Тройная корона
Понятие «Тройная корона» (победа в трёх различных престижных соревнованиях) зародилось в конных скачках ещё в XIX-м веке — оттуда перешло и в многие другие виды спорта (например, широко известен хоккейный Triple Gold Club). В этой заметке речь пойдет естественно об автогонках.
Тройная корона – достижение автоспорта, состоящее из побед в трех самых престижных гонках мира, а именно: Гран-при Монако, 24 часах Ле-Мана и 500 милях Индианаполиса. Триумф в одной из них уже является незаурядным достижением. Что уж говорить о тройном успехе Хилла.
Единственным, кому это удалось достичь в своей карьере, стал двукратный чемпион Ф1 Грэм Хилл — пять побед в Монако (1963, 1964, 1965, 1968, 1969) и по одной в Индианаполисе (1966) и в Ле-Мане (1972).
Большой приз Монако покорился Грэму с шестой попытки в 1963 году. На протяжении следующих шести лет он смог победить на улицах Монте-Карло еще четырежды. А в 1966 году в составе команды American Red Ball он единственный раз за свою карьеру выпил молока на финише Инди-500. При этом британец стартовал с 15 места.
В 24-часовой гонке в Ле-Мане двукратный чемпион Формулы 1, так или иначе, принимал участие 12 раз. В 1964 году Грэм вместе с Йо Бонье был близок к победе в самой престижной гонке на выносливость за рулем Ferrari 330P, проехав 344 круга – на пять меньше победителя. Спустя восемь лет Хилл вместе с Анри Пескароло на Matra-Simca MS670 преодолел такую же дистанцию. Но их ближайшие соперники и одновременно напарники по команде Matra Франсуа Север и Ходен Гэнли отстали на 11 кругов. Таким образом, 11 июня 1972 года «мистер Монако» примерил на себя Тройную корону австоспорта.
Улицы Монако и изнурительный Ле-Ман
Гран-при Монако является, если можно так выразиться, самым молодым соревнованием в этой троице. Первая гонка на улочках Монте-Карло прошла в 1929 году. Тремя годами позже ее выиграл Тацио Нуволари – единственный пилот довоенной автоспортивной эпохи, в активе которого есть еще и победа в Ле-Мане в 1933 году.
Гонка на выносливость в Ле-Мане на шесть лет старше Гран-при Монако. За почти столетнюю историю триумф в обеих гонках кроме Хилла и Нуволари праздновали также Морис Тринтиньян, Брюс Макларен и Йохен Риндт. Был близок к этому и трехкратный победитель 24-часовой гонки Филл Хилл. Но в Монако американец никогда не поднимался выше второй ступени пьедестала. Все они достигли этого успеха в 50–60-х годах. В то время календарь не был насыщен автогонками так, как сейчас. Пилот мог совершенно спокойно выступить в нескольких соревнованиях, даже если они проходили почти в одно и то же время. В современных условиях это практически невозможно
До сих пор только одному гонщику удавалось выиграть хотя бы два соревнования на протяжении одного сезона. В 1967 году Эй-Джею Фойту покорились Ле-Ман и Индианаполис. Однако ему также не суждено было примерить Тройную корону. Американец так ни разу и не вышел на старт ни в Монако, ни в каком-либо Гран-при вообще. При этом в Инди-500 Фойт стартовал 35 раз и четырежды приехал первым.
500 миль Индианаполиса – престижнейшая гонка Нового света, история которой длится вот уже 104 года. За это время на протяжении десяти лет она успела побывать в календаре Формулы 1 и обзавестись своими традициями. Cамая известная из них берет начало в 1936 году. После победного финиша Льюис Майер решил выпить молока, потому что его мать всегда советовала пить этот напиток в жаркую погоду. Через 20 лет ритуал стал обязательным для победителя, а молоко с тех пор поставляет Американская молочная ассоциация.
За 65-летнюю историю Королевы автоспорта многие ее пилоты попытали счастья по ту сторону океана. Но лишь единицы достигли успеха в Америке и, при этом, стали чемпионами Формулы 1. В 1965 году ради победы на «Старой кирпичнице» Джим Кларк пожертвовал этапом в Монако, что, впрочем, не помешало ему уже осенью завоевать второй титул чемпиона мира. На заре своей формульной карьеры Инди-500 выигрывал и Марио Андретти. А Эмерсону Фиттипальди овал покорился дважды более чем через 20 лет после второго чемпионства.
Вообще в истории автоспорта насчитывается всего 6 человек, выигрывавшие в двух гонках из трёх требуемых для «зачёта» — от Тацио Нуволари до Хуана-Пабло Монтойи
Последний на настоящий момент является единственным действующим гонщиком — колумбиец выигрывал Гран-При Монако в 2003-м и дважды побеждал в Инди 500 (2000, 2015). Правда, ничего не слышно о его желании попробовать себя в Ле-Мане.
В сезоне-1996 ряды пилотов Формулы 1 пополнил Жак Вильнев, который годом ранее выиграл в 500-мильной гонке. Ему понадобилось всего два сезона для завоевания титула чемпиона. Однако за 10-летнюю карьеру в Больших призах канадец так и не смог победить в Монако. Не снискал славы и в Ле-Мане. Жак дважды пытался покорить кольцо Сарта, но выше второй ступени пьедестала так и не поднялся.
Среди действующих пилотов только один гонщик как никогда близок к тому, чтобы составить компанию Хиллу. В 2000 году он выполнил первое условие – выиграл Инди-500. Чемпионом Формулы 1 этот гонщик не стал, но в 2003 году укротил узкие улочки Монте-Карло. Он стал первым за 37 лет гонщиком, который выиграл Гран-при Монако и 500-мильную гонку. Спустя три года, разочаровавшись в Королеве автоспорта, он вернулся в США. Долгое время выступал в NASCAR, а в прошлом сезоне вновь сел за руль болида IndyCar и во второй раз выиграл в Индианаполисе. Многие из вас уже догадались, что речь идет о Хуане-Пабло Монтойе. В июле колумбиец заявил, что хотел бы однажды выиграть и в Ле-Мане:
«Я трижды выигрывал 24 часа Дайтоны. Но я не из тех, кто строит долгосрочные планы, и кто знает, чем будет заниматься через два года. Обычно я не планирую дальше ближайшей гонки IndyCar. Однако в будущем хотел бы выиграть и в Ле-Мане»
Кстати! Монтойя трижды побеждал в другой довольно престижной 24-часовой гонке — в Дайтоне.
В гонках на выносливость Монтойю ждут с распростертыми объятиями. Исполнительный директор WEC уверен, что Хуан-Пабло легко подберет себе команду. Колумбиец уже заговорил о тестах Porsche 919-Hybrid. А зачем еще тестировать прототип LMP1, если не выходить на старт Ле-Мана? Гонки, победа в которой поставит «поул-мена» в один ряд с Грэмом Хиллом.
Компанию Монтойе уже в обозримом будущем может составить Марк Уэббер. Как известно, двукратный победитель Гран-при Монако (2010, 2012) после завершения карьеры в Ф1 участвует в гонках на выносливость и в минувшие выходные был весьма близок к своей цели — в Ле-Мане его Porsche пришёл к финишу вторым. Будем надеяться, что в следующем году австралийцу повезёт больше
Ещё одним «претендентом в кандидаты» стал один из триумфаторов поледнего Ле-Мана Нико Хюлькенберг. Правда, будучи пилотом скромной Force India, трудно рассчитывать на победу в Монако, но чем чёрт не шутит. Пожелаем удачи и ему!
Тройная корона автоспорта — Triple Crown of Motorsport
В Тройная корона автоспорта неофициальный автоспорт достижение, которое часто рассматривается как победа в трех самых престижных автогонках в мире в своей карьере: [1] [2] [3] [4]
- в Индианаполис 500 (впервые проведено в 1911 )
- в 24 часа Ле-Мана (впервые проведено в 1923 )
- в Гран-при Монако (впервые проведено в 1929 )
В разные периоды все три расы входили в разные Чемпионат мира FIA:
- Indianapolis 500 был частью Чемпионат мира производителей (между 1925 –1928 ) и Чемпионат мира Формулы-1 (между 1950 –1960 ).
- 24 часа Ле-Мана были частью Чемпионат мира по спортивным автомобилям (между 1953 –1992 кроме 1956, 1975 –1979 и 1989 –1990 сезоны). С 2012 это было частью Чемпионат мира по гонкам на выносливость FIA.
- Гран-при Монако был частью Чемпионат мира Формулы-1 поскольку 1950 (кроме 1951 –1954 и 2020 сезоны).
Грэм Хилл является единственным гонщиком, завершившим Triple Crown. 19 гонщиков в истории автоспорта участвовали во всех трех этапах Triple Crown и выиграли хотя бы одно из соревнований. [5] Хуан Пабло Монтойя и Фернандо Алонсо являются единственными активными гонщиками, выигравшими два из трех соревнований.
Содержание
Альтернативные определения
Включая чемпионат пилотов F1
Альтернативное определение, поддержанное обладателем тройной короны Грэмом Хиллом и Жаком Вильнёвом. [6] заменяет Гран-при Монако на Формула один Чемпионат мира; Грэм Хилл также является единственным гонщиком, которому это удалось, и он выиграл титул пилотов Формулы 1 в 1962 и 1968 годах. [7] [8] [9]
Гонки на выносливость
Гонки на спортивных автомобилях на выносливость собственная Тройная Корона который включает Ле-Ман и добавил 24 часа Дайтоны и 12 часов Себринга. Эту корону завоевали несколько гонщиков, а именно: А. Дж. Фойт, Ханс Херрманн, Джеки Оливер, Джеки Икс, Аль Холберт, Херли Хейвуд, Мауро Бальди, Энди Уоллес, Марко Вернер и Тимо Бернхард. Многие гонщики были близки к тому, чтобы выиграть корону, заняв 2-е место в третьем заезде, например: Кен Майлз (который, как известно, отказался от победы из-за формальности на 1966 24 часа Ле-Мана ), Марио Андретти (Ле-Ман 1995 ) и Аллан МакНиш (Daytona 2012 ).
IndyCar гонки
В период 1971–1990 гг. Автогонки Инди оспаривал свои Тройная корона. С 1971 по 1980 год он состоял из трех 500-мильных событий в календаре: Индианаполис 500, Поконо 500, и Калифорния 500. Эл Унсер (1978) — единственный гонщик, выигравший все три за один сезон. Автодром Онтарио был закрыт в 1980 году, и California 500 был заменен на Мичиган 500. Тройная корона продолжалась до 1989 года, после чего гонка Поконо была прекращена. Ни один гонщик не выиграл все три этапа в 1980-х годах.
IndyCar Triple Crown был возрожден в 2013 году с форматом 1971–80 гг. Индианаполис 500 (в мае), Поконо IndyCar 400 (в июле), а МАВТВ 500 (в октябре проводится в Фонтане). Бонусный приз в размере 1 миллиона долларов предлагается любому гонщику, который выиграет все три гонки. [10]
В 2014 году Поконо вернулся к формату 500 миль, Фонтана был переведен на гонку, завершающую сезон в августе, и все три события были удостоены двойных чемпионских очков. С тех пор как California 500 вернулся под санкцию IndyCar, это была ночная гонка.
В 2015 году Фонтана переедет в июль, а Поконо станет предпоследней гонкой сезона в августе. Из всех вариаций IndyCar Triple Crown только пять гонщиков достигли успеха за свою карьеру, и только Эл Унсер добился этого за один сезон.
НАСКАР
С 2005 года неофициальная тройная корона, образованная из трех уцелевших ветвей NASCAR. большой шлем (в Daytona 500, 499 Аарона, и Кока-Кола 600 ) после Иск Ферко вынул последнюю ногу (Дарлингтона Южный 500 осенью — не путать с Мятежник 500 в мае) в пользу второй гонки на Texas Motor Speedway. Единственный гонщик, который впервые с 2005 года стартовал в гонке серии Monster Energy NASCAR Cup Series, выигравшей более одной из трех драгоценностей, — это Остин Диллон. [11] Пока из активных водителей, Кевин Харвик и Джимми Джонсон выиграли все три этапа Triple Crown, но не все три за один год. Даже когда единственная раса Дарлингтона возвращается к Выходные ко Дню труда осенью с 2015 года ни один из них не выигрывал за это время. В Bass Pro Shops NRA Night Race и Кирпичный завод 400 также считались альтернативными драгоценностями короны.
Термин часто используется в сезон в Национальная ассоциация хот-родов для обозначения трех самых престижных гонок, Международные матчи, то Граждане США, а Финал. Чемпионат США — это мероприятие, открывающее сезон NHRA, которое проводится во вторые выходные февраля. Чемпионат США часто называют «Самая старая, богатая и престижная гонка в NHRA., «и имеет самый большой кошелек из всех событий в расписании, а финал автоклуба в Помоне проводится в ознаменование окончания сезона NHRA.
И чемпионат мира, и финал автоклуба проводятся на одной трассе. Автоклуб Raceway в Помоне, а чемпионаты США проходили в Lucas Oil Raceway в Индианаполис с 1961 г. (до этого гонка проводилась на снесенной трассе в г. Детройт ). Безусловно, человек с наибольшим количеством побед Triple Crown в своем дивизионе — 16-кратный чемпион по весёлым автомобилям. Джон Форс.
Американский автоспорт
А. Дж. Фойт и Марио Андретти являются единственными гонщиками, выигравшими как Indianapolis 500, так и Daytona 500. Оба гонщика также выиграли 24 часа Дайтоны и 12 часов Себринга. Фойт выиграл четыре выпуска Indianapolis 500 и получил семь титулов в открытом доступе и одну награду. 24 часа Ле-Мана победить. Марио Андретти выиграл три издания 12 часов Себринга, Индианаполис 500 1969 года, а также выиграл четыре титула с открытыми колесами, чемпионат мира Формулы-1, победу в классе и второе место в общем зачете на 24 часах Ле-Мана.
Австралийский автоспорт
В Австралии говорят, что гонщик получает «Тройную корону», если выигрывает Сэндаун 500, то Батерст 1000 и Международный чемпионат V8 Supercars (ранее Чемпионат Австралии по кузовным гонкам ) в том же году. [12] Этого подвига достигли только два водителя: Питер Брок в 1978 и 1980 годах и Крэйг Лаундс в 1996 г.
Активные участники, завершившие два этапа Тройной короны
По состоянию на апрель 2020 г. [Обновить] , единственными действующими гонщиками, выигравшими два этапа Triple Crown, являются бывшие гонщики Формулы-1. Хуан Пабло Монтойя и Фернандо Алонсо. Оба выиграли Гран-при Монако (Монтойя в 2003 и Алонсо в 2006 и 2007 ). Монтойя дважды выигрывал Индианаполис 500 (2000 и 2015 ), а Алонсо выиграл 24 часа Ле-Мана дважды в 2018 и 2019 и соревновались в Indy 500 2017 года, но сошел с дистанции на 179 круге из 200 из-за отказа двигателя после того, как провел 27 кругов. [13] Алонсо также вошел в Indy 500 2019 года но не смог пройти квалификацию из-за механических проблем с автомобилем. в Indy 500 2020 года Алонсо финишировал 21-м. Монтойя вошел в 24 часа Ле-Мана 2020, квалифицируясь на 21-е место и выбывая из гонки из-за неисправности двигателя.
Список победителей Triple Crown
Ниже приведены события, которые составляют обычные (Indy 500/24 часа Ле-Мана / GP Monaco) и альтернативные (Indy 500/24 часа Ле-Ман / F1 WDC).
Фернандо Алонсо и Тройная корона
В минувшие выходные Фернандо Алонсо выиграл 24 часа Ле-Мана и сделал еще один шаг к завоеванию «Тройной короны». Осталось только выиграть Инди-500.
Обладателями «Тройной короны» становятся пилоты, выигравшие три самые престижные гонки в мире: Гран-При Монако, Инди-500 и 24 часа Ле-Мана. За всю историю автоспорта 19 пилотов принимали участие во всех трех гонках и выиграли одну из них, семеро побеждали в двух из трех, и только Грэхэму Хиллу удалось победить во всех трех соревнованиях.
Одно время гонка в Индианаполисе наряду с Гран-При Монако входила в календарь чемпионата мира. Однако европейцы, как правило, игнорировали Инди-500, а американцы, в свою очередь, ограничивались участием только в своей домашней гонке. В середине 1960-х, когда гонка на американском овале уже не входила в зачет чемпионата, в Индианаполисе регулярно стал высаживаться десант лучших пилотов Европы.
Так, в 1966 году за океан отправились Джеки Стюарт, Грэхэм Хилл и Джим Кларк. Последний при этом пользовался поддержкой команды Lotus, уже успевшей выиграть в Формуле-1 два титула благодаря своим революционным машинам. Все трое успели полидировать в гонке, но Стюарт сошел за несколько кругов до финиша из-за проблем с топливной системой, а Кларк упустил победу из-за разворота. Выиграл же гонку Хилл. К тому времени на счету британца уже были три победы в Монако. Позже Грэхэм еще дважды победил в княжестве, а в 1972 году он стал первым обладателем «Тройной короны», выиграв марафон в Ле-Мане.
Грэхэм Хилл после победы в Инди-500, 1966 год
До недавнего времени шесть пилотов близко подобрались к «Тройной короне», и в минувшие выходные этот список пополнил Алонсо.
1) Тацио Нуволари (Монако — 1932 г, Ле-Ман — 1933 г)
2) Морис Трентиньян (Монако — 1955 и 1958 гг, Ле-Ман — 1954 г)
3) Эй-Джей Фойт (Инди-500 — 1961, 1964, 1967 и 1977 гг, Ле-Ман — 1967)
4) Брюс Макларен (Монако — 1962 г, Ле-Ман — 1966 г)
5) Йохен Риндт (Монако — 1970 г, Ле-Ман — 1965 г)
6) Хуан-Пабло Монтойя (Монако — 2003 г, Инди-500 — 2000 и 2015 гг)
7) Фернандо Алонсо (Монако — 2006 и 2007 гг, Ле-Ман — 2018 г)
Из этого списка только двое реально еще могут стать обладателями «Тройной короны». У Монтойи задача попроще — ему «достаточно» выиграть в Ле-Мане, и колумбиец в этом году предпринял первую попытку, правда, в более скромном классе LMP2. Свой первый марафон Хуан-Пабло закончил на 9-й позиции.
Хуан-Пабло Монтойя в Ле-Мане, 2018 год
Алонсо же предстоит покорить более сложный Индианаполис — главную гонку Америки. В прошлом году испанец впервые принял участие в Инди-500, успел даже полидировать, но сошел из-за отказа двигателя. Все идет к тому, что в 2019 году Фернандо снова отправится за океан, уже в составе заводской команды McLaren.
В последний раз Алонсо выигрывал чемпионат Формулы-1 в 2006 году. Потом были неудачные сезоны в Ferrari и провал с проектом McLaren-Honda. В топ-команды его уже не зовут, поэтому пришлось найти новый вызов — «Тройная корона».
Год назад Алонсо заявил: «Тройная корона» — это, вероятно, один из самых больших вызовов, который я могу бросить себе сейчас. Победа в Формуле-1 — это здорово, выиграть восемь чемпионатов мира было бы здорово, но теперь маловероятно, что я смогу побить рекорд Шумахера — у меня нет на это времени».
Тройная корона автоспорта
24 часа Ле-Мана
Индикар
Индианаполис
Марк Уэббер
Нико Хюлькенберг
Хуан-Пабло Монтойя
Этот пост написан пользователем Sports.ru, начать писать может каждый болельщик (сделать это можно здесь).
Понятие «Тройная корона» (победа в трёх различных престижных соревнованиях) зародилось в конных скачках ещё в XIX-м веке — оттуда перешло и в многие другие виды спорта (например, широко известен хоккейный Triple Gold Club). В этой заметке поговорим об автогонках
Тремя самыми престижными (с точки зрения исторических традиций и сложившегося антуража) гонками являются Гран-при Монако (Формула 1), Инди 500 (Индикар) и 24 часа Ле-Мана (гонки на выносливость). Победы хотя бы по разу в каждом из этих соревнований и даёт право гонщику примерить на себя Тройную корону
Единственным, кому это удалось достичь в своей карьере, стал двукратный чемпион Ф1 Грэм Хилл — пять побед в Монако (1963, 1964, 1965, 1968, 1969) и по одной в Индианаполисе (1966) и в Ле-Мане (1972)
Грэм Хилл на подиуме Гран-при Монако в компании князя Ренье III и принцессы Грейс (Келли)
Вообще в истории автоспорта насчитывается всего 6 человек, выигрывавшие в двух гонках из трёх требуемых для «зачёта» — от Тацио Нуволари до Хуана-Пабло Монтойи
Последний на настоящий момент является единственным действующим гонщиком — колумбиец выигрывал Гран-При Монако в 2003-м и дважды побеждал в Инди 500 (2000, 2015). Правда, ничего не слышно о его желании попробовать себя в Ле-Мане. Кстати! Монтойя трижды побеждал в другой довольно престижной 24-часовой гонке — в Дайтоне
Традиционное испитие молока после победы на «Старой кирпичнице»
Компанию Монтойе уже в обозримом будущем может составить Марк Уэббер. Как известно, двукратный победитель Гран-при Монако (2010, 2012) после завершения карьеры в Ф1 участвует в гонках на выносливость и в минувшие выходные был весьма близок к своей цели — в Ле-Мане его Porsche пришёл к финишу вторым. Будем надеяться, что в следующем году австралийцу повезёт больше
Ещё одним «претендентом в кандидаты» стал один из триумфаторов поледнего Ле-Мана Нико Хюлькенберг. Правда, будучи пилотом скромной Force India, трудно рассчитывать на победу в Монако, но чем чёрт не шутит. Пожелаем удачи и ему