Как помыть велосипед на автомойке

Тема: Можно ли мыть велосипед в автомойке?

автомойки

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Мою летом. Никак не сказывается.
Тут все зависит от компонентов, насколько у них сильная защита от попадания воды. К тому же я 2 раза в год делаю полную переборку байка с ревизией и заменой смазки во всех подшипниках.

Пы.Сы.
Есть одно НО — у меня все время получается, что я мою байк по выезду из дома. Домой как правило возвращаешся в хлам укатавшийся и как-то не до мойки уже.

Можно ли мыть велосипед на автомойке? Категорически нет, но если очень хочется, то есть один секрет

Вот почему все производители великов категорически против мытья велосипедов с помощью моек высокого давления. Струя под давлением 1300psi загонит грязь, песок и воду прямо через резиновые уплотнители. Автор статьи однажды прошел через этот печальный опыт: однажды передняя вилка моего байка перестала амортизировать, а когда ее вскрыли в автосервисе, оказалось, что пружина просто сгнила из-за попавшей внутрь влаги.

Но многим городским жителям просто некуда идти: в квартире тесно, до дачи далеко (да и не у всех она есть), во дворе тоже как бы не совсем культурно.

Если на этом месте у вас навернулись слезы на глаза, утрите их: портал Siroko Cycling Community уверяет, что мыть на автомойке можно. Главное – не копировать действия водителей, моющих машины. С велосипедом надо обращаться иначе.

Шаг 1. Подготовка

большая бутыль с водой,

2-3 щетки разного размера,

обезжириватель для трансмиссии (а если не строить из себя крутого, то устроят универсальный очиститель и даже простой уайт-спирит),

Шаг 2. Смочить и замыть

Обезжиривателем и щетками очистите цепь и трансмиссию от старой смазки и налипшей грязи.

Затем мокрой губкой замойте те места, на которые нельзя направлять струю мойки высокого давления:

Как помыть велосипед на автомойке

Гражданский проспект, 118к1
Трасса Юкки 1 (Мега Парнас)

Будни с 10:00 до 22:00
Выходные с 10:00 до 23:00

Главная />SKI блог />Как правильно мыть велосипед: что можно делать, а что нет

Как правильно мыть велосипед: что можно делать, а что нет

Велик в идеальном состоянии пребывает только первые несколько недель после покупки. Затем песок забивается в детали и крепежные механизмы, байк теряет свой первоначальный лоск.

Это может оказаться довольно досадной картиной, в особенности, если вы любите испытывать свой двухколесник на грязных и мокрых дорогах.

Содержание:

Также известно, что грязный двухколесник катит намного хуже, неправильно могут переключаться передачи, накат становится совсем плохим. Опытные люди знают — чистый байк едет быстрее грязного.

С проблемой может справиться только качественное обслуживание и технологически правильная мойка. Как провести её в соответствии со всеми канонами и правилами, расскажем в настоящем обзоре.

РАЗБИВКА ПРОЦЕССА ПО ЭТАПАМ

Опытные райдеры давно уже разработали определенную схему, каким образом должна проходить чистка двухколесника.

Более того, весь процесс разбит на последовательные пункты, описанные ниже:

1. Все начинается с удаления налета и грязь с задних и передних звезд.
2. Отмывание переключателя.
3. Очистка от грязи и промывка цепи.
4. Приведение в порядок тормозных дисков и ободов.
5. Отмывание рамы.
6. Протирка седла.
7. Протирание насухо всех деталей.
8. Финальная обработка полиролью.

СПЕЦИАЛЬНЫЕ СРЕДСТВА И ЩЕТКИ

Многие не особо обременяют себя вопросом, касательно того, каким именно образом следует мыть свой двухколесник. Для этого они используют обычную воду и тряпку.

Тем не менее, растирание смоченной грязи, может только навредить покрытию, да и окажется малоэффективным

Для правильной и качественной чистки своего двухколесного транспортного средства необходимо немного раскошелится. Также это потребует определенных усилий и временных затрат.

Приобретенные средства с лихвой оправдывают себя. Они куда меньше нанесут вреда узлам, и проделают всю работу в эффективном и «щадящем» режиме.

Вам обязательно потребуется:

• Дегризер, средство для разъедания грязи.
• Щетки, желательно с ручкой, подойдут несколько штук — разного размера.
• Полироль для финальной обработки покрытия, которая придаст раме дополнительный лоск.
• Обычная вода для смывания химии

С ЧЕГО НАЧАТЬ

Профаны не особо «запариваются» покупкой и использованием специальной химии, ограничиваясь мыльной водичкой и тряпочкой. Однако такие растирания по раме могут только расцарапать алюминиевое или карбоновое покрытие, а грязь так и останется на поверхности.

Другое дело дегризер (от англ. degreaser) — представляет средство на основе смеси изопропилового спирта и растворителей, предназначается для очистки самых загрязненных деталей.

Отлично справляется с удалением масел, смазок, воска и другого что успело налипнуть спустя десятки, а то и сотни километров проката.

Работать с таким обезжиривателем крайне легко. Его можно наносить и на роторы, и на детали трансмиссии, и на узловые — всюду результаты будут превосходными

Обычно продается в бутылках со спреем.

1. В самом начале необходимо распылить средство по очищаемой поверхности и дать постоять несколько минут.
2. После этого достаточно все смыть водичкой и мягкой щеткой. В труднодоступных местах домываем щеточкой поуже и немного жестче. Ей прорабатываем компоненты, шарниры, кассеты и перекидку.Есть специальные дегризеры для кассеты и цепи, хотя подойдет и универсальный вариант.
3. На финальном этапе берем самую маленькую щеточку и прорабатываем. Колеса чистим по-особому, отдельной щеткой-рогаткой. Ей можно с легкостью промыть спицы, обода колес, перья и даже шатуны. Поверхность зачищена, а велосипед сияет и блестит!

ФИНАЛЬНАЯ ПОЛИРОВКА

Для придания особого лоска новизны и защиты от грязи в дальнейшем, используют специальные спреи для полировки. В продаже можно найти как для алюминиевых, так и для карбоновых покрытий.

Наносим спрей, и протираем мягкой ворсистой тряпочкой. Также им можно обрабатывать ротеры и колеса.

В последнем случае все же лучше использовать отдельные полироли

После мойки, на ногах вилки и штоке амортизатора образуется специфический налет, который не дает идеального скольжения. Чтобы вернуть этот эффект есть специальный спрей для этих деталей.

Слишком много здесь усердствовать не надо, следует пшикать совсем чучуть, после этого протираем и смываем тщательно остатки.

КАК СМАЗЫВАТЬ ЦЕПЬ

Эта операция производится в самом конце.

1. В начале прокручиваем один цикл и протираем просто тряпочкой. По хорошему, цепь смазывается только с внутренней стороны. Такого мнения придерживаются многие пользователи.
2. Если речь идет именно о парафиновой смазке, хорошо обрабатывать и с верхней стороны. Все дело в том, что ей сложнее проникнуть в пин, поэтому обработку проводить лучше как сверху, так и снизу. В этом нет критичной разницы: обработали, дали постоять на солнышке 2-3 минуты и гоу.
3. Финальный результат, при условии, что все будет проделано в соответствии с канонами, будет просто ошеломляющим. Также в результате такой работы исключены коррозия, расцарапывание и другие негативные воздействия. Велосипед будет ярко сиять на солнце, словно его только сняли в выставочного стенда.

Этот эффект новизны сохранится надолго.

МОЙКА ПОД ВЫСОКИМ ДАВЛЕНИЕМ НА АВТОМОЙКЕ

Еще один способ восстановления технического и косметического состояния байка (который можно отнести к категории “полупрофессиональных”, однако и одних из самых быстрых).

К нам, в велопрокат , часто приносят велосипеды после леса и болот, такие экземпляры возможно отмыть только под высоким давлением.

Операция производится на любой автомойке и включает этапы:

10 шагов как быстро помыть велосипед

Движущие части велосипеда подвергаются пагубному воздействию со стороны грязи, пыли и песка. Неумелый уход за велосипедом приводит к частым поломкам и в один прекрасный момент может сыграть с вами злую шутку.

Когда и зачем приступать к чистке?

Время очистки трансмиссии определяется по следующим признакам:

• шумы и скрипы при движении;
• задержки при переключении скоростей;
• затруднение при работе падалей;
• щелканье каретки.

Помимо потери внешнего вида, покрытый загрязнениями велосипед подвергается опасности:

• растяжения цепи;
• стирания зубцов;
• появления различных заусениц,
• царапин звездочек;
• износ каретки;
• эрозия металлических деталей;
• опасность незапланированного торможения.

Пошаговое руководство

Правильный уход за динамическими поверхностями продливает срок службы звездочек и цепи. Быстро почистить все необходимые детали не нужно специальных навыков или приспособлений:

1. Установить велосипед в вертикальное положение.

Для этого подойдут:

• камни;
• дерево;
• подножка велосипеда;
• опора бигборда.

2. Промыть все поверхности струей или проточной водой.

Удобнее всего это сделать:

• струей из шланга;
• при помощи ведра и кружки;
• проточная вода из душа.

3. Следующим этапом необходимо очистить все узлы «трансмиссии». Правильно убрать загрязнения с цепи можно только после обезжиривания раствором WD4. Удобнее всего брать этот средство в виде спрея.

4. В случае сильного загрязнения цепи необходимо убрать все посторонние вещества мыльным раствором. Многие опытные велосипедисты рекомендуют для этих целей использовать жесткую щетку. С ее помощью можно без затруднений убрать вязкие субстанции и налипшие крупные фракции.

5. С помощью мыльного раствора и тряпки промыть раму, руль и крылья. Процедуру повторять до полной очистки.

6. Необходимо тщательно очистить поверхность шин. Для этих целей понадобится емкость с водой. Колесо опускается в таз или ведро, прокручивается до полной очистки поверхности.

7. Весь велосипед обмыть проточной водой.

8. Насухо протереть все части конструкции. Рекомендуется использовать разные полотенца для деталей с дополнительным покрытием смазкой и поверхностей типа рама.

9. Металлические части рамы можно дополнительно отполировать специальными составами

• автомобильная мастика;
• полироль.

10. Смазать цепь вело-смазкой.

Полезные советы

Если велосипед относительно чистый, можно ограничиться простым протиранием полотенцем с мыльной водой. Такой подход хорош для полевых условий, выгоден в условиях недостатка свободного времени.

Удалить смазку с велосипедных звеньев можно используя:

• кисточку и растворитель;
• жидкое мыло;
• спрей на керосиновой основе.

Чтобы после промывки равномерно нанести смазку необходимо делать это вовремя вращения колес. Тюбик со смазкой при этом необходимо держать под наклоном, излишки убираются ветошью. Если у вас нет навыков полировки металлических поверхностей, внимательно следуйте инструкциям. Автомобильные воска и полироли содержат подробные инструкции по применению.

В процессе мойки проведите осмотр всех узлов и соединений велосипеда. Подобная диагностика поможет устранить различные неполадки по окончании всех процедур.

Если в обиходе нет специального шланга, его легко заменить ведром.

Крупные фракции комков грязи необходимо удалять до водных процедур. Это поможет избежать большого расхода воды и попадания жидкой грязи в трудно доступные сочленения, откуда их будет тяжелее удалить.

Где проще мыть велосипед

Перечислим некоторые места, где можно привести в чистоту своего двухколесного коня:

• во дворе частного дома;
• на площадке возле гаража;
• на природе;
• в квартире;
• на автомойке.

Первый вариант идеальный, так как велосипед даже не нужно закатывать домой. Достаточно просто приготовить воду, мягкую тряпочку, чистящее средство по необходимости. Вся процедура мойки абсолютно не загрязнит дом, так как сохнуть велосипед можно оставить там же, на улице. Разумеется, при хорошей погоде.

Замечательно, если имеется гараж и там же хранится байк. Обычно прямо перед входом в гараж есть забетонированная площадка, на которой можно смело помыть свой двухколесный транспорт. Сушить велосипед придется там же, только после этого загонять его в помещение.

Мойка на природе – скорее промежуточный вариант, когда грязь препятствует дальнейшему движению. «Купания» будут особенно актуальными, когда нужно избавиться от налипших комков между колесами и крыльями или просто освежить велосипед от надоевшей пыли.

Меньше всего повезло тем, кто живет в квартире этажного дома и альтернатив никаких нет. Мыть велосипед придется таким образом, чтобы не сильно наследить в помещении, а времени на чистку понадобится больше. Не исключено, что даже после аккуратной мойки все равно надо будет вымыть полы.

Отмывка велосипеда на автомойке – радикальный вариант после долгих катаний по бездорожью в сочетании с дождем или мокрым снегом. Струя высокого давления выбьет практически всю грязь с велосипеда. В исключении только трансмиссионные механизмы и втулки – здесь воздействовать мощным напором недопустимо.

Правильная мойка рамы и колес

Тщательно вымыть байк в домашних условиях, например, в небольшой квартире, довольно проблематично, поэтому разбираем его на части. Перед тем, как начать мойку сильно грязного велосипеда, нужно:

• содрать все крупные куски грязи;
• снять колеса;
• демонтировать шины;
• снять цепь (воспользоваться выжимкой, если она без замка);
• снять переключатели, манетки и тормоза;
• приготовить воду, мягкую тряпку, губку и щетку для цепи.

Вымыть раму можно в ванной под душем или же вручную. Все зависит от загрязнений. Твердая грязь протирается жесткой стороной губки, разводы и подтеки – мягкой. Когда грязь удалена, протираем все сухой чистой тряпкой. Плюсом будет пройтись по всем трубам несколько раз. При мытье под душем избегаем попадания воды в скрытые полости!

Покрышки смело можно вымыть под хорошей струей горячей воды жесткой стороной губки. Чтобы полностью вытащить всю грязь из канавок, потребуется достаточно долго повозиться с губкой, особенно если рисунок глубокий.

Ободья и спицы моются под слабым напором душа, однако желательно протереть их вручную намоченной губкой и сухой тряпкой. Области втулок протираются только влажной тряпочкой и ни в коем случае не подставляются под напор. Вода может запросто попасть внутрь втулки, испортить подшипники и вымыть смазку.

В такой последовательности моются основные узлы велосипеда. Сейчас рассмотрим, как чистить механизмы и цепь.

Можно ли мыть велосипед «керхером»

Я считаю, что практичный велосипедист должен содержать технику в порядке. Просто потому, что грязный байк отвратителен, пачкает своего владельца, ухудшает карму и вызывает рвотные позывы, когда приходит время технического обслуживания.

Итак, если вы являетесь счастливым обладателем собственного дома, то вам сильно повезло. А если у вас под рукой помывочная машинка высокого давления, то совсем хорошо. Вопреки распространённому мнению, что такими агрегатами мыть велосипед нельзя, это не так, главное в процессе мойки задействовать головной мозг.

Мойка под давлением — если аккуратно, то можно

Поставьте самое маленькое давление, отойдите на несколько шагов, и краем струи, быстрыми движениями смывайте грязь. Есть шампунь — используйте, не повредит. Главное — не направляйте прямую струю воды на втулки колес, рулевую, кареточный узел и амортизаторы.

Не то чтобы эти узлы были очень нежными, но там подшипники и трущиеся поверхности, и вода под давлением запросто может туда проникнуть. Когда основная грязь сбита, можно налить воды в ведро и вымыть вел начисто. Пройдемся тряпкой по раме, высушим сидение. Основная часть закончена.

Что делать, если доступа к керхеру нет? Как вариант, можно купить такую штуку, не знаю, как она называется: ведерко, в которое ручкой закачивается воздух, и вода сама бежит по шлангу. Подъехал с покатушки к дому, взял это ведерко, налил в воды, спустился, помыл.

Пятилитровой емкости вполне хватает, чтобы велосипед стал чистым. Ну, на крайний случай можно обойтись и обычным ведром с тряпкой. Если мойка проводится периодически, то свежая грязь легко отходит, и процесс занимает считанные минуты.

Иногда на нижней трубе, кареточном узле и нижних перьях скапливаются черные точки от дорожного битума. Простой мойкой от них не избавиться, скоблить ножом тоже не советую.

Преимущества мойки «керхером»

Мытьё велосипеда с помощью мойки высокого давления является очень удобным по нескольким причинам:

Скорость

Вымыть велосипед удаётся за 5-10 минут, что гораздо быстрее любого другого способа помывки.

Удобство

Не нужно таскать вёдра с водой, пытаться залезть в труднодоступные места и пачкаться самому. Вы просто стоите на определённом расстоянии и направляете напор воды куда необходимо, не контактируя с грязью.

Качество

Мойкой высокого давления можно отмыть и «отбить» даже застарелую смазку, смешанную с грязью. При этом, чтобы отмыть велосипед в труднодоступных местах, не нужны какие-либо приспособления – просто направляете туда напор воды и вся грязь смывается. После мойки велосипед имеет привлекательный внешний вид.

Недостатки мойки «керхером»

Однако несомненные плюсы граничат с большим количеством минусов, из-за которых многие предпочитают мыть велосипед по-старинке.

1. Отсутствие места для установки мойки высокого давления

Нет вопросов, если у вас свой дом или гараж. Там вы можете подключить мойку высокого давления и хоть после каждой поездки обмывать велосипед. Увы, в многоквартирных домах такой возможности нет, поэтому приходится ездить на автомойку и отдавать свои кровно заработанные.

2. Проникновение воды и грязи в узлы велосипеда

При неправильной мойке очень легко «забить» смываемую грязь вместе с водой во втулки, каретку, рулевую колонку. Если постоянно повторять этот процесс, то подшипники, возможно, придётся менять гораздо чаще. Не только подшипники могут пострадать – вода может попасть в амортизационную вилку (если, конечно, она у вас есть), из-за чего может пойти разрушение рабочего слоя ног вилки

Попадание в оплётку тросов переключения воды и грязи увеличит трение между тросом и оплёткой, из-за чего переключение станет нечётким.

Тем не менее, мыть велосипед мойкой высокого давления можно! Иногда даже нужно. Особенно если велосипеду предстоит полное техническое обслуживание. Благодаря такой мойке, вы удалите грязь со всех труднодоступных мест. Механик будет вам очень благодарен, а скорость и качество работ возрастут.

Правила мойки велосипеда

Если вы хотите постоянно мыть велосипед таким способом, то запомните несколько правил, благодаря которым вы не навредите своему велосипеду (в случае пользования услугами автомойки, объясните всё автомойщику).

1. Регулируйте давление

На многих моечных аппаратах существует возможность снизить выдаваемое давление. Если у вас есть такая возможность, обязательно это сделайте, чтобы вода не проникла туда, где её быть не должно.

2. Держите моечный «пистолет» на расстоянии

Если никаких регулировок на аппарате нет, то просто обмывайте велосипед с определённого расстояния. Особенно когда приступаете к мойке втулок, каретки, рулевой колонки и амортизационной вилки.

3. Выбирайте направление струи

Если вам необходимо «сбить» застарелую грязь с цепи и звёзд, старайтесь мыть таким образом, чтобы струя воды попадала на них сверху. Таким образом, вода никуда не проникнет. Передние звёзды достаточно выступают снизу велосипеда, поэтому сбоку в них легко попасть, минуя каретку.

4. Пожалейте амортизационную вилку

Если ваш велосипед оснащён амортизационной вилкой, очень аккуратно направляйте струю воды в промежуток между гориллой вилки и её ногами. Нужно это для того, чтобы вода не проникла в штаны вилки. Особенно критично попадание воды в бюджетные вилки SR Suntour, RST, Zoom, поскольку рабочая поверхность у них очень тонкая и подвержена стиранию от малейших абразивов (влага + небольшое количество грязи).

При попадании воды и грязи в штаны вилки уже спустя месяц на ногах могут появиться заметные следы стирания верхнего слоя.

Достаточно просто легко обмыть это место, после чего протереть сухой тряпкой.

Более дорогие вилки тех же брендов, а также RockShox, Fox, Marzocchi гораздо лучше справляются с внешними факторами, благодаря чему даже после нескольких моек внутри может не появиться ни капли воды.

5. Просушите велосипед воздухом

Если вы на автомойке или в вашем гараже есть компрессор, то он вам очень поможет. После мойки уберите лишнюю влагу с велосипеда с его помощью.

Сделать это нужно обязательно и сразу, как только цепь высохнет, поскольку после мойки смазки в ней не осталось.

Часто задаваемые вопросы

Все зависит от условий езды, стиля катания, погоды. Например, постоянная езда по бездорожью, да еще и в дождь, вынудит мыть велосипед практически каждый день. Непродолжительные выезды только в сухую погоду вообще могут почти не сказаться на чистоте байка, достаточно будет только один раз хорошенько протереть его перед закрытием сезона. Все по ситуации, но в среднем «генеральную чистку» следует проводить два-три раза в сезон.

Мыть велосипед «керхером» — если аккуратно, то можно. Поставьте самое маленькое давление, отойдите на несколько шагов, и краем струи, быстрыми движениями смывайте грязь. Есть шампунь — используйте, не повредит. Главное — не направляйте прямую струю воды на втулки колес, рулевую, кареточный узел и амортизаторы.

Мыть велосипед на мойке самообслуживания можно. В среднем бюджет мойки 90 руб., первые 50 руб.тратим на сбивку грязи обычной водой под высоким давлением и пену, следующие 40 на сбивку водой. Не забывайте важную вещь, на мойках самообслуживания давление в пистолетах ниже чем на обычных мойках, так что не бойтесь мыть свои байки.

Мыть велосипед в ванной можно, но осторожно, так как можно поцарапать ванную острыми частями велосипеда. Чтобы удобно расположить велосипед, необходимо снять колеса и перевернуть велосипед, седлом упереть на дно ванны, а ручки расположить на бортах ванны. В таком положении велосипед мыть удобнее всего, колеса моются отдельно от велосипеда.