RSA, LDA, RDCC и много других страшных сокращений, часть первая закупка
Ну а теперь о главном,
Выносил я решение по установки адаптивного круиз контроля и всех систем с ним связаных
RSA — система распознавания дорожных знаков
LDA — система удержания в полосе
PCS — предаварийная система торможения
RDCC — круиз
Автоматический дальний.
и так для внедрения нам надо закупиться:
Наружная часть автомобиля.
1. Проводка переднего бампера, я взял 82114-42110 это максимальная, под дистроник, датчики парковки и переднюю камеру. Про нее можно прочитать подробно здесь.
2. Дистроник (ультразвуковой радар) 88210-33120
3. 2 болта крепления дистроника 90159-60395, 2 закладные гайки под них 90179-06362 и один саморез 90167-40057
4. Радиопрозрачная передняя эмблема 53141-33130
Внутренняя часть
1. Кнопки на руль. Я на авито нашел кнопки от Короллы 210
2. Камера на лобовое стекло и все что с ней связано.
2.1 сама камера 8646С-42032
2.2 кронштейн крепления камеры 86464-26010
2.3 площадка крепления камеры к лобовому с подогревом. Отдельно не продается, но можно найти на разборках
3. два штекера с пинами 90980-12552 90980-12063
Сразу сноска. Камеру и дистроник надо покупать новыми или бу снятые с одного автомобиля.
Так же требуется помощь коллективного разума, если кто то ставил сам подобное отзовитесь.
Гид по новым недорогим системам безопасности Lexus и Toyota
«Тойота» обеспокоена безопасностью на дорогах. Свои системы безопасности она делает доступными и дешевле.
Когда автофирмы «Toyota» и «Lexus» объявили о введении нового недорого автоматизированного пакета безопасности для водителей, тут же у многих в головах возник такой вопрос, а чем он (этот пакет) отличается от других функциональных систем безопасности? Что, он стал меньшей стоимостью?
Значит он будет предлагать водителям меньшую защиту безопасности и покажет замедленную реакцию данных систем в реальном дорожном происшествии. На самом деле друзья, недорогой — это не значит что «отсталый». Да, ценник данного пакета отличается от других аналогов в первую очередь своей доступностью, и при этом, за относительно небольшие деньги водителям предлагается достаточно высокий уровень защиты. И так друзья, чтобы у вас сложилось полное понимание по каким принципам и как работает эта новая система безопасности, мы специально для вас создали следующий разъясняющий кор-гид, в котором мы надеемся вы безусловно разберетесь и из которого многим автомобилистам все станет ясно и понятно.
Где мы увидим такую систему в первую очередь.
В первую очередь на двух новых моделях Toyota и Lexus, которые получат этот обновленный автоматизированный пакет безопасности. Мы говорим с вами друзья о двух автомобилях внедорожниках, т.е. о RAV 4 Hybrid и четвертом поколении авто Lexus RX.
«Упакованные» в одну единую систему такие различные друг от друга функции содействуют решению сразу в трех ключевых областях защиты при аварии и возможности ее избегания, а именно: -предотвращение или смягчение удара от наезда сзади, сохранение движения автомобиля в полосе и повышение безопасности дорожного движения в ночное время. Если быть кратким, то можно сказать, что система предназначена для решения часто встречающихся типов аварий по статистике собранного воедино анализа ДТП.
Toyota Safety Sense и Lexus Safety System +
Следуя одинаковым принципам TSS-Toyota Safety Sense и LSS+ -Lexus Safety System + предлагаются совершенно в различных пакетах.
По ходу нашего повествования компания «Toyota» в забавной надо сказать форме представляет основы всей работы данных систем безопасности. Вот так в своем принципе (забавно) они и работают…
1. Toyota Safety Sense
Данная система безопасности будет представлена в виде двух пакетов, для Toyota Safety Sense C, т.е. для компактных автомобилей и для моделей TSS P, т.е. для среднеразмерных и премиальных автомоделей. Взглянем друзья вместе с вами, что каждый из этих пакетов должен дать водителям в плане этой самой защиты.
Автомодель Toyota Safety Sense C совмещает в себе камеру и лазерный радар для повышения производительности и надежности, где также предлагается три функции помощи, то есть:
— Pre-collision System (PCS) -система использует камеру и лазерный радар для сканирования объектов перед автомобилем. Когда выявлена потенциальная угроза, то система сама определяет является ли столкновение вероятным и начинает предупреждатт водителя о необходимости торможения, происходит это с помощью звуковых и визуальных оповещений. Если водитель замечает опасность и начинает экстренное торможение, то система обеспечивает дополнительное торможение для максимально интенсивной остановки. Если водитель не тормозит в установленное время, то система сама автоматически применяет такое торможение, уменьшая примерно скорость автомобиля до 30 км/ч, делается это в целях предотвращения аварии или для смягчения последствий от такого столкновения.
— Lane Departure Alert (LDA) -с помощью той же камеры, что используется в PCS, система LDA обнаруживает видимые белые и желтые линии разметки и предупреждает водителя визуальным и ауди-сигналами, именно в тот момент, когда транспортное средство начинает заезжать за пределы своей полосы. Здесь все классически и достаточно просто.
— Automatic High Beam (AHB) -данная система создана для улучшения видимости и безопасности других участников движения в ночное время. Фары встречных автомобилей и задние фонари впереди идущих машин обнаруживаются системой с последующим автоматическим переключением между дальним и ближним светом. Автоматика будет работать намного четче, чем сам водитель, переключающий свет в ручном режиме, тем смым она будет предотвращать ослепление встречных и попутных участников движения вовремя.
Модель Toyota Safety Sense P предлагает водителям все описанные ранее системы и добавляет к ним еще две дополнительные функции, а именно:
— Pedestrian Pre-Collision System -помимо видеокамеры система использует радар миллиметрового диапазона. который нужен для обнаружения пешеходов в определенных непредсказуемых условиях. В случае вероятности наезда на пешехода тут же срабатывает автоматическая тормозная система, происходит это на скоростях от 11 и до 80 км/ч для предотвращения столкновения с пешеходами.
— Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) -эта система безопасности работает непосредственно на автошоссе и следит за движущимися транспортными средствами и за их скоростями. Когда требуется, водитель может регулировать в автоматическом режиме скорость автомобиля в пределах заданного им диапазона путем плавного разгона и торможения.
2.Lexus Safety System +
Также как и авто Toyota Safety Sense модель Lexus Safety System + объединяет в себе единое целое, то есть такие системы безопасности как,- Pedestrian Pre-Collision System, Lane Departure Alert, Automatic High Beam и Dynamic Radar Cruise Control. Иными словами можно сказать, что все эти системы работают точно также, как это показано выше. Однако имеются несколько различий, например, тажа LDA еще предупреждает водителя и о начале съезда с полосы движения, и делает это она с помощью вибрации на рулевом колесе. Кроме того, данная система Lane Keep Assist совмещена с системой рулевого управления, чтобы сделать маневры для водителя как можно более легкими.
Toyota Land Cruiser (2015 год). Руководство — часть 85
Для включения системы LDA
нажмите переключатель LDA.
Загорается индикатор LDA.
Для выключения системы LDA
нажмите переключатель LDA еще
раз.
Состояние системы LDA (включена
или выключена) остается таким же
после запуска двигателя, каким оно
было при последнем выключении
двигателя.
Включение системы LDA
4-5. Использование других систем помощи при вождении
предупреждения о выходе за
пределы полосы
информационный экран систем
помощи при вождении.
Индикация на многофункциональном дисплее
отображаемых белых линий
черная
Указывает на то, что система
распознает белые (желтые) линии.
При
пределы полосы линия полосы на
экране с той стороны, в которую
отклоняется автомобиль, будет
мигать оранжевым.
Указывает на то, что система не
может распознать белые (желтые)
линии или временно отключена.
4-5. Использование других систем помощи при вождении
Условия работы каждой из функций
Функция предупреждения о выходе за пределы полосы
Функция будет работать только при соблюдении всех перечисленных ниже
условий.
• Система LDA включена.
• Автомобиль движется со скоростью 50 км/ч или быстрее.
• Система распознает белые (желтые) линии.
• Ширина полосы составляет 3 м и более.
• Рычаг указателей поворота не нажат.
• Автомобиль движется по прямой дороге или в плавном повороте с радиусом
• Не обнаружены неисправности системы. (
Предупреждение о рыскании автомобиля
Функция будет работать только при соблюдении всех перечисленных ниже
условий.
• На многофункциональном дисплее параметр “Предупр. о перес. линии” на
экране “Settings display” имеет значение “Вкл”. (
• Автомобиль движется со скоростью 50 км/ч или быстрее.
• Ширина полосы составляет 3 м и более.
• Не обнаружены неисправности системы. (
Временное отключение функций
Если условия работы функции перестают выполняться, функция может быть
временно отключена. Однако когда все условия работы функции выполняются
вновь, работа функции автоматичеcки возобновляется. (
Функция предупреждения о выходе за пределы полосы
Предупреждающий звуковой сигнал может быть плохо слышен из-за внешних
шумов, воспроизведения аудио и т.п.
Белые (желтые) линии только с одной стороны дороги
Система LDA не работает для той стороны, с которой не удается распознать
белые (желтые) линии.
4-5. Использование других систем помощи при вождении
Условия, в которых функции могут работать неправильно
В следующих ситуациях камера-датчик может не обнаруживать белые (желтые)
линии и различные функции могут работать неправильно.
На дороге присутствуют тени, которые идут параллельно белым (желтым)
линиям или закрывают их.
Автомобиль движется в области без белых (желтых) линий, например перед
постом контроля оплаты, постом дорожно-транспортной службы или на
перекрестке и т.п.
Белые (желтые) линии потрескались, либо присутствуют точки Ботса,
специальные светоотражающие маркеры или камни.
Белые (желтые) линии не видны или плохо различимы вследствие песка и т.п.
При движении по дорожному покрытию, влажному из-за дождя, луж и т.п.
Линии разделения полос желтые (их сложнее различать, чем белые линии).
Белые (желтые) линии пересекают бордюр и т.п.
При движении по особенно яркому дорожному покрытию, например бетону.
При движении по дорожному покрытию, яркому из-за отраженного света и т.п.
При движении в местности с быстрой сменой уровня освещенности, например
на входе в туннель и выходе из него.
В камеру поступает свет от фар встречных автомобилей, солнца и т.п.
При движении по извилистой дороге и т.п.
При движении по склону.
При движении по дороге, наклоненной вправо или влево, либо по извилистой
дороге.
При движении по дороге без покрытия или по неровной дороге.
При движении на резком повороте.
Если полоса очень узкая или очень широкая.
Автомобиль очень сильно наклонен из-за тяжелого багажа или неправильного
давления в шинах.
Если расстояние до движущегося впереди автомобиля очень мало.
Автомобиль сильно перемещается вверх-вниз при движении по плохой дороге
или по швам дорожного покрытия.
Фары покрыты грязью и излучают мало света в ночное время, либо смещена
ось света фар.
Система lda toyota что это
Группа: Пользователи
Сообщений: 9
Регистрация: 9.11.2014
Город: Одесса
Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1 раз(а)
Yokel
Просмотр профиля
Старожил
Группа: Пользователи
Сообщений: 634
Регистрация: 18.12.2013
Город: ХМАО
Авто: RAV4 (4) 2,5 л.
Пол: Мужской
Поблагодарили: 316 раз(а)
PKW
Просмотр профиля
Старожил
Группа: Пользователи
Сообщений: 2439
Регистрация: 20.8.2008
Город: Москва
Авто: RAV4 (4) 2,2 л. дизель
Пол: Мужской
Поблагодарили: 1436 раз(а)
Система оповещения о смене полосы движения LDA
Использует камеру, распознающую линии разметки для обнаружения непреднамеренного выезда за пределы полосы. Обнаружив такую ситуацию, система предупреждает водителя при помощи аудиосигнала и высвечивая символ линии на панели приборов.
Не использую вообще, т.к. не засыпаю за рулём, да и частенько (особенно весной) отсутствует дорожная разметка. На мой взгляд для России бесполезная функция.
томич_070