Оказалось, что ОСАГО не работает на новых территориях
В РСА заявили, что на новых территориях ОСАГО не работает. Автомобилисты, отправляющиеся в Крым по альтернативному маршруту, не могут рассчитывать на компенсации по автогражданке. Закон об ОСАГО не распространяется на новые территории до 1 января 2024 года.
В Российском союз автостраховщиков (РСА) рассказали «Газете.Ru» об особенностях функционирования системы ОСАГО в России. Оказалось, что на так называемых новых территориях система автогражданки не работает.
«Российский союз автостраховщиков разъясняет, что по закону законодательство об ОСАГО на новых территориях не применяется до 1 января 2024 года. В настоящее время ведётся подготовка к запуску обязательной автогражданки на новых территориях. До вступления в силу законодательства об ОСАГО на новых территориях никакие нормы закона об ОСАГО на них распространяться не могут», – конкретизировали в РСА.
Жители обозначенных регионов пока не обязаны приобретать полисы ОСАГО. Для них такая обязанность возникает только при въезде на другие территории России. ДТП, произошедшие на новых территориях, не являются страховыми случаями по ОСАГО – выплаты по ним не предусмотрены.
Напомним, что ранее в связи с повреждениями Крымского моста россиянам порекомендовали ехать в Крым по альтернативному сухопутному маршруту – через Таганрог, Мариуполь, Мелитополь и Джанкой.
Недавно специалисты представили свежий рейтинг качества дорог в России по регионам. Оказалось, что нормативным требованиям не отвечает почти половина всех дорог.
В России начнут оформлять полисы ОСАГО на срок от одного дня
Изменения разработаны группой сенаторов и депутатов ЛДПР. Сейчас срок действия ОСАГО составляет один год. Документ облегчит жизнь автовладельцам, которым нужен краткосрочный полис «автогражданки». Как отмечается в пояснительной записке, сейчас в таких случаях водителю легче заплатить штраф в 800 рублей за езду без полиса, так как годовая стоимость ОСАГО в среднем составляет около пяти тысяч рублей.
Сначала предполагалось, что срок составит от месяца. Но в рамках второго чтения депутаты внесли коррективы.
«Теперь два вида страхования. Один вид — это долгосрочный договор ОСАГО. Период его один год. И есть краткосрочный договор до трех месяцев», — пояснил замруководителя фракции, глава Комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов.
По его словам, согласно инициативе, можно будет заключать договор о страховании даже на один день. Депутат добавил, что принятие закона ждут таксисты, многие из которых являются самозанятыми. «Они работают в месяц несколько дней или могут работать всего один месяц и для них крайне важно иметь возможность без нарушения ПДД ездить, для этого им необходимо ОСАГО краткосрочное, что теперь мы и делаем», — сказал депутат.
На короткий срок автополис, согласно сопроводительным материалам, может потребоваться оформить тем, кто временно использует на территории России автомобили, зарегистрированные в иностранных государствах. Также такой полис пригодится, если транспортное средство перегоняют к месту его регистрации.
Сергей Алтухов, депутат Госдумы:
— Предлагаемые законодательные новеллы позволят обеспечить более гибкое пользование личным автотранспортом. Не секрет, что на данный момент некоторые автовладельцы, пользующиеся автомобилем в сезонном режиме, предпочитают вообще не страховать его. В случае проверки им проще заплатить штраф, чем оплачивать действие годичного договора ОСАГО. Однако при наступлении страхового случая это грозит им большими финансовыми расходами.
Возможность заключения кратковременного договора позволит таким автовладельцам не нарушать законодательство без значительных финансовых расходов. При этом ставка тарифа, устанавливаемая Банком России, по-прежнему будет действовать не менее одного года.
Александр Толмачев, депутат Госдумы:
— Принятие в ключевом, втором, чтении законопроекта об ОСАГО — важный позитивный сигнал, в первую очередь для отрасли такси и для ее диалога со страховым сообществом.
Сейчас такси — это одна из основных отраслей, обеспечивающих и поддерживающих частичную занятость в стране. Есть существенная категория водителей, которые занимаются перевозками для дополнительного заработка, — в пиковые часы трафика, в свободное от основной работы время. Законопроект особенно важен именно для них. Мы предлагаем дневные полисы ОСАГО, которые поддержат формат частичной и временной занятости — чтобы водители покупали полисы на периоды, когда действительно выходят на линию, и не отказывались от входа в профессию, где пока есть только дорогие специализированные полисы на год.
Для тех водителей, кто выполняет заказы в такси постоянно, большим подспорьем будут принимаемые сегодня месячные полисы. Этот формат страхования позволит водителям распределить финансовую нагрузку в течение года и платить за страховку поступательно из получаемого дохода, а не копить на выплату раз в год.
Самое важное сейчас — то, как рынок страхования будет на практике внедрять новые форматы. Ожидаем, что для страховщиков это также путь к новым продуктам, свободная ниша, в которой уже сформирован огромный спрос целого рынка, и выиграет тот, кто эту нишу займет.
Электронное ОСАГО: что изменится с июля 2023 года
Чтобы документы имели юридическую силу, автовладелец должен будет удостоверить их усиленной неквалифицированной электронной подписью — УНЭП.
Это можно сделать через приложение «Госключ». Обмен документами будет проходить через систему межведомственного электронного взаимодействия.
Если фото и видео будут плохого качества, страховая может учесть не все повреждения автомобиля: это повлияет на размер компенсации.
При этом дистанционный осмотр не будет обязательным: водитель сам сможет выбрать очный или удаленный формат.
Штраф за отсутствие ОСАГО в 2023 – проверяют ли по камерам
Штраф за отсутствие страховки выдают в размере 500 или 800 рублей – зависит от ситуации, о чем расскажем ниже. Камеры за езду без страховки пока не штрафуют, хотя обещают, что вот-вот будут – обещают уже 5 или 6 лет. Без полиса ездить нельзя, но иногда все же можно. За просроченную страховку могут арестовать, хотя это и незаконно. Это был краткий дайджест, ниже детально раскрываем каждый вопрос: что будет за отсутствие полиса, сколько именно платить, как заплатить со скидкой и так далее.
Как проверяют ОСАГО
Методы фиксации через камеру все еще толком не работают, поэтому полисы ОСАГО проверяют вручную, «по старинке». Для того, чтобы ваш полис проверили, вам нужно попасться сотруднику ГИБДД – он должен остановить вас. А остановить вас могут в двух случаях: 1) вы что-то нарушили; 2) патруль останавливает всех подряд для проверки. Есть еще 2 редких случая, в которых проверяют наличие страховых полисов: 1) вы въехали на территорию страны; 2) вы купили и регистрируете машину.
Оформить полис можно либо в бумажном виде, либо в электронном, полисом обязательного страхования можно пользоваться любым – они равноценны. Если вы выбрали первый вариант – бумагу нужно постоянно возить с собой, чтобы при необходимости предоставить ее сотруднику дорожной инспекции. Если же вы выбрали электронный вариант оформления полиса, нужно будет показать PDFку проверяющему (можно с телефона) или распечатку (тоже придется возить с собой).
Тут есть нюанс: у сотрудников дорожной полиции есть доступ к базе застрахованных, и сотрудник может проверить наличие у вас страховки, но он не обязан этого делать. Так что если у инспектора будет желание – он сможет до вас «докопаться» за отсутствие бумаги или разряженный телефон. Увы, иногда это случается, так что лучше перестраховаться и распечатать полис.
Проверка ОСАГО по камерам
Вы могли не раз слышать, что вот-вот уже введут систему штрафования с помощью камер за езду без ОСАГО, последнее заявление директора РСА гласило, что система заработает в 2023 году. Нюанс здесь в том, что эти заявления о «вот уже почти ввели» слышны еще с 2016 года, но результата нет.
Как в целом выглядит идея: проверять с помощью камер наличие бумажного или электронного полиса (по факту – записи в общей базе) у тех водителей, которые что-то нарушили, и это попало на камеру фиксации. Далее вам выпишут штраф, который придет по почте. Вроде идея выглядит логичной, но есть ряд проблем:
- Камеры будут проверять только тех, кто что-то нарушил – то есть будут выписываться только «дополнительные» штрафы, если вы уже попались.
- Общая база застрахованных все еще работает не так стабильно, как хотелось бы ее создателям.
- Водителей можно штрафовать только за полное отсутствие страховки, если водитель не попадает в список, указанный в ОСАГО – это не получится отследить камерой.
- Если случаи, когда можно ездить без ОСАГО (приведем ниже), и их сложно вовремя отследить – некоторым людям будут приходить неправомерные штрафы.
- Камеры могут выписывать штраф раз в день, а инспекторы могут делать это сколько угодно раз – несостыковка со стороны законодательства.
Все это приводит к тому, что инспекторы ГИБДД, как и их начальство, не особо доверяют новой технологии и предпочитают проверять страховку вручную.
Штраф за отсутствие ОСАГО – или просроченный полис
Штрафы четко и однозначно прописаны в КОАП 12.37: если полиса вообще нет, то нужно платить 800 рублей; если полис есть, но в нем не указано лицо, управляющее ТС – нужно платить 500 рублей. При этом у административных штрафов есть скидка – 50%, если оплатите в течение 20 дней. То есть можно оплатить 400/250 рублей. Повторный штраф не увеличивают, то есть 800 рублей – потолок.
Что касается ужесточения наказания в 2023 году, то тут все работает так же, как и с фотофиксацией: много слов, мало дела. Обсуждали лишение прав за повторную езду без полиса – проект заглох на стадии рассмотрения. Хотели грозить штрафом в 3 000 рублей и 5 000 рублей – законопроекты разваливались на стадии составления или рассмотрения. В общем, сумма оплаты штрафа многие годы остается той же, и пока нет четких свидетельств того, что в ближайшие годы что-то изменится.
Но если вы не хотите оформлять полис и думаете: «Оплачу штраф и буду ездить спокойно», то есть плохая новость – никаких лимитов на количество взысканий нет. Вы можете попасться патрулю, получить бумажку на штраф, проехать 100 метров, снова попасться уже другому патрулю и снова получить взыскание на еще один штраф.
Неоплата штрафа за отсутствие ОСАГО
Владельцы ТС, которые вообще не оплатили взыскание в установленный срок, попадают под более серьезную статью – КОАП 20.25. По ней предусмотрен двойной штраф, арест либо обязательные работы. Если же вы оплатили взыскание, но не совершили покупку полиса и снова попались – вам снова выпишут 500/800 рублей, здесь никаких усложнений нет.
Точнее, не было бы, если бы не практика, которая сложилась в 2022-2023 годах. Если нарушители не оформляют страховку и попадаются повторно, дорожная полиция теперь может арестовать такого нарушителя. Задерживают по КОАП 19.3, часть 1, то есть за неповиновение полицейскому. Логика здесь следующая: если вам предписали оформить ОСАГО, вы этого не сделали и снова попались – вы не выполнили предписание, следовательно – попадаете под статью. И это, в общем-то, незаконно, потому что: а) штраф юридически не является предписанием; б) даже если мы предположим, что штраф – это предписание, это предписание должно иметь четкое время выполнения, а штраф его иметь не может. Владельцы транспортных средств, которых арестовали по КОАП 19.3 за повторное отсутствие ОСАГО, могут подать в суд, но дело они, скорее всего, проиграют. Если смотреть на текущую судебную практику, то суд чаще становится на сторону дорожной полиции.
И здесь самое время перейти к вопросу «Зачем нужно оформить электронный полис ОСАГО?». Обязательным страхованием покрывается ваша гражданская ответственность – то есть если по вашей вине вследствие аварии кто-то или что-то пострадает, то вам как виновнику ДТП выплачивать возмещения и компенсации не придется – за вас это сделает страховая. Естественно, есть ограничения и исключения: максимальная сумма составляет 400 000 рублей, вы будете нести полную ответственность, если устроите ДТП в состоянии опьянения, стоимость ущерба постараются занизить и так далее.
Наконец, упомянем пару вариантов, в которых полис не нужен:
- Транспортное средство не может разгоняться больше 20 км в час.
- Речь идет о специализированном транспорте для бездорожья (квадроциклы).
- У вас уже есть такая страховка в другой стране, и она распространяется на выезды за рубеж.
- Вы купили машину 10 дней назад или меньше.
Все случаи, когда полис не нужен, расписаны в части 3 этой статьи ФЗ-40.
Сколько можно ездить без ОСАГО после окончания страховки?
Нисколько. Если вчера ваш полис действовал последний день – сегодня вас оштрафуют, какого-то дополнительного периода не предусмотрено. Поэтому вам нужно оформлять новый полис заранее.
Как оформить ОСАГО?
Проще всего – онлайн, вам нужно знать госномер машины или ее характеристики. Вот здесь есть калькулятор, вводите данные – получаете стоимость страховки от разных страховых.
Забирают ли авто на стоянку, если нет полиса?
Нет, такое наказание в законодательстве не предусмотрено.
Что предусмотрено за подделку полиса?
Подделка полиса – серьезное правонарушение, за которое можно попасть в тюрьму. Самый простой и безопасный для вас вариант – это если вы купили бумажный полис у страхового агента, а затем оказалось, что агент вас обманул, подделав полис, и вы об этом не знали. В этом случае вас ждет стандартное взыскание – как будто полиса у вас не было вовсе (и то суд, скорее всего, отменит этот штраф). А вот если вы сами подделали страховое свидетельство – это уже 327 УК, по которому грозит до 2 лет лишения свободы.