Как поменять батарейку в ключе

11

Три варианта замены батарейки в ключе. Немного жести или наши руки не для скуки

Примерно такой ключ (ну почти такой) у многих маздоводов

Чтобы его разобрать надо раскрыть ключ, а потом в пазу, куда прячется жало ключа, нажать отверткой на язычок-защелку.

Давим сюда отверткой и тянем верхнюю часть ключа с жалом на себя Располовинил

Дальше берем половинку с кнопками и вскрываем ее, как показано ниже.

Вставляем сюда отвертку и половним эту часть ключа Ключ поделил уже на 3 части

Достаем старую батарейку.

Японская батарейка

Вообще это второй ключ. Ни я, ни, похоже, предыдущий владелец этими ключами не пользовался. Батарейка в нем японская и разряжена почти в ноль. Так что не удивлюсь, если окажется, что батарейка в этом ключе с завода стоит.

Ну а дальше, как и обещал в заголовке, три варианта замены батарейки.

1 Вариант.
Покупаем в магазине батарейку типоразмера CR1620 (диаметр 16 мм, толщина 2 мм), вставляем в ключ, собираем обратно и пользуемся. Но это слишком скучно и просто. Я бы ради такого даже запись в журнале делать не стал.

2 Вариант.
Если посмотреть на фото выше, то видно, что в отсеке под батарейкой есть такие буртики-подставки, а глубина самого отсека где-то 4,5 – 5 мм. Догадались куда я клоню?
Выламываем эти буртики к черту.

Теперь сюда можно засунуть что-нибудь потолще

Бежим в магазин и покупаем самую толстую батарейку диаметром 16 мм. В продаже удалось найти CR1632 (3,2 мм толщиной). Толще нет и, похоже, не бывает. Но это на 60% толще, чем родная CR1620, надеюсь в ней на столько же больше энергии.
Ну а дальше собираем все обратно с новой батарейкой. Только один нюанс. Что бы батарейка не болталась, подложил под нее пористый утеплитель.

С упругим утеплителем батарейка плотно встала на новое посадочное место

3 Вариант. Не для всех.
Как и писал выше, глубина отсека под батарейку получилась где-то 4,5 – 5 мм, а в продаже самые толстые батарейки 3,2 мм. Но руки-то чешутся использовать глубину отсека по-максимуму!
Покупаем две батарейки CR1620.

Не реклама. Просто пример батареек

И соединяем их параллельно. Плюс к плюсу, минус к минусу.

Плюсами друг к другу Зеленая изолента и маленький кусочек жести. Синей не было 3 вольта и удвоенная емкость

Ставим нашу супербатарейку на новое место, не забыв подложить под нее небольшой кусочек пористого материала для упругости. И собираем все обратно.

Колхозно смотрится, но снаружи не видно

Конечно при замене батарейки можно было бы ограничится первым вариантом, но если есть возможность что-то улучшить, то почему бы этого не сделать?

Как самостоятельно заменить батарейку в ключе зажигания?

Автомобильные ключи зажигания делятся на 2 типа, их выпускают с батарейками или аккумуляторами. Первые периодически нуждаются в замене основного элемента. Обычно она требуется каждые 2–3 года. Автомобилист сможет определить эту необходимость по ряду признаков или соответствующему сигналу на табло.

Особенности

Ключи зажигания у современных иномарок перестали быть просто средством для запуска машины. Обновленные версии этих устройств стали еще более функциональны и удобны. Производители делают их с бесконтактным доступом, иммобилайзерами, есть электронные модели, с выкидными ключами.

При проблемах в работе сигнализации далеко не каждый автомобилист думает о смене батарейки. Обычно водители начинают искать неисправности в машине, вместо того, чтобы быстро выполнить смену испортившейся детали.

Как понять, что села батарея

При возникновении такой неполадки вы не сможете завести авто, а иногда даже открыть его. В таком случае потребуется замена батареи либо использование механического ключа.

Перед выполнением процедуры необходимо убедиться, что проблема заключается именно в этом. Обычно на приборной панели появляется мигающий значок, который зажигается при отсутствии сопряжения с ключом, тогда его разбирают.

Открыть авто в таком случае будет проблематично, поскольку сейчас машины выпускают даже без отверстий для механического ключа. Для решения этой проблемы используют аварийный элемент. Он позволяет открыть и завести авто. У разных марок отличается аварийная система, поэтому единого порядка действий здесь нет.

Признаки, позволяющие определить, что пора менять деталь, стандартные:

• радиус действия пульта дистанционного управления значительно уменьшился;
• появилось уведомление на приборной панели, иногда еще мигает надпись «Replace key battery»;
• двери машины не открываются привычными кнопками;
• не получается завести ТС.

Процедура замены

Менять батарею на более дешевый товар не рекомендуется. Вы просто столкнетесь с необходимостью регулярно проделывать эту процедуру или произойдут нарушения в системе. Лучше всего найти именно ту батарейку, которая стояла. Если с этим возникли проблемы, то делайте выбор в пользу известного аналога.

Больше половины автомобилистов меняют батарейку в мастерских, но выполнить такой мелкий ремонт самостоятельно тоже возможно. Во время процесса следует действовать быстро, поэтому инструкцию лучше всего изучить заранее. Когда в чип-ключе нет питания, начинается стирание кода в противоугонном устройстве. Больше 5 минут иммобилайзер не может находиться без батарейки. В противном случае придется заново выполнять синхронизацию ключа с брелком управления ЦЗ.

Последовательность действий следующая:

1. Раскройте ключ.
2. Нажмите отверткой в паз, где находится защелка.
3. Потяните верхнюю часть механизма на себя.
4. Возьмите половину брелка, где находятся кнопки, вскройте ее. Для этого отвертку вставляют в небольшой зазор, начинают ей двигать.
5. После того как половина брелка уже вдоль располовинена, достаньте батарейку. Кстати, там же находится аварийный элемент.
6. Вставьте купленную заранее батарейку типа CR1620, соберите брелок обратно.

Помимо описанного есть еще несколько вариантов действий на последнем этапе. К примеру, вместо нового элемента стандартного размера можно купить более толстый элемент (он дольше прослужит). Для этого нужно выломать подставку, которая удерживает основную деталь. Глубина в этом отсеке тогда достигнет около 5 мм.

Для такого способа используется самая крупная батарейка, в диаметре она достигает 16 мм. Подходит CR1632, в ней в 2 раза больше энергии. Если во время обратной сборки окажется, что батарея болтается, то под нее стоит подложить пористый утеплитель.

Тем, кого не устроил и этот вариант, мы можем предложить еще один. После убирания буртиков глубина составила 5 мм, поэтому есть возможность использовать образовавшуюся область еще эффективнее. Поэтапное выполнение работы:

1. Возьмите 2 батарейки типа CR1620.
2. Соедините их параллельно, чтобы плюс был с плюсом.
3. С одной стороны соедините их небольшим куском изоленты.
4. Наденьте на этот участок скрепляющий элемент, лучше жестяной.
5. Положите пористый материал и поставьте батарейку на новое место.
6. Соберите брелок.

Первый вариант замены является самым простым и универсальным, поэтому к нему чаще прибегают. В случае, если вы хотите надолго себя избавить от повторного ремонта, используется 2 или 3 способ.

Если после таких манипуляций пульт ДУ горит, но автомобиль на него не реагирует, то придется его перекодировать. Для этого из замка вынимают заглушку и нажимают на соответствующую кнопку. Ключ используют в замке пару минут, за это время автомобиль сконнектится.

Рекомендации

Перед заменой батареи необходимо изучить инструкцию. Также обратите внимание на следующие моменты:

• Некоторые модели не рассчитаны на самостоятельный ремонт. Если вы не захотите обращаться в сервисный центр, то ключ придется заклеивать.
• У некоторых деталей есть возможность дополнительной зарядки внутри авто. Уточните этот момент.
• Внутри чип-ключей находятся литиевые батарейки, но в зависимости от марки авто они могут быть разного диаметра.
• Повторная привязка при перепрограммировании иногда невозможна без второго ключа.
• Если самостоятельно открыть блок не получается, то поищите его схему. Некоторые брелки делают так, что при разборе механизмы нужно ломать.
• Перед использованием аварийного механизма обработайте замочную скважину WD-40. Возможно появление ржавчины, поскольку им никто не пользуется.
• В пультах с дистанционным управлением сначала снимается откидной ключ, только после этого убирается корпус.
• Сфотографируйте батарею или перепишите ее параметры, чтобы не брать ее с собой в магазин и не оставлять ключ без тока.

При неисправной работе ключа зажигания даже после смены батарейки рекомендуется обратиться в сервисный центр. Скорее всего, неправильно выполнен обратный сбор или подобрана не та батарея.

Замена батарейки в ключе

Современные автомобильные ключи очень удобны в эксплуатации – один ключ позволяет владельцу и получить доступ в салон, и завести двигатель авто. Такие автоключи работают от автономных источников питания – батареек. Периодически питание исчерпывает свой ресурс и нуждается в замене.

Замена батарейки в ключе Фольксваген, БМВ, Мазда, Шкода и др. может быть произведена без привлечения профессионального мастера. Чтобы выполнить манипуляцию самостоятельно, воспользуйтесь нашими советами.

Как понять, нужно поменять батарейку в ключе или проблема в другом?

Большинство водителей, которые сталкиваются с некорректной работой автоключа, сразу ищут причину в севшем питании. Однако важно помнить, что батарейки есть не во всех изделиях:

• Классические автоключи – представляют собой лезвие в корпусе без чипа и микросхемы, элементы питания отсутствуют;
• Сервисные изделия с повторным механизмом – в корпусе есть чип, но открывание/закрывание авто производится вручную, возможности дистанционного управления ЦЗ нет, элементов питания нет;
• Автоключи с приемопередающим устройством и с поворотным механизмом – оснащены чипом и микросхемой, позволяют дистанционно открывать/закрывать авто, элементы питания присутствуют;
• Изделия с выкидным механизмом – могут быть и с батарейками, и без них;
• Смарт-ключи – элементы питания присутствуют всегда.

Если Ваш автоключ относится к одному из типов, где нет элементов питания, значит нужно вызвать специалиста, который определит причину неисправной работы изделия. Если питание есть, понять самому, что для восстановления работоспособности нужна именно замена батарейки в ключе БМВ, Форд или Хендай, можно по следующим признакам:

• Автоключ срабатывает через раз;
• Плохо реагирует на нажатие кнопок;
• Для открывания/закрывания авто нужна меньшая дистанция, чем раньше;
• Подсветка дисплея стала менее яркая;
• На корпусе мигает индикатор разряда питания.

Какие батарейки подходят для автоключей?

Прежде чем произвести смену элементов питания, необходимо купить новые батарейки. Автоключи с возможностью дистанционного управления питаются 7 типами 3-вольтовых элементов:

• CR2025, CR2032, CR1620, CR1632 – подходят, если автоключ не совмещает в себе управление отключением/включением сигнализации;
• А23, А27 ААА – подходят, если нужна замена батареек в брелке сигнализации, совмещенном с автоключом.

Узнать, замена батарейки какого типа нужна именно в Вашем ключе, можно:

1. Посмотрев в инструкцию, прилагаемую к автоключу;
2. Обратившись к официальному дилеру;
3. Разобрав корпус и посмотрев, какой тип питания установлен.

Замена батарейки: порядок разборки корпуса ключа

Автомобильные смарт-ключи и выкидные механизмы, работающее от питания, имеют разные корпусы. Чтобы разборка ключа прошла максимально быстро, воспользуйтесь следующими рекомендациями:

• Первым делом загляните в руководство по эксплуатации автоключа – там в соответствующем разделе должна быть размещена схема, как разбирается корпус;
• Корпусы всех типов автоключей состоят из двух частей: чтобы рассоединить две половинки, нужно просто поддеть их защелки тонким предметом, например, лезвием ножа;
• Части корпуса некоторых ключей соединены небольшим винтиком – в таком случае нужна маленькая отвертка;
• В смарт-ключах элементы питания находятся, как правило, под специальной крышкой. Чтобы поменять батарейку в ключе такого типа, не нужно разбирать корпус, достаточно просто сдвинуть крышку, надавив на неё с усилием.

Как только доступ к элементам питания получен, нужно взять пинцет, при помощи него извлечь старую батарейку и на её место поставить новую. Затем собрать корпус автоключа обратно.

Как часто нужна замена элементов питания?

То, как часто нужно производить замену элементов питания в автомобильных ключах, зависит от многих факторов – типа используемых изделий и их качества, того, как часто используется автоключ.

Как правило, срок службы батарейки в ключе составляет 1,5-2 года.

Чаще всего питание приходится менять обладателям смарт-ключей. Упрощенные версии ключей могут обходиться без замены питания до 3 лет.

Что делать, если не получается поменять батарейку?

Если у Вас не получается заменить питание в автоключе самостоятельно либо нет такой возможности, так как Вы оказались перед заблокированным авто далеко от города – звоните нам:

1. Мастер приедет в течение 20 минут в любую точку Москвы и области, поможет восстановить функциональность брелока и открыть авто;
2. Мы оказываем помощь круглосуточно, без выходных и праздничных дней;
3. Руками наших профи может быть выполнена не только смена питания в автоключах, но и замена батарейки в иммобилайзере или в пульте сигнализации. Кроме того, мы ремонтируем, программируем и изготавливаем новые ключи;
4. Работаем с изделиями всех марок авто – Вольво, Киа, Volkswagen, Тойота, Ауди, Ниссан, Шевроле и др.

Связаться с нами можно по телефону или через онлайн-форму на сайте.