Поучительна регулировка ручника перед техосмотром.
Букв много, мало фото. Может кому пригодиться мой опыт.
В замен родному уставшему от черизмерно задроченного клапана прокачки был приобретён сей тормозной супорт. После прокачки через шнурок тормоза стали как с завода, но нарисовалась беда с стояночным тормозом. Я не мог понять почему правое колесо тормозит, левое с новым супротом нет. Обратил внимание на механизм натяжки тросиков, левый трос убежал далеко вперёд, правый остался позади. Выглядело это скажем по часовому циферблату так, левый на 10:30, правый на 4:30. На правом супорте флажок прижат до середины хода (куда крепится конец тросика), левый флажок упёрся по максимому ограничитель, правое колесо идёт юзом при зажатом ручнике, левое прокручивается. Также обратил внимание, если сбросить тросики в салоне с натяжителя то получается что правый короче на 10 мм чем левый. Сразу оговорим, что трсики не закисли и ходят легко. Первое подозрение что стоят тросики разной длинны. Залез под машину и сверил номера тросиков, оказалось что стоят оба с одним и тем же номером VAG 1J0 609 721 AC. Следующий шаг был забить номер в поисковик и узнать какой длинны тросики. К моему удивлению оказалось что заменители есть разной длинной с разницей аж до 2 см. Естественно подозрение пало на тросик что один длнее, хоть и номер одинаковый. А может он оборвался, или как пишут бред что растянулся ( стальные троса не растягиваются, они только перетираются и обрываются). Скажу сразу он целый.
Сижу мозг кипит второй день, супорт новый, тормоза зверь, тросик целый но почему то в салоне один выглядет длиннее на 10 мм. а левое колесо не зажимается ручником. Пришла идея, что будет если в натяжитель в салоне запихнуть в левый трос проставку в 10 мм. что будет? Поставил, зажал ручник, хренас два, знакомая картина. Левый всё также далеко впереди, правый далеко отстал. Мыслей больше нет, звоню знакомому, рассказываю. Знакомый выдаёт идею. А может на новом супорте не работает натяжитель тросика? Скидываю колесо, скидываю тросик и руками за флажок. Он имеет половину свободного хода! Вон она где собака зарыта! Не работает на новом супорте, брак! Звоню в магазин, вы мне продали супорт с браком! Снимайте привозите, мы его отправим производителю, и если брак то деньги вернём.
Поехал на разборку и купил доходягу за 35 евро. Быстренько почистил, запихнул новый поршень с резиной, помазал, поставил. И иииии опять 25 течёт сволч по месту соединения трубки к супорту. Злой как собака, и что делать? Разобрал новый супорт, внутри всё цело, собрал. Нажимаю на флажок ручника, а поршень выходит на 2 мм и обратно заходит. На родном супорте флажок дрыгаешь и поршень выходит, на новом нет. Скинул на новом возвратную пружину, нажимаю на флажок а он и не думает возвращаться назад.
Ставим назад новый инвалидный супорт, ездить то надо. Собрал, но механизм ручника тросик не одел. Самотёком выгнал воздух, одеваю тросик ручника на супорте. А флажок то дубовый! Не понял? Скинул в салоне гайку, одел тросики, поджал.
Внимание ИИИИ
Натяжитель в салоне стал ровно.
Так вот господа кто осилил дочитать. Есть в продаже новые супорта, и если на них стоят возвратные пружины, то с вероятностью 70% что это вариант как у меня. Нет там возвратного механизма в нутри как на родных, и эти супорта надо прокачивать без одетого тросика и не будите иметь гемороя как Я.
У меня всё.
Регулировка ручного тормоза
Шасси. Тормозная система. Фольксваген Гольф 4
Предупреждение: Оптимальный зазор тормозных колодок поддерживается механизмом автоматической регулировки, однако при замене тросов ручного тормоза или заднего суппорта тормозов необходимо произвести регулировку ручного тормоза.
Порядок выполнения
1. Снимите облицовку рычага ручного тормоза и заднюю часть центральной консоли. Регулировочная гайка (стрелка) расположена за рычагом ручного тормоза.
2. Как минимум один раз нажмите до упора педаль тормоза.
3. Ослабьте болты крепления задних колес, затем поднимите заднюю часть автомобиля и закрепите на подставках. Снимите задние колеса.
4. Полностью освободите ручной тормоз.
Автомобили с задними дисковыми тормозами
5. Вращая регулировочную гайку за рычагом ручного тормоза, установите ее в такое положение, при котором расстояние между рычагом ручного тормоза и суппортом, измеренное щупом (1), будет не более 1,5 мм.
6. Затяните три раза до упора рычаг ручного тормоза, при этом все элементы ручного тормоза установятся на свои места.
7. Проверьте, что при отпущенном рычаге ручного тормоза задние колеса свободно вращаются.
Автомобили с задними барабанными тормозами
8. Затяните рычаг ручного тормоза на четыре щелчка.
9. Вращая регулировочную гайку, установите ее в такое положение, при котором задние колеса автомобиля проворачиваются с трудом.
10. Отпустите рычаг ручного тормоза и проверьте, что задние колеса вращаются свободно. При необходимости повторите регулировку.
11. Опустите автомобиль.
12. Установите центральную консоль и облицовку рычага ручного тормоза.
VW-Life.lv
Как подтянуть ручник на Golf4 / Bora (фотоотчёт)
Как подтянуть ручник на Golf4 / Bora (фотоотчёт)
Боишься — не делай! Делаешь — не бойся!
[color=#BF0000]личная фото галерея jurijssimonovs.blogspot.com
Re: Как снять консоль под ручником- Golf4 \ Bora
Re: Как снять консоль под ручником- Golf4 \ Bora
Re: Как снять консоль под ручником- Golf4 \ Bora
Или "как достать завалившийся за пластик 1ЛАТ"
Re: Как снять консоль под ручником- Golf4 \ Bora
думаю тогда ещо можно назвать — как добраться до подстаканника\пепельници
я кстате и недумал что надо столько всего сделать чтоб до тросиков ручника добраться
и почему её сюда перенеслли?
Фотоотчет Подтяжка ручника на VW Bora, Гольф 4
На нашем форуме множество постов о павильной подтяжке ручного тормоза, но с фотографиями нет(или я не нашел). Прочитав несколько из них и вооружившись минусовой отвёрткой, щипцами, ключом на 10 и домкратом, решил подтянуть ручник. Конечно же незабыв сделать фотографии для наглядности.
1. Интересующее нас место:
2. Первый блин комом — сломал одно ушко, начав отгибать отвёрткой снизу
3. Недавные наывки пайки бампера пригодились и тут — пластик АБС, отлично потдаётся сварке паяльником
4. Снимаем пепельницу, акуратно что нибудь опять не сломав
5. Вытаскиваем подстаканник
6. Добрались до тросиков!
Щипцами придерживаем и ключиком на 10 затягиваем так, чтоб тросики не болтались и были в натяжку
7. Натянув тросики, проверяем не перестарались ли с натяжкой. Домкратим одну из строн, чтоб лучше видно было, смотрим чтоб зазор был не более 1мм
И прверяем свободный ход колеса прокручивая его
8. Проверяем равномерность натяжки, потдомкратив противоположную сторону,
а также свободный ход колеса
9. Пока ничего не собираем и проверяем ручник в действии. На 5 щелчках машина как в копаная. Разница ощутима и подлокотник больше не трёт рычагом.
10. Всё собирается в обратном порядке.
Работа взяла час, так как делал в первый раз.
И конечно накануне вечером проштудировав форум на эту тему часа 2)))
Ценная информация была взята из этих разделов нашего форума
Mihhasik
- Сообщения 31
- Реакции 6
- Баллы 0
Индюк
Автолюбитель
- 23.11.2009
- #2
Mihhasik
Не просто заглянул
- 23.11.2009
- #3
radi0Man
Просто заглянул
- 30.11.2009
- #4
alexus171
люблю музыку. чтоб в слёзы.
- 03.12.2009
- #5
ten70
Оракул
- 03.12.2009
- #6
Просто заглянул
- 26.06.2011
- #7
Ivan_81
Участник
- 16.04.2012
- #8
GREED
Просто заглянул
- 08.05.2012
- #9
beisel
Status Quo
- 25.07.2019
- #10
отчет не мой . нашел на немецком сайте , и австрийском
https://www.golfv.de/thread/123180-anleitun. elber-wechseln/
https://www.golf1g60.at/index.php/technik-m. en.html?start=1
но там теги не подерживатся и картинок не видно,
хочу поменять тросы ибо левый растянулся уже порядком
как нибудь поправлю перевод.
приходит время снова использовать ручной тормоз или пройти техосмотр , или зима перед дверью — да,
тогда пришло время сменить трос ручного тормоза.
Если руки растут в нужном месте, вы можете сделать это сами, а не бежать прямо в мастерскую.
ИНСТРУМЕНТ: Torx 20, 13 гайка / ключ, плоская отвертка, плоскогубцы. Возможно, все-таки WD-40, домкрат, наличие подъемника приветствуется
Поднимите автомобиль и зафиксируйте его. Снимите колесо.
Поскольку колесо уже снято, мы проверяем состояние тормозных колодок, тормозных трубок и тормозных дисков.
шлитцотвертка засунутая между пружиным хомутом и кронштейном поможет освободить конец тормозного троса
Фотографии уже с новым тормозным тросом, но идея то таже.
освободим тормозной трос в 3 местах
На суппорте: вынуть хомут. Протяните конец тормозного троса через отверстие со старой резиной.
Если вышеупомянутая работа была сделана раньше, то необходимо добратся до тормозных тросов внутри салона авто,
снять центральную консоль, подлокотник (если имеется — в зависимости от версии).
Давайте снимем центральную консоль: сначала удалите две маленькие пробки, а затем выкрутите 2 винта Toркс 20.
Чтобы снять подлокотник: снимите крышку с левой стороны, открутите 13 винтов внизу и поднимите подлокотник вверх. Здесь не было картинки, но как она работает, можно при необходимости посмотреть в инструкции по центральному подлокотнику
—-
Затем спереди плоской отверткой распечатайте две выемки вниз и вытащите подстаканик. Выньте вкладыш пепельницы и там внизу мы увидим два отверстия, вывернем 2 винта Torx 20.
Поставьте ручник на место, положите сиденья назад. Центральная консоль немного опущена, дан назад, дан ручку на ручке, вперед потяните. Идет легче, если 1 передача чистая. Затем снимите заглушку крышки топливного бака.
Затем, когда это будет сделано, трос должен быть извлечен из металлической трубки. Итак, я слышал, что есть две версии, с алюминием и железной трубой. В варианте с железной трубкой может быть трудно ходить, потому что он может быть ржавым. primenit'wd40 плоскогубци или Wasserpumpenzange,фен
при необходимости.
Под центральной консолью мы видим это. Ослаблена контргайка ручного тормоза. Повесьте кабель.
Сними старый тормозной трос и запусти внутрь новыйновый чистый. Сборка происходит в обратном порядке.
С настройкой троса я так делал. Гайка так около 1см. Затянутые с конца или около задней части суппортов, рычаги еще не выступают из верхнего края тросов, но слегка натянуты. Так что моя машина остается на горе с 3я щелчками . Я не знаю, правильно ли это на 100%, но оба колеса тормозят,