Бесплатные «пробочные приложения»: выбираем лучшее
Все это время номером один для меня, как и для подавляющего большинства автомобилистов, были «Яндекс.Карты» и «Яндекс.Навигатор». А что, если есть более достойные приложения? Среди бесплатных «пробочных приложений» помимо уже озвученного «Яндекс.Навигатора» я выделил для себя еще семь: стандартные айфоновские «Карты», Google Maps, 2ГИС, Waze, Navitel, «Прогород» и Sygic. Однако можете не переживать – мой рассказ не будет нудным и не отнимет много времени.
Стандартные айфоновские карты пришлось отбросить практически сразу – несмотря на быстродействие и вполне логичный интерфейс. Дело в том, что в этом приложении нумерация домов отсутствует в принципе. Что странно, ведь при запросе адреса навигатор ведет куда надо. И все же при таком количестве альтернатив этого факта вполне достаточно, чтобы закрыть приложение и больше не пользоваться. Я бы вообще удалил его за ненадобностью, вот только iPhone этого не позволяет.
Бесплатные карты Navitel оказались триал-версией на шесть дней. Приложение встретило ужасной графикой, напоминающей компьютерные программы под Windows 3.11, – и ультимативно «предложило» скачать карты России весом с 1,6 ГБ – ни много ни мало! В общем, и здесь я не увидел ни одной причины, по которой стоило бы расходовать память телефона. С таким приложением я не хочу иметь дел даже бесплатно. Благо сегодня полно других.
По тем же причинам пришлось забраковать приложение Sygic, буквально с порога вынуждавшее скачать карты (658 МБ). И отказаться от услуг программы «Прогород». Как и в случае с Navitel, «Прогород» – триал-версия с бесплатным сроком использования в десять дней. Но дело даже не в этом. Карта, пестрящая всеми цветами радуги, – страшный сон эпилептика. Быстродействие – со знаком минус. Вдобавок программа физически не позволила мне выбрать в качестве пункта назначения ЖК «Микрогород в Лесу», который все другие приложения находят играючи. Таким образом, еще два приложения моментально покинули список претендентов на замену «Яндекс.Навигатору». Из восьми осталось четыре.
Впрочем, каждая из оставшихся программ (Waze, 2ГИС, Google Maps и «Яндекс.Навигатор») так или иначе заслуживает внимания.
Waze не отличается наглядностью графики, однако знает цены на ближайших заправках, показывает среднюю скорость на каждом конкретном участке, а также помогает видеть местоположение ваших друзей в том случае, если вы вошли в приложение через аккаунт Facebook и направляетесь по одному адресу.
Замыкает сегодняшний пьедестал Google Maps. Это абсолютно взрослое приложение, которому вполне можно довериться. Google показывает адекватное время прибытия (тот же Waze бывает излишне оптимистичен) и радует наглядной инфографикой. Вы всегда понимаете, сколько времени проведете в той или иной пробке и моментально узнаете, если появился маршрут быстрее. И все-таки Google Maps не удалось переманить меня на свою сторону. Сначала я думал, что дело просто в привычке. Но после знакомства с «2ГИС» изменил мнение.
Оформление карты – лучшее из всех, что я видел. Если не слишком увеличивать масштаб, отображается только сетка дорог с цветовой индикацией пробок. Ничего лишнего – привет, «Прогород»! Однако стоит масштабировать карту – можно увидеть не только все организации, находящиеся в интересующем здании, но и точное место входа. То есть с «2ГИС» не придется бегать вокруг здания в поисках нужной двери.
В случае с крупными торговыми центрами вы получаете схему расположения магазинов, банкоматов и даже туалетов по этажам. Причем все, что мне удалось проверить (за исключением данных о редакции журнала «За рулем»), – абсолютно актуально.
Что касается ведения по маршруту, то здесь к «2ГИС» иногда возникают вопросы. Приложение может «покрасить» в желтый цвет как абсолютно свободные участки дороги, так и отрезки с глухими пробками. Те самые, которые «Яндекс.Навигатор» заливает бордовым. Прогнозируемое время в начале маршрута чуть оптимистичнее, чем у «Яндекса», однако по ходу движения постепенно увеличивается и в итоге главный конкурент оказывается точнее. Например, на поездку от станции метро «Митино» до редакции «За рулем» в Селиверстовом переулке «2ГИС» отводил мне 50 минут. «Яндекс.Навигатор» — чуть больше часа. Добраться до работы удалось за час ровно, но Яндекс куда точнее показывал реальные затруднения на участках.
Яндекс.Навигатор
В общем, после написания этой статьи я так и продолжу использовать «Яндекс.Навигатор» в качестве основного инструмента, помогающего построить оптимальный маршрут и спрогнозировать время, однако «2ГИС» также останется в телефоне. Несмотря на то, что иногда приложение слишком оптимистично смотрит на вещи, пару раз оно уже помогло найти необычный маршрут. В то время как «Яндекс» почти всегда ведет вас по основным магистралям, «2ГИС» лучше ориентируется в небольших переулках и демонстрирует большую гибкость.
Как объехать пробки в Москве при помощи Яндекс. Навигатора и другими способами
Как надо правильно избегать дорожных пробок в большом городе
Только представьте себе, как было бы прекрасно если на дорогах вашего большого города не было бы пробок. В любую точку города можно было бы доехать за какие-то 20 — 30 минут. Тогда вы перестали бы тратить на топливо большие суммы денег, ваши нервы остались бы целехонькими, а на действительно важные дела можно было бы тратить больше времени. Даже автомобиль за такое сказал бы вам спасибо. Поломки в нем стали бы случаться гораздо реже. Эх, мечты, мечты. Или для этого все же имеется реальное решение, т.е. чтобы избежать надоевших уже пробок? Давайте попробуем друзья в этом вместе разобраться!
На самом деле способов объехать пробки в мегаполисе не так уж и мало. Главное действовать надо в соответствии с ситуацией и не переоценивать свои возможности просчитывая заранее маршрут и трезво оценивая сложившуюся дорожную обстановку. Поехали господа вместе прокатимся по Москве и узнаем с вами немного больше о способах, как можно избежать дорожные пробки.
Смотрите также: Как тратить меньше время на светофорах
Немного данных из статистики:
— Пробки на дорогах являются одной из основных причин загрязнения воздуха в крупных городах, и это по всему миру.
— Также пробки являются главной причиной психологических расстройств, если человек сталкивается с ними на постоянной основе.
— По всему миру в автомобильных пробках сжигается невероятное количество топлива, если все округлить, то получится приблизительно 51 млрд. литров тплива в год.
— Так же по разным подсчетам москвичи в среднем проводят в столичных заторах примерно 180 часов в году.
— Сколько денежных средств тратится человечеством из-за простаивания транспорта в пробках подсчитать совсем непросто, но эта сумма исчисляется миллиардами долларов в год.
От теории — к практике. Что нужно для того, чтобы тратить меньше времени и сил на борьбу с заторами? Давайте разберемся вместе.
Первое правило. Перед выездом старайтесь изучить дорожную ситуацию
Если за окном идет сильный дождь, падает снег или объявлено штормовое предупреждение? Тогда трижды подумайте прежде чем выкатывать свою машину из гаража. В непогоду пробки в столице как правило возрастают на 20 — 40%. Плюс к такой ухудшающейся дорожной обстановке прибавляется еще и опасность попасть в ДТП.
Остерегайтесь всегда переходного периода осень-зима. Первые дни заморозков считаются «днями жестянщика», они не только опасны в плане возможности попасть в дорожно- транспортное происшествие, но и стандартно из года в год собирают огромные вереницы машин по всему городу.
Перед выездом просматривайте прогноз о пробках на дорогах. Через какое приложение вы будете это делать разницы особой не играет, можно использовать как Яндекс, так и Гугл-карты. Очень облегчают жизнь водителям запущенные сервисы у двух поисковых гигантов, которые опираясь на статистические данные могут примерно рассчитать ваш путь от пункта A в пункт B в любое время дня и ночи, и так семь дней в неделю.
Google Maps
Яндекс Карты
Безусловно, чтобы пользоваться данными онлайн сервисов необходимо придерживаться нескольких определенных простых правил:
1. Не полагаться на эти данные как на 100% достоверные.
2. Перепроверять их другими способами непосредственно перед выездом, как через интернет, так и ТВ или радио.
3. Завести привычку выезжать чуть раньше намеченного срока, особенно это важно тогда, когда нужно прибыть в конечный пункт следования вовремя.
Старайтесь пользоваться перехватывающими парковками/обычными парковками
При движении на машине по городу вы большую часть своего времени будете сталкиваться с пробками. Вопрос заключается лишь в том, насколько большими они окажутся. Во-избежание лишних денежных затрат и временных трат старайтесь всегда пользоваться перехватывающими парковками или обычными парковками у станций метро. Поезд в метро может отвезти вас на другой конец столицы максимум за 1 час, даже в час-пик.
Информ-сайт по перехватывающим паркингам в г. Москве
Не стесняйтесь пользоваться общественным транспортом
Также, не пренебрегайте другими видами общественного транспорта, а именно: автобусами, трамваями, троллейбусами. Вам будет намного проще сэкономить время, чем вы сами просчитаете свои маршруты передвижения. Скажем так, вы, к примеру, пять дней в неделю ездите в свой рабочий офис из ближайшего Подмосковья. Изучите все варианты имеющихся маршрутов, на каких видах транспорта туда легче всего будет добраться и как лучше сочетать вместе несколько из них.
К примеру, из дома вы выезжаете на своем автомобиле, далее паркуете его у ближайшей станции метро. Потом садитесь на поезд, после чего пересаживаетесь на трамвай* и, вот вы на рабочем месте.
Не поленитесь и попрактикуйтесь в поездках на работу разными способами, мы уверены, что вам удастся найти гораздо более оптимальный вариант, чем обычная ваша поездка на автомобиле от дома до работы. Не забудьте про ту же электричку, допустим для жителей области это зачастую один из самых быстрых способов добраться фактически до центра Москвы.
*Не пренебрегайте и трамваем. Он на первый взгляд покажется вам медлительным, но на самом деле в тот же час-пик сэкономит вам немало времени.
ВАЖНО! Не забудьте точно просчитать расписание автобусов, трамваев, троллейбусов. В этом будет залог быстрого вашего передвижения на разных видах транспорта.
Два колеса иногда лучше, чем четыре
Если вы предпочитаете индивидуальность и все-равно не хотите стоять в пробках, то определенным выходом для вас могут быть: мотоцикл, скутер и даже велосипед. Любой из названых видов транспорта при определенных обстоятельствах может быть быстрее любого автомобиля.
К сожалению, издержки двухколесного транспорта известны всем. На том же мотоцикле или скутере можно передвигаться только в теплое время года. А вот велосипед поможет вам оперативно доехать до нужного места даже если оно расположено в радиусе 10 — 15 км и на дорогах очень большие пробки.
Выезжайте на час раньше — сэкономите целый час времени
Для тех граждан, кто не хочет менять своего четырехколесного коня ни на что другое и упорно не желает с ним расставаться, даже под угрозой опоздания, рекомендуем воспользоваться одним достаточно сложно выполнимым но крайне действенным способом.
Он заключается конкретно в изменении времени вашего выезда. Известный факт, что большая часть населения мира работает с 9.00 — до 17.00 час. Поэтому, наиболее проблемное время для поездок всегда начинается за 30 — 40 минут до этих часов и 40 мин. — 1 час после зтих часов.
Теория или тактика заключается в следующем. Попробуйте выехать на 30 — 40 минут раньше намеченного срока, таким образом у вас возможно получится избежать утреннего час-пика, т.е. максимума пробок.
На самом деле вы друзья будете удивлены, насколько быстрее можно попасть из пункта A в пункт B выехав всего на 10 — 15 минут раньше/позже намеченного ранее вами времени. Проведите сами эксперимент если не верите нам.
Кратчайшее расстояние между двумя точками — не всегда прямая
Один из наиболее действенных способов преодоления сложных участков маршрута с давних времен так и не изменился. Он заключается в простом маневре, то есть, не нужно ехать туда, куда устремятся все едущие автомобили, избегайте передвижения в час-пик по центральным улицам и широким проспектам мегаполиса, особенно в тех местах, где имеется множество развязок тормозящих поток машин. Несмотря на всю кажущуюся монументальность и ширину современных московских дорог, они справляются со своими обязанностями далеко не всегда нужным идеальным для нас образом. Лучше сверните на близ-прилегающие улицы, велик шанс отсутствия на них плотного автотрафика.
К большому сожалению для всех автомобилистов, с каждым годом этот проверенный вариант работает все хуже, количество машин увеличивается и растет, но, чтобы с максимально возможной точностью определить для себя, можно ли объехать пробку таким способом, воспользуйтесь навигатором, в данном случае подойдет любой навигатор, где в онлайн режиме отображаются пробки, например: Навител, 2ГИС, Гугл или Яндекс. Если параллельный маршрут светится зеленым цветом — значит можно ехать, путь там свободен.
Кстате, современные гаджеты способны самостоятельно прокладывать наиболее рациональный маршрут с учетом всех пробок. Не стоит пренебрегать такой удобной возможностью. Если электронное устройство говорит вам свернуть так как оно обнаружило более удобный и быстрый маршрут, то лучше его послушаться, в 80% случаев новый маршрут действительно будет более быстрым.
Неплохо зарекомендовало себя также и навигационное приложение Waze. Это действительно действенный способ быть всегда в курсе аварий, перекрытиях и других происшествиях произошедших на дороге, которые неминуемо влекут за собой автомобильные пробки. О данном приложении Waze мы писали уже в нашей статье: —Google Maps против Waze
Если же обстановка на карте впереди алеет и становиться далее в определенных местах красным, то используйте план «B», ищите парковку у ближайшей станции метро и добирайтесь до пункта вашего назначения своим ходом.
Вместо итога
Опытный водитель прочитав эти советы возможно подумает, что они давно уже многим известны, что никакого нового противоядия от пробок в мегаполисе придумать невозможно, что сегодня необходимо строить новые дороги, организовывать правильно движение и т.д., он приведет еще массу других аргументов в защиту своих слов. И как ни странно, он будет безусловно прав!
Наша данная статья рассчитана на другой совсем контингент, а именно, она расчитана для начинающих водителей, т.е. для водителей-новичков, чтобы они поняли для себя основные принципы борьбы с заторами и смогли им лучше противостоять.
Запомните друзья самое важное. Ситуация на дороге меняется с очень быстрой скоростью и подстраиваться под нее нужно тоже очень быстро. Только четкая и быстрая смена стратегии поведения на дороге сможет вам помочь. Комбинируйте разные способы, экспериментируйте со временем и не отключайте никогда навигатор, он будет держать вас постоянно в курсе дорожной обстановки в режиме онлайн. А если предупрежден — то значит вооружен! Удачи вам друзья!
Как водителю объехать пробку и не получить штраф
Штраф за движение по обочине – 1500 рублей
Первое, что приходит в голову тому, кто устал маяться в пробке, это последовать примеру многих, кто предпочитает продолжать путь по обочине. На большинстве вылетных трасс они во вполне приличном состоянии. По сути, это еще одна полоса проезжей части, но только отделенная сплошной линией разметки. Выезжать на нее ПДД разрешают только для остановки.
Однако законное право двигаться по ней имеют велосипедисты, водители мопедов, а также пешеходы, у которых нет другой возможности продолжить путь ввиду отсутствия необходимой инфраструктуры. Это и есть главная опасность движения по обочинам, особенно в темное время суток, когда перечисленные участники движения незаметны.
По этой же статье накажут и тех, кто объезжает пробки по разделительной полосе. Формально это не обочина, хотя конструктивно от нее почти не отличается: такая же заасфальтированная полоса, отделенная сплошной линией разметки и не предназначенная для движения. Шанс быть остановленным сотрудником полиции за езду по обочине или разделительной невелик, так как количество дежурных на наших дорогах сейчас невелико. Зато вместо них штрафовать научились камеры, причем не только стационарные, но и передвижные, установленные на треногах или автомобилях.
Движение по встречке даже через прерывистую разметку может стоить прав
Отдельный случай – встречная полоса. Наиболее распространенное заблуждение – объезд стоящих в пробке машин в местах, где есть прерывистая разметка. Выглядит это как обгон в разрешенном месте, ну а в конце кто-нибудь да и пропустит, дав вклиниться обратно в поток. Вот только вовсе не факт, что дадут. К тому же, если пробка «мертвая», то такой возможности может не быть независимо от воли других водителей.
Это означает, что хитрому водителю придется остановиться на встречной полосе и ждать, когда поток сдвинется с места и появится «окно» для возвращения. Попади этот хитроумный маневр на глаза инспектору ДПС, и материал по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ обеспечен. Напомним, что пункт 11.2 ПДД запрещает водителю обгонять, если «по завершении обгона он не сможет, не создавая опасности для движения и помех обгоняемому транспортному средству, вернуться на ранее занимаемую полосу».
Еще одна опасность объезда пробки по встречной полосе, связана с участками сплошной линии разметки. Даже небольшого ее кусочка (например, перед перекрестком или пешеходным переходом) достаточно, чтобы записать водителя в нарушители. То же самое касается ситуаций, когда водитель выехал на встречку для обгона через прерывистую, но вернуться до начала сплошной разметки не успел. Если раньше эта ситуация трактовалась судами по-разному, то после внесения поправок в ПДД (пункт 9.1.1) никаких сомнений уже нет: составляется протокол по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ, по результатам рассмотрения которого водителя либо оштрафуют на 5000 рублей, либо лишат права управления на 4–6 месяцев.
Сквозной проезд через двор обойдется дорого
У опытных водителей есть в запасе и иные способы сократить время в пробках. Характерны они, по большей части, для населенных пунктов. Во-первых, это движение по тротуарам. Нечасто, но все же случается. Помимо опасности задавить пешехода и сесть на скамью подсудимых, есть шанс быть оштрафованным на 2000 рублей по части 2 статьи 12.15 КоАП РФ.
Как объезжать пробки в москве
Я всю жизнь (небольшое преувеличение) мечтал объехать Москву без пробок.
Чтобы, когда едешь на Юг, не тащиться по пробкам Москвы, наихудшая из которых — на МКАДе.
Пару раз навигатор вёл меня не по МКАДу, а через саму Москву, местами по Садовому кольцу. И так было быстрее.
И мы всю жизнь мечтали, чтобы вокруг Москвы построили настоящую объездную.
И вот — построили ЦКАД.
Но парадокс — пока я изучал вопрос теоретически, прокладывал маршрут поинавигатору, у меня получалось, что по ЦКАДу дольше на час.
И вот я сам поехал.
В моём случае оказалось, что Москву таки можно объехать быстрее, чем по МКАДу. И я даже ехал по ЦКАДу.
— Но ты же говорил, что по ЦКАДу на час дольше? В чем секрет?
— Так по МКАДу быстрее или по ЦКАДу?
Секрет оказался прост:
1. Я заезжал в Москву по МКАДу.
2. Ехал по МКАДу, пока можно было ехать по нему. Пока не было глухих пробок.
3. А на нижней части МКАДа, по которой нужно было доехать до М4 (Дон), пробки были лютые. И навигатор повёл меня на ЦКАД.
4. Перед заходом в Москву навигатор вёл только по МКАД, а потом, когда пробки стали совсем уж большим — быстрее стало объехать по ЦКАД, для чего он собственно и задумывался.
5.
И это работает! По МКАДу мы доехали до съезда на М1 (Минское шоссе) , по М1 мы доехали до ЦКАДа в районе Краснознаменска. Там свернули на ЦКАД. И уже по ЦКАДу без всяких пробок помчались до М4 (Дон).
6. На М4 Дон мы свернули на огромной развязке в районе Белых Столбов.
И у меня впервые в жизни получилось объехать Москву быстро и практически без пробок.
Пробки были только на начальном участке МКАД в районе Химок. Но там, по-моему, всегда пробки. В этот раз это оказался небольшой участок до реки.
А дальше МКАД был сравнительно проезжаемым. Хотя было видно, что на внутреннем кольце пробки вообще были сплошные и бесконечные.
Теперь вопрос:
— Сколько всё это стоит? И сколько времени потрачено?
Я засекал только от Петербурга до Задонска.
Ехали мы 13 часов.
И всего на платные дороги, включая М11, ЦКАД и М4 по транспондеру Росавтодор с максимальной скидкой (15%) мы потратили — 3566р.
Давно хотел узнать эту цифру — сколько стоят платные дороги с максимальной скидкой.
Оказалось — не так уж и дёшево.
А ещё выясним, сколько всего будут стоить платные дороги до Крыма. Точнее — до Краснодара, потому что после него нет платных дорог.
Но это — уже следующая история.