Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
История Mitsubishi L200
ПРЕДИСТОРИЯ
Началось все в далеком 1923 году, Mitsubishi начала выпускать тяжелые грузовики, которые были востребованы японской армией и оказались незаменимыми при восстановлении Токио после землетрясения.
1930-е годы стали для Mitsubishi десятилетием успехов и внедрений новых идей и собственных разработок; в это время Mitsubishi все время создавала что-нибудь <первое в Японии>. Так, в 1931 году был создан первый японский дизельный двигатель с непосредственным впрыском — модель 450AD мощностью 70 л.с.; в 1932 году был выпущен первый автобус компании — B46, самый большой и мощный на то время (автобусы этой модели в 1930-х годах экспортировались в Китай); в 1934 году появился прототип полноприводного пассажирского автомобиля PX33, в 1935 году — дизельные автобусы BD46 и BD43, а также форкамерный дизель SHT6, а в 1936 году — грузовик с дизельным двигателем TD45. Дизельные двигатели все время совершенствовались, разрабатывались новые, улучшенные их версии. А в 1937 году началось экспериментальное производство грузовиков с полным приводом (4WD). Кроме этого, в 1934 году в результате слияния авиастроительной и кораблестроительной ветвей концерна Mitsubishi появилась группа Mitsubishi Heavy Industry, ставшая поставщиком японской армии и выпускавшая боевые корабли и самолеты. Эта же группа выпускала дизельные автомобили. В 1930-е годы Mitsubishi стала вторым по величине концерном Японии (после Mitsui).
В конце Второй мировой войны, в 1945 году, предчувствуя поражение, Коята Ивасаки (четвертый президент Mitsubishi из семьи Ивасаки, возглавил концерн в 1916 году) продал около половины акций частным инвесторам и выступил с миролюбивыми заявлениями. Впрочем, это не помогло — семья Ивасаки утратила полный контроль над Mitsubishi, а после войны оккупационные власти в принудительном порядке начали дробить дзайбацу на мелкие компании — во избежание возрождения военно-промышленной мощи Японии. В 1946 году Mitsubishi была разбита на 44 независимые компании, а в 1950 году Mitsubishi Heavy Industries разделили на три региональные компании, участвовавшие в разработке и производстве автомобилей.
Экономика страны после войны лежала в руинах; главными требованиями к автомобилям были надежность и экономичность — топлива не хватало. В промежутке 50-78 гг нам не интересно, но можно прочесть тут Все же вернемся к теме. Наконец настал 1978 год, именно тогда была презентована модель Mirage (Colt), а также пикап Forte (L200), и уже в 1979 году журнал Motor Fan присуждает модели Colt 1400 GLX звание автомобиля года в Японии, а L200 становится пикапом года в США согласно мнению журнала Pickup, Van & 4WD.
1 поколение, 1978–1986
Пикап Mitsubishi L200 первого поколения был разработан японцами совместно с корпорацией Chrysler в расчете, прежде всего, на американский рынок. Дебютировавший в 1978 году автомобиль продавался в США под именами Dodge Ram 50, Plymouth Arrow Truck и Mitsubishi Mighty Max, а в Японии он был известен как Mitsubishi Forte.
Автомобиль имел рамную конструкцию, двухместную кабину, неразрезной задний мост на рессорах; некоторые узлы и агрегаты пикапа были позаимствованы у «Галанта». Перованачально Mitsubishi L200 мог быть только заднеприводным, но после модернизации 1980 года у машины появилась полноприводная версия. На машину устанавливали бензиновые моторы 1.6, 2.0, 2.6, а также дизели объемом 2,3 литра (который в свою очередь берет корни с речного флота).
Выпуск машин первого поколения продолжался в Японии до 1986 года.
1 поколение, 1978–1986 
1 поколение, 1978–1986
2 поколение, 1986–1997
Пикап второго поколения, производство которого началось в 1986 году, был разработан японцами уже самостоятельно, с использованием некоторых элементов конструкции предшественника. В модельном ряду появились версии с полуторной и двойной кабиной, расширился список опций, за доплату на машину начали ставить четырехступенчатый «автомат». «Второй» Mitsubishi L200 оснащался бензиновыми моторами 2.0, 2.4, 2.6 и V6 3.0, а также 2,5-литровыми дизелями.
На японском рынке пикап назывался Mitsubishi Strada, в Австралии — Mitsubishi Triton, в США — Dodge Ram 50. В 1988 году автомобиль встал на конвейер завода в Таиланде, который впоследствии стал основным предприятием, выпускающим модель. С 1998 до 2007 года слегка видоизмененная версия модели выпускалась в Бразилии.
2 поколение, 1986–1997 
2 поколение, 1986–1997
3 поколение, 1996–2012
В 1996 году дебютировал совершенно новый Mitsubishi L200, по технике близкий внедорожнику Pajero. Позднее на базе пикапа был создан Mitsubishi Pajero Sport.
У автомобиля была новая кабина, интерьер и ходовая часть с самоблокирующимся дифференциалом в заднем мосту. Гамма силовых агрегатов состояла из бензиновых моторов 2.0, 2.4 и V6 3.0, а также дизелей объемом 2,5 и 2,8 литра. Коробки передач — пятиступенчатая «механика» или четырехступенчатый «автомат».
В Таиланде пикап третьего поколения выпускали до 2006 года, в Бразилии машину продолжали делать до 2012 года. С конца 1990-х годов Mitsubishi L200 официально продавался на российском рынке.
3 поколение, 1996 год 
3 поколение, 1996 год 
3 поколение, 1996 год
4 поколение, 2005
Пикап Mitsubishi L200 предлагается на российском рынке только с двойной кабиной. Двигатель — 2,5-литровый турбодизель. У всех модификаций пикапа есть блокировка заднего дифференциала и понижающая передача. У версии Invite — жестко подключаемый передний мост, а остальные комплектации оснащаются «продвинутой» дифференциальной трансмиссией SuperSelect. Грузоподъемность автомобиля — 990 кг.
Mitsubishi L200 2.5 DI-D (136 л. с.)
Цены на Mitsubishi L200 с турбодизелем мощностью 136 л. с. стартуют с отметки 1 349 000 рублей за машину в скромной базовой комплектации Invite с двумя подушками безопасности и аудиоподготовкой. За 1 529 990 рублей предлагается Mitsubishi L200 в исполнении Invite+, включающем в себя кондиционер, обогрев передних сидений и электростеклоподъемники. Пикап в версии Intense с АБС, климат-контролем, CD-аудиосистемой, электрозеркалами, легкосплавными дисками, противотуманными фарами может предлагается с механической коробкой передач (1 709 990) или с четырехступенчатой автоматической коробкой (1 749 990 рублей).
Mitsubishi L200 2.5 DI-D (178 л. с.)
Автомобиль, оснащенный более мощной версией мотора, развивающей 178 сил, предлагается только в комплектации Instyle с пятиступенчатым «автоматом», системой стабилизации, кожаным салоном, круиз-контролем. Цена такого пикапа — 1 939 990 рублей.
Пикап Mitsubishi L200 четвертого поколения выпускается с 2005 года в Таиланде, в 2014 году автомобиль получил обновленный дизайн, более мощную версию мотора и увеличенную грузовую платформу. На некоторых рынках, в том числе в Японии, модель называется Triton
4 поколение, 2005
5 поколение, 2015
Пикап Mitsubishi L200 предлагается на российском рынке только с двухрядной кабиной, машины оснащаются 2,4-литровыми турбодизелями и имеют полный привод с понижающей передачей и блокировкой заднего дифференциала.
Mitsubishi L200 2.4 (154 л. с.)
Базовая версия пикапа Mitsubishi L200 с 2,4-литровым турбодизелем мощностью 154 л. с. и механической коробкой передач стоит 1 389 000 рублей, а в стандартной комплектации Invite есть только две подушки безопасности, система стабилизации и аудиоподготовка. Машина в исполнении Invite+ (кондиционер, магнитола, электростеклоподъемники, обогрев зеркал, обогрев передних сидений) оценивается в 1 599 990 рублей.
Пикап в комплектации Intense (боковые подушки безопасности, климат-контроль, круиз-контроль, электропривод зеркал, легкосплавные диски) предлагается как с «механикой» за 1 779 990 рублей, так и с «автоматом» за 1 819 990 рублей.
Mitsubishi L200 2.4 (181 л. с.)
Автомобиль с тем же дизелем объемом, но развивающим 181 л. с., предлагается только в максимальной комплектации Instyle с автоматической коробкой передач, кожаным салоном, электрорегулировками водительского кресла и ксеноновыми фарами. Цена — от 2 009 990 рублей.
Пятое поколение пикапа Mitsubishi L200 (он же Mitsubishi Triton на рынках Азии) выпускается в Таиланде с 2015 года. Автомобиль создан на модернизированной платформе предыдущей модели, но машина получила чуть более просторный салон и более высокие борта кузова.
5 поколение, 2015
Mitsubishi
Весь модельный ряд легковых автомобилей Митсубиси (новые модели 2023 года): цены в России, технические характеристики, отзывы владельцев и фотографии.
Mitsubishi Motors – японская автомобилестроительная компания, входящая в состав одноимённой производственной группы. Компания занимается разработкой и выпуском автомобилей различного класса, продажи которых осуществляются на всех континентах в более чем 150-ти странах. Основную долю в модельном ряду марки занимают легковые автомобили, выпуск которых налажен в среднем объёме около 2 миллионов машин в год. Компания располагает собственной научно-технической базой и производственными площадками в более 30-ти странах мира.
Паркетник Mitsubishi Airtrek II
Электропаркетник с привлекательной внешностью и современным оснащением, который приводится в движение 204-сильным мотором. Будучи представленным осенью 2021 года, стал вторым воплощением модели, но теперь с китайскими корнями.
Кросс-вэн Mitsubishi Delica D:5
Полноприводный однообъёмник в пятом поколении на конвейере с 2006 года. Когда ему исполнилось 13 лет – его заметно освежили (как внешне, так и по оснащению), тогда же он переметнулся из бензинового лагеря в ряды дизелистов…
Кроссовер Eclipse Cross от Mitsubishi
Компактный SUV, названный в честь легендарного двухместного купе, справил онлайн-дебют в конце февраля 2017 года. Автомобиль впечатляет эффектной внешностью и красивым интерьером, а «вооружается» только турбодвигателями и полноприводной трансмиссией.
Mitsubishi Attrage бюджетный «tai-седан»
Создавая компактный и недорогой седан «Attrage», японцы преследовали своей целью всерьёз потеснить «титанов бюджетного сегмента»… причём повсеместно – именно поэтому, как заявляет производитель, эта модель, в перспективе, будет глобальной.
Электромобиль’чик Mitsubishi i-MiEV
Обзор первого в России (официально представленного через российскую дилерскую сеть бренда) электромобиля «i-MiEV» с рассмотрением его технических характеристик. Фотографии автомобиля и отзывы его владельцев, описание эксплуатационных качеств. Стоимость машинки на российском рынке.
Седан Mitsubishi Galant
В девятом поколении этот японский «среднеклассник» стал «настоящим американцем» – в самом прямом смысле (платформа «PS» на которой он построен именуется «Проект Америка»). Но ожидаемой популярности он не завоевал – потому, вероятно, он станет последним в семействе «Galant».
История автомобильного бренда из Страны восходящего солнца началась в 1917-м году – с выпуска автомобиля «Model A» (копия легендарного Ford T). Автопроизводство было поручено компании «Mitsubishi Shipbuilding», специализировавшейся на строительстве кораблей – вероятно поэтому первые попытки создания конкурентоспособного авто оказались провальными, но они не прекращались…
- После неудачного опыта с легковым транспортом, усилия начинающих автомобилестроителей были направлены на грузовые машины и автобусы – получилось удачнее, к 1920-м годам было налажено их серийное производство.
- Попытки создать «удачную легковушку» продолжились в 1930-х годах, после объединения отраслевых компаний Ятаро Ивасаки в единую «Mitsubishi Heavy Industries» – можно было бы сказать «у них получилось», но тут началась Вторая мировая война…
- После войны (в 1946 году) холдинг был раздроблен на множество мелких компаний (по большей части формально), но хуже всего было то, что обедневшему и поредевшему населению стало не до личного транспорта – в общем, про производство автомобилей пришлось забыть надолго…
- В 1950-х, глядя на рост благосостояния японцев, было решено возобновить разработку легковых авто… и уже в 1960-х был сформирован модельных ряд «знаковых» моделей бренда Colt, Galant и Delica, к которым позднее присоединились легендарные Lancer и Pajero…
- В 1970-м году автомобилестроительное подразделение сформировалось как самостоятельная компания Mitsubishi Motors, в составе всё того же Heavy Industries холдинга.
- Инженерно-технологический фундамент новой компании был заложен в плотном сотрудничестве с американской корпорацией Chrysler.
- К началу 1980-х объёмы годового производства выросли до 1 млн. машин, японская компания начала активную мировую экспансию – открывая филиалы в соседних странах и развивая новые партнёрские отношения (например, с Hyundai Motor)… 1985 год ознаменован выходом на рынок США.
- Конец 1990-х остановил бурный рост компании – всепоглощающий азиатский финансовый кризис и скандал вокруг самой компании (о сокрытии дефектов и игнорировании жалоб клиентов)…
- В новое тысячелетие компания вошла с новыми партнёрами (например, Daimler и Peugeot-Citroen), а производство коммерческого транспорта было выделено как самостоятельная организация «Mitsubishi Fuso Truck and Bus».
- с 2016 года Mitsubishi Motors тесно сотрудничает с концерном Nissan Motor.
В рубрике представлен весь модельный ряд легковых автомобилей марки Митсубиси (включая новинки 2023 года). Указаны комплектации и цены в России на авто японского бренда, их технические характеристики. Помимо того, что в обзорах рассматриваются их ходовые и эксплуатационные качества, представлены фотографии и отзывы владельцев.
Все модели Мицубиси
Список всех моделей автомобилей Мицубиси. На странице приведен полный список моделей, которые когда-либо выпускались компанией Мицубиси Моторс. Здесь есть много моделей, которые уже давно не выпускаются. Также здесь добавлены модели, которые только появляются и продолжают обновляться. Мы подготовили материал об этих авто специально для автолюбителей, которые ценят японские машины. Вас ждет много полезной информации, море фото и видео Mitsubishi. Рядом с моделью Вы можете увидеть ее номер в списке.