Как поднять руль на самокате yedoo
Сборка самоката
1. С оси колеса снимите защитные пластиковые насадки, открутите гайки с обеих сторон так, что бы фиксирующая шайба свободно двигалась. Вставьте колесо в переднюю вилку самоката ( рис 1). Убедитесь, что крючок фиксирующей шайбы попал в специальное отверстие (рис 2а и рис 2б). При этом ось колеса должна быть точно по середине вилки. Затяните гайки. Такую же процедуру проделайте и с задним колесом.
2. На стойке руля открутите четыре гайки крепления хомута. Вставьте руль в углубление как показано на рис 3 и равномерно закрутите гайки хомута. Вставьте руль в раму ( рис 4 ). Отрегулируйте высоту руля в зависимости от Вашего роста. Вам будет удобно, если руль будет отрегулирован так, что бы руки у вас были слегка согнуты в локтях. Максимальная высота руля отмечена на стойке надписью и засечками. Убедитесь, что ось руля установлена параллельно оси переднего колеса и затяните болт на стойке ( рис 3 ).
A- точка входа троса тормоза
B- точка закрепления троса; C — точка регулировки тормозной колодки
Если в вашем самокате есть передние тормоза, то устанавливаются они исключительно в передней части вилки ( рис 6 ).
4. Переверните самокат на руль. Открутите гайки на переднем креплении платформы для ног и прикрутите подножку ( рис 7 ). Подножка должна выглядывать с левой стороны самоката.
5. Накачайте колеса в соответствии с весом наездника, но не более значения указанного на шине ( bar/psi ). Лично я накачал с помощью автомобильного компрессора до 2 атмосфер. Это обеспечивает неплохое качение по шоссе.
Базовое обслуживание или Как поддерживать самокат в форме
Для того, чтобы самокаты долгое время доставляли вам удовольствие от катания, им нужно уделять немного внимания и заботы. В этой статье вы найдете краткое руководство по базовому обслуживанию, которое может выполнять каждый ездок. Итак, начнём.
Динамометрический ключ используется для затяжки болтов с точным усилием. Это предотвратит так называемый срыв резьбы, т.е. необратимое повреждение болта из-за чрезмерной затяжки. И наоборот, слабо затянутый болт со временем может ослабнуть. Обратитесь к руководству пользователя, чтобы узнать момент затяжки для каждого соединения.
Подтягивание соединений
У вас новый самокат?
Если у вас дома появилась новая машина, будьте внимательны. Первые 100–150 километров самокат, как и автомобиль, проходит обкатку, когда детали прирабатываются между собой. По истечение этого периода важно снова отрегулировать самокат (затянуть все подвижные соединения, подкачать шины, подтянуть спицы колёс, проверить состояние самоконтрящихся гаек и т.д.)
Время от времени, желательно перед каждой поездкой, проверяйте надежность затяжки всех соединений и болтов. Это займет у вас всего пару минут, но изрядно повысит вашу безопасность и срок службы вашего самоката.
Обратите особое внимание на болты на стойке руля, быстросъемные зажимы колес (гайки у детских самокатов), а также на все соединения в тормозной системе. Также обязательно проверьте крепление подставки.
Проверка и регулировка рулевой колонки
Плавное вращение руля обеспечивает рулевая колонка, которая соединяет переднюю вилку с рамой. В самокатах Yedoo вы найдете два типа головок — резьбовую и А-head.
Резьбовая рулевая колонка
Резьбовая рулевая колонка регулируется с помощью гаек на трубке вилки. Однако вам понадобятся два специальных тонких ключа (размер 32 мм для детских самокатов и 36 мм для взрослых самокатов и самокатов Frida & Fred). Однако дома эти ключи есть у немногих, поэтому мы рекомендуем доверить регулировку соединений резьбовой рулевой колонки специалистам по обслуживанию.
Pулевой колонки с головкой A-head
Для рулевой колонки с головкой A-head отрегулируйте плавность работы руля с помощью болта на вершине рулевой колонки. Он не должен быть ни ослабленым, ни слишком туго затянутым. Определить зазор можно по стуку в рулевой трубке, который слышен, когда затормозите самокат передним тормозом, а рулем покачаете вперед и назад. С другой стороны, слишком затянутый винт мешает плавному ходу руля.
Чтобы затянуть/ослабить винт — понадобится шестигранник номер 5.
Осторожно: перед затягиванием болта на вершине рулевой колонки необходимо ослабить боковые винты на хомуте выноса руля. Подробные инструкции о том, как это сделать, можно найти в руководстве пользователя.
Для рулевой колонки с соединением типа A-head плавную работу руля обеспечите, затянув или ослабив болт на верху сборки рулевой колонки.
Быстросъемные зажимы
Перед каждой поездкой также проверяйте быстросъемные зажимы (у детских самокатов — гайки на осях колес). Ослабленные зажимы (гайки) могут стать причиной биения или потери колеса.
При затяжке следите за тем, чтобы колеса сидели в вилке ровно посередине, чтобы они при вращении не отклонялись из стороны в сторону или на высоту более 1 мм. Так называемое «биение» колеса лучше всего обнаружить, если смотреть на вращающееся колесо в месте тормозных колодок.
Биение колеса может быть вызвано неравномерностью натяжения спиц. Возникают они, в основном, при движении по неровностям.
Если ничего из вышеперечисленного не помогает исправить, рекомендуем сдать самокат в сервис.
При затягивании быстросъемного зажима следите за тем, чтобы колесо находилось точно посередине вилки, чтобы оно при вращении не било из стороны в сторону или в высоту.
Так называемое «биение» колеса лучше всего определить, если посмотреть на вращающееся колесо в месте тормозных колодок.
Проверка тормозов
Перед каждой поездкой проверяйте и состояние тормозов. Проверьте их правильную работу и возможный износ тормозных колодок.
Регулировка тормозных рычагов
Тормозные рычаги должны начать притормаживать уже в первой половине хода. Если рычаг прожимается до рукояток, это признак того, что тормоза не работают должным образом. Для восстановления функциональности в этом случае просто подтяните или укоротите тормозной трос.
Оба тормозных рычага должны начинать действовать в одном и том же месте. Подробные инструкции найдёте в руководстве пользователя.
Идеально, когда тормозные рычаги включаются примерно в этот момент — в первой половине хода.
Тормозной трос можно подтягивать/ослаблять анкерным болтом.
Проверка V-тормозов
Если колодки достаточно высокие, достаточно только проверить, упирается ли вся их площадь в тормозную поверхность обода при торможении и достаточно ли они отходят при отпускании тормозного рычага. Если нет, то вам нужно поставить колодки в правильное положение. Подробные инструкции о том, как это сделать, можно найти в руководстве пользователя.
При торможении следите за тем, чтобы тормозные колодки касались тормозной поверхности обода всей площадью.
Механические дисковые тормоза
Дисковые тормоза практически не требуют обслуживания, просто убедитесь, правильно ли они работают. Не допускайте ослабления троса и задевания дисков о тормозные колодки. Рекомендуем доверить обслуживание и ремонт дисковых тормозов специалистам.
Проблем с дисковыми тормозами, которые более чувствительны к механическим повреждениям, можно избежать правильным обращением: храните их от ударов и не кладите самокат при транспортировке на сторону, на которой расположены тормозные диски.
Дисковые тормоза более подвержены механическим повреждениям, поэтому им нужно уделять особое внимание, особенно при транспортировке и размещении самоката.
Накачивание шин
Важным фактором, существенно влияющим на ощущения от вождения, является давление в колесных шинах. Поэтому проверяйте их ощупыванием перед каждой поездкой. При накачивании учитывайте не только рекомендованную информацию, нанесённую на сторону каждой покрышки, но и вес ездока и тип дорожного покрытия. В любом случае, всегда оставайтесь в пределах рекомендованного диапазона.
В общем, повышенное давление подходит для крупных и менее опытных ездоков и асфальтового покрытия. Если вы едете по бездорожью, стоит немного снизить давление в шинах. Более высокое давление снижает сцепление шины с поверхностью, и самокат становится менее управляемым. С другой стороны, недостаточно накачанные шины несут больший риск прокола и плохой управляемости.
Если у вас дома нет манометра, лучше прокатиться на самокате до ближайшей бензозаправки. На случай, когда придется руководствоваться только ощущением, запомните, насколько твердой на ощупь была максимально и минимально накачанная шина.
При накачивании шин учитывайте не только рекомендованную информацию на боковине каждой шины, но и вес ездока и тип дорожного покрытия.
Состояние шин
Также регулярно проверяйте высоту рисунка протектора на шинах, если быстро уменьшается или шина начинает «лысеть» и уже в некоторых местах просвечивают волокна корда, замените покрышки на новые. При осмотре обращайте внимание на трещины на беговой поверхности и боковинах шины, которые могут вызвать неожиданный разрыв шины во время движения, увеличивая риск получения травмы.
Подшипники ступицы колеса
Подшипники ступицы колеса обеспечивают плавное вращение колеса с минимальным трением во время движения, чтобы вы на одно отталкивание проехали как можно дальше. Подшипники для взрослых самокатов полностью промышленные, а потому пыленепроницаемые, водонепроницаемые и не требуют обслуживания.
Работоспособность конических подшипников на детских самокатах может снизить пыль и другие загрязнения. Поэтому, если вы почувствуете, что колесо не крутится так свободно, как вначале, отнесите самокат к специалисту, который профессионально почистит подшипники.
Подшипники для взрослых самокатов в основном промышленные, а потому пыленепроницаемые, водонепроницаемые и не требуют обслуживания.
Смазка подвижных соединений
Cмазывании подшипников
Будьте осторожны при смазывании подшипников колес и рулевой колонки. Смазывать следует только конические подшипники, которыми, в основном, комплектуются детские самокаты и беговелы. Перед смазкой важно сначала их разобрать и очистить техническим бензином, а затем смазать вазелином.
Промышленные подшипники, которые используются в большинстве самокатов Yedoo для взрослых, не требуют обслуживания, поскольку они пыленепроницаемы и водонепроницаемы.
Не зря говорят, не подмажешь – не поедешь, поэтому время от времени смазывайте подшипники колеса и руля, оси тормозных рычагов, рычаги тормозных колодок, тормозные тросы и т.д. Лучше всего подходит силиконовое масло, но будьте осторожны, чтобы оно не попало на обода и тормозные колодки. Смазка снижает их эффективность! В этом случае обезжирьте их, например, техническим бензином.
PS: Какие подшипники у вашего самоката/беговела — найдете в технических параметрах на www.yedoo.cz)
Как насчет ободранной рамы
Почему (не)бояться коррозии
Технология производства стальных рам самокатов Yedoo включает так называемое фосфатирование, которое является одной из форм защиты от коррозии. Кроме того, когда вода попадает в раму, например, из-за влажности воздуха или езды во время дождя, она может вытечь через дренажные каналы, находящиеся внутри рамы.
O раме самоката можно не беспокоиться, она готова к царапинам и потертостям. Напротив, царапины и потертости на нижней стороне подножки украшают самокат, как наклейки на чемодане путешественника.
Ни потертая подножка, ни ржавчина на поверхности не влияют на прочность или ходовые качества самоката. В случае стальных моделей ржавчина всё равно стирается и очищается во время езды.
Известно, что алюминиевые рамы не корродируют по своей природе и, кроме того, тщательно подготовлены к задеванию о неровности. Они имеют три миллиметра добавленного материала на стирание в виде узких продольных «полос». Они сводят к минимуму контактную поверхность с землей, и, прежде чем вы сможете стереть 0,5 мм их поверхности, вы преодолеете около 8000 км, согласно нашим тестам.
За раму самоката можно не беспокоиться, она готова к царапинам и потертостям. Кроме того, в алюминиевые самокаты добавлено три миллиметра материала (в виде планок) для стирания.
Следите за чистотой самоката и храните его в сухом месте
Самокат стоит содержать в чистоте. Время от времени протирая грязь и пыль влажной тряпкой, вы следите, чтобы грязь не скапливалась в движущихся деталях, таких как ступицы колес или рулевая колонка, и тем обеспечиваете их бесперебойную работу. Тормозные поверхности ободов также должны быть идеально чистыми и обезжиренными для устойчивого и эффективного торможения.
Как складировать самокат на зиму
Если вы хотите складировать самокат на зиму или длительное хранение, знайте, что лучше всего будет, если повесите его, например, в гараже, или где-нибудь в сухом и затемнённом месте.
Если вы храните самокат «стоймя», накачайте на нем шины, чтобы они не повреждались односторонней нагрузкой. Также защищайте шины от яркого солнечного света и экстремальных температур.
Инструкция по сборке и настройке самокатов Yedoo: mau, two, three, wzoom, OX, four, city, mezeq
Мы благодарим Вас за сделанный выбор, в пользу нашей продукции. Приобретенный вами самокат в своей базовой комплектации предназначен для движения в парковой зоне и не рассчитан для движения по автомобильным дорогам. Вполне возможно что вам придется доукомплектовать самокат дополнительными средствами безопасности ( отражатели, сигнал, фара) согласно требований законов страны, на территории которой будет производиться эксплуатация. Так же очень важно использовать защитную экипировку ( см. раздел меры безопасности ).
Очень важным моментом для безопасного использования самоката – это правильная сборка, настройка и техническое обслуживание Вашего транспортного средства ( подшипники колес, работа тормозов, затяжка болтов, состояние шин). Именно по этому мы рекомендуем собирать и регулярно проходить профилактическое ТО на профессиональном велосипедном сервисе, у хорошо квалифицированных специалистов. Обеспечив правильную сборку, настройку и обслуживание, вы сможете наслаждаться самокатом в течении длительного времени.
Не забывайте, что на нашем сайте вы можете купить самокат выбрав из большого разнообразия размеров, цветов, возрастных групп и т.д. ( см. www.yedoo.eu )
Если у Вас есть идеи или замечания, пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам на наш электронный адрес obchod@intrea.cz.
1 Комплект поставки:
-( 1 шт. ) рама самоката с установленной вилкой и тормозами;
-( 2 шт. ) колеса пневматические (в зависимости от модели 2*12», или 1*16» b 1*12» );
-( 1 шт. ) руль с установленными ручками тормозов;
-( 1 шт. ) стойка руля с креплением;
-( 1 шт. ) декоративные накладки на руль;
— ( 1 шт. ) инструкция.
Доверяйте сборку самоката профессионалам из велосипедного сервиса.
2 Перечень инструментов для сборки:
— Ключ на 13 ( руль );
— Ключ на 15 ( колеса );
— Ключ на 10 ( подножка );
— насос с автомобильным ниппелем.
3 С оси колеса снимите защитные пластиковые насадки, открутите гайки с обеих сторон так, что бы фиксирующая шайба свободно двигалась. Вставьте колесо в переднюю вилку самоката ( рис 1). Убедитесь, что крючок фиксирующей шайбы попал в специальное отверстие (рис 2а и рис 2б). При этом ось колеса должна быть точно по середине вилки. Затяните гайки. Такую же процедуру проделайте и с задним колесом.
4 На стойке руля открутите четыре гайки крепления хомута. Вставьте руль в углубление как показано на рис 3 и равномерно закрутите гайки хомута. Вставьте руль в раму ( рис 4 ). Отрегулируйте высоту руля в зависимости от Вашего роста. Максимальная высота руля отмечена на стойке надписью и засечками. Убедитесь, что ось руля установлена параллельно оси переднего колеса и затяните болт на стойке ( рис 3 ).
5 Сборка и настройка тормозов. Для самокатов принято, что правая ручка – задние тормоза, левая ручка – передние тормоза. Вставьте цилиндрик на конце тормозного троса в отверстие на ручке как на рис 5 ( для этого необходимо выжать ручку). Пропустите трос через паз на нижней части рычага ( прокрутите гайки так, чтобы трос лег в паз ). Зажмите ручку тормозов и проследите, что бы тормозные колодки находились по середине колесного обода, как на рис 10. В случае необходимости затяните или расслабьте тормозной трос с помощью регулировочного болта рис 8. Расстояние между тормозной колодкой и ободом колеса должно быть 1-2 мм ( рис 9 ). В случае если одна из колодок прижимается сильнее чем вторая, отрегулируйте их положение болтом давления ( рис 8 ). В результате настройки колесо должно свободно вращаться, расстояние между колодкой и ободом должно быть 1-2 мм, при выжимании ручки, колесо должно остановиться. Перед каждым выездом проверяйте работоспособность тормозов, ведь это ваша жизнь и ваша безопасность. Если в вашем самокате есть передние тормоза, то устанавливаются они исключительно в передней части вилки ( рис 6 ).
6 Переверните самокат на руль. Открутите гайки на переднем креплении платформы для ног и прикрутите подножку ( рис 7 ). Подножка должна выглядывать с левой стороны самоката.
7 Накачайте колеса в соответствии с весом наездника, но не более значения указанного на шине ( bar/psi ).
Инструкция по эксплуатации
a) Во время начала движения и до остановки водитель должен держать обе руки на руле и одну ногу на площадке для ног.
b) Для старта необходимо держась обеими руками за руль, поставить одну ногу на площадку, а второй оттолкнутся от земли. При достижении нужной скорости вторую ногу можно тоже установить на площадку.
c) Процесс торможения: плавно зажмите ручки тормоза и самокат начнет тормозить. Интенсивность торможения зависит от силы зажатия ручек тормозов. В случае если ваш самокат оборудован передним тормозом, старайтесь в начале тормозить задним тормозом, а если этого не хватает, плавно притормаживайте передним тормозом. Помните, что резкое нажатие переднего тормоза может привести к опрокидыванию самоката и травмам.
d) управление производится за счет поворота руля самоката в выбранном направлении. Чем выше ваша скорость тем менее интенсивно необходимо поворачивать руль.
Техническое обслуживание
Мы рекомендуем для обслуживания обращаться в профессиональный сервис. Регулярно проверяйте техническое состояние: резьбовых соединений, механизмов крепления, смазку механизмов ( подшипники колес, руля, тормозов, тросов тормозов), если ваш самокат грязный протирайте его влажной тряпкой.
Внимание: не допускайте попадания смазочных материалов на поверхность обода колеса и тормозные колодки, если возникла такая ситуация, необходимо удалить смазку из всех частей тормозной системы при помощи сухой тряпки, а затем обработать поверхности бензином или др. обезжиривающей жидкостью. Если на колесе появилась восьмерка, необходимо специальным ключом отрегулировать спицы с обеих сторон ( если Вы этого никогда не делали, то обратитесь за помощью в профессиональный сервис). В случае пробоя шины, демонтаж колеса производится в обратном порядке согласно инструкции по сборке. Замену камеры лучше производить в специальном сервисе ( шиномонтаж ). На самокате используются самоконтрящиеся гайки эффективность которых при многократном использовании теряется, не забывайте их менять на новые.
Меры безопасности
Перед сборкой внимательно изучите инструкцию по эксплуатации. Обращаем ваше внимание, что самокат это не игрушка, а довольно динамичный вид транспорта. Максимальный вес пассажира ограничен техническими возможностями каждой конкретной модели самоката, нарушение весовых ограничений может привести к выходу продукции из строя. Для Вашей личной безопасности советуем воспользоваться защитной экипировкой ( шлем, наколенники, налокотники, крепкая обувь… ).
Этот самокат не рассчитан для движения по автомобильным дорогам и в темное время суток. Проверяйте регулярно резьбовые соединения и тормоза во избежание возможных аварий во время движения. Не тормозите слишком резко – Вы можете упасть и нанести себе травму. Производитель не несет ответственности за причиненный вред или ущерб, которые могут возникнуть в процессе эксплуатации самоката. Самокат рассчитан только для одного водителя.
Внимание: В процессе торможения, абразивные поверхности нагреваются и при соприкосновении могут нанести травму, не прикасайтесь к ободу колеса после длительного катания.
Настройка самоката после покупки
Поздравляем вас с покупкой самоката! Для того, чтобы катание на самокате было приятным и безопасным помните о том, что самокат, как и любое механическое транспортное средство, требует ухода и обслуживания. Простота конструкции самоката позволяет обойтись без привлечения сторонних специалистов. Как минимум, технический осмотр самоката вы сможете произвести самостоятельно в любой момент. И начать нужно сразу же после покупки.
В данном обзоре мы детально разберём все этапы регулировки самоката на примере модели Scooter Disk Brake, так как именно эта модель является максимально укомплектованной с технической точки зрения. Эта инструкция применима также и к остальным моделям, поскольку принципы регулировки самоката те же самые.
Как разложить самокат
Итак, начнём по порядку. Достаньте самокат из коробки и осмотрите. Слева на раме есть замок складного механизма. Его нужно открыть.
Затем нажмите на рычаг складного механизма, который расположен спереди рамы и разложите самокат. Вы должны услышать характерный щелчок, который свидетельствует о том, что самокат разложился и складной механизм зафиксировался. Для этого нужно взять самокат за рулевую стойку и дёрнуть за неё коротким, но резким рывком. Не бойтесь что-либо сломать, это невозможно. Бывает, что новый самокат никак не защёлкивается при раскладывании. Значит вы недостаточно резко дёрнули за ручку. Попробуйте ещё раз, смелее. Со временем механизм разработается и будет защёлкиваться без лишних усилий.
Фиксатор рукояток
Теперь нужно вставить рукоятки. Откройте крышку на держателе рукояток. Внутри вставлена пластиковая заглушка. Она нужна только для транспортировки самоката и её нужно вытащить.
Вставьте рукоятки таким образом, чтобы кнопки на ручках попали в отверстия на держателе. Закройте крышку и при помощи шестигранника (входит в комплект) затяните болты снизу. Болты нужно затянуть ровно на столько, чтобы при закрытой крышке фиксатора ручки не люфтили. Не пытайтесь затянуть их слишком сильно, иначе вам будет тяжело открывать и закрывать крышку фиксатора рукояток.
Как отрегулировать руль по высоте
Чтобы отрегулировать руль самоката по высоте необходимо открыть замок на рулевой колонке. Затем потяните руль вверх пока кнопка на рулевой стойке не попадёт в одно из трёх отверстий, которые определяют уровень высоты. Чтобы сменить высоту нажмите на кнопку и опустите, либо поднимите руль.
После того, как вы установите руль на нужную высоту закройте замок руля. Для того, чтобы замок крепко фиксировал положение руля его нужно затянуть шестигранником. Как и в случае с фиксатором рукояток затягивайте не очень сильно, чтобы его можно было открывать без особых усилий.
Как выровнять руль
Теперь нам нужно выровнять руль относительно колеса. Точнее, для начала нужно проверить есть ли в этом необходимость. Для этого поставьте руль прямо и посмотрите на него сверху. Переднее колесо должно быть перпендикулярно рулю. Если вы видите, что это не так, то руль нужно поправить.
Важно! Если отклонение небольшое (в пределах 5-10 градусов), то не спешите сразу раскручивать руль. Обратите внимание, что когда вы открываете рулевой зажим для изменений высоты, то у руля имеется небольшая амплитуда свободного хода влево-вправо. Поэтому, для начала, откройте фиксатор высоты руля и просто поверните руль прямо, после чего закройте фиксатор обратно.
Если отклонение руля слишком большое, то будем выправлять руль. Для этого имеется хомут крепления руля, который затянут двумя болтами. При помощи шестигранника ослабляем эти болты. Затем зажмите переднее колесо ногами и поверните руль так, чтобы при взгляде сверху он стал перпендикулярно переднему колесу. После затяните болты обратно.
Болты рулевого хомута нужно затянуть максимально сильно (только не сорвите резьбу!). Затягивайте их поочерёдно, постепенно переходя от одного к другому, пока не почувствуете, что они больше не поворачиваются.