоят из двух колес, а варианты, где число колес три либо четыре, называют кикбордами. Классический диаметр меняется от четырех до десяти дюймов либо 100-254 миллиметров. Колесные диски выполняются из стали в спортивных решениях и внедорожниках, городские делаются из полимерного сырья.
Большинство конструкций оснащается литыми шинами из резины или полиуретана. В определенных марках применяются накачиваемые камеры − эти колеса имеют диаметр 205 мм, используются диски из стали. Это наилучший вариант для внедорожных путешествий за мегаполисом. У городских самокатов бывает устройство, где размеры переднего и заднего колес отличаются
Амортизация
Данная деталь есть не в каждой модели, может монтироваться на переднюю вилку либо оба колеса одновременно. Пружинные амортизаторы предназначены для смягчения нагрузки от неравномерного дорожного полотна и грубого стиля вождения. Помимо этого, амортизирующее действие может оказывать пластичное сырье деки и колеса с камерами внутри.
Интернет-магазин Roller Zone предлагает приобрести высококачественный самокат с доставкой в любой населенный пункт страны.