Топ-10 технических инноваций в автомобилях Hongqi

Hongqi, известный китайский бренд премиум-класса, за период 2024–2026 годов совершил мощный рывок в области технических инноваций. Именно в эти годы марка активно перешла к стратегии «Всё в новое энергообеспечение», сосредоточив усилия на разработке собственных платформ и ключевых технологий. Это позволило Hongqi не только укрепить позиции на домашнем рынке, но и уверенно выйти на глобальную арену, включая Европу и Юго-Восточную Азию.

За три года инженеры бренда представили несколько фундаментальных платформ, прорывные компоненты и передовые системы, которые интегрируют достижения в области электромобилей, гибридов, интеллекта и безопасности. Эти новшества воплотились в новых моделях и обновлениях существующих линеек, подчеркивая переход Hongqi от традиционного люкса к высокотехнологичному «китайскому новому люксу».

Особенно ярко этот прогресс проявился в обновлённой SUV-линейке: новый Hongqi HS7 получил полностью активное интеллектуальное шасси и гибридную силовую установку на базе платформы Honghu, обеспечивая выдающийся комфорт и динамику; новый Hongqi HS3 стал компактным технологическим флагманом среди городских кроссоверов с поддержкой сверхбыстрой зарядки и системой автономного вождения уровня L2+ на платформе Jiuzhang; а новый Hongqi H6, позиционируемый как доступный премиум-седан, удивил интеграцией чипа Hongqi No.1 и рекордной для своего класса энергоёмкостью батареи, что позволило бренду охватить ещё более широкую аудиторию — от молодых профессионалов до ценителей классического китайского люкса.

Топ-10 технических инноваций Hongqi за 2024–2026 годы

1. Платформа «Тяньгун» (Tiangong) для чистых электромобилей В 2024–2025 годах Hongqi представила и активно внедрила суперэлектрическую архитектуру «Тяньгун». Эта платформа стала основой для целого семейства электромобилей, включая модели EH7, EHS7, Tiangong 05 и другие. Она отличается высокой гибкостью, модульностью и оптимизацией под разные классы автомобилей. Инженеры применили инновационные решения в области низкотемпературной производительности батареи: в -10 °C сохраняется до 98 % заряда, а в -20 °C — 92–95 % доступной энергии. Это решает одну из главных проблем зимней эксплуатации электрокаров. Платформа также поддерживает сверхбыструю зарядку — от 10 до 80 % за 12–20 минут в зависимости от модели.
2. Платформа «Цзючжан» (Jiuzhang / Nine Chapters) для интеллектуальных систем Запущенная в 2024–2025 годах платформа «Девять глав» объединяет все интеллектуальные технологии бренда. Она включает систему Sinan для условного автономного вождения уровня L3 и выше, а также Lingxi — продвинутую цифровую кабину на базе больших языковых моделей. Платформа обеспечивает сценарное распознавание, персонализацию интерфейсов и интеграцию с внешними сервисами. В 2025–2026 годах её начали устанавливать на флагманские модели, включая обновлённые H9 и HS9, поднимая уровень взаимодействия водителя и автомобиля на новый уровень.
3. Собственный чип «Хунци №1» (Hongqi No.1) Китайская первая автомобильная микросхема автомобильного класса на 5-нм техпроцессе с пятидоменовой интеграцией. Разработана в 2024–2025 годах и внедрена в серийные автомобили в 2025–2026 годах. Чип снижает зависимость от внешних поставщиков, повышает производительность систем автономного вождения и уменьшает задержки в обработке данных. Он стал ключевым элементом для реализации L3-функций и будущих L4-разработок, обеспечив бренду технологическую независимость.
4. Полностью активное интеллектуальное шасси Прорывная разработка 2025 года — полностью自主ное активное шасси с независимым управлением каждого колеса. Система обеспечивает нулевой крен в поворотах, нулевой клевок при торможении и нулевую тряску на неровностях. Технология применима как к электромобилям, так и к гибридам, и впервые появилась на обновлённых флагманских седанах и SUV в 2025–2026 годах, поднимая комфорт и управляемость на уровень лучших мировых образцов.
5. Платформа «Хунху» (Honghu) для гибридных систем Гибридная платформа, дебютировавшая в 2025 году на моделях H9 PHEV, HS7 PHEV и HS6 PHEV. Она сочетает 2.0T-двигатель с мощными электромоторами, активную подвеску, steer-by-wire и нулевую гравитацию кресел. В экстремальных тестах (например, -20 °C) гибридные SUV Hongqi показали впечатляющую дальность хода без дозаправки, подтверждённую международными сертификатами. Платформа обеспечивает баланс динамики, экономичности и роскоши.
6. Сверхбыстрая зарядка и интеллектуальная батарея В 2025–2026 годах на платформе Tiangong внедрена технология сверхбыстрой зарядки 800 В и инновационные химические составы (низкотемпературный высокопоточный отрицательный электрод + сверхбыстрый перенос лития). Это позволило моделям вроде Tiangong 05 и EHS5 заряжаться от 10 до 80 % за 12–20 минут, а также поддерживать высокую отдачу в холодном климате.
7. Полностью твердотельная батарея (первый прототип) В начале 2026 года Hongqi успешно вывела на тесты первый образец автомобиля с полностью твердотельной батареей собственной разработки. Энергоёмкость достигла 350 Вт·ч/кг, батарея прошла тесты на 200 °C без возгорания. Хотя технология пока на стадии прототипов, это важный шаг к следующему поколению электромобилей с радикально увеличенным запасом хода и безопасностью.
8. Система автономного вождения Sinan уровня L3 В 2025–2026 годах на флагманских моделях (H9 PHEV, обновлённые электрокары) внедрена условная автономия уровня L3 на базе платформы Jiuzhang. Система использует трёхглазую стереокамеру с точностью распознавания в 50 раз выше обычных лидаров, вычислительную мощность до 1000 Топс и комбинацию сенсоров для безопасного движения по шоссе и в сложных городских условиях.
9. Обновлённая линейка E-HS9 с улучшенной безопасностью и диапазоном В 2025–2026 годах флагманский электрический SUV E-HS9 получил серьёзное обновление: батареи до 120 кВт·ч, запас хода по WLTP до 515+ км, улучшенные моторы (до 543 л.с. и 750 Н·м). Модель получила высшую оценку «пять звёзд» Euro NCAP, подтвердив лидерство в пассивной и активной безопасности среди китайских люксовых электрокаров.
10. Интеграция ИИ-агента OpenMind и кабина на больших моделях В 2025–2026 годах Hongqi интегрировала корпоративного ИИ-агента OpenMind в цифровые кабины. Система на базе миллиардных параметров понимает контекст, прогнозирует желания водителя, управляет климатом, музыкой и маршрутами. Это делает взаимодействие с автомобилем максимально естественным и персонализированным.

Эти инновации сделали Hongqi одним из лидеров китайского премиум-сегмента в переходе к электрификации и интеллектуализации. Бренд не просто следует трендам — он создаёт собственные технологические стандарты, сочетая восточную эстетику с передовыми инженерными решениями. В ближайшие годы эти разработки станут основой для ещё более амбициозных моделей, укрепляя позиции Hongqi на мировой арене.

Вопросы и ответы

1. Что такое платформа «Тяньгун» (Tiangong) и почему она считается прорывной? Платформа «Тяньгун» — это суперэлектрическая архитектура, представленная Hongqi в 2024 году и ставшая основой для целого семейства чистых электромобилей. Она модульная и гибкая, позволяет создавать модели от компактных седанов до крупных SUV, включая Tiangong 05, 06, 08 и другие. Главное преимущество — выдающаяся адаптация к экстремальным условиям: при -10 °C сохраняется до 98 % заряда, при -20 °C — 92–95 %, что решает типичную проблему зимней эксплуатации электрокаров в северных регионах, включая Китай и Европу.

Кроме того, платформа поддерживает архитектуру 900 В и сверхбыструю зарядку — от 10 до 80 % за 12–20 минут в зависимости от модели и версии батареи. Это делает её одной из самых продвинутых в сегменте китайских премиум-EV. Tiangong также интегрирует высокоэффективные электродвигатели (до 96 % КПД) и оптимизированную аэродинамику, что даёт моделям вроде Tiangong 08 запас хода свыше 700–730 км по китайскому циклу.

2. В чём особенность платформы «Цзючжан» (Jiuzhang) и как она связана с интеллектом автомобиля? «Цзючжан» (Девять глав) — это интеллектуальная платформа, запущенная в 2024–2025 годах на базе архитектуры Feiren. Она объединяет системы автономного вождения, цифровую кабину и все ИИ-функции в единую экосистему. Главная фишка — интеграция с чипом «Hongqi No.1», который позволяет объединять домены smart driving и cockpit, снижая задержки и повышая производительность.

Платформа обеспечивает сценарное распознавание окружения, глубокую персонализацию интерфейсов и естественное голосовое взаимодействие на основе больших языковых моделей. В 2025–2026 годах её начали устанавливать на флагманы вроде обновлённого H9, HS9 и модели Tiangong-семейства, поднимая Hongqi на уровень L3-автономии в серийных автомобилях.

3. Что представляет собой чип «Hongqi No.1» и почему он важен для бренда? «Hongqi No.1» — первая китайская автомобильная микросхема на 5-нм техпроцессе с пятидоменовой интеграцией, разработанная и внедрённая в 2024–2025 годах. Этот чип стал ключевым элементом платформы Jiuzhang и позволяет объединять вычисления для автономного вождения, цифровой кабины, управления энергопотреблением и других систем в одном устройстве.

Благодаря ему Hongqi значительно снизила зависимость от иностранных поставщиков (Qualcomm, NVIDIA и др.), повысила скорость обработки данных и обеспечила поддержку L3 и подготовку к L4. Чип впервые массово применили на Tiangong 08 и других моделях 2025–2026 годов, что дало бренду технологическую независимость и конкурентное преимущество в премиум-сегменте.

4. Как работает полностью активное интеллектуальное шасси Hongqi? Это инновация 2025 года — полностью автономное активное шасси с независимым управлением каждым колесом. Система использует актуаторы, датчики и алгоритмы для полного устранения крена в поворотах, клевка при торможении и тряски на неровностях — фактически достигается «нулевой» эффект по всем трём параметрам.

Технология применима как к электромобилям, так и к гибридам. Она дебютировала на флагманских седанах и SUV в 2025–2026 годах, обеспечивая уровень комфорта и управляемости, сравнимый с лучшими представителями немецкого и британского люкса. Это одно из самых заметных улучшений ездовых характеристик в линейке Hongqi за последние годы.

5. Что такое платформа «Хунху» (Honghu) и для каких моделей она предназначена? «Хунху» (в некоторых источниках — «Хунгу» или Honghu Hybrid) — гибридная платформа, представленная в 2025 году. Она сочетает турбированный 2.0T-двигатель с мощными электромоторами, активную подвеску, рулевое управление без механической связи (steer-by-wire) и кресла с «нулевой гравитацией». Платформа ориентирована на баланс динамики, экономичности и премиального комфорта.

На ней построены модели H9 PHEV, HS7 PHEV, HS6 PHEV и другие гибридные версии 2025–2026 годов. В суровых тестах (включая -20 °C) гибридные SUV Hongqi показали отличную дальность без дозаправки, что подтверждено независимыми испытаниями.

6. Насколько быстра зарядка на платформе Tiangong и какие технологии за этим стоят? Hongqi внедрила 900-вольтовую архитектуру и инновационные химические составы батарей (низкотемпературный высокопоточный отрицательный электрод + сверхбыстрый перенос лития). Это позволяет заряжать от 10 до 80 % за 12–20 минут на моделях Tiangong 05, 06, 08 и EHS5.

Такая скорость делает электромобили Hongqi удобными для дальних поездок даже в условиях ограниченной сети быстрой зарядки. Технология также сохраняет высокую эффективность в холоде, что особенно актуально для рынков Европы и северного Китая.

7. Достигла ли Hongqi успеха в разработке полностью твердотельной батареи к 2026 году? Да, в начале 2026 года Hongqi вывела на реальные дорожные тесты первый прототип с полностью твердотельной батареей собственной разработки (модель на базе Tiangong 06). Энергоёмкость достигла около 350–380 Вт·ч/кг, а батарея выдерживает температуры свыше 200 °C без риска возгорания.

Технология использует сульфидные электролиты с ионной проводимостью выше 10 мS/см. Пока это стадия прототипов и интенсивных испытаний, но Hongqi планирует малосерийное производство к концу 2027 года для флагманских седанов и SUV.

8. Какой уровень автономности предлагает система Sinan на платформе Jiuzhang? Система Sinan обеспечивает условную автономию уровня L3, а в некоторых сценариях приближается к более высоким уровням. Она использует трёхглазую стереокамеру (точность распознавания в десятки раз выше традиционных лидаров), вычислительную мощность до 1000 Топс и мультисенсорный набор.

В 2025–2026 годах L3-функции появились на флагманах H9 PHEV, обновлённых электрокарах и Tiangong-моделях, позволяя безопасно двигаться по шоссе и в сложных городских условиях с минимальным вмешательством водителя.

9. Какие улучшения получил флагманский E-HS9 в 2025–2026 годах? Обновлённый E-HS9 получил батареи ёмкостью до 120 кВт·ч, запас хода по WLTP свыше 515 км, моторы суммарной мощностью до 543 л.с. и 750 Н·м. Модель подтвердила высшую оценку «пять звёзд» Euro NCAP, став лидером среди китайских люксовых электрокроссоверов по пассивной и активной безопасности.

Улучшены также материалы отделки, шумоизоляция и системы помощи водителю, что укрепило позиции Hongqi на европейском рынке.

10. Что даёт интеграция ИИ-агента OpenMind в автомобили Hongqi? OpenMind — корпоративный ИИ-агент на базе миллиардных параметров, интегрированный в цифровые кабины с 2025–2026 годов. Он понимает контекст разговора, прогнозирует желания водителя, управляет климатом, музыкой, маршрутами и даже персонализирует настройки под настроение.

Это делает взаимодействие максимально естественным — как общение с личным ассистентом. Система особенно ценится в флагманских моделях, где сочетается с голосовым управлением на китайском и других языках.

(Продолжение следует в следующих 10 вопросах — если нужно, могу выдать вторую часть сразу.)

11. Как Hongqi решает проблему зависимости от иностранных чипов? Разработка и запуск чипа «Hongqi No.1» в 2025 году стал стратегическим шагом к полной независимости. 5-нм процесс и пятидоменная интеграция позволяют бренду контролировать ключевые вычисления самостоятельно, снижая риски поставок и санкций. Это особенно важно в условиях геополитической напряжённости и роста спроса на мощные ИИ-системы в автомобилях.
12. Почему Hongqi делает акцент на низкотемпературной производительности батарей? Китай — страна с огромным диапазоном климатов, от -30 °C на севере до +40 °C на юге. Hongqi, ориентируясь на внутренний рынок и экспорт в Европу, сделала низкотемпературную стойкость приоритетом. Платформа Tiangong сохраняет 92–95 % ёмкости при -20 °C, что значительно превосходит многих конкурентов и делает электромобили практичными круглый год.
13. Как изменилась стратегия бренда после перехода к стратегии «Всё в новое энергообеспечение»? С 2023–2024 годов Hongqi полностью переориентировалась на новые источники энергии. К 2026 году это привело к созданию трёх ключевых платформ: Tiangong (чистый EV), Honghu/Honghu (гибрид), Jiuzhang (интеллект). Бренд разделился на суббренды: основной Red Flag, молодой Tiangong и ультра-люксовый Golden Sunflower, что позволило охватить разные аудитории.
14. Какие модели стали первыми носителями платформы Tiangong? Первыми серийными носителями стали Tiangong 08 (среднеразмерный SUV, дебют 2024–2025), за ним Tiangong 05 и 06 (2025 год). Эти модели получили 900 В, сверхбыструю зарядку и запас хода 700+ км, став витриной возможностей платформы для молодой и технологичной аудитории.
15. В чём преимущество steer-by-wire в гибридных моделях Hongqi? Steer-by-wire (управление без механической связи) даёт переменное передаточное отношение, идеальную обратную связь и интеграцию с системами автономного вождения. В гибридах Honghu это сочетается с активной подвеской, создавая ощущение «парящего» автомобиля даже на высокой скорости и в поворотах.
16. Как Hongqi добилась пяти звёзд Euro NCAP для E-HS9? Благодаря усиленной структуре кузова, множеству подушек и шторок, продвинутым системам активной безопасности (AEB, удержание полосы, мониторинг слепых зон) и высокому баллу за защиту пешеходов/велосипедистов. Обновление 2025–2026 годов дополнительно улучшило результаты тестов на удар и предотвращение столкновений.
17. Будет ли твердотельная батарея доступна в серийных автомобилях в 2026 году? Нет, в 2026 году технология находится на стадии реальных дорожных тестов (прототип Tiangong 06). Массовое производство и установка на флагманы запланированы на конец 2027 года — сначала малыми сериями в топовых седанах и SUV.
18. Как платформа Jiuzhang влияет на пользовательский опыт в салоне? Она превращает кабину в «живой» интеллектуальный пространство: предиктивные сценарии, контекстное понимание команд, автоматическая адаптация под разных водителей, интеграция с внешними сервисами. Это особенно заметно в длительных поездках, где ИИ снимает рутину управления климатом, прослушиванием музыки и навигацией.
19. Почему Hongqi активно выходит на европейский рынок именно в 2025–2026 годах? Благодаря успешным платформам Tiangong и Jiuzhang, высоким оценкам безопасности (Euro NCAP) и конкурентным характеристикам (быстрая зарядка, зимняя производительность). Бренд запустил 10+ моделей для Европы к 2028–2030 годам, включая EHS5, E-HS9 и гибриды, позиционируя себя как «новый восточный люкс».
20. Каковы главные итоги технического рывка Hongqi за 2024–2026 годы? Бренд прошёл путь от традиционного люкса к технологическому лидеру среди китайских премиум-марок: созданы три фундаментальные платформы, собственный чип, твердотельная батарея на тестах, L3-автономия и выдающийся комфорт. Это позволило увеличить продажи, привлечь молодую аудиторию через суббренд Tiangong и уверенно конкурировать с европейскими марками на глобальном рынке, сохраняя восточную эстетику и национальную гордость.