Все ли самокаты Razor складываются в 2023?
Как разложить самокат Street Runner Большинство самокатов Razor можно сложить, не снимая ручек. .
В чем разница между Razor A5 и A6?
Как сложить скутер Razor a5 Lux Скутеры A5 меньше, чем скутеры A6. Максимальная высота на руле A5 составляет 97 см по сравнению с 106. Это означает, что Razor A6 — лучший выбор для высоких подростков и взрослых, поскольку у него один из самых высоких рулей на кик-скутерах. .
Как сложить коленный самокат?
Как сложить коленный самокат.
Будет ли снят с производства бензин Е5?
Можно ли использовать E10 в мотоцикле Honda «С момента своего появления в сентябре 2023 года E10 заменил топливо E5 в качестве стандартного сорта бензина в Великобритании. Топливо Е5 теперь считается «супер», и хотя на всех крупных заправочных станциях оно по-прежнему продается, его труднее найти на сельских или отдаленных станциях, где может продаваться только Е10. «.
Как снять ограничитель с электрического скутера?
Как открыть цинковый скутер «Аккуратно снимите их, нажав на штырьки вилки. Открутите ограничитель скорости и снимите металл, соединяющий провода со скутером. Если вы не можете вытащить это, добавьте изоленту, чтобы провода не могли ограничивать скорость дальше. «.
Дешевле ли скутер, чем автомобиль?
Легко ли ездить на скутере Обслуживание скутера намного дешевле и доступнее, чем обслуживание автомобиля. Запчасти для скутеров дешевле и обычно не занимают много времени в зависимости от того, что вы с ним делаете. .
Что нельзя делать после операции на колене?
Как садиться и выходить из машины на коленном самокате «Вам не следует кататься на горных лыжах или заниматься контактными видами спорта, такими как футбол и соккер. Вообще избегайте видов спорта, требующих рывков, скручивания, вытягивания или бега. Вы должны быть в состоянии заниматься видами деятельности с меньшим воздействием, такими как пешие прогулки, садоводство, плавание, игра в теннис и гольф. «.
Могу ли я использовать E10 в моей Vespa?
Можно ли использовать E10 в мотоцикле Honda Большинство моделей объемом более 50 куб. см, принадлежащих группе Piaggio, совместимы с E10 с 1. Piaggio не рекомендует использовать E10 на мопедах (т. Е. .
Как сложить самокат Ninebot?
Можно ли сложить электрический самокат.
Как быстро ездят электронные скутеры?
Является ли мопед скутером » В среднем скорость электроскутеров колеблется от 15 до 30 миль в час (24-48 километров в час). Однако некоторые сверхскоростные электроскутеры могут развивать еще большую максимальную скорость. «.
Что делать, если электроскутер намок?
Можно ли ездить на электроскутере в дождь «Если особенно мокро или сыро, высушите внешнюю поверхность скутера полотенцем. Затем лучше подождать не менее 48 часов, чтобы убедиться, что в электрических цепях и на компонентах больше нет присутствия влаги. «.
Все права защищены. Несанкционированное копирование, полностью или частично, строго запрещено.
Руководство пользователя электрического самоката Razor
Руководство пользователя электрического самоката Razor
report this ad
МЕРЫ БЕЗОПАСНОСТИ
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Езда на E Prime сопряжена с потенциальными рисками, поэтому требуется осторожность. Как и любой другой продукт для верховой езды, E Prime имеет неотъемлемые опасности, связанные с его использованием (например,ample, падение или попадание в опасную ситуацию). Как и любой другой продукт для верховой езды, E Prime может и предназначен для передвижения, поэтому, конечно, есть возможность потерять контроль или иным образом попасть в опасную ситуацию. И дети, и взрослые, отвечающие за их наблюдение, должны осознавать, что в таких случаях всадник может получить серьезные травмы или погибнуть даже при использовании защитного снаряжения и других мер предосторожности. КАТАЙТЕ НА СВОЙ СОБСТВЕННЫЙ РИСК И ИСПОЛЬЗУЙТЕ ОБЩИЙ СМЫСЛ.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕОБХОДИМА ОТВЕТСТВЕННОСТЬ И НАДЗОР РОДИТЕЛЕЙ И ВЗРОСЛЫХ: Потому что продукты, такие как E Prime, могут
действительно представляют потенциальную опасность, явно связанную с их использованием, общепризнана НЕОБХОДИМОСТЬ ОСУЩЕСТВЛЕНИЯ ОТВЕТСТВЕННОСТИ РОДИТЕЛЕЙ ПРИ ВЫБОРЕ СРЕДСТВ ДЛЯ ЕЗДЫ, СООТВЕТСТВУЮЩИХ ВОЗРАСТУ РЕБЕНКА, ИЛИ РОДИТЕЛЬСКОГО НАБЛЮДЕНИЯ В СИТУАЦИЯХ, В КОТОРЫХ МОГУТ ИМЕТЬ ДОСТУП К ДЕТЯМ РАЗЛИЧНОГО ВОЗРАСТА ТОВАРЫ ДЛЯ ЕЗДЫ, ВАЖНО. Не каждый продукт подходит для каждого возраста или роста ребенка, и в этой категории продуктов можно найти разные возрастные рекомендации, которые призваны отразить характер опасностей и ожидаемые умственные или физические способности ребенка, чтобы справиться с ними. с опасностями.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: НЕ ДЛЯ ВСАДНИКОВ МЛАДШЕ 14 ИЛИ ТЯЖЕЛОЕ ЧЕМ 176 фунтов (80 кг). НЕ ПРЕВЫШАЙТЕ ПРЕДЕЛ ВЕСА 176 фунтов (80 кг), включая рюкзаки и другие предметы, которые могут быть перенесены. Превышение предельного веса может привести к травмам водителя и повреждению E Prime. Сам по себе вес райдера также не обязательно означает, что рост человека соответствует размеру E Prime или поддерживает его контроль. Храните этот продукт в недоступном для маленьких детей месте и помните, что этот продукт предназначен для использования только людьми, которые, как минимум, полностью комфортно и компетентны в использовании продукта.
Razor рекомендует не разрешать детям младше 14 лет использовать этот продукт. Эта рекомендация основана не только на возрасте, весе или росте; он отражает учет ожидаемой зрелости и навыков, а также физических размеров. Рекомендуемый возраст всадника 14 лет и старше является приблизительным и может зависеть от размера, веса или навыков всадника — не каждому всаднику от 14 лет и старше подойдет продукт. Конечно, любой райдер, который не может удобно поместиться на E Prime, не должен пытаться ездить на нем, но решение родителей разрешить своему ребенку кататься на этом продукте должно основываться на зрелости, навыках и способности ребенка следовать правилам.
Razor подчеркивает, что взрослым настоятельно рекомендуется не игнорировать рекомендации Razor и не разрешать детям младшего возраста кататься на E Prime.
Как мы уезжали от IT: тестируем Razor A6, A5 Air и A5 Lux
Сначала я хотела взять на тест A5 Air, но, покатавшись по офисному коридору, поняла: нет, не мое. Устойчив, но тяжеловат. Медленно набирает скорость, маленький накат. Попробовала Razor A6. Классный, катится отлично, но уж очень большой и тяжелый, вряд ли будет удобен в метро.
Оставался Razor A5 Lux. Он легче A6 и тоже едет практически сам, с одного-двух толчков. На всякий случай покаталась по очереди на A6 и A5 Lux. Нет, при моих 60 кг последний однозначно легче и быстрее. Берем.
Избежав проблем с попутчиками, я добрался до тестового полигона городского типа в недалеком Подмосковье. Благодаря непостоянству местных властей здесь можно найти множество дорожных покрытий разной фактуры.
На асфальте любого качества проходимость Razor A6 почти не меняется. Конечно, чем хуже асфальт, тем меньше накат, да и амортизации особой нет — чувствуешь все камешки, на которые не повезло наехать. Плитка не вызывает проблем, большие колеса съедают любые зазоры, но не гасят их. Через лужи проезжаю так же спокойно и уверенно — разве что самокат начинает понемногу обрастать грязью. Она влияет не только на внешность, но и на функциональность: складной механизм начинает чуть-чуть заедать, да и подножку уже не подцепить ногой.
В длительной поездке утомительно все время опираться левой, а отталкиваться правой. Амбидекстрией я не наделен, поэтому после перестановки ног ехал медленнее, простые движения будто давались с трудом. Легко вместить обе ноги на деке не получалось — для 45 размера обуви она маловата. Даже если кое-как втиснуться, то правая нога задевает заднее крыло. А заднее крыло — это тормоз, хоть и очень мягкий, но при этом и очень чувствительный. Что делать? Пришлось вспомнить скейтерское прошлое и встать полубоком, повернув левую ногу градусов на 30-40. Теперь места на деке достаточно для обеих ног, можно переминаться и не уставать. Только потом, посмотрев инструкцию и всякие видео, я понял, что никто не ставит на самокат обе ступни целиком — пятка всегда готова к торможению на заднем колесе.
Складной самокат для города — Razor A5 DLX
Темой самокатов я заинтересовался прежде всего из-за сына: он года три назад попросил купить ему какой-нибудь самокат, который бы можно было брать с собой на прогулку, чтобы он был небольшой, легкий и все такое.
Я тогда приобрел какую-то неплохую модельку для соответствующего возраста: он был небольшой и нетяжелый, но у самоката также были малюсенькие колесики, так что кататься на нем было не слишком удобно. Но ребенка это тогда устраивало.
Прошло три года, сын вырос и заметно вытянулся, так что данный самокат стал ему явно маловат.
Я только хотел было озаботиться поиском нового самоката — уже нормального, взрослого, — как мне из российского представительства американской компании Razor предложили попробовать популярную модель самоката для города Razor A5 DLX, которая, как утверждали в представительстве, и моему восьмилетнему ребенку вполне подойдет, да и я сам на нем также спокойно могу кататься, потому что этот самокат подходит как детям от семи лет, так и взрослым до ста килограммов полезного веса.
Он все выдержит, сказали в представительстве, потому что. Ну, впрочем, сами все увидите.
Окей, ответил я, поизучать полезное домашнее устройство, которое пригодится и ребенку, и, возможно, мне, — на это я всегда готов.
Самокат приехал, мы с сыном его опробовали в различных условиях, ну и теперь я готов поделиться своими впечатлениями.
Технические характеристики
- от 7 лет; для детей и взрослых ростом от 100 до 200 см;
- вес самоката 4 кг;
- большие полиуретановые колеса 200 мм;
- фирменные подшипники RZR;
- патентованный складной механизм;
- легкая прочная рама из авиационного алюминия;
- руль из авиационного алюминия шириной 42 см;
- вся площадь деки покрыта противоскользящей шкуркой;
- подножка для удобной парковки самоката;
- складывается и раскладывается в трех положениях;
- длина самоката 87 см, длина деки 53 см, ширина деки 11 см;
- место для ног деки 32 см;
- минимальная высота руля от земли 76 см; от деки 69 см;
- максимальная высота руля от земли 99 см; от деки 91 см;
- дорожный просвет 4 см;
- патентованный задний тормоз-крыло (патент США № 6,139,035);
- не требует сборки;
- гарантия 6 месяцев.
Комплектация и особенности
Поставляется в очень компактной картонной коробке, снабженной ручкой для удобства переноски.
На обратной стороне коробки перечислены основные узлы самоката.
Открываем — видно, что в сложенном виде самокат занимает минимальный объем.
Вытаскиваем. Теперь понятно, как они этого добились. Передняя стойка с помощью специального механизма откидывается назад и становится параллельной деке. Рукоятки руля также вытаскиваются и свободно повисают на связывающем их тросике.
Основная конструкция самоката выполнена из отполированного авиационного алюминия — выглядит устройство солидно и оставляет впечатление вполне надежной конструкции.
Чтобы привести самокат в рабочее положение, надо приподнять фиксатор передней стойки, после чего отогнуть стойку до упора.
В предыдущей модели A5 Lux, насколько я понял из обзоров, стойка отгибалась и дополнительно не фиксировалась, из-за чего возникал небольшой люфт и дребезг, а здесь фиксатор положения дополнительно прижимается и закрепляется с помощью поворота пластикового набалдашника — тут уже нет никакого люфта и дребезжания.
Ручки переднего колеса вставляются в соответствующие пазы и закрепляются специальными пружинными защелками. Пользователи модели A5 Lux жаловались на то, что эти ручки при езде дребезжат. В данной модели эта проблема решена, ручки не дребезжат совершенно, также почти отсутствует люфт.
Высота руля регулируется в пределах 21 сантиметра, причем специальный фиксирующий механизм позволяет очень плотно и надежно закреплять руль на любой высоте: я после закрепления чисто для теста налегал на руль всем весом своего атлетического (шутка) восьмидесятикилограммового тела — руль при этом не сдавал ни миллиметра из завоеванной высоты. В самом верхнем положении руль дополнительно фиксируется пружинной защелкой, но в этом, на мой взгляд, нет необходимости — видимо, просто дополнительная страховка.
Большие 20-сантиметровые колеса выполнены из полиуретана. На заднем колесе установлен патентованный тормоз-крыло, также выполненный из алюминия.
Под механизмом складывания передней стойки разместилась откидывающаяся подножка, с помощью которой самокат можно установить в вертикальном положении (парковка). У подножки есть специальный изгиб, который слегка выступает из-под деки.
Большая нижняя дека покрыта качественной и устойчивой к воздействиям противоскользящей шкуркой с насечками — для более четкой фиксации обуви.
Чтобы обратно сложить самокат, потребуется буквально несколько секунд. В сложенном виде его можно уложить обратно в коробку, также самокат спокойно влезет в небольшую спортивную или дорожную сумку.
Он даже в мой чемодан спокойно влез и занял там примерно половину одного отделения.
Надо сказать, что самокат сразу производит очень хорошее впечатление продуманностью конструкции, материалами и отделкой. Да, четыре килограмма — не самый маленький вес, особенно для ребенка, но здесь во главу угла, как я понял, поставлены надежность, удобство, безопасность и качество.
Но, впрочем, нам же на него не смотреть надо, а использовать — поехали покатаемся.
Работа устройства
Это, конечно, городской самокат, предназначенный прежде всего для езды по асфальту или плитке.
У Razor есть интересная модель A5 Air — она с надувными колесами и еще более прочная: такой самокат предназначен для езды и по городу, и по пересеченной местности. Но он дороже и тяжелее, к тому же заметно хуже разгоняется и держит скорость — это обусловлено надувными колесами.
Мы с сыном погоняли его и по асфальту различного качества, и по утоптанной земле городской аллеи с платанами. (Все фото ниже — кликабельны.)
В парке самокат себя чувствовал прекрасно.
Но и у моря особо не терялся, хотя и предавался легкой поэтической флегме.
Впрочем, он сюда приехал не отдыхать, а работать, так что поехали!
На ровном асфальте самокат вел себя отлично: быстро разгонялся, хорошо держал скорость (в колесах используются фирменные подшипники RZR), легко управлялся.
В обзорах старой версии A5 Lux встречал претензии к тормозу-крылу — мол, тормоз слишком жесткий, тормозит «насмерть» и оставляет на асфальте след от полиуретана.
Здесь это никак не наблюдалось: наоборот, на мой взгляд, тормоз даже мягковат, но, впрочем, если нужно быстро и резко тормозить, то на него просто следует посильнее нажать. При обычном нажатии торможение происходило достаточно плавно. Но и быстрое торможение не требовало серьезных усилий — сын также мог затормозить быстро и на мягкость тормозов не жаловался.
На плохом асфальте (заброшенные боковые улочки) и на земле самокат, разумеется, передает водителю всякие трещины, камешки и неровности, но с этим ничего не поделаешь: колеса не дутые, они достаточно жесткие. Зато скорость разгона и продолжительность движения на набранном разгоне очень хорошие. И я бы не сказал, что по земле было как-то некомфортно кататься, такая поверхность самокат вполне устраивала.
Асфальт. Самокат идет совершенно бесшумно, в момент нажатия на тормоз появляется соответствующий звук — это нормально.
Земляная поверхность на набережной рядом с пляжем. На земле тоже двигается практически бесшумно.
Земляная поверхность платановой аллеи. Аналогично — никаких дребезжаний и посторонних звуков.
Ну все, накатались, приехали домой.
У бассейна самокат также хорошо смотрится, но идею сына кататься на самокате по бортику бассейна я отверг как неконструктивную.
Какие впечатления по результатам тестирования? Самокат понравился: компактный и складной, при этом хорошо адаптируется и под ребенка восьми лет, и под взрослого, уверенного в себе мужчину весом в восемьдесят килограммов. Для ребенка он не слишком громоздкий, для меня не является маленьким.
Надежный, качественный, шустрый, хорошо управляемый. Тормоз не жесткий, в процессе езды ничего не дребезжит и не раздражает.
У руля люфта нет (стойка закрепляется специальным механизмом), регулировка по высоте очень надежная и дополнительной настройки хомутика не требует. (У старого самоката с этим пришлось повозиться.) У ручек руля люфт почти незаметный, в процессе поездки ручки не дребезжат вообще.
Так что вроде все хорошо.
Но я нашел к чему придраться. На мой взгляд, откидывающуюся подставку хорошо бы сделать чуть подлиннее, чтобы ее кончик было удобнее зацеплять носком обуви: мне пришлось привыкать к тому, как это делается. Впрочем, я посмотрел на старый самокат: там подставка вообще полностью уходит под деку и ее можно открыть только руками. Здесь все-таки подставка немного высовывается из-под деки и ее можно зацепить ногой.
В России эта модель продается за 7990 рублей (это примерно €126). Цена представляется вполне разумной, более того, в Испании в фирменном магазине Razor этой модели пока вообще нет, есть только предыдущая A5 Lux, к которой были нарекания по части люфта и дребезжания. И стоит эта предыдущая модель в Испании €120 (примерно 7557 рублей).
P. S. Интересно все-таки сравнить эту модель с A5 Air, у которой дутые колеса.
P. P. S. Читатели моего сайта могут получить скидку в 10% на все модели на сайте представительства Razor по промокоду exlerRZ.