В Казахстане наладили выпуск кроссоверов Kia Sportage
Президент Казахстана запустил мелкоузловое производство автомобилей Kia. Сейчас костанайский завод «СарыаркаАвтоПром», где трудится свыше 2 тысяч человек, наладил сборку кроссовера Kia Sportage, но уже скоро компанию популярному паркетнику составит седан Kia Cerato. Обе модели будут изготавливаться по технологии полного цикла, включая сварку, грунтовку и окраску кузовов.
«Завод впечатляет. Очень чистое производство, высокая производственная культура. Нам только что продемонстрировали модель Kia Sportage. Качество этого автомобиля очень достойное. Поэтому думаю, что и спрос будет высоким. Мы будем приглашать инвесторов для дальнейшего расширения предприятия», – сказал Касым-Жомарт Токаев.
В свою очередь, президент Kia Corporation Хо Сун Сон отметил важность казахско-корейского сотрудничества: «Нас радуют многообещающие возможности, открывающиеся на казахстанском рынке. Экономика Казахстана развивается динамично и масштабно. Мы видим большой потенциал для нашего бизнеса на рынке».
© Резиденция Президента «Акорда»
Как ранее рассказывала редакция Quto, в Казахстане сейчас – бум продаж корейских автомобилей, включая кроссоверы Kia Sportage. Что неудивительно, в базовой версии такой автомобиль реально приобрести за 1 700 000 российских рублей (12 890 000 тенге), а с 2,5-литровым мотором и в максимальной комплектации – за 2 200 000 (16 390).
В России такие машины предлагают на миллион-полтора дороже, поэтому основную кассу казахстанским дилерам делают именно россияне. При этом купить недорогой Sportage достаточно трудно: в Казахстане топовые версии покупателям приходится ждать 3-4 месяца, а за более доступными стоят полугодовые очереди.
И ещё. Некоторое время назад алматинский завод Hyundai Trans Kazakhstan некоторое время назад возобновил сборку седанов Hyundai Solaris. Штамповкой, сваркой и окраской кузовов для алматинского конвейера Hyundai Trans Kazakhstan сейчас занимается петербургский завод «Хёндэ Мотор Мануфэкчуринг Рус».
В Алматы делают единственную версию седана: со 123-сильным 1,6-литровым мотором, автоматической коробкой передач и в комплектации Business. Такие машины оборудованы передними подушками безопасности, системой стабилизации, кондиционером и штатной медиасистемо. Цена составляет 9 890 000 тенге (1 487 000 рублей).
Какие модели Haval, Chery и Changan будут выпускать в Казахстане на мультибрендовом заводе
В ходе выставки Kazakhstan Machinery Fair 2023, проходящей в рамках XI Форума машиностроителей Казахстана в Астане, компания «Астана Моторс» уточнила информацию о моделях Haval, Chery и Changan, которые будут выпускаться на строящемся мультибрендовом заводе под Алматы.
Список отличается от того, что озвучил в ноябре 2022 года генеральный директор «Астана Моторс» Бекнур Несипбаев. От Haval на конвейере встанут модели H6, M6 Plus и Jolion, Chery поделит конвейер между Tiggo 2 Pro, Tiggo 4 Pro и Тигго 7 про. И в планах Changan произошли изменения. Помимо моделей CS35 Plus и CS55 Plus бренд локализует седан Alsvin, вместо анонсированного ранее кроссовера Changan CS75. Логика понятна: CS75 в старом кузове уже неактуален на рынке, а к моменту запуска завода в 2025 году и вовсе устареет. Обновленная модель слишком дорогая. А бюджетный седан имеет гораздо более широкую аудиторию и повысит предложение в классе, который сейчас занимают Chevrolet Cobalt, Kia Rio, JAC J7 и другие.
Текущее поколение седана Changan Alsvin дебютировало в 2018 году. Автомобиль компактен, его габариты составляют 4390 х 1725 х 1468 мм, колесная база составляет 2535 мм. Модель оснащается двумя модификациями двигателей – 1,6-литровым мощностью 122 л.с. в сочетании с МКПП и 105-сильным 1,5-литровым агрегатом в паре с 5-ступенчатым роботом DCT. В Китае за Alsvin просят от 61,9 до 67,9 тысяч юаней (3,95-4,33 миллиона тенге), так что у модели есть шанс стать бестселлером.
Кроссоверы Chery, Changan и Haval на Kazakhstan Machinery Fair 2023
Не следует упускать из виду еще один фактор стоимости. В дальнейшем планируется локализовать производство автокомпонентов китайских брендов в Казахстане. Это поможет снизить цену выпускаемых автомобилей. Например, при производстве сидений экономия составляет 250 долларов на машину, при производстве мультимедийной системы — 120 долларов и т. д.
– Каждая деталь рассматривается отдельно. Надеяться, что из-за казахстанского содержания цена автомобиля резко упадет вдвое, не стоит. Но на какой-то процент будет меньше, — сказал Бекнур Несипбаев.
Все модели будут производиться мелкоузловым методом со сваркой и покраской кузова. Завод рассчитан на выпуск 90 000 автомобилей в год. «Астана Моторс» планирует поставлять 40% от общего объема на рынок Казахстана, 60% — на экспорт в страны СНГ. Интересно, что на будущем заводе планируется и сборка электромобилей. Но это дело отдаленной перспективы из-за специфики оборудования для производства.
АВТОПРОМ РК: ИТОГИ ПЕРВОГО КВАРТАЛА 2023 ГОДА
По данным Ассоциации Казахстанского АвтоБизнеса (АКАБ), за три месяца 2023 года на территории Казахстана было произведено 31 822 ед. техники, общей стоимостью 368,8 млрд тенге, против 22 214 ед. и 213 млрд тенге годом ранее. Объемы выпуска превзошли результаты января-марта 2022 года на 43,3%. Доля автопрома в машиностроении в 2023 году составляет рекордные 44,5%.
Всего в первом квартале было выпущено 28 758 ед. легковых автомобилей (+47,2%), 2 352 ед. грузового транспорта (+3,7%), 399 автобусов, 269 ед. прицепов и полуприцепов и 44 единицы прочей специализированной техники.
Доля отечественных автомобилей по-прежнему растет. Самые популярные бренды, продукция которых освоена на предприятиях в Казахстане: Hyundai (11 425 ед.), Chevrolet (7 360 ед.), Kia (5 759 ед.), Jac (4 904 ед.). Экспорт в первом квартале вырос на 56%, до 2 997 автомобилей.
По итогам трех месяцев на костанайском заводе Allur («СарыаркаАвтоПром») произведено 18 306 ед. техники (+47,7%). Алматинский Hyundai Trans Kazakhstan выпустил 11 425 легковых автомобилей (+39,1%). Семипалатинский СемАЗ отгрузил 872 ед. коммерческой техники (+9,4%). В Кокшетау КАМАЗ-Инжиниринг выпустил 264 грузовика (-16,7%). Завод QazTehna произвел 250 автобусов (+316%). На счету Hyundai Trans Auto и Daewoo Bus Kazakhstan – 82 и 78 ед., соответственно.
Для справки:
Ассоциация казахстанского автобизнеса (АКАБ) — некоммерческая организация, объединяющая официальных дистрибьюторов, дилеров, и автопроизводителей легковой и коммерческой техники в РК. АКАБ – единственная организация, официально получающая данные по продажам, производству и регистрациям автомобилей в Казахстане и имеющая право на их распространение.
Основной задачей АКАБ является формирование в Казахстане конкурентоспособного, сильного, современного рынка, основанного на лучших международных стандартах и практиках, а также организация сбалансированной системы взаимоотношений между государством и участниками автомобильного рынка: потребителями и поставщиками товаров и услуг отрасли автомобилей и запасных частей.
Казахстан получил право производить автомобили Chery, Haval, Changan 18 мая 2023, 19:01
Казахстанская компания «Астана Моторс» получила право производить автомобили Chery, Haval и Changan на строящемся мультибрендовом заводе в Алматы. Производство начнется в 2025 году. Технико-лицензионные соглашения (TLA) подписаны в рамках визита президента Касым-Жомарта Токаева в Китай в ходе круглого стола с представителями деловых кругов КНР в Сиане.
С казахстанской стороны подписантом выступил основатель «Астана Моторс» Нурлан Смагулов, с китайской стороны – вице-президент Chery International Жу Шаодон (Zhu Shaodong), вице-президент Great Wall Motors Чжан Цзюньсюэ (Zhang Junxue) и генеральный директор Changan International Corporation Сон Шуан (Song Shuang).
Президент Касым-Жомарт Токаев на встрече с бизнес-сообществом двух стран подчеркнул важность индустриальных проектов в Казахстане. Китай в этом отношении является надежным и проверенным партнером.
«За последние годы в Казахстане значительно выросла популярность китайских автомобилей, они уже входят в топ самых продаваемых машин. Наше сотрудничество в этой сфере выходит на качественно новый уровень. В Казахстане запускается мелкоузловая сборка китайских автомобилей. Сегодня компаниями двух стран будут подписаны соответствующие документы», – сказал Президент Казахстана, выступая на открытии круглого стола.
Нурлан Смагулов и вице-президент Great Wall Motors Чжан Цзюньсюэ
Вице-президент Great Wall Motors Чжан Цзюньсюэ отметил, что государственные органы в Казахстане оказывают поддержку локальным производителям с целью стимулирования отрасли.
«Впервые в мире на одном заводе будут производиться автомобили трех лидеров китайского автопрома. Это феноменально, нигде в мире такого нет. Хотелось бы отметить важность государственной поддержки в развитии промышленности. Благодаря такой поддержке автопром в Китайской Народной Республике достиг успеха на мировом рынке. Мы считаем, что необходимо поддерживать производителей, взявших на себя обязательства осваивать мелкоузловое производство. Как крупнейшие автопроизводители Китая мы понимаем, что крупноузловая сборка не приведет страну к настоящему автопрому. Поэтому мы приветствуем уверенные шаги «Астана Моторс» на пути развития автомобильной индустрии Казахстана», – сказал Чжан Цзюньсюэ.
Нурлан Смагулов и генеральный директор Changan International Corporation Сон Шуан
Казахстанский бизнесмен Нурлан Смагулов назвал подписание историческим событием для Казахстана.
«Наша компания считает, что настало время эволюции и изменения требований к автопроизводству. Мы первые вместе с Chery, Changan и Great Wall Motors с брендом Haval провели переговоры и договорились о 100-процентном мелкоузловом производстве, что предусматривает сварку и окраску. В дальнейшем при нашем объеме производства 90 000 автомобилей в год это даст возможность перейти к штамповке кузовных панелей и производству автокомпонентов на территории Казахстана с локализацией не менее 50%. Все это позволит нам увеличить экспорт: более 60% автомобилей, произведенных на мультибрендовом заводе, будут поставляться в страны СНГ», – заявил Нурлан Смагулов.
Строительство завода на площади 300 000 квадратных метров идет полным ходом с соблюдением всех стандартов лидеров автопрома Китая. На данном этапе ведутся строительно-монтажные работы с использованием 160 единиц техники.
Площадь производства составит 150 000 квадратных метров. Общая стоимость проекта – 115 миллиардов тенге. Строительство мультибрендового завода в Алматы планируют завершить в IV квартале 2024 года. В I квартале 2025 года стартует запуск пилотного производства автомобилей.