Как зарегистрировать самодельный электромотоцикл

11

Как зарегистрировать самодельный мотоцикл

Самодельный мотоцикл, как и любое другое самодельное транспортное средство (СТС), может пройти регистрацию в органах ГИБДД только при условии его соответствия требованиям, закрепленным в российских и международных правовых актах, применяемых в России.

Так, ваш мотоцикл должен соответствовать техническим характеристикам, изложенным в системе ГОСТ Р и Правилах ЕЭК ООН.

Документ, подтверждающий соответствие ГОСТ, называется «сертификат», а документ, подтверждающий соответствие международным правилам — «одобрение типа транспортного средства».

Выдает указанные документы, а также приостанавливает или отменяет их действие Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт). Это же ведомство осуществляет управление всей системой российских органов по сертификации.

Ваш мотоцикл будет проходить проверку технического состояния в испытательных лабораториях подразделений ГИБДД или в специально аккредитованных пунктах техобслуживания -ПТО.

В лабораторию на испытания представьте сам мотоцикл, а также подайте: заявку на получение сертификата (одобрения типа транспортного средства); заявление, подтверждающее отличительные признаки мотоцикла, конструкторскую или иную техническую документацию и техническое описание СТС.

Если самодельный мотоцикл создан на базе другого транспортного средств («переделка»), которое ранее было сертифицировано в России, то в лабораторию сдайте также перечень внесенных в конструкцию базового ТС изменений, а также соответствующую конструкторскую документацию на изменяемые узлы.

В испытательном центре проводятся сертификационные испытания транспортного средства и анализ предоставленной изготовителем технической документации. После этого выдается заключение о возможности или невозможности получения сертификата, направляемое в Росстандарт.

Выдаваемый сертификат подтверждает безопасность конструкции мотоцикла для участников дорожного движения, окружающей среды, жизни, здоровья человека, его имущества и т.д. Срок действия данного документа не ограничен, если только в законодательство не будут внесены изменения относительно технических характеристик самодельных транспортных средств.

Если все испытания мотоцикл прошел успешно, сертификат соответствия представьте в подразделение ГИБДД для осуществления его регистрации и постановки на учет. Кроме этого вам необходимо удостоверяющим право собственности на мотоцикл, страховым полисом ОСАГО.

После проведения процедуры регистрации в ГИБДД получите свидетельство о регистрации транспортного средства и технический паспорт на него.

Нужны ли документы на самодельные электросамокаты и велосипеды?

Что делать, если сотрудники ГИБДД остановят меня на самодельном электросамокате, велосипеде или электротрайке и потребуют документы на транспорт, которых нет?

Документы нужны не на всякий электросамокат, велосипед, вело- или электротрайк. Все зависит от мощности установленного двигателя. Расскажу, что говорит закон и как получить документы, если транспорт нужно ставить на учет.

Когда самодельный транспорт можно не регистрировать в ГИБДД

В России действует обязательный государственный учет транспортных средств. Это значит, что их нужно регистрировать в ГИБДД или Гостехнадзоре, если речь о самоходных машинах, например снегоходах.

По ПДД транспортным средством считают любое устройство, на котором можно перевозить по дорогам людей или грузы. Однако закон о регистрации ТС относит к ним только самоходные устройства на колесах с двигателем мощнее 4 кВт, которые конструктивно могут ехать быстрее 50 км/ч. Поэтому не каждый электробайк, который вы соберете сами, придется ставить на учет.

Я заработала 100 000 рублей на Tinkoff Black

Получать документы на самодельный транспорт не нужно в двух случаях:

1. если у него нет двигателя. Обычный самокат или велосипед регистрировать не надо: его приводит в движение сам водитель. В теории такой транспорт может развить скорость свыше 50 км/ч, если, например, ехать с горы. Но в обычных условиях водитель едва ли сможет так разогнаться, поэтому конструктивно велосипед предназначен для меньшей скорости. А у обычного самоката может вовсе не быть тормозов;
2. если мощность двигателя не превышает 4 кВт. Производитель указывает мощность двигателя на его корпусе или в техническом паспорте. Вы не обязаны возить с собой паспорт двигателя, но он будет кстати, если вас остановят сотрудники ГИБДД.

В этих случаях водительское удостоверение тоже не понадобится.

Что делать, если двигатель мощнее 4 кВт

Если вы установили двигатель мощнее 4 кВт на самодельный электросамокат, его придется регистрировать в ГИБДД. Без постановки на учет на таком транспорте запрещено выезжать на дороги. Если нарушение выявят сотрудники ГИБДД, они выпишут штраф размером 50—800 Р . При повторном нарушении оштрафуют уже на 5000 Р или лишат водительских прав на срок до трех месяцев, при условии что они есть.

Просто так получить СТС и ПТС в этом случае не получится. ГИБДД нужно знать, что вы не собрали свой самокат или электровелосипед из деталей угнанного транспорта и он безопасен для окружающих. Чтобы это доказать, вам придется обратиться к специалистам, которые вправе проводить экспертизы.

Еще понадобится получить VIN — под этим номером вашу самоделку внесут в базу данных ГИБДД. Теоретически транспорт могут зарегистрировать и без VIN, на старых машинах его вообще нет. Но без такой маркировки не получится пройти проверку безопасности транспорта в лаборатории: по действующему техрегламенту на ТС должна быть табличка с идентификационным номером из 17 знаков.

Вот перечень документов, которые понадобятся ГИБДД для регистрации самодельного транспорта:

1. Заявление.
2. Заключение экспертизы о том, что нет юридических ограничений для регистрации.
3. Свидетельство о безопасности конструкции ТС — СБКТС.
4. Свидетельство о нанесении дополнительной маркировки — VIN. Оно подтверждает, что владелец не нанес номер сам в гараже.
5. Аттестат аккредитации организации, которая нанесла маркировку.
6. Выписку из реестра органов по оценке соответствия — она подтверждает, что организация имела право наносить маркировку.
7. Фототаблицу с указанием места, куда нанесли VIN.

Также вам придется уплатить госпошлину, пройти техосмотр и оформить ОСАГО. Некоторые компании не захотят оформлять страховку на самодельный транспорт.

Как получить СБКТС и VIN

Чтобы получить СБКТС, нужно отдать транспорт на проверку в аккредитованную испытательную лабораторию из Единого реестра органов по сертификации и испытательных лабораторий ЕАЭС.

Вот что может быть дальше:

1. проверка подтвердит, что самоделка соответствует требованиям техрегламента и безопасна для людей. В таком случае лаборатория выдаст нужное свидетельство;
2. лаборатория выяснит, что самодельный транспорт не соответствует требованиям техрегламента. Тогда СБКТС не выдадут, но укажут причину отказа — недостатки можно будет устранить и снова обратиться за получением свидетельства.

Получить СБКТС можно через посредников — есть организации, которые сами обращаются в лаборатории. Чаще всего их услугами пользуются, когда транспорт завезли из-за рубежа, а производитель не планировал продавать его в России и не оформлял СБКТС. Стоимость таких услуг начинается от 15 000 Р за мопеды и мотоциклы. Но свидетельство на самоделку может обойтись дороже — без гарантии, что транспорт пройдет проверку.

По результатам проверки в лаборатории самодельному транспорту присвоят категорию, которую укажут в СБКТС. Чтобы управлять самоделкой после регистрации в ГИБДД, понадобится водительское удостоверение соответствующей категории — в вашем случае категории М.

Перед тем как получить VIN, нужно провести экспертизу и выяснить, нет ли юридических препятствий для регистрации. Такую экспертизу может провести экспертно-криминалистический центр МВД или независимый специалист. Если выяснится, что при сборке вы использовали раму от другого транспорта, где уже был VIN, например от мощного электробайка, зарегистрировать самоделку в ГИБДД не получится.

Чтобы получить VIN, нужно обратиться в центр стандартизации и идентификации «НАМИ» с заявлением. Там присвоят уникальный номер, который затем надо физически нанести на раму транспорта в специализированной организации. Перед этим понадобится обратиться в ГИБДД за разрешением нанести на транспорт дополнительную маркировку.

Организация, которая нанесет на раму VIN, выдаст вам нужные ГИБДД документы: свидетельство о нанесении дополнительной маркировки, аттестат аккредитации и выписку из реестра.

Что в итоге

Если на самодельном велосипеде или самокате нет двигателя или он не мощнее 4 кВт, вам не нужно регистрировать такой транспорт в ГИБДД и получать на него документы.

Если установите двигатель мощнее, придется поставить самодельный транспорт на учет в ГИБДД. Для этого понадобится подтвердить безопасность его конструкции, получить VIN и нанести его на раму ТС.

Регистрация самодельного электромобиля

Доброго времени суток форумчане!
Перед проработкой тех. задания на постройку электромобиля решил изучить нормативные и правовые документы. Единого мнения по данному вопросу не нашёл. Один автоюрист говорит, что мол если тяговый двигатель менее 4кВт и скорость менее 50 км/ч

Здравствуйте. Самодельное ТС можно сравнить с лошадиной повозкой или велосипедом. Разве владельцев этих транспортных средств правила обязывают их регистрировать? Конечно же, нет. Поэтому самодельные автомобили приравниваются по правовому статусу к велосипедам. Страх из-за того, что самодельный автомобиль представители ГИБДД могут отнять — абсолютно излишен. На самом деле представители ГИБДД могут отнять даже и велосипед. Но будут такие действия законны? Конечно, нет. Помните — представителям ГИБДД всегда есть что терять — их должность. Если даже кто-то когда-то отнимет автомобиль у Вас есть форум. Составили соответствующую жалобу в прокуратуру и суд. Практика показывает — достаточно одного судебного решения в Вашу пользу и в Вашем районе Вас никогда уже не тронут.

Другие ссылаются на то, что необходима регистрация и более того. СЕРТИФИКАЦИЯ!
Кто нибудь может дать аргументированный и обоснованный ответ на вопрос о регистрации данного эл.мобиля ссылаясь на нормативные и правовые документы или хотя бы где можно всё это прочитать?
Заранее СПАСИБО!

Отредактировано Klaus (13.12.2013 16:20:17)

Поделиться219.12.2013 19:48:44

• Автор: Владимир
• Бывалый

Регистрация нужна,если скорость больше 50 км/час,либо мощность 5 квт и более.Однако полностью в этом не уверен.

Поделиться313.01.2014 16:40:49

• Автор: moonie
• Модератор

Данный вопрос мною был изучен и правилах говорится не просто о скорости 50 км/ч, а конструкционной скорости! То есть кузов который вы берете для переделки должен содержать в документах максимальную конструкционную скорость 50 км/ч, а ездить вы на нем можете хоть 200 км/ч

Поделиться413.01.2014 16:48:53

• Автор: Klaus
• Новичок

А как же ПДД? Под мопедо подразумевается, что не более 3-х колёс, мощность до 4 кВт и кубатура до 50 см3, а так же, максимальная КОНСТРУКТИВНАЯ скорость до 50 км/ч. Придётся долго доказывать гаишнику, что мол мопед ветром под 200 км/ч разогнало, а не от приводимого двигателя.
Кузов изначально будет самодельный из велосипедов, на которые собственно документов нет, но визуально видно, что несущая способность таких колёс+рама не велика и можно причислить к понятию ПДД- мопед или велосипед с подвесным мотором.

Поделиться514.01.2014 21:11:06

• Автор: Владимир
• Бывалый

Вот еще информация (в самом конце то,что Вас интересует):
Как и где регистрировать электромобиль? Нужны ли права для управления электромобилем?

В Российской Федерации, согласно п.2 Правил допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений
тракториста-машиниста (тракториста), утверждённых постановлением Правительства РФ от 12 июля 1999 г. N 796 и
учитывая Постановление Правительства Российской Федерации от 6 мая 2011 г. N 351 г. "О внесении изменений в Правила
допуска к управлению самоходными машинами и выдачи удостоверений тракториста-машиниста (тракториста)"[1], официально
под самоходными машинами понимают.

". тракторы, самоходные дорожно-строительные машины и другие наземные безрельсовые механические транспортные средства
с независимым приводом, имеющие двигатель внутреннего сгорания объемом свыше 50 куб. сантиметров или электродвигатель
максимальной мощностью более 4 кВт (за исключением предназначенных для движения по автомобильным дорогам общего пользования
автомототранспортных средств, имеющих максимальную конструктивную скорость более 50 км/час, и боевой самоходной техники
Вооруженных Сил Российской Федерации, других войск, воинских формирований и органов, выполняющих задачи в области обороны
и безопасности государства)."

К управлению самоходными машинами допускаются граждане, имеющие удостоверение тракториста-машиниста (тракториста), выданного
органами государственного надзора за техническим состоянием самоходных машин и других видов техники в Российской Федерации
(органы гостехнадзора). Удостоверение имеет следующие категории допуска.

категория "А" — автомототранспортные средства, не предназначенные для движения по автомобильным дорогам общего пользования
либо имеющие максимальную конструктивную скорость 50 км/ч и менее:

I — внедорожные мототранспортные средства;

II — внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число
сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает 8;

III — внедорожные автотранспортные средства, разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов (за исключением
относящихся к категории "А IV");

IV — внедорожные автотранспортные средства, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие, помимо сиденья водителя, более
8 сидячих мест;

категория "В" — гусеничные и колесные машины с двигателем мощностью до 25,7 кВт;

категория "С" — колесные машины с двигателем мощностью от 25,7 до 110,3 кВт;

категория "D" — колесные машины с двигателем мощностью свыше 110,3 кВт;

категория "Е" — гусеничные машины с двигателем мощностью свыше 25,7 кВт;

категория "F" — самоходные сельскохозяйственные машины.

Соответственно – ставятся на учет самоходные машины мощностью более 4 Киловат. Если хотите выезжать на них на дороги общего
пользования – нужны тракторные права категории В, если передвигаетесь вне таких дорог – тракторные права категории А.

Для самоходных машин менее 4 киловатт – регистрации не подлежат. Помимо этого, такие машины как правило являются тихоходными
– скорость до 25 км\ч. Права для управления такой техникой не требуются.

Регистрация самодельного мотоцикла в 2021 году

Принятие нового техрегламента меня несколько напрягло. Да, двигатель в птс и стс у меня был вписан, когда в 2008 году я оформлял внесение изменений в конструкцию ТС, но все остальные доработки за 13 лет — увы, «легализованы» не были. А изменилось многое: тормоза, вилка, добавилась акустическая система, ветровое стекло. Изменились и габариты мотоцикла. А в новостях то и дело всплывало, что то тут, то там сотрудники ДПС выписывали постановления вернуть ТС в заводской вид за какие то кофры, зарядку USB. Бред, но. В общем, езжу я много, проблемы мне на дороге не нужны.

Закинул было удочку в ГИБДД на предмет «довнести» изменения в выданный мне в 2008 году сертефикат безопасности, но сотрудник ГИБДД «порадовал», что хранится тот сертефикат пять лет и потом уничтожается. Глупо. Если меня с дороги направят в гибдд на предмет возращения в первоначальный вид, то с чем они техническое состояне сравнивать то будут? А ТО мне по новым правилам как проходить? С чем техосмотрщики будут сравнивать комплектацию?

В общем, вопросов было много, ответов внятных мало. Решил, что разумнее всего будет просто пойти стопами Паши Диманча и перерегистрировать мотоцикл заново, как «Единично выпущенное ТС». Заглядывал я и во вконтактные группы типа «Оформление самоделной техники», но как только я начинал задавать серьезные технические вопросы, меня начинали игнорировать, подозреваю, что группы мошеннические. Собственно — далее процедура оформления.

1. Звоним в УЦЭПС, город Екатеринбург, номер телефона +7 (343) 286-43-99. Просим соединить со специалистом, занимающимся оформлением самодельных мотоциклов. Объясняем специалисту на словах, что за мотоцикл, какая рама, двигатель, согласовываем, даем/берем почту.

2. На почту вам пришлют три вордовских документа:
I. Инструкция. В ней описаны все ваши действия по подготовке документов, фото, техописания.
II. Техописание. Таблица, в которую вы внесете все требуемые для оформления характеристики вашего мотоцикла. Длина, тип двс, кпп, главная передача и тдтдтд.
III. Форма заявления на получение ВИН.

3. Заполняете документы. Делаете ФОТОГРАФИИ. Собственно, самым геморойным во всей этой, в общем то, не обременительной процедуре оформления, было найти сертефицированные оптические элементы, а сертефицированны они должны быть ВСЕ, а именно: фара головного света, фары дополнительного света/противотуманные фары, поворотники, стопсигнал, сигнал заднего хода, светофозращатели задние и передние. ВСЕ они должны иметь либо маркировку DOT с цифрами, либо букву Е с цифрой в кружочке. Для меня проблемой оказались стекляшки передних поворотников и дополнительные фары. Пришлось достаточно долго искать и покупать. Так же делается фотография размерностей покрышек и той же надписи DOT/Е. Делается фото площадки под номер.

Самый для нас интересный момент: В техописании В ОБЯЗАТЕЛЬНОМ ПОРЯДКЕ УКАЗЫВАЕТЕ СПИСОК ДОПОЛНИТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ, куда можно внести ВСЁ. Хоть телевизор. То есть все те «красные тряпки» для гаишников в виде подогревов ручек, кофров, дуг безопасности, зарядок USB и тдтдтд. Я указал все, что мог. Подогревы ручек и сидений, ветровое стекло, батон кофр задний, батон кофр передний на вилке, кофры боковые, зарядка. Ибо нех.

Год выпуска. Я сказал «пусть будет 2021» и не прогадал. В свете последних реформ с техосмотром, для постановки на учет ТС моложе 4 лет диагностическая карта не нужна. Минус геморрой.

4. Оплачиваете постепенно платежки (весь пакет в конце лета 21 года мне обошелся в 35к), в результате получаете три вожделенных документа, а именно:
I. СБКТС — свидетельство о безопасности конструкции транспортного средства.

На третьем листе есть и список дополнительного оборудования, которым можно ткуть в любое, ищущее, к чему бы докапаться, лицо.

II. Свитетельство о присвоении ВИН.

ВИН, как видите, присваивает НАМИ. Сотрудники ГИБДД с большим уважением относятся к этой конторе. Со свидетельством в комплекте идет возбуждающе новенький шильдик.

III. Электронный ПТС. Для его регистрации придется регистрироваться на госуслугах. Увы, иначе никак.

Собственно сама постановка на учет ничем не оличается от обычной.. Для постановки на учет помимо СБКТС и свидетельства о выдаче ВИН вам нужно будет получить и иметь при себе полис ОСАГО, распечатать выптску из ЭПТС, оплатить госпошлину.
ВАЖНО: техническое состояние мотоцикла У МЕНЯ НЕ ПРОВЕРЯЛИ. Были опасения, что могут не понравиться светодиоды в поворотниках и тд. Но — мимо.

ВАЖНО: если ваш мотоцикл, который вы делали, строился на базе существующей и стоящей на учете на вас же рамы, то регистрацию того мотоцикла (старого) придется прекратить. Я надеялся сперва поставить на учет мотоцикл по новым документам, а потом уже снять старые документы с учета — «не прокатило».

Как видите, процедура ничего сложного из себя (пока) не предаставляет. Но, думаю, в дальнейшем она усложнится, поэтому не откладывайте на завтра то, что можно зарегистрировать сегодня.