установка рулевого колеса
обязательно СНЯТЬ КЛЕММУ АККУМУЛЯТОРА, что бы избежать ошибок AIRBAG, понадобится ключ на 10, TORX 45 и 20, две плоские отвертки маленькая и средняя, вороток, прямые руки и бесстрашие. без алкоголя — все таки рулевое управление.
,
руль без AIRBAG
дальше по стрелочкам, первая стрелочка, вставляем снизу плоскую отвертку среднего размера, шлицом вдоль кузова, нащупываем железку №1 и давим снизу вверх тем самым высвобождая AIRBAG которому нужно помочь руками и матами дергая АККУРАТНО на себя, аккуратно что бы не сломать разъем который в него вставлен, достали AIRBAG отстегиваем разъем, стрелка номер два плоской отверткой поднимаем стопор в сторону от подушки, затем той же отверткой раскачиваем разъем и вытаскиваем одновременно, стрелка номер три это видимо масса аирбэга с ней проблем не должно возникнуть. откладываем подушку аирбэга в сторону.
в середине болт под TORX кажись 45, нужен приличный вороток и желателен помощник.
внутри такая картина, шлицы на руле и валу как "ИНЬ И ЯНЬ", или пазл подходит один к одному. что бы переставить эти шлицы нужно снять подрулевой кожух который держится на трех TORX 20,
снимаем кожух видим под ним площадку на которую крепится механизм руля и центральная часть руля с кнопкой и подушками.
площадка прикручена тремя гайками на 10, откручивать проще ключом гаечным, две сверху один снизу.
рулевой механизм, от вала до кнопок идет жгут сантиметров двадцать, никаких улиток и всего того что можно повредить при проворачивании руля нет.
берем руль в руки, предварительно сняв руль с вала и трех резьб, за центральную часть, точнее вставляем руку в место аирбега и крутим руль вокруг оси, он крутится свободно на подшипниках и если обратить внимание на деталь которая надевается на рулевой вал и крутит его, то можно разглядеть то что центральное отверстие крутится с большей скоростью чем крутится руль и с каждым оборотом руля ценральное отверстие встает в другом положении. и так крутим руль до тех пор пока центральное отверстие не примет нужную нам позицию. у меня левая спица руля перекрывала тахометр, понадобилось сделать рулем 12 оборотов, прежде чем центральное отверстие стало совпадать с рулевым валом, который предварительно был выставлен так что бы колеса имели прямолинейное положение.
даже после таких манипуляций руль не встал идеально (примерно 5-7 градусов вправо), что легко можно поправить сход-развалом.
Регулировка положения рулевого колеса, Задние подголовники – Инструкция по эксплуатации CITROEN DS4 (2011)
нижнее (сложенное) положение.
Подголовники съемные.
Для того, чтобы снять подголовник:
снимите спинку при помощи ручки 1,
слегка потяните на себя спинку 2 ,
потяните за подголовник кверху и
поднимите его до упора,
затем нажмите на фиксатор А .
Задние подголовники
Не ездите со снятыми подголовниками;
они всегда должны быть установлены
и правильно отрегулированы.
Регулировка положения рулевого колеса
На неподвижном автомобиле
поднимите рычаг блокировки, чтобы
освободить рулевое колесо.
Установите рулевое колесо в удобное
для Вас положение по высоте и вылету.
Опустите рычаг блокировки для фиксации
рулевого колеса в этом положении.
В целях безопасности производите
регулировку только на неподвижном
автомобиле.
Клуб Citroen C4 Sedan
У меня такого нет, при отклонении руля хоть на 1 см и автомобиль отклоняется.
АндроId Майор
Сообщения: 1198 Зарегистрирован: 05 дек 2013, 10:59 Откуда: Северное побережье Чёрного моря Авто: Citroen C4 Sedan 150hp 6АКПП Exclusive+ Prestige белый перламутр Прошлый авто: Peugeot 308 Allure 120 hp 4АКПП Поблагодарили: 4 раза
Сообщение АндроId » 19 мар 2014, 15:45
Сообщение endorphin » 19 мар 2014, 16:16
Сообщение m3gtr » 19 мар 2014, 16:37
Найдите прямую, поверните руль, как описываете и едьте потихонечку.
Машина будет плавно плавно ехать в сторону поворота руля.
Daymon_aw Маршал
Сообщения: 4476 Зарегистрирован: 11 июн 2013, 01:46 Откуда: Новорижское шоссе Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ 220 лс Пробег: 161 000 Прошлый авто: Мерседес E210 2.8 4matic :
Благодарил (а): 51 раз Поблагодарили: 79 раз
Сообщение Daymon_aw » 19 мар 2014, 16:39
У меня я бы сказал наоборот руль очень информативный, даже на градус очень чувствуется, на каких скоростях вы такое проделывали и на каком типе дороге!?
Я от 60 до 100 очень чувствую, в пробке стараюсь не крутить.
Может что то с подвеской, всегда можно вернуть в ваш ОД и там потребовать осмотра машины. Даже если вам что то показалось.
Второй вопрос какое давление в шинах, какие шины зима/лето?
Сообщение endorphin » 19 мар 2014, 17:16
Daymon_aw писал(а): У меня я бы сказал наоборот руль очень информативный, даже на градус очень чувствуется, на каких скоростях вы такое проделывали и на каком типе дороге!?
Я от 60 до 100 очень чувствую, в пробке стараюсь не крутить.
Может что то с подвеской, всегда можно вернуть в ваш ОД и там потребовать осмотра машины. Даже если вам что то показалось.
Второй вопрос какое давление в шинах, какие шины зима/лето?
На первый вопрос затрудняюсь ответить, т.к был уставший и не особо заморачивался. Километрах на 20-30 наверное, по адекватному асфальту.
Резина стоит летняя, заводские мишлены. Может повлиял подмерзший асфальт..
Сообщение Ax_Sweetair » 19 мар 2014, 18:02
todo Капитан
Сообщения: 860 Зарегистрирован: 02 сен 2013, 22:22 Откуда: Калуга Авто: VW polo 2021/ SK Octavia A7 1.8/ Citroen C4B7/ Peugeot 2008 Пробег: 12000 :
Благодарил (а): 27 раз Поблагодарили: 43 раза
Сообщение todo » 19 мар 2014, 18:29
max-fantom Маршал
Сообщения: 6148 Зарегистрирован: 01 фев 2014, 21:24 Откуда: Москва Авто: C4 Sedan Exclusiv+ (THP150 @Stage1 ETuners) Пробег: 135 000 Прошлый авто: Citroen C4 Купе VTi120 МКПП5 2008г. :
Благодарил (а): 1540 раз Поблагодарили: 994 раза
Сообщение max-fantom » 19 мар 2014, 18:42
Жизнь надо прожить так, чтобы больше не захотелось !
Daymon_aw Маршал
Сообщения: 4476 Зарегистрирован: 11 июн 2013, 01:46 Откуда: Новорижское шоссе Авто: С4 Sedan 150 Exclusive+ 220 лс Пробег: 161 000 Прошлый авто: Мерседес E210 2.8 4matic :
Благодарил (а): 51 раз Поблагодарили: 79 раз
Сообщение Daymon_aw » 20 мар 2014, 08:10
max-fantom
Абсолютно не согласен, уже описывал обратное!
Сегодня специально проверял на дороге, даже на градус чувствуется, а 10 или 15 это до фига! Допускаю что такое может быть если сход развал не выставлен, проходил такое!
Иначе не как, да и на летней резине не по сезону.
todo Капитан
Сообщения: 860 Зарегистрирован: 02 сен 2013, 22:22 Откуда: Калуга Авто: VW polo 2021/ SK Octavia A7 1.8/ Citroen C4B7/ Peugeot 2008 Пробег: 12000 :
Благодарил (а): 27 раз Поблагодарили: 43 раза
Сообщение todo » 20 мар 2014, 08:36
Mitr Старший лейтенант
Сообщения: 459 Зарегистрирован: 07 фев 2014, 22:28 Откуда: Москва Авто: АТ 120 брюн тенденс Прошлый авто: форд фокус :
Поблагодарили: 4 раза
Сообщение Mitr » 20 мар 2014, 11:25
В своё время, когда я учился водить УАЗ, там был свободный ход руля 5 см (спичечный коробок или 2 шишечки на руле).
Вы про какую машину написали?
max-fantom Маршал
Сообщения: 6148 Зарегистрирован: 01 фев 2014, 21:24 Откуда: Москва Авто: C4 Sedan Exclusiv+ (THP150 @Stage1 ETuners) Пробег: 135 000 Прошлый авто: Citroen C4 Купе VTi120 МКПП5 2008г. :
Благодарил (а): 1540 раз Поблагодарили: 994 раза
Сообщение max-fantom » 22 мар 2014, 11:56
Жизнь надо прожить так, чтобы больше не захотелось !
SHKoder Маршал
Сообщения: 20777 Зарегистрирован: 24 фев 2014, 10:17 Откуда: Москва, ТиНАО Авто: C4L Exclusive+ & C4B7 Exclusive Пробег: 55555 Прошлый авто: Honda 9cv AT :
Благодарил (а): 3197 раз Поблагодарили: 4531 раз Контактная информация:
[Рулевое колесо] Проблемы, обсуждение
Сообщение SHKoder » 24 сен 2014, 11:52
Коллеги и единомышленники. На днях появился хруст на рулевой балке, при повороте в любую из сторон. Хруст не постоянный, и иногда чуть еле слышный, а иногда очень отчетливый. Хруст характера, рассыпавшегося подшипника (опыт с велосипеда), но на сервисе сказали, похоже на пластик, хотя мне думается, что на пластик не похоже. Трение будто металл о металл.
При том хруст то появится, то исчезнет — не постоянно как-то. Хрустит даже стоя, без движения.
Сталкивался ли кто? Как лечил?
Не так давно, 500км назад был на ТО1, ничего подозрительного не обнаружили.
ГИДРОКЛУБ СИТРОЕН
1. почистить qookies в браузере
2. почистить кеш в браузере.
после этого проблема должна решиться.
браузеров великое множество разных, поэтому просто физически не могу дать рекомендации по каждому, смотрите в гугле.
по основным смотрите ниже
firefox
1. в меню "Инструменты" далее "настройка". в настройках раздел "приватность". в блоке "история" — удалить отдельные куки. находите CX.PODOLSK.RU и удаляете.
2. https://support.mozilla.org/ru/kb/kak-ochistit-kesh-firefox
Internet Explorer
1. https://help.rambler.ru/common/1267/
2. https://help.rambler.ru/common/1251/
Регулировка положения руля после замены рейки
Регулировка положения руля после замены рейки
#1 Сообщение кука » 11 июн 2012 23:05
Re: регулировка положения руля после замены рейки
#2 Сообщение Rumoruka » 11 июн 2012 23:06
Re: регулировка положения руля после замены рейки
#3 Сообщение кука » 11 июн 2012 23:36
Re: регулировка положения руля после замены рейки
#4 Сообщение саша.asc » 11 июн 2012 23:42
Re: регулировка положения руля после замены рейки
#5 Сообщение adder_XM » 11 июн 2012 23:58
Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
кука
пока не обозначишься и не заполнишь профиль, все твои темы обречены на флуд. а мы это как любим .
Re: регулировка положения руля после замены рейки
#6 Сообщение balzam » 12 июн 2012 01:33
Re: регулировка положения руля после замены рейки
#7 Сообщение Богдан CX » 12 июн 2012 13:56
кука — туземцы съели
Re: регулировка положения руля после замены рейки
#8 Сообщение Alex305 » 12 июн 2012 15:23
Re: регулировка положения руля после замены рейки
#9 Сообщение Oleg_klm » 12 июн 2012 16:02
Самый правильный способ, опробованный на практике:
Обвязать руль буксировочным тросом, открыть пятую дверь, через нее привязать второй конец троса к хорошему крепкому причалу, и плавно тронуться. Испытано на М2141. Руль был снят. Вместе с рулевой колонкой.
«Патриотизм — отречение от человеческого достоинства, разума, совести и рабское подчинение себя тем, кто во власти» (C) Л.Н.Толстой
Re: Регулировка положения руля после замены рейки
#10 Сообщение кука » 12 июн 2012 22:34
Re: Регулировка положения руля после замены рейки
#11 Сообщение Alex305 » 12 июн 2012 22:37
Re: Регулировка положения руля после замены рейки
#12 Сообщение mikolaki » 12 июн 2012 22:38
Re: Регулировка положения руля после замены рейки
#13 Сообщение Oleg_klm » 12 июн 2012 22:41
Alex305, это неправильный вариант — уйдет середина, в одну сторону получится чуть больше радиус поворота, в другую — меньше. Хотя, если правильный стенд и правильный мастер. Но давно такого не встречал, лет 5 минимум.
ЗЫ, Что, никто не может методику снятия руля на ХМ написать, только по ксантиям все сильны?
«Патриотизм — отречение от человеческого достоинства, разума, совести и рабское подчинение себя тем, кто во власти» (C) Л.Н.Толстой