Что посмотреть по дороге в выборг из спб на машине

10

Санкт-Петербург — Выборг. Поездка, которая запомнится

В ковидных реалиях путешествовать стало сложно. Выбор куда поехать в отпуск из Москвы не слишком велик. Решили поехать в любимый мной Петербург. Отдохнув в Северной Столице и накупавшись на Сестрорецком пляже, перед отъездом одним днем спонтанно решили съездить еще и в Выборг, где я еще не бывал. Тем более, дорога по Приморскому шоссе обещала быть живописной.

Дорога. О качестве дорожного полотна ниже

Ездили с девушкой. Каждые минут 20 были просьбы остановиться, чтобы запечатлеть красивые виды или интересные места. И останавливаться стоит. Так что времени на поездку лучше закладывать хотя бы на три часа больше, чем показывает Навигатор.

Перед дорогой лучше заправить полный бак. Заправок на дороге в Выборг практически нет Природа изумительная. Оцените разнообразие цвета мха в лесу! Ягоды приняли за вороний глаз. А оказалась черника. Так и не попробовали =( Воспользовался случаем сфоткать машинку на фоне красивых пейзажей Первую половину пути качество дороги примерно такое. Какого то дискомфорта практически нет Первую половину-треть пути дорога иногда выходит ближе к Финскому заливу. Есть возможность выйти на берег. Искупаться врядли получится — на берегу водоросли и пахнет сероводородом. Впрочем, и здесь нашлись ребята, ставшие рядом с берегом с палаткой Огромные. Нет, ОГРОМНЫЕ валуны размером с дом поражают воображение. На фото высотой в несколько метров, еще не самый крупный С дороги случайно увидели пулеметный дот времен русско-финской войны. Подробнее разглядеть не удалось — слепни в местных лесах очень суровые. Запасайтесь репеллентом и закрывайте руки и ноги Пляж в районе города Приморск. Купается много местных

Съезжаем с шоссе, чтобы посетить первый населенный пункт маршрута — город Приморск (бывш. Койвисто). Местная примечательность — Кирха Святой Марии Магдалины, 1904 года постройки. Важно знать, что эти земли — бывшая территория Финляндии. И эта церковь — то немногое, что напоминает о тех временах. С началом Великой Отечественной Войны храм серьёзно пострадал: советский снаряд пробил крышу и разорвался внутри кирхи, вызвав значительные разрушения. К осени 1941 года финны вернули себе Койвисто, в кирхе был проведён ремонт — немецкая черепица на крыше заменена на гальванически обработанные листы из металла, починены скамьи. Вскоре возобновились службы. Весной 1944 года, с наступлением советских войск, финны вновь покинули город.

В 1990-е, со снятием статуса пограничной зоны у Приморска, здание подверглось нецелевому использованию. Здесь открывался бар, дискотека, а некоторое время был даже магазин. Сейчас в здании живет музей. А в 2019 году на территории были восстановлены старые финские захоронения.

Интересный, но печальный факт: таинственно исчезнувший орган финны не успели вывезти и спрятали в окрестных лесах. Из-за изменившейся местности его теперь не могут найти. В начале 1990-х его безуспешно искал приехавший в Россию бывший пастор.

Приехали мы достаточно поздно, поэтому зайти внутрь нам не удалось. Перед поездкой время работы лучше уточнять заранее и планировать маршрут так, чтобы было время познакомиться с Кирхой ближе.

Отправляемся дальше. Выезжаем на шоссе и движемся дальше на север, в сторону гряды островов. Дорога становится хуже. Местами верхний слой асфальта сошел. Страшных ям нет (может быть только единичные ближе к обочине), но дорога вынуждает маневрировать влево-право, чтобы избегать неровностей. С "нормальной" дорога превращается в "терпимо".

Надеялись на красивый вид на острова с шоссе. Увы, вид на залив преграждает лес. Возможно, можно съехать на грунтовку и подобраться к заливу ближе, но времени на это уже не оставалось.

Спонтанно решаем добраться до дальнего населенного пункта на одном из островов — города Высоцк. Изучая карту обнаруживаем, что поблизости от него находится некая крепость Тронгзунд. То, что нужно!

Крепость на карте

Думалось, что дорога к крепости произведет печальное зрелище — грязь, грунтовка и камни. Но нет, практически до самой крепости ведет в целом сносный асфальт. Добраться до нее не напрягаясь можно на автомобиле.

Как увидите указатель и карту крепости — не бойтесь и двигайтесь чуть дальше по дороге, там будет что-то вроде парковки. Мы, не зная об этом, остановились прямо у знака. Первое, что вы увидите подъезжая к крепости. На знаке почему-то написано Высоцк. Правильное историческое название — Тронгзунд. Поблизости находится первый вход внутрь крепости. В 30-градусную жару рядом со входом жуткий холод, исходящий из крепости, построенной в скальной породе.

Крепость Тронгзунд (шведск. "узкий пролив") — оборонительная система XIX века, созданная для обороны водных подступов к Выборгу. В 1710 году, когда был заложен город Тронгзунд (ныне Высоцк), уже существовали батареи — они вели успешные сражения со шведским флотом. Следов построек петровского периода пока обнаружено не было. Создание той крепости, что сохранилась до наших дней, началось полтора века спустя, в 1864 году и завершилось в 1867-м. Крепость Тронгзунд представляла собой довольно мощный комплекс батарей, бастионов, казематов, вырубленных на побережье пролива прямо в гранитных скалах острова, однако в связи с быстрым развитием в этот период огнестрельного оружия и артиллерии уже к 1880-м годам морально устарела и считалась малоэффективной.

После 1917 года город Тронгзунд вместе с крепостью, как и вся бывшая Выборгская губерния, отошел к Финляндии и стал называться Уурас. С тех пор крепость Тронгзунд не используется (не считая эпизодов Зимней войны, когда бои велись на территории уже заброшенных укреплений) и постепенно разрушается. В настоящее время территория крепости заросла лесом. Сохранились облицованные гранитными блоками земляные рвы, горжи, куртины, внутренние помещения, большинство из них — в руинированном состоянии.

Некоторая часть входов в крепость запечатана. Какие-то — остаются открытыми Гуляя по крепости легко найти открытые входы. История крепости поражает. 150 лет назад здесь была жизнь. Кто-то пользовался этими входами неся службу Холод и тишина. Дальше фонарик на айфоне становится практически бесполезен — нужно что-то более мощное. На кирпичах клейма нет. На стенах и потолке еще сохранилась побелка

Открываем отзывы в интернете. Заходить без каски, мощного фонаря и веревки, привязанной снаружи (чтобы не заблудиться в тоннелях) не рекомендуют. Бросаем идею зайти внутрь и любуемся артефактом истории снаружи, прикасаясь ладонями к древним каменным стенам, сложенным теперь уже безымянными каменщиками 150 лет назад.

Можно подняться выше Неподалеку виднеется еще один вход Карта крепости Ну как не сделать фото на фоне древних руин Хочется погулять еще, но дело идет к закату. Поэтому вдохновленные историей выезжаем в Выборг…

Ух, пожалуй это мой самый длинный пост на Драйве))
Больше фотографий не влезает, поэтому о Выборге, Выборгском замке XIII века, обратном пути в Питер и трассе М11 в Москву напишу в следующей части.

Надеюсь, кому-то эта публикация уже оказалась полезна и интересна.
Во всяком случае, нас эта поездка очень вдохновила и оказалась самым запоминающимся моментом за всю неделю весьма насыщенного пребывания в итак богатом на впечатления Петербурге.

Отзыв: Экскурсия «По Королевской дороге в Выборг» (Россия, Ленинградская область) — Путешествие вдоль Финского залива на север от Санкт-Петербурга и до Выборга

По дороге от Санкт-Петербурга до Выборга разработано много экскурсий (про одну из них — «По Королевской дороге. От Сестрорецка до Приморска» — есть отзывы на этом сайте), я расскажу о двухдневной экскурсии. В первый день мы посетили достопримечательности по пути к Выборгу, там переночевали в гостинице «Дружба» и второй день полностью посвятили Выборгу.
Итак, первая остановка – Сестрорецк.
В Сестрорецке множество достопримечательностей, но мы погуляли только около речки Сестры и посетили Мемориал погибшим морякам-подводникам.
Речка Сестра довольно бурная.

На мраморных досках все имена моряков-подводников, погибших за всю историю российского подводного флота с названиями подводных лодок.

Церковь Святых Петра и Павла

Место возведения мемориала и храмовых сооружений в память о российских моряках-подводниках выбрано неслучайно. Есть легенда, что здесь, в озере Разлив в 1724—1727 годах крестьянин Ефима Никонов произвёл испытания «потаенного судна», первой подводной лодки российского флота.
Здесь же установлен и макет лодки, как я понимаю, в натуральную величину.

И памятный камень.

Озеро очень живописно, особенно осенью. Видимо, и рыбка водится.

Есть небольшая детская площадка.

В местах остановки туристических автобусов, как правило, имеются в наличии «удобства». В этом месте внутри на стене обнаружилась такая вот инструкция по применению.

С Сестрорецком всё. Направляемся по Приморскому шоссе вдоль залива на север.
Следующая небольшая остановка – Зеленогорск.
В Зеленогорске, не углубляясь в город, осматриваем достопримечательности рядом с Приморским шоссе.
Фото Зеленогорска вставлены из другой экскурсии, на этой почему-то плохо получились. Не удивляйтесь, что на них — весна.
Лютеранская кирха Преображения Господня. Творение финского архитектора Йозефа Стенбека.

Всего на территории современной России сохранилось три его церкви. Ещё об одной из них, расположенной в Приморске, я расскажу далее в этом отзыве
У кирхи установлен памятник жертвам войны между СССР и Финляндией 1939-1940 гг. — памятник Примирения, называемый в народе «Деревом дружбы».

На памятнике цитата из Евангелия от Марка «Мир имейте между собою»
Белокаменная церковь – храм в честь Казанской иконы Божьей Матери, гармонично вписывается в окружающий пейзаж.

Возведена в начале XX века по проекту архитектора Н. Н. Никонова, в 90-е годы прошлого века восстановлена.
Сквер около церкви украшен садовыми скульптурами, здесь приятно погулять с маленькими детьми.

Фонтан «Девочка и рыбка» в сквере около храма.

Следующая остановка — Церковь Николая Чудотворца в Озерках. Возведена в 2005 году по проекту архитектора О. М. Рунтова на основе эскиза из Альбома священного Синода 1905 года.

Церковь располагается на возвышенности, нужно подниматься по ступенькам.

Вид храма снаружи

Внутри очень уютно.
Осенняя природа вокруг храма — багрец и золото.

Хочется снимать и снимать.

В селе на другой стороне шоссе можно купить экологически чистую домашнюю продукцию.

Теперь следующая остановка — Приморск.
Цель посещения — краеведческий музей с экскурсией.

Помните, в начале отзыва я обещал показать ещё одну кирху, построенную по проекту финского зодчего Йозефа Стенбека? Первоначально здание создавалось как кирха.
Обзорную экскурсию проела сотрудница музея.

Некоторые экспонаты музея.

Вокруг — осенне буйство красок.

Музей расположен на живописном берегу Финского залива.

С Приморском всё — отправляемся в крайнюю точку нашего маршрута — в Выборг.
Сначала заселение в гостиницу.

Как видите, расположение прекрасное, особенно повезло тем, у кого окна выходят на водную гладь с белым пароходом.
После заселения нас везут в кафе на обед.

В общем, обычная столовка. Тем, кто плохо переносит столовскую пищу, не рекомендую. Сам отношусь к такой категории.
После обеда — свободное время для самостоятельного знакомства с достопримечательностями города.
В этот день была отличная погода, в отличие от следующего, когда была экскурсия по городу, поэтому вечерние фото получились получше.
Центральная площадь с памятником Ленину.

Здание бывшего Выборгского отделения Банка Финляндии.

На рыночной площади продажа сувениров и произведений прикладного искусства.

Судя по ценам — целевая группа покупателей — финские туристы.
Солнце уже садится. Православный Спасо-Преображенский собор в лучах заката.

Возведён по проекту архитектора Н. А. Львова по указу Екатерины II. Про другие творения архитектора можно прочитать в моём отзыве об экскурсии в Торжок.
Памятник Микаэлю Агриколе.

Первый лютеранский епископ Финляндии, переводчик на финский язык Библии.

Кинотеатр «Выборг Палас»

В этом году здесь прошёл уже ХХVII кинофестиваля «Окно в Европу».

На следующий день после завтрака садимся в автобус — первая часть экскурсии автобусная.
Сначала едем в Выставочный центр-музей Выборг-Эрмитаж.

Центр создан в 2010 году при поддержке Государственного Эрмитажа, который поделился с музеем произведениями их своей коллекции. Но мы их не увидели -выставочный центр был закрыт. В здании располагается также Детская школа искусств.
Полюбовались окрестностями.
Пороховой погреб, построенный ещё шведами.

Около Выставочного зала на газоне что-то подобное Летнему саду. Под открытым небом выставлена коллекция античных статуй. Фотографии собрал в ролик и выложил в конце отзыва.
Отпускаем автобус и дальше идём пешком.
Ещё одна церковь но уже лютеранская — Собор Святых Петра и Павла.

Так как церковь открывалась в царствование Павла I, была освящена в честь Сявтого Павла. Сейчас в названии присутствует и Святой Пётр.
Рядом фонтан с медведем.

Далее идём на Торговую площадь.

На заднем плане видно довольно монументальное здание рынка, исполненное в стиле северного модерна.
А в центре площади ещё одно монументальное здание — Круглая башня.

В средние века башня входила в оборонительную систему города, сейчас там располагается ресторан.
Площадь размечена под торговые места, разметка сохранилась до наших дней.

От площади в сторону Выборгского замка расходится сеть старинных узких улочек.
На этой расположены предприятия общественного питания, вот в этом в свободное время после завершения экскурсии мы перекусили и испили пива.

В план экскурсии входила дегустация в лавке вкусностей «Wiborg»
Дегустация сопровождалась рассказом какая вкусность из чего и как приготовлена.

Вкусностей много, следует выделить знаменитый выборгский крендель. Во второй половине XIV века в Выборге был основан францисканский монастырь. Монахи и начали выпечку этих кренделей. Рецепт, в состав которого входили многочисленные пряности, хранился в строжайшей тайне. Благодаря этим кренделям Выборг называли «Крендельный город». Не знаю, насколько рецепт кренделя, которым нас угощали, соответствует монашескому рецепту, вряд ли. Но вполне съедобный. Можно было купить чай из кипрея. Моя Богиня после того, как увидела цену, прекратила уничтожать на фазенде ваньку-чай как сорняк.
На этой улочке в одном из домов квартировал фельдмаршал Александр Васильевич Суворов во время своего пребывания в Выборге.

В каком — до сих пор спорят, за долгую историю было много перестроек.
В Старом городе сохранилось много остатков древних укреплений.

До сих пор смотрятся внушительно.
Ещё одна живописная улочка, спускающаяся к воде.

Надо заметить, что состояние жилого фонда в Старом городе оставляет желать лучшего.
И в завершение — фото Выборгского замка, который во время нашей экскурсии ещё был на реконструкции.

На момент написания отзыва реконструкция закончена. Многих заинтересует не только посещение замка, но и выход на смотровую площадку. С 2019 года смотровая площадка доступна, но только в составе организованных групп. Расписание работы и цены можно посмотреть на сайте Выборгского объединенного музея-заповедника. До отъезда обратно в Санкт-Петербург мы побывали ещё в парке Монрепо, но об этом в другом отзыве — разрешенное количество фотографий иссякло.
Экскурсию рекомендую всем. Желаю, чтобы повезло с погодой.

Доступ к сервису временно запрещён

С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.

Что мне делать?

Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.

В Карелию на машине, часть 4: Выборг, Санкт-Петербург

Наутро следующего дня светило яркое солнце, день обещал быть великолепным. После неспешного завтрака мы немного прогулялись по пирсу, вдоль берега озера, насладившись невероятно чистым воздухом заповедного леса, и стали собираться в дорогу.

По пути меня несколько раз спрашивали про машину. В России очень многие полюбили старую Volvo XC90, работы Питера Хорбери. И не просто так — машина классная, не зря выпускалась 12 лет и завоевала большую популярность. Вот и тут: я только выставил машину для кадра, тут же подтянулся народ — интересуются. Новая, конечно — совсем другой автомобиль, он и больше, и намного богаче оборудован, и значительно комфортнее. Но про него я напишу отдельно.

Кстати, обратите внимание на такие забавные штучки возле каждого крыльца. Это девайс для чистки ботинок, сделанный из трех обувных щеток.

По всей видимости, поскольку зимы в этой области весьма снежные, они необходимы чтобы чистить обувь со всех сторон перед входом в дом. Точно такие же щётки я видел в Петрозаводске, и в некоторых других местах. А вот в Мурманске не наблюдал. Видимо, это чисто карельская тема.

Интересно, а в Финляндии такие есть?

Перед стартом — небольшая фотосессия. Не зря же я всё путешествие протаскал с собой тяжеленный 70-200 f/2.8? 🙂

Занимаем места и едем дальше.

Выборгу мы изначально планировали посвятить целый день, но поскольку на 6-й день мы решили дать себе отдых, то посещение старинного приграничного города пришлось сократить. Решили, что просто проедем через него, и если будет время — прогуляемся по центру.

Дорога от Приозерска до Выборга недолгая — всего 140 км, пара часов езды. Особых достопримечатльностей нам не встретилось, но красиво — лес и множество озёр.

Основанный шведами как военное укрепление, большую часть своей истории Выборг был неприступной крепостью. Соответственно, главные достопримечательности города связаны с фортификацией. Главный символ города — Выборгский замок. Именно начало возведения на маленьком Воловьем островке (ныне — Замковый остров) в Крепостном проливе шведскими рыцарями в 1293 году замка, состоящего из мощной четырёхугольной башни, окружённой крепостными стенами с амбразурами, ознаменовало основание Выборга.

Это единственный в России полностью сохранившийся памятник западноевропейского средневекового военного зодчества. Доминантой замка и всего города является башня Святого Олафа, одна из самых высоких в Скандинавии, её высота — 48,6 метров.

Замок и башня открыты для посещения, и говорят, что с башни можно увидеть весь город. Конечно же, мы очень захотели туда попасть.

Но тут нас поджидала птичка Обломинго: замок был закрыт для посещений в связи с фестивалем трансвеститов исторической реконструкции. Вход нам перегородила пара эльфов, и пока мы с ними препирались, мимо нас менестрели пронесли какую-то бандуру типа арфы. В общем, в другой раз.

И мы с лёгкой душой просто пошли в направлении старого города.

В плане архитектуры, Выборг очень эклектичен. Шведский изначально, он несколько раз переходил то к России, то к Финляндии. В центре сохранилось множество старинных зданий или их останков.

К сожалению, многое сейчас в очень ветхом состоянии. Хотя, с моей точки зрения, в этом есть и плюс — видна фактура, история. Пусти туда "крепкого хозяйственника", который аккуратно покрасит всё, включая газоны, и поставит новенькие стеклопакеты — и всё, не будет Выборга!

Хорошо бы, чтобы город восстанавливали неторопливо, со вкусом, пониманием и любовью.

Спасо-Преображенский кафедральный собор (построен в 1787-1892 гг).

Помимо замка, двух башен и одного бастиона бывшей Выборгской крепости, Часовой башни и двух полуразрушенных средневековых храмов, в Выборге сохранилось ещё 7 зданий шведского периода (до XVIII века) — Дом на скале, Дом купца Векрута и Дом богатого горожанина (Епископский дом) на Подгорной улице, Костёл Гиацинта на улице Водной Заставы, Дом горожанина в глубине двора Крепостной улицы, а также два средневековых (Гильдийских) дома на Выборгской улице.

Почти все эти здания построены до появления первого городского генерального плана в 1639 году и отличаются тем, что расположены под углом к современной сетке улиц.

Центр приятен тем, что в нем очень много небольших уютных сувенирных магазинчиков и кафешек. Из съедобных сувениров — местные настойки, мёд, вяленое мясо (особенно понравилась оленина). Ну а из несъестных — всякие поделки из глины, дерева и кожи.

Местное мороженое очень понравилось 🙂

В городе много котэ, и они довольны жизнью. А это всегда важный критерий качества жизни города ))

Здание ратуши (1643) и бывший дом Веркута (1650), в котором когда-то останавливалась Екатерина II. На площади Старой Ратуши в 1908г установлен памятник Торгильсу Кнутссону — основателю города.

От Выборга до Санкт-Петербурга 140 км, чуть больше двух часов пути. Странно заезжать не как обычно, через Шушары, а по Приморскому шоссе. После недели путешествий по лесам-полям Питер встретил нас столичным размахом и блеском 🙂

К вечеру мы доехали до нашего отеля со сказочным названием "Девять Сов". На самом деле, всё просто: он расположен на улице 9-й Советской. Не могу определиться однозначно с мнением на его счёт — с одной стороны, удобное расположение возле Таврического сада, чисто, уютно, стоянка есть во внутреннем дворе. С другой — дороговато (номер на двоих 5400р), и немножко на эту цену отель не тянет. Но в принципе, ОК. (Booking.com: 8.8)

Ужинать мы пошли в расположенное в 5 минутах ходьбы от отеля прекрасное бистро Kroo, которое я могу рекомендовать смело. Прекрасная атмосфера (как на парижском Сен-Жермене), не менее прекрасная кухня. Отличный вид через огромные окна, негромкая приятная живая музыка. В общем, замечательное место.

И не теряя времени, мы совершили вечерний забег-променад километров на 10 )) Хотелось объять необъятное, и вернулись мы уже когда ноги просто перестали слушаться.

Наверное, почти каждый москвич не раз бывал в Петербурге. Я — не исключение, думаю раз 7 или 8 я тут бывал. И каждый раз город на Неве — разный. Классический рецепт против скуки — в Питер на выходные, это просто и всегда работает.

Центр "гудит" до поздней ночи — не соскучишься.

Открылось много классных баров и заведений, и народ, как в Барселоне, выпивает прямо на улице, на тротуарах.

Петербург пьёт по-особенному. В Москве ведь, либо просто бухают, либо пьют манерно, понтово и по поводу. Питер летом пьёт весело и разухабисто, без повода. Видимо, никто не хочет упускать летние теплые ночи, их не так уж много.

Вся тусовка ходит и ездит на велосипедах от бара к бару, повсюду смех и звон 🙂

Но мы были хорошими мальчиками и девочками (а двое вообще не пьют в принципе), поэтому с утра все были свеженькие и готовые к дальнейшим открытиям.

Быстрый тест на ассоциации от кондитерской "Буше" ))

В центре некая ярмарка, говорят эти "зонтики" проходят по всей Европе. В Питере их стоило бы оставить насовсем, учитывая климат.

Чижик-пыжик и его монетки

Дальше мы прошлись уже при свете дня по основным местам: Спас-на-Крови, Невский, Михайловский сад, канал Грибоедова, вот это всё.

В общем, в Питере можно особо не строить маршрут — надо дойти до центра и дальше куда кривая вывезет. Всегда будет что-то интересное.

А обед мы решили обставить для себя концептуально и гастрономически. Поэтому посетили широко известное в узких кругах заведение ТартарБар. Это замечательный ресторан, стилистически выдержанный и имеющий любопытные специалитеты в меню. Что интересно — вывески у него нет, да и вход неброский. Поэтому зайти туда случайно почти невозможно. Только для тех, кто знает или ищет.

Рекомендую почитать материал на Village, где создатель ресторана рассказывает что, как и почему. Уверен, вам тоже захочется туда сходить.

В "Тартаре" мы встретились с моим драгоценным другом Юрой. Он сам коренной петербуржец (из Купчино!), но сейчас обитает в Кронштадте. Юрец составил нам компанию в прогулке. Всегда очень приятно, когда в разных городах есть друзья и есть поводы встречаться!

Ну и где-то часов в 18 мы стали выдвигаться в сторону дома: было решено ехать в Москву уже без больших промежуточных остановок, в один заход.

Это мы уже на заправке в районе Чудово.
По поводу обратной дороги рассказать особенно и нечего. Дорога Москва — Санкт-Петербург стала настолько хороша, что ездить по ней — одно удовольствие. Даже с учётом остановочек, перекусов и кофе, путь занял всего 8 часов (и это — до проспекта Вернадского, то есть до МКАД — 7 с копейками). На Volvo XC90 — это не дорога, а сплошной отдых. Едет она, по сути, сама, нужно лишь сидеть и немного контролировать этот увлекательный процесс.

Подведем финансовый итог: проживание

12 т.р. с человека, топливо — 2,5 т.р. Еду и прочие траты я не считал, т.к. тут у всех всё индивидуально, но в целом думаю бюджет поездки на 8 дней не превысил 25 тысяч с лица. Учитывая потрясающие впечатления, результат отличный.

Поэтому всем категорически советую ехать в Карелию на машине: это так просто, на так классно! Причём, время года неважно, можно ехать и летом, и осенью, и зимой!

Как всегда, с удовольствием отвечу на все вопросы по маршруту, автомобилю и т.д. в комментариях или личных сообщениях, пишите!