Что будет если поменять местами патрубки на радиаторе печки

11

Заменил местами патрубки радиатора печки

Запись спустя месяц как сделал это процедуру
Каждой зимой я подмерзал в машине если были морозы -10 и более, искав причину искоренения данного наткнулся на записи местами патрубки радиатора печки, Делаем Нексию теплой, патрубки подачи и обратки,
а думаю почему бы и нет, надо махнуть местами пилить резать не надо вернуть можно всегда на место.

Ранее я менял термос так как старый отказался нормально работать #2 Очередная замена термостата Vernet TH4898.92J, но лучше не стало в машине как было прохладно так и осталось.
И вот настал момент когда смог поменять местами патрубки (17 декабря 2020)

сразу скажу фото не мое, забыл сделать, до того как было так стало

антифриза пролил грамм 200, так как пережимал патрубки струбцинами, после чего долив антифриз, завел машину прогрел с открытой крышкой расширительного бочка, погазовал когда включился вентилятор чтобы воздух выгнать, закрутил все и поехал, по прошествии месяца делаю запись, так как шли испытания, градусника нет чтобы сделать замер какая температура идет, но руку можно держать секунд 30 наружной стороной ладони, потом уже не невтерпеж.
пока сильных морозов не было только -8 -10, но после того как машина прогреется до 50 градусов и движения в течении 15 минут, можно ехать в обычной кофточке.

запись будет дополнятся когда будут морозы под -20

наблюдения 18янв2021 наблюдения 19янв2021 наблюдения 20янв2021 наблюдения, здесь программу я включил вовремя так как машина стояла на автозапуске, зафиксировал что температура охлаждайки была -11гр, температура на впуске -23гр, на улице -22гр. Машина прогревалась 16 минут чтобы достичь 60 градусов и начать движение 7-06, открытие термоса 7-18, зона комфорта началась 7-25 это когда уже можно было снять перчатки шапку и распахнуть куртку, позже я ее снял вообще

О печке, для SABOTAG и не только.

Цитата: Tomich от 13 Января, 2011, 13:29
Интересно, как объяснить то, что из-за перестановки шлангов печки она лучше греет?

Я уже это объяснял. Радиатор печки является теплообменником в котором ОЖ отдаёт тепло. Соответственно остывая ОЖ опускается в низ, а на вашем авто движение ОЖ направленно снизу в верх, то есть против естественного направления потока ОЖ (конвекция). Чем вы сильнее включаете вентилятор печки, тем интенсивней охлаждается ОЖ и усиливается конвекция и циркуляция ОЖ в радиаторе прекращается. Изменяя направление потока жидкости в радиаторе мы его усиливаем той же самой конвекцией. Вот это моё объяснение. Самое интересное что мы с другом сначала об этом подумали, а потом на его машине попробовали и оказались правы.

Если перепутать патрубки на печке что будет

Василий, все понял спасибо

Владимир, помпа гонит жидкость в одном направлении. если так задумано на заводе — значит так надо и сделать.

Порой владельцам автомашин ваз приходиться сталкиваться с такой проблемой, как неполадки автомобильной печки. При этом, очень часто происходит так, что патрубки печки ваз 2114 внутри салона остаются совершенно холодными даже при разогретом автомобиле, что явно свидетельствует о неполадках в циркуляции ОЖ.

Основные причины неисправности

Причин подобных неполадок может быть несколько, наиболее же часто встречаются:

1. Износ либо повреждение патрубков.
2. Неправильное подключение патрубков.
3. Поломка крана печки.
4. Поломка радиатора.

Первая из этих причин — износ патрубков — может происходить по естественным причинам в ходе работы, поскольку химические вещества, входящие в состав охлаждающих жидкостей, оказывают разъедающее действие, которое дополняется влиянием высокой температуры.

Кроме этого, шланги печки ваз 2114 можно легко повредить, чрезмерно затянув на них хомуты. При возникновении подобных повреждений происходит утечка жидкости из системы.

Всего в автомашинах ваз 2114 имеется 4 патрубка. Два из них располагаются под капотом и два — в салоне.

О их повреждении, приведшем к утечке ОЖ, можно судить по следующим косвенным признакам:

• происходит постоянное падение уровня жидкости;
• в салоне появился специфический запах;
• под машиной или в салоне автомашины во время стоянки образуется лужа из ОЖ.

Если наблюдается хотя-бы один из этих признаков, то следует провести срочную диагностику патрубков и их замену.

Затягивание хомутов на патрубках следует выполнять со средним усилием. Чрезмерная затяжка может привести к их повреждению.

Замена крана печки

Часто бывает, что ломается и такая деталь, как кран (стоит отметить, что на 2114 он не отличается слишком высокой надежностью). Выполняя его замену, следует одновременно выполнить и замену патрубков, даже если они исправны (про расположение патрубков печки ваз 2114 было рассказано выше).

Вся замена крана выполняется в следующем порядке:

• установить авто на яму и зафиксировать;
• открутить пробку-болт, слить ОЖ;
• при помощи отвертки ослабить хомуты на патрубках, расположенных в моторном отсеке, после чего снять их;
• найти в салоне со стороны пассажира кран (расположен под панелью), ослабить хомуты подходящих к нему патрубков, после чего снять их;
• при помощи ключа на 10 открутить пару гаек, навинченных на шпильки и фиксирующих корпус крана;
• со стороны салона вытащить кран и отсоединить от него регулирующий тросик;
• установить на прежнее место новый (аналогичный) кран;
• выполнить сборку в такой же последовательности, но в обратном порядке.

Перед тем, как отсоединять патрубки (особенно расположенные в салоне), следует подстелить под них тряпочку на случай вытекания охлаждающей жидкости.

Многие автолюбители, выполняющие подобную замену, порой интересуются — как правильно подсоединить патрубки на печку ваз 2114? Ведь по ошибке или забывчивости можно соединить их неправильно, что приведет к нарушению нормальной циркуляции охлаждающей жидкости.

Для того, чтобы не ошибиться, стоит запомнить, что схема подключения патрубков печки ваз 2114 — следующая: патрубки, находящиеся в моторном отсеке, подключаются: первый — от крана (подводящий) до отверстия в головке блока цилиндров, второй — от крана (отводящий) — до «саксофона». Патрубки в салоне подключаются: первый — от крана к термостату, второй — от крана к подводу насоса.

Для еще большего удобства можно воспользоваться следующей общей схемой системы отопления:

Стоит отметить, что расположенные внутри салона патрубки сильно различаются по своей длине, поэтому перепутать их расположение крайне затруднительно.

Замена радиатора

Порой к неправильной работе отопителя приводит засорение либо повреждение радиатора. Если такое случилось, то следует выполнить его замену на новый, аналогичный.

Производится она следующим образом (без демонтажа панели):

1. Автомобиль поставить на яму и слить ОЖ (также, как при замене крана).
2. Для скорейшего и более полного слива ОЖ свинтить крышку расширительного бачка.
3. После слива закрутить пробку-болт на место.
4. Из салона закрыть кран, переведя его рычажок в левое положение.
5. Отодвинуть сиденье пассажира назад до максимума.
6. Снять заглушку в центре панели и выкрутить саморез под ней.
7. Выкрутить 4 самореза, фиксирующих левую крышку панели.
8. Выкрутить 6 саморезов (по 3 сверху и снизу) на кожухе рулевой колонки, после чего демонтировать кожух.
9. Отключить разъемы магнитолы и прикуривателя.
10. Демонтировать пластиковые накладки на рычагах настройки печки.
11. Выкрутить пару саморезов в верхней части центральной консоли, после чего снять последнюю.
12. Выкрутить крепежные болты разъема диагностики.
13. Отсоединить все оставшиеся электрические разъемы в консоли.
14. Полностью снять консоль.
15. Выкрутить саморезы, крепящие базу панели к кузову.
16. Выкрутить 4 шурупа, крепящих панель с боку.
17. Выкрутить саморезы панели по центру.
18. Демонтировать ЭБУ.
19. Приподнять и зафиксировать панель.
20. Ослабить хомуты патрубков и снять их.
21. Слить вытекающую жидкость.
22. Открутить болты, фиксирующие радиатор (4 штуки).
23. Демонтировать старый радиатор.
24. Установить новый радиатор.

Обратная сборка осуществляется в такой же последовательности, но в обратном порядке.

Поменять местами

Тапками за бредовую идею прошу не кидать, так как технически не представляю последствий. Вобщем потрогал подачу и обратку на печку офа, вобщем подача горячая, а обратка не очень. Вывод очевиден — подзасрался радиатор печки. А если на время поменять патрубки. Ясно что если дерьмо и пойдет то снова в движок, но четь меньше чуть больше. а печку может немного расшевелит. Еще какие-нибудь, более плачевные, паследсвия могу произойти?

#2 Zyama

• />
• Members
• 1 420 сообщений

• Омутнинск
• Mitsubishi Pajero V6/ТАЗ-2112_Пуля

Прикрепленные изображения

#3 tivalik6

• />
• Members
• 1 415 сообщений

• Тихорецк
• OFA 2.3 DTR 94+кондиционер (была) AUDI 100 2.0 D 84 Тайота Фораннер 94 3,0 1kz-t 31х10,5х15

Тапками за бредовую идею прошу не кидать, так как технически не представляю последствий. Вобщем потрогал подачу и обратку на печку офа, вобщем подача горячая, а обратка не очень. Вывод очевиден — подзасрался радиатор печки. А если на время поменять патрубки. Ясно что если дерьмо и пойдет то снова в движок, но четь меньше чуть больше. а печку может немного расшевелит. Еще какие-нибудь, более плачевные, паследсвия могу произойти?

#4 jawa.star

• />
• Members
• 53 сообщений

• САМАРА
• Opel Frоntera Sport 2.0

#5 IGOR62

• />
• Members
• 606 сообщений

• Рязань
• Фронтера А 1997 г.в. 2,2 ecotec = продал. ШНива 2003 г.

Лучше почистить как в ветке про печки, не снимая радиатора. Или пробовать установить доп. насос

#6 jawa.star

• />
• Members
• 53 сообщений

• САМАРА
• Opel Frоntera Sport 2.0

#7 IGOR62

• />
• Members
• 606 сообщений

• Рязань
• Фронтера А 1997 г.в. 2,2 ecotec = продал. ШНива 2003 г.

Так почему то кажется что получишь воздушную пробку в радиаторе и греть вообще не будет.Вот если на отсоединенной в обратную сторону промыть,то может чего и выйдет.

#8 kontin62

• />
• Members
• 215 сообщений

• Новосибирск
• Опель Фронтера А

#9 Mescalito

• />
• Members
• 181 сообщений

• Рига,Латвия
• OM 95LTD 3.1TD

Насос воткнуть на патрубок подачи? А что за насос, если можно модельку и где купить?

#10 dim99

• />
• Members
• 938 сообщений

• Новосибирск
• Исузу Тропер 1991 4ZE1 (UBS17)

#11 Fixx

• />
• Members
• 3 031 сообщений

• Нижний Тагил
• OFA sport 2.0 С20NE 1993

а у вас кран печки интергрирован в радиатор?

#12 Денис Тюмень

• />
• Members
• 476 сообщений

• Монтерей, 6ve1, МКПП

#13 Аристарх

• />
• Members
• 4 310 сообщений

• Томск
• AUDI A6

0 392 020 0340392020024бошевская помпа, маленькая акуратненькая (по сравнению с газелевской) и безотказная, я поставил на нексию год назад, результат превзошёл все ожидания, ставил на выходе из печки, чтобы в радиаторе излишнее давление не создавать. На монтика тоже планирую поставить.

Прикрепленные изображения

#14 Денис Тюмень

• />
• Members
• 476 сообщений

• Монтерей, 6ve1, МКПП

Тапками за бредовую идею прошу не кидать, так как технически не представляю последствий. Вобщем потрогал подачу и обратку на печку офа, вобщем подача горячая, а обратка не очень. Вывод очевиден — подзасрался радиатор печки. А если на время поменять патрубки. Ясно что если дерьмо и пойдет то снова в движок, но четь меньше чуть больше. а печку может немного расшевелит. Еще какие-нибудь, более плачевные, паследсвия могу произойти?

#15 Мух

• />
• Members
• 1 438 сообщений

• первый 89
• Вех рыжий, последний самурай, уже на механике

#16 Леший29

• />
• Members
• 9 238 сообщений

• Архангельск
• Trooper C223T, 1986 (продан с грустью) Megane Grandtour II 1,5dci (тракторишка). Skype: kochetov29

Еще какие-нибудь, более плачевные, паследсвия могу произойти?

#17 boba.s

• />
• Members
• 354 сообщений

• Петербург
• Frontera A 4JG2 td

У меня от газели, отечественный. Ставил в прошлом году, эффект весьма ощутимый, тем более, что у меня дополнительный отопитель под правым передним сиденьем установлен. Планирую поменять на Бошевский, так как на газелевском уже потёк,сцуко, слегка.

а от чего печка?

#18 IGOR62

• />
• Members
• 606 сообщений

• Рязань
• Фронтера А 1997 г.в. 2,2 ecotec = продал. ШНива 2003 г.

а от чего печка?

#19 Djus12

• />
• Members
• 3 088 сообщений

• Железногорск
• ОФА.была.Но все равно еще один Жопель остался

Так помпа не для промывки.А ставится для улучшения циркуляции жидкости.Чтобы ОЖ продавливать лучше через засранную печку Если уже обратка холодная значит промывка не поможет.Только замена или распайка и чистка

#20 IGOR62

• />
• Members
• 606 сообщений

• Рязань
• Фронтера А 1997 г.в. 2,2 ecotec = продал. ШНива 2003 г.

Так помпа не для промывки.А ставится для улучшения циркуляции жидкости.Чтобы ОЖ продавливать лучше через засранную печку Если уже обратка холодная значит промывка не поможет.Только замена или распайка и чистка