Замена антифриза. Заливаем охлаждающую жидкость, в соответствие со спецификацией производителя
Данная информация будет полезна тем, кто предпочитает заливать в свой автомобиль жидкости, рекомендованные производителем. Да и для себя хотел систематизировать, найденное и изученное в интернете.
Приближается плановое ТО-3, в регламенте которого числится замена антифриза. Как я уже писал ранее, всегда приезжаю на ТО к официальным дилерам со своими расходниками, ибо хочу точно знать, что именно залито в моем автомобиле. Для меня это актуально в особенности в последние года, когда дилеры дружно скооперировались и начали заливать на ТО что под руку попадется или что есть в данный момент на складе. Отчасти понять их можно, т.к. зарабатывание денег и увеличение прибыли, к сожалению стали преобладать над качеством. Ну и модный нынче тренд копроэкономики никто не отменял.
Итак, в соответствие с мануалом, производитель рекомендует заливать "охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля для алюминиевого радиатора" и "объем охлаждающей жидкости 6,8 литра". Это собственно все. Никакой другой информации нет.
После прочтения технической документации производителей, стало понятно, что нам более всего подходят антифризы, соответствующие спецификациям Hyundai-Kia MS 591–08, Korean KSM 2142 и Japan JIS K 2234.
Этим спецификациям полностью соответствуют четыре марки антифриза, доступных на российском рынке.
Hyundai/Kia Long Life Coolant 2yr
Этот антифриз является единственным глобальным оригинальным антифризом и продается только в виде концентрата. Все указанные в этой записи концентраты разбавляются дистиллированной водой в пропорции 1:1
Технической документации на этот антифриз найти в сети невозможно, но известно, что он выпускается в Корее и производит его компания KUKDONG JEYEN COMPANY LTD. Антифриз состоит из фосфатного этиленгликоля и содержит минимальное количество аминов, боратов, силикатов и нитритов.
По сути это обычный антифриз Crown A-202, самый простой в ассортименте компании KUKDONG.
Класс — силикатный.
Соответствует спецификациям — KSM 2142 и JIS K 2234
Срок службы — 2 года или 40000 км.
Номера для заказа:
2 литра — 07100-00200
4 литра — 07100-00400
Crown LLC A-110
Этот антифриз является единственным локальным оригинальным антифризом и продается в основном только в виде готовой жидкости.
Выпускается антифриз компанией Техноформ в г. Климовск, специально для Hyundai/Kia. Антифриз изготовлен на базе этиленгликоля. По составу пакета присадок относится к типу Lobrid. Изготовлен из сырья и по технологии компании KUKDONG JEYEN COMPANY LTD (Корея) и является точной копией (по утверждению производителей) антифриза Crown A-110.
Класс — фосфатно-карбоксилатный (Р-ОАТ).
Соответствует спецификациям — MS 591–08 и JIS K 2234
Срок службы — 10 лет или 200000 км.
Номера для заказа:
1 литр — R9000-AC001K (для Kia) или R9000-AC001H (для Hyundai)
На сколько я понимаю, именно этот антифриз заливают на ТО официальные дилеры. Только из бочек, разводя концентрат и дорого.
CoolStream A-110
Этот антифриз является неоригинальным антифризом и выпускается всё той-же компаний Техноформ из г. Климовск (описание выше). По сути является точной копией Crown LLC A-110, но не продается под брендом Hyundai/Kia. Маркетинг одним словом. 🙂 Продается только в виде готовой жидкости (концентрат в бочках 200 литров).
Как пишет производитель: "Антифриз заливается на автосборочном конвейере Hyundai Motor Manufacturing RUS в автомобили Hyundai и KIA — Hyundai Solaris, Hyundai Sonata, Hyundai IX 35, Hyundai Getz, KIA Sportage, KIA Rio, KIA Ceed и др."
Класс — фосфатно-карбоксилатный (Р-ОАТ).
Соответствует спецификациям — MS 591–08 и JIS K 2234
Срок службы — 10 лет или 200000 км.
Номера для заказа:
1 литр — 782051 или CS010501
5 литров — 782068 или CS010502
RAVENOL® HJC Hybrid Japanese Coolant
RAVENOL® HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX -40°C (готовая жидкость) 
RAVENOL® HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate (концентрат)
Этот антифриз является неоригинальным антифризом и продается в виде концентрата или готовой жидкости.
Изготавливается компанией Ravenol (Германия). Производится на основе этиленгликоля, не содержит силикаты, бораты и амины. Концентрат разбавляется дистиллированной водой в пропорции 1:1 (производитель рекомендует разбавлять деионизированной водой RAVENOL Destilliertes Wasser entionisiert).
Класс — гибридный.
Соответствует спецификациям — Hyundai/Kia 07100-00200/07100-00400
Срок службы — 3 года или 60000 км.
Номера для заказа:
1,5 литра — 4014835755918
5 литров — 4014835755956
1,5 литра (концентрат) — 4014835755819
5 литров (концентрат) — 4014835755857
Надеюсь эта информация поможет вам сделать правильный выбор при замене антифриза.
Лично я остановил свой выбор на российском CoolStream A-110. Причин для этого несколько.
Во-первых, именно он залит у меня с завода.
Во-вторых, именно его заливает мой ОД по 410₽ за литр.
Стоимость 7 литров готового антифриза — 1075₽ (Autodoc).
Всем удачи и добра.
Замена антифриза Kia Sportage 3
Охлаждение в устройстве автомобиля играет не последнюю роль. Своевременный контроль правильной работы системы охлаждения обеспечивает сохранность основных деталей авто. Стоит прислушаться к рекомендациям. К примеру завод для Kia Sportage 3 замена антифриза предлагает замену через 200 000 км.
Покупатель авто в первую очередь основывается на инструкцию завода производителя, но в реальности сталкивается с обслуживающими сервисами, имеющими сертификацию на определенную модель.
Когда менять охлаждающую жидкость
В инструкции замена антифриза рекомендована через 200 т.км, а сервис говорит о 45 т.км, что чаще чем в 4 раза. Стоит знать в каких случаях нужна замена антифриза Киа Спортейдж 3.
Состояние жидкости проверяют каждый месяц. Стоит провести осмотр на наличие течи, повреждение и износ трубок. Кроме замены по сроку, бывают внеплановые:
- После ремонтных работ мотора и охладительной системы.
- При частом доливе водой.
- Неоднократное закипание антифриза приводит к потере его свойств.
- Изменение цвета, потеря цвета, или потемнение.
Инструкция по замене антифриза на Киа Спортейдж 3
Многие процедуры с автомобилем владелец может проделать самостоятельно, сэкономив приличную сумму денег.
Если говорить об авто Спортейдж 3, то самостоятельно обслужить ее не сложно. Корейская компания зарекомендовала себя качеством и заслужила уважение владельцев машины.
Процесс смены тосола можно разделить на 3 основных этапа.
Слив антифриза
Слив производят на прогретом и охлажденном моторе, в первом и втором случае есть преимущества и недостатки. При горячей машине жидкость разогрета, хорошо уходит, но есть риск обжечься о железные детали. А если сразу заливать холодную жидкость, может деформироваться двигатель.
При холодном сцеживании тосол сам легко не уйдет, необходимо проделать вспомогательные манипуляции, чтобы полностью очистить систему:
- Снять крышку (пластик) с мотора и коробки.
- Вентиль сливного отверстия расположен в правой части радиатора, нужно подложить под него сборник для жидкости.
- Вентиль открутить и вытащить пробки с бачка радиатора, если они там есть.
- После того, как стекли последние капли, вентиль герметично закрываем.
- В случае промывки бачок снимают или высасываю остатки с примесями при помощи вспомогательных инструментов, к примеру шприц.
- Если промывка не планируется, стоит открутить термостат, чтобы слить антифриз, скопившийся в тоннелях блока цилиндров.
Очищение системы охлаждения
Очищение системы охлаждения от мусора и остатков отработанной жидкости с помощью дистиллированной воды. Мыть нужно до чистой воды на выходе:
- При замене тормозной жидкости Киа нужно максимально заполнить радиатор и расширительную емкость.
- Завести машину, 15 минут двигатель работает.
- Слить воду, открыв вентиль.
- Промыть бачок, если он был снят и установить.
- Для полного очищения процедуру стоит повторить раза три, при этом остудив двигатель, чтоб избежать деформации.
Залив нового антифриза
Качественный залив нового антифриза без воздушных пробок является последним шагом.
- Нужно проверить плотно ли вкручен термостат и сливной вентиль.
- Установить бачок, если требуется, и нижнюю защитную крышку двигателя;
- Антифриз Киа Спортейдж в радиатор нужно наполнить до горлышка залива, если оно есть в конкретной модели;
- Заполнить расширительную емкость;
- Завести машину и нагреть двигатель;
- Проконтролировать уровень и дополнить по необходимости;
Контролировать уровень антифриза стоит ещё 2-3 дня после заливки. Если были воздушные зазоры они уходят и возникает свободное место для жидкости.
Данная инструкция подойдет для замены антифриз Kia Sportage 2 и ряда других моделей авто Киа.
Какой антифриз выбрать
В старых моделях Киа Спортейдж желательно менять тосол через 45 т. км, в последних моделях речь идет о 90 т. км.
При этом важно учитывать качество заливаемой жидкости. По понятным причинам предпочтение должно быть отдано оригинальным антифризам предназначенным для данных машин:
- Hyundai Kia 07100 00200 — оригинальный антифриз, рекомендован заводом Киа, так же как и
- Hyundai Kia 07100 00400
Но не всегда есть возможность приобрести именно этот тосол, поэтому знать, что на рынке подойдет для вашего автомобиля, полезно. Заменить оригинал может жидкость определенного назначения, она имеет модификацию MS 591-08.
Если такой вариант невозможен реально использовать аналоги, таковым является Ravenol модификация 4014835755956, его можно использовать сразу. Антифриз с номером 401/35755857 является концентратом, разбавляется.
В число аналогов входит Coolstream A-110 эта марка подходит всем требованиям. Корейский автопром одобряет эту фирму. Антифриз Coolstream A-110 имеет в составе современные присадки, которые увеличивают ресурс жидкости.
Производитель антифриза заявляет, что срок выработка антифриза марки Coolstream можно раз в 10 лет или по истечению 200 т. км пробега.
Какой антифриз заливать в киа спортейдж 3
Здесь недавно поменял радиатор и встал вопрос о заливе антифриза. Залит был зеленый. В книге написано надо использовать жидкости на основе этиленгликоля для алюминиевых радиаторов. Зашел на соседний рынок — посоветовали взять AGA Z42. Взял 10л. В систему влезло всего 5л. Видимо в блоке что-то осталось (2л). Вот теперь и задался вопросом — действительно, как написано на упаковке данная смесь совместима с G11 и G12 или нет (насколько я знаю они не совместимы — возможно засорение сот радиатора при выпадении осадка)? Как проверить хлопьеобразование при несмешиваемых смесях, если система уже залита? Или проще опять заменить ОЖ пока много не проехал на этой смеси (все равно еще надо будет на неделе менять резистор на вентиляторе охлаждения)?
В чем разница моноэтиленгликоля и этиленгликоля? (Плохо, что система полностью не сливается — в ином случае не задавался бы этими вопросами.)
Herr Major
Заблокирован
Я не химик, поэтому расскажу как проще менять антифриз на бензиновой двушке, у которой через краник радиатора сливается только половина общей ёмкости системы:
1. Сливаем через краник, сколько сольётся (4,5-5 л).
2. Доливаем столько же дистиллята
3. Прогреваем двигатель до срабатывания вентилятора
4. Повторяем пункты 1-3 раза 4-5, пока из краника не будет сливаться чистый дистиллят.
5. Последний раз сливаем 4 литра уже чистого дистиллята и доливаем 4 литра концентрата, соответственно получаем внутри двигателя 8 литров антифриза с температурой замерзания -38 градусов.
6.Разводим в отдельной таре 0,5 л дистиллята с 0,5 л концентрата и заливаем в расширительный бачок.
7.Радуемся промытой системе охлаждения и новой ОЖ.
P.S. я использую концентрат Вasf glysantin g30.
P.P.S. по собственному опыту очень не рекомендую антифриз RAVENOL TTC Protect C11. После него внутри газового редуктора такие сталактиты выросли — ужас, и начал забиваться радиатор печки (у пассажира воздух значительно холоднее, чем у водителя). И всё это за неполные 10000 км.
nikosa
Член КИА клуба
Я тоже первый раз столкнулся с тем, что антифриз весь не сливается (хотя и радиатор снимал полностью — менял и с раширительного бачка все слил). До этого на других машинах не заморачивался — и водой промывал, и с содой, и заливал потом сколько надо, а здесь засада какая-то — хоть правда, как некоторые пишут, насосом систему продувай.
Teamonoid
Член КИА клуба
Teamonoid
Член КИА клуба
Вообще,с ОЖ в этой машине была какая-то странная история. Я пытался определить её цвет,чтобы знать,что заливать,но когда я залез в бачок пальцем(холодный),то цвет жидкости был. СИНИМ!Такое может быть?Судя по тому,что я читал,там должен быть оранжевый цвет жидкости?
А какие есть способы,чтобы профилактически прочищать систему?И механические и химические?
Herr Major
Заблокирован
Есть на параллельном форуме большой профессионал по ГСМ. Так он говорит, что времена определения антифриза по цвету прошли. Сейчас красят антифриз по желанию заказчика. В мануале написано G11 для алюминиевых радиаторов. Но никто не запрещает тебе промыть систему (правда не знаю, чем смыть плёнку от G11) и залить более качественный G12 или G12+.
Teamonoid
Член КИА клуба
Herr Major
Заблокирован
По идее при переходе с G11 на G12 надо, иначе нет смысла переходить на G12.
А вообще, я не представляю, как на нашей бензиновой двушке поменять ОЖ без промывки, ведь через краник радиатора сливается только половина, а других точек слива корейцы почему-то не предусмотрели.
Я не химик, поэтому расскажу как проще менять антифриз на бензиновой двушке, у которой через краник радиатора сливается только половина общей ёмкости системы:
1. Сливаем через краник, сколько сольётся (4,5-5 л).
2. Доливаем столько же дистиллята
3. Прогреваем двигатель до срабатывания вентилятора
4. Повторяем пункты 1-3 раза 4-5, пока из краника не будет сливаться чистый дистиллят.
5. Последний раз сливаем 4 литра уже чистого дистиллята и доливаем 4 литра концентрата, соответственно получаем внутри двигателя 8 литров антифриза с температурой замерзания -38 градусов.
6.Разводим в отдельной таре 0,5 л дистиллята с 0,5 л концентрата и заливаем в расширительный бачок.
7.Радуемся промытой системе охлаждения и новой ОЖ.
P.S. я использую концентрат Вasf glysantin g30.
P.P.S. по собственному опыту очень не рекомендую антифриз RAVENOL TTC Protect C11. После него внутри газового редуктора такие сталактиты выросли — ужас, и начал забиваться радиатор печки (у пассажира воздух значительно холоднее, чем у водителя). И всё это за неполные 10000 км.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Kia Sportage (3 поколение) 2010 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 4 до 5 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
Менять антифриз желательно раз в три года или каждые 45 тысяч км пробега авто, по регламенту ТО. Если при эксплуатации авто — ОЖ изменила свой цвет, помутнела, значительно упал уровень, то желательно сделать полную замену.
В охлаждающей системе Спортеджа около: 7 литров.
ОЖ на основе ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ для алюминиевого радиатора
При доливке антифриза не стоит подбирать жидкость по цвету! Существуют масса зелёных антифризов у которых совершенно разная основа, и при смешивании ОЖ может свернуться. Главное чем нужно руководствоваться при выборе антифриза для киа спортейжд 3 — это основа состава — ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ.
Оригинальный antifreeze Kia
Оригинальная охлаждающая жидкость для Киа:
0710000200 — 2 литра.
0710000400 — 4 литра.
Разбавляется один к одному дистиллированной водой.
Patron AF GREEN 5 PATRON
Mitsubishi MZ 320291
Аналог ОЖ
Поискав информацию по замене оригинальной охлаждающей жидкости пришел к выводы, что аналогов не так уж и много. Кто-то льёт Шеловский — GlycoShell longlife, хотя он на основе моноэтиленгликоля, не знаю на сколько это критично, но для себя этот вариант исключил.
Также ещё льют Mobil Extra concentrat, но в основном владельцы Киа выбирают антифриз: RAVENOL
RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate — концентрат зелёного цвета 5л. Полностью совместим с автомобилями Hyundai/Kia.
Номер в каталоге для заказа: 4014835755857
Как вариант можно приобрести уже разбавленный:
RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Premix — 5л.
Номер в каталоге: 4014835755956
Для доливки можно приобрести канистры по 1.5 литра:
- RAVENOL Концентрат — 4014835755819
- RAVENOL Антифриз — 4014835755918
Как самому сделать полную замену ОЖ?
При замене, сливая ОЖ из сливной пробки, которая находится в левом нижнем углу радиатора, сливается только половина жидкости, чуть больше 3-х литров. Чтобы извлечь старый антифриз самостоятельно — необходимо сделать промывку системы дистиллированной водой 4-5 раз. Промываете до тех пор пока из сливного отверстия не польётся прозрачная вода.
Как промыли, можно заливать новую жидкость, КОНЦЕНТРАТ, так как система заполнена дистиллированной водой в объёме примерно 3.7 литров, добавление концентрата в объёме примерно 4-х литров приведёт к нобходимой пропорции 1:1.
В итоге. Для полной замены понадобится канистра 5л RAVENOL — 4014835755857. 1 литр останется для доливки, если понадобится.
Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.
При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.
Например: Для Kia Sportage (3 поколение) 2014 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Карбоксилатный класс антифриза, тип G12+ с оттенками красного цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — от 4 до 5 лет.
По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.
Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.
Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.
• G11 можно смешивать с аналогами G11
• G11 нельзя смешивать с G12
• G11 можно смешивать G12+
• G11 можно смешивать G12++
• G11 можно смешивать G13
• G12 можно смешивать с аналогами G12
• G12 нельзя смешивать с G11
• G12 можно смешивать с G12+
• G12 нельзя смешивать с G12++
• G12 нельзя смешивать с G13
• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой
• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!
Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.
Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.
По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.
От качества и регулярности замены хладагента напрямую зависит исправность системы охлаждения и самого мотора, поэтому в данном материале рассмотрим, что нужно знать про антифриз для Киа Спортейдж 3, когда и как провести плановую замену своими руками.
Когда менять антифриз Sportage 3?
Производитель рекомендует произвести первую замену антифриза в Киа Спортейдж 3 через 200 тысяч пробега или через 10 лет использования. Затем жидкость рекомендуется менять с периодичностью в 40 тысяч км или раз в два года.
Авторизированный сервис техобслуживания Kia Sportage в своей сетке указывает, что срок первой и всех последующих замен хладагента – 45 тысяч км пробега или 3 года.
Сколько же можно ездить, не меняя охлаждайку, на самом деле?
Лучше все-таки опираться на данные официального регламента завода-изготовителя, так как столь сокращенный сервисным центром срок больше похож на стремление выжать из клиентов больше денег.
Также необходимость преждевременной замены антифриза может быть сопряжена с:
- Ремонтом мотора или системы охлаждения.
- Доливом дистиллированной воды при снижении уровня. Вступая в реакцию с водой, охлаждающее средство теряет качества.
- Регулярным кипением антифриза и принудительным обдувом электровентилятором. При частых возникновениях этих симптомов нужно осмотреть и продиагностировать температурный датчик и работу термостата.
Также о необходимости замены охлаждайки говорит ее обесцвечивание или потемнение.
Что касается объема, то в системе охлаждения корейского кроссовера около 7 литров жидкости.
Проверяем термостат Спортейдж 3
Термостат Киа Спортейдж 3 подлежит демонтажу и диагностике, если мотор часто перегревается или недостаточно прогревается.
Для проверки запустите охлажденный движок и дотроньтесь до подводящего шланга радиатора. В нормальных условиях он холодный. Когда температура жидкости внутри охлаждающей системы достигает 82℃, термостат открывается. А хладагент выходит на большой круг, подводящий шланг быстро нагревается. Отклонения от этой схемы говорит о неисправностях в системе охлаждения. Некоторые причины можно определить самостоятельно:
- Если подводящий патрубок нагревается постепенно по мере прогрева охлаждающей жидкости, то термостат мог заклинить в открытом положении.
- Если подводящий патрубок почти не нагревается, то термостат встал в закрытом положении.
При обнаружении неполадок нужно снять термостат для диагностики или полной замены.
Выбираем охлаждающую жидкость
В системе охлаждения Kia Sportage 3 используется зеленая жидкость для алюминиевых радиаторов с этиленгликолевой основой.
Однако при замене антифриза, не стоит слепо полагаться только на знание цвета, так как зеленые хладагенты могут иметь разные основы, что при доливе может привести к свертыванию охлаждающей жидкости.
Артикулы оригинальных антифризов Kia: в объеме 2 литра – 0710000200, в объеме 4 литра – 0710000400. Разбавлять следует с дистиллированной водой в соотношении 1:1.
Антифриз Kia в объеме 2 литра (0710000200)
В качестве заменителей оригинала используются жидкости Patron AF GREEN 5 PATRON, Mitsubishi MZ 320291.
Среди аналогов владельцы Спортейдж 3 чаще всего отдают предпочтение RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate, представляющему собой 5 литров концентрированного состава. Каталожный номер жидкости – 4014835755956.
Также в продаже имеется разбавленная жидкость RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Premix, выпускаемая в объеме 5 литров (номер по каталогу – 4014835755956).
1,5-литровые емкости Концентрата RAVENOL с артикулом 014835755819 и Антифриза RAVENOL с номером 4014835755918 можно покупать для доливки.
Артикул термостата и прокладки
Прокладка HELLA 9GD 354 772-301
Артикул оригинала – 2550023001, 25500-2A050, 0K75615171C, 25500-22250, 2550025001, 25510-42010, 25510-4A700, 2551042000
PARTS-MALL Корея P1Q-A005
FACET Италия 7.9709
HELLA (Хелла) Германия 9GD 354 772-301
Замена антифриза и термостата Спортейдж 3
Замена антифриза Киа Спортейдж 3 – несложная и быстрая процедура, с которой вы справитесь даже самостоятельно.
Нужно установить машину на ровной горизонтальной поверхности. Затем снимаем защиту картера вместе с передним брызговиком двигателя. Откручиваем пробку радиатора, а затем, предварительно подставив тазик или ведро под сливное отверстие радиаторного крана охладительной системы, выворачиваем пробку. Ждем, пока стечет весь старый антифриз.
(ссылка на источник фото)
Помните, что охлаждающая жидкость губительно влияет на окружающую среду, поэтому для слива пользуйтесь воронкой, лейкой или обрезанным от бутылки горлышком.
Открываем расширительный бачок и собираем оставшуюся жидкость с помощью резиновой груши.
Меняем клапан
Чтобы снять термостат Kia Sportage 3 для замены клапана, проводим следующие манипуляции:
- Снимаем воздухопроводящий шланг.
- Ослабляем хомут, фиксирующий радиаторный шланг отвода. Сжимаем пассатижами усики хомута и двигаем его по шлангу.
- Отсоединяем шланг отведения и патрубок термостатной крышки.
- Скручиваем болты, фиксирующие крышку термостата, и снимаем ее.
- Поддеваем инструментом уплотнительное кольцо крышки и достаем клапан.
- Возвращаем исправный термостат на место с новой прокладкой, устанавливая элемент выступом в паз на корпусе водораспределительного бака.
- Очистите крышку и привалочные поверхности корпуса, устраняя загрязнения и следы окисла.
- Установите крышку на место.
В исправном термостате клапан открывается при нагреве до 82±1,5℃, а полностью открывается при 95℃. Нормальным ходом клапана считается 8 мм.
Промываем систему охлаждения
Промывать охладительную систему нужно, чтобы избавиться от остатков слитого антифриза, осадков и отложений, скопившихся за время работы старой жидкости.
Промывайте до тех пор, пока в слитой дистиллированной воде не останется никаких загрязнений.
Как промыть систему Киа Спортейдж 3:
- Заливаем максимально количество воды в емкость расширительного бачка и радиатор. Используйте для промывки только дистиллированную воду!
- Запускаем двигатель и оставляем работать на 15 минут.
- Сливаем жидкость через радиаторный слив.
- Повторяем процедуру несколько раз.
- Промываем и устанавливаем обратно бачок, если демонтировали его.
Заливать свежий антифриз нужно на холодный мотор, чтобы не деформировать элементы системы из-за температурного перепада.
Заливаем новую ОЖ
RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate
После всех подготовительных процедур по замене можно переходить к заливу свежей охлаждающей жидкости.
Закрутите слив радиатора. Если демонтировали термостат, убедитесь, что он также закручен. Зафиксируйте расширительный бак, закрепите передний брызговик. Залейте антифриз в радиатор и расширительный бак. Заводим мотор, нагреваем систему до рабочей температуры, а затем замеряем уровень. Если возникает необходимость, добавляем жидкость.
В течение нескольких дней после обслуживания регулярно проверяйте уровень хладагента, и при падении доливайте. Антифриз уменьшается в объеме в Спортейдж 3 из-за того, что выходят воздушные пробки. Освободившееся место нужно заполнять охлаждающим средством.
Заключение
Для оптимальной работы двигателя Киа Спортейдж 3 регулярно обслуживайте систему охлаждения, проверяйте уровень антифриза и работоспособность термостата, производите замену рабочей жидкости.
По регламенту завода-изготовителя менять жидкость первый раз нужно через 200 тысяч км пробега или через 10 лет с дня начала эксплуатации авто. После этого техобслуживание охлаждающей системы рекомендуется проводить каждые 40 тысяч км или 2 года, в зависимости от того, что произойдет раньше.
Охлаждающая жидкость Kia Sportage 3
Менять антифриз желательно раз в три года или каждые 45 тысяч км пробега авто, по регламенту ТО. Если при эксплуатации авто — ОЖ изменила свой цвет, помутнела, значительно упал уровень, то желательно сделать полную замену.
В охлаждающей системе Спортеджа около: 7 литров.
ОЖ на основе ЭТИЛЕНГЛИКОЛЯ для алюминиевого радиатора
При доливке антифриза не стоит подбирать жидкость по цвету! Существуют масса зелёных антифризов у которых совершенно разная основа, и при смешивании ОЖ может свернуться. Главное чем нужно руководствоваться при выборе антифриза для киа спортейжд 3 — это основа состава — ЭТИЛЕНГЛИКОЛЬ.
Оригинальный antifreeze Kia
Оригинальная охлаждающая жидкость для Киа:
0710000200 — 2 литра.
0710000400 — 4 литра.
Разбавляется один к одному дистиллированной водой.
Patron AF GREEN 5 PATRON
Mitsubishi MZ 320291
Аналог ОЖ
Поискав информацию по замене оригинальной охлаждающей жидкости пришел к выводы, что аналогов не так уж и много. Кто-то льёт Шеловский — GlycoShell longlife, хотя он на основе моноэтиленгликоля, не знаю на сколько это критично, но для себя этот вариант исключил.
Также ещё льют Mobil Extra concentrat, но в основном владельцы Киа выбирают антифриз: RAVENOL
RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate — концентрат зелёного цвета 5л. Полностью совместим с автомобилями Hyundai/Kia.
Номер в каталоге для заказа: 4014835755857
Как вариант можно приобрести уже разбавленный:
RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Premix — 5л.
Номер в каталоге: 4014835755956
Для доливки можно приобрести канистры по 1.5 литра:
- RAVENOL Концентрат — 4014835755819
- RAVENOL Антифриз — 4014835755918
Как самому сделать полную замену ОЖ?
При замене, сливая ОЖ из сливной пробки, которая находится в левом нижнем углу радиатора, сливается только половина жидкости, чуть больше 3-х литров. Чтобы извлечь старый антифриз самостоятельно — необходимо сделать промывку системы дистиллированной водой 4-5 раз. Промываете до тех пор пока из сливного отверстия не польётся прозрачная вода.
Как промыли, можно заливать новую жидкость, КОНЦЕНТРАТ, так как система заполнена дистиллированной водой в объёме примерно 3.7 литров, добавление концентрата в объёме примерно 4-х литров приведёт к нобходимой пропорции 1:1.
В итоге. Для полной замены понадобится канистра 5л RAVENOL — 4014835755857. 1 литр останется для доливки, если понадобится.