чем обшить бардачок в автомобиле
Обивка поверхности бардачка Киа Рио текстильным материалом — это небольшой тюнинг салона придающий автомобилю комфорт, мелкие вещи, ключи не будут шуметь и царапать пластик. Ведь не зря такое решение используют в ряде своих автомобилях Фольксваген, Ауди и БМВ.
Для осуществления этой доработки надо подобрать материал, изготовить из него выкройки в размер. Но прежде всего необходимо снять бардачок для снятия мерок. После запастись терпением, применив бумагу изготовить лекала (макет будущей выкройки). Снятие мерок самый трудоемкий процесс, если все делать качественно может занять несколько часов.
Сам же процесс монтажа обшивки, при наличии готовой выкройки достаточно легко осуществим. Рассмотрим этапы оклейки готового комплекта выполненного из мелковорсистого карпета Шумоff. Установка производится в следующей последовательности (процесс похож на оклейку пленки):
— очищаем и обезжириваем пластиковую поверхность;
— равномерно опрыскиваем стенки мыльной водой (это позволяет совершить ошибку и при необходимости переклеить элемент);
— отклеиваем защитный слой с материала и опрыскиваем клеевую сторону мыльной водой;
— раскладываем выкройку по поверхности, при этом правильно ориентируя по краям (материал подводим впритык к ребру);
— приглаживаем материал, равномерно выгоняя воду от центра к краям(материал эластичен и при необходимости можно тянуть);
— по завершению оклейки необходимо заправить верхний край материала в стык пластика плоским предметом;
При необходимости заранее можно сделать вырез под визитницу. После оклейки желательно просушить феном можно даже бытовым, так материал быстрее просохнет и приклеится. В описанных действиях нет ничего сложного, в этом можно убедиться посмотрев видео установки.
Спасибо за лайки, подписи и репосты. С меня и дальше интересные записи!
⏩ Еще больше полезной информации смотри тут — ссылка
№27 Оклейка бардачка и подлокотника карпетом
В общем наконец-то хоть чуть потеплело и можно начинать делать небольшие доработки любимого авто. История следующая) Уже давно видел на драйве посты про оклейку бардачка карпетом и очень мне нравился результат. Далее зимой пытался несколько раз по пути домой в магазинах найти самоклеющийся карпет. Но почему-то не было его или же продавали огромный лист за дорого) Тут получилось что ехал на работу на метро и как раз по пути был знаменитый «Южный порт». Решил я заехать туда, хотя не бывал там уже лет 8))) В общем почти ничего там не поменялось, такой же муравейник) Но зато в итоге я без проблем купил метр самоклеющегося карпета фирмы «Шумoff» и еще некоторые плюшки для авто, о них в следующих частях БЖ.
Дождался выходного, мчу на дачу и начинаю действо)))
Теперь о самом процессе. Собственно саму инструкцию и размеры позаимствовал у mistermauzer
отсюда. За что ему огромное спасибо!
Идем и снимаем сам бардачок. Для этого снимаем его с ограничителей, так же как мы делаем когда меняем салонный фильтр, он падает вниз и дальше пытаемся на себя его вытянуть. Сначала было стрёмно тянуть, но в итоге подбирается нужное положение и бардачок оказывается у нас в руках. Но все же супер силу не стоит применять)
Оклейка бардачка карпетом
Так вот — идеала нет. Но его можно воспитать, а в случае с машиной — приблизить её (машину) к нему (идеалу). ��
Лично по моему мнению шумоизоляция в Соренто — ни к чёрту. 8((( Видимо, я избалован предыдущим автомобилем (читайте мой блог), шумоизоляция которого была поистине прекрасной, а весь багажник которого был с завода отделан шикарным велюром с высоким ворсом. ��
В свете этого было принято решение — улучшать! �� Это как раз тот случай, когда ради эстетики и тишины я готов поступиться своей холёной ленью. ��
Как улучшать? Оклеить бардачок и багажник каким-то материалом, на подобие того, что был у меня в Ровере.
Например, автовелюром, подумалось мне… но скоро сказка сказывается, да не скоро велюр ищется.
Автовелюр я искал почти две недели — по интернету и в автомагазинах, но не нашёл ничего приемлемого. В лучшем случае мне попадался бежевый однотонный ковролин со средним ворсом, но на несгибаемом строительном основании… А нужен безосновный (т.е. по формовке схожий в карпетом). Мои поиски результата, к сожалению, не дали. ;((
Если вдруг кто-то из вас, дорогие посетители, встречался с таким материалом — безосновный автомобильный ковролин однотонного бежевого цвета (желательно в Москве ;)) — не сочтите за труд написать где и что за зверь. За ссылку (телефон, адрес) на магазин — буду вдвойне признателен!
Так вот, не найдя желаемого, я обратил свой взгляд на более распространённые и доступные материалы для доработки интерьера автомобиля. В итоге мой выбор остановился на карпете бежевого цвета и аэрозольном клее.
Приобреталось всё в ближайшем автомагазине («Страна автозапчастей» на Кетчерской, ВАО, Москва) с приличным запасом. С запасом потому, что есть намерение оклеить карпетом и часть багажного отделения, а так же «ящик для трупа» под полом багажника.
Я впервые работаю с карпетом и ещё не до конца ухватил нюансы технологии работы с ним, но уже могу сказать две вещи: он изумительно тянется (реально, как резина, только необратимо! ;)) и не надо лить много клея! :)) А, да — ещё одно: приклеивать большие площади лучше частями — в противном случае даже лишняя пара рук является слабым подспорьем. Одно неловкое движение и обработанные клеем поверхности досадно слипаются. ��
Итак, начать я решил с бардачка. К сожалению, я сначала всё сделал, а потом меня осенило об этом написать, поэтому на фото не процесс, а только результат. �� Впредь я обещаю исправиться. ��
Материалы:
1. Карпет акустический, цвет бежевый (в рулоне 1,5 х 2,0 м)
2. Карпет акустический, цвет графит (в рулоне 1,5 х 2,0 м)
3. Клей аэрозольный Permatex HeavyDuty для карпета
Рекомендую так же в любом строительном магазине прикупить прикаточный ролик шириной 50-90 мм для прикатки карпета к пластику — удобен на относительно больших площадях ровного рельефа.
Совет тем, кто захочет повторить мой опыт: бардачок у Сорено несимметричный — слева и справа его ширина различается, причём существенно. Не поленитесь — сделайте сначала лекало из бумаги и сделайте примерку бардачка по нему. Запас при раскрое карпета оставлять не надо — потом сложно его обрезать на внутренних углах и поверхностях. Вырезайте карпет по лекалу, минус 2-3 мм — натянуть их в процессе приклеивания легче, чем потом срезать нахлёст.
Помните, что у карпета есть лицевая сторона и изнанка — это важно учитывать при раскрое и нанесении клея. ��
При работе с указанным клеем рекомендую неукоснительно следовать инструкции — тогда всё получится. Обрабатывать клеем надо обязательно обе поверхности и много клея не лить — в один проход равномерно нанести на обе склеиваемые поверхности (например, карпет и пластик), дать подсохнуть не менее 5 минут (! — а лучше минут 10).
После этого надо ещё в один проход обработать клеем обе поверхности и сильно прижать (прокатать роликом или равномерно придавить руками).
Если на карпет нанести много клея, то в процессе наклеивания сквозь карпет проступает клей и застывает на лицевой поверхности уродливыми белыми выделениями. ��
Пластик, на который предполагается приклеивать карпет предварительно рекомендую обработать наждачной бумагой «нулёвкой», а после этого обезжирить (например, спиртом) — тогда приклеивается намертво! ��
Расход клея примерно два баллона на один отрез карпета (3 кв. м = 1,5 х 2,0 м).
Всё вышесказанное является моим опытом, обобщённым по мотивам чтения многих статей в интернете. Как вы уже наверное догадались, запорол я немало материала, пока оклеил бардачок. ;))))) Половину запорол на раскрое, вторую половину при оклейке.
И вот результирующий итог:
Теперь ничего в бардачке не гремит, он радует глаз и наощупь довольно приятен. ;)))
С прицелом на будущее оклеил в багажнике лючок аварийного открытия крышки бензобака:
Выглядит довольно колхозно, если по-честному. �� Но других идей у меня пока нет. ;(
Если кто-то подобным чем-то занимался — прошу совета. Надоумьте неразумного медведя. ��
🚘 Оклейка бардачка карпетом
Экономия, главная цель любой компании в 2017 году. К сожалению, что на прошлой машине я столкнулся с проблемой отсутствия какого либо мягкого материала в бардачках, что в новой. При этом в других моделях Volkswagen такой проблемы нет. Основной большой бардак на этот момент меня не напрягает, в нем я вожу зонт и салфетки, шуметь там нечему. Проблема как раз с маленьким, тот что с водительской стороны. В нем я вожу пульт управления шлагбаумом от парковки и постоянно его слышу. Пришлось опять решать эту проблему, как и в прошлый раз.
Для оклейки использовал самоклеющийся автомобильный StP Карпет черного цвета. Найти его не очень легко, я покупал в AvtoALL, кусок размером 150х100 сантиметров стоит 500 рублей. Понадобится его конечно меньше, даже если вы решите сделать оба бардачка, но в хозяйстве лишним не будет.
Сам процесс оклейки сводиться к очумелым ручкам, нарезали лекала, обезжирили и наклеили. Результат будет зависеть только от вашего желания сделать хорошо. При том что материала с запасом, всегда можно оторвать и сделать по новой.
Так как делаю это уже не в первый раз, все получилось без косяков и переделок. Оклеить получилось с использованием четырех кусков. Если пытаться делать из двух частей, то будет очень сложно их ровно наклеить. Полученным результатом очень доволен, карпет на 90 процентов похож на тот что используется в карманах дверей, а шум от брелка больше не слышно.
Мягкая обивка в вещевой ящик (бардачок)
Положив некоторые пластиковые вещи в бардачок, обратил внимание, что они иногда на неровностях на дороге «гремят». Решил внутри сделать мягкую обивку.
Для этого купил небольшой кусок самоклеющегося карпета на авторынке. Он достаточно эластичный и можно его немного растягивать, обклеивая поверхность.
Сам вещевой ящик снимается достаточно просто. Надо снять доводчик плавного хода, который расположен со стороны бардачка, которая ближе к пассажирской двери.
После этого, аккуратно нажимая вовнутрь бардачка в районе ограничителей, вынять верхнюю часть. Не стоит бояться, что сломается, так как там даже специальный разрез есть в боковых стенках около этих ограничителей, чтобы можно было спокойно их нажать и вынять ящик. Затем надо снизу вынуть два пластиковых штыря, на которых крепится низ ящика. Вот и все.
Теперь можно без проблем заняться оклейкой. Так как одним куском неудобно сразу оклеить всю поверхность, я решил разбить на элементы, обклеивая каждую отдельную поверхность. Для начала сделал с пластикового конверта формата А4 лекала. Затем вырезал и постепенно по элементу обклеил.
Сборка в обратной последовательности. Надо учесть, что штыри вставляются с внутренней стороны.
Перчаточный ящик. Оклейка внутренней поверхности карпетом
Предыстория
В очередной раз залезая в наш бардачок, который в полной мере оправдывает своё название, роясь в разных погремушках собрался таки с духом их все вынуть с целью пропылесосить отсек. Выгреб я их и ужаснулся — вся внутренняя поверхность расцарапана. С этого момента судьба бардачка была решена.
Материалы и инструменты
Для того, чтобы оклеить внутреннюю поверхность бардачка карпетом нам понадобится как сам материал, так и инструменты, чтобы это сделать максимально аккуратно.
В качестве материала я выбрал самоклеящийся черный карпет Шумофф Акустик. При чём для оклейки достаточно 0,5 м.п. материала, т.е. кусок 0,5 м x 0,7 м (стандартная ширина рулона). Я брал в Санкт-Петербурге 1 м.п. у Максима за 350 р.
С инструментами тоже никаких сложностей, всё из домашнего обихода:
1. Ножницы для картона (те, что побольше и помощнее, т.к. карпет толщиной 2 мм);
2. Маникюрные или декоративные ножницы для вырезания технологических отверстий;
3. Валик для разглаживания или просто чистые руки, чтобы разгладить материал при наклеивании;
4. Любой пишущий/мажущий предмет из канцелярии. Например, маркет или фломастер для создания лекал.
Мой набор инструментов
Снятие бардачка
Сам процесс снятия бардачка изложен в штатном руководстве по эксплуатации автомобиля, но всё же для полноты записи покажу в картинках, что и где крутить/снимать.
1. Открываем бардачок и поворачиваем против часовой два ограничителя (1). За тем придерживая сам бардачок вытаскиваем их, потянув внутрь отсека (2).
Снятие ограничителей бардачка 
Ограничители бардачка
Теперь снятые ограничители можно отложить в сторону и перейти к отсоединению нижних крепежей.
Открытый бардачок без ограничителей. Прямой доступ к салонному фильтру
2. Без большого усилия приподнимаем петли бардачка вверх и за тем тянем крышку бардачка на себя.
Снятие бардачка с держателей
Теперь крышка бардачка у нас в руках и её можно нести домой для комфортного продолжения работы.
Оклейка внутренней поверхности бардачка
1. Чтобы всё выглядело аккуратно, лучше перед раскройкой карпета подготовить точные лекала. Этим вопросом занималась моя жена, и она для этого использовала обыкновенную газету. Разумнее всего сделать сначала лекало дна, а потом лекала боковых стенок. Обратите внимание, что дно не симметричное!
Вот наши лекала:
Лекала из газеты
2. Теперь лекала можно наложить на обратную сторону карпета и вырезать нужные по форме куски.
Дно 
Боковые стенки
3. Далее постепенно обклеиваем дно начиная с защелки и заводя материал под загиб козырька бардачка.
Оклеенное дно бардачка
4. После переходим к боковым стенкам. Заранее вырезать отверстия не стоит, т.к. велик риск не попасть при наклеивании.
Оклеенные дно и боковые стенки бардачка
5. Теперь маникюрными ножницами вырезаем в карпете отверстия четко по форме технологических отверстий под ограничители.
Вырезанные технологические отверстия под ограничители
6. Завершающий штрих — хорошенько прижимаем материал. Я для этого использовал металлический валик для проклейки ШВИ.
Для надежности можно ещё прогреть карпет немного обдав его феном, после чего ещё раз разгладить — материал легко тянется, ложится великолепно и держится отлично.
Теперь бардачок готов к установке обратно в автомобиль.
Обклеенный и установленный бардачок
Результат на лицо. Вид куда более презентабельный, никаких царапин и раздражающего стука.
До и после оклейки внутренней поверхности бардачка карпетом
В домашних условиях работа заняла
40 минут времени и это при том, что основную его часть заняло изготовления лекал, т.е. оклейка второго и последующих бардачков займет не более 15 минут.
Теперь на очереди отдел подлокотника. Уже морально готовлю жену к новому подвигу. =D
Шумоизоляция бардачка Лада Веста (обклеиваем карпетом)
Бардачок (вещевой или перчаточный ящик) Весты может похвастаться своей вместительностью. Однако, его внутренняя поверхность сделана из пластика и ничем не обшита, что позволяет вещам внутри него бренчать. Разбираемся, как можно сделать бардачок Весты тише.
Чаще всего для оклеивания внутренностей бардачка используют самоклеющийся карпет или маделин (антискрип). Если на Гранте, Калине или Приоре приходилось обклеивать крышку бардачка, то на Весте работать придется с пластиковым ящиком, который вмонтирован в торпедо. Для удобства можете снять его и доработать дома, либо обклеить без демонтажа прямо в салоне машины.
Сначала делаем лекала из материи или бумаги. Затем переносим размеры на карпет и вырезаем куски необходимых размеров. Чтобы пропустить этот шаг, можете воспользоваться уже готовыми выкройками Чтобы скачать файлы нужно авторизироваться на сайте . Проще всего работать с каждой стороной бардачка по-отдельности, чем обклеивать без разрезов. Крышку бардачка обклеиваем по желанию.
Напомним, источниками сверчков в бардачке (скрип, стук, дребезг) могут быть не только находившиеся в нем вещи, а концевик или воздуховоды.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.