Sorry, you have been blocked
This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.
What can I do to resolve this?
You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.
Cloudflare Ray ID: 7e9ef0650ec1300d • Your IP: Click to reveal 178.132.110.79 • Performance & security by Cloudflare
Автоэксперт рассказал, как узнать, что в автосервисе не заменили масло
Автоэксперт и радиоведущий Петр Баканов рассказал «Газете.Ru», как распознать обман со стороны автосервиса при замене старого масла. По словам эксперта, работники сервиса оставляют новое масло себе, а в отчете указывают, что жидкость заменили. Этот способ мошенничества со стороны сервисменов самый распространенный.
Чтобы определить обман, сначала нужно осмотреть заливную крышку. Если признаков, указывающих на то, что ее открывали, нет, машину, скорее всего, не обслуживали. Также обман можно распознать по сливной пробке в поддоне картера. Если на ней отсутствуют следы от отвертки или гаечного ключа, значит масло не менялось. Пробку при проведении процедуры всегда меняют.
Если первые два признака не вызвали подозрений, нужно проверить уровень масла щупом: цвет старой жидкости будет черным, а консистенция – густой. Если масло заменили, оно будет прозрачным и желтого цвета. Если масляного щупа нет, Петр Баканов рекомендует лично присутствовать на техобслуживании. Если сотрудники сервиса станут возражать, можно напомнить, что владелец вправе находиться рядом со своим автомобилем при проведении ремонтных работ и технического обслуживания. Клиента должны проинструктировать по технике безопасности и попросить надеть каску и жилетку.
Как проверить — заменили масло или нет?
Сегодня сел — показалось, что двиг (1,4) работает шумновато на холостых оборотах даже после прогрева и небольшой поездки. От нефиг делать посмотрел щуп — там какой-то тёмный вонючий гумус, больше напоминающий масло после пробега 7-10 тыс, а не 20-25 км, которые проехали с момента ТО. Супруга подтверждает, что обратила внимание на звук работы двигателя после ТО (не в лучшую сторону изменение).
Цвет оставшихся 100 грамм масла в банке "на доливку" — прозрачный, а не тот, что на щупе (даже мастер признал отличие).
Имхо, ну, не может так устряпаться масло за 20 километров поездки после замены.
Мастер-приёмщик у дилера предложил приехать в понедельник по камерам записи посмотреть, меняли масло или нет.
Вопрос — как ещё можно проверить что за гумус выуживает щуп из двигла, меняли масло или нет? А если поменяли только топливный фильтр (как говорит приёмщик) и не меняли масло — с чего бы звук глуховатый появился?
Автоэксперт рассказал как понять, что в автосервисе не поменяли масло
Эксперт Баканов: отсутствие следов на горловине двигателя говорит об обмане при замене масла
В недобросовестных автосалонах зачастую сервисмены обманывают клиентов, оставляя себе дорогостоящее моторное масло, а автовладельцу сообщают о том, что работа по его замене была проведена. Об этом в беседе с «Газетой.Ru» рассказал автомобильный эксперт Петр Баканов. Собеседник назвал косвенные признаки такой махинации.
«Способов узнать, поменяли масло в двигателе или нет, не так уж и много. В первую очередь необходимо посмотреть на заливную крышку. Если нет следов, что ее открывали, то, скорее всего, машину не обслужили. Еще момент — при замене масла по регламенту меняется сливная пробка в поддоне картера. Если на той пробке, которая установлена, нет свежих следов от отвертки или гаечного ключа, то она не менялась», — рассказал Баканов.
После проведенных работ не стоит верить на слово и сразу уезжать из сервиса, отметил он. Необходимо достать щуп и проверить уровень масла. Если оно старое и не менялось, то будет густым и очень черным. Для того, чтобы свежее масло потемнело, машина должна пройти 2-3 тыс. км. Желтая и прозрачная жидкость — масло свежее.
У некоторых новых машин щуп и вовсе отсутствует, поскольку функции измерения выполняет электроника. В этом случае эксперт рекомендует лично наблюдать за процессом ТО, тем более, что любой владелец имеет право находиться в ремонтной зоне рядом со своим автомобилем. Дилер в таком случае может обязать клиента пройти инструктаж о правилах поведения в ремзоне, а также попросить надеть жилет и каску.
Ранее вице-президент «Национального автомобильного союза» Антон Шапарин заявил, что присутствующая на рынке суррогатная охлаждающая жидкость на основе метанола представляет серьезную опасность для автомобильных двигателей.