Какое моторное масло чаще всего подделывают в россии список

6

Как отличить подделку масла

Моторное масло – один из главных расходников, от которого зависит ресурс двигателя. С его покупкой сталкивается периодически каждый автовладелец. Высокий спрос привел к активной деятельности мошенников, выпускающих фальсификат. Подделка масла заняла большую часть ассортимента магазинов. Ее производством занимаются целые подпольные цеха. Фальсификат губительно сказывается на ресурсе мотора. Поэтому знать как отличить подделку масла важно для всех автомобилистов.

• Какие масла подделывают чаще?
• Стоимость и место покупки
• Этикетка
• Канистра
• Крышка
• Считывание смартфоном
• Осмотр содержимого
• Проверка штрих-кода моторного масла
• Видео
• Итоговая таблица отличий
• Заключение

Какие масла подделывают чаще?

Подделка моторного масла существует практически для всех брендов. Так, например, этой зимой был накрыт подпольный цех по производству фальсификата. В различные фирменные канистры мошенники разливали осветленную отработку. Таких «производств» весьма много и они масштабно наполняют рынок подделками.

Цех по производству фальсификата

Мошенники имели качественные наклейки. Внешнему виду уделялось много внимания, поэтому подделка была очень похожа на оригинал. Этого нельзя сказать про содержимое. В канистры фасовалась осветленная отработка. Заливка такой смазки в мотор за 3-7 тыс. км приводила к закоксовыванию и выходу двигателя из строя.

Этикетки

Закоксованный двигатель

Согласно отзывам специалистов наиболее часто подделывают масла брендов:

Немалую роль на количество фальсификата оказывает сложность создания упаковки. Наиболее легко мошенникам удается сфабриковать пластиковые канистры. Поэтому покупка такой смазки сопровождается высоким риском попасть на подделку.

Пластиковые канистры

Гораздо сложнее подделать металлическую упаковку, которую имеют фирменные смазки брендов:

• Тойота;
• Ниссан;
• Идемитсу.

Фальсификаторы не имеют оборудования для печати по металлу и изготовления железных емкостей. Долгое время это уберегало от контрафакта, но мошенники нашли выход. У автомастерских скупаются аккуратно снятые крышки и пустые емкости. В них заливается жидкость лишь отдаленно напоминающая смазку. Она и поступает в продажу в фирменной упаковке.

Смазка в металлической упаковке

Стоимость и место покупки

Одним из определяющих факторов покупки оригинального масла является место его продажи. Смазку не стоит брать в мелких магазинах на незнакомых автозаправках. При этом даже в проверенных местах можно попасть на подделку. Причина этого в подмешивании фальсификата к оригиналам даже официальными поставщиками. Рынок смазок погряз в различных черных схемах и коррупции.

Цена на приобретаемое масло не должна отличаться более чем на 10-15% от среднерыночной. Любые значительные скидки говорят о высоком риске купить фальсификат, который в последующем выльется в капитальный ремонт двигателя.

Этикетка

Выявление подделки рекомендуется начинать с осмотра этикетки. У оригинала недопустимо наличие дефектов полиграфии. Элементы на этикетке должны плавно переходить друг в друга. С дизайном того или иного бренда рекомендуется ознакомиться предварительно.

Плавные переходы

Расплывающиеся линии

Резкие обрывы линий и тень у тигра

Выявит фальсификат можно по мелочам. Так, например, тень от тигра на этикетках мошенников позволила избежать заливки в двигатель отработки многим автовладельцам.

Тигр без тени

Этикетка с тыльной стороны канистры у оригинала не имеет орфографических ошибок, дефектов полиграфии и прочих изъянов. Вся информация на ней достоверна

Этикетка с тыльной стороны

При изготовлении фальсификата редко удается сохранить фирменные оттенки. Из-за этого этикетка получается более темной или светлой на фоне оригинала.

Разница в оттенках

Насыщенность цвета

Канистра

Пластиковые канистры у подделки сделаны более грубо. Места стыка имеют дефекты. На ощупь пластик жесткий, но на просвет можно увидеть количество содержимого.

Дефекты пластика

С металлическим емкостями все гораздо сложнее. В них подменивается содержимое, но с сохранением фирменной упаковки. Несмотря на это рекомендуется осмотреть все стыки и завальцовки. Присутствие любых вмятин говорит о подделке.

Осмотр завальцовки

Ручка у оригинала крепится надежно. Она зафиксирована точечной сваркой. Любые повреждения недопустимы.

Ручка

Крышка

Крышка должна откручиваться легко, с характерными щелчками защитной пломбы. Недопустимо ее снятие вместе с фиксирующим кольцом. Подтеков смазки из-под крышки также не должно быть.

Фирменная крышка

Крышка, которая снимается с защитным кольцом

Производители используют на крышках защитную наклейку. Она имеет свои особенности в зависимости от бренда. Также у оригинала нередко присутствует тисненная надпись с названием производителя.

Защитная наклейка

Название производителя

Для металлических канистр фальсификаторы скупают крышки у автосервисов. Как бы мошенники не старались аккуратно снять и надеть крышку, на ней остаются следы. Поэтому при наличии вмятин или других дефектов от покупки смазки рекомендуется отказаться.

Крышка на металлической таре

Считывание смартфоном

Фальсификаторы также применяют коды на своей продукции. Поэтому факт наличия защиты еще не означает, что перед покупателем фирменная смазка. Необходимо считать QR-код. Если он недействителен или ведет, например, на главную страницу компании, но не подтверждает подлинность, то масло поддельное.

Невозможно считать код

Проверка кода

Сообщение о раннее проводимой проверке по данному коду

Осмотр содержимого

Осмотр содержимого рекомендуется начинать с контроля его уровня. В магазине необходимо сравнить всю партию. Если уровень смазки значительно колеблется от банки к банке, то рассматриваемая смазка фальсификат.

Перед заливкой масла в двигатель его рекомендуется понюхать. Оригинал не имеет резких запахов, например, ацетона. Цвет и консистенция также должны находиться в приделах нормы.

Проверка штрих-кода моторного масла

ВНИМАНИЕ! Верный штрих-код не является 100% гарантией оригинальности масла. При этом некорректный штрих-код − явный признак подделки.

Для проверки моторного масла на подлинность введите в поле цифры и нажмите кнопку «Проверить». Если штрих-код верен, то рекомендуется также сверить страну производителя.

Важно! Данный сервис проверяет актуальность и правильность нанесенного штрих-кода, но не гарантирует, что введенный код не взят с другого товара и проверяемое масло не поддельное.

Видео

Итоговая таблица отличий

Независимо от бренда есть ряд критериев, позволяющих отличить оригинал фирменной смазки.

Таблица — Как отличить подделку масла

Заключение

Так как подделка масла способна нанести неисправимый вред мотору, к выбору смазки необходимо подходить тщательно. При любых подозрениях на фальсификат желательно отказаться от покупки.

ТОП-5 часто подделываемых масел в России. И как все-таки НЕ нарваться на контрафакт?

Отечественный рынок масел, даже несмотря на санкции, остается богат на продукцию европейских производителей. Российские и азиатские марки тоже не отстают. Но вот гарантий, что с полок на вас смотрят оригинальные канистры, а не их «двойники» под наклейкой известного бренда, всё меньше.

Согласно оценкам специалистов автоиндустрии, 15-30% всех моторных масел в России – поддельные. И если лет 10 назад подделывали в основном хиты, то сейчас контрафакт может скрываться под лейблом всех более-менее популярных марок.

И уровень мастерства мошенников растет год за годом. Кустарные «гаражные» варианты с использованием старых канистр и переклеенных этикеток, которые легко можно было определить «на глазок», ушли в прошлое. Сегодня подделки выглядят очень хорошо, и сходу отличить контрафактную канистру от оригинала могут разве что профессионалы, ежедневно имеющие дело с конкретным продуктом.

А что внутри?
Сюрприза нет – под видом дорогого моторного масла кустарные «производители» обычно продают дешёвое. Это может быть минералка или даже самая простая полусинтетика, также возможна смесь. Дельцы зарабатывают на разнице между копеечной себестоимостью подделки и ценой дорогого масла, за которое её выдают, причём те, кто на этом рынке уже давно, стараются попасть даже в цвет конкретного масла, чтобы визуально было ещё сложнее определить контрафакт.

Сломается ли машина, если ездить на поддельном масле? Сразу – нет. Даже на минеральной базе или отработавшем своё масле двигатель какое-то время продержится, от нескольких месяцев до лет. Но зато потом придётся вложиться в весьма дорогостоящий ремонт.

Всё просто: неподходящее мотору масло не может эффективно выполнять свою работу. Оно быстрее срабатывается, в ДВС появляются значительные отложения, детали изнашиваются. В сильный мороз двигатель может вовсе н е запуститься, в жару – перегреться. Но отметим, что не всегда получается заметить проблему сразу после заливки.

Какие масла подделывают чаще всего?
Легче и выгоднее фальсифицировать популярные и относительно дорогие масла. На них всегда есть спрос. Но решающую роль играют степени защиты масла у того или иного бренда. Чем комплекснее защита, тем меньше желание мошенников его подделать. Ведь всегда можно найти на рынке более удобную и менее защищенную марку.

Среди контрафактных смазок даже существует свой рейтинг.

Shell Helix
Самая популярная подделка среди масел. Проще всего контрафакт выявить по внешнему виду канистры. Фишка Shell — в грубости продукта. Если вам в руки попала слишком гладкая тара — задумайтесь, а не подделка ли это?
Также стоит обратить внимание на цвет: Голограмма в виде капли меняет цвет под разными углами от красного до зеленого. У контрафакта зеленый оттенок отсутствует. Оригинальное масло Shell медового оттенка, а подделка отдает желтизной.
Канистры для масел разной вязкости также имеют свой отличительный цвет.
Так что, собираясь приобрести масло данного бренда, не забудьте изучить продукцию на официальном сайте.

Castrol
Количество фальсификата данного бренда в последнее время резко увеличилось. Родную канистру от «левой» отличить невозможно. Все проверочные коды бьются «на ура». Автолюбителя спасет только наблюдательность и дотошность. Если заглянуть под крышку и посмотреть на защитную мембрану, то у оригинала она гладкая, а у фальшивок рельефная и неравномерная.

Mobil
Масла этой марки — излюбленная цель контрафактчиков. Поэтому производители придумали более технологичную защиту. Теперь на этикетке оригинального масла рядом с QR-кодом содержится специальный матричный код с выпуклыми точками. QR-код переносит потребителя на официальный сайт бренда, где можно сравнить количество и расположение точек на матрице с теми, что изображены на этикетке.
На подделке матричный код чаще всего не рельефный, а напечатанный.

Motul
Французское масло, которое любят подделывать из-за легкости степеней защиты. Но его также легко опознать по запаху и нанесенным данным. Подделка имеет более ядреный запах. А номер партии и дата изготовления внизу канистры у контрафакта легко стирается. Хотя бывали случаи, что и оригинал приходил с полустертыми цифрами.

Total
Еще один француз, чью копию визуально почти не отличить от оригинала. Проверить подлинность можно лишь сверив номера в паспорте качества и на самой канистре. Паспорт качества нужно требовать у продавца.

Как же НЕ купить подделку?
Во-первых, не стоит экономить при покупке масла. Оригинальное качественное масло не может стоить ниже среднерыночной цены. Не ведитесь на сладкие речи продавцов об оптовых закупках или внезапных акциях. Если акции и есть, то о них всегда сообщается на сайте производителя.

Во-вторых, покупайте масло только у авторизованных дистрибьюторов. Узнать о точках сбыта можно на сайте производителя.

В-третьих, не забывайте проверять масло визуально при покупке и при заливке в двигатель.

И, в-четвертых, отдавайте предпочтение маркам, которые не подделывают. А такие есть – один бренд мы знаем точно. Например, моторные масла Havens – вся продукция под этим брендом была ввезена в Россию официально. Подделывать эти продукты невыгодно – во-первых, у них надёжная защита (сложные канистры), во-вторых, это не масс-маркет, мошенники предпочитают более раскрученные и маржинальные товары.

Почему именно Havens?
— масла Havens изготавливаются на высокотехнологичном заводе Oscar Lubricants в ОАЭ, который более 25 лет поставляет смазочные материалы в 45 стран мира;
— соответствуют и превосходят требования API, ACEA, JASO;
— поставляются на рынок через единственного импортера — ООО «АМП»;
— массово не рекламируются, а значит их невыгодно подделывать;
— имеют комплексную степень защиты канистр.

Моторное масло: где предел?

Уже сегодня подделок среди моторных масел хватает, и нарваться на них всё проще. Хорошо еще, если попадется масло, просто недотягивающее до заявленного уровня качества по классификации SAE, API, ACEA или российской ААИ. Отработает в двигателе оно не так, как фирменное, но хоть как-то. А можно ведь напороться на такое, у которого иная вязкость, или на минералку вместо синтетики 0W-20 – тут мотор может «лечь», не дожив до следующей замены.

На ассортимент до последнего времени было грех жаловаться. Варианты были на любой вкус и кошелек, от самых доступных и массовых до дорогих и эксклюзивных. Пока выбор в категории моторных масел относительно сохраняется. Практически для любой модели, хоть и с некоторым трудом, но еще можно купить привычный импортный бренд в нужной спецификации. Однако веры в оригинальное происхождение с каждым днем, говоря откровенно, всё меньше и меньше.

Есть и еще одна сложность – финансовая. Автолюбителям придется неприятно удивиться цене. По сравнению с февралем местами она выросла как минимум вдвое. Многие продавцы торгуют еще дороже, накручивая в три-четыре раза.

Конечно, не обходится без спекуляций. Но, поговорив с несколькими людьми из этой сферы, я перестал всё списывать на них. Оказывается, курс рубля при расчетах с дистрибьюторами безмерно далек от официального. Называли, к примеру, и 100 рублей за евро, и больше. Добавим сюда подорожавшую логистику, перебои с поставками (это дефицит, который тоже увеличивает цену). Поэтому распрощайтесь с иллюзиями: если сейчас за евро дают 60 рублей против докризисных 80, вовсе не обязательно масло должно стоить на четверть дешевле.

Кто остался?

Официально с российского рынка ушел только один производитель – Shell. Компания продала свою сеть АЗС и завод масел в Торжке отечественному Лукойлу. Тот не стал интегрировать их в свой бренд, а решил популяризовать финский Teboil. Бренд принадлежит российскому нефтяному гиганту с 2005 года. Масла под этой маркой и прежде производились и были представлены в нашей стране. Просто теперь их присутствие расширится.

Castrol об уходе не объявлял, однако поставок нет уже несколько месяцев. Была за этот период одна партия, чему все удивились, но она так и осталась исключением. А вот официальный сайт намекает, что бренд перестал работать с Россией. Исчез интернет-магазин, неактивен сервис подбора масла по автомобилю. И даже подлинность купленной канистры не проверить. Зачем наш рынок отключили от этой возможности? Чтобы подделывать первым делом бросились именно Castrol?

Французский концерн Total объявлял о прекращении инвестиций в совместные проекты, но это касается добычи и переработки нефти. Mobil первым из массовых брендов начал поступать в нашу страну по альтернативным каналам. В частности, ввозятся масла турецкого производства. Место розлива неважно: у крупных компаний соблюдаются глобальные стандарты качества. Liqui Moly и Motul поставляются, хотя и с перебоями. В Rolf говорят, что компания вне политики и уходить из России не планирует, Корейские ZIC и Kixx – тоже. Российские производители, разумеется, тоже с нами, причем на них теперь особые надежды.

По оригинальным европейским маслам автомобильных брендов ситуация разнится. Если у кого и есть поставки, они нерегулярные.

Чем заменить?

Большинство производителей заявляют срок хранения моторного масла в запечатанной таре в пять лет. Закупиться впрок можно, не пропадет. Но только из опасений, что привычный сорт полностью пропадет из продажи. Цены уже взлетели и назад откатываться не собираются, так что не переплатить (причем существенно) невозможно.

Как отличить поддельное моторное масло от настоящего?

Где купить и как определить настоящее моторное масло? Обеспокоенность автовладельцев по данному вопросу понятно. Особенно после событий, произошедших в России, о которых многие слышали. Когда сотрудники МВД накрыли большой склад, где производили контрафактное моторное масло известных марок Shell, Castrol, TOYOTA, MOBIL, Лукойл в промышленных масштабах.

Как же быть, как распознать фальшивое моторное масло? Что сулит залив поддельного моторного масла и как оно влияет на работу двигателя? Разберем эти вопросы ниже.

Чем опасно поддельное моторное масло

В нем содержится минимальное число дополнительных добавок, которые влияют на вязкость. Поэтому при работе двигателя переходит в слишком жидкое. Это ведет к снижению рабочего давления, тем самым детали мотора не качественно смазываются, и приводит это к быстрому износу.

К тому же, тяжелый запуск двигателя в мороза, когда залито подделка.

Нередко бывают случаи залива более дешевого аналога или поддельного масла в мотор в автосервисах.

Контрафактное моторное масло моментально изнашивает узлы мотора. В среднем через 20-30 тыс. км, двигатель просто «умирает», и тогда ему потребуется капремонт.

К тому же, поддельное моторное масло способствует нагару, и не позволяет нормально работать поршням. Увеличение зазора обязательно приведет к повышенному потреблению моторного масла.

Поддельное моторное масло просто не выполняет свою задачу по смазке, отведению тепла и очистке трущихся деталей. Все это, в конечном итоге, заканчивается перегревом, нагаром и заклиниванием узлов двигателя.

Очень важно использовать качественное моторное масло в двигателе.