Все о «Геликах»: обзор версий Mercedes G-Class с ценами
Mercedes-Benz G-класса, который также называют просто Gelendwagen или совсем уж просто «Гелик», не нуждается в представлении. Это легендарный армейский внедорожник, который был разработан Steyr-Daimler-Puch в конце 1970-х в качестве военного транспорта по заказу иранского шаха Моххамеда Реза Пехлеви. А гражданская версия автомобиля для свободной продажи была представлена в 1979 году.
За сорок с лишним лет существования автомобиль претерпел свыше дюжины модернизаций и лишь в 2018 году сменил поколение. Модель с кузовным индексом W460 и W461, которая выпускалась в период с 1979-го по 1990-й и с 1990-го по 2018-й соответственно, ушла на покой. А на конвейер в австрийском Граце встала новая машина с кузовным индексом W463.
Однако благодаря своему уникальному брутальному дизайну и невероятным внедорожным способностям, G-класс все эти годы оставался узнаваем и стал одной из икон автомобилестроения. Сегодня в массовом сознании «Гелендваген» — это не просто дорогой и роскошный внедорожник, а своего рода символ успеха и достатка. О таком автомобиле мечтают миллионы, а армия его фанатов исчисляется десятками тысяч людей.
Самый дешевый «Гелик»
Самая доступная модификация внедорожника Mercedes носит индекс G 350 d. Под капот такой версии автомобиля устанавливается рядный шестицилиндровый турбодизель объемом 2,9 литра, который развивает 249 л.с. А с ним в паре работает 9-ступенчатый автомат. Энерговооруженности этого силового агрегата хватает, чтобы ускорять машину до 100 км/ч за 7,4 секунды и разгонять ее до максимальных 199 км/ч.
Цена на Mercedes G 350 d начинается от 11 730 000 рублей
Впрочем, в линейке G-класса есть еще одна модификация с точно таким же мотором только с иной степенью форсировки. Она стоит на ступень выше и носит индекс Mercedes G 400 d. Здесь рядная турбодизельная «шестерка» объемом 2,9 литра развивает уже 330 л.с. и работает паре все с тем же 9-ступенчатым "автоматом". Такой «Гелик» разменивает первую «сотню» за 6,4 секунды, а максималка у него достигает 210 км/ч.
Цена Mercedes G 400 d начинается от 13 280 000 рублей
Самый дорогой «Гелик»
Сразу оговоримся, что под «самым дорогим «Геликом» мы подразумеваем не машину с самой высокой ценой в принципе, а самую дорогостоящую из заводской линейки Mercedes.
Так вот, среди таких версий «Гелика» без каких-либо прибамбасов придворных ателье и тюнеров значится топовая модификация внедорожника с индексом G 500. Такой G-класс оснащается бензиновым V8 с двойным наддувом в развале блока и рабочим объемом 4.0 л., который развивает 422 «лошадки». Разгон до 100 км/ч — 5,9 секунды, а максималка — 210 км/ч.
Цена Mercedes G 500 начинается от 15 330 000 рублей
Заряженный G 63 от AMG
Начиная с AMG-версии G-класса, в прайс-листах «Геленвагена» разворачивается настоящее безумие. Под капотом заряженной версии G 63 стоит двигатель, как у топовой G 500, однако он изрядно доработан мастерами из придворного тюниг-ателье AMG и собирается вручную одним из его мастеров в Аффальтербахе.
Такой мотор «Гелика», заряженный гоночными технологиями, развивает уже 585 сил, а ассистирует ему спортивный автомат AMG Speedshift TCT 9G. Возможностей этого тандема хватает, чтобы разгонять внедорожник массой свыше двух тонн до 100 км/ч за 4,5 секунды и достигать максималки в 240 км/ч.
Цена Mercedes-AMG G63 начинается от 19 840 000 рублей
G-классы от Brabus
Впрочем, ни мощность, ни цена заряженного Mercedes-AMG G 63 — это не предел для «Гелендвагена». За доработку внедорожника берутся и независимые тюниг-ателье и выжимают из него еще больше. Самое известное среди них — это Brabus.
Доступ к сервису временно запрещён
С вашего IP-адреса одновременно поступает очень много запросов.
Такое поведение показалось подозрительным, поэтому мы временно закрыли доступ к сайту.
Возможно, на вашем устройстве есть программы, которые отправляют запросы без вашего ведома.
Что мне делать?
Напишите в службу поддержки через форму обратной связи.
Подробно опишите ситуацию — поможем разобраться, что случилось, и подскажем, как действовать дальше.
Цены и комплектации Mercedes-Benz G-Класс
Автомобиль Mercedes-Benz G-Klass с угловатым силуэтом, очень схожим с кирпичом, и мощными колесами принадлежит к классу внедорожников. Его нельзя даже сравнивать с седанами представительского класса, так как ему уготована совершенно иная участь – героически преодолевать препятствия и ухабы на пути. Новый Гелендваген подходит для передвижения в городских условиях, так как имеет хороший обзор за счет масштабного остекления и высокой посадки. Сохранить динамичность в городском транспортном потоке удается за счет мощного мотора, а высокий клиренс и малые свесы обеспечивают возможность забраться на бордюр. Мерседес-Бенц Г-класса имеет размеры меньше классических внедорожников, поэтому проблем с его парковкой нет.
Дизайн Гелендвагена
Автомобиль Мерседес Гелендваген имеет креативные формы, не свойственные классической элегантности. Тут на первом месте выразительность отделки ниш колес и четкость линий, а также:
- Огромные и совершенно ровные, без единого изгиба, окна, остекление которых выполнено из теплозащитных материалов;
- Запаска закреплена на багажной дверце;
- Молдинг по всей протяженности кузова в форме горизонтальной линии, находящейся на высоте ручек;
- Светодиодная ходовая оптика;
- Круглые по форме фары.
Экстерьер Mercedes-Benz G-Klass
Обновленный внедорожник не похож больше ни на какой иной автомобиль, только на самого себя, так как он единственный в своем роде. Производитель остался верным традициям, сложившимся за много лет существования модели, сохранил культовые черты предыдущих поколений, но при этом выделяется мощной передней частью, оснащенной тремя горизонтальными ламелями на радиаторной решетке, дверными петлями, расположенными снаружи, защитным молдингом по бокам кузова и запаской на задней двери. Новый кузов Гелендвагена смотрится величественно и стильно.
Интерьер Мерседес-Бенц G-Class
Внутреннее пространство новой модели Г-класса тоже выполнено помпезно и логично. При том, что данный класс признан самым маленьким в своем сегменте, внутри авто всем хватает места, а для дополнительного комфорта пассажиры могут откинуть задние сидения. Богатая гамма цветов дополнена отделкой древесиной – это опциональное решение для нескольких модификаций. Для AMG используется декор карбонатом, предлагаемый в качестве дополнения.
Удобство для водителя и пассажиров
Благодаря рестайлингу салона он стал еще более комфортабельным, для этого производителем установлен широкоформатный экран на передней панели с парой дисплеев на 12,3 дюйма, мультифункциональным рулем, а также современным оформлением центральной консоли. Сидение водителя и переднего пассажира мультиконтурные, имеют регулируемые валики поддержки по бокам. Второй ряд снабжен сидениями с регулируемыми спинками.
Технические характеристики
Мерседес-Бенц G-Klass оснащен дизельным 249-сильным или бензиновым 422-сильным двигателем. Оба агрегата эффективно работают в сочетании с АКПП с девятью ступенями 9G-TRONIC. Высота клиренса равна 241 мм. Автомобиль может преодолеть брод глубиной 0,7 м.
Новое поколение внедорожника от Mercedes характеризуется тем, что водителю и пассажирам комфортно при движении по асфальту или неровному дорожному покрытию. Баланс жесткости и мягкости хода достигнут за счет особого технического оснащения, а использование 18-дюймовых колес, которые отлично подходят для езды по любому дорожному покрытию. На вид автомобиль производит впечатление неуклюжего, создается впечатление, что на повороте он опрокинется. Но рестайлинговый автомобиль максимально устойчив, так как снабжен тяжелой рамой, за счет которой центр тяжести находится внизу. На официальном сайте Авилон можно ознакомиться с более подробной информацией.
Ездовые характеристики
Автомобиль отлично показывает себя при езде на трассе. Комфортабельность очень хорошая, но немного хуже, чем у бизнес-седана. При движении на скорости до 150 км/ч Гелендваген ведет себя изумительно. Нет смысла пытаться выжать больше, так как это будет больше похоже на урок пилотирования.
В автосалоне Авилон в продаже есть обновленная модель Гелендвагена 2021 года, которая понравится поклонникам автомобиля. Среди фанатов G-класса есть люди, которые предпочитаю функциональность и комфорт. Даже при «жесткой» эксплуатации за весь проездной путь требуется только замена масла в моторе, больше никакого обслуживания не нужно.
Mercedes-AMG G
Основательная внешность Mercedes-Benz AMG G 63, в принципе, и определила его счастливую судьбу. На заряженный Гелендваген приходится почти половина продаж всех моделей G-Класса. Не важно, что стоит AMG G 63 вдвое выше «младшей» версии.
С первого взгляда отличить автомобиль от исходника можно по агрессивному бамперу и радиаторной решетке с хищным оскалом, создаваемым вертикальными ламелями. Досталась G 63 и другая «офицерская» атрибутика:
- Увеличенные колесные арки, готовые вместить колеса с дисками диаметром 21-22 дюйма;
- Красные тормозные суппорты;
- Овальные выхлопные патрубки увеличенного размера в районе задних дверей.
Такие машины никогда не отфильтровывают по цене. Высокая посадка, «автобусные» стекла обеспечивают водителю прекрасный дорожный обзор и чувство габаритов. Mercedes-Benz AMG G 63 впечатляет внутренним и ездовым комфортом. Он послушен и более устойчив по сравнению с предшественником. Внедорожник своевременно реагирует на команды, не напрягаясь едет по пересеченке и пользуется авторитетом на дороге.
Салон
Премиальная начинка салона не терпит льстивых похвал. Внутри все построено строго, со вкусом и надолго. Легкую жесткость сидений компенсирует обивка с высокими фрикционными свойствами. Адаптивная боковая поддержка не заставит волноваться на крутом повороте. Настройки кресла скрыты в меню. Достаточно раз выставить подходящие параметры, чтобы плотно влиться в седло, больше не придавать значения вопросу посадки, а получать приятные сюрпризы от электроники.
Например, от системы кругового обзора. Опция, которой сегодня никого не удивить, но в Mercedes-Benz AMG G 63 она работает четко, демонстрирует эффектную картинку, захватывая слепые зоны периметра. Дворники необычной конструкции отлично расчищают окно. Задние подголовники складываются, а потому не перекрывают перспективу заднего вида, хоть часть окна и закрыта запаской.
Технические характеристики
Mercedes-Benz AMG G 63 комплектуется четырехлитровым бензиновым двигателем мощностью 585 л/с. Электроника блокирует набор скорости при достижении отметки 220 км/ч. Внедорожник резво стартует, укладываясь в 4,5 секунды до первой «сотни». Ну, а расход топлива – он под стать характеристикам, хотя 14,4 л в смешанном режиме при такой мощи – сносная цифра.
Гидротрансформатор в девятирежимной АКПП уступил место пакету AMG-фрикционов. Трансмиссия не стопорит, а даже удивляет оперативной и комфортной работой. G 63 уверенно стартует, молниеносно откликается на подачу топлива и работает вполне прогнозируемо. Тандем трансмиссии и битурбо мотора можно назвать одним из самых удачных в автомобильном мире.
Купить Mercedes-Benz AMG G 63 в Москве предлагаем в дилерском центре «Мерседес Шереметьево». Подберем необходимый цвет кузова и материалы отделки. Предложим пакеты дополнительных опций. Доступно оформление в кредит на большой срок под низкий процент. А впервые прокатиться за рулем внедорожника можно уже сегодня – запись на тест-драйв ведется по телефону.