Как зарядить аккумулятор агм правильно форум

AGM аккумуляторы, есть нюансы!

Материал мне показался доступным и понятным и чтоб потом не искать.

схема внутренностей AGM? полагаю, что в оригинальных аккумуляторах МВ также. Называется, — найди хоть одно отличие от варты 🙂 Вариант AGM в круглых банках и стандарт. ну тут совсем все понятно

: безопасная зарядка, правильная эксплуатация

"Как правильно заряжать AGM аккумуляторAGM аккумулятор: безопасная зарядка, правильная эксплуатация? Почему не стоит спешить прикурить AGM батарею? Чем отличается AGM от обычной АКБ? Что такое терморазгон и почему его следует бояться в процессе зарядки AGM аккумулятора?"

Еще относительно недавно автомобили (как высокотехнологические изделия) продавали инженеры. Но все меняется: растет конкуренция, рынок и покупателя нужно постоянно завоевывать. Поэтому в наше время, за дело плотно взялись уже маркетологи. Не обошли они своим вниманием и аккумуляторы.

AGM аккумуляторы: что мы покупаем на самом деле

Покупатели современного авто премиум класса станут обладателями "суперсовременного", очень дорогого AGM аккумулятора с дополнительным BEM-кодом на наклейке, без которого машина не поедет 🙂 — об этом маркетинговом ходе читайте в отдельной статье. Маркетологи даже подобрали AGM батареям новое название: "start-stop" или "start-stop-plus", намекая что только эта батарея подойдет для современного авто с системой старт-стоп.

На заметку: несколькими годами ранее, маркетологи придумали новый вид аккумуляторов — "необслуживаемые". Хотя это были самые обычные свинцово-кислотные батареи, у которых пластины легированы кальцием. В действительности все необслуживаемые аккумуляторные батареи со временем нужно обслуживать. Летняя жара, длительные поездки приводят к выкипанию воды и уменьшению уровня электролита.

Отличие AGM аккумулятора от его собратьев — это размещенные между пластинами стекловолоконные маты-промокашки, в которые впитан обычный жидкий электролит. Неоспоримый плюс такой конструкции — более высокая устойчивость к вибрациям и удержание намазки на пластинах от осыпания. Во всем остальном АГМ батареи ничем не отличаются от обычных. Не по сроку службы, не по характеристикам, не по составу электролита и пластин. И для законов химии и физики, AGM аккумуляторы — обычные свинцово-кислотные аккумуляторы

AGM батареи: тот момент, когда идея "прикурить" аккумулятор может стоить очень дорого

Важно: Если ваша машина самостоятельно не завелась, а у вас стоит AGM батарея — не стоит прикуривать от автомобиля-донора и отправляться в поездку. Это может закончится очень печально. Ваш аккумулятор разряжен, а возможно даже не исправен, например по причине короткого замыкания. А значит серная кислота "ушла" из электролита впитанного в стекломаты и в них по сути осталась одна вода.

Сопротивление разряженного AGM аккумулятора внутри матов различается (помним о слабой перемешиваемости) поэтому ток заряда в автомобиле, даже который контролируется современной системой BMS, станет для некоторых участков слишком высоким — и в батареи появятся первые "очаги" нагрева. А в скором времени вода в этих участках начнет выкипать, "излишний" ток не участвующий в процессе заряда, запустит процесс электролиза, разлагающий воду на составные части: водород + кислород, которую химики называют "гремучая смесь". Кроме того кислород начнет окислять отрицательные пластины с нагревом.

Если процесс заряда вовремя не остановить, корпус аккумуляторов станет от нагрева размягчаться и разбухать. АКБ будет выделять пары закипевшего электролита через газовые клапаны. Если процесс терморазгона вовремя не обнаружить, батарея может разрушиться сама, повредить автомобиль и привести к пожару.

После такого события "вареный" аккумулятор долго остывает — процесс окисления отрицательных пластин продолжится и после отключения. Можно конечно, в дальнейшем попытаться восстановить такую батарею, но результат вас не обрадует. Батарею после таких повреждений приходится менять.

AGM аккумулятор: как правильно зарядить и на что обратить внимание

В своем стремлении отвоевать покупателя, маркетологи умолчали о серьезнейшим опасном недостатке AGM аккумуляторов — склонности к попаданию в режим терморазгона!

Из Википедии узнаем, что "Тепловой разгон аккумулятора — явление, возникающее при зарядке аккумулятора. Заключается в том, что увеличение температуры электролита приводит к росту зарядного тока, который может возрасти до значения, приближающегося к значению тока короткого замыкания."

AGM стекломаты держат электролит в "связанном" состоянии, не допуская его свободного перемешивания. Тепловой разгон может произойти при сочетании факторов присущих AGM аккумуляторам: недостатке электролита в элементах батареи (его меньше чем в обычном наливном) и его слабой диффузии (перемешиваемости). Из учебника химии узнаем, что кислород, выделяемый в процессе электролиза окисляет отрицательные электроды аккумулятора. Такая реакция окисления протекает с выделением большого количества тепла и происходит разогрев электролита. Нагретый электролит имеет меньшее сопротивление. Соответственно АКБ станет принимать больший ток заряда, приводящий в свою очередь к увеличению количества выделяемого кислорода (и водорода). Таким образом возникает самоускоряющийся процесс нагревания — "терморазгон".

Заряжать разряженную AGM батарею нужно только в стационарных условиях, зарядным устройством. Перед началом заряда необходимо выкрутить пробки и убедится, что стекломаты не высохшие. Если выяснится, что они сухие, то необходимо добавить в них дистилированную воду. Сухой стекломат при зарядке будет нагреваться.

Кроме обычных методов контроля заряда:
— не превышать напряжение при зарядке 14,4 Вольта,
— не превышать токи заряда выше 1/10 номинальной емкости аккумулятора,
следует контролировать температуру аккумулятора!

При малейших признаках нагрева корпуса — зарядку прекращать, давая возможность произойти медленнейшему процессу диффузии — позволить перемешаться "заряженному-незаряженному" электролиту с различным сопротивлением току в стекломатах. Заряд сильно разряженного AGM аккумулятора может занять несколько дней, прежде чем батарея начнет принимать положенные ей токи заряда без нагрева и срыва в терморазгон.

Один из признаков начала терморазгона — уменьшения напряжения заряда и одновременное увеличение тока заряда!

Внимание: Нагрев одной из банок AGM аккумулятора при зарядке может означать серьезную неисправность.

Если в процессе первой зарядки обнаружилось, что какая-то из банок после доливки воды в сухой мат греется заметно сильнее других, причем напряжение аккумулятора при зарядке резко повышается, а при прекращении заряда быстро падает — то это значит что аккумулятор надо сдать в утиль 🙁 Пластины в банке рассыпались.

К сожалению современные AGM аккумуляторы в отличии от обычных наливных, чаще склонны к катастрофическим отказам, в частности, к возгоранию и взрывам! Не рекомендуется применение AGM батарей в автомобиле в мотрном отсеке. Температура там доходит летом до 100 С!

И все таки AGM батареи лучше большинства своих собратьев с жидким электролитом. Все дело в том, что производители в AGM версиях изготавливают свои топовые АКБ, у которых и без применения стекломатов превосходные характеристики. Например, VARTA свои топовые тяжелые, служащие по 10 лет батареи, выпускает сегодня только как AGM. Varta с жидким электролитом весит гораздо меньше AGM Varta того же размера. Производители делают все, чтобы AGM аккумуляторы превосходили свои "наливные" аналоги.

Покупка AGM аккумулятора правильный выбор (хотя и недешевый). Всегда помните основные правила эксплуатации:

-не перегревать AGM аккумулятор: не устанавливайте АКБ в моторном отсеке;

— не допускайте разрядов ниже 12 Вольт;

— заряжая, сильно разряженную AGM батарею, контролируйте ее температуру, не допуская терморазгона.

Как зарядить аккумулятор агм правильно форум

Подозреваю, что подобные темы уже поднимались на этом форуме, да и вообще информация в интернете по этому поводу есть. ОДНАКО, видимо, в силу своей тупости, я так и не смог до конца понять, как же надо заряжать AGM и GEL аккумуляторы. Кто-то говорит про постоянный ток, кто-то про постоянное напряжение. Пущую путаницу вносят циклический режим и режим поддержаня емкости. В общем, два вопроса:

1. Если я подключу 12V AGM аккум к лабораторнику, выставив при этом U=13.6V и защиту по току в 0.1C, и подожду 12 часов — будет ли это гут?

2. Если кто может, объясните пожалуйста правильные режимы зарядки этих типов аккумуляторов в варианте для убогих.

_________________
Разница между теорией и практикой на практике гораздо больше, чем в теории.

_________________
Лучшее враг хорошего

Сборка печатных плат от $30 + БЕСПЛАТНАЯ доставка по всему миру + трафарет

Ведущий производитель электрического оборудования компания MORNSUN выпустила серию источников питания на DIN-рейку LI100-20BxxPR3 c выходами на 12, 15, 24 и 48 В. ИП позиционируются для умных домов, а так же используются в составе оборудования для промышленной автоматизации, различных производственных машин, рельсовых систем транспортировки и другого оборудования, работающего в условиях неблагоприятной окружающей среды.

1. Если я подключу 12V AGM аккум к лабораторнику, выставив при этом U=13.6V и защиту по току в 0.1C, и подожду 12 часов — будет ли это гут?

2. Если кто может, объясните пожалуйста правильные режимы зарядки этих типов аккумуляторов в варианте для убогих.

Да, думаю будет гуд. Возможно это не самый лучший способ зарядки, но тем не менее, всеми в основном используемый и легко реализуемый.

По мере зарядки напряжение на аккумуляторе будет повышаться, а ток уменьшатся.

Буфферный режим — это когда (для исключения тока саморазряда) аккумулятор держится на постоянной зарядке (напряжение должно быть где-то 13,6 — 13,8 вольт). Ток заряда при этом (после зарядки) очень маленький (от единиц до десятков миллиампер) и не вредит аккумулятору, а наоборот, держит аккум всегда в заряженном состоянии.

Циклический — это цикл хорошей разрядки и последующей зарядки. Без постоянного поддержания в заряженном состоянии. Примерно тоже самое, только напряжение можно еще чуть поднять (точно не помню, обычно на аккумуляторе пишут, может быть до 14,4) но заряжать ограниченное время (столько сколько надо). При таком напряжении длительный заряд может вывести его из стоя (не сразу, но со временем). Ток при этом после окончания заряда так-же будет очень маленьким.

А лучше всего при циклическом режиме зарядить полностью, оставить на несколько часов отдыхать и снова дозарядить. Тогда он набирает наибольшую емкость (если это очень нужно).

И еще нельзя такие аккумуляторы слишком сильно разряжать, кажется можно всего на пару вольт от 12, но точно не помню.

Компания MEAN WELL продолжает активное развитие номенклатуры, осваивая новые направления и обновляя существующую продукцию с учетом возрастающих требований. В настоящий момент в Компэл представлено множество недавно вышедших новинок MEAN WELL.
MEAN WELL выпустил ряд таких новинок как мощные высоковольтные управляемые источники питания, DC/DC-преобразователи со сверхшироким входом (с креплением на DIN-рейку и на шасси), полностью обновил линейку зарядных устройств (ЗУ), DC/AC-преобразователей (инверторов) и ИБП для охранно-пожарных систем. Кроме того, выпущены специальные источники питания с выходным напряжением в виде ШИМ для светодиодных лент и модулей управляемых по DALI2 и 0…10 В, а также другая продукция.

Форум Шкода Кодиак

Внимание! Если у вас не получается зарегистрироваться или восстановить пароль на форуме, с вероятностью 90% письмо с активацией лежит у вас в спаме. Если есть с этим сложности, пишите на почту или через «связаться с администрацией». Разберемся.

Страхование для одноклубников от Insurance Team.
Технический центр Агранд. Авто РТ (Москва, СВАО)
PetranVAG: активации, доп. оборудование, чип тюнинг.
SKODA KAROQ клуб : сайт, форум
Внимание! Оскорбления, любое разжигание вражды и ненависти, комментарии о политике и геополитике, публикация «фейков» и непроверенных «новостей» строго запрещены. За этим неизбежно следует снос постов и бан.

Зарядка АКБ AGM

• Перейти на страницу:

Зарядка АКБ AGM

Сообщение MeiL86Rus » 28 дек 2019, 20:00

Зарядка АКБ AGM

Сообщение AndreyMoB » 28 дек 2019, 20:15

Зарядка АКБ AGM

Сообщение Копыто » 28 дек 2019, 20:22

Зарядка АКБ AGM

Сообщение MeiL86Rus » 28 дек 2019, 20:38

Зарядка АКБ AGM

Сообщение Serg118 » 28 дек 2019, 21:03

Зарядка АКБ AGM

Сообщение Копыто » 28 дек 2019, 21:05

Зарядка АКБ AGM

Сообщение MeiL86Rus » 29 дек 2019, 07:51

Зарядка АКБ AGM

Сообщение alexstr81 » 29 дек 2019, 09:42

Зарядка АКБ AGM

Сообщение alex_lynx » 29 дек 2019, 22:51

Зарядка АКБ AGM

Сообщение skirolik » 29 дек 2019, 23:23

Зарядка АКБ AGM

Сообщение alexstr81 » 30 дек 2019, 15:24

Зарядка АКБ AGM

Сообщение Maxvorobei » 30 дек 2019, 17:37

Зарядка АКБ AGM

Зарядка АКБ AGM

Сообщение alexstr81 » 05 янв 2020, 11:34

Зарядка АКБ AGM

Зарядка АКБ AGM

Сообщение AndrD » 05 янв 2020, 12:14

Зарядка АКБ AGM

Сообщение Димыч » 05 янв 2020, 12:33

Зарядка АКБ AGM

Сообщение AndrD » 05 янв 2020, 13:17

Зарядка АКБ AGM

Сообщение Negative » 05 янв 2020, 13:36

Димыч абсолютно прав, продаю агм 10 лет, правда промышленные и в масштабах всей страны. Индивидов хватает ставить автомобильные в ибп и промышленные в авто. Один товарищ даже линейку штук 40 собирал из автомобильных))) другой агм заряжал дедовскими зарядками..вздуваются банки и привет.
На фото это выглядит примерно так.
Третий в отверстия для выхода газов воду заливает в ютубе, чудаков на букву м пруд пруди.

Кстати агм бы в авто не поставил бы себе, очень много емкости теряют при снижении температуры. На работе была таблица, не помню уже

П.С. название картинки не мое, акб данные не гелевые а agm. Это если быть точным. Технология gel несколько другая

Как зарядить аккумулятор агм правильно форум

Следите за языком! Согласно Кодексу об административных правонарушениях Российской Федерации, публичное употребление мата может расцениваться как мелкое хулиганство (статья 20.1), наказываемое штрафом или административным арестом.

Если у Вас возникли какие-либо проблемы с регистрацией, активацией профиля или входом на форум, пишите на мыло администратору форума — beskrownu@gmail.com

Открыт приём заявок на участие в трофи-рейде «Шешкевич Трофи 2022»