Autonews: Какое масло теперь льют в автомобили?
Официальные дилеры перестали заливать фирменные моторные масла — пишет Autonews. Теперь используют неоригинальные смазочные материалы, о которых раньше никто не слышал. Каким автовладельцам будет сложнее всего выбрать альтернативный вариант? Как выбрать моторное масло в условиях санкций? Разбираемся вместе с заместителем генерального директора ЕвроАвто Ильей Плисовым.
Ситуация на рынке масел
У официальных дилеров заканчиваются фирменные моторные масла, которые раньше поставлялись под марками автопроизводителя. В этом убедился корреспондент Autonews.ru, который в качестве клиента приехал на сервис для технического обслуживания автомобиля. Вместо оригинального продукта ему залили аналог, о марке которого еще недавно никто не слышал. По словам сотрудника сервиса, оно было согласовано с головным офисом автоконцерна в Германии. А что произошло? Отвечает Илья Плисов:
“Первая “четверка” производителей масел пропала в самом начале 2022 года по принципиальным соображениям. Остальные же средней руки бренды стали пропадать с выходом новых санкционных мер в отношении Российской Федерации. Сервисы сейчас решают этот вопрос двумя способами. Первый — с помощью товаров из других стран. Расширился ассортимент, который мы можем представить клиенту. Это про импорт.
Также за последние 10 лет наладилось очень хорошая мощная химическая промышленность в России. На сегодняшний день продукция от Лукойла, Газпром нефти, Роснефти, ТатИТнефти соответствует запросам автопроизводителей к качеству”.
Autonews пишет, что в январе-апреле 2023 года продажи фирменного масла от автобрендов сократилось до 10,4% по сравнению с 14,1% за тот же период 2022 года. Значительно уменьшились продажи и у прежних лидеров рынка: Shell, Mobil, Castrol и Total. При этом общие объемы продаж в литрах немного сократились, а в денежном выражении, напротив, выросли. Новым лидером стал российский Лукойл, но значительно увеличилась и доля небольших брендов.
Как привезти оригинал
По словам Плисова, моторное масло является достаточно объемным товаром, что затрудняет его логистику: везти надо много. Потому, если продукция прежних брендов и поступает в Россию, то только в том случае, если есть завод в дружественной стране, например, во Вьетнаме. Но, как правило, для таких рынков, как вьетнамский, на местных предприятиях не производится высококлассных товаров для спортивных машин.
Контрафактное масло
По словам Ильи Плисова, чаще всего мошенники подделывают именно оригинал или же продукцию наиболее популярных брендов. При этом существенного роста объема подделок не наблюдается: ситуация стабильна уже около 10 лет.
«Примерно раз в год мы слышим о том, что полиция закрыла производство поддельного масла, причем порой по одному и тому же адресу. Раз в год закрывают, а подделки все равно есть», — констатирует эксперт.
Как же тогда проверить качество? Есть независимые лаборатории, которые измеряют необходимые показания. Автовладелец может сдать любое масло и посмотреть результаты. Производитель заявляет Table datasheet — листы c техническими характеристиками. Любой может свериться, соответствует ли им товар. В большинстве случаев нормальные компании, в том числе турецкие, вьетнамские, корейские, китайские и российские, им отвечают.
Какие автовладельцы столкнутся с кризисом
Илья Плисов считает, что в первую очередь с проблемой столкнутся те, кто привыкли выбирать масла самостоятельно:
“Последние годы первая “четверка” занимала все телевизионное и радио-время, рекламируя свою продукцию. Люди в России привыкли сами выбирать и закупать масла. Это нехарактерно для всего остального мира. Если вы приедете в Европу, то поймете: автовладелец не знает, что залито в его автомобиль. Он относится к техжидкостям как к запчастям. Вы же не знаете, какая у вас шаровая или рычаг. А вот масла стали настоящим фетишем.
Я уж не говорю о том, что зачастую в оригинальную банку залита продукция другого производителя. Mercedes, Audi и другие часто не имеют собственных заводов масел и льют что-то другое — тот же Castrol, Mobil, Shell. Если человек приходит на сервис и говорит: “Залейте что-то в Mercedes!”, мы можем открыть сервисную книжку и найти в спецификации товар, который будет соответствовать всем требованиям. Больше от масел ничего и не требуется — только чтобы сервис умел читать спецификацию и выбирать соответствующие товары по требованиям автопроизводителя. Нужно ориентироваться на них, а не доверять рекламе, в которой говорят о каких-нибудь волшебных молекулах”.
Эксперт считает, что проблема решается очень просто, если человек не религиозен и не готов платить втридорога. Хотя есть маньяки, которые сами все высчитывают, тратят тысячи часов просмотров роликов в YouTube, греют продукцию на сковородках, рассчитывают зольность без весов. Словом, делают удивительные вещи и потом этой информацией пользуются. Но все это особого смысла не имеет, нужно просто обращаться к спецификации.
Как выбрать масло в 2023-м?
Несмотря на уход традиционных поставщиков, дефицита на рынке не возникло, зато перечень брендов заметно расширился. Плисов отмечает, что лучший способ не нарваться на подделку — это выбрать надежного поставщика или доверить выбор масла специалисту. При этом если и покупать его самому, то лучше делать это на специализированных автомбильных маркетплейсах, где в последнее время очень строго штрафуют партнеров, уличенных в поставках подделок. На маркетплейсах общего спектра такой контроль слабее.
“Лучше покупайте масла в тех магазинах и сервисах, которым хотя бы есть 5 лет и которые готовы дать гарантию на работы и товар. Контролировать рынки действительно сложнее. Не могу рекомендовать приобретать какой-то продукт, особенно раскрученный, в незнакомых местах и по дешевке. Известные бренды подделывают чаще всего”, — говорит он.
Какие марки моторного масла не покидают российский рынок?
Схемы параллельного импорта позволяют почти всем маркам моторного масла не покидать рынки России и Белоруссии.
Посмотрим, какие 6 лучших автомобильных моторных масел в 2022 году (декабрь) выделяют автовладельцы и автолюбители.
Основополагающий элемент в обслуживании вашего автомобиля, масло гарантирует правильную работу двигателя и, прежде всего, более длительный срок службы вашего автомобиля. Но выбор качественного моторного масла зависит от многих критериев и не стоит делать его в спешке. Чтобы помочь вам, мы предлагаем в этом руководстве самые эффективные моторные масла на рынке.
Лучшее масло для дизельных двигателей
Выбор масла для легковых автомобилей — MOTUL — Synergie Diesel 5W40
MOTUL — Дизель Синергия 5W40
Используя моторное масло Synergy Diesel 5W40, разработанное MOTUL, вы точно сохраняете здоровье своего двигателя. Ваша машина будет эффективнее и угадайте, кто первым получит от нее удовольствие.
Моторное масло MOTUL Synergy Diesel 5W40 работает в обеспечении оптимальной защиты вашего двигателя. Оно специально разработано для современных двигателей, оснащенных турбонаддувом с непосредственным впрыском топлива и каталитическим нейтрализатором. Вы получаете выгоду от универсального продукта, потому что это моторное масло имеет многочисленные хорошие отзывы.
Эта смазка класса 5W40 допускает холодный пуск. Идеально подходит для спортивного вождения и, следовательно, для мощных автомобилей. Кроме того, вы можете легко комбинировать его с минеральными или синтетическими маслами.
Разрешения производителя РН0710/РН0700, А 40, Фольксваген 502.00/Фольксваген 505.00, БМВ ЛЛ-01, МБ 229,5
СТАНДАРТЫ ACEA А3/В4
Особенности Можно смешивать с синтетическими или минеральными маслами.
Лучшее масло для бензиновых двигателей
моторное масло для легковых автомобилей — MOBIL — Mobil 1 5W30 ESP
МОБИЛЬ — Mobil 1 5W30 ESP
Это масло Mobil 1 5W30 ESP 5+1L от MOBIL позаботится о вашем двигателе. Вы будете поражены его эффективностью и выносливостью. Лучшей смазки для своего автомобиля вы не найдете.
Разработанное MOBIL, лучше всего подходит для ухода за вашим двигателем. Это синтетическое масло, подходящее для современных автомобилей, работающих на дизельном или бензиновом топливе. Благодаря специальному составу производительность вашего двигателя всегда оптимальна даже в экстремальных условиях.
Это моторное масло имеет индекс вязкости 5W30. Другими словами, это позволяет экономить топливо, ограничивая при этом выброс загрязняющих веществ. Оно не только соответствует стандартам C2/C3 (ACEA и API), но также соответствует требованиям нескольких производителей автомобилей, таких как GML, Porsche или PSA.
Разрешения производителя GM Dexos 2 Tm, VW 504 00, МБ 229,31, МБ 229,52, PSA B71 2290, Porsche C30, VW 507 00, МБ
СТАНДАРТЫ ACEA С2/С3
Особенности Быстрый старт в холодную погоду
Приз "Лучшее моторное масло 2022 года"
моторное масло для автомобилей — Total Quartz 9000 5W40
Тотал кварц 9000 5W40
Если вы хотите дать своему двигателю самое лучшее, не разорившись, это автомобильное масло премиум-класса от марки Total — то, что вам нужно.
Моторное масло Total Quartz 9000 5W40 — отличный выбор для обеспечения оптимальной чистоты двигателя. В вашем распоряжении 5 литров 100% синтетического автомобильного масла, вязкостью 5W40. Кроме того, его можно использовать для всех типов двигателей, будь то бензиновые или дизельные. Это моторное масло также было разработано для фургонов и грузовых автомобилей, не оборудованных сажевыми фильтрами.
Это автомобильное масло от Total гарантирует низкий уровень деградации масла даже при тяжелых условиях эксплуатации благодаря своей стойкости к окислению и действительно исключительной термической стабильности. Кроме того, это масло продлевает срок службы вашего двигателя, так как при холодном пуске сразу смазывает компоненты двигателя. Таким образом, вы можете использовать его дольше.
Вязкость 5 Вт 40
Разрешения производителя Порше А40, Фольксваген 502.00/505.00, МБ229.3, ПСА Б71 2296, БМВ ЛЛ01
СТАНДАРТЫ ACEA А3/В4
Особенности Обеспечивает оптимальную чистоту двигателя, исключительную термическую стабильность и стойкость к окислению.
моторное масло для автомобилей — TotalEnergies — QUARTZ 7000 10W-40 Бензин
TotalEnergies — QUARTZ 7000 10W-40 Бензин
Используя это моторное масло QUARTZ 7000 10W-40 для бензиновых двигателей от TotalEnergies, вы сможете максимально эффективно использовать свой двигатель. Он также выиграет от увеличения срока службы.
QUARTZ 7000 10W-40 Бензиновое моторное масло от TotalEnergies обеспечивает оптимальную производительность вашего двигателя. Имеет индекс вязкости 10W40, что означает более легкий холодный пуск. Если вы ездите умеренно, эта смазка для бензиновых автомобилей подойдет больше всего.
Это моторное масло высокого качества. Он соответствует международным стандартам и, кроме того, сертифицирован большим количеством производителей. С ним самые чувствительные детали вашего двигателя будут защищены от износа на долгое время. Этот продукт доступен в 5-литровой таре.
Особенности Защищает двигатель от окисления и преждевременного износа.
моторное масло для автомобилей — Castrol EDGE 5W-30 LL
Это топовое моторное масло от Castrol станет настоящим союзником в ежедневном обслуживании вашего автомобиля и в продлении срока службы вашего двигателя.
Если вы ищете производительность и высокий уровень защиты для вашего двигателя, это автомобильное масло Castrol EDGE 5W-30 LL — лучшее решение, обеспечивающее хорошее техническое обслуживание и безупречную защиту вашего автомобиля.
Помимо своей основной функции, это автомобильное масло от Castrol обладает рядом других очень интересных преимуществ. С ним вы получите большую экономию топлива. Также вам не придется делать капитальный ремонт после каждой замены масла.
Вязкость 5 Вт 30
Разрешения производителя МБ 229,31/229,51, Фольксваген 504 00/507 00, Порше С30, БМВ ЛЛ-04
моторное масло для автомобилей — Elf — Evolution Fulltech MSX 5W30
Для надежной работы вашего двигателя лучше всего подойдет недорогое моторное масло Evolution Fulltech MSX 5W30, разработанное компанией Elf. Благодаря своей усовершенствованной формуле обеспечивает эффективную защиту, ограничивая образование грязи и отложений. Это синтетическое моторное масло класса 5W30 остается эффективным даже при запуске в холодную погоду.
Эта смазка подходит для последних двигателей с сажевым фильтром. Используя его, вы получите выгоду от экономии топлива. Качество соответствует международным стандартам (VW, ACEA, API) при соблюдении требований производителей. Причем, каким бы ни было ваше поведение, оно всегда будет уместным.
Разрешения производителя VW 502 00, VW 505 01, МБ 229,31, DEXOS 2, VW 505 00, МБ 229,51, BMW Longlife-04
Подходит для всех автомобилей с современными двигателями, многоклапанными, турбированными, инжекторными, с катализатором или без него.
Рынок моторных масел России: что заливать в двигатель в период санкций
В 2022 году ряд известных мировых брендов объявили об уходе с российского рынка. В страну «хлынули» малоизвестные производители из дружественных стран, существенно нарастили свою долю российские компании и, конечно, производители контрафакта. Разбираемся, смогут ли отечественные продукты в период многочисленных заградительных барьеров на официальный импорт «синтетики» стать достойной заменой ушедшим из России зарубежным моторным маслам.
По данным B2X Consulting, цены на востребованные автомобильные масла в России с февраля 2022 года выросли на 72%, а на топовые смазочные материалы — на 82%. Если в начале 2022 года четырехлитровая канистра масла 5W-40 класса SN по API стоила 2456 руб., то 2023 году за нее просили в среднем 4230 руб. А масло 5W-30 категории C3 по ACEA, предназначенное для высокофорсированных бензиновых и современных легковых дизельных двигателей, подорожало с 2560 руб. до 4816 руб.
Кроме того, появилась новая проблема: на фоне нехватки импортных масел участились случаи поставки контрафактной продукции под видом всем известных Shell, Mobil, Castrol и др. или жидкостей от никому неизвестных производителей (в основном их привозят из Азии).
Однако у мастеров, занимающихся обслуживанием двигателей, к таким смазкам зачастую есть множество вопросов. Соответствуют ли они заявленным характеристикам? Способно ли такое масло эффективно защитить двигатель во время всего межсервисного интервала или его надо менять каждые 5000 км, вместо, скажем, 10 000 км или 15 000 км пробега?
Безусловно, сегодня российский бизнес ощущает серьёзные изменения привычных условий эксплуатации подвижной техники и промышленного оборудования, в этом уверен Александр Антонов, технический директор Международного испытательного центра по горюче-смазочным материалам «МИЦ ГСМ». За последний год у компании существенно прибавилось работы. Во-первых, с розничного и оптового рынка РФ ушли крупнейшие зарубежные производители присадок и смазочных материалов. Эти компании также перестали поддерживать сервисы подтверждения подлинности своей продукции для клиентов из России. На рынке появилось большое количество неизвестных брендов.
В связи с этим вероятность приобретения подделки вместо оригинальной продукции ушедших из России компаний остается на высоком уровне. Поэтому, как отмечает эксперт, все это вынуждает потребителей проводить проверку подлинности и качества предлагаемой продукции, прежде чем залить ее в двигатели и системы автомобиля, всеми доступными сегодня способами.
Способы защиты клиентов
Особенно остро проблема регулярных и, главное, стабильных, поставок масла встала перед крупными автомобильными дилерами, которые несут перед своими клиентами не только моральную и юридическую, но и финансовую ответственность.
Для того, чтобы защитить своих клиентов, Автомобильная Группа АВИЛОН заключила партнерское соглашение с компанией SINTEC Group. Теперь в автомобили клиентов (в портфеле группы более 40 брендов) будут заливать линейку масел SINTEC Professional — специальную серию продуктов с улучшенными эксплуатационными характеристиками.
«Сейчас на рынок через параллельный импорт начал активно поступать контрафакт откровенно низкого качества, что может нанести автовладельцам серьезный ущерб. Мы первыми из автодилеров начинаем предлагать нашим клиентам российские масла наивысшего качества. АВИЛОН на данный момент — единственный партнер в отрасли, который получил поставки высокотехнологичной линейки новых продуктов SINTEС Professional, но в скором времени эти масла можно будет приобрести и в розничной сети», — рассказал директор по сервису и запчастям АГ АВИЛОН Алексей Шпикалов.
К слову, надёжность и качество продукции сначала были подтверждены целым комплексом экспертиз и тестов, в ходе которых линейка моторных масел показала полное соответствие всем общепринятым отраслевым стандартам (API, ACEA и др.) и требованиям автопроизводителей. По словам Алексея Шпикалова, это стало ключевым фактором выбора в пользу масел Sintec, способных обеспечить и гарантировать надежную работу двигателей всех представленных в АГ брендов автомобилей.
Можно ли заливать отечественное масло в импортные двигатели
Главной тенденцией развития экономики в последние десятилетия является интернационализация производства: благодаря современным технологиям уже не имеет значение место выпуска товара. На первое место выходит соблюдение технологий и использование качественных компонентов и материалов. В полной мере это относится и к производству различных масел для автомобилей.
При этом в России уже давно выпускают качественные «базовые» масла, которые до сих пор закупают ведущие зарубежные компании. Последние лишь добавляют в них свой пакет присадок, который и отвечает за соответствие требованиям того или иного автопроизводителя.
При этом если с поставками готового импортного масла в Россию возникают большие проблемы и под видом оригинальной продукции в страну проникает контрафакт, то с ввозом пакетов присадок все гораздо лучше: несмотря на санкции, у некоторых крупных производителей присадки по-прежнему есть, изменилась лишь их логистика на производственные предприятия, которая стала гораздо сложнее и изощреннее, нежели раньше.
Таким образом, в России по-прежнему выпускают широчайшую линейку моторных и трансмиссионных масел, которые полностью отвечают требованиям ведущих мировых автопроизводителей. Например, моторные масла SINTEC все так же имеют соответствия BMW Longlife-01, MB 229.5, Porsche A40, Renault RN 0700/0710, VW 502.00/505.00. А это говорит о том, что такое масло можно (и нужно!) заливать в самые современные двигатели с высокой степенью форсировки и турбонаддувом.
Как подобрать масло на замену импортному аналогу
Чтобы понять, какое масло жизненно необходимо вашему автомобилю, стоит изучить рекомендации производителя в инструкции по эксплуатации. Пристальное внимание стоит обращать не только на степень вязкости (0W-20, 5W-30, 5W-40 и т.д.) и уровень эксплуатационных свойств (API SN, ILSAC GF-5, ACEA A3/B4), но и на допуски производителей: например, VW 502.00/505.00, BMW Longlife-01 и т.п.
Кроме того, можно воспользоваться онлайн-сервисами по подбору масел и антифризов: достаточно ввести марку, модель, год выпуска и тип двигателя, чтобы получить полный перечень рекомендованных технических жидкостей для автомобиля.
Гарантия от производителя масла
С уходом из России зарубежных брендов автолюбители потеряли не только доступ к привычным продуктам, но и гарантию изготовителя.
«Как ответ на внешние обстоятельства мы внедрили новые комплексы испытаний, — рассказывает Александр Антонов. — «МИЦ ГСМ» предлагает сервис «Подтверждение соответствия» OilGarant, который дает потребителю максимально полную информацию для принятия взвешенного решения о соответствии предлагаемого смазочного материала требованиям классификаций API, ACEA и т.д. И наш опыт показывает, что не все продукты, предлагаемые сегодня на рынке, соответствуют заявленным на этикетках эксплуатационным свойствам. Это касается в первую очередь низкотемпературных показателей, антиокислительных свойств, взаимодействия с эластомерами».
Однако потребителям, выбирающим продукцию крупных российских производителей, не стоит беспокоиться. Например, одним из преимуществ SINTEC Lubricants и линейки Professional является уникальное для рынка страховое покрытие. Оно вступает в силу в случае выхода из строя техники из-за качества используемых смазочных материалов. Поэтому клиенты ГК АВИЛОН могут быть спокойны: их автомобили будут получать высококачественные масла, которые смогут надежно работать не на словах, а на деле.
«Мы благодарим наших партнеров за доверие и высокую оценку продукции компании. Это сотрудничество подтверждает качество продукции SINTEC, отвечающей современным мировым стандартам в отрасли. Наши масла прошли многочисленные лабораторные, стендовые, дорожные испытания, которые подтверждают свое соответствие высочайшим требованиям автопроизводителей. Мы уверены, что переход с импортных брендов на высокотехнологичную линейку Professional позволит обеспечить клиентам группы АВИЛОН высший уровень сервиса и доступность качественных услуг по техническому обслуживанию автомобилей», — заявил директор по продажам в канале СТО Геннадий Задорожный.
Какое масло теперь лить? Мнения экспертов — официальные и «не для прессы»
Любой специалист по моторному маслу, даже самого высокого уровня, в доверительной беседе всегда произносит крамольную для него фразу. Дескать, все фирменные масла одного класса – будь то Shell, Castrol, Mobil, Total и прочие – примерно одинаковы. Различия в долях процента всегда имеются, но запрятаны они так глубоко, что не каждый специалист разберется. Поэтому на практике одно всегда можно заменять на другое – ничего страшного не произойдет.
Примерно то же говорят сервисмены – опять-таки, не для прессы. Если в дороге срочно надо долить или залить масло, а рекомендованного нигде нет, то смело заливайте любое. Только не тракторное из прошлого столетия, а самое современное, какое найдете. И, на всякий случай, старайтесь после такой заправки не выкручивать мотор наизнанку – правильнее будет спокойно добраться до дилерского сервиса и там поменять масло целиком.
До последнего времени этих рекомендаций было вполне достаточно. Зачем искать какие-то обходные решения, когда есть прямые? Но тут возникли так называемые санкции, в результате которых импортные масла начали исчезать с прилавков. Что делать теперь?
Что говорят автопроизводители?
Представительства автокомпаний пока что ведут себя так, словно ситуация на рынке вообще не поменялась.
- Nissan категоричен: заливайте только оригинальные моторные масла!
- Haval сообщил, что официальные дилеры обладают достаточным запасом оригинальных смазочных материалов.
- Mitsubishi выражается мягче: учитывайте рекомендации производителя.
- Renault требует соответствия характеристикам, заявленным производителем, – звучит, конечно, правильно, но что из этого поймет пользователь?
- Volvo ссылается на инструкцию с указанием Castrol Edge Professional V 0W-20 или VCC RBS0-2AE 0W-20 – опять непонятное через неизвестное.
Понятнее других повела себя Skoda. Посоветовав, как водится, применять оригинальные технические жидкости, потребителям прозрачно намекнули:
Это уже явный намек на применение отечественных масел.
А есть ли такие моторные масла в природе?
Какие масла производят в России?
Ситуация до сих пор складывалась так, что отечественные производители поставляли на авторизованные сервисы масла из категории «подешевле». И в этом был свой резон: при наличии у сервисменов именитых масел типа того же Shell или Castrol логично было применять для обслуживания современных автомобилей именно их. А вот для автомобилей с пробегом, прошлых поколений, которым не нужны классы качества не то что SP, но даже и SM, вполне подходили устаревшие недорогие продукты. Отечественные производители заполнили как раз эту нишу.
Важный момент: речь вовсе не о низком качестве российских масел, а о том, что для каждого поколения автомобилей в свое время выпускались технические жидкости того же поколения! Иными словами, масла с классом качества SL или SM – это вовсе не отстой и не брак: просто с годами на рынке появились еще более совершенные (и более дорогие!) продукты для более совершенных моторов. Но наряду с такими маслами российские компании производят и самые современные.
Чтобы убедиться в этом, достаточно обратиться в любую из этих компаний – Лукойл, Sintec Lubricants, Газпромнефть и пр. – с прямым вопросом: какое масло из вашего ассортимента подходит для моего автомобиля? На сайтах серьезных фирм обычно работает так называемый подборщик масел: вы ему сообщаете сведения о своей машине, а он в ответ выдает вам свою рекомендацию.
Эксперимент по подбору масла
Анонимно (читай – с улицы), как владелец современной машины, я обратился в подборщики Лукойла и Sintec Lubricants с одним и тем же вопросом: что посоветуете для моего Volvo? Указал год выпуска и мощность двигателя. В первом случае мне предложили Lukoil Genesis Special VL 0W-20 API SN Volvo VCC-RBS0-2AE, уточнив, что такое масло поступает только на СТО и в розницу не продается. А во втором посоветовали Sintec Platinum SAE 0W-20 API SP, ILSAC GF-6. Напоминаю: на авторизованном сервисе для этой машины рекомендуют Castrol Edge Professional V 0W-20 или VCC RBS0-2AE 0W-20.
Что ж, очень похоже. Во всяком случае, предложенный класс качества вполне нормальный, а SP даже с избытком. Придет время для очередной замены масла – воспользуюсь Лукойлом или Синтеком.