Какой аккумулятор лучше гелевый или литиевый

8

Sorry, you have been blocked

This website is using a security service to protect itself from online attacks. The action you just performed triggered the security solution. There are several actions that could trigger this block including submitting a certain word or phrase, a SQL command or malformed data.

What can I do to resolve this?

You can email the site owner to let them know you were blocked. Please include what you were doing when this page came up and the Cloudflare Ray ID found at the bottom of this page.

Cloudflare Ray ID: 7ed400200ecd2f5a • Your IP: Click to reveal 178.132.110.10 • Performance & security by Cloudflare

Аккумулятор для скутера

Аккумуляторная батарея помогает запустить скутер с кнопки, не используя при этом лапку кик-стартера. При том, что электрозапуск двигателя давно уже стал обыденностью для владельцев даже самых старых скутеров японского производства.

Но аккумулятор имеет одну неприятную особенность – со временем он выходит из строя и не держит заряд более 2-3 дней. Такую батарею нужно менять на новую и тут возникает дилемма – «брать первый попавшийся АКБ подешевле», или «купить хороший дорогой»… какой аккумулятор выбрать: кислотный или гелевый, а может взять литиевый?

Чтобы разобраться с этим, нужно рассмотреть все типы аккумуляторов для скутеров подробно.

Кислотно-кальциевые АКБ

Самые простые, привычные и дешёвые аккумуляторы – это кислотно-кальциевые, они же просто кислотные. Такие АКБ раньше ставили на все автомобили, да и сейчас они уверенно лидируют.

На скутеры обычные кислотные аккумуляторы ставить не желательно, т.к. они могут опрокидываться, что на практике часто приводит к потёкам электролита, разъедающего лакокрасочное покрытие мотоцикла.

Для скутеров рекомендуется использовать кислотные АКБ, сделанные по технологии AGM. От традиционных кислотных батарей они отличаются использованием абсорбированного электролита вместо жидкого. Таким образом, удалось сделать герметичные и необслуживаемые модели.

Достоинства кислотных АКБ (AGM):

• популярность – можно всегда найти в продаже в большинстве автомагазинов;
• низкая цена (по сравнению с гелевыми и тем более литиевыми моделями);
• способность выдерживать высокие нагрузки.

Основной недостаток кислотных АКБ:

• быстрый выход батареи из строя при низком уровне заряда.

Что касается правил выбора кислотного аккумулятора для скутера, то тут действует общее правило – чем дороже и выше заявленные характеристики – тем дольше прослужит. Фирменные АКБ выхаживают по 5 лет без проблем, иногда больше. Дешёвых батарей часто хватает только на один сезон, но спрос на них достаточно велик – такие АКБ покупают перед продажей скутера.

Гелевые АКБ

Эталоном аккумулятора для скутера считаются гелевые. Кислота тут находится в «желеобразном» состоянии, соответственно, никакого риска вытекания нет, даже при повреждении корпуса батареи.

Гелевые АКБ считаются полностью необслуживаемыми, но стоят они дороже традиционных кислотных.

Плюсы:

• можно размещать в любом положении;
• срок эксплуатации;
• высокий пусковой ток;
• низкая склонность к саморазряду.

Минусы:

• гель не любит высоких минусовых температур;
• нельзя заряжать больше, чем рекомендовано производителем, нужно следить за индикатором зарядки;
• высокая стоимость.

Литиевые АКБ

Литий-ионные аккумуляторы используются на скутерах редко, как правило, их ставят на тюнингованные аппараты.

Достоинства:

• длительное удержание заряда;
• срок службы более 10 лет;
• компактность и лёгкость.

Недостатки:

• высокая цена;
• сложно купить;
• не любит минусовых температур.

Какой аккумулятор для скутера лучше?

Проанализировав достоинства и недостатки каждого типа АКБ, можно прийти к выводу, что идеальным соотношением по цене и качеству будут гелевые. Если скутер покупается надолго, то покупка гелевого аккумулятора – это выгодное вложение, он окупится и не будет доставлять проблем в процессе эксплуатации.

Если же планируется продать скутер после 1-2 сезонов эксплуатации, то нет смысла тратиться на дорогую гелевую модель, хватит и кислотного аккумулятора, сделанного по технологии AGM.

Простую кислотную АКБ есть смысл покупать только на сезон или перед продажей скутера. Но если приходится часто ездить по плохим дорогам, где высока вероятность падения техники, то лучше подыскать недорогую AGM модель.

Основы правильной зарядки АКБ скутера

Для зарядки скутерных аккумуляторов крайне желательно использовать специализированные устройства.

Для зарядки батарей, сделанных по технологиям AGM и GEL должен соблюдаться особый алгоритм, не допускающий выделения газов на электродных пластинах. В противном случае от электродов будет отслаиваться стекловолокно (AGM) или гель (GEL). Именно по этой причине обычные зарядные устройства для зарядки таких аккумуляторов не годятся – они приводят к быстрому выходу батарей из строя.

Подобрать хороший аккумулятор для скутера несложно, главное брать батарею от проверенного производителя и следовать рекомендациям, прописанным в руководстве по эксплуатации вашей двухколёсной техники.

Какой аккумулятор лучше гелевый или литиевый

Первая перезаряжаемая батарея была создана еще в 19 веке, и технология свинцово-кислотной АКБ долго удерживала лидирующие позиции. У неё есть большой минус — в процессе зарядки такой батареи с жидким электролитом выделяются вещества, представляющие угрозу здоровью человека.

Поэтому для нормальной эксплуатации кислотной АКБ необходимо оборудовать специальное зарядное помещение. А это дополнительные расходы для бизнеса. Чтобы сократить такие затраты и повысить безопасность, выпускаются новые виды аккумуляторов из разных веществ.

Сегодня расскажем о двух типах батарей, для которых не нужна зарядная комната — гелевый и литий-ионный. Давайте разбираться, в чём разница.

Отличие №1. Срок службы

Гелевые аккумуляторы работают в среднем около 3 лет, в то время как литий-ионные служат до 10 лет.

Отличие №2. Температура

В процессе зарядки батарея нагревается. Гелевая АКБ крайне чувствительна к перегреву, необходимо контролировать её температуру. Если температура батареи превышает +35 градусов, допускать АКБ к эксплуатации не рекомендуется.

Литий-ионную АКБ можно использовать, если её температура не превышает 55 градусов. Очень удобно, что встроенная в такую батарею умная система управления предупреждает о том, что АКБ нельзя эксплуатировать.

Отличие №3. Полезная емкость

Полезная ёмкость — это фактическая ёмкость батареи, которую вы можете использовать по рекомендации производителя. Она зависит от глубины разряда.

Гелевые батареи рекомендуется разряжать до 40% заявленной ёмкости, литий-ионные допускается до 10%. Нарушение указанных условий приводит к повреждению элементов АКБ, как следствие — уменьшение срока службы аккумулятора.

Если вы выполняете рекомендации производителя, гелевые АКБ прослужат вам 1000-1200 циклов заряда-разряда, литий-ионные — более 3000.

Отличие №4. Время заряда.

Гелевая батарея заряжается за 12 часов. Литий-ионную АКБ можно полностью зарядить за 1,5-2 часа — это значит, что они подходят для работы в многосменном режиме.

При этом у литий-ионной батареи отсутствует «эффект памяти», то есть нет необходимости полностью разряжать, а потом заряжать аккумулятор перед работой. Можно осуществлять промежуточный заряд литиевой АКБ в любое время без риска снижения ее полезной емкости.

После разряда гелевый аккумулятор необходимо полностью зарядить, чтобы он прослужил весь заявленный срок.

Нужна помощь в подборе аккумулятора для подъемно-погрузочной техники? Просто заполните форму:

Отличие № 5. Безопасность и экологичность

В гелевых аккумуляторах электролит содержится в виде геля. В процессе зарядки выделяется гораздо меньше газов по сравнению с классической АКБ с жидким электролитом. Но всё же малая часть выходит в окружающую среду.

Литий-ионные батареи абсолютно безопасны, так как не выделяют вредных веществ в окружающую среду в процессе зарядки.

Отличие № 6. Стоимость

Литий-ионные аккумуляторы дороже гелевых и любых других батарей, имеющихся на рынке. Однако, можно сказать, что это практически единственный их недостаток.

Какие аккумуляторы лучше? Актуальная информация на 2021 год

Зачем нужны аккумуляторы в системах на солнечных батареях

Поскольку солнечное излучение величина не постоянная и, если вы не подключены к центральной электросети или подключение не стабильное, недостаточно иметь просто солнечные батареи. Вам нужно где-то хранить энергию и наличие надежных аккумуляторных батарей, поможет вам сохранить электроэнергию, которую ваши солнечные панели производят в течение дня.

К вопросу «какой аккумулятор выбрать для солнечных батарей» надо подойти предельно серьезно, чтобы использовать вашу систему в рабочем состоянии в любое время суток. С неправильно подобранным банком аккумуляторов, вы сможете воспользоваться солнечной энергией только тогда, когда солнечные батареи ее производят, а при заходе солнца аккумуляторы могут быть не способны выдать необходимую мощность. При отсутствии хороших аккумуляторных батарей вам придется бороться с недостатком энергии, особенно если в сети электроснабжения есть перебои или она попросту отсутствует.

Свинцово – кислотные, в том числе AGM и GEL и литиевые аккумуляторы, набирающие популярность, на сегодня наиболее востребованы для электроснабжения, найдем их отличия и определим преимущества или недостатки.

Сравнение свинцово-кислотных и литиевых батарей

Свинцовые батареи стоят дешевле, но они имеют более короткий срок службы и по современным меркам низкую плотность энергии, а некоторые из них требуют регулярного технического обслуживания, чтобы поддерживать их в рабочем состоянии. Литиевые батареи дороже, но они не требуют технического обслуживания и имеют более длительный срок службы, что соответствует их более высокой цене.

Давайте более подробно рассмотрим какой лучше взять аккумулятор для солнечных электростанций, плюсы и минусы каждого варианта и объясним, почему вы можете выбрать один из них для своей системы.

Свинцово-кислотные с жидким электролитом

Отличительной особенностью этих батарей является то, что свинцовые пластины погружены в жидкий электролит. Их необходимо регулярно проверять и доливать каждые 1-3 месяца, чтобы они работали должным образом. Халатное отношение к обслуживанию может сократить их срок службы и аннулировать гарантию. Поскольку в ходе эксплуатации этот тип АКБ может выделять опасные газы, их необходимо устанавливать в вентилируемом помещении, чтобы позволить газам батареи выходить наружу.

Герметичные свинцово-кислотные

Герметизированные бывают двух типов: аккумуляторы AGM и GEL (гелевые), которые имеют много схожих свойств. Они практически не требуют обслуживания и влагозащищены. Отличия заключаются в электролите – в гелевом аккумуляторе он находится в загущенном состоянии, а в AGM электролит абсорбирован в стекловолокне. Считается, что они не выделяют газы, это не совсем так, поскольку для защиты аккумуляторов предусмотрены клапаны, которые могут открываться в экстренных ситуациях.

Панцирные OPzS и OPzV

Эти аккумуляторы являются разновидностью свинцово-кислотных аккумуляторов: OPzS – с жидким электролитом, а OPzV с электролитом в виде геля. Минусы – низкая плотность энергии и нелинейные разрядные характеристики, свойственные всем свинцовым аккумуляторам. Из плюсов можно отметить 1200-1500 циклов, при глубине разряда на 80%, что в 2-3 раза больше в сравнении с обычными свинцово-кислотными АКБ, но и более высокую цену, которая соизмерима уже со стоимостью LiFePo4 аккумуляторов.

Литий-железо-фосфатные аккумуляторы

Одним из лучших химических составов литиевых аккумуляторов для солнечных батарей является литий-железо-фосфат LiFePO4, он же LFP, еще встречается название «Лифер». Эта технология имеет в несколько раз больший срок службы, чем у свинцовых АКБ и может использоваться при более глубоких циклах. Благодаря линейным разрядным характеристикам можно использовать меньшую емкость, при разряде большими токами. Они также не требуют обслуживания или вентиляции, в отличие от заливных свинцово-кислотных батарей. LiFePO4 это одна из разновидностей литий-ионных батарей, но в отличие от них LiFePO4 пожаро-взрывобезопасны.

Литий-титанатные, они же LTO

Можно уверенно сказать, что это великолепные аккумуляторы и одни из лучших на данный момент и они имеют все вышеперечисленные плюсы LiFePO4 аккумуляторов, но и еще могут заряжаться просто огромнейшими токами в 10С (для сравнения «свинец» можно заряжать токами 0,1 – 0,2С) и имеют ресурс 16000 циклов. Из минусов можно отметить высокую цену и больший вес в сравнении с LiFePO4.

Литий-ионные, они же Li-ion

Имеют очень высокую плотность энергии и малый вес, благодаря чему широко применяются на электротранспорте, в том числе в Тесле, но имеют существенный недостаток — при повреждениях и при работе в нештатном режиме могут воспламеняться. У LiFePO4 и Литий-титанатных аккумуляторов отсутствует этот недостаток, поэтому они более предпочтительны для использования в автономных и бесперебойных системах.

Подводя промежуточный итог, можно отметить, что первоначальные вложения на литиевые батареи больше, но при эксплуатации стоимость владения получается значительно ниже — за время эксплуатации литиевых аккумуляторов приходится несколько раз заменить свинцовые АКБ.

Выделим основные превосходства литиевых LFP и LTO аккумуляторов над свинцово-кислотными:

1. Срок службы в несколько раз больше, чем у свинцовых АКБ;
2. Количество циклов при глубине разряда 80% составляет 2000-3500 у LFP и до 16000 у LTO, против 300-350 циклов у обычного «свинца» и до 1500 циклов у OPzS c OPzV;
3. Быстрый заряд, благодаря способности принимать большие токи заряда (зарядный ток до 2С (у LFP) и до 10C (у LTO), против 0,1-0,3С у свинцовых;
4. Линейные разрядные характеристики позволяют использовать в 2-3 раза меньшую емкость, в сравнении со «свинцом» и получать паспортную емкость независимо от разрядного тока;
5. Меньший вес, высокая плотность энергии;
6. Не выделяют вредные вещества и пожаро-взрывобезопасны.

Из минусов литиевых АКБ можно отметить, что их нельзя использовать без системы балансировки и защиты BMS (Battery Management System) и более высокие первоначальные вложения.

Сравнительная таблица аккумуляторов:

Исходя из всех перечисленных аргументов и проведенному сравнительному анализу, можно сделать вывод, что литиевые аккумуляторы имеют превосходство над «свинцовыми» почти по всем параметрам. Но какой из основных трех типов литиевых батарей выбрать?

На наш взгляд на текущий момент для солнечной электростанции лучше купить аккумуляторы литий-железо-фосфатные, они имеют великолепные технические характеристики, долгий срок службы и в отличии от обычных Li-ion полностью безопасны. Более того, их стоимость 2 раза ниже, чем у литий-титанатых аккумуляторов и не смотря, что процессе эксплуатации LTO получаются выгоднее, существует большая вероятность купить восстановленный б/у LTO аккумулятор, который был снят с электротранспорта в Китае.

Поэтому в большинстве случаев предпочтительнее будут аккумуляторы по технологии LiFePO4.