Почему возник дефицит чипов для автомобилей?
По словам Горелика, нехватка чипов во всем мире возникла из-за простоя некоторых производств еще весной прошлого года. Из-за этого на фоне пандемии автоконцерны сократили заказы, а сейчас отрасль оказалась не готова к возобновлению прежних объемов производства с учетом ограничительных мер.
Почему возникла проблема с чипами?
Причины Среди причин кризиса — пандемия COVID-19, которая привела к увеличению спроса на вычислительную технику, бытовую электронику и медицинское оборудование.
Почему чипы в дефиците?
Дефицит чипов, указывает издание, вызван в том числе нехваткой кремниевых пластин — полуфабрикатов, необходимых для изготовления микросхем. По данным The Register, спрос на пластины рос с 2020 года, однако производители вкладывали минимум средств в увеличение производственных мощностей.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Глава TSMC назвал неожиданную причину дефицита микрочипов
Игорь Владимирский
Нехватка микрочипов в этом году стала головной болью почти всего мирового автопрома. По независимым оценкам, из-за дефицита полупроводников производственная недостача составит около 3,9 млн автомобилей. О причинах возникновения этого кризиса мы рассказывали еще весной: коронавирус и вынужденная изоляция обрушили авторынок, заводы сократили объем закупок микросхем, их квоты выкупили производители электроники, а когда началось восстановление спроса на автомобили, оказалось, что заказы на микросхемы уже расписаны на многие месяцы вперед. Сыграла свою роль разразившаяся осенью торговая война США с Китаем, а также погодные катаклизмы и пожары, подкосившие заводы по производству микросхем.
Казалось бы, за прошедший год отрасль уже должна восстановиться, но дефицит микросхем в мире ощущается все сильнее. Неожиданную причину этого явления назвал Марк Лю, глава тайваньской компании TSMC (Taiwan Semiconductor Manufacturing Company), одного из крупнейших в мире производителей микрочипов и главного поставщика компаний Apple, Intel и nVidia. В интервью журналу Time он заявил, что отгрузки микросхем уже давно ведутся в прежнем объеме, но они попросту не доходят до производителей конечных продуктов. По словам Марка Лю, причину нужно искать в цепочках посредников, которые накапливают микросхемы на складах!
Логично, что это делается для искусственного повышения цен. Но, судя по всему, происходящее на рынке микросхем стало частью торговой войны США и Китая, чтобы подстегнуть создание производства чипов в Америке и Европе и уменьшить зависимость от азиатских поставщиков. Например, у той же компании TSMC 65% заказов приходится на американские фирмы. Власти Евросоюза уже обнародовали намерение занять 20% рынка полупроводников к 2030 году, а нынешний президент США Джо Байден объявил об инвестициях в размере 50 млрд долларов на развитие этой отрасли в Штатах. Увы, новое заявление Марка Лю не пролило свет на то, когда дефицит микросхем будет преодолен.
Автопроизводители столкнулись с дефицитом микрочипов
Крупнейшие мировые автопроизводители столкнулись с дефицитом микрочипов. Многие концерны, такие как Nissan, Honda и Ford, вынуждены сократить объёмы выпускаемых автомобилей.
На следующей неделе из-за нехватки чипов Ford остановит работу завода по производству внедорожников в Кентукки. Представители Ford заявили, что компания работает со своими поставщиками над устранением проблем, связанных с глобальным дефицитом полупроводников. Концерн Fiat Chrysler вынужден временно закрыть завод в Канаде и отложить возобновление производства на мексиканском заводе Jeep до конца января. В Fiat рассчитывают, что это поможет поддержать работу других заводов в Северной Америке. Позже Fiat Chrysler планирует слияние с Groupe PSA, французской автомобилестроительной компанией, вторым по величине производителем автомобилей в Европе.
Немецкий автоконцерн Volkswagen объявил о необходимости скорректировать производственные планы на первый квартал по всему миру из-за дефицита чипов. Компания сообщила, что в прошлом году производители микросхем перевели часть своих производственных мощностей в сектор бытовой электроники и были «застигнуты врасплох неожиданно устойчивым спросом на автомобили». Как пишет агентство Bloomberg со ссылкой на информацию внутри компании, число невыпущенных авто концерна может достичь сотни тысяч.
Honda заявила, что сократит производство на одном из своих заводов в Японии примерно на 4 тысячи машин. Речь идет о заводе в префектуре Мие, где производится модель Fit. Как сообщает Bloomberg со ссылкой на японские СМИ, нехватка чипов может повлиять на выпуск десятков тысяч автомобилей во втором квартале года.
Suzuki также меняет объемы производства, хотя на данный момент угрозы простаивания заводов нет, сообщил представитель компании. Suzuki планирует решить проблему заменой выпускаемых моделей авто. Nissan в этом месяце сократит производство хэтчбека Note. Nikkei, ведущая деловая газета Японии, сообщила, что компания снизит выпуск автомобилей с 15 тысяч до 5 тысяч в месяц. Представитель Subaru также сообщил, что компания испытывает перебои с поставками запчастей и может снизить выпуск автомобилей.
В автомобилях чипы используются для выполнения множества функций — от простых, таких, как открывание багажника, до более сложных, таких как работа системы помощи водителю. Bosch и Continental AG, крупнейшие производители автомобильных запчастей в Европе, признали проблему нехватки микросхем в прошлом месяце.
BMW заявила, что ей пока не пришлось сокращать или останавливать производство автомобилей. Объемы производства авто на заводах Peugeot также не пострадали. Еще одной компанией, на которой пока не отразился дефицит чипов, стала General Motors.
«Мы осознаем повышенный спрос на чипы, поскольку автомобильная промышленность по всему миру восстанавливается. Мы тесно сотрудничаем с нашими поставщиками, чтобы уменьшить влияние дефицита на производство GM», — заявили в компании.