Самокаты «Яндекс Go» вернулись на улицы Москвы после зимы
С 28 марта в Москве вновь появилась возможность арендовать электросамокаты в приложении «Яндекс Go». Парк самокатов в Москве вырастет до 20 тысяч — в него добавили модели Ninebot Max Plus 2023 года. Они оборудованы в полном соответствии с новыми правилами дорожного движения.
В этом сезоне «Яндекс Go» оснастил устройства IoT-трекерами собственной разработки. Они быстрее и точнее определяют местоположение самоката и помогают автоматически и плавно снижать скорость в зонах, где много людей, — например в Парке Горького или на ВДНХ.
Перед первой поездкой «Яндекс Go» показывает инструкцию о том, как управлять самокатом и ездить безопасно. Сервис построит маршруты специально для пользователей самокатов.
Держатели для телефона на самокатах оснащены фиксатором — это поможет уберечь смартфон от падения. Есть и беспроводная зарядка.
Тарифы поездок останутся прежними — «Фикс» и «Поминутный». В последнем стоимость составит 50 рублей за бронь, и от семи рублей в минуту. Для частых поездок выгоднее подключить абонемент за 399 рублей в месяц. С ним бронь и первые 15 минут ожидания в поездке будут бесплатными. Подписчикам «Яндекс Плюса» сервис вернет пять процентов от стоимости поездки баллами.
С одного аккаунта можно забронировать до трех самокатов одновременно. Для аренды нескольких самокатов нужно нажать на кнопку «Еще один самокат» или отсканировать QR-код на его корпусе.
СМИ назвали сроки запуска сервиса аренды электросамокатов от «Яндекса»
Компания «Яндекс.Такси» к началу лета запустит сервис аренды электросамокатов в Москве, Санкт-Петербурге и Казани. Об этом сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на источники на рынке каршеринга.
Возможность для аренды самокатов появится в приложениях «Яндекс.Драйв» и «Яндекс.Go». Так, пользователь сможет строить маршруты, в которых для удобства можно будет бронировать такси, каршеринг и самокат.
«Это позволит часть пути проделать на самокате, например если есть риск попасть в пробку», — объяснил источник издания.
По информации «Ъ», компания планирует расставить по Москве 4–8 тыс. самокатов бренда Ninebot, который принадлежит китайской Xiaomi. Также услуга будет запущена в Санкт-Петербурге и Казани.
О планах «Яндекса» запустить аренду электросамокатов в 2019 году сообщал TJournal. По данным издания, работу над подобным сервисом компания ведет с декабря 2018 года. «Яндекс» также вел переговоры с компанией Urentbike, однако они оказались безрезультатными и компания решила развивать платформу с «Яндекс.Такси».
В мае этого года компании «ВКонтакте» и «Ситимобил» также запустили прокат электросамокатов. «Прокат ВКонтакте» можно найти во вкладке «Сервисы» в суперприложении VK, а в приложении «Ситимобиль» появился раздел по поиску свободных самокатов отмеченных на карте.
Самокаты от “Яндекса”, сезон 2023 года. Собственная модель самоката
В декабре 2022 года Яндекс на конференции заявил, что в новом сезоне 2023 года на улицах появится собственная разработка, самокат, созданный внутри компании. На деле это разработка израильской компании Wind, которую Яндекс приобрел в 2021 году, а производство размещается в Китае. Напомню, что в 2023 году это будет уже третий сезон для кикшеринга от Яндекс, компания вышла на рынок последней. Отсюда попытки дистанцировать себя от других игроков, сделать все иначе. Например, в прошлом году в Яндекс обновили парк самокатов, первыми изменили стандартную модель, чем задали тон на рынке, в 2023 году большинство сервисов представили обновленный парк самокатов, где есть те или иные изменения.
Ключевой моделью для всех сервисов кикшеринга в России является Ninebot Max Plus, этот самокат зарекомендовал себя отлично во всех смыслах. Выносливый, хорошо управляемый, не ломающийся по пустякам.
Появление собственного самоката это возможность сэкономить на покупке чужого устройства, экономия на элементной базе и в теории эффективный способ улучшить свою экономику. В теории, так как тут все зависит от качества самоката, его надежности и удобства для пользователей. В Петербурге на дорогах уже появились самокаты от Яндекс и это тот город, где удобно тестировать самокаты — разбитые дороги перемежаются участками, где можно ехать более-менее быстро, достаточное количество пользователей. Посмотрите на типичные выбоины на дорогах, они говорят сами за себя.
К сожалению, в Яндекс не приводят технические характеристики своих самокатов, найти описание практически невозможно, равно как и название модели как таковое. Просто самокат от Яндекс. Возможно это просто привычная безалаберность внутри Яндекс и разгильдяйство, возможно осознанный шаг, чтобы постепенно менять самокаты и их характеристики. Этакий бета-тест на пользователях, как в Яндекс и любят. На странице проката утверждается, что компания используется все те же Ninebot.
Неделю использовал смартфон с батареей 10 000 мАч. Какие выводы сделал
Сегодня на тесте UMIDIGI Power 7 Max. Это смартфон с …
Субботний кофе №260
Налейте чашку ароматного субботнего кофе и познакомьтесь с новостями недели. «СберМегамаркет» переименовали, Tele2 представил свой тревел-гид, «АВТОВАЗ» сообщает о росте продаж, а сериал «Разочарование» закрывают…
Полный бак №1. Тест Audi Q7
Сегодня у нас на тесте Audi Q7, полноразмерный паркетник, который по комфорту и управляемости можно считать лучшим в своем классе.
Рекордер Sony D10
Есть такие штуки — рекордеры. Они нужны, чтобы качественно записывать звук: интересную лекцию, выступление группы, музыкальные эксперименты, шум и диалоги для видео или блогов…
Важно сказать, что в позапрошлом сезоне пользовался Яндекс (самокаты были свежее), но также Whoosh, изредка чем-то еще. В прошлом сезоне преимущественно Whoosh, накатал за сезон под 1000 километров. Опыт с самокатами есть, хотя мой стиль поездок не отличается лихачеством.
Новизна этого сезона в ограничении скорости до 20 километров в час, больше в городе нельзя. В Яндекс нет отдельных режимов для поездок, динамика всегда одна и та же. Внешне самокаты от Яндекс выглядят привлекательно, платформа с наплывами, загнутая как лодочка. На улице такие самокаты хорошо заметны.
В Яндекс очень плох PR, кажется, туда набирают по признаку слепоты и глухоты, отсутствия понимания своих клиентов. В частности, пресс-служба гордо заявляет, что платформу для ног сделали короткой, чтобы было нельзя ездить на самокате вдвоем. Проблема кикшеринга, когда на самокате едет два человека, понятна. Но это проблема сервиса, а не людей, которые хотят воспользоваться услугой. И выносить на флаг негатив как-то удивительно, словно это то, чего просили сами люди. Та самая глухота, про которую я постоянно талдычу, работа для галочки с минимальным уровнем вовлеченности. Хотя чего можно ждать от людей организовавших интервью Себранта и заливавших его последствия в социальных сетях с помощью ботов и безыскусных постов. Но это так лирическое отступление.
У меня 45 размер ноги, платформы хватает в обрез, во время движения перенести немного вес, особенно если попал в колдобину, не получится, либо надо переучиваться. В том же Ninebot платформа чуточку больше, что позволяет удобнее балансировать. Тут этого нет даже близко. На улицах Питера обратил внимание, что молодые люди часто ставят ногу на задний изгиб, им так удобнее. Несколько раз видел, как на этих самокатах катаются вдвоем. Проблему победить не удалось, но удобство вождения уменьшили.
Одно из немногих официальных заявлений про самокат, что он изготовлен из магниевого сплава и от этого должен быть легким. Субъективно он тяжелее, чем Ninebot, назвать его легким не получается. Возможно, что легче рама, но за счет другого тормоза, задних амортизаторов общий вес вырос. Тяжелый, в подземный переход его не спустить как пушинку. Взвесить самокат возможности не было, но субъективная оценка именно такова, причем не только моя.
Чуть меньший радиус колес, они не такие широкие, в теории это делает самокат более управляемым, он лучше разворачивается. Наличие заднего амортизатора должно нивелировать колдобины, небольшие неровности. Меньше отдавать тряской в колени. Самокат действительно катится мягче, но разница не такая уж ошеломляющая и связана она с новизной модели или ее конструкцией, не очень понятно. Скажем так, получить принципиально новый опыт тут не выйдет, поездки будут плюс/минус сравнимы.
Из минусов это динамика самоката. На нескольких поездках с разными самокатами смог сформулировать свое недовольство, разгон не такой динамичный как на Ninebot, ускорение занимает большее время. Как следствие, когда вам нужно кого-то резко обогнать, нужно планировать свои действия чуточку заранее. Приспособиться к этому можно, но думаю, что тут все упирается в софт и его настройки (возможно качество двигателей, но тут сказать что-то определенное нельзя). В Яндекс явно пытались бороться с теми, кто ездит агрессивно — отсюда укороченная платформа, настройки скорости и ускорения. В горку это дает обратный результат, самокат может не заехать быстро туда, где Ninebot с легкостью справляется с этим (зависит от вашего веса в том числе). Логика разработчиков мне неясна, ведь при наличии ограничения скорости в 20 км/ч, напротив нужно сделать все, чтобы ускорение было максимальным. Но тут надо также помнить, что ускорение быстрее расходует ресурс двигателя, возможно, что и тут решили немного сэкономить.
"Яндекс Go" увеличил парк электросамокатов более чем в три раза
МОСКВА, 30 июня. /ТАСС/. "Яндекс Go" увеличил свой парк электросамокатов в Москве, Санкт-Петербурге и Краснодаре более чем в три раза — с 4-5 тыс. электросамокатов в конце 2021 года до 17 тыс. в июне 2022 года. Об этом сообщили ТАСС в пресс-службе сервиса.
"Всего у нас на данный момент 17 тыс. самокатов, в 2021 году было 4-5 тыс. самокатов в Москве и Краснодаре", — сообщили в пресс-службе, уточнив, что возможность арендовать самокаты через приложение в Санкт-Петербурге компания запустила только в этом году.
В пресс-службе подчеркнули, что большая часть самокатов находится в Москве и Московской области, их число выросло с 3 тыс. до 12 тыс.
Также в "Яндекс Go" напомнили, что теперь через один аккаунт можно будет бронировать до трех самокатов, для родных или друзей. В приложении также появился тариф "Фикс", в рамках которого пользователь сможет выбрать конечную точку и сразу увидеть стоимость поездки на самокате. Помимо этого в парках и в других людных зонах самокаты будут автоматически плавно снижать скорость до 15, 10 или 6 км/ч. Сами самокаты оснастили держателем для телефона с беспроводной зарядкой, за полчаса поездки заряд смартфона восстановится в среднем на 40%.
В "Юренте" сообщили ТАСС, что по сравнению с прошлым сезоном парк самокатов вырос более чем на 30% — на конец сезона-2021 парк насчитывал около 60 тыс. электросамокатов, сейчас он составляет порядка 80 тыс. единиц техники.
В Whoosh добавили, что с конца 2021 года до июня 2022 года парк самокатов вырос с 40 тыс. до 76 тыс.