Бампер на Hyundai Solaris — какой купить? Изучаем варианты.
Замена бампера может стать настоящей головной болью для владельца Соляриса. Какой выбрать — оригинальный или дубликат? Если дубликат, то какого производителя, и чем они отличаются?
Из-за высокой популярности Hyundai Solaris в России, количество предложений на комплектующие и запчасти к этому автомобилю — просто зашкаливает. И это не удивительно. Сегодня каждый 65-й автомобиль на российских дорогах — это Hyundai Solaris. В рейтинг популярных запчастей на GisAuto.ru, по частоте запросов, стал попадать передний бампер для Hyundai Solaris 2014-2016 годов выпуска.
Сегодня на рынке автозапчастей, более 20 производителей предлагают аналоги к оригинальному бамперу на Солярис. Но пятикратный разброс цен среди предложений, породил множество вопросов и обсуждений на просторах интернета.
Мы решили провести собственное расследование, и разобраться сколько же может и должен стоить бампер на Hyundai Solaris.
Для автомобилей Hyundai и KIA, все оригинальные бамперы и прочие детали производятся только на заводе Hyundai-Mobis.
Для локализации производства автомобилей Hyundai и KIA, завод Hyundai-Mobis в 2010 году открыл на территории завода Hyundai в Санкт-Петербурге, свой цех по производству бамперов и внутренних панелей.
Стоит отметить, что Hyundai-Mobis производит бамперы только из пластика TPO (PP+EPDM) — модифицированный полипропилен (с этиленпропиленовым каучуком).
Замена бампера может стать настоящей головной болью для владельца Соляриса. Какой выбрать — оригинальный или дубликат? Если дубликат, то какого производителя, и чем они отличаются?
Из-за высокой популярности Hyundai Solaris в России, количество предложений на комплектующие и запчасти к этому автомобилю — просто зашкаливает. И это не удивительно. Сегодня каждый 65-й автомобиль на российских дорогах — это Hyundai Solaris. В рейтинг популярных запчастей на GisAuto.ru, по частоте запросов, стал попадать передний бампер для Hyundai Solaris 2014-2016 годов выпуска.
Сегодня на рынке автозапчастей, более 20 производителей предлагают аналоги к оригинальному бамперу на Солярис. Но пятикратный разброс цен среди предложений, породил множество вопросов и обсуждений на просторах интернета.
Мы решили провести собственное расследование, и разобраться сколько же может и должен стоить бампер на Hyundai Solaris.
Для автомобилей Hyundai и KIA, все оригинальные бамперы и прочие детали производятся только на заводе Hyundai-Mobis.
Для локализации производства автомобилей Hyundai и KIA, завод Hyundai-Mobis в 2010 году открыл на территории завода Hyundai в Санкт-Петербурге, свой цех по производству бамперов и внутренних панелей.
Стоит отметить, что Hyundai-Mobis производит бамперы только из пластика TPO (PP+EPDM) — модифицированный полипропилен (с этиленпропиленовым каучуком).
Именно PP+EPDM обладает самыми лучшими качествами пластиков:
— низкая плотность (0,90 г/см³);
— высокая механическая прочность;
— химическая стойкость к разбавленным кислотам, реагентам, растворителям, моющим средствам и маслам;
— термостойкость (пластик размягчается при 140°C, а плавится при 170°C);
— устойчив к ультрафиолету и коррозионному растрескиванию;
— хорошие способности к восстановлению;
— экологически чистый материал.
Для автомобилестроительной промышленности это идеальный вариант.
Оригинальные бамперы
У официальных дилеров по всей России, разброс цены небольшой: в пределах 10 600 — 11 000 рублей. И можно еще получить скидку 10-15%.
У Новосибирского дилера “Автомир” при наличии клубной карты цена будет 9863 руб. В Красноярске у официала “Хендэ-центр Красноярск”, цена 9300 руб. при покупке через их интернет-магазин. А в Москве можно получить такую же скидку при установке на сервисе автодилера “СИМ”.
В неавторизованных автомагазинах, оригинальный бампер продаётся по цене от 9000 руб до 12500 руб. Тут уже всё зависит от ценовой политики и аппетита конкретного продавца.
Ладно, с верхней границей цены на бампер Соляриса мы разобрались, а вот что же прячется в диапазоне от 2800 до 9000 рублей? Вот это уже интересно.
В автомагазинах в продаже встречаются оригинальные бамперы от Hyundai-Mobis, но по более низкой цене. Это уже как правило идут контрактные варианты (б/у), по стоимости от 3500-5500 руб. Но нам встречался вариант за 12000 руб., в комплекте со всеми решётками и противотуманными фарами. Нужно только покрасить. Это отличный вариант, если у вас при ДТП оказались повреждены все элементы бампера.
Также в автомагазинах по низкой цене за оригинальный бампер, вам могут встретиться варианты с заводским браком или с повреждениями (царапины, сколы, дефект креплений и т.д.) Их можно отреставрировать, покрасить и успешно эксплуатировать. Уровень цены на такой бампер, в зависимости от дефекта, определяет сам продавец. Нам встречался вариант от 3000 рублей.
А в остальных случаях, у продавцов автозапчастей под оригинальным артикулом 865114L500, всё что продаётся дешевле 9000 рублей, это уже не оригиналы, а дубликаты.
Азиатские дубликаты
Если Hyundai-Mobis для производства бамперов использует модифицированный полипропилен (PP+EPDM) и высокие стандарты качества при штамповке, то в случае с дубликатами остаётся очень много вопросов:
— Из какого пластика они изготовлены?
— ABS пластик позволяет существенно удешевить изделие. Но он неустойчив к перепадам температуры.
— Не модифицированный полипропилен PP, тоже недорогой вариант. Но плохо держит лакокрасочный слой, и подвержен разрушению под воздействием УФ-излучения.
— Качественно ли выполнена штамповка?
— Все ли необходимые крепления есть у такого бампера? Или придётся паять что-то самому?
Соответствуют ли габариты и размеры отверстий? Останутся ли зазоры после установки?
Цены на дубликатные бамперы для Hyundai Solaris, тоже имеют большой разбег — от 934 руб. до 7500 руб. Тут цена зависит не только от состояния бампера и покраски, но и от производителя.
Брендовые дубликаты, с ценами от 900 рублей до 1200 рублей — это как правило предложения на уценённые дубликатные бамперы, с небольшими повреждениями.
На российском рынке автозапчастей, дубликатные бамперы на Solaris 2014-2016 годов выпуска, встречаются от следующих производителей:
— Norden, ACAR и SAT со стоимостью до 2500 руб.
— Arirang, TYG и ATEK как правило от 2000 до 5000 руб.
— Hengda, API и BodyParts от 3000 до 7500 руб.
Но, как оказалось — дороже не значит лучше. Автовладельцы, кто покупал дубликаты от азиатских производителей, дают весьма противоречивые отзывы. Кто-то утверждает, что бампер приобретённый за 2800 руб. встал как родной, хотя другие автовладельцы говорят об обратном, а у кого-то более дорогой дубликат без дополнительных саморезов не встаёт на своё место.
При этом самые частые жалобы автовладельцев с азиатскими дубликатами бамперов всех ценовых категорий схожи. Это хрупкие креплениями противотуманных фар, а также большие зазоры между бампером и: ПТФ, решёткой радиатора и крышкой капота. Как ни крути, а получается, что и с азиатскими брендовыми дубликатами, также присутствует эффект “лотереи”.
Российские дубликаты
В России, кроме цеха Hyundai-Mobis в Санкт-Петербурге, бамперы на Solaris, производят ещё несколько предприятий.
Самый популярный из них — это компания “Технопласт” из Нижнего Новгорода. У них налажено собственное производство бамперов, а также есть свой цех покраски.
Стоимость окрашенного в цвет бампера от “Технопласт”, у посредников в интернете, начинается от 4500 рублей. Но, автовладельцы Солярисов с портала DRIVE2 и с форума “Solaris-club”, кто уже покупал нижегородские бамперы, отмечают, что в слое краски присутствует очень много инородных вкраплений. А также оттенок бампера часто не совпадает с оттенком автомобиля.
Также стоит добавить, что на бамперах “Технопласта”, после штамповки на краях остаётся облой. Это говорит о возможном нарушении технологии производства, либо о проблемах с прессом для штамповки. Но производитель видимо не считает нужным удалять облой, и прямо поверх него наносит слой краски. На установленном на автомобиль бампере — это выглядит плохо, особенно в местах примыкания с решёткой радиатора, фар и капота.
Но, вы можете приобрести неокрашенный бампер этого производителя, по цене от 2500 руб. и решить вопрос с удалением облоя и дальнейшей покраской — самостоятельно.
Несмотря на перечисленные минусы, всё же есть и плюсы у российского дубликата.
— Первый плюс — это более качественно изготовленные крепления (по сравнению с азиатскими дубликатами). Размеры нижегородских бамперов соответствуют оригинальным, и устанавливаются хорошо, без критичных зазоров.
— Второй плюс — это конечно же цена. Нижегородские бамперы сопоставимы с ценами на азиатские брендовые дубликаты. А в соотношении цена-качество, российские дубликаты можно отнести к “золотой середине”.
Что в итоге выбрать, оригинальный или дубликатный бампер — решать вам. Каждый из нас при выборе опирается на своё мнение и финансовые возможности. Поэтому тут не может быть одного верного ответа.
Вкратце подытожим рассмотренные в этой статье варианты замены бампера на Hyundai Solaris 2014-2016 годов выпуска:
1.Оригинальный новый бампер.
Это заведомо высокое качество и гарантия того, что всё встанет идеально, без зазоров и провисаний.
Оригинальные бамперы продаются неокрашенные, поэтому нужно ещё заложить стоимость покраски.
От 9000 руб. бампер + 5000 руб. покраска. = 14000 руб.
2.Оригинальный бампер с дефектом или б/у.
Требуется реставрация и покраска.
В среднем по России, исходя из предложений официальных СТО, ремонт бампера вместе с покраской в среднем стоит 6500 рублей. + стоимость б/у бампера от 3000 рублей. = от 9500 руб.
Но эти цены полностью зависят от стоимости самого б/у бампера, а также от суммы на восстановительные и покрасочные работы.
3.Дубликат азиатского производства.
Один из самых дешёвых вариантов. Со своими минусами (зазоры на стыках, проблемы к креплениями).
От 2000 руб. бампер + 5000 руб. покраска. = 7000 руб.
4.Дубликат отечественного производства.
Приемлемый вариант из среднего ценового сегмента, но опять же со своими плюсами (без критичных зазоров и конечно же цена) и минусами (облой, вкрапления мусора в краске, частое несовпадение оттенка).
От 4500 руб. окрашенный в цвет бампер.
От 2500 руб. неокрашенный бампер + 5000 руб. покраска. = 7500 руб.
Вариантов достаточно, есть из чего выбрать.
Бампер Хендай Солярис седан 2011-2014
На Солярисе передний бампер, можно сказать, является расходником. Бывает и так, что меняют его несколько раз за год. Зимой риск повреждения бампера сильно возрастает, и связано это не только с дорожными условиями, но и с низкой морозоустойчивостью пластика, который трескается от легких касаний.
При замене существует несколько вариантов решения проблемы:
- Установка нового оригинального бампера
- Замена на дубликатный бампер
- Бампер в цвет
- Поиск бу бампера
1) Новый оригинальный бампер . Здесь есть подводный камень. Многие покупают контрафакт, даже не подозревая об этом. Все маркировки на месте. Даже маляры не всегда понимают, что перед ними. Они просто устраняют его огрехи, полагая что это российское качество.
Вычислить его можно при установке решетки радиатора и нижней решетки бампера. Как правило, одну из решеток не получается защелкнуть. Бывает что и сразу обе. Мастеру приходится работать с самим бампером. Это и есть контрафакт а не российское качество, как полагают многие.
Необходимо учитывать еще такой момент как человеческий фактор. Оригинальный бампер выбирают люди, которые хотят максимальное качество. Стоит помнить, что конечный успех зависит от подбора краски и качества работы маляра. Здесь нередко случаются накладки с обоих сторон. И довольно часто ожидания не совпадают с конечным результатом.
Нужно добавить, что хотя оригинал и трескается на морозе он все-таки лучше любого не оригинального бампера в этом плане.
2) Дубликатный бампер . Огромное количество брендов и предложений. Большинство фирм упаковщики. Например, купили вы SAT и вам все понравилось. В следующий раз, скорее всего, вы снова купите этот бренд. Только опыт может быть уже другим. Такое происходит постоянно и связанно это именно с тем, что содержимое упаковки может меняться. Сегодня завернули одно, завтра другое.
Имейте ввиду, что за особо корявые бамперы установщик может попросить у вас дополнительную плату. Повторю, что пластик у них разлетается даже при небольшой минусовой температуре.
3) Бампер в цвет . На эти бамперы постоянно слышу нарекания. Жалуются на краску, которая не хочет держаться на бампере. Фирм, красящих бамперы, несколько и данная проблема касается не всех. В разделе «Бампер в цвет» подробнее рассказано о том, что можно использовать.
Но в любом случае пластик у них не морозоустойчивый и краска держится хуже, чем на оригинальном бампере. Средняя цена бампера 3500 руб.
Детали бампера
В разделе артикулы и производители деталей с комментариями и подробностями к ним.
Передний бампер и детали
1) Передний бампер 86511-4L000.
2) Нижняя решетка бампера 86561-1R000. Можно использовать дубли. В сам бампер они встают нормально, но доработки могут потребовать места под крепления. Часто отверстия на бампере и решетке не совпадают. Также может понадобиться расширение посадочного места под защелку бампера.
Решетка бампера
3) Заглушка бампера под буксировочный крюк 86517-1R000. Под покраску.
Заглушка буксировочного крюка
4) Крепление бампера под фарами. Защелкиваются в фару, обеспечивая равномерные зазоры. Левое крепление 86583-1R000, правое 86584-1R000. Крепится на клепках 14160-03133 по 4шт на сторону. Заводские клепки идут 3.2 на 10 мм, но по краям лучше использовать длину 14мм.
Крепление под фары
5) Резиновый молдинг 86357-1R000 . Часто повреждают при снятии со старого бампера или при установке в новый. Стоит 1000+. Подробнее, как его снять и установить без повреждений, в разделе «Как собрать и установить бампер».
Молдинг бампера
6) Верхняя планка бампера 86352-1R000. Можно использовать аналоги. Проблем с ними не возникает.
Планка бампера верхняя
7) Усилитель пластиковый бампера 86580-4L000. Если машина после ДТП, многие его не ставят, но без него получаются неравномерные зазоры. Можно использовать китайский аналог SAT STHNS1000RA0 или JORDEN JH02ACT11018.
Пластиковый усилитель
8) Решетка радиатора 86351-1R000. В оригинале идет только голый пустой пластик. В дублях, как правило, с хром накладками и площадкой под значок. Хром на дублях со временем мутнеет, можно переставить оригинал, но он на китайскую решетку встает немного криво. Также при установке дубля в бампер могут понадобиться небольшие доработки.
Решетка радиатора оригинал 
Эмблема решетки радиатора 86363-1R000 
Хромированные молдинги 863541R000 RH и 863531R000 LH
9) Кронштейны крепления бампера 86555-1R000. Левый и правый одинаковые. С завода держится на таких же клепках как и крепления бампера под фарой. Здесь можно использовать саморез.
Крепление бампера верхнее
10) Крепление бампера в крыло . Левое 86513-1R000 и правое 86514-1R000. Используйте только оригинал. У китайских есть проблемы.
Крепление бампера
Бампер в цвет
На рынке сегодня достаточно много компаний, занимающихся покраской бамперов. Нормальные бамперы у БАМПЕР-НН (Нижний Новгород). Это лучшее, с чем приходилось работать. Лучший — не значит идеальный. Об этом далее.
Пункт 3, 4 и 6 относится к каждому бамперу. 1, 2 и 5 не обязательно присутствуют.
1) На фото возможные проблемные зоны. Не зависит от производителя решетки. Может не защелкиваться либо не вставать в посадочное место. Это может происходить с обеих сторон. В этом случае придется подрезать бампер в том месте, где не садится решетка. Делать это нужно аккуратно, срезать понемногу. Перестараетесь и решетка не сможет перекрыть это место.
Если решетка не садится снизу, то в этом случае, как правило, достаточно просто убрать облой с бампера.
2) Нижняя решетка бампера тоже может не защелкнуться с какой-либо стороны. Исправляется так же: подрезанием лишнего пластика и облоя. Действовать нужно аккуратно, т.к. если срезать лишнее, будет видно край бампера из под решетки.
Крепление не защелкивается
Одно из верхних креплений тоже не защелкивается, но в данном случае причина в самой китайской решетке, где прорезь под фиксатор недостаточной ширины.
3) Отверстия под молдинг на новом бампере немного меньше. Молдинг при установке можно порвать. Нужно немного расширить посадочные места. Используйте сверло на 3.6-3.8 или шинку. Действуйте крайне аккуратно. Если перестараться, молдинг будет выдувать набегающим потоком ветра.
4) Облой с правой стороны есть у всех бамперов. Убрать его уже не получится.
Артикулы бамперов в цвет
Используя артикул бампера, можно заказать его в интернет-магазине. Номер нужно прогонять по всем известным интернет-магазинам, т.к. ситуация постоянно меняется. Например, на момент написания материала бампер в магазинах города стоит от 3500-4900 руб. В интернет-магазинах можно найти от 3100 руб.
К основному номеру бампера 865114L000 добавляем код цвета и получаем полный артикул бампера в цвет. Например, черный : 865114L000MZH
| Артикул | Цвет |
|---|---|
| MZH | Черный |
| PGU | Белый |
| RHM | Серебро |
| SAE | Серый |
| TDY | Красный |
| PXA | Фиолетовый |
| UBS | Фиолетовый |
| VEA | Голубой |
| WGM | Синий |
Как снять бампер с машины
Снимаем воздухозаборник, сняв клипсы и вытянув его вверх.
Откручиваем 4 верхних болта бампера головкой на 10.
К переднему крылу бампер прикручен одним болтом-саморезом под головку на 10. Крайне редко бывает на 8.
Теперь необходимо освободить бампер снизу от подкрылков. Каждый крепится двумя клипсами. Если они не откручиваются из-за грязи, используйте доступ который есть к ним изнутри. Выдавливайте центральный грибок клипсы.
Теперь извлекаем клипсы из защиты радиатора и рамки телевизора.
Бампер больше ничего не держит. Остается выщелкнуть его из креплений в крыльях и под фарами. Из крыла он, как правило, выходит легко.
Под фарой бампер может сидеть на креплении очень плотно. Нередко он выходит только с большим усилием. Вам даже может показаться, что сейчас точно что-то сломается.
Вот и все — бампер больше ничего не удерживает.
Как собрать новый бампер
В разделе основные моменты, которые могут вызвать затруднение при сборке и установке бампера на машину.
На старом бампере необходимо аккуратно высверлить 8 клепок, которые держат крепления под фары. Используем сверло 3.2-3.8 мм. Внимательно следите за тем, чтобы не разбить отверстия в самом креплении!
Чтобы приклепать крепление к новому бамперу, понадобятся клепки на 3.2 мм. По краям лучше использовать длину 14 мм, в центре 10 мм.
Если бампер в цвет, расширяем совсем немного посадочные места под молдинг бампера, чтобы не повредить его при установке. Следим за усилием. Оно должно быть равномерным!
Немного расширяем отверстия под молдинг
Нижнюю решетку бампера и решетку радиатора устанавливаем только после креплений под фары и установки молдинга. Так намного удобней. Если бампер в цвет, то у вас, скорее всего, возникнут проблемы с какой-то из решеток, а может быть и сразу с двумя. Здесь не стану повторяться — проблема описана в разделе «Бампер в цвет».
Верхние металлические крепления бампера устанавливаем в самую последнюю очередь, иначе они будут сильно мешать осуществлению сборки. С завода они, как и крепления под фарами, держатся на клепках, которые нужно высверливать. При установке на новый бампер можно использовать обычные саморезы. Здесь это не критично.
При установке бампера на машину закрепите его одним болтом сверху. Не затягивайте, просто прихватите.
Теперь проверяем нижние крепления бампера. Скорее всего, их загнуло вверх. Если их не вернуть на место, то при установке бампера есть риск их сломать. Если это случится, вернуть их на место на уже установленном бампере будет крайне проблематично.
Только после этого можно защелкивать бампер. Начинать нужно с фар и только после этого переходить к крыльям.
Давим в этом месте
Маркировка бампера хендай солярис
Создание уникального внешнего облика является пусть и значимой, но не главной функцией автомобильного бампера. Основное же назначение данной детали — это поглощение энергии при столкновении для минимизации повреждений важных агрегатов автомобиля и обеспечения безопасности людей. Для выполнения таких задач разрабатываются специальные стандарты, определяющие как высоту установки бампера, так и его энергопоглощающие характеристики.
Более того, современные тенденции по обеспечению безопасности дорожного движения приводят к новым этапам усовершенствования бамперов. Например, бампера некоторых автомобилей в заводской комплектации начинают оборудовать подушками безопасности. Это позволяет снизить количество серьезных травм при ДТП с участием пешеходов.
2015-12-18 Что такое бампер автомобиля? Его назначение
– это
деталь кузова
, которая выглядит как брус, состоит и пластмассы, расположена спереди автомобиля и предназначается для того, чтоб предотвратить повреждения моторного отдела при авариях и ударах. На сегодняшний день бампер должен быть не только практичным, но и сочетаться с видом автомобиля, подходить по стилю и дизайну. Синтетические материалы и пластмассы, из которых изготавливаются бампера, позволяют это. Из-за того, что многие гонятся за внешним видом, а не практичной стороной этой детали, то при малейшем ударе им придётся заменять его новым, или же заделывать потёртости, царапины, трещины. Для защиты своего кошелька и автомобиля некоторые автовладельцы устанавливают системы, с помощью которых при парковке вы видите, сколько безопасного пространства у вас есть в запасе. Со стремительным развитием технологий и автомобилей на замену обычному бамперу в скором времени придут фронтэнды. Фронтэед – это специальное приспособление (деталь) для автомобиля, объединяющая элементы, которые при столкновении устраняют силу удара. Для производителей авто это – настоящая находка, ведь вместо большого количества деталей необходимо установить лишь одну, что существенно сокращает потраченное время на сборку и повышает её точность.
Какие функции в защите выполняет бампер на автомобиле при столкновении и как он его защищает?
Главная цель и предназначение бампера – защита кузова от повреждения при столкновении с объектами или другими транспортными средствами. Если же на бампере есть какие-нибудь механические повреждения, его можно легко заменить или починить. Из чего на сегодняшний день делают бампера для автомобилей? Какие пластмассы используют, и что означает маркировка на бампере? Узнать, из какого материала сделан бампер вашего автомобиля, можно, посмотрев маркировку сзади детали. В основном все бампера делают из пластмассы, но при этом использует несколько ее основных видов, пригодных для такого изделия.
Производит бампера из таких пластмасс, как:
- Стеклопластик.
- Полипропилен.
- Полиуретан.
- Твёрдые пластмассы.
Маркируют бампера для того, чтобы в случае поломки их можно было отремонтировать подходящим для этого способом.
Современные обозначения маркировок:
- Термопласты – ABS, PS.
- Термореактивные пластмассы – PA, EP, PUR.
- Полипропилены – PP, EPDM, POM.
Пластмасса для производства бамперов отличается как составом, так и своими свойствами. Наиболее устойчивыми и крепкими конструкциями отличаются бампера из полипропилена. Отремонтировать треснувший или поцарапанный бампер можно обратившись в сервис по ремонту бамперов
, главное, знать, из чего он состоит, ведь процесс восстановления зависит от материала. Не стоит забывать, что пластик очень хрупкий. Если в автомобиле есть возможность установить защиту на бампер, то лучше для предотвращения неприятных ситуации это сделать – она также станет дополнительной защитой для кузова автомобиля.
Конструкционные особенности передних бамперов
В современном автомобилестроении используется сборка транспортных средств в различных комплектациях. Это влияет на конструкционные особенности устанавливаемых бамперов. Например, на одну и ту же модель может идти несколько вариантов переднего бампера. По посадочным местам они будут абсолютно одинаковы, но внутри могут иметь серьезные отличия.
Бампера могут иметь отверстия для установки противотуманных фар и парктроников. Дополнительные отверстия для установки омывателей фар, места для установки решеток бампера, молдингов и спойлера. Некоторые бампера могут иметь нераздельную (литую) форму. Это означает, что деталь уже имеет несъемные элементы, молдинги или спойлер. Такие бампера изготавливаются производителями неоригинальных запчастей.
Кроме этого необходимо учитывать, что встречаются и тюнингованные бампера. Они могут кардинально отличаться по внешним признакам от оригинала. Устанавливая их, можно существенно преобразить автомобиль.
Конструкция и основные функции заднего бампера
Зависимо от производителя автомобиля, он может быть изготовлен из алюминия или стали. В некоторых иномарках устанавливают пластиковый бампер с энергопоглащающей вставкой из пенополиуретана или ячеистой пластмассы.
Таким образом, при небольшом столкновении задний бампер является первым рубежом защиты между другим автомобилем и оптикой вашей машины. Таким образом, он снижает стоимость последующего ремонта. Стоит отметить, что сильное ДТП задний бампер не выдержит, но при этом возьмёт большую часть удара на себя и таким образом предотвратит травмы у водителя и пассажиров.
Также он является отличным дополнением экстерьера автомобиля и визуально расширяет его (например, как у кроссовера Renault Kadjar). Однако трещины, вмятины или царапины не только не украшают вашу машину, но и портят впечатление о вас как о его владельца. Поэтому необходимо заменить или отреставрировать задний бампер.
Аэродинамические свойства переднего бампера
В процессе разработки автомобиля просчитываются различные параметры для обеспечения безопасного вождения. Одним из них является аэродинамические свойства авто. Хорошие аэродинамические характеристики позволяют автомобилю безопасно двигаться на высокой скорости и выполнять маневры. Форма и конструкция переднего бампера, несомненно, влияет на этот показатель.
Кроме того, правильное расположение отверстий для забора воздуха формирует нужное направление воздушного потока для охлаждения систем двигателя.
Итак, передний бампер является неотъемлемой составляющей современного автомобиля. От его формы, материала и конструкции зависит не только внешний вид авто, но и такие важнейшие характеристики, как аэродинамика и энергопоглощение при ударе. Поэтому в случае повреждения бампера рекомендуется заменить его или выполнить ремонт.
Ремонт бамперов в Москве.
Пластик или пластмасса являются распространенным видом полимера. В настоящее время наиболее распространенными являются:
1. мягкая пластмасса
- полиуретан (маркируется как PUR)
- полипропилен (обозначается как PP)
2. твердая пластмасса
- твердые пластмассы (PAG6, GF15 и 30, ABS)
- стеклопластик (обычно не маркируется)
Полный перечень выглядит следующим образом
- ABS — Акрилонитриловый бутадиеновый стирол
- ABS/PC – Полимерный сплав вышеуказанного стирола
- GRP/SMC — Стеклопластик (не варится)
- PA – Полиамид (нейлон)
- PBT — Полибутилен терефлорат
- PC – Поликарбонат
- PE – Полиэтилен
- PP — Полипропилен (п/п)
- PP/EPDM — п/п; / Этилендиеновый
- PUR – Полиуретан
- PVC – Поливинилхлорид
В соответствии с технологией ремонта бамперов SEM пластики делятся на:
- PUR (полиуретан) Polyurethane
- TPUR (термопластичный полиуретан) Thermoplastic Polyurethane
- RIM (Reaction Injection Molded Urethane)
- ABS (Акрилонитриловый бутадиеновый стирол) Acrylontrile Butadiene Styrene
- E/P-TPO (этиленовый/пропиленовый термопластик) Ethylene/Propylene Thermoplastic
- PC (Поликарбонат) Polycarbonate
- PP (Полипропилен п/п) Polypropylene
- TPO (Thermoplastic Olefin)
- TPE (Thermoplastic Elastomer)
- UP (Polyester Thermoset)
- EPDM (Ethylene Propylene Diene Monomer)
3. экстра жесткие
- SMC (Sheet molded compound)
- FRP (Fiberglass reinforced polyester)
- PC/ABS (Полимерный сплав акрилонитрилового бутадиенового стирола)
- HPA (Honda polymer alloy)
- PPO/PA (Rigid polymer alloy)
- GTX (Alloy blend of nylon)
Пластиковый материал в зависимости от своих свойств делится на термореактивный (реактопласты) и термопластичный (термопласты).
Термореактивный пластик не поддаются сварке, так как в процессе их производства пластмасса претерпевает необратимые реакции. Такие изделия устойчивы к растворителям.
Термопластичные пластик (полиэтилен, п/п, полистирол) способны многократно плавиться при нагревании и легко поддаются сварке.
Самым распространенным материалом является полипропилен, из которого изготовлена большая часть бамперов и других пластиковых изделий кузова для автомобилей.
Для качественного выполнения ремонта помимо правильного определения материала, из которого изготовлен бампер, необходимо использовать хорошее оборудование для ремонта бамперов, а также выбрать технологию ремонта бамперов.
Компания Транспластик выполнит качественный ремонт бамперов из любых видов пластика. Ремонт – наша профессия!
Кузов четырнадцатой модели и его особенности
Благодаря многочисленным опциям, задействованным производителем, управление машиной проходит вполне комфортно. Можно сказать, что лишней функции или детали на четырнадцатой модели нет, а кузов выполнен в неповторимом стиле. Новый дизайн передней оптики, другая облицовка радиатора, иной капот и молдинги – все это удалось сполна внедрить отечественному автопрому с выходом Ваз 2114.
Изначально четырнадцатая модель переходит в разряд автомобилей нового класса, максимально приближенным к иномаркам. С другой стороны, 2114 по-прежнему остается народным авто, соответствующим индивидуальным запросам владельца. Если же автомобилисту придет в голову провести тюнинг, то Ваз 2114 превращается в настоящий спортивный кар, выделяющийся выразительным обвесом и стремительными линиями кузова.
Примечание. На Ладу уже 2007-го года выпуска стали устанавливать силовой агрегат на 1.6 л. Его особенностью было то, что он полностью отвечал стандартам Евро-3, что на момент выхода автомобиля в свет был единственным в мире критерием экологического соответствия нормам.
Что касается главного стандартного размера, то длина кузова Ваз 2114 составляет 4006 мм. Несмотря на то, что это хэтчбек, довольно объемным получился багажный отсек — на 330 литров. Если же сложить задние сидения, то багажник получится вдвое больше.
Устройство бампера
Новые бамперы устроены следующим образом: к раме машины на специальные кронштейны крепится основная деталь; между ними располагается балка и дополнительный элемент жесткости в виде вставки ячеистой структуры, образуя энергопоглощающий элемент.
- сам передний или задний буфер. чаще — с закругленными углами, заходящими на боковые стороны кузова авто;
- крепеж и направляющие;
- усилитель бампера;
- сетка защищает от попадания твердого мусора между обвесом и радиатором, который впоследствии будет проникать в двигатель;
- спойлер переднего и заднего бамперов. Элемент помогающий улучшить аэродинамические свойства автомобиля;
- губа, обвес или юбка бампера. Дополнительный аэродинамический элементом машины;
- сплиттер перераспределяет воздух, который обдувает мчащийся автомобиль;
- дефлектор или пыльник. Относится к защите нижней части авто;
- заглушка буксировочного крюка переднего бампера;
- накладки. Устанавливаются для дополнительной защиты устройства, в основном на задний бампер;
- парктроник. Устройство подающее сигналы водителю по мере приближения буфера к препятствию.
Крепежом для буфера безопасности могут служить кронштейны или другие спецдетали, предназначенные для фиксации приспособления. Не все из указанных выше составных частей присутствуют в каждом буфере автомобиля. Например, сетка устанавливается не всегда, облицовка бампера также может отсутствовать.
Передние и задние бамперы – необходимая часть автомобиля. Они имеют эстетические, аэродинамические свойства. Однако, важнейшая их функция – безопасности при езде, во время несильных столкновений автомобиля с другими авто или препятствиями.
Какой купить бампер на Хендай Солярис – оригинальный или дубликат?
По причине распространенности среди жителей России марки Hyundai Solaris предложений о покупке запчастей великое множество. Поэтому купить бампера Хендай Солярис не сложно – надо просто приехать в авто-магазин или на авторынок. Купить – да, не сложно, а вот выбрать такой, который действительно прослужит верой и правдой, а не станет дополнительным источником головной боли – дело потруднее.
Основной вопрос, который нужно решить, прежде чем расплатиться и купить передние бампера на Хендай Солярис, звучит так: оригинал или азиатский дубликат? Рассмотрим каждый из вариантов.
Плюсы «родных» бамперов
Они производятся на заводе «Hyundai-Mobis» в Питере из пластика TPO (PP+EPDM), который обладает хорошими потребительскими качествами:
- Легкий;
- Прочный;
- Стойкий к химическим реагентам, маслам, моющим средствам, УФ-излучению;
- Имеющий высокую температуру плавления;
- Ремонтопригодный;
- Штампованный по конкретным меркам, поэтому несоответствие размеров и отверстий у бамперов встречается довольно редко.
- Довольно высокая стоимость относительно дубликатов (чаще всего начинается от 9000 рублей);
- Очень трудно найти комплекты, если нужны сразу бампер, решетки и противотуманки.
Что же насчет дубликатов?
Сейчас на автомобильном рынке больше 20 брендовых производителей дубликатных бамперов на Солярисы и больше сотни разновидностей «ноу-неймов». Основная масса таких вариантов радует ценами, они начинаются от тысячи рублей, наличием наборов, в которые входят подходящие друг к другу детали передней части авто – бампер, фары, решетки.
Из проверенных временем брендов можно присмотреться к Norden, ACAR, SAT, Arirang, TYG, ATEK и Hengda, API, BodyParts, российскому «Технопласт».
- У некоторых подобных производителей нет выдержанного стандарта качества штамповки и системы проверки соответствия, поэтому нужно внимательно примерять бампер перед покупкой, иначе при установке могут «вылезти» критичные зазоры или отсутствие необходимых отверстий для креплений;
- Часто встречаются недочеты в виде хрупких креплений противотуманок;
- Совсем дешевые варианты не радуют качеством пластика, который может трескаться на морозе и плохо держать лакокрасочное покрытие.
Хотите сэкономить, берите дубликат. Из-за «эффекта лотереи» перед покупкой перепроверьте все десять раз: соответствие креплений, размеры, надежность креплений, стойкость краски, отсутствие вкраплений в лакокрасочном слое, отсутствие облоя по краям, наличие других подходящих запчастей. А можете купить передние бампера Хендай Солярис в «Ладье», не заморачиваясь насчет всего вышеперечисленного, по цене от 3500 рублей. Уточнить наличие деталей можно по телефону 924-14-74 или в магазине по адресу: СПб, Киевская, 5К.