Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Джак Т8 Pro 2021 года: цены и старт продаж в России нового китайского пикапа
Новый пикап Джак Т8 2021 модельного года – это флагман модельной линейки компании JAC и по совместительству 5,3-метровый внедорожник, который готовится покорять экспортные рынки, по «китайской традиции» предлагая «много автомобиля за малые деньги».
В сентябре минувшего года модель была серьезно обновлена, и эта рестайлинговая версия вскоре должна появиться на российском рынке. Учитывая, что в Китае за такой автомобиль в начальной комплектации просят от 95,8 тысяч юаней (1,1 млн. рублей), есть все основания полагать, что практичный вездеход с открытой грузовой платформой обязательно найдет в России хороший спрос.
На странице все подробности о новом китайском пикапе Jac T8 Pro 2021 года:
- Обзор;
- Старт продаж в России;
- Цены и комплектации;
- Фото;
- Технические характеристики;
- Видео тест-драйв.
Обзор модели
JAC T8 Pro является рамным внедорожником с независимой подвеской спереди (двойные поперечные рычаги) и неразрезным мостом с рессорами сзади.
Грузоподъемность пикапа составляет солидные 900 кг. (грузовая платформа 1520х1520 мм. с высотой бортов в 470 мм.), а кабина предлагает только двухрядное исполнение. Глобально машина имеет шесть модификаций: с тремя четырехцилиндровыми моторами на выбор, каждый из которых может ставиться на задне- или полноприводное шасси.
В списке комплектаций присутствуют современные опции, но их набор зависит от рынка: наиболее прогрессивная версия пикапа JAC T8 Pro 2021 года продается в Китае, а ее отличительной особенностью является более современный интерьер салона с большим планшетом в качестве центрального дисплея.
Кузов
Передок китайского пикапа украшает хромированная решетка в стиле «римского щита», которую обрамляют крупные фонари фронтальной оптики. После рестайлинга машина получила симпатичный обтекаемый корпус и новое светодиодное наполнение передней и задней светотехники (опционально доступен ксенон).
Внедорожный характер подчеркивают пластиковые накладки на колесных арках, где прячутся 18-дюймовые колеса. Расстояние от полотна дороги до днища кузова составляет не менее 220 мм, а паспортный показатель глубины преодолеваемого брода находится на солидной отметке в 1,2 метра.
Салон
Пока неизвестно, получит ли «российский» JAC T8 Pro 2021 модельного года самую совершенную версию салона, где на передней консоли размещается «планшет», и где «приборка» представлена 7-дюймовым цветным экраном.
Скорее всего, в угоду низкой стоимости к нам приедут модификации с аналоговой приборной панелью и старой версией оформления дверных карт, но среди опций обязательно окажутся кожаные сидения.
При этом уже в начальной комплектации в салоне появятся кондиционер, круиз-контроль, 2 подушки безопасности и аудиокомплекс с 4 динамиками. За доплату дилеры предложат парктроники, камеры кругового обзора и систему контроля давления воздуха в шинах.
Технические характеристики и начинка
Глобально новый пикап JAC T8 Pro 2021 года получает три силовые установки, но только две из них производятся самой китайской компанией. Это 2.0-литровый турбодизель мощностью 139 л. с. (320 Нм) и турбобензин такого же объема (190 л. с., 290 Нм).
Они агрегатируются только механической коробкой передач с шестью скоростями, как и третий мотор – 2.4-литровый турбоагрегат производства Mitsubishi (211 л. с., 320 Нм).
Базовое оснащение предполагает привод на заднюю ось, а за более высокую цену производитель предложит полноприводный пикап с жестко подключаемой передней осью, понижающей передачей и двухступенчатой «раздаткой».
Джак Т8: когда выйдет в России?
Оглашая свои планы на 2021 год, представители компании JAC сообщили, что дебют JAC T8 Pro в нашей стране состоится в октябре. Пикапы будут доставляться из казахстанского Костаная, где функционирует автозавод СарыаркаАвтоПром, к слову, собирающий все модели китайской марки, идущие на экспорт в Россию.
Конкуренты
Сложно назвать главных конкурентов китайского пикапа на российском рынке так как не объявлены еще цены, но можно предположить, что это будет Isuzu D-Max и Тойота Хайлюкс.
Цены и комплектации
Цены и комплектации будут известны после официального дебюта в России, который состоится в октябре 21-го года.
На российский рынок выйдет пикап JAC T8 Pro
Игорь Владимирский
Российский дистрибьютор компании JAC впервые анонсировал эту модель еще в конце 2020 года. Похоже, дождались: пикап JAC T8 Pro появился на российском сайте марки, и о нем известны все подробности, за исключением цен.
Сам по себе пикап JAC T8 уже далеко не новинка. В Китае он выпускается с 2018 года, а на деле представляет собой модернизированную и улучшенную версию знакомой нам модели JAC T6 образца 2015 года. «Тэ-восьмой» отличается от исходника другим дизайном передней части, оригинальным интерьером и расширенным оснащением, но технически обе машины практически идентичны. У них совпадают даже габаритная длина (5325 мм) и размеры грузовой платформы (длина — 1520 мм, ширина — 1520 мм, глубина — 470 мм).
JAC T8 Pro имеет традиционную для пикапов рамную конструкцию, передняя подвеска — независимая пружинная, сзади — неразрезной мост на рессорах. Даже в рулевом механизме сохранен гидроусилитель. Паспортный дорожный просвет — 220 мм, а грузоподъемность — 900 кг. Полноприводная трансмиссия — с жестко подключаемым полным приводом (Part Time) и понижающей передачей, за управление раздаткой отвечает вращающаяся шайба на центральном тоннеле.
В России JAC T8 Pro анонсирован с двумя двигателями на выбор. Турбодизель 2.0 (139 л.с., 320 Нм) такой же, как у модели T6. А вот бензиновый турбомотор другой — уже не двухлитровый, а объемом 2,4 л (204 л.с., 320 Нм). Но оба двигателя сочетаются только с шестиступенчатой механической коробкой передач. «Автомата» у пикапов JAC для России по-прежнему нет, хотя в Китае уже три года продается еще более современный JAC Hunter, и в его арсенале имеется автоматическая трансмиссия.
На российском рынке JAC T8 Pro будет предложен в единственной комплектации Full Extra, которая включает две подушки безопасности, ESP, «кожаный» салон, кондиционер, обогрев передних сидений, семидюймовый приборный экран, медиасистему (10,4 дюйма), камеры кругового обзора, кнопку запуска двигателя, круиз-контроль, ксеноновые фары и 18-дюймовые колеса.
Продажи пикапов JAC T8 Pro должны начаться в течение нескольких месяцев. По информации портала «Китайские автомобили», бензиновый пикап будет стоить 2 млн 789 тысяч рублей, но официальный прайс-лист будет опубликован позже. Пикап JAC T6 сейчас стоит 2,4—2,5 млн рублей. Кстати, модель T8 уже официально продается в Европе, причем под двумя названиями: DR PK8 за 32900 евро и Evo Cross4 за 24600 евро различаются интерьером и оснащением.
Джак Т8 Про (JAC T8 Pro) 2022/2023 HFC4DB2 2.0 TDi 138 л.с – конкурент Митсубиси Л200 по цене Грейт Вол Вингл 7
В честном обзоре будет рассмотрен новый китайский пикап Джак Т8 Про (JAC T8 Pro) 2021/2022/2023 модельных годов (первая генерация после рестайлинга) с дизельным двигателем HFC4DB2-1D1 2.0 TDi 16v 138 л.с, предназначенный для российского рынка. Из статьи вы узнаете, какими техническими особенностями, характеристиками, реальным расходом топлива, надёжностью, оснащением, предельный ресурсом обладает конкурент Митсубиси Л200 (Mitsubishi L200) и Форд Рейнджер Вилдтрак (Ford Ranger Wildtrak) по цене Грейт Вол Вингл 7 (Great Wall Wingle 7).
JAC T8 Pro 2021/2022/2023 — AutBar.Ru
Китайскому концерну Jac в прошлом году исполнилось 55 лет. До 2000-х годов этот производитель специализировался на выпуске грузовиков, коммерческой автотехники, автобусов, ну и пикапов. Так что у концерна огромный опыт на этом поприще. Как негативно некоторые не относились бы к автомобилям из Поднебесной, в последнее время все чаще появляются экземпляры смотреть на которые одно удовольствие, и новый пикап JAC T8 Pro в их числе.
JAC T8 Pro 2021/2022/2023 — AutBar.Ru
JAC T8 Pro 2021/2022/2023 — AutBar.Ru
Официальная презентация породистого рестайлингового китайского пикапа с открытой грузовой платформой состоялась осенью 2020 года на международном автосалоне в Пекине. Обновленная версия модели реализуется не только Китае, но и на российском рынке, для которого она по большому счету и создавалась. Стоимость базовой комплектации автомобиля стартует с отметки в 1 150 000 российских рублей.
JAC T8 Pro 2021/2022/2023 — AutBar.Ru
Китайская автоновинка JAC T8 Pro – это полноценный рамный внедорожник с независимой передней подвеской (оснащается двойными поперечными рычагами) и неразрезным мостом (установлены рессоры) сзади. Автоновинка может похвастать ярким дизайном, ничуть не уступающим лучшим японским моделям данного сегмента, которые предназначены для рынка США. При этом никто не решается обвинить концерн Jac в плагиате, у каждой модели свой стиль, и, честно говоря, удачный. Сборка деталей кузова, не исключая грузовой отсек — безукоризненная. Во всем прослеживается добротность и прочность. Погрузочная площадка покрыта специальной мастикой, подобное можно наблюдать только у популярных моделей, которые стоят значительно дороже. Мыть это покрытие очень просто и следов от перемещения по ней грузов не остаётся.
Кабина у обновленного Джак Т8 Про – двойная. Заявленная грузоподъемность китайского пикапа — 900 килограмм (справочно: площадь грузовой платформы 152 на 152 сантиметра, высота бортов – 47 сантиметров), а кабина предлагает только двухрядное исполнение. Двери очень большие и тяжелые, из-за внутренних усилителей. Хотя для их открытия достаточно приложить чисто «легковое» усилие. Замки срабатывают мягко и безотказно.
JAC T8 Pro 2021/2022/2023 — AutBar.Ru 
JAC T8 Pro 2021/2022/2023 — AutBar.Ru
Передняя часть рестайлингового пикапа украшена хромированной фальшрадиаторной решеткой в стилистике «крупного щита», который обрамляется большими фронтальными фонарями головной оптики. После обновления, автоновинка обзавелась симпатичным обтекаемым корпусом и новой светодиодной начинкой, как передней, так и задней светотехники (за доплату можно заказать ксенон).
JAC T8 Pro 2021/2022/2023 — AutBar.Ru
Проходимый нрав китайца подчеркивается пластиковыми внедорожными накладками, которые расположились на крупных колесных арках, где находятся 18-ти дюймовые колеса. Рамный пикап имеет достойную постановку над дорогой (дорожный просвет), который составляет внушительные 220 миллиметров, при этом свесы достаточно длинные.
JAC T8 Pro 2021/2022/2023 — AutBar.Ru
Над салоном специалисты компании Jac поработали довольно неплохо, он совершенно не выглядит утилитарным. В отделке, наряду с дерматином (так называемая экокожа) присутствуют хромированные компоненты. Панель пластиковая, довольно массивная, как и дверные карты. Ещё один немаловажный плюс: в отличие от некоторых автомобилей китайского производства пластик в Джак T8 не издает неприятного запаха, который может не выветриваться годами. Для справки заметим, что максимальная комплектация пикапа может быть оснащена цветным 7-ми дюймовым экраном-планшетом, однако на российский рынок эта опция пока не приедет.
JAC T8 Pro 2021/2022/2023 — AutBar.Ru
Обустройство рабочего места водителя, посадка, как в настоящем грузовике, то есть разработчики решили обойтись без излишеств, ввиду специализации машины. Кабина установлена на прочную раму, пол высокий, а диапазон регулировок рулевого механизма и кресел небольшой, поэтому очень высокому водителю может быть неудобно. К тому же руль настраивается только по вертикали, без вылета. Кресла удобные, довольно простые, боковые валики с поясничной поддержкой присутствуют, но не более того. Подогрева кресел пока не предусмотрено.
JAC T8 Pro 2021/2022/2023 — AutBar.Ru
Также отметим, что места в салоне предостаточно. Обычно заднему пассажирскому ряду в пикапах мало уделяют внимания, но это не про Jac T8 Pro. Дверные проемы удобные и не узкие, а задние двери дополнительно оборудованы стеклоподъемниками. Наклон сидений оптимальный и для ног свободного места предостаточно.
JAC T8 Pro 2021/2022/2023 — AutBar.Ru
В топовой версии двигатель активируется при помощи кнопки Start/Stop, но нажимать ее необходимо дважды, так задумано производителем. Снаряжённая масса автоновинки — 2870 килограмм, а диаметр разворота равен 12,4 метра. Базовое оснащение китайского пикапа предусматривает привод на задние колеса, а за доплату производитель оснастит модель полным приводом с жестко подключаемой передней осью с понижайкой и 2-ух диапазонной раздаточной коробкой передач.
JAC T8 Pro 2021/2022/2023 — AutBar.Ru
При движении по дороге устойчивость у обозреваемого пикапа хорошая, как и отклик на руль, крены в поворотах вполне допустимые, можно да сказать приемлемые. Подвеска в разгруженном автомобиле работает жёстко, иногда козлит, но стоит машине набрать нужный вес и все становится на свои места.
JAC T8 Pro 2021/2022/2023 — AutBar.Ru
У нового пикапа Jac T8 есть один неоспоримый козырь, который китайцы разыгрывают давно и небезуспешно — невысокая покупная стоимость (базовый вариант исполнения оценивается в 15 500$). Впрочем, автомобили из Поднебесной с каждым годом становятся комфортнее, безопаснее и надежнее. С ростом спроса, постепенно поднимается и цена. Прямой конкурент Jac T8 на сегодня – это Грейт Вол Вингл 7 (Great Wall Wingle 7). У него аналогичная коробка передач и силовой агрегат, и он незначительно дороже. Ещё дороже просят за Mitsubishi L200, Ford Ranger и Toyota Hilux. Есть и более дорогие представители класса и сейчас они лидеры мировых продаж. Отсюда можно сделать вывод, что пикапы не утрачивают востребованности.
ЛИНЕЙКА ДВИГАТЕЛЕЙ И КОРОБОК ПЕРЕДАЧ МОДЕЛИ: КРАТКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Глобальная версия нового китайского пикапа Джак Т8 Про 2021/2022/2023 модельных годов оснащается тремя силовыми агрегатами, две из которых изготавливаются самой компанией JAC. К этим моторам относят 2.0-х литровый турбодизель мощностью 138 лошадок и 2.0-х литровый турбобензин мощностью 190 лошадей (крутящий момент — 290 Ньютон на метр). Третьим, так сказать заимствованным двигателем является 2.4-х литровый турбированный агрегат производства Mitsubishi мощностью 211 лошадиных сил с крутящим моментом 325 Ньютон на метр. Для справки заметим, что на российский рынок поставляется только одна турбодизельная силовая установка объемом 2.0 литра, которую мы более подробно и рассмотрим.
JAC T8 Pro 2021/2022/2023 — AutBar.Ru
Краткие технические сведения штатного мотора нового Jac T8 Pro:
Базовый турбированный дизельный 16-ти клапанный двигатель 2.0 TDi с прямым впрыском топлива: заводская серия HFC4DB2-1D1, мощность — 138 лошадиных сил, крутящий момент — 320 Ньютон на метр (оснащается ременным приводом ГРМ). Расход горючего в смешанном режиме эксплуатации составляет 7,5 литра (город – 9,0 литров, трасса – 6,5 литров) дизтоплива на 100 километров пробега. Данный турбодизель способен разогнать китайский пикап от нуля до “сотни” за 15,2 секунды, а максимальная скорость равна 155 км/ч.
JAC T8 Pro 2021/2022/2023 — AutBar.Ru 
Что касается трансмиссий, то все три устанавливаемых под капот автоновинки двигателя агрегатируются лишь с одной 6-ти ступенчатой механической коробкой переключения передач (6-МКПП) собственной разработки компании JAC.
JAC T8 Pro 2021/2022/2023 — AutBar.Ru
Стоит отметить, что ходы у шестиступенчатой коробки довольно короткие, а сцепление информативное, совсем как в легковых автомобилях. Раздаточная коробка у нового пикапа – это настоящий пример надёжности, как бы это смешно не звучало. У раздатки имеется пониженный ряд и возможность жесткого подключения переднего моста, однако блокировки не предусмотрены.
В завершении отметим, что по мнению автомехаников, примерный ресурс турбодизельного мотора рестайлингового пикапа Джак Т8 Про (JAC T8 Pro) 2021/2022/2023 модельных годов — HFC4DB2 2.0 TDi мощностью 138 лошадей составляет в пределах 240-260 тысяч километров пробега до замены (капиталка не предусмотрена) при условии соблюдения владельцем периодического технического обслуживания силового агрегата в соответствии с регламентом завода-изготовителя.
БОЛЬШОЕ СПАСИБО ЗА ВНИМАНИЕ! ПРОЯВЛЯЙТЕ ВЗАИМОУВАЖЕНИЕ НА ДОРОГАХ!