Что лучше шевроле круз или хендай солярис

1

Друг взял себе Cruze Base 1.6AT, брат Solaris Family 1.6AT. Сам жду Solaris Comfort.

Сравнивая Cruze base и family могу сказать что подумать есть над чем. В Cruze больше места, снаружи машина смотрится внушительней и солидней, едет медленней, динамика конкретно хуже, подвеска такая же, шумка лучше, качество штатной магнитолы(4 динамика) ГОРАЗДО лучше чем в hyundai solaris 4 +2 "высокочастотных". Салон cruze base в сравнении с hyundai solaris кажется каким-то пустым и не уютным, пластик на мой взгляд по качеству как в hyundai solaris но выглядит дешевле. Мне Cruze base показался не уютным.
Лично я выбрал Solaris comfort. Но думаю, что если бы было 634тыс Рэ, и возраст лет 30, то выбрал бы cruze.

Почему меньшая часть — вчера прошел тест — драйв круза 1,8 ручка (140л.с).Самый дешевый круз с кондеем 1,6 — 109л.с.(знакомый опелевский движок) = 599тр. сметалликом(10т.р.) т.к. есть один цвет бесплатный белый,но его ждать 3-4 месяца!-

Плюсы по сравнению с соликом:

1.Кузов: больше,в нем просторно. Все очень удобно расположено (хотя я небольшого роста,но кнопки приводов в солике,на вод.двери не очень эргономичн — надо тянутся назад..) -хороший С класс с претензией на бизнес(может ближе даже к Д),хороший вариант для тех кто хочет большой авто за приемлимые деньги.(Опять же есть ли смысл сравнивать hyundai solaris фэмели и круз,можно было бы обойтись и комфортом,единственное что на мой взгляд обьединяет солик и круз то, что их собирают в Росии (Питер) Каменка и Шушары и соответственно они попадают под программу льготного кредитования.

2.Безопасность на уровне в базе 4 подушки,да и по габаритам авто должно быть на порядок выше чем солик.Интерьер побогаче.

3.Подвеска посерьезней: спереди тот же макферсон,сзади независимая многорычажная (ямы проходит хорошо,средней мягкости,даже если колдобины большие длинная база не помеха — проходит хорошо)Опять же большие 16 колеса тоже +

Минусов опть же на мой взгляд как то оказалось значительно больше чем плюсов.

1.Начнем с двигателя: по моим ощущениям даже 1,8 на ручке (140л.с.) — недостаточно для токого веса авто 1360кг. + пассажиры! Не говорю соотв.про 1,6.
При 2000об. и более движок слышо в салоне. Такое впечатление что между мот.отсеком вообще нет шумки. Хотя общая шумоизоляция неплоха,хотя было шлышно как шип.колеса шуршат по асвальту..
Стоит обычный ГРМ замена на 60т.км!?( у Hyundai Solaris цепь!)
Расход топлива: комп показывал на ручке 1,8 средний расход 17Л. 95 -го. Понятно что на тесте все топят,но многовато согласитесь,опять же кузов не пушинка и тащить такой слабому движку не сладко -(кому хочется ездить на большом авто с овощным движком!?)

2.Интерьер: сидушки похожи на табуретки..не очень удобные..без боковой поддержки а в комплектации за 600т.р. — нет лифта сидений(это позор для авто такого класса!?)Багажник показался большим, но плосковатым по высоте..

3.Стоимость обслуживания: то я думаю будет подороже чем у Hyundai Solaris,
GM любит заряжать ценники на з/ч,
каско дороже,
резина 16рад. соотв.дороже полюбому надо покупать зимнюю. (по акции сейчас дают в подарок на все шевр.2010г. — т.к. круза 10 года нет,хорошо разбирают — облом))
Расход топлива: комп показывал на ручке 1,8 средний расход 17Л. 95 -го. Понятно что на тесте все топят,но многовато согласитесь,опять же кузов не пушинка и тащить такой слабому движку не сладко -(кому хочется ездить на большом авто с овощным движком!?)

4.На форуме крузеров очень много нареканий на качество — зад.супорт при движении назад — скрипят,проблемы с печкой,кондеем,датчиками и пр.Хотя опять же все можно сделать по гарантии — 3г.
И это при авто которое всего 2 год в продаже.
Надеюсь советская сборка не коснется Hyundai Solaris — хотя уже были отзывы не айс..

Если хочется большую машину седан (хотя в париж.автосалоне уже представили хетч),за примлимые деньги,вам наплевать на расход топлива,хочется больше статуса и комфорта при езде,то круз очень даже неплохой вариант,но можно добавить тыр 150-200 и взять что нибудь поинтересней и понадежней..
Солик другого класа но — более приемлимый по цене,(опт.вариант — оптима.комфорт)достаточно функционален и думаю будет подешевле в обслуге и расходе топлива..
Я голосую за солик)))

Какой автомобиль выбрать, Хендай Солярис или Шевроле Круз?

Какой автомобиль выбрать? Этот вопрос встает практически перед всеми автолюбителями, которые собираются покупать новую машину. А особенно остро этот вопрос встает, если подходящие автомобили относятся к В-классу, ведь на данном сегменте авторынка Российской Федерации конкуренция между автопроизводителями очень высокая. Следовательно, и выбор сделать достаточно сложно, ведь каждый производитель предложит покупателю какое-либо «вкусное» дополнение к покупаемому автомобилю.

В России на сегодняшний день ведется борьба за внимание потребителя среди производителей недорогих автомобилей В и С-класса. Одними из главных соперников являются Хендай Солярис и Шевроле Круз. Стоит учитывать, что Круз по размерам кузова относиться к С-классу, а Солярис к В. Каждый из этих автомобилей обладает какими либо преимуществами. Но какая из этих машин является фаворитом, лучше всего определить с помощью сравнительного теста.

Внешность

Хендай Солярис – типичный бюджетный молодежный автомобиль. Яркий и стремительный дизайн притягивает к себе взгляды прохожих. Элегантные дневные ходовые огни в переднем бампере и большие литые колесные диски придают автомобилю отличный вид. Благодаря современному и агрессивному внешнему виду автомобиля, основными его покупателями являются молодые люди в возрасте до 30 лет.

Шевроле Круз – большой седан С-класса с достаточно интересным дизайном. По размерам Круз намного больше Соляриса, что положительно сказывается на размере салона. Длинна Круза почти на полметра больше Соляриса и составляет 4,6 метра. Большие шестнадцатидюймовые колесные диски отлично подчеркивают стремительный, но и в меру консервативный внешний вид автомобиля.

Стоит учесть, что эти две машины выпускаются в нескольких модификациях кузова. Так, Солярис, помимо седана, бывает еще в кузове хетчбека. А Круз может быть выполнен в кузове седан, хетчбек и универсал, что значительно повышает его популярность у потребителей.

Откроем капот

Прежде, чем садиться в салон, рассмотрим моторный отсек. Касательно Соляриса, выбор силовых агрегатов у него крайне скудный – всего 2 двигателя на бензине объемом 1,4 и 1,6 литра. Эти моторы являются новинкой корпорации Хендай. Они обладают усовершенствованной конструкцией, что позволило им добиться высоких показателей мощности и топливной эффективности. Так, в смешанном режиме эксплуатации расход будет колебаться в пределах 5,5 – 6 литров бензина на 100 километров. Мощность же составляет 107 и 123 лошадиные силы соответственно, что достаточно много для такого объема.

Вместе с силовыми агрегатами Соляриса трудится как механическая коробка переключения скоростей, так и автоматическая. При этом, с двигателем объемом 1,4 в паре идет пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат», а с 1,6-литровым агрегатом на выбор предлагается шестиступенчатый «автомат» или такая же «механика». Что касается скорости переключения автоматической коробки скоростей, то она вполне адекватная.

Теперь рассмотрим Шевроле Круз. Гамма силовых агрегатов у него шире, чем у конкурента и она включает в себя моторы объемом 1,4, 1,6 и 1,8 литра. Силовые установки уже работали в условиях Российской Федерации на других моделях Шевроле и Опель, и показали себя весьма надежную работу. При бережном отношении и уходе они запросто выхаживают свой ресурс.

Исключением является турбированный мотор объемом 1,4 литра, который появился на нашем рынке впервые. Мощность силовых агрегатов колеблется от 109 до 141 лошадиной силы, а 1,4-литровый турбодвигтель выдает целых 140 «лошадок», что достаточно не плохо для автомобиля весом 1300 кг.

Расход топлива конечно больше, чем у Соляриса. Сказывается больший вес и устаревшие моторы. Так, смешанный расход топлива с 1,6-литровым мотором составляет 7,3 литра на сотню, с 1,8-литровым – 6,8 литра, с 1,4-литровым – 5.7 литра. Автоматическая коробка увеличивает аппетит автомобиля примерно на один литр. С 1,4-литровым турбомотором предусмотрен только шестиступенчатый «автомат». Такая же АКПП трудится и с остальными силовыми агрегатами в случае выбора «автомата». «Сообразительность» АКПП Шевроле оставляет желать лучшего.

Перейдем к багажнику

Несмотря на меньшую длину кузова, Солярис обладает большим по объему багажным отделением – целых 470 литров. Но главный его минус – это большая высота погрузки и узкий проем, что существенно уменьшает погрузочный проем. Пол ровный, а под ним прячется полноразмерная запаска и набор ключей.

Более длинный кузов не сказался на объеме багажника Шевроле Круз. Его объем всего 450 литров. Но погрузочная высота значительно ниже, чем у Соляриса, да и проем побольше. Под ковриком багажника скрывается традиционный набор инструмента и полноразмерное запасное колесо.

Пройдемся по подвеске

Для бюджетного автомобиля не свойственна сильно сложная подвеска. Чаще всего используется традиционная комбинация макферсона спереди и балки сзади. Такая конструкция подвески позволяет удешевить производство автомобиля, его обслуживание и эксплуатацию. На Хендай Солярис применена именно такая комбинация. При этом она достаточно жесткая, что позволило сделать автомобиль более управляемым, и достаточно энергоемкая. Пробоев во время теста замечено не было.

Перейдем к Шевроле Круз. Так как Круз выше классом, конструкция подвески у него немного иная.

Спереди применен традиционный макферсон с алюминиевыми рычагами, а сзади торсион. Такая комбинация позволяет сделать авто более плавным в движении не потеряв в управляемости.

Тем не менее, Круз получился жестким, но и с хорошей управляемостью. В больших выбоинах иногда наблюдается пробой подвески.

Присядем в салон

Внутри у Соляриса не так просторно, как в Крузе. Сказывается меньшая длинна кузова. Но благодаря регулируемому рулю и сидениям удобно разместиться сможет даже рослый человек. Сзади места хватает, но при росте свыше 180 см голова будет упираться в потолок, а колени в переднее сиденье. Обивка салона тканевая, кожаного варианта не предусмотрено. Тем не менее, в дорогих комплектациях некоторые элементы салона будут оббиты кожей.

Салонный пластик жесткий и дешевый, но благодаря качественному изготовлению и подгонке выглядит он вовсе не плохо. Панель приборов стандартная для всех автомобилей Хендай. Подсветка мягкая, в темное время суток глаза не раздражает. На центральной консоли разместились воздуховоды, блок управления климатом и магнитола.

Салон Шевроле Круз больше, чем у Соляриса. Пассажиры с ростом до 190 см смогут достаточно удобно разместиться. Сиденья удобные, с регулировками. Руль также регулируется по вылету и по высоте. Обивка салона может быть тканевой и кожаной в зависимости от комплектации. Салонный пластик не отличается своей эластичностью, как и в Солярисе, он жесткий, но собран добротно.

Панель приборов в Шевроле Круз достаточно элегантная. Все приборы на своем месте и очень легко читаются. Подсветка мягкого синего цвета. На центральной консоли разместился большой семидюймовый монитор аудиосистемы и навигации. Также на ней расположен блок управления климатом, воздуховоды и другие системы. Кнопок многовато, с первого раза можно и не разобраться, что к чему.

Проблема выбора

Вопрос, что лучше Хендай Солярис или Шевроле Круз каждый решит сам. Дело в том, что это две абсолютно разные машины. Да и к тому же разного класса. Солярис – это больше молодежный автомобиль с ярким дизайном и приличной динамикой. Круз – более солидный, большой семейный седан с богатым оснащением. Конечно, разные классы автомобиля сказываются на их стоимости.

Так, стоимость Соляриса в зависимости от комплектации следующая:
Active:

• 1.4 МТ – 535900 рублей;
• 1.4 АТ – 605900 рублей;
• 1.6 МТ – 595900 рублей;
• 1.6 АТ – 635900 рублей.

• 1.4 МТ – 582400 рублей;
• 1.4 АТ – 617400 рублей;
• 1.6 МТ – 607400 рублей;
• 1.6 АТ – 647400 рублей.

• 1.4 МТ – 636900 рублей;
• 1.4 АТ – 671900 рублей;
• 1.6 МТ – 661900 рублей;
• 1.6 АТ – 701900 рублей.

Выбор конечно не очень большой. Но его вполне достаточно для бюджетного автомобиля.

Шевроле Круз также имеет 3 комплектации, в которых можно выбрать несколько вариантов оснащения:
LS:

• 1.6 MT – 609,000 рублей;
• 1.6 MT – 643,000 рублей;
• 1.6 AT – 678,000 рублей;
• 1.8 MT – 680,000 рублей.

• 1.6 MT – 674,000 рублей;
• 1.6 AT – 709,000 рублей;
• 1.8 MT – 711,000 рублей;
• 1.8 MT – 721,000 рублей;
• 1.8 AT – 746,000 рублей;
• 1.8 AT – 756,000 рублей.

• 1.8 MT – 771,000 рублей;
• 1.8 MT – 811,000 рублей;
• 1.8 MT – 811,000 рублей;
• 1.8 АТ – 806,000 рублей;
• 1.8 АТ – 846,000 рублей;
• 1.8 АТ – 846,000 рублей.

Как можно увидеть выше, у Шевролет Круз значительно больше вариантов комплектации, чем у Соляриса. Но не стоит забывать, что эти два автомобиля относятся к разным классам. Да и стоимость у них разная. Но, тем не менее, выбор есть, и его вполне достаточно для не слишком требовательного потребителя.

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

Сравнение Chevrolet Cruze и Hyundai Solaris — в пользу кого сделать выбор

Покупка автомобиля для личных или семейных потребностей всегда сопровождается трудностями выбора. В этом сравнении будут противопоставлены друг другу по ряду технических критериев и внешним данным такие популярные автомобили, как Chevrolet Cruze и Hyundai Solaris. Несмотря на доступную ценовую категорию, принадлежат они к разным классам: в отличие от Solaris (класс B), Cruze относят к классу C.

Технические особенности моделей

Начать следует с того, что каждый из представленных для сравнения авто выпускается в разных кузовных модификациях. У Solaris это седан и хэтчбек, а у Cruze, кроме вышеуказанных, есть ещё и универсал. Интересно и то, что вариативность двигателей у Chevrolet шире, и 1,8 литровый успешно применялся ранее на Opel и других моделях Chevrolet. Отдельного внимания заслуживает 1,4 литровый турбированный агрегат, однако его эксплуатационная история только начинается, а потому отзывов не особо много.

Последнее поколение Solaris немного вытянулось в длину, хотя и уступает по-прежнему Cruze по этому показателю. Дорожный просвет остался тем же (160 мм.), как и колесная база (2570 мм.). Снаряжённая масса может доходить до 1154 кг.

Внешний вид

Это один из основных критериев, который бросается в глаза с первого взгляда на авто. Он же помогает однозначно выбрать Hyundai Solaris или Chevrolet Cruze. Solaris имеет хорошо выраженный молодежный облик, поэтому он пришёлся ко двору и тысячам наших автолюбителей. Привлекательный и броский дизайн предпочитают те, кто хочет продемонстрировать окружающим уверенность в своих силах. Современный вид автомобилю придают массивные колесные диски и яркие ходовые огни. Чаще всего Solaris приобретают менеджеры и руководители среднего звена, фрилансеры средних лет.

Chevrolet Cruze точно может похвастаться вместительным салоном, удобным для дальних поездок. Кроме того, у него почти на 1,5 метра длиннее кузов, чем у Solaris. Внешний вид достаточно агрессивный и стремительный. Этот автомобиль охотно приобретают и молодёжь, и покупатели средней возрастной категории.

Салон и багажник

Багажный отсек — важный критерий для тех, кто планирует длительные и частые поездки. В этом плане Solaris имеет хорошие показатели. При его небольшой длине объём багажного отделения оказался целых 470 литров. Правда, проем достаточно узкий. У автомобиля Cruze проём шире, а погрузочная высота ниже, но по объему он немногим меньше — 450 л.

Салон Chevrolet Cruze

Благодаря более внушительным размерам, в салоне Chevrolet Cruze больше простора и пространства. Материалы, используемые для отделки, довольно качественные. Приборная панель понравится тем, кто любит чувствовать себя в космическом летательном аппарате — здесь так много кнопок, что к ним нужно еще привыкнуть. 7-дюймовый монитор поможет разобраться с многообразием опций.

Салон Hyundai Solaris

Неплох в этом плане и Solaris — нормальные материалы внутренней отделки, хотя пластик считают достаточно жестким. Зато водителя порадует мягкая подсветка работающих приборов, а дорогие версии этого автомобиля предполагают климат-контроль и кожаную отделку. Однако высокие люди с ростом от 180 см. будут ощущать себя внутри салона не слишком комфортно.

Двигатели и трансмиссии

Если заглянуть под капот Solaris, то там можно увидеть исключительно бензиновые силовые агрегаты. На выбор покупателя, это может быть либо 1,4 литровый мотор с отдачей в 107 «лошадей», либо 1,6 литровый с показателем в 123 л. с. Такие движки оказались и экономичными, и хорошо проявили себя в плане динамических качеств. Что касается трансмиссии, то можно выбрать или механику, или АКПП.

Мотор Hyundai Solaris

В сравнении с Hyundai Solaris, у Cruze в этом плане больше вариантов. Есть двигатели на 1400, 1600 и даже 1800 см. куб. Соответственно, их мощность может быть в диапазоне от 109 до 140 л. с. Из трансмиссии можно взять как механическую коробку, так и автомат, однако последний считается очень неэкономичным. Скорость переключения автоматических трансмиссий также нельзя назвать высокой.

Динамика и расход топлива

С точки зрения прожорливости первое место в этом тандеме занял Chevrolet. Средний показатель потребления топлива у него составляет 7,4 литра. Тот же самый показатель у Hyundai существенно меньше — в районе 6 литров. Это немалая экономия при ежедневной эксплуатации. Если сравнить Cruze и Solaris, то получается, что вторая машина будет меньше тянуть денег из семейного бюджета.

Если взять версию с механической трансмиссией, то Solaris требуется 11,5 секунд, чтобы разогнаться до 100 км/час, но это касается более слабого двигателя. 1,6-литровый показывает такую же динамику на уровне 10,2 секунд, однако при оснащении коробкой-автоматом этот показатель станет уже 11,2 сек.

Управляемость и безопасность

Пару слов о подвеске — у Solaris она спереди типа McFerson, а сзади размещается конструкция «балка». Благодаря этому удалось производителю сделать стоимость изготовления и обслуживания более доступной. А благодаря жесткости конструкции сам автомобиль получился более управляемым и, одновременно, энергоемким. Благодаря другому классу транспортных средств, у Cruze оказалась другая подвеска. Впереди установлен McFerson с алюминиевыми рычагами, а сзади производитель предусмотрел торсионную балку. Это позволило достичь пристойной управляемости и плавности хода.

Мотор Chevrolet Cruze

По показателю безопасности более интересной будет покупка Cruze. Во всех комплектациях присутствует антиблокировочная система, предусмотрены подушки безопасности (водительская и пассажирская), а парктроник и система стабилизации появляются в более дорогостоящих версиях.

Цена всех комплектаций

В целом Hyundai дешевле обойдётся покупателю, и за счёт этого он сразу выигрывает. Однако потребители, которым хотелось бы иметь машину с расширенным количеством опций, скорее предпочтут одну из комплектаций Chevrolet Cruze. Что касается стоимости комплектаций каждого из этих автомобилей, то Hyundai Solaris можно купить за следующие суммы:

• Комплектация Active от 746 до 859 тысяч рублей;
• Active Plus – 884 000 р.;
• Comfort за 854 000-919 000 р.;
• Elegance – самую дорогую версию можно взять от 971 до 1 011 000 рублей, в зависимости от типа трансмиссии.

Дополнительно можно приобрести по своему желанию опциональные пакеты, расширяющие функционал транспортного средства.

Какой машине отдать предпочтение

По итогам нашего сегодняшнего сравнения покупать Solaris с Cruze. Первый вариант будет более предпочтительным для молодежной аудитории благодаря оригинальному дизайну и приличной разгонной динамике. В пользу Cruze говорят те потребители, которые высоко ценят солидные городские автомобили с достойным функционалом.

Отдельно стоит сказать о том, что у Solaris больше дорожный просвет. Это актуально в условиях отечественного дорожного покрытия, а также у той категории водителей, которые любят часто выезжать за пределы города. Зато Cruze смотрится на улице респектабельнее и дороже, несмотря на небольшую разницу в цене. Внутри довольно просторно разместятся даже несколько человек. Эксперты рекомендуют покупать версию Cruze с 1,8-литровым мотором из-за ее хорошей динамики.