#120. Замена радиатора
Однажды в студеную зимнюю пору…
В общем в первый год владения авто, по неопытности использования АБС, случилось так что уперся я бампером в сугроб… Сеточки в бампере не было и снегом выгнуло во внутрь оба радиатора… Ездил себе так и ездил, но этим летом начала машина греться, оказалось что между радиаторами набилось грязи… Полез я под машину и решил выправить радиатор кондера, чтобы увеличить зазор между радиаторами, но случилась беда… Трубки в радиаторе охлаждения настолько тонкие, что при малейшем задевании онду из них я проткнул((( Залепил дыру холодной сваркой и стал искать недорогой радиатор на замену, т.к. у родного ценник совсем не гуманный… Спасли от растрат как всегда братья-китайцы)) Заказал, стал ждать, время от времени доливая антифриз…
новый радиатор от братьев-китайцев: Vite VCS637612, ц. 1832 руб.
Для замены радиатора охлаждения надо снять бампер, вентилятор и радиатор кондера.
старый погнутый радиатор с холодной сваркой и следами подтеков 
в разобранном виде
За одним заменили протекающие термохомуты на патрубках на обычные металлические.
срезанные термохомуты 
новые хомуты на патрубках
Сборка произведена в обратном порядке.
Мастеру респект и уважуха)))
Цена работы 1200 руб.
Замена радиатора ниссан альмера g15
Снимаем радиатор для проверки его на герметичность (при подозрении на течь) или замены при повреждении.
Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде.
Отверткой сдвигаем фиксатор левого верхнего пистона крепления дефлектора радиатора к верхней поперечине радиатора
…и вынимаем пистон из отверстия.
Аналогично вынимаем правый верхний пистон крепления дефлектора…
…и два нижних – по одному с каждой стороны.
Тем же способом вынимаем пистон, расположенный за облицовкой радиатора…
…и снимаем дефлектор радиатора.
Раздвижными пассатижами разжимаем хомут крепления подводящего шланга
…и снимаем шланг с патрубка радиатора
Конденсатор системы кондиционирования воздуха установлен в пластмассовых лапках, выполненных за одно целое с пластмассовыми бачками радиатора.
Для снятия конденсатора, не отсоединяя от него трубок подвода и отвода хладагента…
…отверткой поджимаем фиксатор верхнего кронштейна конденсатора и нижнего (на фото не виден).
Приподнимаем левую часть конденсатора так, чтобы фиксаторы кронштейнов оставались бы в поджатом положении.
Те же операции производим на правой стороне конденсатора, после чего приподнимаем конденсатор, выводя его кронштейны из лапок радиатора…
…и осторожно опускаем конденсатор на пол, стараясь не повредить соединяющие его трубки.
…и снимаем кронштейн с резиновой подушкой со штифта левого бачка радиатора.
Аналогично снимаем правый кронштейн со штифта правого бачка радиатора.
Приподнимаем радиатор так, чтобы резиновые подушки нижнего крепления вышли из отверстий поперечины подрамника…
…и вынимаем его вниз.
Снимаем со штифтов радиатора резиновые подушки нижнего крепления радиатора.
При необходимости вынимаем резиновые подушки из кронштейнов верхнего крепления. Потрескавшиеся, потерявшие упругость подушки заменяем.
Герметичность радиатора проверяем в ванне с водой. Заглушив патрубки радиатора деревянными пробками, подводим к нему через одну из пробок сжатый воздух под давлением около 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ) и опускаем радиатор в ванну с водой, не менее чем на 30 с. При этом не должно наблюдаться травление (пузырьков) воздуха. Негерметичный радиатор заменяем новым.
Устанавливаем радиатор в обратной последовательности.
Если резиновые подушки нижнего крепления радиатора снялись вместе с ним, то при установке радиатора сначала вставляем подушки в отверстия подрамника.
Снимаем радиатор отопителя для замены при обнаружении течи охлаждающей жидкости через радиатор.
С левой стороны консоли вынимаем пистон крепления коврового покрытия к кронштейну поперечной балки…
…и отгибаем край покрытия
Вынимаем жгут проводов из держателей, расположенных на внутренней стороне кронштейна и снимаем кронштейн поперечной балки
Ключом Torx T-20 отворачиваем винт крепления прижимной пластины трубок радиатора отопителя
Вынимаем трубки из отверстий бачка радиатора отопителя
На наконечниках трубок установлены резиновые уплотнительные кольца
Ключом Torx T-20 отворачиваем два самореза крепления радиатора
Отжав три защелки…
…вынимаем радиатор из корпуса отопителя
Перед установкой радиатора заменяем резиновые уплотнительные кольца на наконечниках трубок.
Как снять радиатор автомобиля Ниссан Альмера
Чтобы получить доступ к креплению радиатора, нужно снять два боковых пластмассовых дефлектора радиатора.
Каждый дефлектор крепится четырьмя пистонами: одним пистоном – к верхнему пластмассовому дефлектору радиатора и конденсатора, другим пистоном – к верхней поперечине рамки радиатора и двумя пистонами – к поперечной балке.
Ключом Torx T-30 выкручиваем фиксатор пистона крепления правого дефлектора к верхнему дефлектору
Вынимаем пистон с фиксатором
Также извлекаем пистон крепления правого дефлектора к верхней поперечине рамки радиатора
С внутренней стороны поперечной балки ключом Torx T-30 выкручиваем фиксатор пистона верхнего крепления дефлектора к балке
Вынимаем пистон с фиксатором
Также вынимаем пистон с фиксатором нижнего крепления дефлектора к поперечной балке
Снимаем правый дефлектор
Также снимаем левый дефлектор
Подставляем под патрубок левого бачка радиатора емкость для слива охлаждающей жидкости.
Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления отводящего шланга радиатора и сдвигаем хомут по шлангу
Сдвигаем шланг с патрубка левого бачка радиатора, сливая охлаждающую жидкость в емкость.
Для снятия конденсатора кондиционера, не отсоединяя от него патрубок подвода и отвода хладагента
С правой стороны радиатора отверткой поджимая фиксатор держателя (выполненного на бачке радиатора) верхнего кронштейна конденсатора и приподнимаем правую часть конденсатора так, чтобы фиксатор остался бы в поджатом состоянии
Такую же операцию выполняем на левом бачке радиатора и приподнимаем конденсатор, выводя его кронштейны (два верхних и два нижних) из держателей на бачках радиатора
Осторожно, чтобы не повредить конденсатор и его трубки, опускаем конденсатор на пол и фиксируем его.
Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления подводящего шланга радиатора и, сдвинув хомут по шлангу, снимаем подводящий шланг радиатора с патрубка правого бачка радиатора
Если шланг отсоединить от патрубка не удалось, (патрубок находится в труднодоступном месте), то можно отсоединить верхний конец шланга от патрубка крышки термостата.
С правой стороны головкой на 10 откручиваем болт кронштейна верхнего крепления радиатора
Снимаем кронштейн со штифта радиатора
Также снимаем кронштейн верхнего крепления радиатора с левой стороны.
Приподнимаем радиатор, выводя два штифта его нижнего крепления из резиновых подушек, вставленных в отверстия подрамника передней подвески
Вынимаем радиатор вниз
Герметичность радиатора проверяем в ванне с водой.
Заглушив патрубки радиатора деревянными пробками, подводим к нему через одну из пробок сжатый воздух под давлением около 0,1 МПа (1 кгс/см 2 ) и опускаем радиатор в ванну с водой, не менее чем на 30 с.
Не должно наблюдаться появление пузырьков воздуха. Негерметичный радиатор заменяем новым.
Устанавливаем радиатор в обратной последовательности.
При необходимости заменяем резиновые подушки нижнего крепления радиатора новыми.
Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим уровень жидкости в расширительном бачке до нормы.
Снятие радиатора
Снимаем радиатор для проверки на герметичность (при подозрении на течь) или для замены при его повреждении. Работу выполняем на смотровой канаве или эстакаде. Операции показываем на автомобиле с кондиционером. Демонтируем вентилятор радиатора (см. «Снятие вентилятора радиатора, замена дополнительного резистора»).
Снимаем передний бампер и его усилитель (см. «Снятие переднего бампера»).
Для доступа к креплениям радиатора необходимо демонтировать два боковых пластмассовых дефлектора радиатора и конденсатора системы кондиционирования воздуха.
Каждый боковой дефлектор крепится четырьмя пистонами: одним пистоном — к верхнему пластмассовому дефлектору радиатора и конденсатора, другим пистоном — к верхней поперечине рамки радиатора и двумя пистонами — к поперечной балке.
Ключом Тогх Т-30 выворачиваем фиксатор пистона крепления правого дефлектора к верхнему дефлектору.
. и вынимаем пистон с фиксатором.
Аналогично извлекаем пистон (показан на фото стрелкой) крепления правого дефлектора к верхней поперечине рамки радиатора.
С внутренней стороны поперечной балки ключом Тогх Т-30 выворачиваем фиксатор пистона верхнего крепления дефлектора к балке.
. и вынимаем пистон с фиксатором.
Таким же образом извлекаем пистон с фиксатором нижнего крепления дефлектора к поперечной балке.
. и снимаем правый дефлектор.
Аналогично снимаем левый дефлектор.
Подставляем под патрубок левого бачка радиатора емкость для слива охлаждающей жидкости. Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления отводящего шланга радиатора и сдвигаем хомут по шлангу.
Снимаем шланг с патрубка левого бачка
Снимаем шланг с патрубка левого бачка радиатора, сливая охлаждающую жидкость в подставленную емкость.
Для снятия конденсатора кондиционера, не отсоединяя от него трубок подвода и отвода хладагента.
. с правой стороны радиатора отверткой поджимаем фиксатор держателя (выполненного на бачке радиатора) верхнего кронштейна конденсатора.
. и приподнимаем правую часть конденсатора так, чтобы фиксатор остался бы в поджатом состоянии.
Аналогичную операцию выполняем на левом бачке радиатора.
. и приподнимаем конденсатор, выводя его кронштейны (два верхних и два нижних) из держателей на бачках радиатора.
Осторожно, чтобы не повредить конденсатор и его трубки, опускаем конденсатор на пол и фиксируем его.
Раздвижными пассатижами сжимаем концы хомута крепления подводящего шланга радиатора и, сдвинув хомут по шлангу.
. снимаем подводящий шланг радиатора с патрубка правого бачка радиатора.
Если шланг отсоединить от патрубка не удалось (так как патрубок находится в труднодоступном месте).
. то можно отсоединить верхний конец шланга от патрубка крышки термостата.
С правой стороны головкой «на 10» отворачиваем болт кронштейна верхнего крепления радиатора.
. и снимаем кронштейн со штифта радиатора.
Аналогично снимаем кронштейн верхнего крепления радиатора с левой стороны.
Приподнимаем радиатор системы охлаждения, выводя два штифта его нижнего крепления из резиновых подушек, вставленных в отверстия подрамника передней подвески.
. и вынимаем радиатор вниз.
Герметичность радиатора проверяем в ванне с водой. Заглушив патрубки радиатора деревянными пробками, подводим к нему через одну из пробок сжатый воздух под давлением около 0,1 МПа (1 кгс/см2) и опускаем радиатор в ванну с водой, не менее чем на 30 с. При этом не должно наблюдаться появление пузырьков воздуха. Негерметичный радиатор заменяем новым. Устанавливаем радиатор в обратной последовательности. При необходимости заменяем резиновые подушки нижнего крепления радиатора новыми. Заливаем охлаждающую жидкость в систему охлаждения и доводим уровень жидкости в расширительном бачке до нормы (см. «Замена охлаждающей жидкости»).