Какой китайский натяжитель ремня лучший

16

Натяжитель ремня от китайского брата 1zz (не советую)

Первым под раздачу попал натяжитель ремня. Во время капиталки точили втулки на натяжитель и разбирал ось, смазывал и менял сальники. Не помогло, так что натяжитель под замену.

Не стал пока экспериментировать с пружинным натяжителем с французских авто. Взял на пробу с китайского брата 1зз, GEELY 1136000149 1394р. До этого видел в инете эти натяжители без родины и флага. Мне пришел INA, типа как оригинальный. Нижняя втулка уже изначально болтается ��, отличается диаметром и снаружи они в форме песочных часов. Ставил металлические втулки и одну пластиковую со старого, из двух один собрал.

При установке несколько раз прокачал и что сразу заметил, у нового усилие на сжатие в разы меньше. Старый с метровой трубой сжимал, а новый обычным ключом. Теперь тишина, даже не привычно уже без этого бряка в районе 2000об!�� Будем наблюдать на сколько хватит его.

А так же позаимствовал от китайского брата короткий патрубок вентиляции картера GEELY 1136000125 202р. По диаметру подходит, по форме отличается, но не критично. 200р против 1000р за оригинал. Длинный патрубок, идущий от клапана, брал оригинал 122620D050 413р.

Тема: Натяжитель ремня (что выбрать)

Натяжитель ремня (что выбрать)

Вчера завел двигатель и из-под капота пошло какое-то тарахтение . До этого с январских морозов был замечен писк в районе натяжителя ремня генератора .
Заглянул под капот, а механизм с роликом как-то заваливаться стал и стружка (видимо кант ролика) раскидана вокруг. Ремень цел. Все крутится, но ехать было уже страшно. Особенно после топика от SilverPassB5GPTDI (Вт 07 Фев, 2006).

Заглушил и полез в инет — выбирать ролик с ремешком

Вот думаю, что выбрать оригинал (70 USD где-то) или аналоги (от 45). Ваше мнение, друзья.

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Всем Перцам — Перец Клуба! Регистрация 29.07.2005 Адрес Россия, Москва СВАО Возраст 45 Сообщений 8,371

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Pointer Регистрация 15.11.2005 Адрес Россия, Москва, СВАО Возраст 42 Сообщений 88

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 20.02.2006 Адрес Россия, Санкт-Петербург Возраст 39 Сообщений 7,629

Re: Натяжитель ремня (что выбрать)

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Знатный Перец Клуба VW Passat B5! Регистрация 06.10.2004 Адрес Россия, Санкт-Петербург Возраст 56 Сообщений 5,995

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Pointer Регистрация 03.03.2006 Адрес Россия, Санкт-Петербург Возраст 58 Сообщений 10

Хотя вопрос о натяжителе генератора, а не ГРМ, но все же.
Из неоригинальных роликов думаю можно брать LuK, SKF, SWAG.

Всякие там Febi, Ruville, Hans Pries, Meyle, в меньшей степени — Optimal
и тому подобное — гауно. И делают большинство из них в Польше.

Еще куда ни шло — там, типа, стойки стабилизатора, рулевые наконечники или рычаги и пр. от этих фирм.
Да, они дешевые и нет ничего страшного устанавливать их.
Просто, выйдут из строя раньше, чем оригинальные.

Но ставить ролики ремня ГРМ этих наименований — просто рискованно.
Потому, что чревато попаданием на серьезную капиталку, вследствие обрыва ремня.

Я своими руками крутил такие ролики от Ruville и Hans Pries на своей другой машине (Opel Calibra) через всего лишь 20 тыс.км после предыдущей замены. Они были совершенно сухие и практически отказывались крутиться. Еще бы немного и они бы заклинили — и .
3,14.дец ремню ГРМ.

Другими словами, если проблемы с бабосами, — то ставить детали этих производителей (а, точнее, как правило, простых "упаковщиков")
можно только в узлы, в которых поломка таких запчастей не будет фатальной.

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Pointer Регистрация 15.11.2005 Адрес Россия, Москва, СВАО Возраст 42 Сообщений 88

• Просмотр профиля
• Сообщения форума
• Личное сообщение
• Записи в дневнике
• Просмотр статей

Golf Регистрация 22.01.2005 Адрес Россия, Москва, ВАО Возраст 47 Сообщений 517

Сообщение от spb55

Хотя вопрос о натяжителе генератора, а не ГРМ, но все же.
Из неоригинальных роликов думаю можно брать LuK, SKF, SWAG.

Всякие там Febi, Ruville, Hans Pries, Meyle, в меньшей степени — Optimal
и тому подобное — гауно. И делают большинство из них в Польше.

Еще куда ни шло — там, типа, стойки стабилизатора, рулевые наконечники или рычаги и пр. от этих фирм.
Да, они дешевые и нет ничего страшного устанавливать их.
Просто, выйдут из строя раньше, чем оригинальные.

Но ставить ролики ремня ГРМ этих наименований — просто рискованно.
Потому, что чревато попаданием на серьезную капиталку, вследствие обрыва ремня.

Я своими руками крутил такие ролики от Ruville и Hans Pries на своей другой машине (Opel Calibra) через всего лишь 20 тыс.км после предыдущей замены. Они были совершенно сухие и практически отказывались крутиться. Еще бы немного и они бы заклинили — и .
3,14.дец ремню ГРМ.

Другими словами, если проблемы с бабосами, — то ставить детали этих производителей (а, точнее, как правило, простых "упаковщиков")
можно только в узлы, в которых поломка таких запчастей не будет фатальной.

10 лучших фирм-производителей ремней генератора

Особое внимание при выборе ремня генератора стоит уделить натяжителям, если они есть. Ведь резиновый элемент заменяется вместе с роликом. Сами ремни делятся на две категории – вентиляторные и многоручьевые. Вентиляторные – это короткие изделия с узким сечением. И многоручьевые – совокупность нескольких узких изделий, образующая своего рода ручейки.

Выбирая ремень, ориентируйтесь на несколько важных критериев:

1. Длина. Должна совпадать с длиной старого ремня.
2. Форма. Бывают зубчатые и ручейковые шкивы.
3. Материал. От этого зависит насколько прочен и износоустойчив будет элемент.
4. Ширина. Должна соответствовать размеру шкивов.
5. Жесткость. Чрезмерно тугие ремни тяжело надевать, а со временем они дубеют. Сильно эластичные изделия растягиваются и нуждаются в регулярном натяжении.

Но это еще не все! Существует три класса ремней по конструкции.

Зубчатые. Характеризуются точной передачей вращения, поэтому используются не только для генераторов, но и в узлах ГРМ.

Клиновые. Передают в два раза больше крутящего момента, в сравнении с зубчатыми. Поэтому такие модификации гораздо мощнее. Все за счет грамотной трапециевидной конструкции и соотношения ширины к высоте 1.2:1.0. Недостаток клиновых элементов — чувствительность к обратным перегибам. Именно поэтому их используют для передачи крутящего момента от коленвала до 1-2 приборов (кондиционер, чаще всего, сюда не вписывается).

Поликлиновые. Гораздо шире клиновых. Оснащаются продольными бороздами. Главная особенность — высокая устойчивость к воздействию внешних факторов и большая нагрузочная способность.

Какой китайский натяжитель ремня лучший

Продолжение прошлой темы. Сравниваю китайские ролики натяжителя ремня генератора и Вологодского подшипникового завода

В общем подумал, может зря я с недоверием отношусь к продукции из Китая. Решил проверить путем замеров и сравнить с продукцией Вологодского подшипникового завода под маркой VBF AUTO SPORT GERMANY. Не поленился одолжил большой мультиметр. Результаты смотрите на фото. В результате 10 промеров на каждом получились разбежки размеров. Ролик в зеленой упаковке INA с маркировками INA и BRS Bearing Co., Ltd разбежки размеров 0,11 и 0,2мм. См фото. Ролик в серо-черной упаковке GATES и маркировками INA разбежки размеров 0,15 и 0,1. См.фото. Не знаю может это и не критично, но некий эксцентриситет присутствует. Далее идет фото фактуры наружных поверхностей роликов и это несколько обескураживает. Ролик Вологодского подшипникового завода под маркой VBF AUTOb SPORT GERMANY купить не смог терминал не работал а наличных не было. Стоит он пока 15 бел. руб. Замеры сделал на рынке. Так вот разбежки в размерах у него на порядок ниже 0,04 и 0,03. Наружная фактура идеально гладкая. С учетом того, что такой же ролик отработал у меня 58 000, а шуметь стал на 45 000 и то не исключено, что по моей вине, то больше экспериментов не будет выбираю только родного производителя. Как куплю ролик добавлю фото.

LADA Гранта 2013, двигатель бензиновый 1.6 л., 82 л. с., задний привод, механическая коробка передач — запчасти

Комментарии 28

Вы лучше проверьте содержание и качество смазки в подшипниках. Тела качения и обойма как внутренняя так и наружная будут в пределах допуска вот сепаратор и смазка это на совести производителя подшипника. Частенько замечаю что очень мало смазки с завода закладывается в подшипник качения. А это как мы понимаем ресурс. Нам ведь хочется чтоб работал долго? А производителю нужно продавать больше. А поскольку у больших потребителей подшипниковой продукции (предприятия) есть оборудование для входного контроля то и не качественную продукцию сложно реализовать. А вот в плане смазки можно и не докладывать чтоб не долго «ходило». Вот и получается проверяйте наличие и качество смазки увеличите ресурс и пробег узла. Как то читал брошюрку от компании SKF по смазке подшипниковых узлов там это огромная тема с подбором смазки и условий эксплуатации столько нюансов что и не зал о которых. Ну а пластик это расходник на таких узлах. Учитывая перепады температур то неизбежна и деформация от времени а порой и с новья. Вопрос цены и ресурса.

Собственно тут просто обидно, когда продавец уговаривает на INA, а это Китай BRS Bearing Co., Ltd или заказываешь Gates в два раза дороже, а это что-то похожее на INA, только упаковка Gates. С другой стороны Вологодский подшипниковый завод тоже под немецким брендом производит подшипники.

SergeyDV-2017

Вы лучше проверьте содержание и качество смазки в подшипниках. Тела качения и обойма как внутренняя так и наружная будут в пределах допуска вот сепаратор и смазка это на совести производителя подшипника. Частенько замечаю что очень мало смазки с завода закладывается в подшипник качения. А это как мы понимаем ресурс. Нам ведь хочется чтоб работал долго? А производителю нужно продавать больше. А поскольку у больших потребителей подшипниковой продукции (предприятия) есть оборудование для входного контроля то и не качественную продукцию сложно реализовать. А вот в плане смазки можно и не докладывать чтоб не долго «ходило». Вот и получается проверяйте наличие и качество смазки увеличите ресурс и пробег узла. Как то читал брошюрку от компании SKF по смазке подшипниковых узлов там это огромная тема с подбором смазки и условий эксплуатации столько нюансов что и не зал о которых. Ну а пластик это расходник на таких узлах. Учитывая перепады температур то неизбежна и деформация от времени а порой и с новья. Вопрос цены и ресурса.

Да деформации пластика значения не имеют. Заводская дистанционная втулка и болт как оказалось имеют между собой люфт, между дистанционной втулкой и роликом тоже люфт. Приспособ для центровки не предусмотрено никаких. Однозначно при установке будет эксцентриситет. Так что отклонения по диаметру ролика — это все мелочи. Ремень будет трепать, а подшипник будет изнашиваться быстрее. Так что Fardos1985(см его коммент ниже) абсолютно прав — нужна конструкция без ролика натяжителя.

36 ремней ГРМ проверили на стенде — всё плохо!

Приводной ремень газораспределительного механизма — очень ответственная деталь. Особенно когда мотор является «втыковым», то есть не имеющим защиты от ударов поршнями по открытым клапанам. Обрыв ремня в таких случаях можно приравнивать к капитальному ремонту как минимум головки цилиндров.

Редакционный опыт доказывает, что проблема — не надуманная. На двух наших автомобилях восьмиклапанные вазовские моторы поочередно выходили из строя как раз вследствие обрыва ремня ГРМ. И ни одна из многих редакционных иномарок не отличилась подобным хулиганством.

Недавно двигатели ВАЗ рабочим объемом 1,6 л все-таки сделали «невтыковыми», но количество «встречающихся» моторов в эксплуатации по-прежнему огромно. Кроме того, обрыв ремня даже на «невтыковом» моторе — это как минимум необходимость ремонта в мастерской. Лишь немногие автовладельцы способны заменить оборванный ремень в чистом поле.

Что испытывали?

Для испытаний мы приобрели 36 приводных ремней — по 6 экземпляров шести различных брендов. Результаты испытаний относятся к конкретным образцам продукции и не позволяют судить обо всем ассортименте изделий каждого ­наименования.

МЕНЯТЬ ИЛИ НЕ МЕНЯТЬ?

Состояние ремня считается неудовлетворительным, если:

• поврежден и разлохмачен внутренний либо наружный край ремня
• гладкая сторона сильно истерта и имеет следы прижогов
• зубья подрезаны и сильно истерты
• имеются трещины

Следует помнить, что при наличии течи любой рабочей жидкости в районе защитных кожухов ремень ГРМ очень быстро приходит в негодность. После устранения неисправности ремень следует заменить.

Отзывы о натяжителях приводного ремня

Поменял натяжитель ремня, т.к ролик стоял косо. Попался на глаза фирмы Fenox. Решил взять попробовать. После замены исчез визг ремня при рулежке и включении кондея, да и сам кондей стал тише работать.

Febest натяжитель жужит новый причем сразу придется сам ролик менять поэтому не рекомендую.

Не ведитесь на аналог/заменитель Кронштейн натяжителя ручейкового ремня Nty RNK-FR-030, это лажа. Никакого к Ford 1 340 774 он не имеет.

Долговечность:

Ставил натяжитель ремня ЛИНКС (тот что с амотриком), так затарабанил почти сразу, поставил натяжитель ЛИНКС (кот.с пружиной) так почти сразу гайку отломил за которую его (этот натяжитель ослоблять) усилия особо не прикладывал (сам был шоке).

Купил натяжитель ремня с роликом от компании Lynx для авто Сузуки Гранд Витара 2.0 в сентябре 2021 года. Качество запчасти ужасное. Мне очень повезло, что мотор цепной. Прошу обратить внимание на качество выпускаемой продукции, в конечном счёте потребители платят рублем за низкую надежность ваших деталей. Больше никогда не буду иметь дело с данным производителем и не буду советовать его никому.

Пробежал 90 тыс. без проблем, был еще жив, но имелся люфт, пришлось поменять.

Долговечность:

Натяжитель можно lynx pt-3042. По качеству — на год-два хватит.

Менял отдельно ролик на натяжителе. По ощущениям надежный, только уже чем тот что стоял. Встал без проблем. Ремень лежит точно по краю ролика. Ходит месяц проблем нет.

По установке не оригинального натяжителя. Я знаю что INA и NTN это хорошии фирмы.

Прошел 20000 км. и ремень стал съезжать.

Напишите свой отзыв о натяжителях приводного ремня

Помогите другим — расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• загрузка.

• Vectra
• Mokka
• Antara
• Astra
• SPORTS TOURER
• Meriva
• Zafira Tourer

25 февраля 2022, 19:24

Проголосовал ЗА турбина NOMPARTS на странице рейтинга

25 февраля 2022, 20:23

У датчика давления в шинах Huf только 25 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:23

У ароматизатора SAPFIRE только 50 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:22

25 февраля 2022, 20:22

25 февраля 2022, 20:21

ВАЗ (Lada) Kalina

25 февраля 2022, 20:21

В авторейтинге полиролей для ВАЗ (Lada) Kalina участвует уже 10 производителей!

25 февраля 2022, 20:20

У комплектов цепи ГРМ ЗМЗ только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:19

На ABRO написанно уже 150 отзывов.

25 февраля 2022, 20:19

У компрессора кондиционера Denso только 10 голосов! Рекомендуете?

25 февраля 2022, 20:19

У гофр глушителя TRANSMASTER UNIVERSAL только 6 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 20:19

У термостатов SAT только 9 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

25 февраля 2022, 19:53

В рейтинге лучшие блокировки дифференциала учавствует уже 6 производителей!

25 февраля 2022, 19:17

В рейтинге лучшие виниловые пленки только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

25 февраля 2022, 19:06

На радары-детекторы SUBINI написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 19:00

25 февраля 2022, 18:58

В авторейтинге ШРУСов для Toyota Camry участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 18:50

В авторейтинге автомобильных держателей для Ford Focus участвует уже 5 производителей!

25 февраля 2022, 17:18

В рейтинге лучшие расширительные бачки учавствует уже 4 производителей!

25 февраля 2022, 16:14

Проголосовал ПРОТИВ тормозных шлангов MEYLE на странице рейтинга

25 февраля 2022, 16:14

В рейтинге лучшие моторы отопителя учавствует уже 7 производителей!

25 февраля 2022, 12:35

25 февраля 2022, 09:36

Сколько раз ставлю данные подшипники всё супер, поставил даже задние стойки MARSHALL. Хорошие мне очень нравится .

25 февраля 2022, 10:08

На Kortex написанно уже 25 отзывов.

25 февраля 2022, 06:33

У магнитолы SONY уже 300 голосов!

24 февраля 2022, 18:05

Проголосовал ЗА рулевые тяги 555 на странице рейтинга

24 февраля 2022, 17:49

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

24 февраля 2022, 16:31

По осени приобрел Volkswagen Jetta, 2012 г для жены. Она боялась выезжать зимой и машина простояла сезон в гараже. В мом .

24 февраля 2022, 10:31

Покупал масло Wolf Official Tech 0W-30 SP, качество отличное, масло однозначно стоит своих денег. Спокойно выхаживает с .

23 февраля 2022, 12:37

Насос сотку откатал, а он две звезды ему ставит. .

23 февраля 2022, 10:18

Ваш пост 2016 года, сколько в итоге эти рычаги прошли? .

22 февраля 2022, 16:41

В рейтинге лучшие блокираторы только 3 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

22 февраля 2022, 12:16

Добрый день, спасибо за фидбек. Были бы благодарны, если бы вы продублировали свои предложения в раздел Идеи и замечания .

21 февраля 2022, 20:01

Проголосовал ЗА тормозные диски EBC для Toyota Camry на странице авторейтинга.

20 февраля 2022, 23:42

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов ASVA для Subaru Forester на странице авторейтинга.

19 февраля 2022, 05:03

Проголосовал ЗА тормозные колодки ICER для Mazda 6 на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

• 65
• 3
• 142k

• 100k

• 7
• 16k

• 280
• 1
• 296k

• 38
• 4
• 96k

Отзывы владельцев о натяжителях приводного ремня

По данным за апрель 2022 года на PartReview имеется 50 отзывов о 22 производителях натяжителей приводного ремня. 12 из них набрали достаточное количество отзывов для участия в рейтинге запчасти, где определяются лучшие бренды.

Популярные производители натяжителей приводного ремня

Самые популярные производители натяжителей приводного ремня на PartReview представлены такими фирмами:

— 6 отзывов. Оценка PR : еще не сформирована. — 6 отзывов. Оценка PR : еще не сформирована. — 5 отзывов. Оценка PR : еще не сформирована. — 4 отзыва. Оценка PR : еще не сформирована. — 4 отзыва. Оценка PR : еще не сформирована.

Большинство мнений об эксплуатации и характеристиках натяжителей приводного ремня собрано на этих страницах.

Лучшие производители натяжителей приводного ремня

К сожалению, на данную запчасть у PartReview собрано недостаточно отзывов о различных брендах, чтобы можно было сформировать рейтинг. Вы можете помочь, если добавите отзыв.

Сравнения производителей натяжителей приводного ремня

Как известно, все познается в сравнении. Но не натяжители приводного ремня на PartReview — для этого собрано недостаточно отзывов. Вы можете помочь, если добавите отзыв.