Как подобрать раму велосипеда по росту

24

Полный гид по выбору
велосипеда

Велосипеды для коротких поездок на небольшой скорости — до 20–25 км/ч. Тяжёлая рама из труб большого диаметра повышает устойчивость, а низкое подпружиненное седло и руль средней высоты обеспечивают комфортную вертикальную посадку с лёгким наклоном вперёд.

У городских велосипедов расширенная комплектация — багажник, корзинка для мелких покупок, фары с отражателями, стоп-сигналы, указатели поворотов, накладки для защиты цепи. Но у них нет коробки передач и тормозов.

Компактные велосипеды со складными рамами и маленькими колёсами (до 15 дюймов) помещаются в шкафу или в кладовой, но не подходят для долгих поездок. Из-за малого диаметра колёс ими сложно управлять на поворотах и высокой скорости.

Также есть круизер с тяжёлой рамой, широкими колёсами и высоким рулем. Он устойчив на скорости до 15–20 км/ч, но разогнаться на нём не получится. Также из-за своего веса и жёсткости он подходит только для асфальтовых дорог с ровным покрытием.

Спортивные дорожные

Выбор шоссейного велосипеда для любителей скоростной езды. У них очень узкие колёса, облегчённая рама и опущенный вниз руль с изогнутыми ручками, напоминающими бараньи рога. У конструкции лежачее положение помогает снизить сопротивление воздуха на высокой скорости. Однако разгоняться можно только на хорошей дороге — при попадании в яму или наезде на мелкий камешек узкие колёса не удержат транспортное средство на дороге.

Нельзя путать шоссейные велосипеды с трековыми, которые ездят только по специально подготовленной дорожке на соревнованиях. У них нет коробки передач и тормозов, а руль поворачивается с большим усилием.

Внедорожные

У горного велосипеда есть множество названий — маунтинбайк, MTB, ATB, кросс-кантри, найнер. Лёгкая, но очень прочная рама позволяет ему выдерживать прыжки на пересечённой местности. Длинноходная подвеска защищает ездока от ударов. Многоступенчатая трансмиссия (до 20–24 передач) помогает выбрать оптимальное передаточное число для чередующихся подъёмов и спусков.

Широкий руль с нескользящим покрытием ручек гарантирует прочный хват. Большие колёса с «зубастым» протектором не проскальзывают на размокшем грунте и влажной траве. Горные велосипеды дороже городских в 1,5–2 раза.

Идеальный выбор горного велосипеда для езды в дикой глуши — фэтбайк. В целом он повторяет конструкцию других внедорожников, но отличается очень широкими колёсами — до 5 дюймов (12,7 сантиметра). Снизив давление в шинах, вы можете перебраться через топкий болотистый участок или рыхлый снег, не увязнув.

Велосипеды для даунхилла — спускаться с холма на огромной скорости, уклоняясь от деревьев, камней и других препятствий. Утяжелённая рама придаёт такому транспорту устойчивости, длинноходная подвеска с двумя амортизаторами поглощает сильные колебания, мощные тормоза гарантируют мгновенное замедление, а вынесенное назад седло позволяет принять наклонную посадку. Стоимость полупрофессиональных моделей начинается от 150 тысяч рублей, а профессиональных — от 500 тысяч.

Гибридные

Гибридные виды велосипедов сочетают черты нескольких классов. Тяжёлая рама соседствует с узкими колёсами, а опущенный вниз руль — с длинноходной подвеской. Многоступенчатая трансмиссия позволяет с комфортом передвигаться по ровной дороге и крутым склонам. Однако на трассе он будет медленнее шоссейного, а на бездорожье уступит горному.

Циклокросс — гибрид с чертами шоссейных и внедорожных байков, непохожий на городские модели. Главная задача — скоростная езда по бездорожью. Шины средней ширины отлично сцепляются с сухой грунтовкой, но могут проскальзывать на траве. Опущенный вниз руль улучшает аэродинамику, но заставляет пользоваться закрытым шлемом для защиты от грязи. Длинноходная подвеска смягчает удары и повышает устойчивость на неровном покрытии.

Трюковые

Самая популярная разновидность — BMX (велосипед для экстремального кросса). Скромные размеры, малый вес и небольшой диаметр колёс делают его очень манёвренным. На нём легче выполнять трюки — подниматься на одно колесо, крутиться на месте или прыгать. Отличительная черта BMX — трубы, выступающие из втулки переднего и заднего колеса. Их называют «пегами» — позволяют ездоку переносить центр тяжести в нужную точку.

Триальный велосипед предназначен для высоких бордюров, брёвен, парапетов и перил. Его рама вытягивается во время проката труб, что позволяет усилить места соединений и облегчить середину. Характеристики велосипедов для триала подойдут только для профессионалов.

Для кого покупается велосипед

Мужской велосипед выше, длиннее и выдерживает большие нагрузки. В верхней части его рамы проходит дополнительная труба, усиливающая конструкцию. Передаточные числа трансмиссии подбираются под большие усилия и высокую скорость.

Особенность велосипеда для женщины — отсутствие верхней трубы — удобно при росте до 1,70 метров. Можно забираться на сиденье, не обивая колени о раму. Женский велосипед короче и ниже. Его подвеска мягче, а передаточные числа рассчитаны на меньшие усилия.

Рама детского велосипеда короче, а колёса меньше — до 12–14 дюймов. Покрышки шире, что снижает максимальную скорость и повышает устойчивость. У детских велосипедов лучше комплектация — защита цепи, держатель для бутылки, багажник.

Как подобрать велосипед по размеру рамы?

Велосипед подбирают под рост человека. От него зависит длина трубы, в которую вставляется сидение с регулируемым по высоте стержнем. Показатель измеряется в дюймах:

• до 150 см — 13-дюймовая рама — у горной модели/14-дюймовая — у шоссейной;
• 150–165 см — 15/16 дюймов;
• 165–175 см — 17/18 дюймов;

• 175–180 см — 19/20 дюймов;
• 180–195 см — 21/22 дюйма;
• более 195 см — 23/24 дюйма.

Разницу в один дюйм можно компенсировать регулировкой высоты руля и сиденья.

Как выбрать велосипед по диаметру колёс?

Главное правило: чем больше диаметр колеса, тем выше устойчивость и проходимость. Для города подойдут колёса 24, 26 и 27,5 дюймов. Они ускоряют разгон велосипеда и повышают манёвренность. Для трассы и бездорожья подходят 29-дюймовые модели — повышают максимальную скорость и устойчивость.

Для взрослых лучше ориентироваться на размер рамы. А велосипед для ребёнка выбирают по диаметру колёс:

• до 3 лет — 8–10 дюймов;
• 3–4 года — 12 дюймов;
• 4–6 лет — 16 дюймов;

• 6–9 лет — 20 дюймов;
• 9–13 лет — 24 дюйма;
• старше 13 лет — взрослые модели.

Конструкция рамы

Выбор велосипеда по материалу

Сталь. Такие рамы очень тяжелы, не отличаются высокой прочностью, но бюджетны. В местах сколов и царапин они ржавеют, поэтому их нужно регулярно перекрашивать. Однако они поглощают часть ударов, обходятся без подвески и легко ремонтируются сварочным аппаратом.

Алюминий. Намного прочнее и легче стали, поэтому и разгоняются с меньшими усилиями. Но он жёстче, нужна подвеска, а при езде по плохим дорогам служат приблизительно 5–6 лет.

Титан. Прочнее стали, но также мягок, не ржавеет и не накапливает усталость, служит до 25 лет.

Карбон. Карбоновые рамы весят меньше всего — 0,8-2 кг. По прочности не уступают титановым, а по жёсткости — алюминиевым. Но стоят от 100–150 тысяч рублей и чувствительны к ударам.

Подвеска

Подвеска поглощает удары при прыжках и проезде неровностей. Она нужна для комфорта ездока и для сохранения управляемости в неблагоприятных условиях.

Ригид — велосипед без амортизаторов — прочный, долговечный и устойчивый. Из-за меньшего количества подвижных деталей дешевле в обслуживании. Но лучше ездить только по ровной дороге — вы будете ощущать даже малейшие удары на себе.

Хардтейл — велосипед с амортизаторами в передней вилке. Она позволяет с комфортом преодолевать большие неровности, сохраняя управляемость.

Двухподвес — велосипед с амортизаторами в передней вилке и под сиденьем. Идеально подходит для скоростной езды по бездорожью, в том числе для даунхилла. Двойная подвеска поглощает очень сильные удары, позволяя прыгать и сохранять управляемость после приземления. Амортизатор под сиденьем принимает на себя часть нагрузки при старте, замедляя разгон.

Типы амортизаторов

Пружинные с двумя большими пружинами. Поглощают сильные удары, возникающие при прыжках или попаданиях в глубокие ямы, управляемы и защищают раму от повреждений.

Пружинно-эластомерные с вставками из резины или синтетического полимера. Поглощают лёгкие вибрации и идеально подходят для города.

Воздушные с двумя цилиндрами с сжатым воздухом, который накачивают при помощи специального «вилочного» насоса. Воздушные амортизаторы уверенно поглощают лёгкие и средние удары, но выходят из строя после прыжков и падений. Они подходят скорее для спокойной езды по грунтовке, а зимой морозы пропускают воздух и снижают давление.

Воздушно-масляные. В таком амортизаторе удары поглощает поршень, который движется в густом минеральном масле. Такие амортизаторы дороги и чувствительны к грязи, но выдерживают быструю езду по бездорожью и при любой погоде.

Пружинно-масляные амортизаторы с металлическими пружинами поглощают больше ударной энергии, регулируют жёсткость, скорость возврата и длину хода подвески. Они дороже, но служат до 5–7 лет.

Тормоза

В простейших велосипедах устанавливается храповой механизм — у педалей нет обратного хода — если вы прокрутите их против часовой стрелки, цепь заблокируется и затормозит заднее колесо. Такая тормозная система не подходит для высокой скорости — велосипед может занести.

Поэтому если вы думаете, какой велосипед выбрать, обратите внимание на тип механизма.

Ободные (V-brake). Две колодки прижимаются к ободу при нажатии рычага на руле. Такие модели стоят дёшево, легко регулируются, просто ремонтируются и весят мало — от 500 граммов. Их можно найти в бюджетных велосипедах стоимостью от 15–20 тысяч рублей. Но тормозное усилие невелико — замедление нужно начинать заранее. Кроме того, эффективность их работы зависит от чистоты обода.

Дисковые механические. Колодки прижимаются к диску, закреплённому на втулке колеса. Быстро замедляют велосипед, эффективно работают в грязи и при деформации обода, плавно регулируют тормозное усилие. Но такие модели стоят дороже и ускоряют износ колеса. Они устанавливаются на велосипеды стоимостью от 50 тысяч рублей.

Дисковые гидравлические. Прижимают колодки при помощи поршней, которые приводятся в движение специальной жидкостью — как в автомобилях. Значительно увеличивают силу нажатия на рычаг, позволяя затормозить с 50 км/ч за 20–30 метров. Дороги, тяжелы и требовательны к обслуживанию — ремонтировать их придётся в мастерской. Такие тормоза можно найти в велосипедах стоимостью от 80–100 тысяч рублей.

Обода

Обода велосипедных колёс изготавливают из стали и алюминия. Первые тяжелее, легче деформируются, но стоят дешевле и поддаются ремонту. Вторые дольше служат, но при первой же поломке отправятся в металлолом. В профессиональном велоспорте используются лёгкие и прочные карбоновые диски. Они стоят дорого, не поглощают ударных нагрузок и используются только на треке. Цена велосипедов с карбоновыми дисками начинается от 200–250 тысяч рублей.

Обода различаются по конструкции. Одностенные напоминают латинскую букву U — боковины соединяются единственной перемычкой. Такие модели легки и дёшевы, но не слишком прочны — подходят для городских велосипедов. Используются в бюджетных велосипедах от 10–15 тысяч рублей. У двустенных есть дополнительная перемычка, повышающая жёсткость и переносимые нагрузки. Она нужна для быстрой езды по бездорожью. Трёхстенные модели прочны, но тяжелы — подходят для экстремального спорта.

Коробка передач

Чтобы выбрать велосипед взрослому, нужно обязательно обратить внимание на трансмиссию. В простейших моделях — одна передача. Такая конструкция встречается в городских моделях стоимостью от 10–15 тысяч рублей и в профессиональных трековых велосипедах от 200 тысяч рублей. Она снижает вес на 1,5–2 кг по сравнению с пакетом шестерён. Но разгон с ней длится в 1,5 раза больше, а скорость ограничивается 45–50 км/ч.

Для улучшения динамических характеристик и более комфортной поездки, производители устанавливают дополнительные шестерни-звёздочки. Чем их больше, тем проще подобрать оптимальное передаточное число на дороге со спусками и подъёмами. Но сложные коробки передач стоят дорого, легко ломаются при ударах и увеличивают массу транспорта. Городские велосипеды обходятся 1–7 передачами, горные — 10–11. У шоссейных и циклокроссовых моделей — до 20–30 ступеней.

Переключение передач зачастую осуществляется поворотными ручками. Пользоваться ими удобно — всегда лежат в ладонях и к ним не нужно тянуться. Но такие механизмы не слишком надёжны — пружины в них легко растягиваются. Альтернатива — небольшие рычажки на руле, которые также называют манетками. Они служат дольше и легко поддаются ремонту, но и стоят дороже — на 5–10 тысяч рублей.

Дополнительные критерии выбора

Крылья. Ловят грязь, вылетающую из-под колёс, защищая от неё вас и окружающих.

Светотехника. Передняя фара освещает дорогу ночью. Задний блок со стоп-сигналом и указателями поворота предупреждает водителей о ваших действиях. Катафоты отражают свет, улучшая видимость велосипеда в темноте.

Крепление для фляги. Позволяет брать в поездку запас воды. Незаменимо в долгих путешествиях.

Ремкомплект. Позволяет залатать проколотую покрышку на дороге. Состоит из насоса и заплаток для камеры. В некоторые ремкомплекты также входят ключи для снятия колёс, трансмиссии и амортизаторов.

Выбор размера рамы велосипеда по росту [7 таблиц]

При выборе велосипеда – самое главное правильно определить «свою» высоту рамы. Под определенный рост человека надо подобрать определенную высоту рамы велосипеда.

На что влияет высота рамы велосипеда?

Размер рамы влияет на:

• Передачу усилий при педалировании велосипеда. Нога должна быть практически прямой при положении педали в самой нижней точке.
• Безопасность. Должно оставаться место над верхней трубой рамы при стоянии полной стопой на земле. При аварийном соскакивании с велосипеда это позволит избежать удара промежностью о раму.
• Положение спины. Спина должна быть прямая, до руля не надо специально тянуться.
• Маневренность велосипеда. Чем больше рама, тем менее маневренный велосипед.

Как выбрать высоту рамы велосипеда

Размер рамы велосипеда

Высота рамы определяется длиной трубы расположенной от кареточного узла и до подседельного штыря.

Существует несколько способов подбора размера рамы.

Способ #1: По росту

Нужно знать свой рост и подобрать размер из таблиц ниже.

Выбор будет не на 100% корректный, потому что не учтена длина рук, ног и пропорции туловища. Но для первичного понимания своего размера подойдет.

Способ #2: По длине ноги

Более корректный, чем 1 способ, т.к. учитывает уже параметры конкретного человека.

Как измерить длину ноги

Необходимо измерить длину внутренней поверхности бедра от пятки (пола) до промежности.

Чтобы это сделать правильно:

1. Встать к стене. Пятки и ягодицы касаются стены, колени выпрямлены.
2. Измерить длину ноги от пола до промежности.

Формула размера рамы от длины ноги

Полученное число необходимо умножить на коэффициент:

• Горные (MTB), хардтейлы, двухподвесы – длина ноги в см * 0,57 = размер рамы в см.
• Шоссейные и циклокросс – длина ноги в см * 0,66 = размер рамы в см.
• Треккинговые велосипеды – длина ноги в см * 0,63 = размер рамы в см.

Пример: при длине ноги 79 см предполагаемая высота рамы горного велосипеда составит – 79*0,57=45,03 см, округляем до 45.

Чтобы высоту рамы в см перевести в дюймы необходимо разделить на 2,54. Для примера выше – 45/2,54=17,71 дюйма.

Способ #3: Примерка

Понимая свой предполагаемый размер рамы, велосипед желательно примерить и почуствовать посадку на конкретной модели. Потому что длина верхней трубы, длина выноса руля, изгиб руля и его наклон может отличаться.

Далеко не всегда положение тела можно скорректировать простой настройкой велосипеда без замены деталей. В таком случае имеет смысл присмотреться к другой модели и даже марке велосипеда, т.к. у разных производителей геометрия рамы отличается.

Правильное положение тела на велосипеде

Примерять велосипед можно и не зная свой рост, длину ноги и нужный размер рамы. Главное – понимать, какое должно быть правильное положение тела на велосипеде:

• Нога в нижнем положении педали чуть согнута, тянуться до педали не надо. При кручении педалей бедра не раскачиваются.
• Спина прямая с наклоном вперед, но до руля не надо усиленно тянуться.
• Есть расстояние от верхней трубы рамы до промежности при стоянии на земле полной стопой.

Таблица размеров рам горных и городских велосипедов

Лучше всего таблица подходит для хардтейлов. При выборе двухподвеса смотрите значения у конкретной модели.

Значение ростовки у горных велосипедов будет одинаковым для моделей с 26″, 27,5″ и 29″ колесами.

Таблица размеров дорожных и шоссейных велосипедов

Таблица размеров детских велосипедов

Детские велосипеды измеряются диаметром колеса и подбираются по соответствию роста ребенка размеру колеса.

Таблицы по брендам

Размеры рам Stels

Таблица размеров рам велосипедов Stels

Размеры рам Merida

Таблица размеров рам велосипедов Merida

В таблице показаны рекомендуемые размеры рам для каждой модели велосипедов Мерида. Найдите интересующую модель в первом столбце и найдете нужный размер рамы.

Размеры рам GT

Таблица размеров рам велосипедов GT

Размеры рам велосипедов GT разделены на 4 категории: хардтейлы, даунхилл, двухподвесы, дорожные велосипеды.

Размеры рам Cube

Таблица размеров рам велосипедов Cube

В таблице указаны рекомендуемые размеры рам велосипедов Cube в дюймах (in) и сантиметрах (см). Велосипеды разделены на три категории: горные, дорожные и треккинговые.

В конце приведу список крупных веломагазинов с доставкой по РФ:

• Огромный ассортимент велосипедов и аксессуаров: Яндекс Маркет, Сбер Мега Маркет.
• Частые скидки и акции: velodrive.ru.
• Интернет-магазин с доставкой: vamvelosiped.ru.

Буду рад услышать ваше мнение о таблицах, а еще интереснее — Ваш опыт подбора рам велосипеда именно себе. С чем столкнулись, и какую в итоге выбрали?

Как выбрать велосипед по росту и возрасту — таблица для взрослых и детей

Один из важных вопросов у новичков в спорте — подбор экипировки. Молодые велосипедисты обычно сосредотачиваются на комплектации, цвете, характеристиках, размере колёс и количестве передач. Хотя в первую очередь надо обратить своё внимание на размер рамы велосипеда. Правильно подобранная ростовка поможет избежать травм, болей в спине и дискомфорта в целом. Да и ставить рекорды по скорости и времени будет проще.

Ростовка — размер рамы велосипеда, её высота и длина. Её принято определять по длине подседельной трубы. В зависимости от неё модель велосипеда может маркироваться следующим образом (все размеры указаны в дюймах (1 дюйм = 2,54 см):

• XS (13-14)
• S (15-16)
• M (17-18)
• L (19-20)
• XL (21-22)
• XXL (23-24).

Компании-производители велосипедных рам в первую очередь заинтересованы в максимальном охвате рынка. Поэтому любую модель принято выпускать сразу в нескольких размерах. Горные велосипеды чаще всего представлены в трёх-пяти размерах, дорожные – в двух-трёх, а складные обладают одной универсальной ростовкой. В отдельных случаях размеров может быть более 10. Для детских велосипедов размер меняется под конкретный диаметр колеса. Размеры рамы всегда указываются специальной маркировкой на той же самой подседельной трубе. В сегменте профессиональной техники замеры осуществляются по каждой из труб рамы, а не только одной подседельной. Помимо этого, учитывают даже углы соединения труб.

Как правильно подобрать раму: таблицы

Классическая велосипедная рама представляет собой ромб, поделённый подседельной трубой на два треугольника. Кроме определения размера самой рамы, необходимо также обратить внимание на регулировки других деталей: длину и высоту седла, размер выноса и наклон руля.

Правильно подобранная рама по размеру даёт лучшее и стабильное управление велосипедом, а ещё комфорт при езде за счёт настройки посадки.

Можно отталкиваться от рекомендаций производителя путём просмотра размерной таблицы. Подбирать нужно не только размер, но и тип велосипеда, отталкиваясь от потребностей и стиля катания.

В случае с горными и дорожными велосипедами достаточно просто померить длину подседельной трубы, которая начинается от каретки педалей до конца верхней трубы. Привычнее всего производить замер в сантиметрах, а потом обратиться к таблицам соответствия.

Сводная таблица размеров рам верна для стандартного горного велосипеда при условии наличия колёс размером не выше 26 дюймов. Если же колёса 27,5, 28 и 29 радиуса, подойдёт следующая таблица размеров рам.

О том, как хранить велосипед, если дома нет места, читайте тут.

Со спортивными велосипедами (шоссейные и трековые), кроме подседельной трубы, приходится вымерять ещё и верхнюю трубу рамы. Размеры и соответствия можно найти в таблице ниже.

Кроме полученной информации, в момент приобретения велосипеда в магазине или ремонта в сервисе можно обратиться к сотрудникам и механикам за советом. Их многолетний опыт поможет вам подобрать размер конкретно под вас. Езда на велосипеде должна быть комфортной и безопасной — это первое правило.

Выбор велосипеда по росту (выбор размера рамы велосипеда).

Заказывая велосипед онлайн, необходимо определиться с его размером.

Начнем с велосипедов для взрослых

Размер велосипеда это размер его рамы. Он подбирается в зависимости от роста. Иногда встречаются методики, в которых учитываются и другие физические показатели будущего велосипедиста, мы же советуем ориентироваться на рост, на тип велосипеда и на диаметр колеса.

Размер велосипеда измеряется от верхнего края подседельной трубы рамы до каретки — как на изображении ниже.

1. Измерьте свой рост. Запишите его.

2. Определитесь с типом велосипеда : горный (двухподвес или хардтейл), городской (круизер), шоссейный, гравийный, складной, гибрид, циклокросс. Для этого нужно понять, для чего вам нужен велосипед и где вы чаще всего будете на нем кататься.

При выборе велосипеда с задним амортизатором (двухподвеса) геометрия может отличаться в зависимости от предназначения рамы. В этом случае лучше уточнять информацию на сайте производителя.

Городские велосипеды и круизёры зачастую вовсе не имеют разграничений по росту и позиционируются для велосипедистов со средним ростом 155-180 см (женские) или 165-190 см (мужские). Тут стоит понимать, что на границах диапазонов может оказаться не так удобно, как хотелось бы.

Гибриды , дорожные , циклокросовые , гравийные, шоссейные и трековые велосипеды имеют другую геометрию, из-за чего таблица ростовок для них отличается от ростовок горных.

Складные городские велосипеды редко имеют градацию по росту, но обычно имеют широкую регулировку положения седла и руля. Ниже приведена таблица рекомендаций по росту для различных брендов, выпускающих складные велосипеды, которые можно купить в интернет-магазине «Велодрайв»:

3. Обратите внимание на размер колеса. Важно учитывать, что размер рамы не будет одинаков у горного велосипеда с диаметром колёс 26”, в том числе для фэтбайков , у горного велосипеда с диаметром колёс 27.5” и у велосипеда с колёсами 29” . С ростом размера колеса при одинаковом размере рамы рекомендуемый рост увеличивается. То есть если вы хотите купить хардтейл с колесами 29″, то вам нужно брать раму как минимум на дюйм меньше, чем у велосипеда с колесами 26″.

При подборе спортивного велосипеда важное значение имеет высота седла, выдвинутого из подседельной трубы. Даже пара сантиметров в разнице высоты седла может сказаться на мощности педалирования до 50%.

5. Проблемы при выборе не подходящей ростовки и варианты их решения.

Есть элементы велосипеда, на которые тоже нужно обращать внимание при подборе ростовки: вынос руля, руль, подседельный штырь и положение седла в нём.

Если вы уже купили слишком большой велосипед, посадку можно немного исправить, заменив вынос руля на более короткий или выдвинув седло в рейлах в положение, более близкое к рулю.

При выборе слишком маленькой ростовки проблему можно исправить установкой более длинного выноса с широким рулём или заменой подседельного штыря на более длинный с изгибом назад.

Детские велосипеды

В отличие от взрослых байков, размер которых равен размеру рамы, размер детских велосипедов определяется размером колеса. Размер детских велосипедов, как и велосипедов для взрослых, определяется ростом велосипедиста, а не возрастом! Рост детей одного возраста может отличаться довольно сильно. При этом мы категорически не советуем покупать велосипед на вырост: катание на нем опасно, некомфортно и может привести к травме. На моделях с большими колесами ещё не выросшему ребенку сложно объезжать препятствия и резко тормозить в случае опасности.

Проведите простой тест: если сидя на велосипеде ребенок дотягивается ногами до земли, а катаясь не задирает колени очень высоко, то модель ему подходит.

Возраст от 18 месяцев / беговелы

Беговелы предназначены для детей в возрасте от 18 месяцев. Они развивают чувство равновесия и мелкую моторику, не имеют педалей и приводятся в движение ногами ребенка, отталкивающимся от земли. На таких велосипедах проще всего научиться держать равновесие, да и сами по себе они являются самыми лёгкими из детских велосипедов. Существуют беговелы с диаметром колёс от 10 до 20 дюймов. Колёса могут быть пластиковые с покрышками из материала EVA или надувные резиновые. Первые гораздо легче, но имеют хорошее сцепление только на твёрдой или утрамбованной поверхности. Если ребенок будет кататься за городом, лучше выбрать беговел с надувными колёсами.

Возраст 2 – 4 года / размер колеса 12 дюймов

Велосипед с колёсами 12 дюймов обычно становится для ребёнка первым велосипедом с педалями. Он рассчитан на рост от 85 до 105 см. Поскольку это часто первый велосипед для малыша, лучше подбирать упрощённую конструкцию без компонентов, которые могут усложнить опыт езды, такие как несколько передач, рычажный задний ручной тормоз или передняя подвеска.

Чувство комфорта имеет решающее значение для самого первого велосипеда, поэтому убедитесь, что ростовка правильная и ребёнок доволен внешним видом велосипеда. Рама обычно может быть сделана из стали или алюминия. Алюминий легче, не подвержен ржавчине, но и существенно дороже.

Часто такой велосипед комплектуется боковыми балансировочными колёсами. Иногда в комплекте есть тормоз с ручкой на руле, но детям в этом возрасте обычно не хватает силы пальцев, чтобы тормозить.

Возраст 2 — 5 лет / размер колеса 14 дюймов

Велосипеды с диаметром колёс 14″ мало чем отличаются от велосипедов с колёсами 12″. Велосипед такого размера подойдет на рост 95-110 см. Большие колеса обеспечивают лучшую устойчивость, плавность хода и повышенную скорость. Не все бренды выпускают велосипеды с диаметром 14 дюймов, поэтому и выбор покрышек и запасных камер для таких велосипедов гораздо уже.

Возраст 4 — 6 лет / размер колеса 16 дюймов

Этот велосипед может стать следующей ступенькой как после велосипеда с диаметром колёс 12 или 14 дюймов, так и сразу после беговела. Колёса диаметром 16 дюймов подойдут на рост 100-115 см или возраст от 4 до 6 лет.

Рама такого велосипеда может быть изготовлена из стали или алюминия. Алюминий легче и менее подвержен ржавчине, однако дороже. Многие велосипеды такого размера в угоду простоте оснащены только задним ножным тормозом. Иногда в комплекте с передним ручным. На некоторых велосипедах установлены оба тормоза с ручками на руле. Дети в этом возрасте имеют достаточную силу, чтобы пользоваться подобными тормозами, но перед покупкой рекомендуем убедиться, что тормозной рычаг специально предназначен для маленьких ручек.

Возраст 4 — 6 / размер колеса 18 дюймов

Так же, как 14-дюймовый велосипед является альтернативой 12-дюймовому, велосипед с колёсами 18 дюймов – это альтернатива 16-дюймовому. Велосипед с колёсами 18 дюймов соответствует росту от 100 до 120 см и возрасту от 4 до 6 лет.

Возраст 7 — 9 / размер колеса 20 дюймов

20 дюймов – это самый популярный размер для детского велосипеда на рынке. Кроме того, именно на этом этапе дети обычно действительно начинают чувствовать велосипед и ощущуют чувство свободы катания на нём. Такой велосипед подойдёт на рост 115-135 см или для тех, кто в возрасте от 7 до 9 лет.

Уже на этом этапе велосипеды начинают чётко классифицироваться на дисциплины: горный, дорожный и экстремальный.

В детских горных велосипедах могут использоваться те же технологии, что и во взрослых спортивных: задняя подвеска, большое количество передач, дисковые тормоза. Однако задняя подвеска либо добавляет значительную часть веса велосипеду и снижает его долговечность, либо такой велосипед будет стоить аналогично хорошему спортивному велосипеду для взрослых. Передняя подвеска обеспечивает амортизацию и больший контроль на сложном рельефе, поэтому нужна только на этом сложном рельефе. Для езды по городу рекомендуем рассматривать варианты без подвески. В городе с таким плоским рельефом, как Санкт-Петербург, большое количество скоростей также не обязательно, ведь это сильно усложняет конструкцию велосипеда и сказывается на его долговечности. Дорожные велосипеды с диаметром колёс 20” имеют обычно более узкие колеса с плоским протектором. Комфортные модели комплектуются полноразмерными жёсткими крыльями, широким седлом и подножкой. Спортивные дорожные велосипеды иногда даже имеют руль-баран в комплекте и большое количество скоростей.

Детские ВМХ велосипеды являются популярным вариантом, так как имеют большой запас прочности и часто простой, но яркий дизайн. Если подростку понравится ВМХ как вид спорта, он сможет довольно долго ездить на своем первом байке, ведь взрослые велосипеды имеют тот же диаметр колёс и похожую геометрию.

Возраст 9 — 11 / размер колеса 24 дюйма

Велосипеды 24” часто являются последним шагом к велосипеду взрослого размера и подходят для детей ростом 130-145 см, обычно от 9 до 11 лет.

Как и у 20-дюймовых велосипедов, есть отличительные особенности у горных, BMX и дорожных моделей. Горные велосипеды 24” имеют большее количество скоростей и больший ход подвески по сравнению с горными велосипедами 20”. Также горные велосипеды с колёсами 24” чаще могут быть оснащены дисковыми или ободными тормозами с ручками на руле.

24-дюймовые шоссейные велосипеды увеличивают свой диапазон передач до 21- и 24-скоростных, имеют гладкие шины для более высоких скоростей и легкие рамы, помогая вашему ребенку развивать гоночные амбиции.

Возраст 11+ / размер колеса 26 дюймов

26-дюймовые велосипеды с невысокими рамами относятся к подростковым.

Ранее колёса такого диаметра ставились только на велосипеды для взрослых. Но с увеличением размера колёс до 27.5-29 дюймов стало понятно, что и подросткам можно ездить на велосипедах с колёсами 26 дюймов, но с рамой небольшого размера.

Воспользуйтесь нашим промокодом (необходимо ввести в поле промокодов при оформлении заказа): velo5 — скидка 5% на велосипеды.