Диски K&K КС688 (серия Re.style). Так это K&K или Скад, вот в чём вопрос (риторический) �� Переобулись на лето ��
Пришла весна и настало время для переобувки. Чисто из экономических соображений выгодней всего иметь два комплекта дисков и каждый сезон минуя очереди в шиномонтажах менять колеса самостоятельно. Руководствуясь этим знанием решил приобрести диски на зиму. Да, искал диски весной именно на зиму.
Можно конечно этим заниматься зимой, когда цены ниже и внимание к покупателю выше, но из за того, что диски нужно примерять на машину (а то бывали случаи, что штатные диски не вставали) отложил это до сегодняшнего момента.
Вот так сейчас упаковывают.
В итоге приобрел диски K&K КС688 R16 6,5 PCD 5×114,3 ET 50 DIA 66,1
Брать 16 или 17 радиус даже не раздумывал. Ведь если бы нужен был 17ый, сразу бы заказал их из салона. В общем люблю когда на дисках побольше мясца т.е. резины �� Это и комфортней и диски целей на отечественных дорогах.
Сверху киковский конфигуратор, а снизу Скад
Выбирал исключительно в заводских параметрах (для сохранения гарантии) и из известных марок K&K, Скад и Течь Лайн. Последние тоже от отечественного производителя и ставил их на шевроле лачетти (показали себя неплохо).
Залез в конфигураторы и опираясь на опыт других людей остановился на нескольких моделях. При этом Скад откинул сразу так как они теперь тоже отечественного производства, как и «кики», но стоят дороже. При этом их делают на одном заводе (выше на фото привел конфигуратор скадовский и киковский. Как видим диски одинаковые и ценник на них тоже одинаковый).
Кое где проскакивала информация, что кики мягкие, не знаю у кого как, я дважды ими пользовался по 4-5 лет и всё без нареканий.
Видимо тут всё дело в подделках и от этого взял диски у официального производителя (как бы не было смешно, но на метал он дает пожизненную гарантию). Да, там диски выходят на 200-300 рублей дороже, но эта не та сумма что бы экономить. Более того, проверил эти диски на оф. сайте ростеста и там они прошли все испытания и следовательно брать можно.
маркировка
Обошлись диски по 4470 рублей за штуку. Это ценник за цвет «черный алмаз», однотонные стоят на пару сотен дешевле. Тут уже на вкус и цвет…
По маркировке мы видим, что диски выпускаются «Скадом».
Собственно внутри коробки мы найдем диск. При этом их сейчас просто заворачивают в полиэтилен. Хотя были времена когда они удостаивались индивидуальных чехлов.
Линза в комплекте
Так же внутри найдем линзу и отдельную наклейку re:style. Да, эти диски из линейки реплика и обозначаются именно так. В принципе это не важно так как потом докуплю наклейки рено.
Диски выдерживают нагрузку в 610 кг т.е. это вполне достаточно для автомобиля весом менее 1.5 тонны.
В принципе не буду описывать чем оригинальные диски отличаются не от оригинальных т.к. это есть на сайте официального производителя.
А вот что заинтересовало, так маркировка Ростеста, а точней ее отсутствие.
Задал вопрос производителю на этот счет и оказалось, что теперь дисками торгуют по всей территории Евразийского союза и ростест сменили на маркировку Евразийского союза т.е. они по безопасности одобрены всеми странами участниками.
Так же на сайте заявлен вес диска 8.6. кг, на деле он оказался 8.3. Не знаю, возможно весы сбились или не точность на сайте.
На шиномонтажку двинули с соклубником и просто хорошим человеком Владимиром. Всё дело было в бесплатном шиномонтаже который ему подарили при покупке резины и дисков (а он подарил мне).
Всё внимание моим колесам)
Прокатали диски на стенде и они оказались без биений и лишних утяжелений и тут было решено поставить их на лето.
Всё дело заняло минут 15 так как на всех станках собирали мои колеса (4 человека).
до\после
На фото выше можно посмотреть, что тут проблемы с задеванием серьги нет т.е. этот диск оптимально подходит под наши суппорты. А то изначально были сомнения на этот счет т.к. на предыдущей машине после рестайлинга стали ставить увеличенные суппорты и на них попросту не лезло штатное литье (из за размеров серьги они цепляли).
Всё же за шиномонтаж пришлось немного заплатить и то чисто по собственной инициативе. Т.е смазка, баластики в тон дисков и прочее.
Итого шиномонтаж обошелся в 690 рублей.
В целом выходные откатал на них и пока всё устраивает и будем наблюдать дальше как поведут себя эти кики.
Спустя два месяца
Лучшие легкосплавные диски от мирового производителя «КиК и Скад»
Слияние двух мощнейших заводов по изготовлению легкосплавных дисков «КиК» и «Скад» в 2020 году стало знаковым событием для владельцев автомобилей. Ведь теперь Россия может похвастаться наличием в стране уникального, масштабного центра по производству литых дисков. Общий 30-летний опыт двух производителей позволяет выполнять самые сложные и объемные проекты. Результатом объединения двух гигантов стало укрепление позиций на рынке. Сегодня компания продолжает развивать профессиональные компетенции, создавая тем самым перспективы для ближайшего сотрудничества с мировыми автоконцернами.
В своей деятельности «КиК и Скад» смогли сгенерировать общие идеи и ценности. Выпускаемые ними бренды литых дисков отвечают всем тенденциям современного рынка и потребностям автомобилистов. Только за последний год завод выпустил 25 новых моделей, которые подходят большинству современных машин. Литые диски от «КиК и Скад» отличаются не только качеством, но и привлекательным внешним видом.
Производство «КиК и Скад»
Производство дисков для колес происходит в несколько этапов:
- Разработка фирменного дизайна и применимости для нового колеса. Новая модель колеса должна в первую очередь подходит тем маркам автомобилей, для которых оно и разрабатывается. Техническое задание, создающееся отделом маркетинга, соответствует всем потребностям автомобильного и колесного рынка. Обычно одновременно разрабатывается несколько проектов дизайна, которые проходят оценки с помощью разных маркетинговых исследований.
- Визуализация и моделирование. На этом этапе рассчитываются основные производственные шаги. Специалисты могут протестировать новое колесо еще на этапе проектирования. Поэтому все недочеты и слабые места устраняются сразу. Это возможно благодаря современному программному обеспечению, которым пользуются инженеры «КиК и Скад».
- Изготовление пресс-формы нового колеса. Очень важный и нужный этап, который проводится на высокотехнологичном оборудовании.
- Производство сплава. Для изготовления легкосплавных дисков используют печи фирмы Striko Westofen. В основе всех сплавов для производства литых дисков используют жидкий алюминий и кристаллический кремний.
- Рентген-контроль всех форм литых дисков.
- Механическая обработка готовых отливок на японских и американских обрабатывающих центрах.
- Окраска колес с применением нанотехнологий на эксклюзивно спроектированной линии покраски колес.
Какие бренды выпускают заводы
В Минске можно приобрести литые и легкосплавные диски брендов SKAD, K&K, iFree, Re:style, Rapid.
Серия литых дисков бренда K&K является первой маркой данных товаров, зарегистрированных на территории РФ. Только этот бренд предлагает 140 моделей, которые соответствуют мировым стандартам качества и безопасности. Брендовые диски придают автомобилю свой имидж, усиливают технические характеристики, подчеркивают его особенности. Диски K&K успели полюбиться такими автоконцернами, как Ford, KIA и другие.
Skad – это ведущий российский бренд, который с каждым годом расширяет географию поставок, модельный ряд, совершенствует свою технологию производства. Автовладельцы характеризуют данные диски как высококачественные и безопасные в эксплуатации. Skad лидирует на рынке из-за возможности применения на многих марках автомобилей, концептуальности дизайна. Клиентам доступны более ста моделей дисков с неповторимым стилем отливки.
Самым доступным брендом являетсяiFree, диски которого сочетают в себе модный дизайн, практичность, надежность и безопасность. За доступную цену клиент получает индивидуальный стиль колес, подчеркивающий его характер. Диски iFree отличаются легким весом, соответственно, низкой ценой. При этом они не уступают своим качеством своим конкурентам.
Серия Rapid позволяет обуть практически все популярные марки автомобилей. Его литые диски отличаются уникальным дизайном и стилем. Четырехслойное покрытие защищает диски от коррозии, позволяет краске служить долгие годы.
Колеса бренда Re:Style полностью отвечают параметрам оригинальных дисков многих машин. Для них характерные сдержанные и классические черты, подходящие любителям консервативного стиля. Автомобилисты выбирают этот бренд за лояльные цены и надежность литых дисков.
Original Series Wheels последний представитель литых дисков от «КиК и Скад» повторяет параметры и дизайн оригинальных автокомпонентов. Именно за оригинальность эта продукция успела полюбиться многим российским автомобилистам. Модельный ряд бренда лаконично дополняет общий стиль машины, выглядит не столь вызывающе как другие.
Как подобрать литые диски на автомобиль
Чтобы комплект колес идеально подошел для авто, при выборе стоит учесть ряд нюансов:
- ширина обода;
- диаметр дисков;
- размер отверстий для крепления;
- диаметр центрального отверстия;
- вылет колеса.
Литые диски сегодня пользуются наибольшей популярностью среди всего ассортимента на колесном рынке. Литые изделия отличаются легким весом, разнообразием дизайнов и моделей, идеальной геометрией и доступной ценой. Чтобы правильно подобрать комплект дисков на свой автомобиль, лучше проконсультироваться со специалистами, которые обратят ваше внимание на самый подходящий бренд и модель дисков. Выбирайте качественную продукцию от лучших производителей.
Скад или кик что лучше
много мпользовал скад.. доволен)
В МВО КИК дешевле скад в среднем на 1000 руб. интересно почему?
у кого какие отзывы?
Toyota RAV4 Комфорт 2.5-2016г
vaydor @ 22.5.2016, 18:03
много мпользовал скад.. доволен)
В МВО КИК дешевле скад в среднем на 1000 руб. интересно почему?
у кого какие отзывы?
У КиКа возврат по браку чуть поменьше, но это совсем уж детали. Откровенно плохих дисков на рынке давно нет, можно по внешнему виду выбирать.
Типа лайфхак. На машинах, где зимние гайки отличаются от летних, я при переобувке складываю несезонные в пакетик и кладу в нишу запаски или ещё какое подобное место. При таком хранении их трудно потерять и невозможно забыть, когда придёт пора переобуваться.
Неоригинальные диски почти все под конус. К тому же часто бывает, что в колодцы гайки под головку "на 21" не лезут или лезут, но не лезет головка, приходится ставить под головку "на 19" и обзаводиться вторым баллонником.
Если всем этим заниматься лень, можно покупать диски Replica/Replay, они точно такие же, как оригинальные, к тому же с ними в комплект гаек насыпают.
Согласен, тоже вариант. Правда, мой дешевле на стоимость хомута. С другой стороны, гайки имеют ненулевую массу, что однозначно приводит к перерасходу топлива, что нивелирует экономию на хомуте.
По Скаду чего то не тотзывов))
Про гайки так-же в тряпочке Но не вожу с собой держу в гаража не стопке дисков))
Toyota RAV4 Комфорт 2.5-2016г
Toyota RAV4 Комфорт 2.5-2016г
Японской резине пох, я кованый диск ВСПМО гнул, вместе с рулевой тягой, а Бриджстоуну пофиг
это ваше мнение оно имеет место быть))
игра с ет в Допустимых параметрах- возможна. и не несет никакой угорзы.
Toyota RAV4 Комфорт 2.5-2016г
vaydor @ 22.5.2016, 17:03
много мпользовал скад.. доволен)
В МВО КИК дешевле скад в среднем на 1000 руб. интересно почему?
у кого какие отзывы?
Я тоже уже на 2 свой РАВ ставлю КИК. Доволен. рекомендую
Был на Экскурсии на К&К на производстве. Качество изготовления и культура производства на высоте. Поставляют диски на многие мировые автозаводы. Впрочем так же как и СКАД. Оба завода у нас в Красноярском крае. Купил себе К&К твист сегодня одел резину отбалансировалась отлично. />
Скад или кик что лучше
Сообщений: 72
Регистрация: 3.9.2008
Из: Самарская обл., г.Чапаевск
да, статья из Авторевю, про которую dinosavr упомянул. Эт ссылку в разделе Шины и диски я нашла, не зафиксировала себе адрес, извиняйте.
dinosavr, думаете много изменилось в лучшую сторону. ВАЗ к примеру работает и выпускает машины, а лучше они намного становятся? Так же и с дисками[/b]
ВКВ
Просмотр профиля
Писатель со стажем
Сообщений: 688
Регистрация: 2.9.2007
Из: Москва, СВАО
vfk