Лобовое стекло sat или xyg что лучше

8

Выбираем ветровое стекло для бюджетного автомобиля. Экспертиза ЗР и полезные советы

Ветровые стёкла на наших дорогах относятся к расходным матери­алам. Камешек из-под колеса другой машины — и вот она, трещина. А значит, отправляемся за новым стеклом.

Выбор стекол для распространенных и недорогих машин велик. Мы решили испытать стёкла для популярного универсала Лада Ларгус — их ставят и на Renault Logan первого поколения. Выбирали стёкла из разных ценовых групп. Цена самых дешевых начинается с 2000 рублей. Обычно это стёкла без затемненной полосы в верхней части и площадки для крепления зéркала заднего вида. Верхний же предел ограничен 4500 рублями — столько стоят стёкла производителей с мировым именем, таких как Sekurit и Pilkington. Не забыли мы и про оригинальные комплектующие: на тольяттинском сборочном конвейере на Ларгус ставят стёкла Борского стекольного завода.

МАРАТЬ ЛИ РУКИ?

Вклеить стекло самому или довериться многочисленным установщикам? Если хочется повозиться, если есть место и время, то можно провести такую работу и самостоятельно. Но даже на иномарках преклонного возраста, которые когда-то были дорогими, ветровое стекло окружено множеством накладок и резинок, демонтировать которые без повреждений не всегда удается. У профессионалов в загашнике наверняка найдется какой-нибудь схожий профиль, а вот в гараже частника — вряд ли.

Виды лобовых стекол и технологии их производства

Производители автостекол используют разные технологии. Для автомобилей выпускают:

• Сталинит. Материал нагревают до высоких температур и медленно охлаждают. Сталинит прочен, в случае удара рассыпается на мелкие неострые осколки.
• Триплекс. В основе производства триплекса лежит использование органического стекла, пленки и клея. Материал с двух сторон покрывается пленкой и склеивается. Недешевый материал хорошо поглощает звуки, прочный и не требует сложного ремонта.
• Многослойные. Самый дорогой вариант и самый прочный. Несколько листов материала склеиваются с помощью клея. Многослойные стекла штатно устанавливают на автомобили элитного класса и на броневики инкассаторов.

Приемлемым вариантом будет триплекс.

Лучшие автостекла: рейтинг производителей, как выбрать, какое стекло лучше

Производителем стекол XYG является китайская компания Xinye Group Glass Co, основана в 1988 году, и расположена в Гонконге. Данная фирма является крупнейшим производителем автомобильных стекол в Азии. Также XYG является одним из крупнейших производственных предприятий Китая.

Автомобильные стекла XYG поставляются в более чем 70 стран мира, и охватывают огромную долю мирового рынка. Только в США они занимают приблизительно 10 % от общей реализации автомобильных стекол. В связи с этим продукция XYG имеет американскую сертификацию ANSI-Z261.

В спектр автомобильных стекол входит: бронированные, ламинированные, со встроенными обогревателями, каленые, теплоотражающие и т.д. Для выбора необходимой запчасти именно для своего автомобиля, можно воспользоваться каталогом на официальном сайте производителя. Всего же в ассортименте производителя порядка 30 тыс. наименований различных моделей автостекол.

Лобовые стекла XYG производятся по современным стандартам. В основе лежит многослойная конструкция («триплекс»), что позволяет увеличить прочность и препятствовать сильному разрушению стекла при аварии. Для производства лобовых XYG используют листовое стекло PPG и специальную поливиниловую пленку американского производства Du Pont Butacite.

Лобовые стекла XYG в основном идут для вторичного рынка продажи, и на конвейеры автопроизводителей практически не поставляются. Исключениями могут быть лишь небольшие партии для корейских производителей Hyundai и SsangYong.

Что думают автовладельцы о выборе лобовых стекол

1. Китай он и есть Китай
   «Менял оригинальное стекло на XYG. Когда на улице было -8 °С, я на него чуть теплую воду полил, чтобы не царапать скребком. В итоге стекло лопнуло. На станции, где я его менял, сказали, что так и должно было произойти. Ответ меня, мягко говоря, шокировал. У самого стекла сильное искажение было – при поездках на большие расстояния глаза уставали сильно, дворники родные очень скрипели. Но выбрать, какое-то лобовое стекло лучше, чем XYG, в моем городе невозможно, поэтому опять его поставил».
2. Не вижу смысла переплачивать
   «Я считаю, что лучшие лобовые стекла не всегда должны быть самыми дорогими. Пока от СТО едешь, уже можно камень поймать. В общем, для российских дорог лучшим вариантом будут бюджетные автостекла».
3. Не все так однозначно
   «Выбирая, какое лобовое стекло лучше, пробовал и Pilkington, и Securit с линзами. NordGlass вообще оказался полной катастрофой.

Не так давно опять трещина по сколу пошла. В общем, не знаю, какое теперь лучше поставить».

Я не говорю, что лучше китайские выбирать стекла, но никто же уже не кричит про плохую китайскую электрику, давно уже все в Китае производят, но подписывают по-разному.

Согласен с тем, что есть и откровенные китайские подделки, а есть и нормальная продукция, в ряде случаев даже лучше, чем российская.

В общем, какое лобовое стекло лучше выбрать, каждый решает сам: кто-то знает, как найти лучшее независимо от страны-изготовителя, а кому-то по душе заплатить больше, полагая, что и качество на высоте будет».

Какие лобовые стёкла популярнее — XYG или SAT?

В сентябре 2021 года на PartReview лобовые стёкла XYG в целом оказались популярнее чем SAT.

По соотношению голосов лобовые стёкла XYG превзошли SAT:

• У XYG соотношение положительных голосов (500) к отрицательным (143) составило 357 голосов.
• У SAT соотношение позитивных голосов (68) к негативным (26) составило 42 голоса.

По количеству отзывов лобовые стёкла XYG превзошли SAT:

• На лобовые стёкла XYG написано 206 отзывов: 151 положительный, 23 нейтральных, 32 отрицательных.
• На лобовые стёкла SAT написано 30 отзывов: 21 положительный, 2 нейтральных, 7 отрицательных.

Недостатки лобовых стекол фирмы AGC, почерпнутые из отзывов

• Высокая цена. Считается, что переплачиваем за бренд. А он стоит того? Неоднократно в отзывах отмечались мягкость и хрупкость лобовых стекол AGC.
• Основные претензии к лобовым стеклам AGC Аutomotive заключаются в том, что их производит не один завод. В результате — один бренд, но разное качество. Взять хотя бы Борский стекольный стоят на автомобилях . И что с того?

По качеству эти стекла уступают своим европейским аналогам. Если перед покупателем будет стоять дилемма, что взять, лобовое стекло AGC с маркировкой Е22 (Россия) или Е6 — (Бельгия), он без раздумий выберет вариант Е6.

Кстати, во многих отзывах водителей, как ни странно, предпочтение отдается китайской продукции, нежели борской. Проблема, впрочем, может частично заключаться еще и в том, что помимо официально работающего AGC в г. Бор существует еще целая сеть частников, которые клепают в подвалах такие же «лобовухи». А на что нарвешься пи покупке — неизвестно.

Если такое лобовое попадется некачественное, последствия проявятся буквально спустя месяц, как следует из отзывов. Могут пойти сколы, трещинки, лучи от попадания камешка и т.п. Кстати, средняя стоимость ремонта трещинки — 1500-2000 рублей, накладно.

Порой на борском стекле можно визуально увидеть даже следы нагрева.

Несколько иного рода отзывы от людей, купивших стекла у официального дилера AGC в Питере. Ими отмечается приличное качество и неплохие условия страховки. Европейский оригинал-то хорош. От положительных качеств голова идет кругом.

• Лобовые стекла от фирменного дилера не царапается щетками стеклоочистителя.
• Не портят зрение.
• Идеально вписываются в геометрию автомобиля.
• Не мутнеют, не подвержены образованию сколов.

К слову, если повезет наткнуться на лобовую продукцию именно Борского завода (а не частника), то вероятность приобрести неплохое лобовое стекло возрастает. Зависит, впрочем, удача от смены и соблюдения технологии. Но завод сейчас выпускает продукцию для около двухсот марок самых популярных автомобилей в РФ.

Стеклами Борского завода сегодня комплектуют автомашины ГАЗ, АВТОВАЗ, ИжАвто, УАЗ. Кроме того, авто так называемых в быту отверточных производств на территории России фирм Renault, Toyota, Nissan, Citroen, Mitsubishi, Peugeot.

Вывод: AGC Automotive Бор с виду только похож на оригинал, но до качества оригинала AGC Automotive Europe ему далеко.

И ждем новых отзывов водителей о лобовых стеклах AGC.

Итоги

Все стёкла показали близкие результаты. Нет ни откровенных провалов, ни заоблачно высоких показателей. Так и должно было получиться: прошли времена, когда кооперативы варили для Жигулей ветровые стёкла, которые не умещались в проеме. Не попались нам и стёкла, через которые весь мир предстает перед водителем словно в кривом зеркале.

И всё же нам удалось расставить испытуемых по ранжиру — исходя из результатов проверок технических параметров. А еще указываем цену, чтобы каждый покупатель мог соотнести понравившееся стекло с толщиной кошелька.

Как обычно, результаты теста относятся только к конкретной закупке и не могут являться основанием для оценки всей продукции той или иной фирмы в целом.

Обозначение на стекле: БОР WL TINTED, ОАО «AGC Борский стекольный завод», Россия

Обозначение на стекле: БОР WL TINTED, ОАО «AGC Борский стекольный завод», Россия

4,42 мм
Цена
3600 руб.

Обозначение на стекле: BENSON, Benson Automobile Glass Со., Ltd., Китай

Обозначение на стекле: BENSON, Benson Automobile Glass Со., Ltd., Китай

4,37 мм
Цена
3700 руб.

Обозначение на стекле: FY, Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd., Китай

Обозначение на стекле: FY, Fuyao Glass Industry Group Co., Ltd., Китай

4,53 мм
Цена
3300 руб.

Обозначение на стекле: KMK GLASS, ООО «KMK Glass», Россия

Обозначение на стекле: KMK GLASS, ООО «KMK Glass», Россия

4,30 мм
Цена
2500 руб.

Обозначение на стекле: LEMSON, ООО «Стеклолюкс», Россия

Обозначение на стекле: LEMSON, ООО «Стеклолюкс», Россия

4,42 мм
Цена
3000 руб.

Обозначение на стекле: PILKINGTON, Pilkington Glass, страна изготовления не указана

Обозначение на стекле: PILKINGTON, Pilkington Glass, страна изготовления не указана

5,20 мм
Цена
4200 руб.

Обозначение на стекле: SE, ООО «ТПК „Спектр“», Россия

Обозначение на стекле: SE, ООО «ТПК „Спектр“», Россия

4,32 мм
Цена
2700 руб.

Обозначение на стекле: XYG, Xinyi Glass Holdings, Ltd., Китай

Обозначение на стекле: XYG, Xinyi Glass Holdings, Ltd., Китай

4,40 мм
Цена
3400 руб.

ОГРАНИЧЕНИЯ В ПРАВАХ

После замены стеклá его обязательно закрепляют скотчем, и снимать его сразу после посещения мастерской нельзя: нужно выждать не менее пяти часов. В течение первых суток не вставляйте под стекло таблички или пропускá. В течение двух суток нужно воздержатся от мойки автомобиля струей воды под давлением, заездов на бордюры и вывешивания автомобиля на подъемнике.

Выбираем ветровое стекло для бюджетного автомобиля. Экспертиза ЗР и полезные советы

Виды лобовых стекол по технологии производства

Выбрать качественное лобовое стекло очень важно, поскольку этот выбор влияет как на состояние авто, так и на безопасность водителя и пассажиров.

Прежде чем говорить о том, какое лобовое стекло лучше поставить, стоит разобраться с тем, какие технологии используют при их изготовлении, а также с конструктивными особенностями различных типов лобовых автостекол. Современные автомобили комплектуются многослойными стеклами, а также выполненными на основе:

• сталинита;
• триплекса.

При использовании сталинита получают закаленные стекла. Сам способ заключается в нагреве и постепенном охлаждении заготовок. Такое изделие обладает гораздо большей прочностью в сравнении с обычными. Разбивается оно на множество неострых осколков, порезаться о которые практически невозможно.

Использование триплекса позволяет получать тройные стекла, соединяемые клеевым слоем. Метод предполагает использование оргстекла. Триплекс – достаточно дорогая технология производства, однако готовая продукция отлично поглощает звуки, отличается прочностью, удобством в эксплуатации и простотой ремонта.

Многослойные лобовые стекла являются самыми прочными и надежными, но при этом и самыми дорогими. Для их производства используется несколько слоев материала и соответствующее число слоев клея. Такими стеклами комплектуют автомобили представительских классов и инкассаторский автотранспорт.

С точки зрения соотношения цены и качества, оптимальным вариантом, подходящим подавляющему большинству водителей, будут являться стекла триплекс. Сталинит постепенно уходит в прошлое, а многослойные стекла все же не по карману обычным автовладельцам.

Какие лобовые стёкла выбирают автовладельцы — XYG или SAT?

В сентябре 2021 года, по данным PartReview, лобовые стёкла XYG возглавили больше авторейтингов, чем SAT:

XYG выбирают владельцы таких автомобилей как: Audi A6 allroad, Lexus GS, Mitsubishi Galant, Subaru Forester, Suzuki Escudo, Audi A6, BMW 5er, Lexus IS, Lexus RX, Mitsubishi Lancer, Renault Laguna, Skoda Rapid, Subaru Impreza, Subaru Legacy, Toyota Avensis, и другие.

SAT выбирают владельцы таких автомобилей как: Chevrolet Cruze, Mercedes C-Class, и другие.

Производство автостекол

Сырьем для изготовления является специальный песок (кремнезем). В процессе плавления и реакций с оксидами получают основу, а всё производство включает следующие этапы:

1. Сырьевые компоненты смешивают в установленных пропорциях. Сырьем также служат отходы от предыдущих циклов.
2. Смесь разогревают до 1000°С.
3. Масса равномерно растекается по идеально ровной нагретой поверхности и идет на выход к среде с температурой 600°С.
4. Посторонние включения оседают, а на выходе получаются чисты заготовки.

Далее исходный материал проходит отжиг при t 200°С, после охлаждается до температуры окружающего воздуха. В таком состоянии он достаточно прочен для дальнейших процессов производства лобовых стекол. На станках режут заготовки на нужные размеры, складывают в слои и отправляют снова в печь под температуру 850°С для формовки по шаблону. На последнем этапе изделия подвергаются закалке.

Отзыв: Автостекло XYG — бюджетно, но не значит, что плохо

Выбор был невелик: оригинал или китайские аналоги (XYG, FYG и SAT).

Оригинал стоил, как самолет, да еще и ждать надо было больше месяца. Не вариант. FYG, что называется, фиг найдешь. Во всех центрах в наличии предлагался лишь XYG. И лишь в паре установочных центров был SAT.

Так что вариантов, фактически, не было. И я выбрал самый бюджетный вариант – XYG в Автотрейде .

Установленное стекло встало в размер идеально. Странно было бы, если бы оно встало наперекосяк.

В верхней части выбранного мной стекла нанесена солнцезащитная полоса. Некоторые называют эту полосу дешевым китайским колхозом. И тут же предлагают взять полосу черной китайской же тонировочной пленки и приколхозить ее самостоятельно. Ну не знаю, лично по мне, наличие такой полосы с завода намного удобнее, чем в случае ее отсутствия.

Часто доводится слышать нелестные отзывы о стеклах XYG. Поэтому, хоть ставлю я XYG уже не первый раз (точнее, третий), я скрупулезно, сантиметр за сантиметром, с обеих сторон обследовал всю площадь стекла. Никаких раковин или линз я не нашел. То есть, к качеству стекла я придраться не могу.

Теперь цена. Обошлось мне это стекло без малого 2700 рублей вместе с новыми резинками, еще 1200 обошлась его установка. Считаю, вполне так бюджетный вариант.

Ну и в итоге. Установленное лобовое стекло XYG имеет достаточно хорошее качество, да что там «достаточно», просто качество хорошее. По опыту эксплуатации стекол этой фирмы, я знаю, что затираются они быстрее, чем оригиналы. Ну так, во-первых, незачем елозить дворниками по сухому стеклу. А во-вторых, скорее прилетит камень, и образуется скол, чем появятся заметные царапины. Наконец, за 4 тысячи рублей к лобовику вполне можно относиться как к расходнику: стойки, например, стоят дороже, но мы же не делаем трагедию из необходимости их замены.

Я доволен. А недовольным могу лишь посочувствовать, они, наверное, поставили не просто китайское стекло, а китайскую подделку на китайское стекло.

Какое лобовое стекло лучше: мнения экспертов и отзывы водителей

Из-за качества российских дорог каждый автовладелец однажды сталкивается с необходимостью замены лобового стекла автомобиля. Желание сэкономить, но при это получить качественное стекло присуще каждому.

В статье рассказывается:

Есть ли смысл платить за бренд изготовителя или характеристики китайской продукции позволяют использовать ее без проблем? В статье поговорим о том, какое лобовое стекло лучше выбрать.

Виды лобовых стекол по технологии производства

Выбрать качественное лобовое стекло очень важно, поскольку этот выбор влияет как на состояние авто, так и на безопасность водителя и пассажиров.

Прежде чем говорить о том, какое лобовое стекло лучше поставить, стоит разобраться с тем, какие технологии используют при их изготовлении, а также с конструктивными особенностями различных типов лобовых автостекол. Современные автомобили комплектуются многослойными стеклами, а также выполненными на основе:

• сталинита;
• триплекса.

При использовании сталинита получают закаленные стекла. Сам способ заключается в нагреве и постепенном охлаждении заготовок. Такое изделие обладает гораздо большей прочностью в сравнении с обычными. Разбивается оно на множество не острых осколков, порезаться о которые практически невозможно.

Многослойные лобовые стекла являются самыми прочными и надежными, но при этом и самыми дорогими. Для их производства используется несколько слоев материала и соответствующее число слоев клея. Такими стеклами комплектуют автомобили представительских классов и инкассаторский автотранспорт.

С точки зрения соотношения цены и качества, оптимальным вариантом, подходящим подавляющему большинству водителей, будут являться стекла триплекс. Сталинит постепенно уходит в прошлое, а многослойные стекла все же не по карману обычным автовладельцам.

Существуют ли хорошие автостекла из Китая

Производством оригинальных стекол для автомобилей занимаются такие корпорации, как SAINT-GOBAIN SEKURIT, PILKINGTON, AGC, FUYAO.

Они выпускают оригинальную продукцию, поставляя ее таким автоконцернам, как Mercedes-Benz, BMW, Opel, Ford. Их продукция представлена высококачественными листовыми стеклами, изготавливаемыми на заводах Европы и поступающими на конвейеры автогигантов, где происходит их дальнейшая обработка и «спекание» в триплекс.

Заключительный этап состоит в оснащении лобовых стекол консолями, датчиками дождя и света, другими дополнительными элементами. После этого продукция маркируется:

• стекла с логотипами производителя уходят на конвейер либо отправляются официальным дилерам;
• немаркированная продукция попадает к автостекольщикам.

• Как зарабатывать на карте рассрочки
• Чек-лист подготовки к отпуску
• 24 идеи необычных подарков для близкого человека
• Как банки обманывают при выдаче кредитных кар

Отличительными чертами такой продукции является использование высококачественных материалов, следование технологии в процессе производства, контроль качества и тестирование на предмет прочности и отсутствие визуальных искажений.

Некоторое время назад один из крупнейших изготовителей автомобильных стекол – компания SAINT-GОBAIN SEKURIT – начала поставлять автоконцернам продукцию, не содержащую логотип. Однако о подлинности стекол свидетельствует сертификат их качества.

Остановимся теперь на автостеклах китайского производства.

Развитие китайского автопрома происходит стремительно. В первой выпускаемой китайцами стекольной продукции можно было столкнуться с браком, ее качество было существенно хуже, чем у стекол, сходящих с конвейеров европейских заводов. Однако сейчас показатели изделий, к примеру, компании FUYAO-GLASS, существенно возросли, стекол с дефектами встретить практически невозможно.

Ничего удивительного в сборке комплектующих для автомобилей, в том числе премиальных марок, в Китае уже нет.

Стекла FYG

В основном, лобовые стекла на конвейеры Китая поставляются концерном FUYAO-GLASS.

Концерну принадлежит четыре завода. Компания находится на втором месте по поставкам, уступая такому гиганту, как AGC.

Продукцией FYG пользуется 70% американских и 20% европейских автопроизводителей, среди которых Huindai, Ford, Citroen, Peugeot, Mazda, Toyota, Audi, Volkswagen, Honda и др.

Стекла, выпускаемые концерном FYG, поступают на расположенные в России автозаводы АВТОВАЗ, Hyndai, WW, Audi, Skoda, Kia, Toyota.

Бракованная продукция FUYAO-GLASS встречается в единичных случаях. Практически вся она (99%) поступает на производство в полной комплектности (имеются молдинги, датчики, антенны, обогрев и пр.). Задача стекольщиков заключается только в установке автостекла без внесения изменений в его конструкцию.

Что касается внешнего вида продукции, то она схожа с оригинальными автостеклами. Тем самым она выгодно отличается от изделий сомнительных китайских компаний, цвет которых может иметь различные оттенки, начиная с болотно-зеленого и заканчивая синим.

Изделия компании FUYAO-GLASS по всем параметрам (шелкография, расположение датчиков дождя и пр.) аналогичны оригинальной продукции.

Еще одним достоинством лобовых автостекол FYG является их прочность, превышающая надежность изделий европейских производителей.

Если разбить лобовое автостекло FUYAO-GLASS, оно распадется на множество осколков с тупыми гранями, которые останутся на пленке.

Вероятность визуального искажения очень мала, поскольку используемые в процессе производства компоненты обладают высоким качеством, а технологии соблюдаются неукоснительно.

Случаев взрыва изделий компании FYG, вызванных ошибками в геометрии, зафиксировано не было, что также отличает ее продукцию от автостекол других китайских производителей.

Стекла Benson

Вторым известным производителем китайских автостекол является компания Benson, работающая с 1994 года и каждый год поставляющая около 3 млн лобовых и 1 млн боковых и задних стекол автопроизводителям из 50 стран мира.

На производстве Benson используется итальянское оборудование, а качество изделий, соответствующих международным стандартам ЕС, США, Японии, Австралии и ЮАР, подтверждается сертификатами. Триплексные и закаленные автостекла, а также комплектующие к ним поставляются и в Россию.

Стоимость продукции Benson ниже, чем у изделий концерна FUYAO-GLASS. Комплектация тонированными полосами, датчиками дождя и света и пр. зависит от модели автостекла.

К их достоинствам можно отнести достаточно высокую прочность и хорошее гашение ударов, устойчивость к образованию сколов.

Кроме того, у лобовых стекол отсутствует преломление и искажение видимости. Трещины из-за попавших в автостекло крупных камней появляются не сразу.

Несмотря на то, что продукция компании FYG обладает более высоким качеством в сравнении с изделиями Benson, стоимость последних зачастую является решающим фактором при покупке.

Думая о том, лобовое стекло какой фирмы лучше, необходимо ориентироваться на проверенных производителей. В Китае таковыми являются компании FYG и Benson.

На что обращать внимание при выборе лобового стекла

Из-за российских дорожных условий замена лобового стекла требуется автовладельцам раз в несколько лет. Причины, по которым она необходима, могут быть различными: попадание камня из-под колес впереди идущего авто, ДТП, в результате которого автостекло повреждается, микроскопические трещины и царапины от песчинок, попадающих на него, затирание щетками стеклоочистителей и т. п. В каждом из перечисленных случаев лучше заменить лобовое стекло на новое.

На первый взгляд операция довольно проста. Достаточно купить или заказать изделие в специализированном магазине и обратиться в соответствующий автосервис.

К тому же на срок службы автостекла влияют используемые в процессе его изготовления компоненты и строгое следование технологиям. Поэтому, выбирая, какое лучше купить лобовое стекло, не стоит экономить. Средства, которые вы заплатите за замену, будут одинаковыми, но при этом срок эксплуатации дешевого сомнительного изделия может быть в разы меньше.

Оригинал и неоригинал

Говоря о том, какое лобовое автостекло лучше, стоит помнить, что для оригинальной продукции характерно высокое качество, равно как и более высокая стоимость в сравнении с аналогами. Продукцию производят под оригинальным брендом (OEM), следя за ее соответствием требованиям и стандартам автоконцерна при строгом соблюдении технологии изготовления, используя высококачественные материалы. Поставка оригинальных изделий осуществляется конкретными поставщиками на основании заключенных с производителем договором.

Неоригинальные изделия ARG не всегда будут сильно отличаться по качеству, однако стоить могут намного дешевле оригинала OEM. Их изготовитель может не столь строго соблюдать технологию производства, пользоваться более дешевым сырьем.

На таких лобовых стеклах отсутствует логотип автопроизводителя, что может стать причиной перепродажи его по более низкой цене, кроме того, покупатель может и вовсе отказаться от намерения приобрести такое авто. К тому же, изделия могут искажать видимость, иметь существенные дефекты, в них может отсутствовать часть датчиков, пятака для зеркала, защитная полоса, антенна и т. п.

Если вы думаете о том, какое лобовое стекло лучше выбрать, при этом не стеснены в финансах, покупайте оригинальную продукцию. Желающим сэкономить стоит обратить внимание на компании, производящие оригинальные изделия для конвейера. При необходимости минимальных затрат можно выбирать среди многочисленных аналогов. В последнем случае важно изучить приведенные ниже рекомендации.

Тип и маркировка лобового стекла

Думая о том, какое лучше купить лобовое стекло, имейте в виду, что при производстве качественных изделий, промаркированных аббревиатурой WL, используется технология триплекс. На авторынке еще можно найти каленые автостекла (T), однако устанавливать их на транспортные средства не рекомендуется.

Качество триплекса

При производстве современных триплексов используется технология, при которой два стекла, относящихся к классу М1, толщиной более 2 мм склеивают друг с другом за счет поливинилбутиральной (ПВБ) пленки.

И пленка, и стекло должны соответствовать стандартам качества. Качественные характеристики готового изделия зависят от соблюдения технологии и культуры производства в конкретной компании.

Изготовление триплекса требует вырезки одинаковых по размеру и форме стекол, склеивания, придания необходимой конфигурации, обработки кромок, обрезки краев, удаления пузырьков воздуха для минимизации искажений и придания максимальной прозрачности, нанесения шелкографии, дополнения различными аксессуарами, среди которых нити электрообогрева, пятак для зеркала, датчики и пр.

Именно это и влияет на то, какие лобовые стекла будут лучше по качеству.

О низком качестве изделия свидетельствуют такие дефекты, как неровные края, геометрические искажения. Не стоит покупать лобовое автостекло, у которого нарушена целостность, имеются деформации либо отклонения от размеров свыше 5 мм.

Выбирая, какое лобовое стекло лучше, обратите внимание на его толщину. Чем она больше, тем с более серьезными нагрузками способно справиться изделие и тем сложнее его разбить. Кроме того, более толстые модели обладают лучшей шумоизоляцией и защитой от ударов, более высокой надежностью и большим сроком службы. Имейте в виду, что толщина стекла должна быть одинаковой по всей его поверхности.

О том, какое лобовое автостекло лучше, можно судить по его кромкам. Качественные изделия характеризуются аккуратно скругленными краями без видимых следов клея. Стекла не должны быть смещены относительно друг друга.

Для проверки оптических искажений на изделие, расположенное под некоторым углом (аналогично лобовому стеклу в авто), направляют луч света и оценивают изображение на расположенном за ним экране. О недочетах можно судить по темным полосам. Искажения заметны также по предметам, расположенным в нескольких метрах от стекла.

Крупные производители дают гарантию на свою продукцию, снабжают ее сертификатами соответствия и качества, голографическими этикетками или голограммами с названием компании-изготовителя, номером партии, серии и т. п.

Если говорить о том, лобовое стекло какого производителя лучше, отметим, что китайские компании выпускают продукцию более низкого качества, минимальной толщины, с отличающимся химическим составом, более подверженную затиранию щетками, быстрее приходящую негодность.

Показателем того, какое изделие лучше, является его стоимость. Качественные триплексы не могут стоить дешево, поскольку для их производства используются высококачественные материалы.

Важный момент: не дайте себя обмануть!

Выбирая, какое лобовое автостекло лучше, обратите внимание на один важный нюанс.

В случае ремонта транспортного средства, застрахованного по программам ОСАГО или КАСКО, устанавливаемое лобовое автостекло должно быть исключительно оригинальным с маркировкой завода-изготовителя авто и каталожным номером.

В случае недобросовестности автостраховщиков и (или) сервисов по ремонту авто можно столкнуться с ситуациями, когда на машину устанавливают более дешевые аналоги (соответственно, худшего качества), а разница в стоимости комплектующих достается сотрудникам сервисного центра или страховой компании.

При этом стоимость авто сразу снижается на 5% (согласно методическому руководству для экспертов). На 5–10% уменьшается и рыночная цена ТС. В случае повторного обращения за ремонтом по КАСКО стекло будет считаться аналогом, менять его также будут на аналог.

Обнаружив после ремонта неоригинальное лобовое автостекло, необходимо сразу же потребовать исправить ситуацию.

Какое лобовое стекло лучше: ТОП-10

PILKINGTON

• эти лобовые стекла считаются лучшими;
• страна производства – Великобритания;
• рейтинг (2019): 4.9.

Британская компания, начавшая свою работу в 1826 году, по праву занимает лидирующую позицию среди производителей автомобильных (и не только) стекол. Официальная статистика свидетельствует о том, что производство компании расположено в 130 странах мира, а ее продукцией укомплектовывается третья часть от всего объема выпускаемых транспортных средств.

Такой спрос обусловлен высочайшим качеством готовых изделий и использованием новейших технологий в процессе производства. Например, концерн разрабатывает специальные тепловые датчики и систему самоочистки автостекол.

Выбирая, какое лобовое стекло лучше, присмотритесь к достоинствам продукции британской компании, среди которых такие, как:

• широчайшая география использования;
• высокое качество;
• инновационные технологии.

SEKURIT SAINT-GOBAIN

• старейшая компания, занимающаяся производством стекол;
• страна производства – Франция;
• рейтинг (2019): 4.6.

Французская компания Sekurit Saint-Gobain является старейшей в мире, она была основана королем Людовиком XIV в 1665 году. Опыт, накопленный за долгие годы, позволяет ей производить стекла высочайшего качества. Кроме того, именно ее работники стали создателями одного из методов закаливания.

Компания включает 5 исследовательских центров и 38 производственных заводов, расположенных в различных странах мира. Одними из лучших лобовых автостекол комплектуются премиальные автомобили Audi, Mercedes-Benz, BMW и Volkswagen.

Среди достоинств производителя следует отметить:

• большой опыт производства стекольной продукции;
• высочайший контроль качества изделий;
• использование новейших технологий.

PITTSBURGH GLASS WORKS (PGW)

• лучшие лобовые стекла – по мнению значительного числа владельцев элитных машин;
• страна производства – США;
• рейтинг (2019): 4.5.

Выбирая, какое лобовое стекло лучше, присмотритесь к продукции этой компании, которая является одним из крупнейших предприятий на современном рынке и занимается производством автостекол на протяжении более 70 лет. Лучшие изделия устанавливаются в автомобили различных марок. Ассортимент предлагаемой продукции весьма широк, как и собственно автомобильный рынок. Компания занимается производством триплексов и обычных закаленных автостекол.

В России можно приобрести автостекла компании для последующей установки их на автомобили Lexus, Mercedes Benz, BMW и множество других. Разница между продукцией PGW и китайскими аналогами видна невооруженным глазом. А автовладельцы, купившие изделия компании, называют покупку лучшим вложением, не сожалея о потраченных суммах.

Одними из лучших лобовые стекла компании являются благодаря:

• постоянным новым разработкам;
• собственным достижениям в технологиях;
• широкому ассортименту продукции.

GUARDIAN

• лучшие лобовые автостекла среднего ценового диапазона;
• страна производства – Испания;
• рейтинг (2019): 4.8.

Лучшие лобовые стекла, флоат-стекла и стеклоизоляционные материалы производятся компанией Guardian. Главной особенностью ее продукции является магнитронное напыление от SunGuard, повышающее устойчивость изделий к механическим и химическим воздействиям, защищающее от солнечных лучей. А характерный для них специфический оттенок используют дизайнеры, чтобы придать автомобилям уникальный внешний вид.

Если вы задумываетесь над тем, какое лобовое стекло лучше, знайте, что поступающая в реализацию продукция этой компании не имеет дефектов, сколов, неровностей и т. п. Зато в комплектацию всегда входят нужные крепления.

Среди достоинств производителя следует отметить:

• широкий ассортимент, позволяющий укомплектовать 240 моделей автомобилей;
• высочайшее качество производства;
• специальное покрытие, повышающее прочность изделий.

NORDGLASS

• лучшая стоимость автостекол в среднем ценовом сегменте;
• страна производства – Польша;
• рейтинг (2019): 4.7.

Польская компания NordGlass занимается производством высококачественных лобовых автостекол. Хотя их качество немного ниже, чем у оригинальной продукции, рядовые автовладельцы остаются довольны приобретением.

Продукция, имеющая дефекты, не попадает на рынок. На заводе она комплектуется молдингами, креплениями для датчика дождя и зеркала заднего вида.

Правда, производство основной части изделий происходит в Китае, что, впрочем, не отменяет высокий контроль качества.

Среди достоинств производителя следует отметить достаточно широкий ассортимент автостекол для автомобилей с пробегом.

• неплохое соотношение стоимости и качества;
• страна производства – Польша;
• рейтинг (2019): 4.8.

Компания занимается производством автостекол с 1991 года.

Jaan придерживается традиционных правил изготовления продукции, не занимаясь поиском новых технологий в производстве. Несмотря на это, контракты на поставку лобовых, боковых и задних автостекол продолжают заключаться.

Из-за объемов производства поляки открыли представительства компании и производственные цеха в различных странах.

В результате качество продукции на высоте, хотя и не является лучшим. Так полагают эксперты, рядовые пользователи имеют несколько иное мнение.

Процент брака поступающих на рынок автостекол весьма низок (около 2%). По этому показателю компания является второй после известной Guardian. И хотя результаты впечатляют, стремится еще есть к чему.

Среди достоинств производителя следует отметить:

• использование классической технологии производства;
• минимальный процент брака (2%);
• высокая прочность стекла с пленочным напылением;
• демократичная стоимость.

BENSON

• лучший китайский производитель автостекол;
• страна производства – Китай;
• рейтинг (2019): 4.5.

Китайская компания, работающая на канадском, американском, итальянском и японском оборудовании, довольно быстро завоевала известность благодаря высокому качеству и демократичной стоимости своей продукции.

Производитель является достойным конкурентом европейских компаний, изготавливающих закаленные и ламинированные лобовые стекла (триплекс), выпуская продукцию, которая соответствует признанным стандартам качества. Высокие качественные характеристики подтверждены сертификатами соответствия и оценками независимых экспертов. Изделия поставляются в 50 стран мира, в том числе в Россию.

О характеристиках продукции можно судить по контрактам с такими автопроизводителями, как Toyota, Alfa Romeo, Acura, Audi и др.

Отзывы свидетельствуют о современности продукции (некоторые модели имеют встроенный обогрев, внешнюю защитную пленку и пр.) и лучшей прозрачности автостекла, не искажающей видимость.

Среди достоинств производителя следует отметить:

• большой ассортимент;
• быстрое развитие компании;
• невысокую стоимость.

STARGLASS

• занимает уверенную среднюю позицию;
• страна производства – Испания;
• рейтинг (2019): 4.5.

Среди европейских компаний является единственной бюджетной, выпускающей продукцию достойного качества.

Испанцы, совместно с российскими стекольными заводами (Чернятинский стекольный завод, Клинцовский завод KIZTA, «Стеклофара»), производят продукцию для концернов Toyota, Mitsubishi, Ford, Jeep, Nissan, Subaru, Lexus и др. Поставляют они стекла и для российского ВАЗа. Об изделиях отзываются достаточно хорошо, правда, отмечая их не слишком высокую долговечность, впрочем, стоимость авто тоже не слишком высока.

Среди достоинств производителя следует отметить:

• широкий ассортимент продукции;
• наличие моделей для российских автомобилей;
• достаточно низкую цену.

• хорошее качество автостекол;
• страна производства – Китай;
• рейтинг (2019): 4.7.

FYG – группа компаний, занимающаяся производством с 1987 года. Среди ее продукции, помимо автостекол, также технические зеркала-стекла, используемые в строительстве.

Думая о том, какое лобовое стекло из Китая хорошее среди недорогих вариантов, присмотритесь к продукции этого бренда. Она отличается неплохим качеством, небольшим процентом брака, на стеклах со временем не появляется желтый оттенок. Кроме того, изделия изначально укомплектовываются молдингами, креплениями зеркал, датчиками дождя, обогревом и другими дополнительными элементами в зависимости от модели автомобиля.

Изделиями китайского производителя комплектуют авто, выпускаемые концернами BMW, Volvo, Ford, Audi и др. Кроме того, можно найти автостекла для снятых с производства транспортных средств.

Среди достоинств производителя следует отметить, что стекла:

• отличаются лучшим качеством;
• изначально комплектуются дополнительными элементами.

«СТЕКЛОЛЮКС»

• широкий ассортимент продукции;
• страна производитель – Россия;
• рейтинг (2019): 4.1.

Производитель поставляет продукцию более чем для 150 моделей автомобилей, в числе которых Ferrari и Aston Martin. Разумеется, выпускаются и автостекла для российских и китайских автомобилей. Лозунг компании звучит так: «Любое стекло на любой автомобиль».

Помимо лучшего ассортимента и низкой стоимости (что более заметно для премиальных автомобилей), продукция отличается прекрасными характеристиками и возможностью дополнения различными аксессуарами (защитной пленкой, обогревом, затемнением верхней части автостекла и пр.).

Думая о том, какое лобовое стекло лучше поставить – китайское или российское, стоит прислушаться к отзывам автовладельцев о лучшем соотношении стоимости и качества продукции. К недостаткам можно отнести аннулирование гарантии в случае установки стекла специалистами сторонних сервисов.

Что думают автовладельцы о выборе лобовых стекол

Мы опросили нескольких авторов и постоянных читателей «ХалваМедиа», у которых есть личные автомобили. Вот что автолюбители думают о выборе лобовых стекол.

«Китай он и есть Китай»

«Менял оригинальное стекло на XYG. Когда на улице было -8°С, я на него чуть теплую воду полил, чтобы не царапать скребком. В итоге стекло лопнуло. На станции, где я его менял, сказали, что так и должно было произойти. Ответ меня, мягко говоря, шокировал. У самого стекла сильное искажение было – при поездках на большие расстояния глаза уставали сильно, дворники родные очень скрипели. Но выбрать, какое-то лобовое стекло лучше, чем XYG, в моем городе невозможно, поэтому опять его поставил».

«Не вижу смысла переплачивать»

«Я считаю, что лучшие лобовые стекла не всегда должны быть самыми дорогими. Пока от СТО едешь, уже можно камень поймать. В общем, для российских дорог лучшим вариантом будут бюджетные автостекла».

«Не все так однозначно»

«Выбирая, какое лобовое стекло лучше, пробовал и Pilkington, и Securit с линзами. NordGlass вообще оказался полной катастрофой.

Не так давно опять трещина по сколу пошла. В общем, не знаю, какое теперь лучше поставить».

«Китай выигрывает ценой»

«Производители лучших лобовых стекол выше перечислены. Я ставил и использовал китайский XYG. Меня все устроило: и форма, и геометрия, на затираемость тоже пожаловаться не могу. Вместе с установкой заплатил в 6 раз меньше, чем стоимость одного только стекла у официального дилера (заплатил 3 000 за стекло для «Субару Форестер», у официалов одно только стекло 18 7000 стоило)».

«Все-таки фирма решает»

«Я со стеклом от Pilkington проездил почти 2 года, при этом ежегодный пробег моего авто составляет 120–140 тыс. км. За стекло вместе с установкой и молдингом заплатил 4 8000 рублей.

Стекло от Guardian установил около 3-4 месяцев назад, так уже и потертости заметны, и сколы, и даже трещина есть. Стоило оно 3 800 рублей, молдинг – 700 рублей. Устанавливали друзья.

Как долго продержится дешевый «китай» – время покажет».

«Хватит уже рассказывать про «хороший» Китай»

«Никто не запрещает выбирать китайские автостекла, конечно. Только не надо потом жаловаться на поплывшую геометрию и скачущие буквы на вывесках. Я второй раз такое ставлю. Думал второе лучше будет, на нем даже клеймо оригинальное стояло. А так, стоило, наверное, просто на старом оригинальном скол залить».

«Научитесь выбирать»

«Я, конечно, удивлен. В любой китайский автомобиль посмотреть, сразу видно, искажается или нет что-либо через лобовое стекло.

Я не говорю, что лучше китайские выбирать стекла, но никто же уже не кричит про плохую китайскую электрику, давно уже все в Китае производят, но подписывают по-разному.

Согласен с тем, что есть и откровенные китайские подделки, а есть и нормальная продукция, в ряде случаев даже лучше, чем российская.

В общем, какое лобовое стекло лучше выбрать, каждый решает сам: кто-то знает, как найти лучшее независимо от страны-изготовителя, а кому-то по душе заплатить больше, полагая, что и качество на высоте будет».

Вся информация о ценах, партнерах и тарифах актуальна на момент публикации статьи.

ТОП производителей лобовых автостекол: китайский Fuyao, японский AGC и другие

Безопасность за рулем важна. Кроме правильных шин, осветительных приборов и исправности тормозов, необходимы стекла, которые обеспечат водителю обзор. Заводские детали требуют замены после сколов или трещин.

Важно приобрести надежную деталь из-за повышенной опасности некачественного материала во время ДТП. Автостекло надлежащего качества при резком механическом повреждении рассыпается на мелкие кусочки. Если технология производства нарушена, автостекло трескается и распадается на большие острые осколки, которые могут навредить водителю и пассажирам.

Виды лобовых стекол и технологии их производства

Производители автостекол используют разные технологии. Для автомобилей выпускают:

• Сталинит. Материал нагревают до высоких температур и медленно охлаждают. Сталинит прочен, в случае удара рассыпается на мелкие неострые осколки.
• Триплекс. В основе производства триплекса лежит использование органического стекла, пленки и клея. Материал с двух сторон покрывается пленкой и склеивается. Недешевый материал хорошо поглощает звуки, прочный и не требует сложного ремонта.
• Многослойные. Самый дорогой вариант и самый прочный. Несколько листов материала склеиваются с помощью клея. Многослойные стекла штатно устанавливают на автомобили элитного класса и на броневики инкассаторов.

Приемлемым вариантом будет триплекс.

Производители

Чтобы разобраться, какие производители лобовых стекол лучшие, составили рейтинг изготовителей.

ASAHI GLASS COMPANY – японский лидер по изготовлению автостекол. Компания существует более ста лет. Фирма открыла 400 филиалов. Лобовое стекло AGC устанавливается на машины марки Хонда, Ниссан, Тойота. Недавно AGC открыла линию производства в России (Борский стекольный завод). Продукцию будут штатно устанавливать на отечественные автомобили.

Ветровое стекло AGC считается представителем премиум-класса.

• приемлемая цена;
• материал без бликов, искажений или переливов;
• легкость монтажа;
• доступность;
• выбор товара.

Недостаток: на рынке много подделок.

Китайское автостекло разочаровывает больше и подтверждает все стереотипы о китайском производстве. Процент бракованных изделий низкий, царапин или сколов на детали нет, расходники кажутся отличными. Но изготовленное из мягкого материала лобовое стекло из Китая быстро покрывается сеткой царапин.

Лобовое стекло XYG ставят на большинство отечественных автомобилей.

• низкая цена;
• большой ассортимент товара;
• хорошее качество в первое время использования;
• процент брака не превышает допустимых значений.

• быстро затирается щетками дворников;
• дополнительное оборудование – редкость.

Борский автостекольный завод – лидер среди отечественных производителей. Компания существует уже более 80 лет. Качество по европейским стандартам отличное, точная геометрия стекол, широкий выбор материалов отмечают водители уже не первый год.

Сейчас Борский автостекольный завод принадлежит японской компании AGC Europe. Бор сотрудничает со многими производителями автомобилей, регулярно улучшает свое оборудование. Автостекла Бор устанавливаются на авто штатно и редко встречаются в продаже.

• низкая стоимость;
• прочность;
• правильная геометрия;
• хороший ассортимент товаров.

• много подделок на рынке;
• редкая продажа в автомагазинах.

Pilkington

Британская компания – лидер продаж в премиум секторе. Опыт производства не поддается описанию. Лобовые стекла Pilkington – одни из лучших. Компания поставляет свою продукцию в 130 стран, автостекла «Пилкингтон» штатно устанавливается на треть всех новых машин в мире.

Pilkington постоянно совершенствует свое оборудование. К примеру, сейчас компания занимается разработкой специальных датчиков температуры и системой самоочистки автостекол.

• отличное качество продукции;
• внедрение новых технологий;
• широкая география поставок;
• доступность;
• устойчивость продукции к камням;
• средняя стоимость.

• частые случаи контрафакта;
• водители отмечают чрезмерную мягкость стекла.

Lemson

Молодой российский бренд среднего качества. Производится на Борском заводе под названием «СтеклоЛюкс». Отзывы об автостеклах «Лемсон» редко бывают положительными, единственный плюс в покупке – низкая цена. Стекло мягкое, быстро появляются трещины и сколы. Геометрия не совпадает, стекло с трудом становится в пазы.

Достоинство: приемлемая цена.

• неточная геометрия;
• стекло мягкое, кривое, с неровностями и волнами;
• низкое качество товара.

Olimpia

Турецкая компания «Олимпия» входит в средний сегмент качества. Фирма поставляет стекла для иномарок, в том числе Тойота, Хендай, Ауди. Качество продукции подтверждено сертификатами США и ЕС. Популярность «Олимпии» на российском рынке не сравнить с китайскими марками. Найти детали в магазинах сложно.

• приемлемая цена;
• точная геометрия;
• высокое качество;
• устойчивость к ультрафиолету.

Недостаток: сложно найти товар.

Benson

Китайская компания «Бенсон» использует оборудование, изготовленное в Италии, Японии, США и Канаде. Производитель признан лучшим в Китае. Качество и среднюю цену сложно не заметить на рынке товаров. Компания выступает наравне с европейскими брендами. Автостекла Benson поставляют в 50 стран.

Качество продукции подтверждается крупными контрактами с известными автозаводами. Автостекла штатно устанавливаются на автомобили Тойота и Ауди.

• низкая цена;
• приемлемое качество;
• доступность;
• легкость монтажа;
• датчик дождя исправно работает, в дождь автостекла не текут.

Недостаток: водители говорят о недостаточной прочности, искажениях картинки.

В интернете много негативных отзывов о качестве лобового стекла KMK. Водители отмечают на стеклах искажения, неровности, детали быстро приходят в негодность. Производятся на Борском заводе.

• приемлемая цена;
• изделия КМК не царапаются от щеток дворников;
• доступность;
• выбор автостекол.

• искажения и блики;
• глаза водителя быстро устают.

FYG или Fuyao

Китайский производитель устанавливает полезные дополнения: датчик дождя, молдинг, обогрев, крепления для зеркал. Процент брака у лобовых стекол FYG не превышает допустимых значений, продукт не желтеет и не царапается щетками дворников. Прочность китайского материала на российских дорогах сомнительна.

Штатно китайские автостекла Fuyao устанавливают на Ауди, Форд и БМВ. Производитель предлагает автостекла «Фуяо» на автомобили, снятые с производства

• качество товара подтверждено сертификатами;
• дополнительные устройства;
• точная геометрия;
• минимальная нагрузка на глаза водителя;
• нет искажений;
• приемлемая цена;
• при повреждениях разбивается на мелкие кусочки с тупыми гранями.

Недостаток: в отзывах упоминаются небольшие волны по краям.

Nordglass

Польский производитель изготавливает материал среднего класса. По качеству они не дотягивают до оригинальных деталей. Большая часть производства автостекла Nordglass перенесена из Польши в Китай. Высокий процент брака: чтобы найти хороший щиток, придется приложить усилия.

• лучшая цена в среднем классе;
• дополнительные устройства;
• ровное изделие;
• широкий выбор.

• большой процент бракованных изделий;
• стекло хрупкое и мягкое;
• по габаритам может не подходить к марке автомобиля.

Saint-Gobain Sekurit

Компания «Сент Гобен» была создана во Франции еще в XVII веке. Дебютом компании стала поставка 367 зеркал для оформления Версальского дворца. Фирма входит в топ-100 крупнейших корпораций мира, однако качество автостекол «Секурит» оставляет желать лучшего.

• огромный опыт производства;
• применение инновационных технологий;
• множество филиалов.

• негативные отзывы в интернете;
• наличие подделок на рынке;
• искажения на оригинальных стеклах;
• мягкость стекла Securit.

Guardian

Испанская компания – лидер продаж в этом сегменте. Особенность изделий фирмы – уникальное магнитронное напыление. Автостекла Guardian приобретают специфический оттенок и дополнительную стойкость к механическим воздействиям.

Достоинства продукции «Гардиан»:

• необходимые крепления;
• уникальное напыление;
• широкий выбор;
• средняя цена.

• плохая геометрия;
• искажения.

Еще один отечественный бренд – автостекла «СтеклоЛюкс». Фирма выпускает продукцию на все марки автомобилей от ВАЗа до Феррари. Стекла SL средней прочности, соотношение «цена – качество» оптимально.

• выбор товара;
• дополнительное оборудование, к примеру, датчик дождя;
• дешево;
• доступность;
• приемлемое качество.

• отсутствие гарантии, если деталь устанавливает другой сервис;
• встречается брак.

Российское автостекло SibAutoTrade производят на острове Тайвань. Прочный материал по умеренной цене. Процент брака не превышает 20%. Найти продукцию SAT не доставит труда: поставляется почти во все города России.

• точная геометрия;
• нет бликов или искажений;
• приемлемая цена;
• доступность товара.

Недостаток: непонятно, кто производитель.

«Автотрейд»

«Автотрейд» – российская компания. Главное направление – подбор, продажа и установка автостекол на иномарки и автомобили российского производства. Среднее время монтажа – час.

Положительные отзывы о компании – редкость. Покупатели пишут, что автостекла, купленные в «Автотрейде» низкого качества, да и устанавливать детали тут не рекомендуют.

«АвтоПик»

«АвтоПик» – сервисная компания. Главная задача фирмы – монтаж стекол, ведь правильно закрепить деталь самому с первого раза трудно. Устанавливают автостекла в «АвтоПик» с конвейера.

При желании водителя можно подобрать оригинал, но стоимость увеличится в разы.

Отзывы о сервисах «АвтоПик» преимущественно положительные. Не хотите возиться с самостоятельной установкой автостекол – доверьте дело профессионалам.

Как только прочитал аффторитетное мнение про XYG сразу стала ясна компетенция авторов

Спасибо за статью! Мой выбор это AGC, правильно написано, что много подделок, поэтому уточняйте там где берете! А так я езжу уже 2 года, все супер, советую!

У меня стоит AGC, нормально. Первые царапины появились через 2 месяца почти, до того момента ездил как без стекла. Ни днем ни ночью не заметил искажений, бликов или чего то подобново

Слышал негатив про стекла AGC, но адекватного мало. Да, они дешевые, если сравнивать с оригинальными, но не стоит путать их с ширпотреом, ибо они им не являются. Я ставил в фирменном сервисном центре, которые работают непосредственно с производителем. У меня косяков нет, хотя прошло уже больше 50 тысяч. А если бы и были, то есть гарантия.

Рад, что остановился на более дорогом, но более качественном стекле от AGC. До дачи ехать 30 км по гравийке, стекло целое, хотя камни отлетали не раз. Не зря говорят, что на качестве экономить нельзя

Брал лобовое стекло AGC, а чтобы не наравться на подделку, посмотрел их партнеров, у них и покупал. Так что советую поступать так же, информация о партнерах компании есть в свободном доступе

Да, согласен на счет подделок. В моем автосервисе есть автостекла от многих фирм, но наиболее популярные стекла AGC. Они не дорогие, а качество не то что не хуже импортных, а даже часто лучше по геометрии, качеству самого стекла, возможностям подключения датчиков и т.д.

Ну, про автостекла AGC можно было бы и побольше написать, они стоит того. Я прежде чем заменить треснувшее и сильно затертое стекло на моем Вольво, поизучал что есть на рынке. Скажу, что AGC это японское стекло, просто произведенное в России. И качество соответственно отменное

Интересно, какой «умник» нацарапал сей обзор стекол. Пишет что LEMSON стекло очень низкого качества, и в то же время SL хорошо))). ЭТО ОДИН ПРОИЗВОДИТЕЛЬ.

«Sat» и «КМК» улыбнули сильно , кривее стекла в России ненайти и как это стекло «не царапается щётками? �� )))
По полировке опять же Securit покрепче Pilkingtona будет уж точно , Nord Glass за 10 лет работы кривой не попадался . И добивочка в виде разделения «Lemson» и «SL» , хотя это ребрендинг была прямо к месту , чтобы понять что это всего то реклама » Автотрейда » , где они нахваливают свою некачественную продукцию. Совет тем кто ищет качественное стекло себе такой : Смотрите какиек бренды стоят на разных марках авто с завода , вам подойдёт любой из них , заводы не работают с плохими поставщиками, а брак бывает у каждого бренда , три кита » AGC / Pilkington / Securit » врятли вас разочарует. А тот же Китай «Fyg» который делается уже давно в России и ставится на авто VAG GROUP ( Российской сборки ) уж точно порадует вас больше чем аналоги той же ценовой категории.(XYG / Sat / KMK ).
Незнаю зачем это написал , ну буду рад если кому то пригодится)))